X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程（NO3.3）施工组织设计

X056泗县山头至宿州闵贤

公路改建工程（NO3.3）

施工组织设计

安徽玉龙建筑工程有限公司

X056工程N03.3标项目经理部

二0一0年六月

第一章综合说明

一、编制依据

a、本合同段招标文件、技术规范、补遗书等。

b、合同段工程县城考察情况。

c、我公司现有科投入工程的施工技术力量和机械设备。

d、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路路基施工技术规范》、

《公路桥涵施工技术规范》《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥

青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《公路水

泥混凝土路面养护技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、

《公路工程质量检验评定标准》、《工程建设标准强制性条文公路部

分》、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）等。

二、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将

X056泗县山头至宿州闵贤段NO3.3标建设成一流质量的原则编制，

具体体现在以下几个方面：

a、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺

设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

b、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一

个强有力的项目经理部。

c、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在X056泗县山头

至宿州闵贤段NO3.3标中创一流施工水平。

d、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人

员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

e、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应方案和措施。

1、X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程第IV标段两阶段施工

图设计文件。

2、安徽综合交通行业改善项目X056泗县山头至宿州闵贤公路

改建工程NO3.3合同段工程招投标文件。

3.X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程NO3.3合同段现场调

查资料。

4、部颁《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规

范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公

路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等有关技

术规范和标准。

5、有关定额：《公路工程施工定额》、《公路工程机械台班费用定

额》《公路工程预算定额》。

6、我单位历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条

件等。

第二章工程概况

一、工程概况

1、X056泗县山头至闵贤公路位于安徽宿州北部，路线整体呈

东西走向，起自宿州市泗县山头镇接X048公路，终于宿州市炯桥区

曹村镇与闵贤村G206公路相接，全长106.006km。连接了宿州市泗

县-、灵璧、埔桥区三个县（区），沿线分布山头、大庄、冯庙、大路、

渔沟、解集、栏杆、曹村等乡镇，其间与G101、S302、S201及多条

县道相交，是沿线乡镇出行的重要通道，对宿州市北部城镇经济发展

具有重要的支撑作用。

2、沿线地形、地貌

公路沿线地区属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾；

地貌属平原地貌，地貌形态偏一。

3、气象水文

路线地区属暖温带半湿润气候特征，具有气候温和，四季分明，

雨量适中等特征。区内光、热、水资源丰富，但由于地处中纬度带，

位于长江和黄河两大流域之间，具南北气候过渡带的气候特点，冷暖

气团活动频繁，天气多变，影响年季即降水分配，常出现暴雨、连阴

雨、冰雹、霜冻、干旱的灾害性气候，造成大面积旱涝灾害。沿线区

域水系较发达，水文过程线成典型的“单峰曲线”。

4、交通、通讯与水电

本段路线区域交通便利，104国道、302省道、201省道、206省

道的可达施工地点，乡镇道路也可利用，运输条件较好。

沿线村镇密集、电网密布，施工用电可与当地电力部门协商就近

解决或自备发电机解决。地下水较丰富，水质较好，可作为工程用水。

二、设计概况

主要经济指标：1、公路等级：二级公路设计标准；2、设计速度:

设计速度60公里/每小时；3、路基、路面：标准路基宽度10米，路

面宽度8.5米（沥青碎路面）与X042共线路基宽12米，路面9米（沥

青砂里面），路面设计标准轴载BZZ—100。4、桥梁涵洞设计：荷载

等级为公路一H级，新建桥涵与路基同宽；5、设计洪水频率：中桥

1/100；小桥涵及路基l/50o

三、主要工程数

主要工程数量表

序号工程项目单位数量

清理现场m2110474.9

挖除旧路面m25300

挖除结构物m33313

路基挖方m349379.3

3

1路基路基填筑m179526.38

掺灰处理m3204122.91

路基边沟m1214

浆砌片石护坡m31834.7

混凝土护坡m340.8

砌体挡土墙in34461.6

石灰稳定土基层m2171343.13

低剂量水泥稳定碎石底基层m2161904.15

水泥稳定碎石基层m2250915.7

水泥净浆m2135000

弹石路面m23586.73

透层m21715.20

2路面

黏层m2234249.87

细粒式沥青混凝土（40mm）m2234053.25

中粒式沥青混凝土（50mm）m2231514.34

封层m2237091.55

路肩n?20526.9

老路处理m262900

桥梁座12

桥梁、涵

3钢筋混凝土圆管涵m708.09

洞

钢筋混凝土盖板涵m172.84

四、工程造价

本合同段工程中标总价为：伍仟贰佰壹拾贰万壹仟伍佰叁拾贰元整

（¥52121.532元）

第三章施工管理目标

一、工期目标

根据招标文件、合同文件、业主要求和我单位的施工能力及标段实际

情况，拟定总工期为21个月。开工时间为2011年4月1日（具体以

监理工程师下达的开工令时间为准），竣工时间为2012年12月31日。

二、工程质量目标

标段工程交工验收的质量评定：合格,竣工验收的质量评定优良。

三、安全及环保施工管理目标

（-）安全目标规划

坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实现：

1）无人身死亡事故。

2）无重大机械设备损坏事故。

3）无本工程企业负主要责任的重大交通事故。

4）重伤事故率不超过0.5%。。

5）严格控制各种习惯性违章，减少轻伤事故。

6）不发生环境污染事故和重大跨（坍）塌事故。

7）不发生重大火灾事故。

（二）环保目标规划

按国家、交通部及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物

保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科

学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投

诉。创全线文明施工工地，创建“省市级文明工地”。

第四章施工组织机构

一、项目部管理机构

根据业主和招标文件对本工程施工要求，以及工程规模、工期、

质量等方面的要求，我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、

强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。

本工程项目经理部设项目经理1人，项目技术负责1人，经理部

内设工程技术科、安全质检科、中心试验室、计划统计科、物资供应

科、机械设备科、财务审计科、综合办公室等职能部门。

组织机构图

项目经理

技术负责人

综

安

财

计

机

物

工中

合

务

划

全

械

资

程心

办

审

统

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供

技

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计

计

备

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术

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科

科

科

科

验科

部

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路

路

底

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安

合

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队

工

工

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工

程

层

队

队

施

队

施

施

工

工

工

队

队

队

二、管理技术机构及岗位职责

(-)管理技术机构

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款

的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的

工期，优质高效的完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接

受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥施

工对顺利完成各项工程。项目经理原则上必须常驻工地，不许擅离施

工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须征得

业主和监理工程师的统一，项目总工程师负责工程质量与工程施工技

术。

（二）主要科室职责

a.工程技术科职责

工程技术科的职能是制定和下达施工计划，检查、督促各施工队,

按时完成任务，每月对各施工队所完成的施工任务计量计价，编制中

期支付文件，并报送监理工程师和业主，其次协助项目技术负责人解

决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。

b.安全质检科职责

安全质检科直接在项目技术负责人领导下负责全合同段的质量

安全工作，是质量安全的专职部门，施工中同监理工程师密切配合，

接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室完成施工

过程中的大型实验和检测。

c.计划统计科职责

计划统计科负责合同管理。

d.物资供应科职责

物资供应科统一控制全合同段内各种材料的购置和保管、做到

有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，

最大限度的降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

e.机械设备科职责

机械设备科负责工程机械设备的调配使用、维修保养。确保机械

设备的施工能力满足工程施工的需要。

f.财务审计科职责

财务审计科负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考

核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

g.综合办公室职责

综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务、安全教育、

技能培训、政策宣传以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关

系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

h.中心试验室职责

1、全面负责分室或工地试验室管理工作，贯彻执行国家法令、法规

以及中心试验室各项规章制度、质量方针及质量目标，组织完成承担

的各项试验任务，确保各项经济技术指标的完成；

2、组织落实中心试验室（或项目经理部）质量体系的正常运行；

3、努力学习有关的检验规程、质量评定标准和各种相关的业务技术

理论，不断提高自身专业技术水平；

4、加强信息管理，及时掌握国内外先进检试验方法及发展趋势，根

据需要，积极探讨、推广新的试验方案；

5、制订检测设备的购置计划和现有设备的维修保养、检定计划等，

并组织实施；

6、负责分室或工地试验室技术质量管理及技术培训和考核工作；

第五章施工总体方案

一、总体主导思路

采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设

备，提高机械化、标准化施工作业水平。调集我单位精锐的管理人员

和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。确保标段工

程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。充分考虑各

种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员配置、施工方法等

方面综合考虑时留有余地。针对本合同段的施工特点、难点，着重考

虑相应的施工方案和措施。

二、总体实施方案

首先进行施工准备，内容包括恢复中线、校对补设水准控制点、

临时工程、材料试验、平整、清理路基场地。对以上工作完成后打开

工报告，得到监理工程师的批准后进行路基工程施工，同时进行桥涵

工程的施工。路基工程完成后，进行石灰稳定土底基层、水泥稳定碎

石基层、沥青混凝土面层施工，防护与排水施工穿插在其他工程中间

进行。

三、施工总平面布置

施工现场临时设施布置图，包括临时设施、加工车间、现场办

公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活等设施的情况和布置。施

工现场临时设施的布置严格按照《招标文件》（第二部分工程要求）

进行实施，具体如下：

施工现场临时设施布置图，包括临时设施、加工车间、现场办公、

设备及仓储、供电、供水、卫生、生活等设施的情况和布置。驻地建

设做到布局合理、并设置醒目的施工平面示意图和施工告示牌。驻地

内道路硬化、排水通畅，生活区和办公区与生产区分开设置、庭院适

当绿化。驻地震用2m的石专砌围墙。

施工总布置根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期

开工的项目的临时工程先行解决，本着满足丁程施工生产，充分利刖

原有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，对主

要临时设施拟定如下(施工总体布置见总平面布置图)：

(1)生产生活用房：驻地选择在交通便利，便于组织施工管理

地点，便于组织施工管理的地点，项目经理部办公用房一般设：项目

经理室、总工室、财务室、办公室、会议室、工程部、质检部、合同

部、安保部、档案事、试验室、农民工业学校等。项目经理部生活用

房设置：宿舍、食堂、餐厅、活动室、浴室、水冲厕所等。办公用房

及绿化而积：办公室280m2,会议室60m2,,试验室110m2,绿化

2

60m0

(2)、生产生活用电：与当地供电部门联系，安装供电线路及变

压设备，同时自备用金250KW发电机组3台，30KW发电机1台，用

于产和生活。

(3)、生产生活用水：项目部和工程队驻地就近利用当地的池塘、

河流以及当地的水井取水。拌和预制、养护用水用洒水车从沿线潮流

池塘临时抽取使用。生活、生产污水经过处理符合排放标准后排放,

生活、生产垃圾定点堆放。

(4)、施工便道：利用本有的老路做临时施工便道。

(5)、工地试验室：根据本项目实际需要和业主要求，拟建设一

个工地试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。试验设备在开

工前由省或地市级法定部门标定，并通过安徽省交通厅质量监督站的

临时试验资质认证。试验室应满足坚固、安全的要求，并具备2.4m

及以上净空，试验宅面积不大于110in?,其中标养室面积不小于20m%

试验室配有专用电源。

(6)、施工通讯：为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经

理部拟安装程控电话一部。

(7)通讯与办公设备。

第六章设备、人员动员周期和设备、人员、

材料运到施工现场的方法

我单位一旦中标，即组织人员进场，在与业主签订合同协议书

后的14天内组建好项目经理部。前期施工的临时工程、路基工程、

桥涵工程所需人员、设备首先进场、，进场时间为接到中标通知书后

14天内，从已竣工的301国道A标，S329公路路面05标等工地选

拔施工经验丰富、技术素质好的人员进驻工地，配置先进、性能良好

的设备，用汽车运输至本标段。前期进场的主要工程机械有挖掘机4

台、振动压路机4台、18-21t光轮压路机3台、21-25t光轮压路机3

台，平地机2台、ZL50型装载机2台、洒水车3台和自卸汽车20台

等，水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合设备等根据施工需要陆续到位。

本标段所需水泥、沥青、石料等材料均出项目部自行采购。其中碎石、

块片石、生石灰采用符离石料场所产石料、石灰；中（粗）砂采用新

沂；钢材采用邯钢钢材；路基路面用水泥采用淮北相山水泥厂所产的

水泥，桥涵用水泥采用徐州淮海水泥。本标段所有材料运输均采用汽

车运输。

第七章施工准备工作

（一）施工现场准备

我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时一。开始施

工现场准备工作，计划2010年12月1日开工，2010年12月30日

完工，工期30天。施工现场准备工作主要应做好以下儿项工作：

（1）复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、文化、气

象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规

划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

将原有的通信、供电、排水管等地下设施复查清楚，在施工中要

采取保护措施，防止损坏。

（2）确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，

及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地、哪些

是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、

果园等）、绘出地界、设立标志。

(3)清除现场障碍：施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗

穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以

利施工的全面展开。

(4)办妥有关手续：上述占地、移民和障碍物的拆迁的都必须事

先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

(5)做好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂

和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、

预制厂；修筑临时道路和临时排水设施等。

(6)道路安全畅通：道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，

原有道路及桥涵能否承受此重载，需要进行调查、验算，不合要求的

应做加宽或加固处理，并在铁路、公路、机耕路德路口及线路通过的

村镇处设置交通安全标志，保证道路安全畅通。

(二)临时设施的布置

根据本标段工程的施工任务、地形特点，在进行临时工程与设施

的设计和施工时，严格遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、

环保等有关部门的要求和规定。对主要临时设施拟定如下：

(1)供电：生产用电采用自备发电机组发电，生活用电才用地方

电网。

(2)电信设备：施工通讯与业主、监理及地方有关部门联系，项

目经理部拟安装传真电话一部，并具备收发电子邮件业务。

(3)供水：项目部和各工程队驻地用房附近各打井一口，用水泵

抽水供生活之用，养护用水用洒水车从附近河渠调运。

(4)污水与垃圾处理：安装、维修和管理临时排水系统，用以排

放全部施工和生活污水和废水，其设置必须符合环境保护要求，并不

妨碍当地排水和灌溉作业。负责收集和处理所有工作区域的垃圾，直

至工程交工为止。

(5)临时道路、桥涵：保证原有老路的通行，并根据需要采用

临时改线以满足通行需求。

(6)临时占地：临时占地范围包括承包人驻地办公室、食堂、

宿舍、道路和机械设备停放场、木材停放场、材料堆放场地、弃土场、

预制厂、拌和场、仓库、进场临时道路

临时便道、便桥等，向当地政府土地管理部门申请，并办理租用手续。

临时占地退还前，恢复到临时占地使用前的状况。

(三)驻地建设

(1)严格按改善提高作业人员的工作环境与生活条件、保护生

态环境，促进安全生产文明施工的总体要求，合理规划、布置和建造

之地建设。

(2)建立施工与管理所需的办公、住房、医疗卫生、车间、工作

场地、仓库与储料及消防设施。

(3)驻地选择地质条件好、不受自然灾害的地方，并服从合同条

款的有关规定。

(4)驻地建设总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、环

保、防火安排。同时驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施

工的要求。

(5)驻地建设做到布局合理、并设置醒目的施工平面示意图和施

工告示牌。驻地内道路硬化、排水通畅，生活区和办公区与生产去区

分开设置，庭院适当绿化。驻地采用2m的石专砌围墙。

(6)在合同段的起点设置施工告示牌和廉政告示牌，在施工节点

位置设置标示牌，具有要求满足《招标文件工程要求》

(7)驻地设置宣传栏，会议室设置上墙管理图标。

(8)办公区、住房及生活区的设置：按施工组织设计合理布置生

产、生活设施并随时保持施工营地的整洁、卫生、有序；在中心驻地

区域内，建造现场办公室、会议室贺岁有供电人员使用的住房和生活

区，住房用地采用砖混结构；配置与工程规模相适应的现场办公设备、

测量仪器、试验仪器设备和交通工具；对生产、生活营地进行绿化、

美化，将消防、安全设施设备齐全，处理好临时雨污水排放，以防止

污染环境。办公室、住房及生活区设置满足《招标文件工程要求》。

(9)工地试验室：在合同实施期间，在驻地建立工地试验室，负

责材料试验室与工程质量的控制试验。试验室设备设计量部门检定合

格，并在使用中定期校正。工地试验室临时资质的取得向项目所在的

市级交通基本建设质量监督站提出申请，质监站对申请资料和工地试

验室进行核查，符合条件予以备案，同意备案后，由发包人签发《工

地试验室使用合格证书》；工地试验室能承担各项与工程质量控制有

关的检测、试验及对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验

等有关的试验；委派具有相应资质的试验检测技术人员做实验工作，

并负责设备维护、检修等工作，试验室满足坚固、安全的要求，并具

备2.4m及以上净空，配有专用电源。

（10）医疗卫生与消防设施：为工地人员提供必要的医疗和急救服

务，为工地聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验

的医务人员，配备取得当地医疗卫生管理部门批准的医疗设施。按当

地消防管理部门的有关规定，配备消防器材和消防用水，做到布局合

理，并经常检查、维修保养，保证灭火器材灵敏有效，水源充足；设

有明显的防火宣传标志，并设专人对本工地人员进行防火知识教育。

（11）其他建设：为了对本工程使用的所有施工机械进行养护、检

修或改进以及工程材料的再加工，车间配有相应的加工设施；施工机

械停放场，保持整洁和便于工人操作，并保证出入通道畅通。仓库、

储料场及拌和场面积应满足施工要求，具体要求满足《招标文件工程

要求》；仓库储料场及拌和场选在空旷、干燥、交通便利，并远离工

厂、居民区集中的区域，避免对当地居民环境带来不利影响。拌和场

地具有良好排水、防水措施，在堆料仓前设盖板边沟，堆料仓后设置

排水明沟，保持排水通畅，场地外侧合适的位置污水过滤地；根据本

合同段内桥梁数量、规模和分部情况以及总工期的要求，结合桥址处

的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁假架设方法等情况，确定

桥梁预制的位置；预制场分为堆料区、拌和区、制作区、成品堆放区、

蒸汽养生区等，场地采取硬化处理。

（四）劳力、机具设备和材料准备

（1）劳力

道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落

实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完

成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

a、要注重素质。人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把

“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。

政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽

义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪

律：主要看施工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐

劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程

施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有

健康耳朵体格是难以完成任务的，故要旋身强力壮以中青年为主的队

伍；技术水平：选择参加过高速公路工程施工的队伍，具有丰富的施

工经验的队伍。

b、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使队

伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形

势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工

前，要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求效

益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、

任务光荣、效益不错，从而按下心来，积极热情地投入施工。

c、签订好施工合同。在市场经济条件下，参加工程建设，希望

获得好的经济效益是无可非议的。要使人员安心施工，把精力集中到

工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。

合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标

准、施工进度、安全施工等方面。

(2)机具设备

公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机

械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工中，常因某一关键机

械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现

象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我单位根据现有装

备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要

维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施

工的需要。

(3)材料

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材

料外，还有砂、石、石灰、粉煤灰等大量的地方材料，材料费占到工

程总费用的三分之一左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。

同时一，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工

期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格

低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取

材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技

术经济比较、择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

对特殊的仓储工作也应该抓好，如水泥库的搭建，材料进、出仓的登

记、建账、安全措施等。

(五)技术准备

(1)熟悉图纸资料和有关文件

我单位接收工程任务后，即组织项目部有关人员全面实习施工图

纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸

会审并作好记录。

a、设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施

工，未经业主和监理工程师同意，项目部和施工人员无权修改设计图

纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。

b、项目部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做

到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，

请上级给予解答。

c、设计交底和图纸会审中，着重解决以下儿个问题：

1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，项目部能

否实现和解决。

3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规

范、标准。

4）施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信等）相互之间有

无矛盾，图纸及说明是否齐全。

5）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程

量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

（2）施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工陈旭及相互关系，

工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。

施工总平面是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布

局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、

质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好

该项工作。

施工总平面的布局应符合下列要求：

a、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便

于施工及使用。

b、各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或

少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。

c、临时排水、防洪措施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物

的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。

（3）技术交底

项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到

现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包

括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底

工作分别由项目总工程师、工程技术科、单位工程负责人、施工队长、

作业班组长逐级组织进行。

施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门

有关人员交底，最后出单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人

员交底，并认真讨论贯彻落实。

（4）技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新

材料的工程、项目部应根据工程特点，结合本单位的技术情况，制定

相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得

经验并经监理单位批准后推广。

(六)测量和试验准备

(1)工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中

心控制桩点，做认真细致的复测。复测内容包括中心距离、平面位置、

水准高程、现况地面标高等及复核横断面，计算工程量。

(2)测量标志的设置：检查工程原测设的所有永久性标桩，并将

遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师，然后根据监理工

程师提供的工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测

量。将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立

易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。

(3)开工前的试验：开工前"根据分项工程施工的先后顺序，做

好各种材料、砂浆、碎的试验工作，为工程质量的控制打好基础。

第八章施工进度计划

一总体规划

我标段合同工期为24个月，我部计划21个月完成合同内全部工

程即从2011年4月1日至2012年12月31日。

我部计划2011年4月为施工准备期，主体工程开工从6月15日

开始，本年度计划完成全部的路基土石方施工和涵洞施工；大部分桥

梁施工；完成部分路面基层工程和防护与排水工程。

2012年度完成剩余的路面基层施工和防护与排水工程；全部的

沥青面层施工、边沟施工、土路肩硬化施工及标牌标线施工等其他剩

余工程。

二分项工程工期目标

（一）路基土石方工程

路基土石方工程计划于2011年6月15日开始，至2011年12月

31日前全部施工结束。投入施工队3个，技术员5名，普通工60名；

投入的机械设备：大挖（斗容1.lm3）10台、平地机5台、灰土拌和

机5台、推土机5台、21-25吨光轮压路机5台、22吨以上振动压路

机5台、晒水车5部、小型振动夯7台、运输车辆50辆。

（二）路面基层

路面基层施工计划于2011年9月15日开工，至2012年5月15

日前全部施工结束。投入管理人员10名、现场技术员4名、普通工

30名；投入的机械设备:WDB500型拌合站1座、50装载机3台、ABG-423

摊铺机2台，三轮3Y18-21压路机2台、25T振动压路机4台、26T

胶轮压路机2台、晒水车2部、自卸汽车15辆，120KW发电机1台

（拌合场备用）。

（三）沥青面层铺筑

沥青面层路面铺筑施工计划于2012年6月1日开工，至2012年

9月30日全部施工结束。投入管理人员10名，投入现场技术员4名、

普通工30人；投入的机械设备：LJ3000型沥青站1座、50装载机3

台、ABG-423摊铺机2台、英格索兰DDT1（带自动喷水装置、14T）

3台、徐工26T胶轮压路机2台、小型振动夯2台、运输车辆15辆。

（四）桥梁工程

桥梁施工计划于2011年6月15日开始，至2012年1月15日全

部施工结束。投入管理人员4名、施工队2个、技术工8名，普通工

30名；投入的机械设备：750混凝土搅拌站1座、混凝土罐车4辆、

徐工50吨吊车1辆、徐工25吨吊车1辆、钢筋弯曲机2台、钢筋切

割机2台、交流对焊机2台、120KW发电机组1套、钻机1台。

（五）涵洞工程

涵洞施工计划于2011年6月15日开始，至2011年9月30日全

部施工结束。投入管理人员2名、施工队3个、技术工2名、普通工

50人。投入的机械设备：强制式混泥土拌合站2台、日历70型挖机

2台、小型装载机2辆、钢筋弯曲机1台、钢筋切割机1台、交流对

焊机1台、小型振动夯4台、运输车6辆。

（六）防护与排水工程

防护与排水工程计划于20n年6月15日开始，至2012年9月

30日全部施工结束。投入管理人员3名、施工队2个、技术工3名、

普通工40人。

投入的机械设备：强制式混凝土拌合机1台、日立70型挖机2台、

小型装载机1辆、运输车4辆。

（七）路缘石及土路肩硬化

路缘石及土路肩硬化工程计划于2012年3月1日开始，至2012

年9月30日全部施工结束。投入管理人员3名、施工队2个、技术

工4名，民工30名；投入的机械设备：混凝土搅拌站1座、小型装

载机1辆、振动台两座、发电机一台、风镐机两台、切割机两台、模

具1000套。

（八）其它工程

其它工程包括平交道口、标志标线等工程。计划2012年5月1

日开始，至2012年12月31日投入管理人员2名、标志标线施工队

1个、技术工1名，民工15名；投入的机械设备：YZ-306热熔划线

机、森林灭火器等。

三、施工进度计划图

详见附表施工总体计划表

第九章主要工程施工工艺及施工方法

一、施工测量放样

1、测量准备

开工前须请设计人员进行现场测量交底，接设计图认清实地水准

基点，导线桩和栓桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，

必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。

复测原地面，纵横断面与设计图进行比较，并核对数量。弄清沿

线缺土，余土，储土和弃土的地段和数量，以便土方均稀调度。

核准施工测量仪器，工程开工前，全站仪、水准仪、经纬仪、钢

卷尺必须送计量检测部门检测，并交监理备案后方可使用。

2、测设临时水准点

沿线每隔200米左右设临时水准点一个，临时水准点位置，应设

于固定坚实，不下沉，不碰动的地上物或自行设置外加保护的深埋木

桩或混凝土桩，并加设铁钉标志，临时水准点应在可测范围内，并统

一编号。

拟用的永久水准点应与设计方所用水准点一致，并事先向有关部

门取得高程数据。

临时水准点应每月复核一次，在使用临时水准点时要用两个临时

水准点施测以资校核。

3、挖填方测量

按设计横断面及边坡坡度，计算挖、填土方坡脚位置，若土方量

较小，可随即钉立上，下坡脚桩，坡脚桩按设计每边放宽50cm左右。

若土方量很大，可插立竹杆或撒灰线作为初步标志，当接近完成时一，

可正式钉立上、下坡脚桩。

导线桩距30m,标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，应

缩小桩距，填方边坡每填筑五层，必须用全站仪重新放样校核。

4、道路施工测量

把固定路线的主要控制点，即转角点曲线和缓和曲线起止点及中

间各点和直线上的整桩与加桩等，予以复测恢复。

并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线，用

钢尺量距，分别加栓桩，以资辩认。

用钢尺进行路线长度的复核丈量，按复核测量结果，定出整桩和

加桩。

在两则边桩用红漆线标示路面设计中心桩高，以红漆线上平为

准，作为施工依据，如桩高不移，可以用上反或下反方式证明。

要绘制路面结构及横断高程下反数草图，向施工班组交底，以便

施工时掌握高程。

路槽上按10m一个断面，一个断面7个点的布桩频率严格控制基

层的几何形状，基层几何尺寸控制在宽度不小于设计宽度，厚度必须

保证整个路面结构厚度。

5、排水管道施工

用全站仪定位，每隔5m用木桩定出管道中心线，在中桩的两边

用石灰找出开挖线。基坑开挖完成后，进行人工修整。人工修整基本

完成后，必须用全站仪重新定位，以确保排水系统基础砂的平面位置

及几何尺寸符合设计要求。

二、试验检测工作

项目经理部设立工地试验室对各种原材料进行试验、标准试验

以及配合比的设计，并严格按照试验规程对各工序进行检查和抽检，

确保工程质量得到有效监控，并保存好各种原始记录将将信息及时反

馈给监理工程师。

三、路基土石方

(一)、路基处理

本标段共有清理现场132025.1m2,砍伐树木5104根，挖除树根

5104根，拆除结构物5772.5m3,铳刨老路面层62900m2。具体施工

方法如下：

1、清理场地

(1)路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植。砍伐

的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。

(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐

殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储藏

在监理人指定地点以备将来种植用土。场地清理完成后，全面进行填

前碾压，使其密实度达到规定的要求。

(3)二级及二级以上公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，

应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

(4)路基用地范围内的旧涵洞、旧路面和其它障碍物按技术规范

的要求采用人工和机械的方法予以拆除和必要的回填压实。

(5)地基表层处理应符合相关规定要求。

2、拆除与挖掘

(1)路基用地范围内的旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆

除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对

其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

(2)原有结构物的地下部分，其挖掘深度和范围应符合设计图纸

或监理人指示的要求。

(3)拆除原有结构或障碍物需要进行爆破或其他作业，如有可能

损伤新结构物时一，必须在新工程动工之前完成。

(4)所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便

于运输，科、可分段或分片，按监理人指定的地点存放；对于废弃材

料，按监理人的指示妥善处理。

(5)应将拆除后的坑穴回填并压实，并应避免由于拆除工作造成

其他建筑物、设施等的损坏。

(6)工程开工前14d将拆除方案报监理人审查。桥梁等构造物拆

除方案及安全专项施工方案经监理人及发包人审查同意，并按有关规

定经批准后方可施工。同时拆除的废弃物不得淤积河道，破坏相邻的

水利设施，并运到经发包人协商同意的地点废弃；施工过程中应有专

职安全员现场指挥，确保结构物拆除施工安全。

3、原沥青混凝土路面挖除采取铳刨机清除

(1)首先进行全线路况调查确定需铳刨机的长度和宽度。

(2)铳刨前承包人应向监理工程师提出作业申请，监理工程师审

查铳刨作业机械、人员、安全措施等是否满足作业要求，方可进行铳

刨作业。

(3)铳刨应保证纵向边线的顺直，铳刨时铳刨机边线控制以标线

作为行走控制线，行车道与超车道间因是虚线，由人工用挂线划分出

无标线部分。

(4)铳刨深度达到图纸设计要求，铳刨必须至层间结合部。桥涵结

构物前的路段，车辙深度较小的，应提前完成铳刨过渡段。

(5)铳刨完成后经监理工程师检测合格后，方可进行下一段落的

铳刨作业，对不合格的段落必须重新铳刨，直到合格为止。

4、原沥青混凝土路面病害处理

(1)结构性损坏的维修

L1局部凹陷龟裂：

a.对于基层局部存在缺陷的老路面将损坏的基层挖出，用半刚性材

料回填作补。

b.对于整个路段基层均匀存在缺陷的老路面可对存在缺陷的半刚

性基层进行翻新重铺，同时对局部凹陷龟裂一并处置。

(2)半刚性基层的维修：

基层修补完成后立即铺筑沥青面层，但维修完成后不能立即开放

交通，必须等半刚性基层强度达到一定的程度后方可开放。

施工工艺流程图:

（二）、路基挖方

本标段有路基挖方493.79.3m3其中挖土方17247.8m3挖除非适

用材料（不含淤泥）15440m3挖淤泥4111.5m3开挖加宽路槽12580m3。

在挖方路基开工至少28d,应将开挖工程断面图报监理人批准；

所有挖方作业均应符合图纸《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）

的有关规定，并按监理人的要求施工；挖方作业应保持边坡的稳定，

不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰；在开挖中出现石方

时，应测量土石分界线，经监理人认可后，分层进行开挖，如果出现

如果出现零星石方，应在事前测量石方数量，报经监理人批准后，方

能继续施工；路堑挖方材料应尽量予以利用，力争填、挖、借、弃合

理；在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通，临时排水设施应

与永久性排水设施相结合，排水不得流入农田、污染饮用水源，不得

引起淤积和冲刷；施工前，应对图纸提供的弃土方案进行现场核对，

若有疑问，应及时处理；路床开挖达到图纸及规范要求时，应及时开

挖边沟，采取有效措施降低水位，防止路床浸水。

1、土方开挖

(1)挖方作业应保持边坡的稳定，不得与邻近的各种结构物及设

施产生损坏或干扰，对历史文物、自然保护区应予以保护。

(2)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选定

弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。

(3)居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及

保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便

道或便桥。

(4)土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其

值出试验确定。路床顶面以下800mm的压实度应不小于95%。。当挖

至设计标高时，应做800mm范围内的压实度检测，若压实度不符合

要求，必须采用特殊机具和其它措施进一步压实，直至符合要求为止。

应按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)重型击实法进行检验压实度。

但若该处挖方开挖后发现不良土质或非适用材料，需经监理工程师鉴

定和批准后，可采用改良土质或换填土等措施处理。

(5)当因气候条件使挖出的材料无法按规范的要求用于填筑路基

和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。

(6)开挖中严格控制路基标高、宽度和边坡率，避免超挖并保持

边坡稳定。

(7)路基排水：土方开挖前对路基范围内做好排水工作，在路堑边

坡开挖截水沟。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得

排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

(8)深切地段开挖：深切地段开挖除符合上述相关规定外，还应

满足以下要求：

A、应在施工前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程

地质资料及路堑边坡，并收集了解现场的土石界限、工程等级、岩层

风化厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂石类土时应了解其颗

粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力

学性质以及不良地质情况，地下水及其存在形式等。应根据详细了解

的工程地质情况、工程量大小和工期编制施工组织设计，并据以配备

监理工程师满意的机械设备、数量和劳动力。

B、设计文件中提供的工程地质资料如需补充时，应报请监理工

程师批准后进行必要的工程师地质补充勘探工作；补做工程地质勘探

时应以钻探为主，岩石路堑应结合适当的路堑区域内的工程地质调

查。根据补充收集到的工程地质资料而确定的技术方案应报请监理工

程师批准。

C、应将深路堑开挖及相应的边坡防护工程看作是一个整体，以

一个工点为单位编制详细的施工组织设计，施工组织设计中应包括诸

如开挖与防护的时间及步骤、开挖与防护的协调等内容，其中有关防

护工程的施工内容参见防护工程部分。

D、除监理工程师批准的例外，深路坠施工应遵循及时防护的

原则。

E、深路坠开挖除应符合技术规范的要求外，还应严格遵守《公

路路基施工技术规范》(JTTGF71-2006)中深挖路堑施工的其它要

求。

(9)弃方的处理：弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免对

土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环

境造成污染。

2、非适用材料的处理

(1)在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及

范围应出监理人确定，在挖除前，应测量必要的断面报监理人批准。

凡经监理人批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃

弃方要求处理。

(2)对路基用地范围内的地表水，淤泥进行清除，采用机械抽水,

挖掘机配合自卸车挖运淤泥，将地表水和淤泥清除至监理指定的路基

之外的地方。其中淤泥开挖区应连续，严禁在回填区中夹有未挖除的

淤泥，淤泥挖除后应随即进行回填，开挖区的宽度应不小于3m,开

挖区的四周挖成40*40cm的台阶，采用监理工程师批准的满足路基

规范要求的填料分层填筑、碾压，层厚不得大于20cm,然后用压路

机进行基底压实处理，使密实度达到90%以上。

3、弃方的处理

(1)有弃方的路段开工前28d,把开挖、调运施工方案报监理工

程人批准。方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆

放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。

(2)当弃土场德位置、堆放形式或施工方案等有更改时，在更改

前14天将更改方案报监理工程师批准。

(3)弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免对土堆周围的建

筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

4、挖方段路基的地下排水

(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排

水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

(2)当挖方段遇到地下含水层时,应根据渗水的位置及流量大小

通过设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低水位或将地下水引走，保

证排水通畅。

(三)路基填筑

本标段共有利用土方9113.6m3借土填方203630.2m3,结构物台

背回填147.20m3,z组织一个工程队进行施工，方案如下：

1、填土路堤

(1)填方路基按路面平行线分层控制填土高程，填方作业应分层

平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤

的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压

实度。性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。同一水平路

基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续

厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不

小于100mm。

(2)路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理与挖除后的土

质基底，应将表层翻送300mm,然后整平压实。

(3)路堤填筑应从最低处分层填筑，逐层压实。

(4)填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一

时间填筑，则先案1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层

相互交叠衔接，其搭接长度