飞行教员理论参考试题库800题（题库二）

PAGEPAGE1飞行教员理论参考试题库800题（题库二）一、单选题1.航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应_______A、禁止放行航空器；B、由公司值班首长同意可以放行航空器；C、航线，起降航站天气均有把握，可以放行航空器答案：A2.航空公司的签派员与航空器机长就放行问题意见不统一时，应A、以签派员意见为准；B、以航空器机长意见为准；C、报告航空公司理决定。答案：C3.AFTN电报是指A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报；B、国际航空通信协会通信网中传递的电报；C、世界空中交通管制专用电报。答案：A4.SITA电报是指A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报；B、国际航空通信协会通信网中传递的电报；C、国际航空运输者协会规定的电报。答案：B5.AFTN格式电报的收电地址中，地名代码由_______个字符组成A、2；B、3；C、4。答案：C6.在飞行计划(FPL)电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以使用A、DF、INS；B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备；C、区域航行航路设备。答案：B7.飞行计划(FPL)电报中巡航速度一栏应填写A、第一个巡航速度；B、飞行中主要的巡航速度；C、本次飞行中最大的巡航速度。答案：A8.飞行计划电报中巡航速度计量单位为公里/小时时，应如何表示A、“K”后随四位数字；B、“N”后随四位数字；C、“M”后随三位数字。答案：A9.在飞行计划(FPL)电报中，巡航速度一项以“M”为开始，其计量单位是_______A、公里/小时；B、1%马赫数；C、海里/小时。答案：B10.飞行计划(FPL)电报中，巡航高度一栏中应填写A、所飞航路第一部分或全程的计划巡航高度；B、全程飞行中的主要巡航高度；C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度。答案：A11.飞行计划电报(FPL)中，巡航高度以“A”开始时，代表_______A、英制，飞行高度，单位10英尺；B、英制，飞行高度，单位100英尺；C、公制，飞行高度，单位10米。答案：B12.国际民航组织在规定飞行计划(FPL)电报时，巡航高度在以英制单位计量时，应有_______位数字，以公制单位计量时，应_______位数字A、4、3；B、3、4；C、3、3。答案：B13.程序管制海洋飞行时，放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为A、15分钟；B、20分钟；C、25分钟。答案：A14.程序管制放行不同速度的航空器航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较快的航空器起飞后_______分钟，放行速度较慢的航空器(不考虑尾流影响)A、1分钟；B、1分30秒；C、2分钟。答案：A15.程序管制放行不同速度的航空器，航迹相同，快速航空器后起飞并在较高高度上飞行，保证其穿越前方航空器的高度层的时间间隔是A、5分钟；B、3分钟；C、10分钟。答案：B16.程序管制航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较慢的航空器起飞后_______分钟，放行速度较快的航空器A、1分钟；B、2分钟；C、5分钟。答案：B17.程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后_______分钟放行速度较慢的航空器A、1分钟；B、2分钟；C、5分钟。答案：B18.实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责A、机长；B、雷达管制员；C、程序管制员。答案：B19.进近雷达管制的最小间隔标准是A、10公里；B、20公里；C、30公里。答案：A20.管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制；B、航空器的高度限制；C、航空器的着陆顺序。答案：C21.高度表指示1850ft(高度表拨正值1023hpa)，其标准气压高度约为A、1590ft；B、1824ft；C、2910ft。答案：A22.高度表指示1200ft(高度表拨正值974hpa)，其标准气压高度约为A、2000ft；B、1300ft；C、2260ft。答案：C23.一飞机以恒定功率在某一高度飞行，如果气温增高，则A、真空速将增大，实际高度减低；B、真空速将增大，实际高度增高；C、真空速将减小，实际高度增高。答案：B24.一飞机以恒定功率在某一高度飞行，如果气温降低，则A、真空速将减小，实际高度减低；B、真空速将增大，实际高度减低；C、真空速将减小，实际高度增加。答案：A25.标准海平面的气温和气压值是A、15°F和29.92inHg；B、59°C和29.92hpa；C、15°C和1013.2hpa。答案：C26.假设起飞时可用燃油36加仑，耗油率12.4加仑/小时，平均地速140kt，起飞后已飞行48分钟，如用完燃油，飞机尚能飞多远A、294NM；B、224NM；C、189NM。答案：A27.假设起飞时可用燃油40加仑，耗油率12.2加仑/小时，平均地速120kt，起飞后已飞行1小时30分钟，如用完燃油，飞机尚能飞多远A、176NM；B、156NM；C、213NM。答案：C28.已知航程620NM，如果某飞机的平均地速为167kt，耗油率为15.3加仑/小时，需要消耗多少燃油A、63加仑；B、60加仑；C、57加仑。答案：C29.已知航程457NM，如果飞机的平均地速168kt，耗油率91磅/小时，需要消耗多少燃油A、291磅；B、265磅；C、248磅。答案：C30.已知航程445NM，如果飞机的平均地速155kt，耗油率11.5加仑/小时，需要消耗多少燃油A、28加仑；B、30加仑；C、33加仑。答案：C31.已知航程1850NM，如果飞机的平均地速为420kt，耗油率800升/小时，需要消耗多少燃油A、3524升；B、3364升；C、3667升。答案：A32.如果地速215kt，3分钟内飞机将飞行约A、3.58NM；B、6.45NM；C、10.75NM。答案：C33.如果地速是98kt，飞机在2.5分钟内飞行约A、3.58NM；B、3.35NM；C、4.08NM。答案：C34.如果地速是165kt，飞机在3.5分钟内将飞行约A、5.8NM；B、9.6NM；C、12.8NM。答案：B35.如果地速是450KM/h，飞机在1分钟内将飞行约A、7.5KM；B、4.5KM；C、12.5KM。答案：A36.如果地速是170KM/h，飞机在10分钟内将飞行约A、26.5KM；B、28.3KM；C、17KM。答案：B37.如果地速是170kt，飞机飞行70NM需时间约A、28分钟；B、14分钟；C、25分钟。答案：C38.如果地速是250KM/h，飞机飞行3KM需时间约A、43秒；B、72秒；C、46秒。答案：A39.飞机飞行50KM用时间18分钟，计算出的速度约为A、184KM/h；B、167KM/h；C、150KM/h。答案：B40.飞机飞行6.25KM用时间1分30秒，计算出的速度约为A、240KM/h；B、250KM/h；C、260KM/h。答案：B41.飞机通过起点飞行148NM后，飞机偏离航线18NM，计算偏航角为A、6°；B、7°；C、8°。答案：B42.领航中，我们把地球认为是正球体，它的平均半径是A、6371KM；B、6357KM；C、6378KM。答案：A43.某一纬线的纬度是A、该纬线同赤道平面的夹角；B、该纬线上任一点与地心连线同赤道平面的夹角；C、该纬线同经线的夹角。答案：B44.经圈是A、平面通过地心的大圆圈；B、平面通过地心且垂直地轴的大圆圈；C、平面包含地轴的大圆圈。答案：C45.某经线的经度是A、两条经线所夹的角度；B、该经线平面同起始经线平面的夹角；C、该经线同赤道的夹角。答案：B46.北极的经度、纬度为A、北纬90°、东经0°；B、北纬90°、东经180°；C、北纬90°、经度是0°—180°(东、西)任意值。答案：C47.纬度差为一分所对的经线弧长是A、1KM；B、1NM；C、1SM。答案：B48.一海里相当于A、1.85KM或1.15英里；B、1.15KM或1.85S英里；C、1.85KM或0.87英里。答案：A49.一米等于A、0.305英尺；B、2.8英尺；C、3.28英尺。答案：C50.地球表面任一点的经线方向指A、东西方向；B、南北方向；C、无方向。答案：B51.地球表面任一点的纬线方向指A、东西方向；B、南北方向；C、无方向。答案：A52.百万分之一世界航图的纬线是A、直线；B、不同的圆弧；C、以圆锥顶点为圆心的圆弧。答案：C53.百万分之一世界航图的图幅范围是A、纬度0°—60°间，纬度差4°，经度差6°；B、纬度0°—60°间，纬度差6°，经度差4°；C、纬度0°—60°间，纬度差4°，经度差12°。答案：A54.航线是A、飞机航行中对地面运动所经过的路线；B、从起点到终点的预定航行路线；C、飞机纵轴前方的延长线。答案：B55.航线角是A、航线同经线的夹角；B、航线同纬线的夹角；C、经线北端顺时针量到航线去向的角度。答案：C56.地球表面两点之间航程最短的航线是A、大圆航线；B、等角航线；C、计划航线。答案：A57.构成航速三角形的向量为A、空速向量和地速向量；B、风速向量和地速向量；C、空速向量、风速向量以及地速向量。答案：C58.地速向量与空速向量间的夹角是A、偏流；B、风角；C、偏航角。答案：A59.地速向量与风速向量的夹角是A、偏流；B、风角；C、偏航角。答案：B60.当风为左侧风时，航迹偏在航向线的A、右边；B、左边；C、不偏。答案：A61.当风为右侧风时，航迹偏在航向线A、不偏；B、右边；C、左边。答案：C62.当风为顺风时，航迹与航向线的关系是A、航迹偏右；B、航迹偏左；C、两者重合。答案：C63.当风为逆风时，航迹与航向线的关系为A、航迹偏左；B、航迹偏右；C、两者重合。答案：C64.无风时，偏流和风角为A、没有；B、两者为正值；C、两者为负值。答案：A65.根据计划航线的真航线角求其应飞磁航向时，应A、减去磁差和偏流；B、加上磁差和减去偏流；C、减去磁差和加上偏流。答案：A66.根据磁航迹角求真航迹角时，应A、加上磁差；B、加上偏流；C、减去磁差。答案：A67.根据真航向求真航迹角时，应A、加上偏流；B、加上偏航角；C、减去偏流。答案：A68.真北与磁北之间相差一个A、偏流；B、磁差；C、罗差。答案：B69.磁经线与罗经线间的夹角是A、偏流；B、磁差；C、罗差。答案：C70.根据磁航线角求应飞磁航向，应A、减去磁差；B、减去偏流；C、加上偏流。答案：B71.罗差的大小随飞机航向改变而A、一定变大；B、一定变小；C、变化。答案：C72.罗差大小说法正确的是A、一般≤±5°；B、0°—±90°；C、0°—±180°。答案：A73.终端VOR台的工作距离通常为A、40NM；B、25NM；C、10NM。答案：B74.“TVOR”缩写表示A、航路VOR台；B、航线VOR台；C、终端VOR台。答案：C75.航路VOR的工作距离通常为A、500NM；B、350NM；C、200NM。答案：C76.航路VOR台址通常选在A、两山峰间的山谷；B、无障碍物的地点；C、电视塔的旁边。答案：B77.自动定向机(ADF)接收NDB台的识别莫尔斯代码为A、2个；B、3个；C、4个。答案：A78.VOR台的识别莫尔斯代码为A、2个；B、3个；C、4个。答案：B79.VOR接收机测量的是A、电台磁方位；B、飞机磁方位；C、电台相对方位。答案：A80.ADF接收机测量的是A、电台磁方位；B、飞机磁方位；C、电台相对方位。答案：C81.在RMI上方位指针针尖指示A、电台相对方位；B、电台磁方位；C、飞机磁方位。答案：B82.在RMI上方位指针针尾指示A、电台相对方位；B、电台磁方位；C、飞机磁方位。答案：C83.VOR系统工作频率范围是A、108-112MHz；B、108-118MHz；C、112-118MHz。答案：B84.VOR系统共有频道A、160个；B、120个；C、40个。答案：A85.水平状态指示器HSI可接收并显示出偏离情况的导航台有A、NDB台；B、DME台；C、VOR台。答案：C86.下面哪一组机载设备可接收并显示VOR信号A、DME、RMI；B、RMI、HSI；C、RMI、ADF。答案：B87.DME指示器显示的是A、用英里表示的斜距；B、用海里表示的斜距；C、从飞机到DME台的水平距离。答案：B88.飞机正好位于一VOR/DME上空约6000ft，DME应指示A、0；B、1；C、1.3。答案：B89.DME是测量A、飞机到测距台的水平距离；B、飞机到测距台的垂直距离；C、飞机到测距台的斜距。答案：C90.DME测距机可以同时为多少架飞机提供测距A、80架；B、100架；C、120架。答案：B91.在区域导航方式里，航道偏离指示器的横向偏离表示飞机偏离A、预选航道左或右的度数；B、预选航道左或右的英里数；C、预选航道左或右的海里数。答案：C92.飞机距NDB台30英里，根据ADF判明偏航角3°，偏航距离是多少A、1.5英里；B、3英里；C、6英里。答案：A93.飞机距NDB台80公里，根据ADF判明偏航角3°，偏航距离约为A、4.2公里；B、4.5公里；C、3.8公里。答案：A94.飞机距NDB台55海里，根据ADF判明偏航角4°，偏航距离约为A、3.5海里；B、3.8海里；C、4海里。答案：B95.飞机距VOR台34海里，根据RMI判明航角2°，偏航距离约为A、0.8海里；B、2海里；C、1.2海里。答案：C96.飞机距NDB台70公里，根据RMI判明偏航角5°，偏航距离约为A、5.5公里；B、6.0公里；C、6.5公里。答案：B97.在侧风条件下，用ADF指示器保持飞机沿预定方位线飞行时，下述说法中正确的是A、飞机背台飞行，应使航向修正量偏离ADF指针；B、正确地修正偏流向台飞行时，ADF指针应指示(180°+DA)度数；C、正确地修正偏流背台飞行时，ADF指针应指示(180°+DA)度数。答案：C98.在正常情况下，NDB台工作的频率范围是A、190千赫到535千赫；B、400赫兹到1020赫兹；C、962兆赫到1213兆赫。答案：A99.终端VOR台的频道共有A、120个；B、160个；C、40个。答案：C100.航线VOR台共有频道A、200个；B、160个；C、120个。答案：C101.地图上等高线是指什么相同点的连线A、标高；B、经度；C、磁差。答案：A102.地图上比例尺有三种表示形式，即A、数字、线段、图解；B、文字说明、线段、图解；C、数字、文字说明、线段。答案：C103.地图上比例尺为1:50万，图上长7厘米，代表实地长为A、35KM；B、70KM；C、3.5KM。答案：A104.地物在地图上的表示形式为A、真形、特殊符号、代表符号；B、真形、半真形、代表符号；C、真形、半真形、仿真形。答案：B105.地形在地图上的表示形式A、等高线、标高点、代表符号；B、标高点、分层着色、代表符号；C、标高点、等高线、分层着色。答案：C106.地图失真表现在A、长度、角度失真；B、长度、角度和面积失真；C、长度、角度和体积失真。答案：B107.飞机的航向就是A、飞行方向；B、飞机运动方向；C、飞机纵轴前方延长线的指向。答案：C108.直读式磁罗盘指示的航向是A、真航向；B、磁航向；C、罗航向。答案：C109.绝对高度是指飞机到什么平面的垂直距离A、平均海平面；B、机场平面；C、标准海平面。答案：A110.机场标高是指A、跑道入口的标高；B、着陆场地内最高点的标高；C、塔台所在位置的标高。答案：B111.气压式高度表拨正值QFE是指A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准气压(1013hpa)。答案：A112.气压式高度表拨正值QNH是指A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准气压(1013hpa)。答案：B113.气压式高度表拨正值QNE是指A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准气压(1013hpa)。答案：C114.我国规定飞行高度层(FL)的基准面是A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准海平面气压。答案：C115.高原机场的零点高度是以哪一个气压面为基准A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准海平面气压。答案：C116.飞机进场着陆时，地面通报的场压为"1020hpa"，飞行员误拨为"1025hpa"，当飞机过远台时高度表指示200米，实际飞机的场压高约为A、150米；B、200米；C、240米。答案：A117.飞机在3000米飞行高度层的等待空域进行等待飞行，机场标高500米，地面通报QNH997hpa飞机对应的场压高约为A、2360米；B、2500米；C、2620米。答案：A118.无线电高度表测量的是A、标高；B、真高；C、气压高。答案：B119.空速表是通过测量什么来测定空速的A、大气的全压；B、大气的动压；C、大气的静压。答案：B120.马赫数(M数)是A、飞行高度上的真空速与音速之比；B、飞行高度上的表速与音速之比；C、飞行高度上的指示空速与音速之比。答案：A121.如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时A、真空速增大、M数不变；B、真空速增大、M数增大；C、真空速减小、M数减小。答案：B122.飞机保持一定的M数爬升的过程中，真空速将A、减小；B、增大；C、不变。答案：A123.空速表的方法误差包括A、空气动力误差和空气压缩性修正量误差；B、空气动力误差和空气密度误差；C、空气压缩性修正量误差和空气密度误差。答案：C124.全世界按经度划分为多少个时区，每个时区包括经度多少度A、24个、15°；B、12个、30°；C、36个、10°。答案：A125.同一时区内，地方时和区时最大相差A、1小时；B、30分钟；C、15分钟。答案：B126.我国包括几个时区，统一使用的标准时刻是哪个时区的区时A、4个、东九区；B、5个、东九区；C、5个、东八区。答案：C127.当飞机从西向东飞越日界线时，日期应A、不变；B、加一天；C、减一天。答案：C128.当飞机从东向西飞越日界线时，日期应A、不变；B、加一天；C、减一天。答案：B129.96年5月2日北京时08:30，世界协调时是A、5月2日00:30；B、5月1日00:30；C、5月2日01:30。答案：A130.风角是哪两条线的夹角A、航迹线与风向线；B、航向线与风向线；C、航线与风向线。答案：A131.风角可以反映A、偏离的大小；B、侧风的程度；C、偏航的大小。答案：B132.风角为0°表示A、无风；B、顺风；C、逆风。答案：B133.风角为+40°表示A、左顺侧风；B、右顺侧风；C、右逆侧风。答案：A134.风角为-150°表示A、左逆侧风；B、左顺侧风；C、右逆侧风。答案：C135.风角为-90°表示A、左正侧风；B、右正侧风；C、正侧风。答案：B136.风角为180°表示A、顺风；B、无风；C、逆风。答案：C137.风角的范围是A、0°—360°；B、0°—±180°；C、0°—±90°。答案：B138.预计航线的磁航线角为30°，预报风(气象)340°，航线上存在A、左逆侧风；B、右逆侧风；C、左顺侧风。答案：A139.预定航线的真航线角为287°，预报风(气象)150°，航线上存在A、右逆侧风；B、左顺侧风；C、左逆侧风。答案：B140.预定航线的真航线角为220°，预报风(气象)220°，航线上存在A、逆风；B、顺风；C、无风。答案：A141.预定航线的真航线角为310°，预报风(气象)40°，航线上存在A、逆风；B、顺风；C、右正侧风。答案：C142.偏流是哪两条线的夹角A、航迹线与航线；B、航迹线和航向线；C、航线和航向线。答案：B143.左侧风产生A、正偏流；B、负偏流；C、无偏流。答案：A144.右侧负产生A、正偏流；B、负偏流；C、无偏流。答案：B145.偏流为-8°，说明存在A、正侧风；B、左侧风；C、右侧风。答案：C146.偏流为+4°，说明存在A、正侧风；B、左侧风；C、右侧风。答案：B147.偏流为0°，地速不等于空速，说明空中存在A、顺风或无风；B、逆风或无风；C、顺风或逆风。答案：C148.地标可分为A、点状、面状和线状地标；B、点状、面状和块状地标；C、面状、块状和线状地标。答案：A149.辨认地标的三个环节A、对正地图、由近及远、观察辨认；B、对正地图、由近及远、确定范围；C、对正地图、确定范围、观察辨认。答案：C150.辨认地标的四个要素A、航迹、时刻、地标特征、地标形状；B、航迹、时刻、地标特征、地标相关位置；C、航迹、时刻、地标形状、地标位置。答案：B151.偏航距离是指A、飞机偏离航线的距离；B、飞机偏离检查点的距离；C、飞机偏离转弯点的距离。答案：A152.偏航距离为-7KM，说明飞机偏在航线的A、不偏；B、右边；C、左边。答案：C153.偏航距离为+5KM，说明飞机在航线的A、右边；B、左边；C、不偏。答案：A154.气压式高度表是通过测量大气的什么参数来反映飞行高度的A、大气温度；B、大气湿度；C、大气压力。答案：C155.保持标准转弯率转弯，转过90°需用多少时间A、30秒；B、60秒；C、90秒。答案：A156.若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要A、150秒；B、120秒；C、150秒。答案：B157.按规定，进近转弯速度在170kt以上，应采取坡度A、20°；B、24°；C、25°。答案：C158.磁航向315°，ADF指示相对方位为140°，飞机磁方位是A、175°；B、275°；C、095°。答案：B159.磁航向350°，ADF指示电台相对方位为290°，电台磁方位是A、290°；B、280°；C、100°。答案：B160.多架飞机以不同的航向沿同一VOR径向线向台飞行，所有飞机的电台磁方位A、都不等；B、都相等；C、与航向有关。答案：B161.当不同航向飞机切入同一径向线时，其飞机磁方位A、相等；B、不变；C、等于0°。答案：A162.在RMI上当"ADF/VOR"转换按钮选择ADF时，指针指示是什么台的方位信息A、ILS；B、VOR；C、NDB。答案：C163.在RMI上，刻度盘是由什么驱动A、人工转动；B、航向系统信号；C、全静压系统信号。答案：B164.RMI可接收的地面台有A、VOR、DME；B、NDB、DME；C、VOR、NDB。答案：C165.用三个DME进行定位，属于A、θ—θ定位；B、ρ—ρ—ρ定位；C、ρ—θ定位。答案：B166.所有的ILS识别码等一个字母都是A、I；B、K；C、B。答案：A167.要使飞机保持在ILS下滑道上，下降率必须A、随地速增大而减小；B、随地速增大而增大；C、随地速减小而增大。答案：B168.左转弯等待属于A、标准等待程序；B、任意等待程序；C、非标准等待程序。答案：C169.下面哪些位置可以作为仪表等待定位点A、跑道头上空；B、ILS台上空；C、VOR台上空。答案：C170.仪表进近中间进近航段通常是A、上升航段；B、平飞航段；C、下降航段。答案：B171.直角程序的出航航迹通常是一种A、推测航迹；B、背台航迹；C、向台航迹。答案：A172.修正角程序的出航航迹是A、向台航迹；B、背台航迹；C、推测航迹。答案：B173.偏航距离为0，说明飞机A、在航线右边；B、在航线左边；C、不偏离航线。答案：C174.偏航距离为+2NM，说明飞机A、在航线右边；B、在航线左边；C、不偏离航线。答案：A175.偏航角是哪两条线的夹角A、航向线和航迹线；B、航迹线和航线；C、航向线和航线。答案：B176.飞机准确通过起点后测出偏航角为-6°，说明航迹A、与航线重合；B、在航线右边；C、在航线左边。答案：C177.飞机准确通过起点后测出偏航角为+3°，说明航迹A、在航线左边；B、在航线右边；C、与航线重合。答案：B178.飞机准确通过起点后测出偏航角0°，说明航迹A、与航线重合；B、在航线左边；C、在航线右边。答案：A179.检查航迹包括哪两方面检查A、距离检查、位置检查；B、方向检查、位置检查；C、方向检查、距离检查。答案：C180.飞机通过起点后飞行82NM，判明偏航距离为+3NM，计算出的偏航角为A、+3°；B、+2°；C、+1°。答案：B181.飞机通过起点后飞行64KM，判明偏航距离为-2KM，计算出的偏航角为A、-4°；B、-3°；C、-2°。答案：C182.飞机通过起点后飞行89NM，判明飞机偏航距离为零，其偏航角为A、-1°；B、0°；C、-2°。答案：B183.飞机偏在原航线左边，则飞机飞向终点的新航线角比原航线角A、大；B、小；C、相等。答案：A184.飞机偏在原航线右边，则飞机飞向终点的新航线角比原航线角A、大；B、小；C、相等。答案：B185.航迹修正角为A、偏离角与偏流之和；B、偏航角与偏流之和；C、偏航角与偏离角之和。答案：C186.当测出的偏流为0°，地速等于真空速，说明A、顺风；B、无风；C、逆风。答案：B187.当测出的偏流为0°，地速大于真空速，说明A、顺风；B、无风；C、逆风。答案：A188.当测出的偏流为+6°，地速等于真空速，说明A、正侧风；B、右正侧风；C、左正侧风。答案：C189.当测出的偏流为-7°，地速小于真速，说明A、右顺侧风；B、右逆侧风；C、逆风。答案：B190.任何情况下，偏流与风角的符号A、相同；B、相异；C、有时同、有时异。答案：A191.目视离场的常用方法为A、直接入航、旁切入航；B、旁切入航、通场入航；C、直接入航、通场入航。答案：C192.某飞机在12:00被通知于12:05到达走廊口，当时飞机离走廊口距离为80KM，飞机应保持多大的地速才能准时到达A、960KM/h；B、800KM/h；C、1600KM/h。答案：A193.某飞机在10:30被通知于10:50到达转弯点，当时飞机距转弯点60NM，飞机应保持多大的地速才能准时到达A、120kt；B、180kt；C、300kt。答案：B194.目视进场着陆方法常用A、直接进场；B、旁切进场；C、加入起落航线。答案：C195.飞机沿同一方位线飞行，当航向增大时，电台相对方位将A、减小；B、增大；C、不变。答案：A196.飞机沿同一方位线飞行，当航向减小时，电台相对方位将A、不变；B、减小；C、增大。答案：C197.当不同航向的飞机进入同一条方位线时，各飞机的电台相对方位是A、相同；B、不同；C、相差180°。答案：B198.当不同航向的飞机进入同一条方位线时，各飞机测量的电台方位角A、相等；B、不等；C、相差180°。答案：A199.当不同航向的飞机进入同一条径向线时，各飞机所在的径向方位A、相差180°；B、不等；C、相等。答案：C200.飞机保持航向飞行，当电台在飞机左侧时，ADF的指示A、逐渐增大；B、逐渐减小；C、不变。答案：B201.飞机保持航向飞行，当电台在飞机右侧时，RMI的方位指示A、不变；B、逐渐减小；C、逐渐增大。答案：C202.飞机绕电台作圆周飞行，其ADF的指示A、逐渐增大；B、逐渐减小；C、不变。答案：C203.飞机作被动向台飞行时，其无风航迹是A、一条直线；B、一条曲线；C、一条圆弧线。答案：A204.飞机作被动向台飞行时，有侧风，其航迹为A、一条直线；B、一条曲线；C、一条圆弧线。答案：B205.飞机测出的电台磁方位，就是飞机从当时位置飞向该台的A、航向；B、航迹角；C、航线角。答案：C206.向电台飞行判断偏航的方法，是用测出的电台磁方位与什么比较A、航迹角；B、航线角；C、航向。答案：B207.向电台飞行，飞机航向为35°，ADF指示器指示3°，已知航线角为32°，计算出的偏离角为A、-6°；B、0°；C、+6°。答案：A208.向电台飞行，飞机航向为128°，ADF指示器指示357°，已知航线角为128°，计算出的偏离角为A、0°；B、-3°；C、+3°。答案：C209.向电台飞行，飞机航向为185°，ADF指示器指示2°，已知航线角为187°，计算出的偏离角为A、0°；B、+4°；C、-4°。答案：A210.向电台飞行，RMI指示:航向315°、电台磁方位320°，如航线角为318°，计算出的偏离角为A、-5°；B、-2°；C、-3°。答案：B211.向电台飞行，RMI指示:航向37°、电台磁方位38°，如航线角为40°，计算出的偏离角为A、+1°；B、+3°；C、+2°。答案：C212.向电台飞行，RMI指示:航向225°、电台磁方位218°，如航线角为218°，计算出的偏离角为A、+7°；B、0°；C、-7°。答案：B213.飞机准确过台后，保持航向飞一定时间测出的飞机磁方位就等于A、航迹角；B、航线角；C、航向。答案：A214.飞机准确过台后，保持航向飞一定时间，ADF指示器指示183°，计算出的偏流为A、0°；B、-3°；C、+3°。答案：C215.飞机准确过台后，保持航向飞一定时间，ADF指示器指示174°，计算出的偏流为A、+6°；B、-6°；C、0°。答案：B216.飞机准确过台后飞行，测出RMI指示:航向142°、飞机磁方位145°，计算出的偏流为A、+3°；B、-3°；C、0°。答案：A217.飞机准确过台后飞行，测出RMI指示:航向352°、飞机磁方位350°，计算出的偏流为A、0°；B、+2°；C、-2°。答案：C218.背台飞行用RMI判断偏航时，用测出的飞机磁方位与什么比较A、航线角；B、航迹角；C、航向。答案：A219.两部VOR可以实施什么定位A、θ—θ；B、ρ—θ；C、ρ—ρ。答案：A220.VOR与DME配合可实施什么方式定位A、θ—θ；B、ρ—θ；C、ρ—ρ。答案：B221.两部DME可以实施什么定位A、θ、θ；B、ρ—θ；C、ρ—ρ。答案：C222.仪表进近程序可分为哪两类A、非精密进近和失误进近；B、精密进近和非精密进近；C、精密进近和失误进近。答案：B223.精密进近程序在最后进近航段可以提供A、航向道和下滑道信息；B、航向道和跑道信息；C、下滑道和滑行道信息。答案：A224.能够实施精密进近的设备有A、VOR、DME；B、NDB、DME；C、ILS、PAR。答案：C225.仅能够实施非精密进近的设备有A、ILS；B、VOR；C、PAR。答案：B226.I类ILS进近的决断高度规定标准为A、60米；B、30米；C、0米。答案：A227.Ⅱ类ILS进近的决断高度规定标准为A、60米；B、30米；C、0米。答案：B228.Ⅰ类ILS进近的跑道视程标准规定为A、800米；B、400米；C、200米。答案：A229.Ⅱ类ILS进近的跑道视程标准规定为A、800米；B、400米；C、200米。答案：B230.仪表着陆系统ILS的地面设备主要由哪三部分组成A、航向台、导航台、下滑台；B、航向台、下滑台、测距台；C、航向台、下滑台、指点标台。答案：C231.ILS的航向台为飞机进近提供A、下滑道；B、跑道；C、航向道。答案：C232.ILS的下滑台为飞机进近提供A、下滑道；B、跑道；C、航向道。答案：A233.ILS的航向台频率范围为A、108-118MHz；B、108-136MHz；C、108-112MHz。答案：C234.ILS系统在进近图上的识别符为A、2个莫尔斯；B、3个莫尔斯；C、4个莫尔斯。答案：B235.ILS的航向道和下滑道偏差可以显示在A、HSI；B、RMI；C、DME。答案：A236.外、中、内指点标的灯光颜色分别是A、白、琥珀、兰；B、兰、琥珀、白；C、红、兰、白。答案：B237.飞机进近时，按各飞机的入口速度可分为A、3类；B、4类；C、5类。答案：C238.如果进近转弯时保持1/2标准转弯率，多久才能完成360°转弯A、1分钟；B、2分钟；C、4分钟。答案：C239.如果进近中保持标准速度转弯，多久才能完成180°转弯A、1分钟；B、2分钟；C、3分钟。答案：A240.保持标准转弯率从090°航向右转弯到270°航向，需要多长时间A、1分钟；B、2分钟；C、3分钟。答案：A241.保持标准转弯率从090°航向左转到300°航向，需要多长时间A、30秒；B、40秒；C、50秒。答案：C242.以稳定坡度平飞转弯，空速的增大将使A、转弯率减小，转弯半径减小；B、转弯率减小，转弯半径增大；C、转弯半径增大，转弯率增大。答案：B243.起始进近航段的最小超障余度规定为A、75米；B、150米；C、300米。答案：C244.中间进近航段的最小超障余度规定为A、75米；B、150米；C、300米。答案：B245.起始进近航段的最佳下降梯度规定为A、4%；B、5%；C、8%。答案：A246.中间进近航段的最大下降梯度规定为A、5%；B、6.5%；C、8%。答案：A247.最后进近航段的最大下降梯度规定为A、4%；B、5%；C、6.5%。答案：C248.仪表进近中，规定的标准转弯率是A、3°/秒；B、2°/秒；C、1°/秒。答案：A249.最低下降高度MDA以什么为基准A、平均海平面；B、标准海平面；C、机场平面。答案：A250.最低下降高MDH以什么为基准A、平均海平面；B、标准海平面；C、跑道入口标高。答案：C251.决断高度DA使用时，高度表气压拨正在A、QNE；B、QNH；C、QFE。答案：B252.决断高度DH使用时，高度表气压拨正在A、QNE；B、QNH；C、QFE。答案：C253.当飞机下降至最低下降高度MDA时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当A、立即复飞；B、平飞至复飞点复飞；C、平飞至跑道头上空复飞。答案：B254.当VOR进近飞机下降至最低下降高MDH时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当A、平飞至复飞点复飞；B、立即复飞；C、平飞至跑道头上空复飞。答案：A255.ILS进近飞机下降至决断高度DA时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当A、平飞一定时间后复飞；B、平飞至复飞点复飞；C、立即复飞。答案：C256.ILS/DME进近飞机下降至决断高度DH时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当A、立即复飞；B、平飞后复飞；C、转弯复飞。答案：A257.直角程序出航边时间的规定是A、1—2分钟，半分钟为一增量；B、1—3分钟，半分钟为一增量；C、1—4分钟，半分钟为一增量。答案：B258.直角程序扇区划分是以定位点向程序一侧画A、70°；B、90°；C、110°。答案：C259.直角程序第Ⅰ扇区的加入方法是A、直接进入；B、偏置进入；C、平行进入。答案：C260.直角程序第Ⅱ扇区的加入方法是A、直接进入；B、偏置进入；C、平行进入。答案：B261.直角程序第Ⅲ扇区的加入方法是A、直接进入；B、偏置进入；C、平行进入。答案：A262.直角程序偏置进入，在偏置航迹上飞行时间的规定是A、最长为2分钟；B、不超过1.5分钟；C、与出航时间相同。答案：B263.国际民航组织规定，标准等待程序是A、右航线；B、左航线；C、起落航线。答案：A264.国际民航组织规定，14000ft以下，等待程序出航时间为A、3分钟；B、2分钟；C、1分钟。答案：C265.国际民航组织规定，14000ft以上，等待程序出航时间为A、2分钟；B、1.5分钟；C、1分钟。答案：B266.最后进近规定的下降梯度5.2%当最后进近速度为200KM/h时，应保持的下降率约为A、2.9米/秒；B、3.7米/秒；C、5.2米/秒。答案：A267.最后进近规定的下降梯度5%，当最后进近速度为150KM/h时，应保持的下降率约为A、2.3米/秒；B、2.2米/秒；C、2.1米/秒。答案：C268.下降率5m/s，约等于A、800英尺/分；B、1000英尺/分；C、1200英尺/分。答案：B269.下降率为2.7m/s，约等于A、540英尺/分；B、560英尺/分；C、580英尺/分。答案：A270.仪表离场方法有A、标准仪表离场和通场离场；B、非标准离场和指挥离场；C、标准仪表离场和非标准仪表离场。答案：C271.非标准仪表离场包括A、过台入航和直接入航；B、过台入航和旁切电台入航；C、过台入航和通场入航。答案：B272.在进近转弯中增加坡度，将使转弯半径A、增大；B、减小；C、不变。答案：B273.进近转弯中增大坡度，将使转弯率A、增大；B、减小；C、不变。答案：A274.进近转弯中，改变什么可以增大转弯角速度并减小转弯半径A、减小空速并减小坡度；B、减小空速并增大坡度；C、增大空速并增大坡度。答案：B275.在精密进近雷达进近过程中，要保持在下滑道上飞行，所要求的下降率将A、保持不变；B、随地速增大而减小；C、随地速增大而增大。答案：C276.飞机要保持在ILS下滑道上，下降率必须A、在空速增大时减小；B、在地速增大时减小；C、在地速增大时增大。答案：C277.保持ILS下滑道，所要求的下降率应在A、地速减小时增大；B、指示空速稳定时稳定；C、地速减小时减小。答案：C278.预计航线角为131°，计算出的偏流为+7°，则应飞航向是A、124°；B、138°；C、131°。答案：A279.预计航线角为76°，计算出的偏流为-8°，则应飞航向是A、76°；B、84°；C、68°。答案：B280.预计航线角为2°，计算出的偏流为＋4°，则应飞航向是A、6°；B、358°；C、－2°。答案：B281.预计航线角为357°，计算出的偏流为－5°，则应飞航向是A、2°；B、352°；C、0°。答案：A282.航线角有哪两种表示A、真和磁；B、真和罗；C、磁和罗。答案：A283.航向有哪三种表示A、真、磁、人工；B、真、磁、自动；C、真、磁、罗。答案：C284.航迹角有哪两种表示A、真、罗；B、磁、罗；C、真、磁。答案：C285.在航空地图上用向量尺量出的航线角是A、磁方向；B、真方向；C、罗方向。答案：B286.地球表面两点间大圆航线的距离A、最长；B、最短；C、不能确定。答案：B287.等角航线与所有经线所夹的角度A、相等；B、不等；C、从大到小。答案：A288.向电台飞行，当测出的QDM大于航线角时，说明飞机偏在航线的A、不偏；B、右边；C、左边。答案：C289.向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的A、右边；B、左边；C、不偏。答案：A290.飞行高度层3300米等于A、9900ft；B、10800ft；C、10900ft。答案：B291.飞行高度层7800米等于A、18600ft；B、23400ft；C、25600ft。答案：C292.已知286KM等于A、154NM；B、143NM；C、177NM。答案：A293.已知36KM等于A、22NM；B、18NM；C、19NM。答案：C294.进近转弯中，使用标准转弯率转弯，转弯速度90kt，计算出的转弯半径为A、0.48NM；B、4.8NM；C、48NM。答案：A295.任何情况下，被动向台飞行ADF指示应始终保持A、0°；B、180°；C、90°。答案：B296.任何情况下，被动向台飞行RMI指示的QDM都等于A、偏流角；B、飞机的航向；C、VOR台的径向方位。答案：B297.五边进近航迹偏离的修正可用哪几种切入法A、倍角、固定角、偏离角；B、倍角、变换角、偏离角；C、倍角、固定角、变换角。答案：C298.进近图上的DME距离—高度对照表可用于控制飞机在五边进近的A、航迹；B、下降梯度；C、位置。答案：B299.飞机所带燃油量为700磅，耗油率为600磅/小时，计算可以飞行的时间是A、1：16；B、1：22；C、1：10。答案：C300.如果耗油率为600磅/小时，总燃油量为1850磅，飞机飞行2小时45分后，还剩多少燃油A、200磅；B、300磅；C、120磅。答案：A301.飞机的巡航高度为7800米，耗油率为48加仑/小时，地速为420kt，飞行300海里所需燃油为A、30加仑；B、34加仑；C、36加仑。答案：B302.飞机耗油率为14.8加仑/小时，在6000英尺巡航高度上飞行350海里，其地速为160kt，所需燃油量为A、30加仑；B、38加仑；C、32加仑。答案：C303.飞机保持磁航向260°飞行，ADF指示相对方位为070°瞬间，表明飞机正飞越A、电台磁方位为260°的方位线；B、电台磁方位为330°的方位线；C、电台磁方位为150°的方位线。答案：B304.飞机保持磁航向210°飞行，ADF指示相对方位为085°瞬间，表明飞机正飞越A、飞机磁方位为295°的方位线；B、飞机磁方位为115°的方位线；C、电台磁方位为210°的方位线。答案：B305.飞机保持磁航向为65°飞行，RMI指示电台磁方位为318°瞬间，表明飞机正飞越A、飞机磁方位为138°的方位线；B、飞机磁方位为318°的方位线；C、飞机磁方位为23°的方位线。答案：A306.飞机保持磁航向为15°飞行，RMI指示VOR台飞机磁方位245°瞬间，表明飞机正飞越VOR台A、65°径向线；B、260°径向线；C、245°径向线。答案：A307.ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°，如果地速是145kt，飞机离NDB台A、26NM；B、37NM；C、58NM。答案：C308.RMI指示的翼尖方位角在2分钟内变化10°，如真空速为160kt，飞机离电台为A、12NM；B、32NM；C、36NM。答案：B309.ADF翼尖方位在2分钟内变化10°，若耗油率为11加仑/小时，确定飞往该电台所需燃油量为A、4.4加仑；B、8.4加仑；C、12加仑。答案：A310.已知7.5分钟内翼尖方位改变15°，真空速为85kt，飞往该台所需时间和距离为A、30分钟、42.5NM；B、32分钟、48NM；C、48分钟、48NM。答案：A311.飞机的航向保持不变，6分钟内电台相对方位角由15°增大到30°，飞机飞往电台所需时间为A、18分钟；B、12分钟；C、6分钟。答案：C312.飞机保持航向不变，6分钟内ADF的指示由315°变到270°，如真空速135kt，切台时距离电台的距离为A、13.5NM；B、27NM；C、7NM。答案：A313.I类ILS进近确定决断高DH时使用A、目测；B、无线电高度表；C、气压式高度表。答案：C314.II类ILS进近确定决断高DH时使用A、目测；B、无线电高度表；C、气压式高度表。答案：B315.机场地面标志中跑道标志用A、黄色；B、兰色；C、白色。答案：C316.机场滑行道标志和飞机停放位置的标志用A、黄色；B、红色；C、白色。答案：A317.跑道入口灯是什么颜色向外A、绿色；B、兰色；C、黄色。答案：A318.跑道末端灯向跑道中部方向显示什么颜色的光A、黄色；B、红色；C、白色。答案：B319.接地地带灯的颜色为A、黄色；B、红色；C、白色。答案：C320.滑行道边灯的颜色为A、兰色；B、绿色；C、黄色。答案：A321.滑行道中线灯的颜色为A、兰色；B、绿色；C、黄色。答案：B322.飞机着陆方向为磁方位131°，其跑道号为A、13；B、130；C、01。答案：A323.航路图中的磁差用什么表示A、磁差点；B、磁差标记；C、等磁差线。答案：C324.除高纬度地区外，航路图中的方位均以什么为基准A、真北；B、磁北；C、罗北。答案：B325.我国的航线图分为A、高空和中低空两类；B、高空和低空两类；C、目视和仪表两类。答案：A326.高空航线图上的距离单位是A、只有“海里”；B、只有“公里”；C、公里和海里。答案：C327.中低空航线图上的距离单位是A、只有“海里”；B、只有“公里”；C、公里和海里。答案：B328.在ATS航线和位置报告要求较复杂，并且不能在航线图中表示清楚时，应提供A、进离场图；B、空中走廊图；C、区域图。答案：C329.航线图中“A596”表示A、航路代号；B、航路方向；C、航路区域。答案：A330.航线图中航路资料所标出的高度是A、航路指定飞行高度；B、航段最大标高；C、航段最低安全高度。答案：C331.我国高空航线图共分为A、2幅图；B、3幅图；C、4幅图。答案：C332.我国中低空航线图共分为A、4幅图；B、5幅图；C、6幅图。答案：A333.中国民航所使用的航线图采用A、多圆锥投影；B、改良多圆锥投影；C、等角正割圆锥投影。答案：C334.航路上没设置导航设施的重要点(如位置报告点、转弯点等)，应当标注出A、名称代码、标高；B、名称代码、地理坐标；C、名称代码、最低安全高度。答案：B335.航线图中导航设施的符号旁边应标注A、电台名称、莫尔斯代码、频率、地理坐标；B、电台名称、标高、频率、地理坐标；C、电台名称、莫尔斯代码、频率、标高。答案：A336.空中走廊图中“(46)”是以什么为单位的距离A、公里；B、海里；C、米。答案：B337.空中走廊图必须标注出A、走廊宽度；B、走廊高度；C、走廊厚度。答案：A338.民航机场特种航图的编号，第一位数字表示A、机场顺序；B、图的分类；C、所属管理局。答案：C339.民航机场特种航图的编号的第二位数字表示A、机场顺序；B、图的分类；C、所属管理局。答案：A340.民航机场特种航图的编号的第三位数字表示A、机场顺序；B、图的分类；C、所属管理局。答案：B341.国内航行资料根据民航局颁发的什么进行修订A、航行资料修订通知；B、航行通告；C、航行资料汇编。答案：A342.仪表进近图剖面图中下滑线上，除注明航迹方向外，ILS进近还应当标注A、下降梯度；B、下滑角；C、下降率。答案：B343.仪表进近图剖面图中下滑线上，除注明航迹方向外，非精密进近还应当标注A、下降梯度；B、下降率；C、下降时间。答案：A344.仪表进近图中，下滑角为3°，其对应的下降梯度为A、4.8%；B、5.0%；C、5.2%。答案：C345.非精密度进近的最低着陆标准用什么表示A、最低下降高、云高、能见度；B、最低下降高、决断高、能见度；C、决断高、云高、能见度。答案：A346.精密进近的最低着陆标准用什么表示A、决断高、云高；B、决断高、跑道视程/能见度；C、决断高、超障高。答案：B347.起飞最低标准一般只用什么表示A、能见度或跑道视程；B、云高；C、决断高。答案：A348.仪表进近图的平面图中进近航迹用什么表示A、带箭头的虚线；B、带箭头的点划线；C、带箭头的实线。答案：C349.仪表进近图的平面图中复飞航迹用什么表示A、带箭头的虚线；B、带箭头的点划线；C、带箭头的实线。答案：A350.在仪表进近图平面图中，航路上有“×”旁边的“IAF”是A、VOR的莫尔斯代码；B、ILS的莫尔斯代码；C、起始进近定位点。答案：C351.在仪表进近图图中，有“(900)”是指的什么高度A、标准海压高；B、场压高；C、修正海压高。答案：B352.在仪表进近图中，有“×”旁边标的“QX225”是表示A、飞机到QX台的磁方位；B、QX台到飞机的磁方位；C、飞机到QX台的相对方位。答案：A353.当飞机保持航向在稳定的风中飞行，如果飞机的真空速增大，将使得飞机比预计到在时刻A、推迟到达；B、提前到达；C、准时到达。答案：B354.当飞机在稳定的风中保持真空速飞行，如果飞机的航向改变但比较小，则可以认为A、航迹改变量为零；B、航迹的变化量是航向变化量的两倍；C、航迹变化量与航向变化量相同。答案：C355.在利用电台来计算飞机的地速时，选择电台时应选A、前方台；B、与航线垂直的电台；C、后方台。答案：B356.在利用电台判断偏航时，应尽量选择利用A、前、后方台；B、侧方台；C、功率大的电台。答案：A357.飞机飞行中决断出偏航角为－5°，偏离角为－3°，当时飞机的MH平88°，计算飞机从现在位置改航直飞预定点的应飞航向A、80°；B、92°；C、96°。答案：C358.飞机用RMI测出到下一电台的QDM210°，如果已知偏流角为－7°，计算出飞机直飞该电台应飞的航向是A、217°；B、203°；C、210°。答案：A359.当用ADF指示器判断飞机从电台正上空准确过台的方法是A、方位指针开始摆动，然后迅速倒针；B、方位指针向一侧缓慢的转动；C、方位指针没有明显改变。答案：A360.当用HSI判断飞机从VOR台正上空准确通过的方法是A、偏离杆来回移动，预选指针迅速倒向；B、刻度盘旋转，偏离杆来回移动；C、偏离杆来回移动，向/背台指示标迅速倒向。答案：C361.飞机在离地面2300米高度飞行，这时观察到一地标，其观测角为45°，计算出的飞机到地标的距离约A、2KM；B、2.3KM；C、2.8KM。答案：B362.飞机在离地面1800米高度飞行，这时从飞机左侧观察地标的观测角为45°，从地图上量出地标到航线的距离为右侧1KM，计算出飞机的偏航距离为A、＋3KM；B、＋1KM；C、－1KM。答案：A363.由于经验的获得所引起的行为上的变化称之为A、学习；B、知识；C、理解。答案：A364.一切增进学生知识与技能、改变学生思想和行为的活动，称之为A、学习；B、教学；C、教育。答案：C365.在管理方格中，9，1价值取向的特点是A、对任务予以最大程度的关心，但对人的关心却降至最低；B、对人予以最大程度的关心，但对任务的关系却降至最低；C、采用的是一种折衷的管理方式。答案：A366.一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的A、练习律；B、乐学律；C、准备律。答案：B367.学习的练习律是A、实践和训练的基础；B、首因效应的基础；C、理解和运用的基础。答案：A368.教员教授学生首次执行某项任务，这一事件可视为是A、效果律的例证；B、首因律的例证；C、强化律的例证。答案：B369.以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A、效果律；B、乐学律；C、强化律。答案：B370.完整教学过程的基本环节和顺序应该是A、确定学生原有水平、明确教学目标、分析任务、教材设计、教学、评定；B、分析任务、明确教学目标、确定学生原有水平、教材设计、教学、评定；C、明确教学目标、分析任务、确定学生原有水平、教材设计、教学、评定。答案：C371.当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时，可把这种情况视为A、效果律；B、首因律；C、练习律。答案：A372.经常重复的事物记忆效果最好，这是由于下列哪一条学习定律的作用A、效果律；B、首因律；C、练习律。答案：C373.下列哪条学习定律表明学习效果会因情绪上的不愉快而被削弱A、效果律；B、首因律；C、强化律。答案：C374.当感觉器官输入的信息被赋予了某种意义时，可称为A、感觉；B、知觉；C、理解。答案：B375.下列哪一个因素对学生的感知范围影响最大A、基本需要；B、身体状况；C、威胁性刺激。答案：C376.知觉的产生是由于A、将各种片断的信息加以分类和综合；B、将感觉信息赋予意义；C、对看到的暗示作出反应，其次是听到的暗示，然后把这些暗示同以前所学的知识加以联系。答案：B377.交流的基本环节和步骤应该是A、发送信息、接收信息、反馈以及输出结果；B、发送信息、接收信息、编码以及做出反应；C、发送信息、编码、接受信息以及评价信息。答案：C378.下列有关激励价值的阐述，哪一条是正确的A、进行的激励必须十分明确，并且是积极的；B、激励可以非常微妙，并且难以察觉；C、消极的激励经常同积极的激励一样会产生作用。答案：A379.学员通过多次反复的摸索，最终获得某种技能或解决某个问题的过程，称之为A、机械学习；B、“尝试与改正”学习；C、意义学习。答案：B380.以下哪一种方法更有利于教员激励后进学生的学习动机A、与学生保持良好的私人关系；B、通过许诺或奖励给予积极的鼓励；C、要求学生做力所能及的工作，以强化他们的自信。答案：C381.对以下哪一种学生，教员可进行遣责或进行威胁A、消极沮丧的学生；B、兴趣不浓的学生；C、过于自负的学生。答案：C382.学习的四个基本要素是A、内驱力、目标、行动和强化；B、学习条件、职业酬金、生活条件、人际关系；C、人际关系、线索、反应和强化。答案：A383.按“完形”学习理论，教员在教学过程中应尽可能做到A、教学内容的整体性和结构性；B、教学内容的难度和新颖性；C、教学内容的实用性和新颖性。答案：A384.在学习过程中，恐惧或威胁性刺激将会A、激励学生不断进步；B、使学生知觉范围缩小；C、减少相关反应的比率。答案：B385.促进学生领悟能力是教员的重要责任之一，以下哪一种方法有利于提高学员的领悟能力A、对学生进行分析；B、将所教授的知识或技能加以群集，并使之成为有意义的整体；C、学生对所学原理的掌握。答案：B386.所有学习的共同基础是A、领悟；B、动机；C、积极的自我意识。答案：B387.在学习的各阶段中，以下哪一种顺序是正确的A、记忆、理解、联系、运用；B、记忆、理解、运用、联系；C、记忆、运用、理解、联系。答案：A388.在学习的某一阶段，学生开始逐步能够将所学的知识同其它的学习片断相联系，这个阶段属于A、运用阶段；B、联想阶段；C、彼此关联阶段。答案：C389.学员为达到某一目标所具有的内部驱力，属于A、成就动机；B、个人收获动机；C、个人安慰动机。答案：A390.当准备让学生执行一项任务时，最好的办法是A、为他们提供明白的、循序渐进的实例；B、给学生一个所要执行任务的提纲；C、慢慢地带领学生完成任务。答案：B391.在一张典型的学习曲线图上，表示学习的进步停滞不前甚至稍有下降的曲线部分，称作A、学习逆转区；B、学习高原区；C、学习稳定区。答案：B392.教员为学生执行任务制订计划时，首先应考虑到的因素是A、学生的动机水平；B、学生的原有水平；C、练习时间的长短。答案：B393.当进行某项练习后，干扰了学生对另一项内容的学习，这种情况属于A、逆向迁移；B、正迁移；C、负迁移。答案：C394.完成直角航线飞行有助于学生对起飞和着陆动作的学习，这一现象可称之为A、负迁移；B、正迁移；C、伴随迁移。答案：B395.一些确切的数据几年后会从有意记忆中消失，这是因为A、没有使用；B、时间间隔；C、干扰。答案：A396.令人愉快的反馈，称之为A、奖励；B、表扬；C、正反馈。答案：C397.以下哪项学生的需要，是教员最难解决的A、归属及爱的需要；B、生理需要；C、自我实现的需要。答案：C398.当人们的基本生活已有保障，并且不再为安全问题而担忧时，下列哪一种人类自身的需要就会成为他们急需得到满足的A、社会性的需要；B、生理的需要；C、自我实现的需要。答案：C399.在学生能够集中精力于学习之前，下列哪一项人类的需要应首先得到满足A、社会性的需要；B、安全的需要；C、生理需要。答案：C400.当一个学生提出无关的问题或拒绝参加班级活动时，这通常意味着该学生产生了以下哪一种防御机制A、逃避；B、攻击；C、屈从。答案：A401.当学生找借口为他们的不良表现辩解时，这通常表现以下哪一种防御机制A、逃避；B、攻击；C、文饰。答案：C402.当学生下意识地使用文饰防御机制时，他们A、是在找借口为自认为可被人们接受的行为辩解；B、是在解释不能接受自身行为的真正原因；C、是在编造为自已从挫折中脱身的合理借口。答案：C403.当学生为挫折所因扰，不相信所学之益，甚至不相信自已能继续学下去时，他们通常会显示出以下哪一种防御机制A、攻击；B、屈从；C、合理化。答案：B404.当学生在完成前阶段的训练后没有掌握好有关知识和技能，从而在训练的高级阶段感到茫然和不知所措时，他们的防御机制通常表现为A、倒退；B、屈从；C、文饰。答案：C405.当学生使用“攻击”防御机制时，他们的表现是A、变得脾气不好、富有挑衅性，有时还要寻找“出气筒”，将怒气宣泄到不相干的人或物身上；B、可能会拒绝参加班级活动；C、企图为在某些方面不能令人接受的行为而辩解。答案：A406.下列哪种情况更有可能降低学生的学习积极性A、过于随便地表扬学生；B、告诉学生他们的工作不令人满意，但又不解释其原因；C、当教员不懂，却又极力掩饰自已的错误或欺骗学生时。答案：C407.经常感到无法控制自已命运的学员，在飞行中容易出现A、屈从态度；B、冲动性态度；C、侥幸心理态度。答案：A408.当学生认识不到一堂课的益处或其目的时，他们会A、变得灰心和沮丧；B、希望学到更多的东西；C、进一步受到激励。答案：A409.如果教员总是使学生认识到所学课程的目的和需要达到的标准时，通常会降低学生的A、不安全感；B、学习动机；C、进取心。答案：A410.学生的信心往往会因为教员以下哪一种行为而受到打击A、当教员对某些教学内容拿不准却又欺骗学生时；B、指出学生的错误或失败时；C、指出学生的错误并予以指导时。答案：A411.那些仅把思维局限于学生整体，却忽视学生整体中个体差异的教员是在A、采用一种很好的授课技巧；B、采用一种极佳的省时手断；C、假定所有学生的水平相近。答案：C412.教员与学生之间交流的效果是由以下哪一种因素来衡量的A、学生所表现出的求知欲程度；B、教员所表达的概念与学生所接受到概念之间的相近程度；C、课堂上学生对教员注意的程度。答案：A413.为了师生之间的有效交流，教员必须做到A、具有高度的语言组织能力；B、具有使学生注意力集中的威信；C、在向学生传递信息时表现出一种积极的，具有信任感的态度。答案：C414.对学生进行指导时，有效交流的条件通常是A、有效的信息传递和被学生接受以及及时的反馈；B、学生能够重复所接收到的信息；C、信息以能够改变学生行为的方式进行传递。答案：A415.衡量师生之间沟通效果的四个主要指标是A、注意信息的程度、信息被理解的程度、信息被接受的程度以及付诸行动的程度；B、情感交流的程度、信息传送的清晰度、信息接收者的理解能力以及信息的实用性；C、注意信息发出者的程度、信息被分享的程度、情感交流的程度以及付诸行动的程度。答案：A416.为了确保交流的准确性，应该采用闭环式的交流，闭环式交流的一个关键概念是A、对传递的信息进行系统的描述；B、反馈；C、编码。答案：B417.有的学生在与同学交往过程中“口若悬河”，但与教员或领导交往时却显得非常拘谨和紧张，这种现象可称之为A、“微妙失能”；B、“性格内向”；C、“变态心理”。答案：A418.以下有关个别学生对集体影响的描述，哪一项是正确的A、个别学生的不良表现不会影响其它学生；B、个别学生的不良表现会对其它学生构成影响；C、个别学生的不良表现会激励其它学生更好地学习。答案：B419.良好的学生集体使某学生的行为得到改变，该学生的变化可称之为A、“众从行为”；B、“从众行为”；C、“无主见行为”。答案：B420.若某个学生集体“一盘散沙”，教员应该A、经常对个别学生进行批评；B、想方设法增强集体的凝聚力和团结；C、对个别学生进行严厉的处罚。答案：B421.教师在教学过程中使用抽象语言的危险在于A、在学生头脑中形成先入为主的印象；B、在学生头脑中产生不同的印象和不同的理解；C、不能在学生头脑中形成具有条理性的知识框架。答案：B422.最有可能影响有效交流的因素是A、教员采用抽象化语言；B、没有逻辑性的描述；C、教员与学生之间缺乏共同经历。答案：A423.以下哪一项因素会对教学过程中的有效交流构成不良影响A、对教员的尊敬程度；B、教员和学生之间的个性差异程度；C、教员的学识和组织教学内容的能力。答案：C424.以下哪一种情况将影响教员的语言传递达不到应有的传递信息的目的A、语言含混不清和使用抽象术语；B、语言表达不能使学生在头脑中勾画出所需的信息；C、学生不具有语言所指事物或概念的经历。答案：A425.在“操作性”教学过程中，教员采用下列四个基本步骤的正确顺序应是A、解释、试验和练习、讲评与复习；B、解释、示范、练习、评估；C、准备、呈现、应用、复习与讲评。答案：B426.在教学过程中，下列哪一种呈现方式对展示新材料，概括新思想以及陈述理论与实践的关系较为适合A、讲座的方式；B、整体教学方式；C、示范与演示方式。答案：C427.在课堂教学中，对学生的表现及完成效果进行评价的依据是A、学生的个人背景及过去经验；B、本课涉及的内容及目的；C、学生的实际表现与既定标准之间的差异。答案：C428.为了提高学生进一步学习的动机，教员应该A、始终让学生认识到他自已存在的不足；B、不断地告述学生保持一定的学习动机；C、确定一个稍高于学生实际能力的学习标准。答案：C429.以下有关对学生进行评价的叙述，哪一项是正确的A、对学生的评价只能是客观的；B、对学生学习的评价是每一次课不可缺少的部分；C、如果学生出现了与本课无关的错误或不足，这些错误与不足可不予重视，稍后再加以改正。答案：A430.在安排课堂教学内容时采用从简单到复杂、从过去到现在、从已知到未知的方法，这种方法能够A、使学生的思维方式发生改变；B、显示本课各要点之间的关系；C、激发学生积极地参予课堂教学。答案：A431.在教授从已知到未知的东西时，教员应利用学生的A、焦虑和不安全感；B、以前的经验和知识；C、以前所有的有用或无用观点。答案：B432.在组织教学材料时，以下哪一步骤可把材料的覆盖面同整个教学过程相联系A、概括；B、提问；C、引入。答案：A433.在课堂教学中，教员必须逻辑清晰地进行解释和示范，以帮助学生A、从整体上把握住课堂教学的主要内容；B、理解本课的重点和难点；C、熟记学习内容，使操作程序自动化。答案：A434.备课的第一个步骤是A、研究主题；B、确立中心思想及重点；C、确立目标及预期结果。答案：C435.在教学过程中，以下什么行为将会降低教员的威信，同时也影响学生对教学内容的理解A、采用过于抽象教学的教学方法；B、使用生动活泼的语言；C、语法错误及用语粗俗。答案：C436.讲座的优点之一是A、能为学生提供参与的机会；B、能在短时间内呈现较多的内容；C、教员能对学生的学习行为进行准确的监控。答案：B437.经过教员的指导，如果学生已对所呈现的内容进行了充分的讨论，那么教员所能使用的一种最有效的手段是A、系列的口头测验；B、对所讨论内容进行书面测验；C、对学生在此期间所讨论的内容进行概括和总结。答案：C438.在指导学生进行讨论时，最先提出的问题应该是A、为什么；B、是什么；C、什么时间。答案：B439.以下关于指导学生讨论的教学方法，哪一项叙述是正确的A、学生不需要知道本次课学习的目的；B、那些没有学科背景知识的学生应参加讨论；C、如果学生不具备同他人交流的知识和经验，就达不到预期的学习效果。答案：C440.学生在教员指导下讨论力矩问题时，最好从下列哪个问题开始A、力矩会对飞机产生影响吗；B、力矩是怎样对飞机产生影响的；C、是力矩引起飞机转弯吗。答案：A441.在为指导学生讨论而准备问题时，教员应记住这样做的目的是A、发展学生的口头表达能力；B、对学生的知识进行评价和分级；C、讨论的主题有助于加强学生理解教学内容。答案：C442.在教员指导下的讨论活动中，学生是通过以下哪一种方式获得进步的A、灵活地运用提问手段；B、解释和示范；C、对了解甚少或一无所知的课题进行讨论。答案：A443.在采用示范与练习教学法时，哪两项单独的活动应同时进行A、教员的示范和讲评；B、学生的操作和教员的监控；C、教员的解释和学生的练习。答案：B444.在采用示范与练习教学法时，最后的一个步骤是A、讲评；B、示范；C、学生的操作。答案：A445.示范与练习教学法的基本步骤是A、示范、练习、讲评；B、解释、学生操作、讲评；C、解释、示范、学生操作、教官监督、讲评。答案：C446.在非正式的授课中，教员可通过以下哪一种措施来最大限度地激励学生参与A、提问；B、直观教具；C、消极动机。答案：A447.非正式授课的一个明显特征是A、使用直观教具；B、学生的参与；C、要求作详细的笔记。答案：B448.在介绍一个课题时，下列哪种方法在所需时间内呈现一定量的材料时最省时A、讲座；B、简介；C、示范。答案：A449.下列关于教员讲评工作的叙述，哪一项是正确的A、综合讲评必须详尽地覆盖学生操作的每一方面；B、教员应依靠自身所处的地位作出能为学生接受的讲评；C、在学生愿意接受教员的讲评之前，他们首先应接纳教员本人。答案：A450.讲评工作的目的是A、仅仅为了找出学生的错误和弱点；B、给学生的表现作出及时的评估；C、为进一步提高学生的操作水平提供方向和指导。答案：C451.当教员对学生进行评价时，应该A、私下进行；B、主观而非客观地进行；C、在学生操作结束后立即进行。答案：C452.从功能上来说，师生之间的交流可分为两类，它们是A、工具性交流和满足需要的交流；B、口头交流与书面交流；C、言语交流和非言语交流。答案：A453.在交流过程中，为了不使学生产生胆怯和紧张以及过度的防御心理，教员应该A、对所要传递的信息进行系统的描述；B、准备一种平缓、而不是生硬的信息；C、确保所要传递信息的准确性。答案：B454.以下哪一项是论文式考题的主要缺点A、高度客观性；B、不能用统一的标准来评判优劣；C、有可能靠猜测回答。答案：B455.书面测试的特点是A、准确性；B、可靠性；C、差别性。答案：A456.在以下哪一种情况下，书面测试才具有效度A、产生前后一致的结果；B、能够测试随机样本；C、能