（新版）737驾驶员执照理论参考试题库600题（含答案）

PAGEPAGE1（新版）737驾驶员执照理论参考试题库600题（含答案）一、单选题1.显示在CDU进程页面上的大气静温数据来源于A、静压口B、全温探头C、迎角探测器D、皮托管探头答案：B2.以下哪种情况，GPWS会发出音响警告A、起飞后，在3000英尺AGL改平后掉高度50英尺B、飞机在着陆外形时，存在不安全的越障情况C、过大的地形接近率D、正常的下降率答案：C3.备用液压系统漏油超过一半时，会出现什么现象？A、备用系统的低压灯亮B、备用系统的低油量灯亮C、A系统的低压灯会亮D、B系统的低压灯会亮答案：B4.在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将“发动机防冰电门”置于“ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态？A、打开B、关闭，因为没有控制电信号C、关闭，因为没有发动机引气压力答案：C5.速度带上的当前空速的颜色为：A、黑色B、绿色C、白色D、粉红色答案：C6.货舱的第二个灭火瓶什么时候释放？A、按压第二个灭火瓶释放电门时B、按检查单的要求，达到规定的时间并按压第二个灭火瓶释放电门时C、从系统预位开始计时，60分钟后自动释放D、从第一个灭火瓶释放开始计时，60分钟后自动释放答案：D7.对火警系统进行测试时，APU地面控制面板上会出现什么情况？A、火警指示灯不亮，火警喇叭不响B、火警指示灯亮，火警喇叭不响C、火警指示灯不亮，火警喇叭响D、火警指示灯亮，火警喇叭响答案：D8.飞机通信寻址和报告系统（ACARS）使用机上什么系统在飞机和地面控制中心之间进行数据和信息通信?A、GPS(全球定位系统)B、专用的无线电系统C、高频通信系统D、甚高频通信系统答案：D9.速度带上的速度趋势线的颜色为：A、黑色B、绿色C、白色D、粉红色答案：B10.中断起飞后如果没有紧急情况如何进行旅客广播：A、使用PA通知客舱“客舱机组，各就各位/Cabincrew,getready!”B、使用PA通知客舱开始撤离：“撤离，撤离，撤离！/Evacuate,evacuate,evacuate!”C、使用PA通知客舱：“客舱机组和旅客，座位上坐好。/Flightattendantsandpassengers答案：C11.仅前货舱的两个探测环路都失效，其他都正常A、火警保护面板上的故障灯亮B、货舱防火面板上的探测器故障灯亮C、不会有任何警告除非按压信号牌重现故障答案：B12.在飞行中，当增压控制面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮时，说明：A、两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器B、两部自动增压控制器全部失效，需人工控制增压系统C、单部增压控制器失效并自动转换到备用方式D、单部增压控制器失效，需人工控制增压系统答案：C13.当听到音响警告“TERRAIN”表明：A、预计撞地前40到60秒B、地形接近率过大C、下降率过大D、空速较小，且襟翼不在正常着陆襟翼位置时，离地高度不安全。答案：B14.双发复飞程序中，PM需要：核实有足够的推力复飞或按需调整A、正确B、错误答案：A15.当A液压系统电动泵漏油时,对于A系统将会造成什么影响?A、系统的压力由发动机驱动的液压泵来保持,不会变化B、A系统将失去压力C、A系统由竖管保护，还有能继续工作D、A系统的液压油剩余20%答案：B16.飞行中，交输活门关闭，1号油箱的两个燃油泵低压灯都亮了，下列哪个说法正确？A、2号油箱向发动机自动供油B、由于发动机没有供油会自动停车C、在高高度上，因为燃油流量减小，可能出现推力性能降低或发动机熄灭答案：C17.成本指数最高可达500，数值越大会导致什么样的飞行效果？A、更快B、更慢更低C、更经济D、不会改变速度或高度答案：A18.若PFD（主飞行显示）上显示SPDLIM（速度限制）故障旗，可能的原因是A、所选的空速、高度数据无效B、抖杆器警告失效C、所选择的高度超过了最大高度答案：B19.发动机恒速驱动装置：A、保持发电机在发动机转速的正常范围内变化B、提供三相，115伏，400赫斯直流电C、不能被电器—机械断开D、保持发电机在发动机转速的正常范围内转速恒定答案：D20.飞行机组可以通过在起飞基准（TAKEOFFREF）第2页上输入来指定从起飞推力过渡到爬升推力的减推力高度。允许输入值为（）英尺到（）英尺。A、800；10000B、800；9999C、400；10000D、400；9999答案：B21.在地面,两个空调组件都在高流量位,则：A、右再循环风扇自动停止工作B、左再循环风扇自动停止工作C、两个再循环风扇都自动停止工作D、两个再循环风扇都继续工作答案：B22.当高度保持方式指令俯仰以保持MCP上的选择高度后，高度保持电门灯的状态是：A、灭B、亮C、亮，按压后可熄灭答案：A23.顺时针旋转HF通讯面板上的“HFSENS”旋钮会：A、增强对弱信号或远距离台的接收灵敏度并减小噪音B、降低灵敏度以减小噪音和干扰C、增强对弱信号或远距离台的接收灵敏度，同时也增加了噪音和干扰D、增大通讯音量答案：C24.空气混合活门的作用是：A、控制混合总管的流量B、控制冷、热空气的流量C、控制混合总管的温度D、控制调节空气的流量答案：B25.如果在EFIS上选择计划方式，主要用于（）?A、飞行中在ND上显示导航信息B、检查飞行航路C、飞行中在ND上显示航迹、航向和位置数据信息D、飞行中在ND上显示气象雷达信息答案：B26.关于座舱压力调节器下列哪个是正确的：A、在AUTO位—自动增压调节，正常工作方式，使用交流电B、在ALTN位—自动增压调节，备用工作方式，使用交流电C、在MAN位—手动进行系统控制，使用直流电机D、在MAN位—手动进行系统控制，使用交流电机答案：C27.正常情况下液压油量指示不会变化的是A、长时间巡航过程中出现低温渗透B、选择自动刹车C、收放起落架或前缘襟翼D、发动机启动后，系统被增压答案：B28.ACARSWEATHERREQUEST界面上可以请求到几个机场的天气？A、2个B、3个C、4个答案：C29.在现用经济巡航页面，右1行“STEP”（梯度高度）行，何时显示空白？A、在离起始下降点100海里之内B、在所需到达时间方式C、在离起始下降点50海里之内D、A或B答案：D30.自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开？A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开B、自动驾驶和自动油门需人工脱开C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开自动油门接地后自动脱开D、自动驾驶需人工脱开答案：D31.PFD上的俯仰限制指示符号计算来自：A、FMCB、FCCC、失速管理偏航阻尼计算机答案：C32.速度大于约135海里/小时情况下，A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%，该功能的作用是什A、起飞后和着陆前的飞行阶段可限制全方向舵偏转B、降低方向舵的灵敏度C、降低液压系统的负荷，提高发动机推力答案：A33.当以下什么条件满足时，PTU将自动工作？A、系统B的发动机驱动泵输出压力低于极限值B、飞机在空中C、襟翼小于15但没有收上D、以上条件都满足时答案：D34.琥珀色的FEELDIFFPRESS灯何时亮？A、前缘襟翼放出并且两部襟翼负载释放计算机存在压差B、后缘襟翼收上或放出并且升降舵感觉计算机探测到A，B两套系统存在过大的压差C、襟翼没有收上并且液压压力不平衡被探测到或者一个升降舵感觉皮托管系统失效D、襟翼收上或放出并且液压压力不平衡被探测到或者一个升降舵感觉皮托管系统失效答案：B35.不论在空中还是在地面，不论电气系统是否有电，也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位，只要“备用电源”电门扳到“BAT”位，电瓶汇流条就由电A、对B、错答案：A36.“APUDETINOP”灯亮说明：A、PU火警和过热探测系统失B、APU的两个探测环路都失效C、APU过热探测系统失效D、APU火警探测系统失效答案：D37.拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？A、若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开B、脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告C、脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告答案：B38.在空中，两个组件正常工作，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：A、当任意一个组件在高流量时，左再循环风扇工作，右再循环风扇不工作B、当任意一个组件在高流量时，右再循环风扇工作，左再循环风扇不工作C、当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都正常工作D、当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都不工作答案：B39.显示源面板在：A、后顶板B、头顶板C、中央仪表板上D、中央操纵台上答案：B40.正常情况下，哪个液压系统向主起落架收上供压？A、系统B、系统C、储压器D、备用系统答案：A41.听到风切变警告（飞机遭遇风切变）双音调警笛声，随后是WINDSHEAR警告声响，表明：A、气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1300英尺以下生效。B、近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。C、气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。D、近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1500英尺以下生效。答案：D42.对于自动飞行系统指令的速度，下面哪种说法正确？A、小于但不会等于限制速度B、可以等于但不会超过限制速答案：B43.乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源；下面哪句话正确?A、驾驶舱的地面电源电门被超控,无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时,该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通,不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上，该电门的工作不受影响答案：B44.如果前轮转弯锁定栓在推机或拖机期间没有安装A、液压系统A和B必须被增压B、液压系统B的泵必须放置OFF位C、前轮可以向左或向右转动偏离中心78度以上D、液压系统A的泵必须放置OFF位答案：D45.超短波的传播主要依靠：A、空间波B、天波C、地波D、电磁波答案：A46.只要自动油门的预位电门在预位位置，什么时候按压N1方式电门都可以接通自动油门的N1方式？A、正确B、错误答案：B47.起飞过程中，空速达到多少时，方向舵开始产生气动效应？A、40KTB、60KTC、40-60KT之间D、60-80KT之间答案：C48.737-800应答机的高度报告由什么控制？A、由应答机方式选择电门来控制B、由应答机面板上高度报告按钮来控制C、由应答机自动控制答案：A49.在飞机上发电机是由恒速转动装置驱动的，它的作用是：A、保证交流发电机的转速恒定B、调整发动机转速C、按比例减小发动机转速传给发电机D、发动机转速变化时，调节发电机转速随之变化答案：A50.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮？A、会B、不会答案：B51.当飞机爬升到与所选飞行高度（FLTALT）相差多少psi以内时，巡航方式起作用：A、0.25PSIB、0.125PSIC、8.75PSID、8.45PSI答案：A52.近地警告系统能够发出坡度角过大的警告吗？A、能够B、不能答案：A53.风挡玻璃上涂有永久防雨涂层。在无雨时，也可以刮A、对B、错答案：B54.自动油门指示灯亮表示：A、自动油门预位电门在预位（ARM）位置B、自动油门已经接通C、自动油门断开答案：A55.当机长和副驾驶的俯仰角显示相差多少度以上时,横滚和俯仰比较器才会在PFD上显示PITCH故障旗并闪亮10秒?A、3度B、4度C、5度D、6度答案：C56.高度表参考QFE时，禁止使用：A、LNAVB、VNAVC、ILSD、LNAV、VNAV答案：D57.在地面，如电气（ELEC)灯将亮。A、交流或备用电源系统存在故障B、直流或备用电源系统存在故障C、交流、直流或备用电源系统存在故障D、只有交流电源系统存在故障答案：B58.中止进近是复飞程序的备用技术：A、用于当飞机在或低于程序的复飞高度时B、用于当飞机在或高于程序的中最低高度时C、用于当飞机在或高于程序的复飞高度时D、用于当飞机在或低于程序的中最低高度时答案：C59.起飞过程中，当指示空速到达60海里/小时前，飞行方式显示上的横滚方式为：A、航向选择B、空白C、预位D、水平导航答案：B60.主飞行显示上什么时候开始显示马赫数?A、当空速大于或等于0.5马赫B、当空速大于或等于0.4马赫C、当空速大于或等于0.6马赫D、一直都显示答案：B61.液压B系统失效时，备用刹车可自动用于：A、人工刹车B、自动刹车C、人工和自动刹车答案：A62.正常工作时，A/T（自动油门）系统的N1限制是由什么提供的？A、/T（自动油门）计算机B、AFDS（自动驾驶飞行指引系统）C、FMC（飞行管理计算机）D、ADIRU（大气数据惯性基准组件）答案：C63.为了完成航径下降，必须确定下降终点，它可以通A、人工输入B、选择进场程序确C、A或B答案：C64.襟翼在收上到10的位置，并且无线电高度超过200英尺时，通过按压起落架止响开关可以静音起落架外形音响警告。（自动停止声响）A、对B、错答案：A65.当执行ILS进近时，机长和副驾驶的下滑道偏差告警自测系统在多少无线电高度时预位？（）?A、800英尺无线电高度B、1000英尺无线电高度C、1500英尺无线电高度答案：C66.副驾驶的航道窗，不向以下那个设备提供所选的航道数据？A、第一部飞行控制计算机（FCC）B、第二部飞行控制计算机（FCC）C、第二部甚高频导航接收机D、副驾驶的航道指针和航道偏离杆答案：A67.将备用襟翼主电门放到“ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳到“UP”位，会：A、电动收上后缘襟翼B、使用备用液压收上前缘装置C、上述A和BD、使用备用液压收上后缘襟翼答案：A68.顶板的显示控制面板选择电门在“BOTHON2”位，若机长的PFD出现“DISPLAYCONTROLPANEL”的信息，说明：A、机长的电子飞行仪表系统控制面板失效B、副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板失效C、机长和副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板都失效答案：B69.A液压系统由什么泵来进行增压的？A、两个相同的电动泵B、一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵C、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵D、一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵答案：B70.飞行期间，什么情况下,机组需要将飞行扰流板电门放到关位?A、相应的液压系统失效时B、相应的飞行扰流板系统故障时C、相应的地面扰流板系统故障时D、任何时候，机组都不会使用该电门，仅供机务维护使用答案：D71.飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式?A、按压电门人工选择备用方式时B、将推力手柄收到慢车位时C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时D、上述A或B答案：D72.B737-800，地面滑行180°转弯所需的最小道面宽度A、20.4米B、23.9米C、24.3米答案：C73.在航向道和下滑道截获后，哪个不是脱开APP方式的方法：A、按压TO/GA电门B、按压APP电门C、脱开自动驾驶，并断开两个F/D电门D、新调谐VHFNAV接收机答案：B74.襟翼手柄直接控制后缘襟翼位置，并间接控制前缘装置位置A、对B、错答案：A75.将后顶板上的“SERVICEINTERPHONE”电门放到“OFF”位：A、关掉了驾驶舱和飞行乘务员之间的通讯B、关掉了整个服务内话系统C、外部插孔被解除工作D、只有外部插孔可以工作答案：C76.副翼卡阻时，如何进行横滚操纵：A、无法B、使用副翼配平C、由副驾驶通过扰流板答案：C77.以下哪种情况下高度带显示绿色的阴影？A、选择QNH时B、选择STD时C、选择QFE时D、预选气压调定值时答案：C78.备用襟翼主电门在”ARM”位时,将备用襟翼位置电门瞬时放到”DOWN”位可以：A、用备用液压将前缘装置完全放出,并电动放后缘襟翼到襟翼15的位置B、用备用液压将前缘装置完全放出C、用备用液压将前缘装置放出到”放出”位D、没有任何作用,什么也放不出答案：B79.当某个燃油油量表失效，以下哪个说法正确：A、FMC仍可通过飞机重心的位置正确计算油量B、应将VNAV方式脱开C、必须将LNAV和VNAV方式都脱开D、速度带上将不再显示最大速度VMO和最小收襟翼速度答案：B80.当一个液压系统的两个泵都在OFF位时，压力指示可能是液压系统存储器压力读数，通常是多少？A、小于100PSIB、200PSIC、300PSID、1000PSI答案：A81.捏红色夹子将氧气面罩拉出后，操作氧气面罩充气绳：A、当面罩充气后，瞬间地触发氧气流量红色的十字指示。B、面罩锁定在各自的收藏位C、释放氧气并激活麦克风D、当放气绳被拉下时，释放氧气答案：C82.以下关于起落架的说法哪一项是正确的？A、当系统A失效时，可以正常地放下起落架B、如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架C、A系统不工作，人工放起落架后，起落架可以正常收起D、起落架手柄在任何位置，都可以人工放下起落架答案：D83.飞行中，过热探测电门在正常位，过热/防火面板上的“故障”灯亮，表明什么？A、至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障B、两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路已经故障C、左发和右发各有一个探测环路已经故障D、左右发动机的四个探测环路都已经故障答案：A84.如果备用液压泵管路发生泄漏，会导致：A、液压油箱减少到零B、液压油箱油量减少到零C、备用液压油箱油量减少到零，B液压油箱减少到零D、备用液压油箱油量减少到零，B液压油箱减少到70%答案：D85.飞机在指引仪方式起飞后，把自动驾驶A接通在指令（CMD）位，自动驾驶的俯仰接通在什么方式？A、驾驶盘操纵的俯仰B、垂直导航速度C、垂直速度D、高度层改变答案：D86.当音频控制面板工作在降级方式时,机组只能通过耳机以预调的音量听到近地警告和风切变警告的声音A、对B、错答案：B87.当在氧气面罩/调节器上选择紧急位（EMERGENCY）位时，飞行机组氧气面罩：A、只有高高度时提供100%氧气B、在任何机舱高度均以正压力提供100%氧气C、测试提供给调节器的正压力D、根据需要提供外界空气和氧气的混合气答案：B88.除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过提供动力：A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件答案：C89.正常情况下，发动机的一个探测环路失效：A、火警面板上的“故障”灯亮，主警告灯和系统信号牌B、火警面板上的“故障”灯、主警告灯和系统信号牌都亮C、任何情况下，火警面板上的“故障”灯都不会亮D、火警面板上的“故障”灯不会亮，但故障重现时会亮答案：D90.万一热启动会发生什么？A、EEC自动关闭点火，关断供发动机的燃油B、当EGT下降到启动限制的时候，指示回复到白色。C、发动机关车后，一个红的框罩住EGT的数字指示D、以上都正确答案：D91.ND的哪些显示方式不提供气象雷达信息显示？A、MAP方式中心位，计划方式B、计划、进近方式中心位，VOR方式中心位C、进近和VOR方式D、进近和VOR方式中心位，地图方式中心位答案：B92.关于HOLD页面，下面哪一个叙述是正确的？A、仅显示和等待有关的默认等待数据B、在HOLD页面上可以修改航路，所修改的数据可以被取消或执行C、不能使用HOLD页面建立等待答案：B93.PFD和ND上的姿态信号和航向信号来自A、FMC，IRSB、FMC，FMCC、IRS，FMCD、IRS，IRS答案：D94.液压B系统的散热器（热交换器）位于（）。A、1#主油箱B、2#主油箱C、中央油箱D、1#和2#主油箱/轮舱内答案：B95.要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门？A、连续按压B、在自动油门达到减推力复飞推力后按压C、在达到计划的爬升率后按压答案：B96.抹去驾驶舱语音记录器上的磁带记录需要怎么做？A、飞机必须有地面上B、停机刹车必须设定C、压下抹音按钮两秒钟D、所有上述答案：D97.正常情况下，自动油门系统所需的N1限制数据由哪个系统提供？A、空气数据惯性基准组件B、自动油门计算机C、自动飞行指引系统D、飞行管理计算机答案：D98.动力转换组件为自动缝翼系统提供一个备用动力源，如果：A、系统B的发动机驱动泵输出压力低B、备用襟翼位置开关短时间地向下保持C、液压系统A的发动机驱动泵不可用D、液压系统A的压力失去并被探测到答案：A99.燃油量指示系统：A、只计算和指示主油箱的燃油量B、计算和指示所有油箱的总燃油量总和C、计算和指示每个油箱的可用燃油D、只显示最初的燃油量答案：C100.发动机启动机已经断开的指示是什么？A、发动机启动开关转到FLT，N1达到17%-20%，并且N2转速稳定B、发动机启动开关在36%的N2时回到OFF位（或自动点火时在自动位）C、发动机启动开关在56%的N2时回到OFF位（或自动点火时在自动位）并且启动活门打开机组警戒熄灭D、燃油低压灯在56%N1熄灭答案：C101.在地面，可以从飞机外部打开左右两侧2号风挡，这个说法是否正确A、正确B、错误C、仅能从飞机外部打开左侧2号风档答案：B102.在APU使用期间，“MAINT”灯亮了：A、必须关掉APUB、可以继续正常使用APUC、可以再使用20分钟D、出现了必须维护的故障答案：B103.A和B液压系统都失效时，升降舵如何控制？A、不能控制B、使用备用液压系统的压力C、使用蓄压瓶的压力D、人工恢复答案：D104.自动驾驶飞行指引仪系统能否为单通道自动驾驶非精密进近提供引导？A、能B、不能答案：A105.水平导航接通且航道预位,当偏离略大于多少个点时，航向道的刻度为扩展式？A、3/4个点B、1/2个点C、1个点D、1.5个点答案：B106.碳刹车的使用寿命由什么因素决定？A、使用刹车次数B、刹车能量C、踩刹车的力量答案：A107.什么时候交输阀门必须在关位？A、只有在爬升和下降时候B、只有在地面操作时候C、在起飞和着陆阶段D、在进近和着陆阶段答案：C108.下面哪个不是水平导航自动断开的原因：A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路，但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下（VOR/LOC已预位），切入选择的进近航道答案：B109.起动机接通时，扳动发动机引气电门会出现什么后A、不会有什么影响B、造成起动机损坏C、造成发动机损坏D、造成发动机停车答案：B110.什么会导致交输阀门关闭灯亮蓝色？A、交输阀门在移动或者阀门位置和选择的位置不一致B、交输阀门或者交输阀门选择器不工作C、交输阀门打开，交输阀门选择器在开位D、交输阀门关闭，交输阀门选择器在关闭位答案：A111.关于前轮转向操作，如果同时使用转弯手轮和方向舵脚蹬,则:A、手轮操作将超控脚蹬B、脚蹬操作将超控手轮C、在转弯角度小于7度时,脚蹬超控手轮D、起飞滑跑速度大于60KT时,脚蹬超控手轮答案：A112.交流电源可用，启动器使用交流电源来启动APU。没有交流电源可用，启动器发电机使用电瓶电源来启动A、对B、错答案：A113.对于没有地形数据库的区域，增强型的近地警告系统不能够提供地形警戒和显示,同时传统的近地警告系统也不能正常工作,对吗?A、对B、错答案：B114.爬升中，在约在什么高度马赫/空速显示窗里的显示会由自动由空速转变为马赫数？A、14,000英尺B、18,000英尺C、FL250D、FL260答案：D115.正常飞行期间,如果2#变压整流器故障,3#变压整流器正常工作,琥珀色的”TR”灯会不会亮?A、会B、不会答案：B116.若在飞行中，襟翼未收上，空速与指令值相差+10或-5海里，且未趋向指令值时，自动油门（A/T）脱开灯会出现什么情况？A、红色闪亮。B、红色稳定地亮。C、琥珀色闪亮，自动油门空速误差。D、琥珀色稳定地亮。答案：C117.在什么情况下动力转换组件（PTU)给自动缝翼系统提供备用动力A、探测到A液压系统失去压力B、液压系统A发动机驱动泵不工作C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下答案：D118.中央燃油泵电门在关断位时,中央油箱燃油泵低压灯会亮吗?A、会B、不会答案：B119.若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制答案：B120.燃油温度指示的是哪里的燃油温度?A、1号油箱内的燃油温度B、2号油箱内的燃油温度C、中央油箱内的燃油温度D、所有油箱内燃油温度的平均答案：A121.下面关于防滞保护功能的说法错误的是？A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能答案：A122.飞行管理系统向驾驶舱集中控制提供飞行航径和性能参数，对吗？A、对B、错答案：A123.若是液压B系统漏油，则B系统油量最终将会指示多少？A、20%B、0%，但是PTU可以正常工作C、0%，此时PTU也将不能正常工作D、22%答案：B124.以下哪些故障指示可以通过TRIPRESET开关复位？A、PACK，DUATBLEED,WING-BODYOVERHEATB、LEEDTRIPOFF,RAMDOORFULLOPEN,DUALBLEEDC、BLEEDTRIPOFF,PACK,DUALBLEEDD、ZONETEMP，PACK，BLEED，TRIPOFF答案：D125.无线电高度低于多少时不要使用空中减速板？A、1500英尺B、700英尺C、400英尺D、1000英尺答案：D126.自动油门有哪些基本工作方式？A、N1和速度B、ARM和油门保持C、A和BD、N1和速度和垂直导航答案：C127.液压油量的指示范围是0%到106%。对吗？A、对B、错答案：A128.在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地A、航路数据页面B、进程页面3／3C、位置基准页面2／3D、导航数据页面1／1答案：C129.计划着陆时，如任一起落架没有放下锁定，以下哪种情况下的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门止响的?A、襟翼5，无线电高度600尺，推力手柄慢车B、襟翼10，无线电高度600尺，推力手柄慢车C、襟翼25，推力手柄20°以下D、襟翼1，无线电高度600尺，推力手柄慢车答案：C130.下面哪种情况不允许使用假设温度来实施减推力起A、自动刹车RTO方式失效B、防滞系统失效C、备用刹车系统失效D、备用前轮转弯系统失效答案：B131.正常情况下什么时候使用机翼防冰？A、在地面上当结冰情况存在或估计存在时,(除非飞机通过许可的地面除冰程序结合二类或四类除冰液的应用予以B、代替地面除冰/防冰时C、任何时候机长认为应该使用时D、任何时候使用发动机防冰时。答案：A132.下列哪种情况会导致红色的起落架指示灯亮？A、相关起落架的位置与起落架手柄的位置不一致B、低于无线电高度800英尺，任一或两个推力手柄收到慢车位，起落架没有放下锁好C、起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好D、以上都对答案：D133.下面关于TCAS的叙述，不正确的是哪项？A、TCAS系统能够就可能发生的冲突活动向机组发出警告B、TCAS不能够探测没有安装应答机的飞机并且提供相关的C、TCAS能够为飞机提供横侧的机动指引D、TCAS系统的工作不依赖于地面的空中交通管制系统而独答案：C134.自动驾驶的俯仰接通在CWS方式而横滚接通在CMD方式，是否可以？A、可以B、不可以答案：A135.如果指令的俯仰和横滚方式接通，飞行指引电门接通,PFD上的飞行指令杆由谁来控制?A、FMCB、飞行控制计算机FCC答案：B136.自动驾驶ILS进近，航道截获点与哪些因素有关？A、切入角B、接近率C、A和B答案：C137.马赫配平系统提供：A、高马赫数时的高度和速度稳定性B、高马赫数时的高度定性C、高马赫数时的速度稳定性D、所有飞行阶段的高度和速度稳定性答案：C138.按压接通音频选择/控制面板上的“SPKR”电门，则在喇叭里可以听到什么?A、飞行内话系统的通话B、导航台的音频信号C、发射机选择电门选择的通讯系统的通话D、已被选择了的接收机的音频信号答案：D139.压下反推手柄指令反推收回时,位于后顶板上的反推灯亮超过多长时间说明存在故障?A、8秒B、10秒C、12秒D、14秒答案：C140.若单组件工作时将TRIMAIR放在OFF位，组件会输出什么样的温度：A、固定24度B、三个区域温度旋钮中选择最低的温度C、三个区域温度旋钮中选择中间的温度D、三个区域温度旋钮所选温度的平均值答案：D141.液压系统的正常压力是多少PSI?A、2800PSIB、3000PSIC、3200PSID、3500PSI答案：B142.APU引气活门与发动机引气活门一样，都是用直流电控制和驱动的A、对B、错答案：B143.当FMC失效后，对于ND的显示，下列哪个说法是对A、地图方式的显示不受影响B、VOR/APP方式的显示不受影C、导航方式的显示不受影响D、方式选择旋钮不工作了答案：B144.气象雷达选择“WX/T”方式时，颠簸探测限制在：A、20海里B、40海里C、100海里答案：B145.能够给1号反推工作使提供动力的是：A、系统或备用液压系统B、系统C、B系统和备用液压系统答案：A146.着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作：A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位置，两个再循环风扇都会自动工作答案：B147.当选择高度层改变或垂直导航速度方式下降时，自动油门将接通在：A、DES方式B、N1方式C、收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方答案：C148.下面哪项不具备防滞保护功能？A、使用正常刹车系统B、使用备用刹车系统C、人工刹车时D、使用停留刹车时答案：D149.起飞时，水平安定面配平应置于：A、绿区任何位置B、最大抬机头位置C、按飞机的重心答案：C150.现俯仰工作在“高度保持”方式，但MCP上的“高度保持”电门灯是灭的.表明：A、“高度保持”方式即将脱开B、“高度保持”方式不是真正接通C、按压MCP上的“高度保持”电门可脱开“高度保持”方式D、按压MCP上的“高度保持”电门不能脱开“高度保持”方式答案：D151.当电瓶开关在"OFF(关)"位时，拉出火警手柄并旋转也能释放所选灭火瓶A、对B、错答案：A152.对于737-800机型，如同一组件的主要和备用控制失效，以下说法哪个正确：A、组件将继续在无控制的状态下工作B、受影响的组件由另外一个组件的备用控制器控制C、组件工作由主控制器逻辑控制答案：A153.在飞行中，当琥珀色的0FFSCHEDULEDESCENT灯亮时，说明：A、增压控制器不能保持座舱增压B、飞机在达到FLTALT窗中设置的计划巡航高度以前开始C、增压控制器失效，并自动转换到ALT方式D、以上都对答案：B154.什么情况下绿色的起落架指示灯会亮？A、只要当相应的起落架放下后相应的绿灯就会亮B、只有当相应的起落架放下并锁好后相应的绿灯才会亮C、任何时候，只有当相应的起落架放下并锁好，并且起落架手柄在放下位，相应的绿灯才会亮答案：B155.若当前高度为零英尺以下，高度带上当前高度的指示A、零B、空白C、负值D、随机数答案：C156.下列那项不是自动油门断开的条件？A、着陆接地后2秒钟B、推力手柄间位置差超过10度C、探测到一个A/T系统故障D、自动驾驶断开答案：D157.冲压空气系统向提供冷却空气：A、货舱区域B、热交换器C、电子设备舱D、混合总管答案：B158.翼上出口信号灯亮表明：A、相应的翼上出口未关闭锁定B、相应的翼上出口已经关闭锁C、相应的飞行锁却无法锁好D、以上A或C答案：D159.设备冷却风扇“OFF”灯亮，备用风扇打开，OFF灯熄A、不会熄灭B、在5秒内熄灭C、30秒内D、一分钟内答案：B160.APU火警探测系统有几个环路?工作电源由谁提供？A、1个,由电瓶汇流条供电B、2个,由电瓶汇流条供电C、1个,由热电瓶汇流条供电D、2个,由热电瓶汇流条供电答案：A161.在飞行前页面完成并执行后，机组发现现用的导航数据库已过期，必须更换；当更换导航数据库以后，航路页面有何变化？A、与原来的一样，不用做什么B、出现航路不连续，其它相同C、空白，要求重新输入D、在飞行前页面完成并执行后，不能改变导航数据库答案：C162.上显示器失效，发动机参数会自动移到下显示器上。A、对B、错答案：A163.在过站或短停时，将IRS方式选择器扳到OFF（关）位后，是否还可以进行快速重新校准？A、可以B、不可以答案：B164.关于下滑道截获，下面哪个说法是错的？A、在相差2/5个点时下滑道截获B、如果航道也截获，进近（APP）灯会灭C、在推力方式指示上显示CRZD、原来的俯仰方式脱开答案：C165.FMC工作要求有连续电源，如果断电时间小于，则恢复通电时FMC恢复正常运行。A、10秒B、30秒C、1分钟D、5分钟答案：A166.发动机起动过程中，进行翼梁燃油关断活门操作检查时，发动机起动手柄提到慢车时，核实翼梁活门关闭（SPARVALVECLOSED）灯如何变化？A、从暗亮变为明亮，然后熄灭B、从明亮变为暗亮，然后熄灭C、熄灭变为明亮，然后暗亮D、明亮变为熄灭，然后暗亮答案：A167.备用襟翼主电门在”ARM”位时,将备用襟翼位置电门按压并保持在”DOWN”位可以：A、用备用液压将前缘装置完全放出,并电动放后缘襟翼直到松开电门B、用备用液压将前缘装置放出到”放出”位,并电动放后缘襟翼直到松开电门C、用备用液压将前缘装置放出到”放出”位,并电动放后缘襟翼到襟翼15的位置D、用备用液压将前缘装置完全放出,并电动放后缘襟翼到襟翼15的位置答案：A168.如果A系统电动马达驱动泵或其相应的管路发生渗漏，则液压油箱内油量将稳定地减少到多少？A、0B、0.2C、0.76D、0.72答案：A169.飞行指引（F/D）工作时，将F/D指令杆定位显示在各自的姿态指引上。A、每个飞行管理计算机（FMC）B、每个飞行指引系统（AFDS）C、每个飞行控制计算机（FCC）答案：C170.电气系统没电,APU正在工作；如果将APU发电机左电门接通：A、两个转换汇流条都接通供电,且两个”SOURCEOFF”灯都不会亮B、仅左转换汇流条接通供电,且左”SOURCEOFF”灯不亮C、两个转换汇流条都接通供电,且右”SOURCEOFF”灯会亮D、右转换汇流条没电,且右”SOURCEOFF”灯会亮答案：C171.按压驾驶舱话音记录器测试电门,如果指示器指在绿区范围,说明：A、测试无法进行,因为绿区为正常工作范围B、测试探测到故障C、测试功能被抑制D、测试没有探测到故障答案：D172.停留刹车刹住，防滞不工作灯应该A、亮B、灭答案：B173.主轮舱火警警告为：A、两个主火警警告灯亮和火警铃响B、“轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C、“轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D、“轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警警告灯亮及火答案：B174.将燃油流量电门搬到“UESD用过”位置，显示的将是之后所用过的燃油。A、发动机起动B、起飞C、加油D、复位答案：D175.主油箱燃油泵低压灯亮了表示什么意思？A、相应的油箱内燃油压力低B、燃油泵输出压力低或是泵电门在关位C、燃油泵输出压力低D、相应的燃油泵电门在关位答案：B176.无线电高度1800英尺，两个飞行指引电门在关位，在下面哪种情况下，按下起飞/复飞电门，两套飞行指引会自动出现A、速度100海里/小时后，或者离地160秒内B、速度60海里/小时后，或者离地150秒内C、速度120海里/小时后，并且离地150秒内D、速度80海里/小时后，并且离地150秒内答案：D177.737-800指点标信号如何显示？A、在主飞行显示器上显示B、在导航显示器上显示C、在前面板上有单独的指点标答案：A178.以下哪个条件会引起琥珀色的ANTISKIDINOP灯亮？A、液压系统B的压力低B、刹车储压器的压力在红区范围内C、防滑监控系统探测到一个系统系统故障D、AUTOBRAKE开关放置ON位答案：C179.速度配平系统的工作条件是？A、襟翼收回B、自动驾驶仪没接通C、任何一台发动机的N1超过D、起落架收上答案：B180.在没有GPS、无线电的外部位置更新时，FMC是否还可以继续导航？A、可以B、不可以答案：A181.如机长和副驾驶高度指示相差200英尺或更多且连续保持5秒以上，两侧高度带显示将同时出现“高度不一致”（ALTDISAGREE)信息：A、对B、错答案：A182.放起落架时，观察到前起落架指示绿灯不亮，灯光测试灯泡正常，机组应该用什么办法证实相关的起落架已经放下并锁好？A、通过位于驾驶舱内的前起落架观察窗来目视观察B、只有通过低空通场，由塔台管制员用望远镜来观察确定C、通过位于驾驶舱内后顶板上的起落架指示绿灯来确定D、让机械员进入前轮舱证实前轮已经放下锁定答案：C183.琥珀色的NOVSPD故障旗何时显示？A、在APPROACHREF页中设定VREF速度前B、当所有V速度数据都设定后C、当没有设定V1或者VR或者设定无效时D、当空速指示器失效时答案：C184.IRS工作在姿态方式时，通过CDU的哪个页面来输入／更新磁航向？A、识别页面B、位置起始页面C、导航数据页面答案：B185.所有液压系统(A.B.备用)都失效时，方向舵则不工A、对B、错答案：A186.牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：A、不得增压A系统液压B、不得增压B系统液压C、关断A和B系统液压D、将前轮转弯电门扳到备用位答案：A187.复飞期间，襟翼手柄在30位置，襟翼卸载系统会预位A、会B、不会答案：A188.发动机活门关闭（ENGVALVECLOSED）和翼梁活门关闭（SPARVALVECLOSED）灯在明亮位，表示.A、活门位置和发动机起动手柄或发动机火警电门不一致B、相关的发动机或翼梁燃油关断活门打开C、相关的发动机或翼梁燃油活门关闭答案：A189.在垂直导航速度下降的过程中，自动油门保持慢车推力，自动飞行指引系统（AFDS）保持FMC的目标速A、正确B、错误答案：A190.在正常操作期间，哪个液压系统作动反推？A、系统B作动两个反推B、系统A作动两个反推C、备用系统作动两个反推D、系统A作动发动机一号反推并且系统B作动发动机二号答案：D191.备用前轮转弯是如何被启动的：A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动C、将前轮转弯电门人工置于“备用（ALT）”位D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动答案：C192.TCAS可以探测没有安装应答机的飞机并且提供相关的警告吗？A、可以B、不能答案：B193.在ILS进近过程中，若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形，表明A、收到了航道信号B、现在距中心2.5点范围内C、航向道截获了D、航向道偏离过大答案：B194.如A系统发动机驱动泵或其相关管路内发生漏油，油箱内的一个竖管可防止系统内的油全部漏光。油面达到竖管顶部位置时，油量指示约为全满位的A、5%B、10%C、20%D、30%答案：C195.水平导航接通且航道预位,在低于哪个高度时,若LOC没有捕获,航向道刻度就会变成琥珀色且指针闪亮?A、离地500英尺B、离地800英尺C、离地1000英尺D、离地1500英尺答案：C196.进近过程中出现了起落架形态警告，当时襟翼5的位置，如果飞机继续下降，到多少英尺以下就无法用起落架警告喇叭切断电门使警告喇叭止响？A、800B、500C、400D、200答案：D197.风档雨刷面板中关于“7秒钟的间歇操作”的档位是下列哪个（）A、PARKB、INTC、LOWD、HIGH答案：B198.冲压空气系统折流门伸出和收回：A、根据空地传感器产生电信号使折流门伸出B、根据空速大小使折流活门伸出或收回C、根据实际需求折流活门伸出或收回答案：A199.ALPHA迎角风标如何加热？A、通过把A和B皮托管加热开关放到接通位B、通过使用L或R前风档加热开关C、自动的，无论何时只要机翼防冰被使用D、自动的，无论何时只要备用静压孔被加热答案：A200.琥珀色的FEELDEFFPRESS灯何时亮？A、升降舵感觉计算机探测到A,B两套系统存在过大的压差B、机长皮托管系统故障C、主起落架支柱工作不正常D、备用液压系统失效答案：A201.货舱的第一个灭火瓶已经释放，第二个灭火瓶的释放什么时候被抑制?A、飞机着陆时B、系统解除预位时C、上述A或BD、一旦预位且第一个灭火瓶已经释放后，就无法被抑制答案：C202.在什么情况下，PFD的自动驾驶状态指示“F/D”？A、飞行指引仪接通，自动驾驶关断B、飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式C、A或B答案：C203.哪个皮托管不被加热？A、副驾驶的皮托管B、机长的皮托管C、静压孔D、升降舵皮托管答案：C204.当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，在什么情况下，隔离活门会自动关闭A、两个空调组件电门都在“OFF”位，且2个发动机引气电门都在“ON”位B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时C、2个空调组件电门都不在“OFF”位，且2个发动机引气电门都在“ON”位D、左右管道压力相同时答案：C205.什么会导致琥珀色的燃油滤旁通灯亮？A、由于燃油滤污染使得接近燃油滤即将旁通B、燃油滤失效导致燃油绕过了燃油滤C、燃油旁通燃油滤D、污染导致燃油滤完全阻塞答案：A206.在地面，如果APU火警警告喇叭响了，如何终止警告声。A、按压任何一个主火警警告灯B、按压“过热/防火”面板上的“火警铃切断”电门C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的“喇叭切断”D、以上都可以答案：D207.显示发动机次要参数后，什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示？A、任何时候B、发动机启动电门放到地面位后C、发动机达到慢车稳定转速后D、发动机出现非正常情况后答案：B208.什么时候才能对马赫/空速警告系统进行检查：A、只有在地面B、只有在空中C、地面和空中答案：A209.机组氧气面罩/调节器上的“NORMAL/100％”电门放在“NORMAL”位，氧气面罩提供的是？A、100％的氧气B、空气和氧气的混合气体(固定比例)C、空气和氧气的混合气体(比例随座舱高度的改变而变D、不论吸气与否，都会提供固定流量的100％的氧气答案：C210.燃油温度表指示的是哪部分燃油的温度：A、1号主油箱B、2号主油箱C、1号和2号主油箱燃油的平均温度D、有油油箱内燃油的平均温度答案：A211.当ASP/ACP（音频选择/控制面板）上的ALT‐NORM电门置于ALT时:A、该位置的ASP/ACP不工作，且机组不能使用任何无线电通信。B、该位置的ASP/ACP不工作，但机组可使用一部无线电通信。C、ASP/ACP变为备用ASP/ACP，所有功能正常工作且机组可使用所有无线电通信。D、ASP/ACP变为备用ASP/ACP，除PA和内话外所有功能正常工作。答案：B212.起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力？A、或B液压系统B、备用液压系统C、A液压系统D、B液压系统答案：D213.1号发动机驱动泵或是其相关的管路漏油将会导致A系统的油量全部漏光，对吗？A、对B、错答案：B214.若ND上出现琥珀色的“WXRRANGEDISAGREE”信息，表明：A、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与地图显示范围不一致B、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与气象雷达显示范围不一致C、电子飞行仪表系统控制面板所选范围与地图和气象雷达显示范围不一致答案：B215.对风挡加温电源测试时，控制器达到全功率而旁通正常温度控制功能，此时过热保护功能是否仍起作用？A、是B、否答案：A216.下列关于VHF-1、VHF-2、VHF-3天线位置描述正确的是：A、VHF-2和VHF-3天线位于机身下部，VHF-1的天线位于机身上部B、VHF-1和VHF-2天线位于机身下部，VHF-3的天线位于机身上部C、VHF-1和VHF-3天线位于机身下部，VHF-2的天线位于机身上部答案：A217.打开发动机驱动液压泵电门将控制什么？A、给相应的泵提供电源开始工作，使液压油开始增压B、给相应泵的闭锁活门断电，使泵的压力能够进入系统中去C、给相应泵的闭锁活门通电，使泵的压力能够进入系统中去D、是相应泵的闭锁活门机械移开，使泵的压力能够进入系统中去答案：B218.ND的哪种显示方式的顶部窗口以真北向上的？A、MAPB、APPC、PLAND、VOR答案：C219.正常情况下，发动机的主要参数在哪里显示？A、外侧显示器B、内侧显示器C、上显示器D、下显示器答案：C220.飞行期间，由于B液压系统失效而将飞行操纵B电门放到了备用方向舵位；这之后,将偏航阻尼器电门重新接通可以启动备用偏航阻尼器吗?A、可以B、不可以答案：B221.在油箱油量低且飞机正在爬升、下降，燃油泵低压灯可能会闪亮，对吗？A、正确B、错误答案：A222.在什么情况下机翼防冰工作：A、缝翼放出B、缝翼收上C、不管缝翼在任何位置答案：C223.飞行期间，火警保护面板上的"APU探测器不工作"灯亮了：A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮,过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮,仅过热/探测系统信号牌亮答案：A224.PSEU灯在何时被抑制？A、PSU开关放置OFFWUGB、油门手柄收至IDLE位C、飞行中D、着陆后的60秒答案：C225.在发动机起动期间，最迟在什么时候必须看到有滑油压力指示？A、N1达到15%时B、N1达到46%时C、N2达到46%时D、慢车转速时答案：D226.出现发动机火警警告，机组通过按压任一主火警警告灯的作用是什么？A、使两个主火警警告灯熄灭B、使火警警铃音响停止C、使火警警告系统复位以供此后提供警告D、以上都对答案：D227.当减速板在位时，横滚速率增加最为明显。A、FLIGHTDETENTB、中立位C、UPD、ARMED答案：B228.如正常电源失效,备用电源会自动向备用罗盘灯、圆顶灯、仪表泛光灯等供电。A、对B、错答案：A229.如果左翼身过热灯亮,说明只有左发动机吊架里的引气管道漏气A、对B、错答案：B230.如果襟翼位置指示器的两个指针出现分叉,说明什么?A、后缘襟翼不对称B、后缘襟翼偏斜(扭曲)C、后缘襟翼不对称或偏斜(扭答案：C231.两个探测环必须都感应到一个火警或过热条件来触发发动机过热或火警警戒。A、对B、错答案：A232.失速警告系统的抖杆器何时预位?A、在空中时B、发动机工作后的任何时候C、飞机上有交流电的任何时候D、空中无线电高度1000英尺以答案：A233.货舱灭火系统有两个灭火瓶，这两个灭火瓶如何分配：A、一个供前货舱，一个供后货舱B、前后货舱共用两个灭火瓶C、前货舱可以用两个，而后货舱只能用一个答案：B234.使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了？A、按压了某个方式电门B、方式电门上的绿灯亮了C、飞行方式信号显示(FMA)上出现了改变D、飞机的飞行姿态发生了改变答案：C235.排气活门(VALVE)位置指示表在哪种方式下会给出指A、只有在自动方式下B、只有在备用方式下C、只有在人工方式下D、在所有方式下答案：D236.ND上出现了"WXRATT”信息，下面哪个说法是对的？A、气象雷达天线稳定性关闭B、气象雷达校准故障C、气象雷达天线姿态不稳定D、气象雷达的风切变探测功能失效答案：C237.发动机自动再点火功能提供什么保护？A、慢车保护B、防冰保护C、熄火保护答案：C238.升降舵的中立位置随什么的变化而变化？A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置B、安定面位置、飞机重心和马赫数C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置D、安定面位置、马赫数和襟翼位置答案：D239.起飞后在收轮过程中，如何使主起落架机轮停止转A、缓冲器将机轮刹住B、刹车会自动刹住C、机轮会自己慢慢停止D、自然减速答案：B240.若是液压B系统漏油，则B系统油量最终将会指示多少？A、20%B、0%，但是PTU可以正常工作；C、0%，此时PTU也将不能正常工作D、22%答案：B241.以下哪个是水平导航截获的标准？A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内B、距有效航段4海里以内，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段C、距有效航段4海里以外，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段D、如果在现用航路航段3海里以外，如果在90度或更小的切入航向上且切入将发生在现用航路点之前答案：D242.只有当缝翼收起时，机翼防冰才能有效工作。A、对B、不对答案：B243.以下哪个系统是由右侧系统信号牌灯提供的？A、IRSB、FUELC、OVERHEADD、APU答案：C244.A系统发动机驱动泵失效而A系统又需要大量液压时，自动驾驶A可能脱开。这种说法是否正确？A、正确B、不正确答案：A245.人工脱开自动油门的方法？A、按压任意一个油门杆外侧的脱开按钮B、搬下自动油门的预位开关到关位C、按压自动油门的红色脱开灯D、A和B答案：D246.“水平导航”方式何时自动断开：A、接通航向选择方式B、接通VOR/LOC方式C、到达一个不连续航路点D、以上均正确答案：D247.当满足以下哪种条件时，红色的起落架指示灯不会亮？A、当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上未锁定B、起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）C、起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好D、起落架手柄在DN位且所有起落架放下锁好答案：D248.复飞时，按压复飞电门后，FMC自动输入一个新的巡航高度，即A、MCP高度B、复飞中最高的限制C、高于机场标高1500英尺D、其他选项中的最高值答案：D249.顶板的显示控制面板选择电门在“NORMAL”位，若机长的PFD出现“DISPLAYCONTROLPANEL”的信息，A、机长的电子飞行仪表系统控制面板失效B、副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板失效C、机长和副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板都失效答案：A250.巡航期间，两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作：A、另一个组件自动转换到高流量B、另一个组件仍保持正常流量C、即使再循环风扇电门在”OFF”位,故障组件对应的再循环风扇也会自动工作D、不论再循环风扇电门在什么位置，两个再循环风扇都会自动工作答案：A251.琥珀色的电源断开灯亮：A、当没有电源被人工选择连接到相关的转换汇流条B、当发电机断开汇流条开关被瞬时压下C、当人工选择一个电源连接上D、当没有AC电源可用的时候答案：A252.燃烧室出口温度应受到什么工作条件限制？A、受到燃烧室局部过热限制B、受到喷管安全工作限制C、受到发动机最大转速限制D、受到涡轮叶片材料温度限制答案：D253.在有正常电源的情况下，机翼上紧急出口的飞行锁锁定或开锁是由什么决定的？A、发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/关状态B、发动机转速、推力手柄位置、起落架手柄位置、空/地方式、襟翼形态和各舱门的开/关状态C、发动机转速、推力手柄位置、空/地方式和各舱门的开/关状态D、发动机转速、推力手柄位置、空/地方式、空速、和各舱门的开/关状态答案：C254.方式控制面板上速度窗里出现“8”符号闪亮，表A、飞机实际速度接近最小速度B、实际速度超过了Vmo或MmoC、速度窗的显示故障了答案：B255.根据机上应急设备分布，当空中乘务员报告说客舱中有纸张起火，她应该使用以下哪种类型的灭火器？A、氧化氮（N2O）B、水（H2O）C、BCF（Halon1211）D、二氧化碳（CO2）答案：B256.琥珀色的APU火警探测环路不工作灯亮意味着：A、PU没有安装B、当启动APU的时候需要的注意、C、没有火警保护，不要运转APUD、APU启动失败答案：C257.在ILS进近时，在多少英尺无线电高度，飞行指引指令杆消失？A、50英尺B、200英尺C、400英尺D、1500英尺答案：A258.马赫配平工作时，驾驶杆中立位置？A、不会移动B、会移动C、会随着升降舵移动而移动D、无法判断答案：B259.仅前货舱里的两个探测环路都失效，其它的都正常：A、火警保护面板上的“故障”灯亮B、货舱防火面板上的“探测器”故障灯亮C、不会有任何警告，除非按压信号牌重现故障答案：B260.油门杆角度超过30度时，起飞形态警告只有在不安全的起飞形态修正之后才能得以消除，对吗？A、对B、错答案：A261.要将飞机外部插孔加入勤务内话系统，则:A、必须接通飞行内话电门B、必须接通勤务内话电门C、不受控制答案：B262.波音系列飞机上都装有高度警戒系统，其作用是：A、预选飞机的飞行高度B、指示飞机的飞行高度C、提醒机组飞机已接近或离开预选高度D、表示高度表故障答案：C263.警告系统中的系统信号牌的作用是什么？A、快速指示机组视线范围之外的某个或某些系统出现故障B、能够再现已经出现，尚未处理的主警告状况C、按压再现时，使具有双通道备份系统中存在单个通道的失效情况再现D、以上都对答案：D264.N1SET选择器放“BOTH”位，N1基准由谁来设置？A、机组B、FMCC、FCC答案：A265.以下哪个系统不是由右侧系统信号牌灯提供的？A、IRSB、HYDC、DOORSD、ANTI-ICE答案：A266.在飞机操作期间，在什么操作条件下，速度配平系统指令安定面朝与速度变化相反的方向移动，使飞机回到配平的速度A、大重量，前重心和小推力且自动驾驶没有接通。B、小重量．后重心和小推力且自动驾驶接通。C、大重量，后重心和大推力且自动驾驶接通。D、小重量，后重心和大推力且自动驾驶没有接通。答案：D267.应急出口灯未预位（NOTARMED）灯何时亮?A、只有当应急出口灯电门在“OFF”位时B、只有当应急出口灯电门在“ON”位时C、当应急出口灯电门护盖盖下时D、应急出口灯电门不在预位位答案：D268.以下哪种警告不会抑制TCAS的警告?A、PULLUP警告B、风切变警告C、SINKRATE警告D、超速警告答案：D269.供水系统通过加水A、需要来自飞机转换汇流条的直流电B、位于飞机右后机身的外部面板C、位于飞机左前机身的外部面板D、通过两个储水箱进行重力加水答案：B270.737NG飞机是否提供航向道反航道进近？A、提供B、不提供答案：B271.在起飞基准页面中，起飞N1值允许机组输入。A、对B、错答案：B272.中央油箱搜油喷射泵什么时候开始工作？A、当两个中央泵都关断后，自动工作20分钟。B、当1号主油箱的油量大于满油量的一半，且1号主油箱前泵工作时将一直工作C、当中央油箱油量大于满油量的3/4时。D、当任一发动机工作时。答案：B273.下面全都由备用液压系统供压的是哪项？A、外侧飞行扰流扳、方向舵和反喷B、前缘装置、方向舵、反喷和备用偏行阻尼器C、内侧飞行扰流扳、方向舵和反喷D、前缘襟翼和缝翼（只能放出）、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器答案：D274.如果音频系统工作在降级方式下，不能通过音频控制板使用旅客广播系统。如果机长、副驾驶或观察员的音频系统工作在降级方式下，相应机组成员可使用的通讯设备是什么？A、机长/VHF-1，副驾驶VHF-2，观察员/VHF-1B、机长/VHF-1，副驾驶VHF-1，观察员/VHF-1C、机长/VHF-2，副驾驶VHF-1，观察员/VHF-1D、机长/VHF-1，副驾驶VHF-2，观察员/VHF-2答案：A275.备用襟翼位置电门何时预位?A、当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时B、当备用液压泵自动启动时C、当备用襟翼位置电门放到”预位”位时答案：C276.STABTRIM指示器的绿区，表示起飞配平范围。如安定面配平不在起飞配平范围之内试图起飞，警告喇叭发出间断的声响A、是B、否答案：A277.用于冷却和润滑电动泵的系统A和B的液压油通过冷却。A、位于主油箱内的热交换器B、循环风扇提供的空气C、左右组件的热交换器D、空气循环机提供的空气答案：A278.在什么条件下，驾驶舱话音记录器面板上的“ERASE”按钮才可以工作?A、只要飞机上有交流电即可B、只要飞机在地面时C、只要飞机在地面且停留刹车刹好时且有交流电时D、在空中且有交流电时答案：C279.着陆后,如果“ELEC”(电气)灯亮了,表明：A、交流电系统有故障B、交流或直流电系统有故障C、直流电系统有故障D、直流电系统或备用电源系统有故障答案：D280.什么情况下需要使用补充正常程序？A、每次飞行都要使用B、在特殊情况下，需要使用时C、当系统出现不正常情况时答案：B281.垂直速率指示器信号来自：A、各自的大气数据计算机B、飞行管理计算机C、惯性基准系统D、各自的皮托/静压系统答案：C282.预测风切变报警是由哪个系统提供的？A、EGPWSB、气象雷达系统C、声响警告组件答案：B283.在备用方式下，发动机电子控制提供哪些保护？A、N1.N2和EGT红色工作极限B、N2和EGT红色工作极限C、N1和EGT红色工作极限D、N1和N2红色工作极限答案：D284.在驾驶舱内使用海伦灭火瓶(HALON1211)会影响机组对氧气的吸入，所以要戴上氧气面罩并选择100%紧急供氧？A、正确B、错误C、不需要带上氧气面罩，使用该类灭火瓶不会影响机组正常对氧气的使用答案：A285.当感觉压差灯亮时，描述不正确的是？A、杆力要比平时大很多，特别是在着陆平飘时B、得到俯仰变化指令时自动驾驶会断开C、不要尝试自动着陆D、空速会不可靠答案：D286.APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明：A、右侧气源管道漏气B、左侧的APU气源管道漏气C、可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气D、APU气源管道和右侧的气源管道都漏气答案：A287.地面和空中,APU可以向几个空调组件供气?A、都是1个B、都是两个C、地面2个,空中1个D、地面和空中10000英尺以下2个,空中10000英尺以上1个答案：C288.发动机起动机脱开转速是：A、25%N2B、46%N2C、大约50%N2D、大约56%N2答案：D289.当风挡过热（WINDOWOVERHEAT)灯亮时的最大空速限A、250海里B、280海里C、低于10000英尺250海里D、低于10000英尺280海里答案：C290.若PFD上显示速度限制故障旗，表示A、所选的空速数据无效B、抖杆器警告失效C、最大使用速度失效D、B或C答案：D291.FMC警戒信息“SELECTMODEAFTERRTA”表示不正确的是：A、由于RTA航路点重新排序，RTA方式被中断。B、在RTA航路点之后的航路需要选择经济速度方式C、由于从飞行计划中取消了RTA航路点，RTA方式被中断答案：B292.襟翼手柄哪个位置设有卡口防止无意中襟翼手柄移动超出?A、襟翼1和襟翼5B、襟翼1和襟翼15C、襟翼5和襟翼15D、襟翼2和襟翼10答案：B293.关于显示在导航显示器上的“位置趋势矢量"下面哪一种叙述是正确的?A、此“位置变化向量线”仅在PLAN方式下出现B、APP以及VOR显示方式下出现。C、“位置趋势矢量”代表对飞机在30、60和90秒后的位置预测。D、代表飞机俯仰姿态答案：C294.下列哪个系统具备双环路探测？A、PUB、发动机C、主轮区答案：B295.当自动驾驶没有接通时，不论安定面是否在正确的配平位置，安定面配平不当（STABOUTOFTRIM）灯都不会亮。A、正确B、错误答案：A296.起飞形态警告在什么情况下处于预位状态?A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位（油门杆角度超过30度）答案：B297.过热/防火面板的失效（FAULT）灯是亮表示：A、一号、二号发动机探测环路均失效B、APU探测环路失效C、一号，二号发动机和APU探测环路失效D、一台发动机的两个探测环路失效。答案：D298.严重颠簸情况下的爬升速度是什么？A、280knots/.75MB、270knots/0.75MC、280knots/.76MD、285knots/.72M答案：C299.什么原因会导致发动机整流罩防冰灯亮?A、发动机整流罩防冰活门的管道下游超压或超温B、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温C、发动机整流罩防冰活门的管道下游超压D、发动机整流罩防冰活门故障答案：C300.对于包括目视盘旋在内的非精密进近，不论使用CDFA方法还是传统的梯度下降方法，都应在需要时进行寒冷温度高度修正；A、正确B、错误答案：A301.当防滞系统故障时，以下说法不正确的是：A、不可以减推力起飞B、不能在湿跑道起飞C、可以在干跑道着陆D、可以使用自动刹车答案：D302.SMYD计算机为提供失速警告信息A、空速显示B、抖杆器C、GPWS风切变探测和警戒D、以上全是答案：D303.当氧气面罩收好时，按压机组氧气面板上的”复位/测试”按钮可以：A、进行氧气面罩是否破损的测试B、提供100%的纯氧C、收起”OXYON”旗答案：A304.在以下何种座舱高度，旅客氧气系统将被自动工作？A、12500英尺B、12000英尺C、17000英尺D、14000英尺答案：D305.如果液压系统A的电动泵或其相关管路发生泄漏，将导致：A、液压A系统仍保留部分液压油，油量降至30%B、液压A系统仍保留部分液压油，油量降至20%C、液压A系统失去全部液压油D、液压A系统仍保留部分液压油，油量降至70%答案：C306.以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式？A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式答案：D307.TO/GA—起飞：通过接通两个F／D电门并且按压任一TO／GA电门，可接通起飞方式。在起飞前必须打开两部飞行指引仪以便接通TO／GA电门A、是B、否答案：A308.中央油箱加油量超过多少时,必须将主油箱加满A、453升B、453公斤/1000磅C、1000加仑D、1000升答案：B309.在飞机电气系统有正常电源的情况下,将备用电源电门放到”BAT”位,则备用交流汇流条由谁供电?A、仍保持由交流转换汇流条供电B、由电瓶通过静变流机供电C、由汇流条连接系统供电D、由电瓶汇流条通过静变流机供电答案：B310.当输入最大假设温度后，FMC会将N1限制至起飞推力减少量A、20%B、25%C、30%D、35%答案：B311.发动机的哪级引气可供气给气源系统？A、低压5级和高压9级B、低压9级和高压5级C、低压8级和高压13级D、低压13级和高压8级答案：A312.下面哪些设备安装有火警/过热探测和灭火系统？A、发动机B、发动机和APUC、发动机、APU和货舱D、发动机、APU、货舱和厕所答案：A313.高度警戒系统何时被抑制？A、后缘襟翼超过25B、前缘装置放出C、航向道截获D、无线电高度低于1000英尺答案：A314.当使用蓄压器提供刹车压力时，以下说法正确的是A、有防滞保护B、只有正常刹车系统工作时防滞才起作用C、只有正常和备用刹车系统都工作时防滞才起作用D、着陆期间不允许使用人工刹车答案：A315.备用液压系统的“LOWUANTITY”灯亮表明：A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零答案：C316.光洁形态飞机遭遇严重颠簸：A、自动驾驶驾驶盘操纵模式，如出现持续配平，脱开自动B、自动油门自动驾驶断开C、推力保持不变D、偏航阻尼器断开，发动机起动电门连续位答案：A317.关于液压系统下列说法哪项不正确？A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连C、A和B系统油箱是由引气来增压的D、备用系统也有独立的引气用于油箱的压答案：D318.B737-800，带有翼尖小翼的机翼翼展为?A、35.79米B、39.50米C、34.4米答案：A319.下列关于无线电高度指示描述正确的是（）？A、飞机的海平面高度B、飞机离地面的实际高度C、飞机的气压高度D、飞机的座舱高度答案：B320.发动机起动机通过附件齿轮箱直接带动哪个转子？A、N1转子B、N2转子C、N1转子和N2转子D、高压转子答案：B321.备用襟翼工作循环：•如果用ALTERNATEFLAPS位置电门收/放襟翼时，松开ALTERNATEFLAPS位置电门后等待（）秒，然后再次