《工程机械故障检查工作实习周记（13周）》7600字

工程机械故障检查工作实习周记周记二：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作就是跟着张师傅学习，帮忙打打下手，监督一下工人的工作。必要时我也会帮忙做些简单的维修工作，或者是干些体力活。2.在实践过程中，主要是针对于建筑施工项目过程中施工设备出现的相关机械问题进行及时的处理，同时，针对于施工安全以及设备安全问题进行监督和管理工作。3.工程机械发动机故障分析与处理。发动机故障是建筑设备具有代表性的故障类型之一，主要由电路系统和发动机本身故障引起。处理发动机故障时，首先诊断分析故障部位、故障表现、故障原因，对发动机各部分进行故障排除，防止发动机出现冒白烟、蓝烟、黑烟等现象。如果发动机本身没有缺陷，则应检查与发动机相关的零件，并在必要时更换或清洁。关于建筑工程机械发动机故障的处理，需要具体问题具体分析。4.实习收获。通过这周实习，本人对设备维修员的工作已有一个初步认识，获得良好的实习效果。在实习过程中，我收获了很多，也体会到了不少。成效、个人进步与发展是巨大的，为其未来职业发展打下基础。在这里，我也明白了，不管将来去哪家公司，我们都不能好高骛远，要脚踏实地做好最基础的工作。这个过程因人而异，很多人觉得这种准备工作是没有必要的，所以没有耐心。但是要知道，毫无准备地开展工作最后只会产生严重失误这种情况是我们要避免的。因此我们要戒骄戒躁沉得住气。

周记三：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查工程机械发动机故障。2.在实习过程中，主要是对工程机械发动机故障存在的问题做出了及时处理。3.外部温度过低。如果外部环境温度过低，施工设备可能无法正常启动，采取相应措施，首先检查火花塞预热情况，如有异常，确认火花塞无异常后更换燃油或者可以在油箱中安装预热装置，看看发动机是否可以正常启动。4.实习收获。通过这周实习，我知道了外部温度过低也会导致工程机械发动机故障。这周我学到了很多的东西，原来学校以往的理论知识学得再好，没有长时间的实际操作去检验并不代表自己学的知识有多扎实，根本经不起考验，这段时间不仅巩固了自己的专业知识基础，也将理论与实际很好地结合起来，另外，我也学习到了很多为人处世的道理。如果把大学比作象牙塔，那么社会就是竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处世，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快地融进新的社会环境做好了强有力的铺垫。

周记四：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作还是检查工程机械发动机故障。2.在实习过程中，主要是对工程机械发动机故障存在的问题做出了及时处理。3.电动机启动故障。工程机械发动机故障包括电动机启动故障。电机启动错误可分为以下两种情况：（1）启动电机后，电机不运转。这时就要检查电机是否通电。如果电机不通电，则外部控制电路应检查电压，如果有电压，则检查电机器是否有机械腐蚀或接线松动。如果有电压，则说明电机本身出现故障。需要检查电机。（2）电机启动时出现故障。一般情况下，电机的碳刷大多磨损或电磁阀坏，需要修理或更换。4.实习收获。通过这周实习，我知道了电动机启动故障也会导致工程机械发动机发生故障。这周完成日常工作后，师傅约我进行了一次详谈，主要也是需要了解各个小伙伴的未来规划，以及提出我们目前个人存在的问题。谈话后我也将主管的建议和要点记录下来：首先，只要有想法就可以着手独立完成任务，分析可行性；其次，每天都要清晰自己的计划，逐步向阶段目标实现；第三，遇到的问题可以首先向相关有经验的人学习，讨教；第四，整理出自己在工作学习上缺失的能力，一个一个去学习、去突破；第五，对自己的未来规划做一个长的计划，再从长的计划中拆分出短计划，步步实现；第六，往长远看目标，看待问题要拓宽思维，倒叙思考。这些建议对我目前迷茫的状态很有帮助，也希望能在以后的学习工作生活中运用它们改进自己，让自己往清晰且光明的方向努力。利用这次难得的机会，也打开了我的视野，增长了见识，为以后打下基础，这不仅仅是一次理论的谈话心得，更是不断促使我工作进步的导向标。

周记五：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作还是继续检查工程机械发动机故障。2.在实习过程中，主要是对工程机械发动机故障存在的问题做出了及时处理。3.发动机功率不足。如果发动机功率不足，首先检查润滑油液位是否过高，其次检查调速器是否坏。如果润滑油液位过高，可以手动调整，如果调速器出现故障，则应检查发动机曲柄、限位螺钉、电磁阀和驻车杆等，并根据实际故障采取相应措施。4.实习收获。通过这周实习，我知道了发动机功率不足也会导致工程机械发动机发生故障。经过这段时间以来的正式实习，我已经逐渐适应了这种套路和工作方式。以前上学的时候，有时候懒或者身体不舒服，会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这一群在他眼里还没有长大的孩子。但是现在，开始工作，同事中没有一个人会再把我们当孩子看待，也不会像老师一样溺爱和包容我们。无论谁迟，都会受到领导的批评。所以我每天早上不敢偷懒，按时起床去上班。有时候为了不迟到，不吃早餐是很正常的。为了给大家留下好印象，我要早早去办公室，打扫办公室，然后给大家放热水。虽然都是些鸡毛蒜皮的小事，但也算是对这个办公室的一些贡献。回想这一周的实习就快要结束了。我相信接下来我可以做得更好，每天都有一点进步，不断地突破。

周记六：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作还是继续检查工程机械发动机故障。2.在实习过程中，主要是对工程机械发动机故障存在的问题做出了及时处理。3.燃油系统故障。如果燃油系统出现故障，首先要检查油箱通风系统是否正常，是否有堵塞问题，如果确认堵塞，要及时清洗。如果油箱通气孔没有故障，则应检查燃油系统，必要时可对燃油系统进行放气。应检查燃油管路、溢流阀、低压燃油泵和燃油预紧力，必须按时完成、修理或更换。如以上均无问题，检查高压泵回油螺栓、喷油嘴、喷油提前器等，如有异常或损坏，应及时修理或更换，以保证燃油系统正常工作。4.实习收获。通过这周实习，我知道了燃油系统故障也会导致工程机械发动机发生故障。时光匆匆，转眼间就实习一个多月了，在这次实习期间，我要很感谢帮助过我的组长和同事，他们教会了我很多的东西，让我学习到了很多课堂外的知识，也发现了自己在很多方面的不足之处，并且相应的加以完善。最近我经常想到第一次来公司的时候，心里是很没底的，没有认识的人，也不知道怎么与人相处。但是实习了几天之后，发现和同事挺好相处的，同事也很友善，遇到不明白的地方，就要你多去问同事，在问同事的过程中也增加了我们之间的交流的机会。这样，不仅问题得到了解决，还增加了跟同事之间的感情，一举两得。

周记七：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查工程机械发动机故障分析与处理设备零件。2.在实习过程中，主要是对在建筑施工项目实施期间部分施工设备存在的问题做出了及时处理。3.电动机启动故障。电机启动错误可分为以下两种情况：（1）启动电机后，电机不运转。这时就要检查电机是否通电。如果电机不通电，则外部控制电路应检查电压，如果有电压，则检查电机机器是否有机械腐蚀或接线松动。如果有电压，则说明电机本身出现故障。需要检查电机。（2）电机启动时出现故障。一般情况下，电机的碳刷大多磨损或电磁阀坏，需要修理或更换。4.实习收获。通过这周实习，我也领悟到唯有通过实践后才能发现问题产生的原因，才能找出解决问题的办法。另外，我通过观察、请教等方式接触到了许多我从未触碰到的东西。除开建筑知识，让我印象最深刻的便是安全问题。每一个施工单位在施工现场都会标有“安全第一”的标语，作为设备维修人员，应要尽最大可能预防安全事故的出现，不但要制订规范的安全制度，还要给施工人员传播安全生产的理念。使每位施工人员要把安全摆在首位，现场作业一定要谨慎。从而降低安全事故的发生。还学习了很多关于设备保养的知识，因为我的师傅让我好好学习这方面的知识，另外，我尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我遇到困难的时候主动伸出援助之手，令我十分感动，我将继续努力，不辜负大家的期望。

周记八：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查柴油机拉缸故障。2.在实习过程中，主要是对在柴油机拉缸故障中存在的问题做出了及时处理。3.柴油机拉缸故障。在施工期间，挖掘机突然听到柴油发动机发出的“达达”摩擦声，速度自动降低至停止，曲轴箱冒烟，并且润滑油的温度、柴油机的冷却水和废气逐渐增多。根据专业经验，可以得出结论拉缸现象发生在柴油机中。原因分析：推动柴油机拉动气缸的原因比较复杂。拉缸机制是由于在摩擦表面上的润滑油膜受损后金属直接接触以及高温熔化后粘合剂的磨损引起的。润滑剂的质量差，碱性不足，机组人员缺乏专业知识，管理不善，机油压力不足以及润滑剂的劣化都是造成异常磨损的原因。与机车联系后，了解到机用柴油机很长时间没有更换润滑剂，并且润滑剂的粘度水平无法满足当前的需求。4.实习收获。通过这周实习，我了解到了柴油机拉缸故障原因及处理方法：润滑油的粘度等级的选择必须根据柴油机的工作环境和技术条件来确定。优选使用多级润滑油，并定期用新润滑油代替，以免污染润滑油。在启动柴油机之前，必须对柴油机内部压力下的机油进行预润滑，以避免突然的加速和负载。应尽可能以额定功率和速度以及冷却水，润滑油，废气温度等条件进行作业。为了确保不同组件之间的协调和润滑，必须进行定期维护。

周记九：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查挖掘机，避免泥沙造成抱缸。2.在实习过程中，主要是对挖掘机存在的问题做出了及时处理。3.泥沙造成抱缸故障。在对挖掘机进行特殊调查期间的试机过程中，运行后突然停了十多分钟，停车的温度极高，水温达到了100°C齿轮不再能用力了原因分析：检查油路，喷油泵，进气管等后，均正常，齿轮没有被其他东西缠住，主机没过载。但是，在拆卸和检查柴油机后，发现车身上的水孔被沙子覆盖，并且活塞和气缸套太紧。从这种现象可以推断出，当挖掘机刚刚经过泥地时，齿轮就将沉积物缠绕起来，并将其吸入到柴油机机体的水循环系统中，从而使航道成为堵塞，水被关闭，导致气缸失效。4.实习收获。通过这周实习，我了解到了泥沙造成抱缸故障的原因以及处理方法。在进行更新损坏的零件要用新零件更换。彻底清除沉淀物，主要是从柴油机的出水口等处，仔细检查燃油喷嘴，曲轴连杆系统的冷却水泵和机油冷却器，并进行调整正确维护正常运行。储备可以倒向主机，从而交替启动超过12次。虽然在工作过程中，碰到过很多的问题，有很多是我不懂的，但是不懂的东西我就会虚心向我的师傅请教，当别人教我知识的时候，我也虚心地接受。同时，在这里实习时间已经过了三分之一了，我们每天做着繁琐的工作，任务也越来越熟练，相信自己在结束实习后会再一次来到这里工作。

周记十：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查挖掘机主油泵故障。2.在实习过程中，主要是对挖掘机主油泵存在的问题做出了及时处理。3.主油泵故障。泵室的上层摇晃，人员不稳定，发动机运转非常缓慢。原因分析：泵的损坏与截止阀的使用有很大关系。管理层检查后发现，油泵吸入过滤器严重堵塞，拆下了过滤器芯，发现大量金属屑。系统管线中的液压油也与碎金属屑混合。由于球头对滑履的剧烈碰撞，金属疲劳速度也加快了。处理方法：通过各种现象判断主油泵的内部故障，是否为异常磨损。更换新的泵用于紧急运输，系统排空旧油后，首先要用特殊的清洁油彻底清洁，然后用新的液压油代替，然后放气，冲洗，调节和清洁过滤器，直到管道重新没碎片。开始工作后，新泵的运行噪音和压力均正常，燃油发动机的运行速度也正常。4.实习收获。通过这周实习，我了解到了主油泵故障的原因。思想进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们更加看重我们的社会实践能力。作为实习生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给我们做工作，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

周记十一：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作是检查桥式起重机机械零部件故障分析与处理。2.在实习过程中，主要是对桥式起重机机械中车轮故障设备存在的问题做出了及时处理。3.车轮故障。使用正常行驶的桥式起重机，轨道与轮缘之间需要保持一定的距离。当轨道和轮缘侧压时，会发生啃轨现象。如果起重机车轮出现啃轨现象，这在很大程度上会对使用寿命有严重的影响。啃轨现象主要表现在以下几个方面：首先，起重机运行过程中机体出现异常振动和摩擦噪声，尤其是启动和制动机体时；其次，车体的运行阻力会大大增加，从而使机械传动零件等在不同程度上遭到损坏；再次，吊车会出现脱轨的现象；再者，房梁结构会在一定程度上遭到损坏；最后，轨道会受到一定的磨损，轨道侧面和边缘会出现磨损斑点或毛刺。主要原因有：一是轨道和轮缘的位置不符合安装要求或自动倾斜；二是两侧坡度间隙过大，轨道上有冰和油，从而会造成一侧车轮打滑或轨道本身呈线性；三是桥架刚度不符合要求，或车轮外径有较大误差，导致在使用过程中车身晃动，造成轨道啃咬；四是因为操作方法不当，环境温度过高或长时间超负荷工作，造成桥梁变形，从而导致车轮距离和对角线超过一定的限度，从而引起啃轨现象的出现。4.实习收获。通过这周实习，我知道了造成车轮故障的原因以及维护保养。如果啃轨是车轮轨道引起的，那么应该在检修之前进行测量和定位，然后应该在及时更换严重磨损轨道的同时，修复轨道的直线度和其他缺陷。如果桥梁本身的刚度不能满足要求，在主梁下添加焊接槽钢可以有效解决这一问题，这将大大减少车轮的消耗。修复车轮外径，解决外径相对误差过大的问题。桥式起重机出现变形时，火焰校正方法和预应力法可以有效解决变形问题，对车轮的位置进行一定的调整，进一步减小轮子的尺寸误差，并防止啃轨现象的发生。

周记十二：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作还是检查桥式起重机机械零部件故障分析与处理。2.在实习过程中，主要是对桥式起重机机械中制动器存在的问题做出了及时处理。3.制动器故障。制动失灵也是桥式起重机最常见的故障之一，主要有以下几种：第一，制动器突然失效。这是由于刹车片长期磨损严重，刹车片铁芯已被推到车架或支架上；有些液压推杆已被推到壳体上，或牵引杆连接板已随连接电磁铁上的小轴串出，使连接板倒置在车架上。第二，制动力矩慢慢减小，制动力矩不足。这是因为刹车片被磨损，主弹簧的逐渐脱落，或刹车架枢轴点的孔或轴的过度磨损。第三，刹车不能打开。主要原因是枢轴点是固定的，不能转动，主弹簧弹性强度过大以及液压推杆的油缸内有空气或缺油。第四，制动轮温度过高，有冒烟现象。这是因为没有按照规格进行组装，或者在操作过程中刹车片与刹车轮发生摩擦，导致刹车轮温度突然上升到300°C，从而产生烟雾。第五，液压推杆从设定位置释放。推杆制动器由电机带动，使叶轮旋转，然后产生向上的推力，抬升活塞杆，从而打开制动器。但是主弹簧的调节螺母未拧紧或电源关闭时，推杆可以很容易地从调节位置上拆下。4.实习收获。通过这周实习，我知道了造成制动器故障的原因以及维护保养。如果刹车片突然失灵，调整刹车架上方轨道的螺母，改变轨道杆的长度，使其恢复正常。对于磨损超过原厚度一半的刹车片，必须及时更换。当销轴磨损超过5%时，也必须更换。磨损的影响应通过扩孔和配制新轴来消除。定期用煤油清洁刹车轮，并定期润滑刹车片。如果制动轮温度过高，应调整制动架，使制动轮与制动带重合，并注意其环境温度。调整推杆时，要注意以后的补偿使用，定期清洁液压推杆和液压电磁铁，并定期移动铁芯，从而进一步消除推杆脱开已调好位置故障的发生。

周记十三：实习内容：1.实习期间，本周的主要的工作还是检查桥式起重机机械零部件故障分析与处理。2.在实习过程中，主要是对桥式起重机机械中钢丝绳存在的问题做出了及时处理。3.钢丝绳故障。钢丝绳在运行过程中的受力情况非常复杂，在起吊运动中产生拉力，在钢丝绳绕过滑轮时产生一定的弯曲应力，还会在钢丝与钢丝之间产生一定的挤压力。钢丝断裂的主要原因是超载，其次与滑轮和滚筒上的匝数有关。钢丝每次绕线时，由直转弯再转直，绕线次数越多，越容易出现损坏、断裂情况。此外，钢丝绳的断裂直接关系到滚筒直径、工作环境、润滑保养等。4.实习收获。通过这周实习，我知道了造成钢丝绳故障的原因以及维护保养。按照起重机的规格、类型与工作环境选择最佳的钢丝绳。起重机在运行过程中，起升重量不得超过额定起重量。钢丝绳必须定期进行润滑。起重机吊装时，吊装、降下必须平稳，钢丝绳不得受到突然的冲击