交通运输企业的应急预案范文（23篇）

交通运输企业的应急预案范文（23篇）

交通运输企业的应急预案范文（精选23篇）

交通运输企业的应急预案范文篇1

根据《中华人民共和国安全生产法》和有关安全生产法律、法

规要求，结合公司实际，经经理层研究，特制定本《斯派尔矿业有

限责任公司机电运输事故专项应急救援预案》。

一、预案编制目的和适用范围

本《预案》适用于斯派尔矿业有限责任公司发生机电、运输事

故时，用于指导事故抢险救灾处理及日常培训和演练。

二、主要编制依据

本《预案》编制主要依据相关的法律、法规及相关的技术标准

如下：

（一）《中华人民共和国安全生产法》

（二）《中华人民共和国矿山安全法》

（三）《中华人民共和国突发事件应对法》

（四）《安全生产许可证条例》

（五）《煤矿企业安全生产许可证实施办法》

（六）《重大危险源安全管理规定》

（七）《生产安全事故应急预案管理办法》

（A）《生产安全事故报告和调查处理条例》

（九）《煤矿安全规程》（20_版）

（十）《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》（国发

（20_）24号）

（十一）《国务院办公厅转发安全监管总局等部门关于加强应

急管理工作意见的通知》（国办发（20_）13号）

（十二）《国务院办公厅关于加强基层应急队伍建设的意见》

（国办发（20_）59号）

（十三）《关于加强安全生产应急管理工作的意见》（安监总

应急（20__）196号）

（十四）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》

（中华人民共和国行业标准AQ/T9002-20_）

（十五）《枣庄矿业（集团）有限责任公司生产安全事故应急预

案》

三、预案级别

本预案为企业级。

四、事故类型加危害程度分析

事故类型主要有：

（一）矿井机械电气事故。即出现机械电气设备故障，易造成

全矿停电、停风，提升运输、排水中断或人身触电、机械损伤等，

危及生产及人身安全，或造成重大经济损失。

（二）矿井主副井提升事故。即出现主提升绞车断绳跑车，易

造成人员伤亡，或造成重大经济损失。

（三）矿井主辅运输事故。即出现主运输皮带断带，电瓶车撞

人、追尾、斜井运输跑车等重大事故，危及生产及人身安全，或造

成重大经济损失。

五、应急处置基本原则

本着“以人为本，安全第一”的原则，始终把保障职工群众的

生命安全和身体健康放在首位，以最短的时间恢复设备的正常运行,

解除事故对人身的威胁，切实加强应急救援人员的安全防护，最大

限度地减少事故造成的人员伤亡和危害。

六、响应分级

根据机电运输事故严重程度、可控性和救灾难度，将重大机电

运输事故响应级别分为I级、II级、in级。

I级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成

人员伤亡或生产中断12小时以上，不能及时恢复的。

II级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成

人员伤亡或生产中断6小时以上，不能及时恢复的。

III级：发生机械电气事故、主副井提升、主辅运输事故，造成

生产中断，6小时以内能够恢复的。

七、事故救援组织机构及其组成单位、组成人员、职责分工

为做好机电运输事故的应急救援工作，公司成立机电运输事故

专项应急救援指挥部。

总指挥：总经理

副总指挥：机电副经理、副经理兼总工程师

成员：其他副总经理、副总师和各有关单位部门的主要负责人

职责：一是负责本专项应急预案的救援队伍组建、配备相关器

材和装备。二是负责本专项应急救援预案的学习、贯彻、演练和实

施。三是机电运输事故发生后进行分析判断，决定是否启动本预案,

启动本预案后，全面负责应急救援工作，包括人员、资源配置、应

急队伍的调动。四是组建现场指挥部、确定指挥人员、救援队伍。

五是指挥、调度应急救援队伍和资源配置，包括抢险救灾、医疗救

护、保卫和救援物资、善后处理等；六是评估事态发展程度，决定

是否启动其它相关专项预案。七是根据事态发展，决定是否请求外

部援助。八是批准本预案的终止。

应急救援指挥部下设办公室，办公室设在生产技术部，由生产

技术部副部长兼任办公室主任，生产技术部、调度室、机电工区、

通防工区、供应科有关人员为办公室成员，具体负责协调各小组开

展应急救援工作以及定期发布应急救援的有关情况。

职责：在应急救援指挥部的直接领导下，全面负责物资、设备、

后勤等项工作的组织协调，完成应急救援指挥部交办的各项任务。

根据应急救援工作需要，设现场、技术、物资供应、资料（宣

传）和后勤等5个专业工作组。

（一）现场工作组：由机电副经理任组长，成员由生产副总师、

安全监察处和救护队等专业部门负责人组成。负责紧急调动一切人

员、物资、设备，争取将机电运输事故造成的损失降到最低。

（二）技术工作组：由副经理兼总工程师任组长，成员由安全

监察处、生产技术部、调度室、机电工区、通防工区、供应科有关

人员组成。负责分析事故特征、性质，预测将波及的范围及趋势，

制定救援方案和措施。并按速报制度的规定及时上报。同时，参与

事故的协助调查和分析处理。

（三）物资供应组：由供应科科长任组长，成员由供应科有关

人员组成。负责确保抢险材料、工具、设备的供应。

（四）资料（宣传）工作组：由综合办公室主任任组长，成员

由生产技术部、机电工区、通防工区的有关人员组成，负责做好受

威胁职工、群众撤离避让的思想工作，宣传抢险救灾过程中的先进

人物和事迹。

（五）维稳后勤工作组：由分管后勤的副经理任组长，成员由

保卫科、工资、财务、卫生室等相关人员组成。负责设置警戒、抢

救伤员、抢险救灾人员的生活和事故的善后处理。

八、预防与预警

（一）危险源监控

1、矿井供用电危险源监测监控及预防措施

⑴主要监测监控措施

微机监控；电气试验；保护整定。

⑵主要预防措施

A、正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时

另一回路必须带电备用，保证供电的连续性。

B、井下不得带电检修，搬迁电气设备、电缆和电线。

C、非专职人员或非值班工作人员，不得擅自操作电气设备。

D、防爆电气设备必须三证齐全，方可下井使用，禁止使用淘汰

设备。

E、认真开展雨季“三防”检查、整改工作，供电线路定期检查。

F、井上、下电气控制设备、动力变压器、各种保护必须齐全可

靠。

G、积极推广采用综合自动化控制设备。

H、特种作业人员必须持证上岗，现场交接班，加强设备巡回检

查。

I、高压电气设备的检修和调整工作，执行两票和施工措施。

J、对电气设备和电缆按《电气安全工作规程》规定做好电气试

验。

2、矿井提升危险源监测监控及预防措施。

(1)、主要监测监控措施

A、投入运行中的提升装置每半年必须进行一次检查，每一年进

行一次测试。

B、每班要进行一次过卷保护试验，维修工对保护定期试验。

C、每天必须对提升钢丝绳进行一次检查。

D、主提升绞车必须有后备保护。

E、绞车司机严格执行巡回检查制度。

(2)、主要预防措施

A、应用自动化控制设备。

B、坚持设备维修、检查、保养制度。

C、禁止使用淘汰设备。

D、涉及安全生产的煤矿设备必须有煤安标志。

E、特种作业人员必须持证上岗。

F、严格按操作规程和安全规程措施操作。

G、提升钢丝绳在运行中受到突然停车等猛烈拉力时，必须立即

停车检查。

H、各种保护必须齐全、灵敏、可靠，并定期试验，做好记录。

I、提升装置使用中的钢丝绳要做定期检验，检验的安全系数小

于规定值时必须更换。主提升装置必须具备绞车说明书、电气系统

图等《煤矿安全规程》规定的资料，并妥善保管。

J、主提升绞车配备正、副司机，严格正规操作，按章作业。

K、作业人员应掌握应急处置措施。

3、矿井主辅运输危险源监测监控及预防措施

(1)、主要监控措施

A、采用矿井轨道运输信、集、闭系统；应用主运输皮带集中监

控系统。

B、每年对使用和备用的电瓶车进行年审。

C、对使用中的矿车连接装置每年做一次拉力试验。

D、对斜巷提升钢丝绳按照《煤矿安全规程》规定的周期和项目

进行拉力试验。

E、对架空人车按照《煤矿安全规程》规定的周期和项目进行试

验。

F、加强监督检查。

(2)、主要预防措施

A、加强对电瓶车的安全检查，电瓶车的闸、灯、警铃、连接装

置和撒砂装置任何一项不正常时，都不得使用该电瓶车。电瓶车运

输时，巷道内应装设路标和警标；在行车、行人道口处要安装使用

平巷语言报警装置C

B、司机必须持证上岗，按信号和调度指令行车，开车前必须发

出信号，机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外，司机离开座

位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得

关闭车灯。

C、电瓶车同一轨道同一方向行驶时，必须保持至少100m的距

离；禁止行车行人，电机车在行至行车、行人道口时，司机要减速

慢行。

D、严禁扒、跳电瓶车。严禁同时运送有爆炸性、易燃、腐蚀性

的物品或附挂物料车。

E、斜巷运输严禁超挂车，钢丝绳按规定进行检查和试验，钢丝

绳出现压扁、破股、断丝超限和锈蚀现象要立即更换；挡车装置和

跑车防护装置要做到齐全、可靠。

F、安装应用皮带断带保护装置、在线监测系统，以及正常使用

堆煤、防滑、防跑偏、烟雾、超温及自动洒水装置等安全保护装置。

G、加强对架空人车电机失压、短路、断相、过载动作、掉绳脱

槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作的检查和试验，做到

安全、可靠。

（二）预警行动

1、对可能造成机电运输事故的危险源加强调度、检查。

2、对可能酿成较严重机电运输事故的预兆，基层单位要立即上

报调度室，值班人员必须按规定立即通知分管领导、主要领导，按

领导指令采取针对性的措施方案，消除事故隐患。整改期间须制定

切实可行的安全措施防止事故发生。

九、事故报告和处置程序

机电运输事故发生后，现场人员应迅速将灾害情况汇报调度室,

由调度室根据机电运输设备设施的破坏程度、严重程度和有可能波

及的范围或事故扩大的可能性，决定现场及影响范围内人员的安全

撤退路线、撤退方式、方法，撤退到安全地点待命（待命地点必须

有联系电话）。并立即通知值班领导和应急救援指挥部，由总指挥

决定启动本专项应急救援预案。同时，按速报制度的规定及时上报

（上报的内容包括：事故发生单位概况；事故发生的时间、地点、

以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成

的伤亡人数和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应

当报告的情况等）C

（一）预案启动后处置程序

1、根据事故的类别、性质，影响范围和严重程度，由指挥部安

排有关部门负责人进行编制事故抢险救灾的方案和防止事故扩大和

事故有可能扩大的应急措施，报指挥部批准后执行。

2、在抢险救灾过程中如遇意外情况变化需要修改抢险救灾方案

和措施时，必须立即报告指挥部，由指挥部决定方案和处理措施的

修改。

3、救护队应苣先到达现场组织侦查工作，准确探明事故的性质、

原因、范围、遇难人员可能所在位置以及现场的通风瓦斯情况，为

指挥部制定抢险救灾方案提供可靠依据。

4、指挥部对参加事故抢险救灾的人员必须统一指挥，并落实抢

险救灾人员进入事故现场警戒区域的登记、报告制度和出入警戒区

域发放许可证制度c凡出入警戒区域范围的有关人员必须持有指挥

部发放的通行证。灾区站岗人员必须严格盘查，认真记录。并严格

执行现场交接班签字制度，注明交接班时间、地点和人员出入情况。

5、根据事故现场的实际情况和扩大的可能性决定切断区域供电,

并挂上停电牌，严格执行停送电的管理制度。未经指挥部的同意不

得取牌送电。

6、在抢险救灾过程中，必须确保井下供风系统正常、可靠、稳

定，未经应急救援指挥部的同意，不得随意停风或改变风流方向。

并落实好停电、停风撤人的措施。

7、安排专业人员，按照有关规定，在做好个人防护的前提下，

按指挥部布置的监测监控地点，对事故区域内的瓦斯变化情况，有

毒、有害气体的浓度，以及有关需要检测的相关数据、参数进行定

期的监测监控，并及时将收集的情况资料和实测数据提供给指挥部,

以便指挥部及时做出决策或调整抢险救灾方案。

8、处理事故期间，根据抢险救灾需要，有关设备、设施、器材、

物资等要及时供给、迅速到位，确保抢险救灾的顺利进行。

(二)救援措施

1、供用电事故处理

(1)、矿井一回路停电后，立即查找原因，断开故障点，投入另

一备用线路，恢复矿井供电；在全矿停电或通风系统停电后，如不

能即刻恢复时，必须立即通知井下受影响的地点，立即停止工作，

切断电源，工作人员先撤到进风巷道内。

(2)、停送电操作要按照指挥部的指令进行，不准擅自操作。

⑶、在电气设备、电缆着火时，立即切断电气设备、电缆的电

源，再用相应的灭火器材来灭火。

(4)、由指挥部决定是否启动其它相关预案。

2、触电事故处理

(1)、迅速切断电源，使触电者脱离受电流危害的状态。

⑵、将脱离电源后的触电者迅速移至通风较好、较干燥的地方,

使其仰卧，将上衣与裤带放松。

(3)、对触电者进行心脏复苏、人工呼吸和创伤包扎。

3、提升断绳及伤亡事故

(1)、矿井出现断绳事故时，救援小组安排专业人员携带安全用

具、专用工具以及通讯工具迅速到达现场，及时对伤者进行现场抢

救和升井抢救，并保护好现场。

（2）、处理好现场及周围的不安全因素，加固巷道支护，控制过往

行人和车辆。

⑶、抢救小组人员根据现场情况采取措施，防止事故扩大。

（4）、现场抢救过后，组织有关部门对事故现场进行勘察、分析。

4、主辅运输事故及机械伤亡事故

（1）、发生主辅运输事故或机械伤亡事故后，现场人员要及时对

伤者进行现场抢救和上井抢救，并保护好现场。

（2）、处理好现场及周围的不安全因素，控制过往行人。

（3）、抢救小组人员根据现场情况采取措施，防止事故扩大。

⑷、现场抢救过后，组织有关部门对事故现场进行勘察、分析。

十、现场人员自救、互救和紧急疏散、撤离

（一）现场任何人员发现出现机电运输事故，应首先切断巨源,

并迅速向调度室汇报。

（二）施工现场工作人员要利用现有的条件抢救伤员，现场条

件不许可时，不得冒险营救，以免出现新的伤亡。

（三）区（队）长、班（组）长在接到撤退命令后，要立即清

点本施工班组现场工作人员，按指挥部的命令及规定的路线，撤离

到指定位置，撤退到预定的待命位置或安全地点后，区（队）长、

班（组）长应立即重新清点本班组人数，清理完毕后，立即汇报给

调度室或本单位值班室。

十一、扩大应急措施

当发生的机电运输事故仅靠矿自身救援力量无法控制，有可能

造成更大人员伤亡前财产损失时，要及时向当地政府机构和相应救

援队伍进行联系请求支援。同时向集团公司信息化调度中心报告。

十二、事故现场的保护措施

为保证事故调查取证客观公正地进行，对事故现场要进行保护。

（一）事故发生后，应采取一切手段现场救助、救护受伤人员,

并积极采取措施，防止事故扩大。

（二）在抢险救援过程中，为抢救受伤人员必须移动物体时，

必须做好现场标志C

（三）尽可能的对现场物证进行收集、并将收集到的物件注明

地点、时间、物件名称、收集人员，收集到的物体应保持原样，不

准冲洗、擦拭，收集物件必须不少于两人一组。

（四）对现场要采取措施进行认真地保护，凡与事故有关物件、

痕迹、状态等均不得破坏。

十三、事故应急救援终止程序

应急救援指挥部根据事故应急救援抢险情况，确认符合如下条

件时，可终止应急救援程序：

（一）受伤人员和死难者转移出事故现场，死难者善后已得到

妥善处理。

（二）事故危险解除，事故周边地区人员不再受事故伤害。

（三）事故现场取证工作已结束，事故原因已调查清楚。

（四）上级主管部门同意事故终结。

十四、生产恢复措施

救援工作结束，确认事故区域内已无危险源存在后，方可清理、

重建或恢复供电、生产系统。

交通运输企业的应急预案范文篇2

一、基本情况

危险品运输公司专业从事道路危险货物运输，公司拥有符合资

质的大、中、小型罐车、箱柜货车等不同类别的危险品运输专用车

辆—部，能够、等危险化学品。

二、可能发生的事故类型、原因及后果（对应事故因果分析）

（一）事故类型：交通伤亡事故、物料泄漏事故、着火和运输

罐爆炸事故、环境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

L驾驶员、押运员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行驶，强超

强会等违章行为。

2.对运输罐体的检查不到位，违章操作。

3.车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成

车辆失控。

4.道路状况差，视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符合规定。

5.环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。

6.其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章。

（三）事故可能后果：人员伤亡、车辆损毁、环境污染和社会

影响等。

三、组织机构及职责

（一）成立公司交通运输事故应急指挥中心总指挥：

副总指挥：、

成员：、、

指挥中心下设力、公室，兼任办公室主任，电话：。

（二）职责

总指挥：远程或现场指挥二级交通运输事故的应急救援行动，

协助集团公司指挥一级交通运输事故的应急救援行动。

副总指挥：协助总指挥进行应急救援指挥行动，当总指挥不能

亲自赶赴现场时，代替总指挥进行现场应急救援的指挥工作。

成员职责：

（1）积极响应应急指挥中心指令，参加危险化学品交通运输事故

的应急行动。

（2）配合地方公安交通部门或环境保护部门现场处理交通事故和

环境污染事故。

（3）配合地方相关部门进行事故调查。

（三）应急保障

L应急救援队

2.应急救援车辆

3.应急消防器材

四、应急保障系统

（一）应急分级与启动

公司交通运输事故应急响应分为两级，

1.发生重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等超

出本公司处理能力的险情，属一级事件，启动集团公司重大道路交

通事故应急预案。

2.发生重大以下交通事故以及公司现有资源可以处理的险情，

属二级事件，启动本预案。

（二）发生一级交通运输事件，启动公司应急救援预案后，无

法控制应向上级应急办报告请求救援，向社会救助团体发布求助信

息。

五、交通事故的预防和预警

（一）公司安全科负责对以下信息进行收集、整理，及时将有

关信息和应急措施告知全体驾驶员、押运人员。

1.上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、

洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知

等。

2.灾害现场的动态信息。

（二）定期召开驾驶员、押运员的安全例会、组织安全活动，

对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安

全意识和技术素质C

（三）认真落实车辆定期检验制度，严格执行出车前、行驶中

和返回后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车

辆上路行驶。

交通运输企业的应急预案范文篇3

一、目的

为确保物料提升机垂直运输过程突发长时间停电后，能迅速有

效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特

制定项目部物料提升机垂直运输过程突发长时间应急处理和救援预

案。

二、组织

本项目部成立应急救援指挥小组，负责指挥及协调工作。

组长：

成员：

三、职责

1.负责现场指挥，了解掌握物料提升机垂直运输停置位置情况、

组织现场抢救工作C

2.负责现场保护，设立警戒线，维护秩序，疏散人员。

3.负责通知设备单位组织抢救，召集抢救人员，及时安全排除

险情。

四、应急救援程序

当物料提升机遇长时间停电，且吊笼在上部不能升降，应采取

以下紧急措施。

1.操纵开关至“0“位，切断总电源；

2.由操作人员或专业维修人员将卷扬机按如下步骤控制：

（1）间断地用手按住，松开电磁吸铁，使吊笼通过重力下降，

下降速度不得超过额定速度；

（2）如吊笼中装有货物时，则将吊笼降至下一层楼层通道时，

先把吊笼内货物卸至楼层内；

（3）按（1）条方法，继续下降吊笼，直至吊笼降至最低位置。

3.在抢险过程中，发生高处坠落事故，立即执行高处坠落事故

应急处理与救援预案。

五、各相关通讯地址

1.公司电话：

2.工程管理部电话：

3.设备单位电话：

4.项目经理：手机或电话：

项目副经理：

项目工程师：

施工员：

安全员：

材料设备员：

附附近医院地址：

工伤事故是指特色医院目录（请根据项目实际情况选择）

交通运输企业的应急预案范文篇4

一、总则LNG运输车事故应急预案

1、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令

第70号）、《道路危险货物运输管理规定》（交运发[1993]1382

号文），结合我公司实际情况，特制定本预案。

2、编制目的

加强对LNG运输事故的有效控制，规范应急管理和应急响应程

序，明确有关部门职责，建立健全“指挥统一、协调有力、决策科

学、资源共享、反应迅速”的应急机制。确保社会、企业及人民生

命财产的安全，在事故发生后能迅速有效的控制和处理事故，从而

减少人员伤亡与财产损失，保护人民生命财产安全。

3、工作原则

事故应急救援工作实行“预防为主、自救为防、统一指挥、分

工负责”的工作原则。公司应急救援小组统一指挥、协调LNG事故

应急处辂工作，各有关部门按照各司其职，分工负责，紧密配合的

原则处理突发事件C

4、适用范围

本预案仅适用于宁夏承庆源公司LNG运输车的事故预防和应急

处理。

二、LNG运输过程危险性分析

天然气在常温常压下遇明火、高温极易发生燃烧、爆炸，属于

易燃易爆易扩散，如果发生大面积泄漏会导致人员窒息。由于LNG

事故具有突发性，一旦发生事故，因为其严重的危害性，会造成环

境污染、人体中毒，还可能引起火灾、爆炸等，将是严重的社会灾

害性事故，因此，LNG在运输、储存及使用的过程中一定要严把安

全关，防止泄露及其他重大安全事故的发生。

三、应急抢救原则

L安全第一原则

火灾爆炸事故发生后常伴随许多重大危险隐患，因此，必须在

坚守岗位安全第一的条件下进行应急抢救。防止造成人员伤亡和险

情进一步扩大。

2.速战速决原则

应急抢险人员必须行动迅速，接到指定任务后，不推诿、不冒

险、服从统一指挥，作到统一行动、统一撤离，以最短时间完成抢

险任务。

四、LNG运输事故对应急救援程序

L当公司车辆在运输中发生碰撞、翻车、泄露等事故，车辆驾

驶员、押运员必须立即向公司应急救援小组和当地政府及公安消防

部门报案，并想办法自救。

2.应急救援小组接到事故报告后立即启动预案，通知应急小组

成员马上到达现场（不能立即到达现场的，应急小组负责人与现场

人员保持联系，随时了解现场情况并指挥自救），LNG事故应急救

援组按职责分工开展救援工作。

3.应急后勤部门接到报警后，迅速集合人员，调集车辆，准备

各种救援必需品，接到出车任务，迅速出车。到达现现场，根据泄

露的范围设辂警戒线，封锁有关道路，制止无关人员进入，指挥各

种清酒车辆，有秩序地进入抢险区域，禁止无关人员围观。

4.抢险组接到报警后，应火速赶到现场，视情况进行紧急处貉,

迁移可燃物品，围堵可燃液体，控制事态发展。

5.事故处理完成后，对现场情况进行记录，恢复交通。

6.现场处理后返回指挥部，写出事故调查报告，就事故原因提

出整改方案，并报上级主管部门备案。

五、LNG运输事故应急处理措施

（一）控制阀门、压力表正常磨损失效，引发天然气泄

1.发生漏气的原因

（1）误操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.发生漏气的预防措施

（1）提高操作人员素质，严格按照操作规程操作设备；

（2）加强对阀门、仪表的日常检查，定期校验；

（3）加强运输、装卸车过程的检查；

3.采取的应急措施

（1）一旦发生泄漏，听到啸叫声，立即停车熄火；

（2）打开应急灯、设貉警示标志、拦截双向行驶车辆；

（3）设貉半径100米的警戒范围，严禁任何人员靠近；

（4）打火警电话报警；

（5）通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场；

（6）抢修完毕，检测现场天然气浓度；合格后车辆起动驶离现

场;

(7)清扫路面，车辆放行；

(二)车辆发生事故，导致控制阀门、压力表失效，引发天然

气泄漏

L发生漏气的原因

(1)车辆发生事故，控制阀门损坏，引起的泄漏；

(2)链接管路断裂，引起泄漏；

2.发生漏气的预防措施

(1)加强对驾驶、押运人员的安全教育，严格按照操作规程操作

车辆和设备；

(2)遵守道路交通法规，严禁超速行驶，行驶速度不得超过60

公里/小时；

(3)加强对车辆得日常维护，确保刹车、灯光、方向机构等完好;

(4)加强管理，严格作息制度，保证睡眠充足，不疲劳驾驶车辆;

(5)严格按照公司车辆管理办法“安全十八法”管理和调派车辆,

选配技术好、责任心强的驾驶人员。

(6)保持车况完好，不带病出车；

3.采取的应急措施

(1)一旦发生事故，立即停车熄火，向道路交通管理部门报警；

(2)打开应急灯、设貉警示标志、拦截双向行驶车辆；

(3)如果发生天然气泄漏，立即设貉半径100米的警戒范围，严

禁任何人员靠近；

(4)打火警电话报警;

(5)通知本单位设备抢修应急队伍，立即赶赴现场；

(6)抢修完毕，检测现场天然气浓度；合格后车辆起动驶离现场

或吊装事故车辆；

(7)清扫路面，车辆放行；

4.火火人员应戴防毒面具；应先将未着火的气瓶迅速移至安全

地带；对着火的气瓶应用大量雾状水浇在气瓶上，使其冷却。在火

势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。

六、物质装备保障

(1)为了保证救援工作及时有效，公司各应急救援队伍根据需

要，将各个专业队伍的装备器材配备齐全；平时要专人维护、保管、

检验，确保器材始终处于完好状态，保证能有效使用。

(2)应急救援组织，必须在每年年初根据人员变化进行组织调

整，确保组织落实，根据责任制准备各种防护、消防、指挥、通讯、

报警、抢修等器材及交通工具和药品急救医疗器材，并定期检查保

养。

(3)凡我公司运输LNG的车辆，在运输途中发生重大事故，应

立即出动救援力量，协助消除重大事故。

交通运输企业的应急预案范文篇5

1目的

为维护社会政治稳定和社会治安稳定，预防和遏制化学品造成

的人身伤亡事故，遇突发事件时能够迅速、有序地展开各项工作，

根据社会治安综合治理目标管理的要求，结合我院实际，特制定本

应急预案。

2依据

本预案制定根据《中华人民共和国安全生产法》、《环境保护

法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、法规和《国家安

全生产事故灾难应急预案》。

3范围

适用于院因危险化学品引发的突发事件。

4工作原则

4.1安全第一，预防为主。坚持应急与预防工作相结合，做好

防范和预警工作，最大限度地预防和减少事故造成的人员伤亡、财

产损失和社会影响C

4.2统一领导，分级负责。在院的统一领导下，分级负责，条

块结合、属地管理为主的应急管理体制充分发挥专业应急指挥机构

的作用。

4.3规范有序，保障到位。依据安全生产相关法律法规及有关

规定，依法规范应急管理和响应机制。

5应急组织体系

成立应急指挥中心，应急指挥中心下设应急指挥中心办公空，

并在事故现场设派机构一一现场应急指挥部。

5.1应急指挥中心

总指挥：由院长担任（院长因公外出，可授权委托其他领导

担任）

副总指挥：由党委书记、主管副院长担任

成员：由院长办公室、人事处、试验研究所、后勤服务中心、

地岩院负责人担任C

应急指挥中心职责：

a）负责组织事故应急预案的修订、审核、发布、演练和总结;

b）按季度安全事故应急预案的规定下达预警和预警解除指令,

专项应急预案启动和终止指令；

c）组织、指挥协调生产经营安全事故应急处置工作；

d）加强安全生产事故应急救援建设。结合生产经营应急救援

工作的特点，建立具有快速反应能力的安全事故救援队伍，提高救

援装备水平，形成生产经营安全事故应急救援的保障。

e）做好稳定职工的情绪和伤亡人员的善后及安抚工作。

5.2应急指挥中心办公室

应急指挥中心下设应急指挥中心办公室，应急指挥中心办公室

设在院长办公室，院长办公室主任担任主任，全面负责办公室日常

工作。各分院院长、经营处长、项目部负责人担任副主任，负责各

自主管区域现场指挥工作，经营处长负责外围协调工作。

应急指挥中心办公室职责：

a）接到事故报告后，要立即向指挥中心领导报告，并按照领

导的指示，立即组织协调院属各单位做好人员、车辆保障和物资备

品等保障；

b）随时掌握安全事故的发生情报;

c）按照应急指挥中心指令，及时将相关命令信息通知现场应

急指挥部和各工作小组。

5.3现场应急指挥部

5.3.1现场应急指挥部是应急指挥中心的派出机构，设正、副

总指挥和各专业小组，其成员主要由事故发生单位人员组成。必要

时，应急指挥中心另行指派现场总指挥，当现场总指挥不能履行指

挥职能时，由现场最高领导接替或应急指挥中心立即指派。

5.3.2现场应急指挥部下设各工作小组，人员主要是由事故发

生单位应急机构及救援队伍的人员组成。

5.3.3现场应急指挥部的职责：

a）按照应急指挥中心指令，成立各工作小组，负责现场应急

指挥工作，整合和调配现场应急资源；

b）及时向应急指挥中心汇报应急处置情况；

c）收集、整理应急处置过程的有关资料；

d）核实应急终止条件并向应急指挥中心请示应急结束；

e）负责现场应急工作总结

6应急启动标准

在发生的各类危险化学品事故，有下列情况之一应当启动本预

案：

（1）发生一次死亡（含失踪）3人以上、10人以下的危险化学

品事故；

（2）危险化学品由于泄漏、火灾、爆炸等各种原因造成或可能

造成较多人员急性中毒、伤害或死亡等人身伤害和财产损失及其他

对社会有较大危害的危险化学品事故；

(3)其他性质特别严重，产生重大影响的危险化学品事故。

7预防与预警

(1)发生危险化学品事故，单位主要负责人应当及时启动应急

救援预案，组织应急处置，并立即报告上一级主管部门，各部门接

到报告后要立即赶赴事故现场。

(2)发生危险化学品事故，不能很快得到有效控制或已造成重

大人员伤亡时，应立即向上级危险化学品应急救援指挥部请求给予

支援。

8应急响应

8.1危险化学品泄漏事故处置措施

(1)进入泄漏现场进行处理时，应注意安全防护进入现场救援

人员必须配备必要的个人防护器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事

故中心区应严禁火种、切断电源、禁止车辆进入、立即在边界设置

警戒线根据事故情况和事故发展，确定事故波及区人员的撤离。如

果泄漏物是有毒的，应使用专用防护服、隔绝式空气面具。为了在

现场上能正确使用加适应，平时应进行严格的适应性训练。立即在

事故中心区边界设置警戒线。根据事故情况和事故发展，确定事故

波及区人员的撤离c应急处理时严禁单独行动，要有监护人，必要

时用水枪、水炮掩护。

(2)泄漏源控制

关闭阀门、停止作业或改变工艺流程、减负荷运行等。堵漏采

用合适的材料和技术手段堵住泄漏处。

（3）泄漏物处理

围堤堵截：筑堤堵截泄漏液体或者引流到安全地点，贮罐区发

生液体泄漏时，要及时关闭雨水阀，防止物料沿明沟外流。

稀释与覆盖：向有害物蒸气云喷射雾状水，加速气体向高空扩

散，对于可燃物，也可以在现场施放大量水

8.2危险化学品火灾事故处置措施

（1）先控制，后消灭

针对危险化学品火灾的火势发展蔓延快和燃烧面积大的特点，

积极采取统一指挥、以快制快；堵截火势、防止蔓延；重点突破、

排除险情；分割包围、速战速决的灭火战术。

（2）扑救人员应占领上风或侧风阵地

进行火情侦察、火灾扑救、火场疏散人员应有针对性地采取自

我防护措施。如佩戴防护面具，穿戴专用防护服等。应迅速查明燃

烧范围、燃烧物品及其周围物品的品名和主要危险特性、火势蔓延

的主要途径，燃烧的危险化学品及燃烧产物是否有毒。

（3）正确选择最适合的灭火剂和灭火方法

火势较大时，应先堵截火势蔓延，控制燃烧范围，然后逐步扑

灭火势。对有可能发生爆炸、爆裂、喷溅等特别危险需紧急撤退的

情况，应按照统一的撤退信号和撤退方法及时撤退。（撤退信号应

格外醒目，能使现场所有人员都看到或听到，并应经常演练）。

(4)消灭余火

火灾扑灭后，仍然要派人监护现场，消灭余火。起火单位应当

保护现场，接受事故调查，协助公安消防监督部门和上级安全生产

监督管理部门调查火灾原因，核定火灾损失，查明火灾责任，未经

公安监督部门和上级安全生产监督管理部门的同意，不得擅自清理

火灾现场。

8.3现场检测与评估

根据需要，报请应急指挥中心同意后，成立事故现场检测、鉴

定与评估小组，进入现场开展工作，主要工作内容如下：

a)综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展

趋势，预测事故后果，为制订现场抢救方案和事故调查提供参考；

b)监测事故规模及影响情况、受损建筑物垮塌危险程度等；

8.4信息报告前发布

各部门及时将事故的进展情况报告应急指挥中心办公室，应急

指挥中心办公室负责汇报指挥中心。事故信息的披露要严格按照我

院有关信息披露程序进行，应急办公室负责有关信息的收集、整理

等工作和向上一级主管部门报告工作。

8.5应急结束

当遇险人员全部得救，事故现场得以控制，可能导致次生、衍

生事故隐患消除后，经现场应急指挥机构确认，由事故应急协调办

公室协调，结束现场应急处置工作，应急救援队伍撤离现场，由事

故应急领导小组宣布应急结束。

本《预案》自发布之日起实施。

交通运输企业的应急预案范文篇6

L1编制目的

为了提高公司危险废物和化学品处置事故的能力，及时、有效

处置危险废物和化学品事故，最大程度地预防和减少危险和化学品

重特大事故及其造成的损害，保障公司人员的生命财产安全，维护

社会稳定，促进经济社会全面、协调、可持续发展，实现江西在中

部地区崛起和全面建设小康社会创造安全和谐稳定的环境。

1.2编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理

条例》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国务院进一步加

强安全生产工作的决定》、《天津市人民政府关于进一步加强安全

生产工作的决定》、《天津市突发公共事件总体应急预案》、《天

津市人民政府办公厅关于印发天津市危险化学品特大事故应急救援

预案的通知》和《天津市安全生产事故灾难应急预案》等法律法规

及有关文件、制定本预案。

L3工作原则

在公司突发公共事件应急小组（以下简称公司应急小组）和公

司安全生产事故灾难应急指挥统一领导下，公司危险废物和化学品

事故应急指挥部组织协调公司各部门及其工作部门按照各自的职责

和权限，进行危险废物和化学品事故应急管理和应急处置工作。

1.3.1以人为本，安全第一。切实履行公司应急小组的安全监

督职能，把保障公司人员生命健康和财产安全行为首要任务，最大

程度地减少危险废物和化学品事故及其造成的人员伤亡和伤害。

1.3.2居安思危，预防为主，高度重视危险废物和化学品安全

管理工作，常抓不懈，防患于未然，增强吮患意识，坚持预防为主

与应急处置相结合，常态与非常态相结合，做好迎对危险废物和化

学品事故的各项准备工作。

1.3.3统一领导，分级负责。在公司领导的统一领导下，建立

健全分级负责，条块结合，部门管理为主的应急管理体制。实行领

导责任制，充分发挥专业应急指挥机构的作用。

1.3.4依法规范，加强管理。依据有关法律、法规、规章，加

强应急管理，维护群众合法权益，适应对危险废物和化学品事故的

工作法制化、规范化、制度化、程序化。

1.3.5快速发展，协调应对。加强应急处置队伍建设，建立联

动协调制度，充分动员和发挥员工队伍的作用，依靠群众力量，形

成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管

理机制，确保一旦出现事故，能过快速反应，及时、果断、妥善处

理。

L3.6整合资源，平战结合。充分发挥党员、团员在处置突发

安全事故中的骨干作用，充分发挥应急队伍在处置突发安全事故中

的重要作用，把危险废物和化学品事故应急工作与平时演练结合起

来，为应对危险废物和化学品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技，提高素质，加强危险废物和化学品安全科学

研究和技术开发，采用先进的应急处置技术装备和妥善有利的技术

手段、方案、充分发挥专家队伍和专业人员以及相关科研单位、检

测机构的作用，提高应对危险废物和化学品事故的科技水平和指挥

能力，避免发生次生、衍生事故；加强宣传和培训教育工作，提高

职工自救、互救和应对危险废物和化学品事故的综合素质。

1.4我公司基本情况及危险源分布情况

天津奥林股份有限公司是生产体育健身器械的厂家，产品主要

出口国外，材料以铁件为主和一些包装和生产辅料。按照《危险化

学品安全管理条例》的规定，重大危险源是指生产、运输、使用、

贮存危险物品或者处置危险废物化学品，且危险废物和化学品的数

量等于或者超过临界的单元（包括场所和设施）。一般分为4类；

易燃、易爆、有毒物质的贮存区；具有易燃、易爆、有毒物质的废

气处理场所。

根据公司安全生产领导小组对公司危险和化学品、重大危险源

管理的普查情况，制订出重点分布情况详见编制的危险废物和化学

品危险源的分布图、表、并根据情况变化及时组织补充、修订，要

求内容应包括危险废物和化学品的种类、最大数量、危险特性、现

场安全、消防设施加放防护器材，作业区域生产、操作人员及周边

环境和人员分布等情况。

对每个已确定的危险源必须做出潜在危险性的评估，即一旦发

生事故可能造成的后果，可能对周围环境带来的危害及范围，提出

废弃物的处理办法；预测可能导致事故发生的途径，如误操作、设

备失修、腐蚀、工艺失控、无聊不纯、泄漏等；以及加强预防措施。

L5适用范围

本预案指导全公司危险废物和化学品事故应急救援工作，适用

于公司区域内下列危险废物和化学品事故之一情形的应对工作；

L5.1造成可能造成特别重大、重大危险废物和化学品事故c

1.5.2超出车间应急处置能力，或者跨设部门的危险废物和化

学品事故。

1.5.3公司领导认为需要公司危险废物和化学品事故应急救援

指挥部处置的安全生产事故。

1.6事故分级

危险废物和化学品事故按照其性质、严重程度、可控制和影响

范围等因素，一般分为4级：I级（特别重大）n级（重大）in

（较大）w（一般）（以下有关数量的表述中，“以上”含本数，

“以下”不含本数）。

1.6.1特别重大危险废物和化学品事故包括：

造成10人以上死亡（含失踪）或危及10以上生命安全，或

1000万元以上直接经济损失，或10人以上中毒（重伤），或需要

紧急转移安置30人以上的危险废物和化学品事故。

1.6.2重大危险废物和化学品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失踪）或危及10人以上、30

人以下生命安全，或直接经济损失500万元以上、1000万元以下的

危险废物和化学品事故。

L6.3较大危险废物和化学品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失踪）或危及3人以上、5人

以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒（重伤），或者直接

经济损失较大的危险废物和化学品事故。

L6.4一般危险废物和化学品事故包括：

特别重大、重大、较大事故以外的危险废物和化学品事故。

1.7分级响应标准

应急响应坚持属地救援处置为主的原则实行分级响应。

1.7.1出现下列情形之一启动I级响应：

（1）造成或可能造成特别重大危险废物和化学品事故。

（2）超出公司应急处置能力的危险废物和化学品事故。

（3）跨部门的危险废物和化学品事故。

（4）公司领导认为需要公司危险废物和化学品事故应急救援指

挥部响应的危险废物和化学品事故。

1.7.2出现下列情形之一启动n级响应：

（1）造成或可能造成重大危险废物和化学品事故。

（2）超出车间应急处置能力的危险废物和化学品事故。

（3）跨部门的危险废物和化学品事故。

（4）公司领导认为有必要公司危险废物和化学品事故应急救援

指挥部响应的危险废物和化学品事故。

1.7.3出现下列情形之一启动HI级响应：

（1）造成或可能造成较大危险废物和化学品事故。

(2)超出车间应急处置能力的危险废物和化学品事故。

(3)发生各车间行政区的危险废物和化学品事故。

(4)车间领导认为有必要响应的危险废物和化学品事故。

1.7.4发生或可能发生一般事故时启动IV级响应。

1.7.5当公司危险废物和化学品事故应急救援指挥组织实施I

级应急响应行动时，车间危险废物和化学品事故应急救援指挥部按

照本预案全力以赴组织救援和配合救援工作，并及时向上级报告救

援工作进展情况。

H级应急响应行动由公司危险废物和化学品事故应急救援指挥

部组织实施。

IH级及IV以上应急响应行动由车间危险废物和化学品事故应急

指挥机构组织实施c各部门根据危险废物和化学品事故或险情的严

重程度启动相应的应急预案，超出其应急救援处置能力时，及时报

请上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预案实施救援。

交通运输企业的应急预案范文篇7

1.总则

1.1编制目的

为有效应对、处置已发生的道路交通事故，最大限度她减少交

通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良

影响，确保公司生产安全、发展稳定。依据《中华人民共和国道路

交通安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》制定本预案。

1.2编制依据

本预案是依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突

发公共事件总体应急预案》、《四川省突发公共事件总体应急预案》

等法律法规规定，结合我司实际情况制订。

1.3适用范围

本预案适用于我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故。

1.4工作原则

坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实落实企业的主体

责任。

2.应急组织体系与职责

2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救

援领导小组，其领导成员如下：

组长：经理（公司安全生产第一责任人）

副组长：分管安全副经理（安全生产笫二责任人）

成员：各科室负责人

主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损

失；向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和

实施意见;组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置

工作全过程的总结、报告。

2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事

故调查组、信息组C

2.2.1现场施救组。由分管安全副经理任组长，成员由安全科

全体人员，其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务

人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合

医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。司时会同交警等相关部门

及时清理事故现场，恢复道路交通。按照有关规定，拍摄现场照片,

绘制现场图。

2.2.2警戒保卫组。由综合经营科科长任组长，成员由综合经

营科全体人员组成，其职责是做好现场警戒，维护现场秩序，保护

旅客财产，避免次生灾害的发生，并对损坏的物品进行登记造册，

调集应急救援车辆转移、安置因交通事故受损失的群众。

2.2.3后勤保障组。由财务统计科科长任组长，其成员由财务

统计科全体人员组成。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组

织资金支付医院，协助处理轻伤人员，接待、安置前来参加事故处

理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，协助做好受伤

人员的转移、救护工作。

2.2.4事故调查组。由安全科科长任纽长，成员由安全科全体

人员组成。其职责是弄清交通事故当事人的基本情况；车辆安全技术

状况及装载情况；交通事故的基本事实；查明事故原因、发生经过及

可能造成的损失，初步估计责任情况，按照“四不放过”的原则进

行处理，理赔等各项工作。

2.2.5信息组。由行政办公室主任任纽长，成员为行政办公室

全体人员，其职责是及时了解现场及处置工作进展情况，随时与现

场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达，信息畅通。

3.预警机制

3.1分级指标

3.1.1按照道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别

分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。

3.1.1.1特别重大事故

指我司所属车辆发生一次死亡30人以上交通事故，或者100人

以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

3.1.1.2重大事故

指我司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；

或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直

接经济损失的事故C

3.1.1.3较大事故

是指我司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10

人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济

损失的事故；

3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重

伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

3.2预测与预警发布

3.2.1春运、重大节日、特殊时期，向所有司乘人员发出预警。

3.2.2道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。

4.应急处置

4.1预案启动条件

我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故后，由领导小

组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。

4.2信息报告

4.2.1事故发生后，驾乘人员应当立即向公司安全科报告，安

全科长接到报告后，立即向公司经理报告。

4.2.2报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生车辆概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人

数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

4.3道路交通事故分级响应

4.3.1对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，

将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长

的指令，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处

置，并同时报告县交警大队和所投保的保险公司。

4.3.2特别重大、重大、较大道路交通事故发生后，安全科立

即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的

建议，根据组长的指令，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场,

及时将现场情况报告县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相

关部门。并同时报告所投保的保险公司。

4.4现场处置

事故发生后，驾乘人员应当：

4.4.1在医疗部门人员到达现场之前，按照救护操作规程，对

伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救

人，后救物的原则C

4.4.2在公安交警部门到现场之前，放置好各类警示标牌，划

定好警戒区，尽量保护好现场。如需要移动现场证物，应作好标记。

4.4.3各应急救援小组到达现场后，应按照自己的职责，快速、

果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。

4.4.4急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组

织抢救受伤人员，积极协助运送伤员。

4.4.5公安交警部门赶赴现场后，配合公安交警立即采取有效

措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。

4.4.6协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被

困于车内的人员。

4.4.7按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，搜集相关

证据。

4.4.8安抚好伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发的其

它不稳定因素。

4.4.9调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。

4.5应急结束

事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，

必要时发布公告。

5.恢复与重建

5.1善后处置

5.L1事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织

资金支付医院，协助做好受伤人员的转移、救护工作。接待、安置

前来参加事故处理的'遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题,

5.1.2向保险公司索赔

发生重特大道路交通事故后，应在第一时间报告所投保的保险

公司，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和

确认，向其提供相关手续，根据国务院《机动车交通事故责任强制

保险条例》等有关规定和保险合同进行索赔。

5.2调查与评行

5.2.1由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，

对事故损失进行评估，形成调查报告，并按照“四不放过”的原则

对相关人员提出处理意见。

5.2.2及时召集相关人员和全体驾驶员会议，通报事故情况及

初步分析的原因，针对事故的全过程，制定出治理、防范、整改措

施，切实做到警钟长鸣，增强和提高全员安全意识。

5.3恢复与重建

5.3.1将事故中损坏的车辆拖往指定修理厂修复。

5.3.2对于在事故救援中消耗掉的安全设施设备进行补充和完

善。

6.应急保障

6.1公司配备有医疗箱

6.2各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长

车配备有防滑链、消防沙、铁楸等。

6.3应急车辆川Q45491、川Q22319、）WQ22172,保证应车辆车

况良好，驾驶员随时作好准备。

6.3小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。

6.4公司值班电话

7.监督管理

7.1宣传

每年组织两次以上道路交通安全有关法律法规以及事故案例宣

传，提高广大交通参与者的交通安全意识；向群众传播道路交通安全、

救护知识；

7.2培训

对安全管理人员和驾驶员进行定时和不定时的培训，提高应急

救援能力；让所有员工都知道应急救援预案内容，在事故发生时间知

道如何采取应急措施。

7.3演练

7.3.1演练时同：每年组织开展一次道路交通事故应急救援演

练活动，初步订为每年6月份进行。

7.3.2演练方案编制：每次演练要编制演练方案，内容包括时

间、地点、参加人员，预定演练过程、预期目的等。

7.3.3演练参加人员：演练人员、观摩人员和评价人员。

7.3.4演练评价

演练结束后，对演练组织情况和预案的合理性进行评价，对发

现的问题制订纠正措施予以完善。

7.4责任与奖惩

7.4.1对于在事故救援中有突出贡献的人员，给予一定的表彰

奖励。

7.4.2对于瞒报或迟报事故，造成损害加重或救援不及时的以

及在救援工作中玩忽职守的，将根据情况给予降职、撤职、开除等

处分，构成犯罪的，移交司法机关处置。

8.附则

8.1预案修订

由长宁县竹都运业有限责任公司随着相关法律法规的制定、修

改和完善，有关情况发生变化，以及应急处置过程和各类应急演练

中发现的问题，适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次，

并负责解释。

8.2有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。

交通运输企业的应急预案范文篇8

一、总则

（一）编制目的

为切实加强我县交通运输综合应急管理水平，进一步强化预防

预警、抢险救援等工作，完善应对交通运输安全生产突发事件的体

制机制，提高交通运输应急响应能力，有效发挥交通运输部门在应

对突发事件中的作用，制定本预案。

（二）编制依据

根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件

应对法》、《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。

（三）事件分级

按照突发事件的特点、严重程度和影响范围分为四级：I级预

警（特别重大）、II级预警（重大）、III级预警（较大）和IV级预警

（一般）四级。

LI级预警

指突发事件导致或可能导致省道主干线中断，已经或可能造成

特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，处置、抢修时间预计需要

24小时以上，通行能力影响周边地区；或急需政府出面协调有关部

门或武警部队共同组织援救或需上级交通部门协调外地进行援助。

发布I级预警报县局指挥中心，由局指挥中心上报县政府，启

动并实施本级应急预案，同时上报省市交通部门。

2.II级预警

指突发事件导致或可能导致省道主干线交通中断，处置、抢修

时间预计在12小时以上、24小时以内，通行能力影响范围在本县

以内，发出n级预警。

n级预警报县局后，由县局上报县政府同意后，启动并实施本

级应急预案，同时报省市交通部门备案。

3.in级预警

指突发事件导致或可能导致公路交通中断，处置、修复时间预

计在12小时以内、6小时以上，通行能力的影响范围在本行政区域

内，发出山级预警C

III级预警报县局后，报经县政府同意后启动并实施本级应急预

案。

4.IV级预警

指突发事件导致或可能导致公路交通中断，处置、修复时间预

计在6小时以内，通行能力影响范围在本县内，拟发出IV级预警。

IV级预警报县局后，由指挥部启动并实施本级应急预案。

（三）适用范围

本预案适用于发生在我县境内的自然灾害、事故灾难等公共事

件引起省道、县乡道路、专用公路等干线公路出现交通中断或较长

时间阻塞，需及时疏通；公路、桥梁、隧道及其附属设施遭到严重

破坏，丧失正常使用功能，需及时恢复、抢修、加固，以确保运输

畅通；因地质灾害，公路建设工程发生重特大安全事故，造成重大

人员伤亡和经济损失，需立即采取应急措施处置，以确保公路畅通

等应急行动。

（四）工作原则

1.统一领导，分级负责。交通安全应急处理工作由县政府统一

领导，县交通运输局具体负责，处置以属地为主，实行以块为主、

条块结合，分级负责的原则。根据交通安全事件的严重性、可控性、

所需动用的资源、影响范围等因素，分级设定和启动应急预案。

2.职责明确、规范有序。根据交通运输系统各单位的现有职责

明确其应急任务的分工和具体职责，确保所建立的应急工作机制和

应急响应程序规范有序。根据交通安全事故的严重性、所需动用的

资源、影响范围等因素，启动应急预案，落实岗位责任，明确责任

人及其指挥权限。在应急过程中，交通运输局与县水务、国土、公

安等部门密切协作，建立健全应对安全生产事件的联动机制，提高

处置安全生产事件的综合管理水平。使应对安全生产事件的工作规

范化、制度化、法制化，避免发生次生、衍生事件。在依靠专业救

助力量的同时，充分利用属地应急资源，发挥武警、消防、社会公

众在预警预防和应急处置中的重要支持作用。

3.以人为本，预防为主。切实履行交通部门应行使的社会管理

和公共服务职能，把保障人民群众生命财产安全作为处置交通安全

生产事件的首要任务，快速协调，科学调度，最大限度地减少安全

生产事件造成的人员伤亡。坚持常备不懈、预防在先的思想，做好

应对安全生产突发事件的思想准备、预案准备、机制准备、工作准

备和物质准备。加强应急队伍培训和防灾抗灾救灾知识宣传，提高

全员安全生产意识c常抓不懈，防患于未然。

二、组织机构及职责

（一）领导机构与职责

1.成立府谷县交通运输局交通安全事故应急指挥部，负责全县

交通安全突发事件应急处置工作。分管副县长任总指挥，局长任副

总指挥，交通系统局属各单位一把手、各工程管理处处长、各乡镇

分管交通领导为成员。

2.应急指挥部的具体职责如下：

（1）研究、审议交通安全事故应急工作机制和运行机制；

（2）决定启动和终止交通应急状态和应急救援行动，处置由各

部门负责的重大安全事故；

（3）接收上级应急指挥部指令，向上级应急指挥部门报送重大

安全事故处理情况，传达和执行本级指挥机构的决定；

（4）应急处置道路因雨、雪、雾等恶劣气候或水毁等自然灾害、

人为破坏、交通事故所造成的交通阻断，快速排除险情和障碍，并

协调、协助相关部门做好处置工作；

（5）根据需要，会同县安监局、公安局、卫生局、水务局、国

土局、气象站等有关部门，制定和落实应对交通安全事故的联合行

动方案，监督应急预案的实施；

（6）当交通安全事故等级过高交由县人民政府应急处置机构统

一指挥时，按政府应急指挥机构要求具体执行相应命令。

（二）办事机构与职责

应急指挥部办公室设在县交通运输局，负责应急指挥领导小组

日常工作。主管安全副局长兼任应急指挥部办公室主任，其主要职

责如下：

1.组织起草落实预警预防和应急处置交通安全事故以及紧急运

输保障的行动方案;

2.组织起草、修订与交通系统相关的各类安全事件应急预案；

3.组织公路交通应急培训和演习；

4.负责日常应急工作中有关信息的收集与处理；

5.做好交通安全事故日常接警值班工作。

（三）交通运输系统各单位职责

县交通局：做好交通运输各类安全事故应急救援的组织协调工

作，提供交通运输