《汽车用多层塑料燃油管编制说明》

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T798-****汽车用多层塑料燃油管

编制说明

1.工作简况

1.1任务来源

工业和信息化部办公厅工信科厅函{2022}312号“关于印发2022年第三批行业标准制修订项目

和外文版项目计划的通知”，项目编号为2022-1937T-QC，项目名称为“汽车用多层塑料燃油

管”。项目起草负责单位为河北亚大汽车塑料制品有限公司。

1.2主要起草单位和工作组成员

1)本标准负责起草单位：河北亚大汽车塑料制品有限公司。

2)本标准参加起草单位：上海亚大汽车塑料制品有限公司、长春亚大汽车零件制造有限公司、

长城汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一

汽车集团股份有限公司研发总院、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、长春一汽四环汽车

管路有限公司。

3)本标准主要起草人：夏雷鸣、赵建明、赵艳、孟宇丹、李立涛、柳名智、杨帅、蔺秀花、

何瑜鹏、王何阳、王瑾、李宏杰、梁力柱、唐涛、黄忆南、肖垂元、邓德军、冯海彬、李

祥喜等。

1.3工作过程

1)2019年3月，河北亚大汽车计划申报QC/T798-2008《汽车用多层塑料燃油管》标准的修

订工作，编写了《行业标准申报计划说明》和《行业标准项目建议书》，收集了行业和国

内外汽车用多层塑料燃油管相关资料，并对资料进行研究。

2)2022年12月，工业和信息化部办公厅工信科厅函{2022}312号正式下发了标准修订项目计

划。

3)2023年1月至3月，标准负责起草单位河北亚大汽车塑料制品有限公司根据《行业标准申

报计划说明》和《行业标准项目建议书》以及汽车用多层塑料燃油管应用情况编制了标准

的修订版草案。

4)由河北亚大汽车牵头成立了标准起草小组，参与单位包括汽车主机厂、国家检测机构、零

部件供应商等，集中了汽车用多层塑料燃油管路系统相关行业的力量。

5)2023年3月23日，标准起草小组以现场会议形式召开了项目的启动会暨第一次讨论会，

会议确定了标准修订的工作计划、主要修订内容、任务分工、责任单位、时间节点。会上，

起草小组成员针对修订的主要内容进行了讨论，确定的主要修订内容如下：

·依据SAEJ2260-2004修订试验项目；

·依据SAEJ2045-2012修订试验项目；

·依据GB18352.6-2016修订耐渗透性试验项目；

6)2023年6月5日，标准起草小组召开了工作组的第二次会议，会议针对起草小组成员提出

的标准草案修订意见进行了逐条研讨，对意见采纳情况全部给出理由，确定了修改意见，

形成工作组讨论稿。

7)2023年7月至8月，标准起草组以线上沟通的形式对第二次征求的意见进行了逐条研讨，

对标准的文稿进行修改和完善，形成《汽车用多层塑料燃油管》征求意见稿初稿。

2.标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

1)标准的编制按照GB/T1.1-2020的规定完成；

2)标准修订以主机厂的企业标准、国际标准和国外行业标准为主要依据，结合目前版本标准

遇到的使用问题，力求内容科学合理、条理清晰、层次分明、技术内容先进、可操作性强。

3)广泛吸收和听取各主机厂、总成厂、零部件厂商的意见。

2.2标准主要技术要求的依据

本标准修订主要参考SAEJ2260-2004、SAEJ2045-2012和GB18352.6-2016。

2.3标准修订的主要技术内容说明

1)前言（见前言）

根据模板的要求，修改了前言。

2)范围（见正文第1章）

·修改了样品的描述：根据08版文件的性能要求和实验方法，确定该文件的使用范围为

多层管，故删除了“及管总成”的描述；

·修改了章节的名称和顺序：根据章节名称由“……的尺寸规格、外观、技术要求、试验

方法、检验规则和标识、包装、运输和储存。”更改为“……的尺寸规格、一般要求、

性能要求、试验方法、检验规则、标识和包装、运输与储存等要求。”；

·修改了使用温度，由“本标准适用于工作温度在-40℃到+115℃之间……”更改为“本

文件适用于使用温度在-40℃到+135℃之间”；

·增加了工作介质说明；

·区分了直壁管和波纹管的应用条件：增加“本文件适用于直壁管，波纹管视具体使用环

境可参考相关试验条目、方法。”。

3)规范性引用文件（见正文第2章）

引用标准的更新，修改了标准版本。

4)术语和定义（见正文第3章）

删除管总成的定义。

5)规格尺寸（见正文第4章）

·删除4.2中“多层管的尺寸和公差用mm表示。”的描述。尺寸和公差应为数值+单位的

表示方式，且在表1中有关于单位的描述，该句属于病句、重复内容；

·参考GB16879-2022，更改4.3注中内容：由“高爆破压力要求……”更改为“高爆裂

强度要求……”；

·参考GB16879-2022，更改表1右上方关于单位的陈述：由“mm”更改为“单位为毫米”；

·根据使用需求，增加规格一列，使用“公称外径×公称壁厚”表示；

·统一“公称直径OD（外径）和多层管内径”的表述，更改为“外径OD和内径ID”；

·根据实际应用需求，删除“12×1.5”“15×1.5”“18×2”规格管路的整行数据信息，

增加“12×1”“16×1.25”“18×1.5”规格管路的整行数据信息。

6)一般要求（见正文第5章）

·根据实际应用，管路有彩条管的需求，增加：“其他颜色的组合可由生产厂与用户协商

确定。”；

·根据实际应用，多层管使用的环境温度较08版有所提高，增加分类，区分为Ⅰ和Ⅱ两

个类型的多层管。增加表2，说明两类多层管的区别。

7)性能要求（见正文第6章）

a)编辑性更改：由“多层管和/或多层管总成性能要求应符合表2的规定”更改为“多层管性

能要求应符合表3的规定。”；

b)表3的修订（见正文表3）

·表2编辑性更改：表序号由“2”更改为“3”；表头由“要求”更改为“性能要

求”；

·实验排序参照先基础性短周期试验，后复合性长周期试验，调整试验项目顺序；

·参考GB16879-2022，试验项目“爆破压力”更改为“爆裂强度”（见正文表3序号第

3行）；

参考GMW14638-2013，更改爆裂强度的性能要求；

·依据多层燃油管实际应用和工艺情况删除弯曲性能要求；

·编辑性更改：试验项目“耐氯化锌”更改为“耐氯化锌性能”；“外观”更改为“浸

泡氯化锌后外观”“室温爆破压力”更改为“室温爆裂强度”；“多层管或管端应无

裂纹”更改为“管体或管端应无裂纹”；“最小爆破压力大于或等于室温爆破压力的

75%”更改为“≥室温爆裂强度的75%”（见正文表3序号第6行）；

参考SAEJ2260-2004，增加试验项目“耐氯化锌性能-低温冲击外观”性能要求；

·编辑性更改：试验项目“低温冲击性能-室温爆破压力”更改为“室温爆裂强度”；

“最小爆破压力大于或等于室温爆破压力的75%”更改为“≥室温爆裂强度的75%”

（见正文表3序号第5行）；

参考SAEJ2260-2004，增加试验项目“低温冲击性能-表面电阻率”性能要求；

·耐渗透性能参考GB18352.6-2016，删除“渗透率”“长度变化率”“室温爆破压

力”；新增“汽车蒸发排放碳氢化合物总质量”性能要求（见正文表3序号第12

行）；

·试验项目“屈服应力”更改为“屈服强度”（见正文表3序号第2行）；

“挤出方向”更改为“轴向”；“垂直方向”更改为“径向”；

单位“%”更改为“-”；性能要求“170”更改为“170%”；

·耐燃油性能编辑性更改：“室温爆破压力”更改为“低温冲击后室温爆裂强度”；

“最小爆破压力大于或等于室温爆破压力的75%”更改为“≥室温爆裂强度的75%”

（见正文表3序号第9行）；

参考SAEJ2260-2004，增加试验项目“耐燃油性能-老化后表面电阻率”性能要求；

参考SAEJ2260-2004，更改层粘附力性能要求；

参考SAEJ2260-2004，删除“挤出方向屈服应力”和“挤出方向断裂伸长率”性能

要求；

·层粘附力试验编辑性更改：“层粘附力试验”更改为“层粘附力”；“初始层粘附

力”更改为“层粘附力”（见正文表3序号第1行）；

删除“耐燃油试验后的层粘附力”的性能要求；

·参考SAEJ2260-2004，增加“表面电阻率”性能要求（见正文表3序号第4行）；

·参考SAEJ2260-2004，增加“耐扭折性能”性能要求（见正文表3序号第7行）；

·参考SAEJ2260-2004，增加“耐热老化性能”性能要求（见正文表3序号第8行）；

·参考SAEJ2260-2004，增加“耐析出性能”性能要求（见正文表3序号第10行）；

·参考SAEJ2045-2004，增加“耐意外液体性能”性能要求（见正文表3序号第11

行）；

·依据表中试验项目和性能要求，删除原表的脚注内容“a表中要求是基于附录A的试验

方法和介质规定的较严的推荐值。此要求随多层管的结构、材料、燃油介质和测试设

备不同而有差异，使用的试验燃料取决于最终应用的要求，最终性能要求由最终用户

与制造商协商一致”；

·依据表中试验项目和性能要求，增加脚注内容“a样条无法分层时使用该评价。b仅

适用于有导电要求的多层管。c芯轴插入耐氯化锌不进行该项测试”。

8)试验方法（见正文第7章）

a)试验条件（见正文第七章7.1节）

·引用标准的更新，修改了标准版本；

·编辑性更改：“湿度为50%±10%标准环境……”更改为“湿度为（50±10）%标准环

境……”。

b)外观与颜色（见正文第七章7.2节）

·依据行业内现有检测能力（内视镜等），不再限制检验方法，删除内表面检查的原方

法描述“用剪切工具沿轴向剪开”；

·检查层与层之间是否有明显分层不7.2节标题“外观和颜色”不相符，删除“取一段

多层管用剪切工具将多层管剪切出至少两个斜面，检查层与层之间是否有明显分

层。”；

·依据7.2节标题，增加关于颜色的描述“颜色应均一致，或符合最终用户需求”。

c)层粘附力试验方法的修订（见正文第七章7.3节）

·删除耐燃油试验后的层粘附力试验；

·参考SAEJ2260-2004，将层粘附力试验由定性试验更改为定量实验+定性试验；

·试样由“三”更改为“五”；

·依据试验目的和便捷操作的需求，更改试样描述，由“螺旋长度为10个螺距的多层管

切片三个”更改为：“长度为500mm的多层管五根”；

·新增“试验装置”描述；

·新增“样条制备”描述：螺旋状样条保持与08版文件的制作工具、方法一致，参考

SAEJ2260-2004做编辑性修订，由“用图7所示的工具将多层管试样切成螺旋状，其

长度L=10螺距。每个螺距的宽度t=0.7多层管外径。也可采用普通车床切制螺旋试

样。”更改为“将多层管切割成螺旋状样条，其长度应至少为多层管周长的5倍。样条

的宽度应不少于管子外径的70%。制备工具可参考图1。”；

参考SAEJ2260-2004，新增带状样条的制备方法；

参考SAEJ2260-2004，新增层粘附力定量测量方法；

保留原定性测量方法，做编辑性修改。

d)屈服强度和断裂伸长率试验方法的修订（见正文第七章7.4节）

·试样由“三”更改为“五”；编辑性修订由“长度为150mm的直管段三根”更改为

“长度为150mm的多层管直管段五根”（见正文第七章7.4.1.1）；

·新增“试验装置”描述（见正文第七章7.4.1.2）；

·参考SAEJ2260-2004，新增试验操作描述：“将试样通过夹紧装置固定在拉伸试验机

上，以100mm/min的速度进行拉伸，直至试样出现裂纹或断裂，记录此时的屈服强度和

断裂伸长率。”和实验操作的注解：“夹持位置局部撕裂，导致试验停止、样品均匀断

裂，撕裂状态的数据无效。”（见正文第七章7.4.1.3）；

·试样由“三”更改为“五”；编辑性修订由“长度为10mm的管段三根”更改为“长度

为10mm的多层管直管段五根”（见正文第七章7.4.2.1）

·新增“试验装置”描述（见正文第七章7.4.2.2）；

·使用新结构的专用工装替代08版原专用夹具，以避免专用夹具在试验进行中产生变形、

施力不匀而导致的试样从专用夹具上脱出的风险（见正文第七章7.4.2.3）；

·依据现有测试能力水平，直接读取并记录记录屈服强度和断裂伸长率。

·保留08版屈服强度和断裂伸长率的计算方法，以备无法直接读取屈服强度和断裂伸长

率实测结果时使用；

2

·编辑性修订公式的说明，增加“δs——屈服强度，单位为牛每平方米（N/mm）；εR—

—断裂伸长率；”修改：“Fs——屈服点力，单位为牛（N）；Ao——初始轴向横切面积，

单位为平方毫米（mm2）；L——在试样出现裂纹断裂时,拉伸试验机横臂相对于起始位

置的位移量，单位为毫米（mm）；D——固定座试验销的外径，当L=0时，它将等于样

件的内径，单位为毫米（mm）。”。

e)爆裂强度试验方法的修订（见正文第七章7.5节）

·编辑结构层次调整，室温爆裂强度试验和高温爆裂强度试验共同组成爆裂强度试验；

·爆破试验明确定义为管路的爆破，编辑性修订由“管件间长度300mm的管总成五根”改

为“长度为300mm的多层管五根”（见正文第七章7.5.1.1、7.5.2.1）；

·实验装置的修订：编辑性修改：由“爆破压力试验机”更改为“爆裂强度试验机”（见

正文第七章7.5.1.2）；

·室温爆破试验增加介质液温度的描述：由“在23℃±2℃环境温度下进行试验”更改

为“在23℃±2℃环境温度和介质温度下进行试验”（见正文第七章7.5.1.3）；

·不再明确要求试样与爆裂试验机的连接方式，由“将试样一端堵住，另一端连接在爆破

试验机上”更改为“将试样连接在爆裂强度试验机上”；（见正文第七章7.5.1.3）；

·编辑性修改：由“记录试验期间的最大压力，以五根试样试的最小值作为试验结果”更

改为“记录试验期间每根试样的最大压力值为试验结果，以五根试样试验结果的最小值

作为初始室温爆裂强度的计算值”（见正文第七章7.5.1.3）；

·参照SAEJ2260-2004，增加注释，补充说明关于管件/连接件的使用要求；明确试验

介质是蒸馏水或硅油（见正文第七章7.5.1.3注）；

·试验过程小节中删除关于试验结果的接收准则（见正文第七章7.5.1.3和7.5.2.3）；

·实验装置的修订：编辑性修改：由“爆破压力试验机”更改为“高温爆裂强度试验机”

（见正文第七章7.5.2.2）；

·高温爆裂强度试验依据管子的种类，增加135℃的高温爆裂试验（见正文第七章

7.5.2.2）；

·参照SAEJ2260-2004，试样在高温中的稳定时间由“0.5h～1h”更改为“2h”；

·参照SAEJ2260-2004，增加注释，补充说明关于管件/连接件的使用要求；明确试验

介质是硅油（见正文第七章7.5.2.3注）。

f)表面电阻率试验方法的修订（见正文第七章7.6节）

参照SAEJ2260-2004，增加表面电阻率试验。

g)低温冲击性能试验方法的修订（见正文第七章7.7节）

·为适应低温冲击后的爆破试验，更改试样长度，由“最小长度为200mm的直管段五根”

更改为“最小长度为300mm的多层管5根”；

·增加“如试样为有导电要求的多层管，则增加5根”

·参考GB16897-2022，编辑性修订试验装置的名称；编辑性修订冲击装置示意图；（见

正文第七章7.7.2）；

·为保证低温冲击试验的严谨性，原则上要求低温冲击试验在低温环境下完成，如无法满

足可执行08版试验方法，增加说明：“该试验宜按方法一执行，如无法满足方法一，

可在供需双方商定后执行方法二，并在报告中说明。”

·参照SAEJ2260-2004，新增方法一的试验方法；

·参照SAEJ2260-2004，限制试样从低温环境箱中取出的条件，更改试验方法，由“冲

击试验过程应在试样从低温环境箱中取出5s内在23℃±2℃环境下完成”更改为“a)

试样和冲击试验装置在－40℃±1℃环境箱中放置4h;b)将冲击装置从－40℃±1℃

环境中取出，置于环境温度不高于23℃的环境中;c)将试样从－40℃±1℃环境中取

出，5s内将试样置于冲击装置的支撑平台上并让冲击锤落下完成冲击试验;d)冲击装

置从－40℃±1℃环境中取出最长3min。在此期间，可以进行多个试样的冲击试验。

在3min快结束时，将冲击装置重新放回环境箱中，至少25min。e)重复步骤b)~d)

直到所有试样完成冲击。”

·参照SAEJ2260-2004，增加波纹管试验方法操作说明。

h)耐氯化锌试验方法的修订（见正文第七章7.8节）

·参照SAEJ2260-2004，耐氯化锌试验由“弯曲管耐氯化锌”和“插入芯轴端耐氯化锌”

组成；

·参照SAEJ2260-2004，更改8.5×公称直径OD对应的多层管的公称直径OD，由“12

≤OD＜16”更改为“12≤OD＜18”；更改10×公称直径OD对应的多层管的公称直径OD，

由“≥18”更改为“18≤OD＜24”；新增“11×公称直径OD对应的多层管的公称直径

OD≥24”；

·氯化锌溶液配置的编辑性修订：由“配制50%（质量比）氯化锌溶液”更改为“b)按

每100mL蒸馏水配比100g的氯化锌进行溶液的制备”；

·增加氯化锌溶液浸泡时间的公差，由“……浸泡200h”更改为“……浸泡200h±1h”；

·增加试样从氯化锌溶液中取出干燥时间的公差，由“……干燥24h”更改为“……干燥

24h以上”；

·增加试样干燥后外观检查后的结果判定“如出现裂纹等失效形式则判定试样失效；如无

裂纹等失效型式则继续试验，按……”；

·参照SAEJ2260-2004，增加低温冲击试验和冲击点描述“按7.7进行低温冲击试验和

低温冲击后的室温爆裂强度试验，冲击点位于试样弯曲并浸泡氯化锌溶液处。”；

·参照SAEJ2260-2004，增加插入芯轴端耐氯化锌试验描述（见正文第七章7.8节7.8.2）。

i)耐扭折性试验方法的修订（见正文第七章7.9节）

参照SAEJ2260-2004，增加耐扭折性试验。

j)耐热老化试验方法的修订（见正文第七章7.10节）

参照SAEJ2260-2004，增加耐热老化试验。

k)耐燃油性能试验方法的修订（见正文第七章7.11节）

·增加试样描述；

·增加试验装置描述；

·增加试验介质描述；

·增加有导电要求的多层管的试验方法描述；

·加长循环时间，由“保持500h”更改为“循环时间5000h±2h”；

·提高循环时介质温度，由“40℃±2℃”更改为“60℃±2℃”；

·取消样品温控箱的温度要求，删除“温控箱温度100℃±2℃”；

·增加循环介质的压力、流量要求，增加“设置介质液压力为2bar，介质液流量为10~20

L/h”；

l)耐析出性试验方法的修订（见正文第七章7.12节）

参照SAEJ2260-2004，增加耐析出性能试验。

m)耐意外液体试验方法的修订（见正文第七章7.13节）

参照SAEJ2045-2012，增加耐意外液体试验。

n)耐渗透性能试验方法的修订（见正文第七章7.14节）

参照18352.6-2016，使用国六标准燃油循环3360h后，更换新鲜介质液进行温度循环，测

量24h和48h的碳氢化合物浓度、密闭室温度和大气压力，计算得出碳氢化合物蒸发排放总

质量。

9)检验规则

a)出厂检验

编辑性修改出厂检验项目的顺序，更改为“出厂检验的检验项目包括外观、尺寸和标

志，屈服强度和断裂伸长率、室温爆裂强度和低温冲击性能。”

b)型式检验

依据汽车行业的实际情况，删除“正式生产后，结构、材料、工艺有较大变动可能你影

响产品性能时；”“国家质量监督机构提出型式检验的要求时”。

c)检验项目

·依据汽车行业的开发流程，增加“开发试验”与出厂检验、开发试验和型式试验；

·依据检测目的和实际检测需求，增加表6检验和试验项目；

d)合格判定

删除不合格项复测的规定，由“若有一项不合格时，允许重新抽取加倍数量的产品对该

项重复测试，若仍不合格则认定该产品不合格。达不到规定时，则随机抽取双倍样品对

该项进行复验。如仍不合格，则判该批产品不合格。”更改为“若有一项不合格时，则

认定该批产品不合格。”。

10)标识

a)多层管上的标识

·编辑性修改：“标志和标签”更改为“标识”；“多层管上的标志”更改为“多层管上

的标识”

·删除连接元件的描述，由“不能损伤多层管的性能好连接元件的功能”更改为“不能损

伤多层管的性能”；

·删除标识间距的要求；

·根据汽车行业多层管的实际生产要求，将标识的信息内容由要求更改为建议，“多层管

上的标志的信息至少应由以下内容：”更改为“多层管上的标识的信息宜包含以下内

容：”

·依据多层管的使用需求，删除“标准编号”和“制造商标记或商标”；

·删除多层管上的标志中关于标签的描述：删除“标签颜色应与标志不同并对比鲜明”。

b)示例

根据9.1节多层管上的标识，更新示例。由：“QC/T7988×1>PA6/EVOH/PA12公司名

称或商标2006-04-23其他”更改为“8×1>PA12/TIE/EVOH/TIE/PA12<2022-04-22

其他”。

11)包装、运输和储存

a)包装

·删除包装中关于管总成的描述，由“包装应保证多层管及管总成清洁，管内不得进入杂

物”跟改为：“包装应保证多层管清洁，管内不得进入杂物。”；

·删除“每个包装内应附有产品合格证”；

·根据汽车行业多层管的实际生产要求，将外包装的信息内容由要求更改为建议，“外包

装上应标注：”更改为“外包装上宜标注以下内容或由供需双方商定。”。

b)运输与存储

·编辑性修改：由“产品”修改为“多层管”；

·删除总成的描述，由“多层管与管总成在……”更改为“多层管在……”。

2.4.修改/制定内容及理由汇总，见表1。

表1修改/制定内容及理由汇总

序科状差异描述修订理由

章条

号目态

2008版新版

本标准依据GB/T1.1—

1—前言—修订—模板要求

2009给出的规则起草

夏雷鸣、赵建明、赵

艳、孟宇丹、李立涛、

柳名智、杨帅、蔺秀

杨泉良、王清国、刘花、何瑜鹏、王何阳、

2—前言—修订参加修订人员变化

卫、王胜先、王志伟王瑾、李宏杰、梁力

柱、唐涛、黄忆南、肖

垂元、邓德军、冯海

彬、李祥喜等

本标准规定了汽车用

多层塑料燃油管（以本文件规定了汽车用多

层塑料燃油管（以下简1.文件中不涉及管总

下简称多层管）及管

称多层管）的尺寸规成的性能要求和试验方

总成的尺寸规格、外

31范围—修订格、一般要求、性能要法；

观、技术要求、试求、试验方法、检验规2.范围与后边章节内

验方法、检验规则和则、标识、包装、运输容和顺序统一；

标志、包装、运输。与储存等要求。

和储存。

本文件适用于使用温度

本标准适用于工作温

在-40℃到+135℃之

度在-4O℃到+115℃

间（连续使用温度不应1.调研主机厂的实际工

之间（连续使用温度

超过90℃），工作介作温度，与实际应用统

41范围—修订不应超过90℃,最大

质为汽油或汽油蒸汽，一。

工作压力不超过

最大工作压力不超过2.明确多层管工作介质

0.7MPa的多层塑料燃

0.7MPa的多层塑料燃

油管。

油管。

本文件适用于直壁管，

波纹管视具体使用环境增加关于波纹管的使用

51范围—增加-

可参考相关试验条目、说明

方法。

序科状差异描述修订理由

章条

号目态

2008版新版

规范

性引

62—修订引用标准为旧版本引用标准为新版本GB1.1规定

用文

件

术语

删除了管总成的术语定文件中不涉及管总成相

73和定—删除有管总成的术语定义

义关内容

义

尺寸和公差应为数值+

单位的表示方式，且在

有“多层管的尺寸和删除了“多层管的尺寸

84.2删除表1中有关于单位的描

公差用mm表示”和公差用mm表示”

述，该句属于病句、重

复内容

参考GB16879-2022，

94.3修订高爆破压力要求……高爆裂强度要求……

规范名词使用

10表1修订mm单位为毫米规范单位描述

规格

114表1增加无规格表1中增加规格列根据多层管的使用需求

尺寸

12表1修订公称直径OD（外径）外径OD规范外径的描述

“12×1”“16×删除了“12×1”“16

1.25”“18×1.5”×1.25”“18×1.5”

13表1删除根据多层管的使用需求

规格的管路的整行数规格的管路的整行数据

据信息信息

“12×1”“16×1.25”

14表1增加—“18×1.5”规格的管路根据多层管的使用需求

的整行数据信息

其他颜色的组合可由生

155.1增加—根据多层管的使用需求

产厂与用户协商确定。

一般

5

要求

增加表2，区分Ⅰ和Ⅱ

165.2增加—根据多层管的使用需求

两个类型的多层管

序科状差异描述修订理由

章条

号目态

2008版新版

多层管和/或多层管

多层管性能要求应符合文件中不涉及管总成相

17—修订总成性能要求应符合

表3的规定关内容

表2的规定

表标题为“性能要表标题“多层管性能要

18表3修订规范表标题

求”求”

表3修订第四列表头为“要第四列表头为“性能要

19规范表的表头

求”求”

实验排序参照先基础性

表3多层管性能要求的短周期试验，后复合性

20表3修订表2性能要求的顺序

顺序长周期试验，调整试验

项目顺序

21表3修订爆破压力爆裂强度参考GB16879-2022

最小爆破压力应大于

或等于系统内设计工

22表3修订作压力的8倍；在压不同内径不同数值要求参考GMW14638-2013

力前，管件不松脱，

总成不泄露

根据多层管的使用需求

23性能表3删除弯曲性能删除弯曲性

6和工艺水

要求

24表3-6修订耐氯化锌耐氯化锌性能规范性描述

25表3-6修订外观浸泡氯化锌后外观规范性描述

26表3-6修订室温爆破压力室温爆裂强度参考GB16879-2022

多层管或管端应无裂

27表3-6修订管体或管端应无裂纹规范性描述

纹

最小爆破压力大于或

28表3-6修订等于室温爆破压力的≥室温爆裂强度的75%参考SAEJ2260-2004

75%

耐氯化锌性能-低温冲

29表3-6增加-参考SAEJ2260-2004

击外观

30表3-5修订室温爆破压力室温爆裂强度参考GB16879-2022

最小爆破压力大于或

31表3-5修订等于室温爆破压力的≥室温爆裂强度的75%参考SAEJ2260-2004

75%”更改为

序科状差异描述修订理由

章条

号目态

2008版新版

增加试验项目“低温冲

32表3-5增加—击性能-表面电阻率”参考SAEJ2260-2004

性能要求

耐渗透性实验要求项

删除了“渗透率”“长

目为“渗透率”“长

33表3-12删除度变化率”“室温爆破参考GB18352.6-2016

度变化率”“室温爆

压力”

破压力”

新增汽车蒸发排放碳氢

34表3-12增加—参考GB18352.6-2016

化合物总质量

35表3-2修订屈服应力屈服强度规范性描述

36表3-2修订挤出方向轴向规范性描述

37表3-2修订垂直方向径向规范性描述

38表3-2修订单位“%”更改为“-”%不是单位

39表3-2修订性能要求“170”更改为“170%”规范书写百分数

性能低温冲击后室温爆裂强

406表3-9修订室温爆破压力规范性描述

要求度

最小爆破压力大于或

41表3-9修订等于室温爆破压力的≥室温爆裂强度的75%参考SAEJ2260-2004

75%

增加试验项目“耐燃油

42表3-9增加—性能-老化后表面电阻参考SAEJ2260-2004

率”性能要求

参考SAEJ2260-2004

43表3-9增加—增加层粘附力性能要求

有“挤出方向屈服应参考SAEJ2260-2004

删除“挤出方向屈服应

力”和“挤出方向断

44表3-9删除力”和“挤出方向断裂

裂伸长率”性能要

伸长率”性能要求；

求；

45表3-1修订层粘附力试验层粘附力规范性描述

删除“耐燃油试验后的

耐燃油试验后的层粘不区分层黏附力是耐燃

46表3-1删除层粘附力”的性能要

附力”的性能要求；油的还是初始的

求；

增加“表面电阻率”性

47表3-4增加—参考SAEJ2260-2004

能要求

序科状差异描述修订理由

章条

号目态

2008版新版

增加“耐扭折性能”性

48表3-7增加—参考SAEJ2260-2004

能要求

增加“耐热老化性能”

49表3-8增加—参考SAEJ2260-2004

性能要求

增加“耐析出性能”性

50表3-10增加—参考SAEJ2260-2004

能要求

增加“耐意外液体性

51表3-11增加—参考SAEJ2260-2004

能”性能要求

性能a

6表中要求是基于附

要求

录A的试验方法和介

质规定的较严的推荐

a样条无法分层时使用

值。此要求随多层管

该评价。

的结构、材料、燃油

b仅适用于有导电要求依据表中试验项目和性

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