VBO软件操作手册

L硬件错误!未指定书签。

1.1硬件'错误!未指定书签。

1.2新手上路错误!未指定书签。

1.3说明错误!未指定书签。

1.4电池错误!未指定书签。

1.5连接图错误味指定书签。

1.6蜂鸣器声音错误味指定书签。

2.运用技巧错误!未指定书签。

3.操作手则错误!未指定书签。

4.设置错误!未指定书签。

安装错误!未指定书签。

4.2其它通道错误味指定书签。

4.4设置错误!未指定书签。

4.5错误!未指定书签。

5.软件一新手上路错误味指定书签。

5.1怎样做加速试验错误味指定书签。

5.2怎样做制动试验错误味指定书签。

5.3怎样通过图形化的界面查看测试结果错误味指定书签。

5.5怎样在没有手提计算机连接的状况下进行试验错误味指定书签。

6.软件-起先运用错误!未指定书签。

6.1主屏幕错误!未指定书签。

用户设置前面板错误!未指定书签。

7.软件主菜单错误!未指定书签。

7.1文件错误!未指定书签。

文件载入错误!未指定书签。

文件保存错误!未指定书签。

文件回放错误!未指定书签。

修补/扩充文件错误!未指定书签。

语言错误!未指定书签。

7.2选项错误味指定书签。

测量单位错误!未指定书签。

冷启动错误!未指定书签。

7.2.3口选择错误!未指定书签。

锁定结果直到手动复位错误!未指定书签。

7.2.5&4错误!未指定书签。

7.2.6运用外部触发器测量距离错误!未指定书签。

加速表纵列错误!未指定书签。

停止时把时间复位错误!未指定书签。

允许在偏航传感器数据上进行偏离角计算错误!未指定书签。

显示实时范围错误!未指定书签。

把转弯半径放到通道数据中错误!未指定书签。

文本文件的分隔符错误!未指定书签。

7.2.131运用的目标速度给错误!未指定书签。

7.3目标速度错误味指定书签。

7.3.11试验范围1错误!未指定书签。

7.3.22试验范围2错误!未指定书签。

7.3.301000零到100到零范围错误!未指定书签。

7.4实时绘图错误味指定书签。

7.5选择运行错误!未指定书签。

缺省设置错误!未指定书签。

手动设置错误!未指定书签。

7.6设置错误!未指定书签。

7.7图形错误!未指定书签。

7.8起点终点错误味指定书签。

载入起/终点线和分别位置错误!未指定书签。

保存起/终点线和分别位置错误!未指定书签。

起/终点线的长度错误!未指定书签。

起终点线的公差错误!未指定书签。

累计分别时间错误!未指定书签。

允许记录文件产生错误!未指定书签。

在记录文件中包括错误!未指定书签。

7.9.32在记录文件中包括试验范围2错误!未指定书签。

7.10帮助错误!未指定书签。

8.图形错误!未指定书签。

8.1概述错误!未指定书签。

8.2选择通道错误味指定书签。

8.3设置外部输入信号的比例大小错误味指定书签。

8.4键盘和鼠标指令错误味指定书签。

8.5快捷键错误!未指定书签。

8.6定义起点/终点线和分别点。错误味指定书签。

9.图表的主菜单错误!未指定书签。

9.1文件错误!未指定书签。

载入数据文件错误!未指定书签。

保存数据文件错误!未指定书签。

载入赛道覆盖图错误!未指定书签。

移走赛道覆盖图错误!未指定书签。

载入起点终点和分别点。错误!未指定书签。

保存起点终点线和分别点错误!未指定书签。

9.1.71载入比较文件1错误!未指定书签。

9.1.82载入比较文件2错误!未指定书签。

9.1.93载人比较文件3错误!未指定书签。

9.1.101移走比较文件1错误!未指定书签。

9.1.112移走比较文件2错误!未指定书签。

9.1.123移走比较文件3错误!未指定书签。

打印错误!未指定书签。

9.2编辑错误味指定书签。

将指针之前的全部数据删除错误!未指定书签。

删除指针向前的全部数据错误!未指定书签。

9.3滤波错误!未指定书签。

滤波等级-速度数据错误!未指定书签。

9.3.2-g滤波等级一g数据错误味指定书签。

9.3.3-滤波等级一模拟数据错误!未指定书签。

9.4图表类型错误味指定书签。

速度对应时间错误!未指定书签。

速度对应距离。错误!未指定书签。

距离对应时间错误!未指定书签。

9.5选择运行错误!未指定书签。

9.6图表属性错误!未指定书签。

图表设置错误!未指定书签。

全屏幕图表错误!未指定书签。

全屏幕赛道图错误!未指定书签。

10.软件显示工具选项错误侏指定书签。

10.1显示错误保指定书签。

用户选择前屏幕错误!未指定书签。

状态错误!未指定书签。

监视器错误!未指定书签。

10.2&力口/减速试验结果错误味指定书签。

时间/距离表格错误!未指定书签。

10.3主要结果工具条错误味指定书签。

标准结果错误!未指定书签。

制动试验结果错误!未指定书签。

其它结果错误!未指定书签。

自动日志文件产生。错误!未指定书签。

10.4速度表错误!未指定书签。

10.5罗盘错误味指定书签。

10.6杂志试验错误味指定书签。

10.7制动试验错误味指定书签。

10.8错误!未指定书签。

10.8.1-启动选项一速度错误!未指定书签。

试验线台阶错误!未指定书签。

终止选项错误!未指定书签。

10.8.4£报警信号及额外的线错误!未指定书签。

选项错误!未指定书签。

试验限制错误!未指定书签。

试验布置错误!未指定书签。

例子错误!未指定书签。

11.硬件输入错误味指定书签。

11.1制动触发器（不适用于）错误床指定书签。

11.2数据起先/停止记录开关错误味指定书签。

11.3输入模块（不适用于）错误!未指定书签。

11.5偏航传感器啰适用于）错误味指定书签。

11.6模拟输入模块（不适用于」错误!未指定书签。

11.7查看模块数据（不适用于）错误!未指定书签。

12.输出错误!未指定书签。

12.1数字速度输出（不适用于）错误!未指定书签。

12.2模拟速度输出（不适用于」错误!未指定书签。

12.3串行错误味指定书签。

12.4（不适用于）错误味指定书签。

13.显示（不适用于）错误!未指定书签。

14.故障查找错误!未指定书签。

14.1无法通讯错误味指定书签。

14.2低卫星信号错误味指定书签。

15.应用中的留意事项错误!未指定书签。

15.1制动试验错误味指定书签。

15.2封闭赛道绘图和线路分析错误味指定书签。

15.3设置虚拟的门错误味指定书签。

15.4偏离角（可做为可选项购买）错误!未指定书签。

1.硬件

1.1硬件

卡存储

（见章节3.6）

天线插头

1POWER

2CANBUS

r®©®3DIGITALINPUT

4ANALOGUEOUTPUT

5RS232

6DIGITALOUTPUTC€F©

后面

6速度数字输出

（见章节1Z1）

5232串行接口

（见章节12.3）

4模拟量速度输H

（见章节12.2）

3制动触发器&数据录大转换开关TE犷11.1&11.2）

2输入/输出

（见章节11.3&12.4）

1电源

（见章节1.4）

1.2新手上路

第一步

将软件放入一驱动器中，几秒钟

后，会出现安装向导。

假如软件无法自动运行，阅读内

容鼠标双击“〃图标，启动安装过

程。安装向导将指导你完成整个

安装。

第五步

将串行电缆的另一端连到计算机

的口，假如你的计算机没有口，那

么需买一个转口的转换插头来解

决。

第八步

可以通过可充电的电池组或12伏

的汽车电源插头供电。假如运用

电池组必需确认是充溢电的。将

电源接头连在后面标记为1的插座

上.

1.3说明

绿色的（）用来表示当前锁定的卫星的数量。假如黄色的（）闪耀，而绿

色的（）灯灭了，说明没有锁定任何卫星，无法完成测试。

假如出现了这种状况，检查天线是否正确及相连接，再检查天线是不是对

天空有一个很好的视野,没有被物体遮住。

通常在接通电源30秒钟之内可以完成对卫星的锁定。然而在第一次运用的

时候要花上20分钟的时间才能完成这项工作。

黄色（）闪耀表示起先计数卫星的数量。当卫星锁定时，在黄灯闪耀之间

绿色灯闪耀的次数表示锁定卫星的数量。

当存储卡插入中时，蓝色（）将闪耀表示正写入存储设备内。

琥珀色用来表示或者总线激活（）或该设备带（）功能，假如锁定胜利的

话,该亮。

1.4电池

电池组是6V3.8安时的银氢电池，内建一个充电和检测电路，电池插在前面

的两芯插座上，可以最多供应6小时的电量,在带显示器的状况下可以工作4

小时。

电池可以通过两种方法充电,或者插在雪茄型的轻型插头上充电,或者运用

电源充电器,或者完全放电然后重新充电,或者部分放电然后重新充,银氢

电池不存在记忆效应的影响。

为了防止电芯损坏，电池应当在温度范围为0到46度的环境下充电,假如当

电池内部超过46度,充电必需终止,直到内部温度降到43度,充电将自动复

原。

充电的时候，25%,50%,75%和100%刻度显示了总充电的时间。当电池

完全充好后表示100%的将保持发光,充电将灭,有时电池充溢后会回到充

电状态为了保证电池在满容量。

为了检查电池的充电状况，按下并保持盒子旁边的白色按钮，有四个灯亮

可以显示还剩下多少电.100%表示完全充好了，75%表示最多充到99%,50%表

示最多充好了75%,25表示最多充好了49%。当电池电量不满意工作

时,25%会闪耀。

电池可以连到充电器上，同时也可以连到。这使得电池可以保持充电状态,

同时外部电源给供电。在这种状况下，你可以通过雪茄型插头供电，电池

在汽车作为由于某种缘由死火而导致雪茄插头电源无法工作时作为后备电

源启动。

当电池电量用完的时候，将从内部蜂鸣器发出报警声音.当报警起先时你

还有5分钟的时间用来处理电量不足的问题.

1.5连接图

Cigarlighteradapter(,LVBgA?E0)

回：°L*留意：显示器上

正引的接头功能共享

Rechargeablebatterypack(RLVBACS012)Q

V

BLEDDigitaldisplay(RLVBDSP02)

B-3二

taO41ua99

Pet*--,

ayiX

kc.-.

D

®

u

©64152@

Digitaloutput

VBOXIICompactFlash

VBOX

RACELOGIC

◎ANT

CompactFlashCard

(RLVBACS007)

GPSAntenna(RLVBACS001)

1.6蜂鸣器声音

电池低报警

当输入到的供电电压已经降到一个立刻就要停止工作的水平常，将发出一

个大约1秒钟开，一秒钟关的重复的报警信号。

故障

通电后，内部的故障将会导致蜂鸣器发出的一个持续的声音。在这种状况

下，（蓝色）和（琥珀色）等将闪耀。

闪存卡插入

当一个闪存卡被插入到后，（蓝色）等将闪耀并且将发出两声短促的蜂鸣

声。

闪存卡满

当正在记录数据并且闪存卡变满后，将发出一个持续的声音。（蓝色）灯

将停止闪耀。

当闪存卡被取出来后，声音将停止。

闪存卡停止记录

当往闪存卡里写时且停止写后，将发出一个单个的声音。（蓝色）灯将不

再亮。

闪存卡仍旧正在写

假如‘一运动才起先记录’通过软件被设置后，在车辆静止时停止记

录数据。假如在车辆又起先运动之前，还没有完成写数据到闪存卡中，它

将发出一个持续的警告信号直到它又重新起先记录数据。不会有数据被记

录直到这个声音停止。

2.运用技巧

2.1天线位置

天线要求在任何时候都有一个对天空的良好视野。由于有些卫星可能位置

刚好在水平线以上,天线的安装位置要求尽可能的高,并且远离任何可能拦

住信号的其他车上物体，保持天线及车上的广播天线（移动电话/遥感测试

设备等等）至少0.5M的距离。在某些状况下天线必需安装在车辆挡风玻璃

的里面（例如在特别寒冷的冬天测试的时候）这时卫星接收范围减小,卫星

信号将会减弱。

2.2天线的连线

任何时候都必需保持电线镀金接头的干净，一点点小的灰尘就可能减弱卫

星信号，或削减锁定卫星的数量，或中断的正常工作。常见的卫星覆盖信

号减弱的缘由是因为在包装箱中的防静电泡沫碎屑进到上的天线插槽里去

r,须要定期用棉绒布清洁接头。

2.3卫星锁定

测试之前,先让发觉尽可能多的卫星,最好把车辆在空旷的地方停2-5分钟，

在特殊的线路上做测试时特殊有用，假如是第一次运用，或者是距上次测试

地点100的地点运用，或者是最终一次运用后隔很多天才运用，这个停的时

间应当增加到10分钟，在空旷的地方可以锁定7到12颗卫星。

2.4电池组

当电量降低的时候,卫星信号接受的实力降低,这是因为天线是有源电线，

须要中的电源供电。当电量降到离正常工作很低的水平常将发出蜂鸣报警

声。

2.5电池充电

电池可以在给供电的同时对自身进行充电。

2.6卡

举荐运用通过认证的卡,较便宜的卡写入速度较慢，和是较好的产品。

27卡的容量

当你第一次插入卡进时对整个卡进行搜寻了解容量,假如在卡上已经存有

大量的数据,这个搜寻的过程会比较长。

于是当你在测试中已经创建了很多文件,在重新做测试时,插卡前,最好将

全部的文件传送到中。

2.8卡上的文件系统

假如你要格式化一张卡，必需确认格式不是鲤，正确的格式为或16。

3.操作手则

3.1概述

含有一个高速引擎测量每秒钟20次三维空间的位置和接受器的速度，这

些测量值存储到内部（1M字节）中，或卡上，同时通过串行端口和总线传递。

速度值也转换成数字信号和模拟电压值。

可以工作在实时模式（及相连），或者作为一个数据读取设备。

3.2实时分析（模式）

实时分析可以通过在测试时将手提计算机及连接实现,在这种模式下计算

机将连续显示当前测试结果，例如你可以显示：

加

速度

制

动距

离

间

绕

圈时

置

绕

位

圈

横

力

向

纵

力

向

在操作“&力口&减速表”、“杂志试验”、“”试验时，须要及计算机相

连。在这种试验的模式下,不同测试的结果可以实时的显示出来，例如0到

60公里的加速试验,或100到0的制动试验。

假如你在连接计算机的条件下做试验,完整的数据（完全的时间,速度,位置,

高度，间隔等等）干脆放入软件（参见章节7.5对后台存储器和主存储器有具

体的说明）的后台存储器中.数据并不自动存到硬盘中，假如你想用图形的

格式存储一段或查看随意数据，可以选择菜单选项（参见章节7.5）取出

你想看的数据载入主存储器中，一旦被选择，你就可以用图形的模式查看，

或者用“>”进行保存。

留意:尽管及计算机相连还是会将数据存储到卡中（或者是内部中,假如没

有装卡）。

3.3数据登陆和处理（静态模式）

还可以用来做为单独的数据登录器,运用内部做为存储器或者是卡来存

储数据,在安装的时候可以选择将要登录的参数。（参见章节4.1）这种模式

意味着安装将特别简洁，不要运用手提计算机.同样的测试结果可以通过

数据处理软件获得,就像在实时模式下一样。

在这种模式下可以选择或者连续记录,或者只有在车辆运动的时候记录,或

者通过启动/停止这样一个开关进行手动限制.（参见章节4.1.4在中选择

不同的模式.）

你可以运用内部的存储器（大约45分钟记录时间）记录数据，或者运用卡记

录数据。假如你运用内部存储数据,在起先试验之前必需清空里面的内容

（参见章节4.1.1）。假如你运用卡来存储,只要简洁的把卡插入插槽中。

一旦完成测试，运用下的”"按钮从中下载数据，假如运用卡，将卡插

入读卡器中，运用〃〃（参见章节7.1.1）打开文件。

留意:在测试中（实时分析模式）你可以依靠计算机运行任何测试项目，在数

据处理静态模式中可以通过“文件”菜单中的“”（回放文件）来实现。

在大量的数据中找寻所须要的文件最好的方法是运用“”（选择测试）功能

（参见章节7.5）0

3.4肯定值测量及相对值测量

运用测量距离，最精确的方式是两点间的相对距离测量,对于这类测量通

过计算速度可以得出相对于起点处所经过的距离。这类测量用来测量制动

距离或环形线路的长度,采纳这种方法测量距离由于对速度值采纳了多普

勒变换,其精度可以达到几厘米。

用来测量接收器及地面的肯定位置值，由于运用定位数据会因为本身的误

差而产生1到3米的误差,取决于是否采纳（参见章节3.5）和环境条件。肯定

位置只是用来测量车辆的路径和带起点/终点触发标记的环形线路上的时

间。

为了使这个时间尽可能精确，在环形线路速度最快的位置放上起点/终点标

记线,这样可以减小由于漂移带来的误差,实行这样的措施可以确保将时间

的误差限制在1/20秒内。

3.5（可选项）

表示差分的，通过第三方来校正肯定位置误差。设计上可以通过大范围增

加系统（）进行差分校正，这个系统是一个免费的以通信卫星为基础的系统,

带有很多特地用来提高信号精度的卫星。在地面上有很多基站不断发出无

线电波校正信号给这个范围的卫星，这些卫星又以及同频率的信号发送信

号，被采纳同样电线的接受。

只校正肯定位置信息，对速度和相对距离测量没有影响。

激活后,起先工作,在软件上显示的卫星覆盖条有绿色指示。

当卫星的数量记录在卡上和中时，假如存在这个值会增加到128,在图形屏

幕上可以查看的状态。

3.6卡存储

卡对于文件来说是最便利的存储方式,我们举荐用卡代替机器内部作为优

先存储。这是由于卡具有存储数据完整、传输速度快和存储容量大的优

点。

运用质量好的品牌卡可以保证系统的兼容性和稳定性。

运用卡时,将卡坚固的推入插槽中，不正确的操作会引起蜂鸣报警,插好卡

后假如机器有蜂鸣声,或持续蜂鸣声,把卡取出来,重新操作一次。假如问

题还存在,卡或许有故障或者是不兼容,试试重新格式化这张卡（或16文件

系统,不能32）,删除这张卡上的全部内容和书目结构。

可以在整个时间段内连续记录数据或者只是在车辆运动（＞0.5）时起先记

录。（具体运用哪种，参见章节4.14）。当蓝色的闪耀的时候，建议不要移出

卡,否则可能会引起数据丢失.假如发生了，你通常可以通过执行程序

对卡进行磁盘扫描可以复原丢失的数据（右键“我的电脑”，选属性，”工

具”“故障检查”），其他的方法可以删除文本文件的最终一行，因为可能

已经不完整了。

自动安排了后缀为“”的文件，随着新文件的创立,该文件也增长,文件的

格式为表示1到999之间的整数。（卡不能存储超出999个文件）。

留意:测量的速度是以节（哩/小时）为单位，为了将其转换为公里/小时，将

数据载入程序后，用另外一个名字重新保存，（从节到的比例是L852,从节

到英里每小时是1.15078）。

将卡抽出来,然后再放进去可以起先一个新文件,或者可以进入设置屏上

（参见章节4.1）或者可以将连到登录起先/停止转换开关（参见章节IL2）,

每将开关打到“”位的时候就可以创建一个新文件。

当一般的通道被登录时，卡上数据的登录速度在每小时4.5,当采纳多路输

入模块，及同时运用时，速度可以达到每小时最高8。

每个采样点采纳卡要求比更多的存储容量,这是因为卡采纳数据格式登录,

在中是压缩的二进制代码格式记录,这些二进制代码然后通过软件进行解

码复原到码。

4.设置

安装

要对进行设置必需连上电源,再及计算机相连，（参见本手册前面的新手上

路部分怎样启动及计算机相连）。

用鼠标按下的快捷标记,或者运用“”菜单选项:

于是出现设置屏:

从内部

中下载

清空内部

（假如这个屏幕没有出现,见故障处理章节14.1）。

4.1数据记录通道

第一个屏幕“”（数据记录通道）显示哪些参数正在被存储。绝大多数试

验中所用的参数如下：

・卫星的数量

・时间

•纬度

・经度

•速度

•偏离角度

•高度

留意全部这些通道都须要,这只是我们举荐的,在绝大多数试验中用到的

参数,意味着必要的话还须要额外的分析，例如卫星通道还包括从制动触

发器发出的数据,经度/纬度用来给车辆路径定位，偏离角度用来计算横向

加速度。

清空

在起先一个新的试验前假如运用内部存储器保存数据,必需清空存储器的

内容。按下这个按钮将清空全部数据将从存储器的首地址进行数据存

储。

下载

做完一个试验后，你可以在""屏下按下按钮将数据下载，这样中的

内容可以下载到的主存储器和后台存储器中,然后可以运用〃〃屏保存数

据（关于该屏的具体介绍参见章节7.1.2）,留意你只能保存已经在〃〃中选

择好的通道数据。

4.2其它通道

该选项只在不运用分析软件的状况下运用，横向和纵向加速度干脆存在卡

上,用户通过自己的软件进行处理，（当运用软件时,横向和纵向加速度可

以通过速度和偏离角度计算得到）。

4.3总线通道

假如模块安装好后，将被系统自动检测，在数据记录通道中将自动出现总

线输入模块,具体信息参见章节n.3。

4.4设置

症择“”工具条后会出现下列选项:

只在车辆运动的时候进行数据记录

可以在连续记录和只在车辆速度大于0.5公里/小时记录数据两种模式下

转换,该转换通过选择“”实现。当选择连续记录选项卡在全部时间内

都在记录，取出卡的保险的方法是进入屏幕（该动作将终止全部的数据记

录并关闭卡上打开的文件），或者运用记录使能开关关闭文件。

卡的登录速度

该选项可以设置数据写入卡的速度（内部的写入速度为20,是无法变

更的），对于一般的操作来说20是举荐的设置，假如数据被其他的分析软

件应用的话,登录速度可以相应选择较低的速度。

只是在带有硬件选项的状况下运用。在接受卫星信号不同的状况下运用

该项功能,例如在有很多树荫的马路，或道路两旁有很多建筑物,假如你

在不带的中选中该选项将会出现错误信息。

可以实时的平滑位置和速度数据,可以短时,无信号覆盖的地区供应精确

的输此例如要穿过隧道的时候。

因为可以平滑输出的速度值,对制动试验的结果有稍微影响,对于环形线

路绕圈、分析，可以工作得特别好，消退了由于道路两边的树和建筑物

带来的锯齿波，一般对全部测试结果进行平滑处理,这样可以很简洁的对

几个测试结果进行分析、比较。

留意:一旦滤波器投入运用，它将始终工作,甚至断电后都会保持,直到手

动操作取消。

是一个实时滤波器,在数据写入卡或的同时进行处理,所以它不能对

已经录入的数据进行滤波处理,对已经施加滤波功能的数据也不能取消。

以下是两个在卫星信号比较弱的地区得出的数据结果,一个带（蓝色的）,

红色不带。

设置总线

选项用来设置额外的输入模块，（进一步的信息参见章节IL3）。

（不适用于）

该选项将激活引擎上的功能.该选项在出厂前就应当设置好，但假如对实

施了“一冷启动”，这项功能须要重新设置。

（不适用于）

该功能将对引擎进行非标准的设置,一般该功能只有在的技术人员支持下

才能运用。

该功能检查内部的各项参数,包括内部的完整性，假如你在应用中遇到问

题,可以将该检查出来的测试报告给生产厂或销售公司。

4.5

层工具条显示了软件版本,和.7的固件参数

该按钮将同步时间及计算机的时间，留意的内部时间并不是时间，（这个时

间只是用来给卡中的起始文件做为标记）。

5.软件一新手上路

起先

这是一个简洁指南讲解并描述如何快速学会怎样做加速试验、制动试验、

环形线路时间和数据分类试验。

确认正确及计算机相连，通讯正常,首先在主菜单中选择测量单位（还

是英里每小时）。

5.1怎样做加速试验

・选择“&”工具条

・在“&”工具条中选择“&”工具条

・车辆加速

・测试完成后停车

・测试结果将出现在表格中

•按“F8”保存结果

5.2怎样做制动试验

・在上面的主菜单中选择“1”里面选择选项设置启动

速度和终止速度

・选择“”工具条

・在“”工具条中选择工具条

•进行一个制动试验

•结果将出现在表格中

・按“F8”保存结果

留意:假如你想运用图形化的方式来查看测试结果，可以在主菜单中

选择

然后通过选择〃屏（参见章节7.5）来选择你想看的数据

5.3怎样通过图形化的界面查看测试结果

・在主菜单中选择

・在主图形菜单中选择

・对于加速试验或不带制动触发器的制动试生幺］按

・对于运用制动踏板触发器的制动试国按

选择你想查看的数据

选中

关闭屏

5.4怎样运用绕圈计时

・从主菜单中选择

・将车辆开到线路的起点

・在经过线路的起终点标记线的时候按下计算机的空格键（在

运动的时候）

・下一个绕圈时间将出现在屏幕的左上角

・结果将以屏幕右边出现的文件名保存

・绕圈时间也可以在图形屏幕上对已经登录的数据进行处理，

参见章节15.2

5.5怎样在没有手提计算机连接的状况下进行试验

运用内部：

・选择->“”清空内容

・退出

・断开计算机及的连接

•起先试验

・重新连上计算机按“”

•点击

•保存数据

・退出“”

・检查表格或图形里的结果

运用卡：

・断开计算机及的连接

•将卡插入的插槽

・进行试验

・将卡从的插槽中取出

•将卡插入计算机的读卡器中

・运用->“”将测试结果下载到计算机中

・通过表格或图形化界面检测测试结果

6.软件一起先运用

将分析软件放入计算机中,软件将自动运行安装，假如不行,在文件的书目

中双击图标，然后软件将安装在安装书目中，同时创建了一个叫“”

的用来存储数据文件的子书目。其它书目也创立了，包括数据表、手册和

其他有用的参考文件。

安装完成后，双击图标运行软件.程序第一次运行的时候将产生一个文

件。用来包含用户的一些参数选择，例如默认路径、测量值的单位。

6.1主屏幕

主屏幕快捷键显示窗口

状态

面板

实时监控

表

设置按钮

6.1.1用户设置前面板

主显示窗口可以设置成显示不同的参数。通过选择显示屏旁边的按钮

可以设置不同的显示：

该屏上有三个工具条，.是全部由测量的参数是由计算出来的参数是

外部输出模块测量的数据。

选择你想在测试过程中在窗口中显示的条目，然后按下

7.软件主菜单

7.1文件

7.1.1文件载入

该选项可以将后缀为的文件下载到主存储器和后台存储器中（后台存

储器及“”功能协作运用-参见章节7.5）。

7.1.2文件保存

该选项将文件保存到主存储器中。

7.1.3文件回放

回放文件可以在软件中将一个文件进行回放。回放的速度可以在随后出现

的屏幕中进行调整：

该功能对于特殊有用，可以允许已经完成登录的数据进行（参见章节

10.8）o

7.1.4修补/扩充文件

该功能在卫星信号中断的时候有用，速度/时间数据短时间内没有。中间

的缺口将由一个估计的速度来填充，这个速度由进入缺口前的速度和缺口

之后稳定的速度（卫星信号大于4颗）计算得到。这个功能在运用绕圈计时

中（参见章节8）的速度/距离模式时特殊有用。

语言

该功能可以选择语言。

7.2选项

7.2.1测量单位

测量值单位。

7.2.2冷启动

只在非正常条件下运用，通常须要技术人员的指导下运用，记住假如在安

装的时候冷启动，必需激活。

7.2.3口选择

该选项用来选择软件运用的口，假如你运用内置的口，一般来说运用1口。

假如你运用口转口的转接器,必需装在除1的其它口。要找到这个端口最好

的方法就是打开限制面板-在端口中选择。

确认没有其它的驱动器运用及软件相同的端口，一般移动电话同步软件会

运用口，必需停止运用（特殊对本软件的运用有冲突在任务管理器中停止

该软件的运行程序禁止运行）。

锁定结果直到手动复位

该项功能可以锁定加减速测试结果表,直到手动复位,对其他测试像制动试

验、杂质试验等都没有影响。假如你想做完试验将车辆开回库而不须要覆

盖试验数据的候，就可以用到该功能。

7.2.5&4

该功能只是须要及老的型号，至必之前时停用。

7.2.6运用外部触发器测量距离

该选项启动了另外一个窗口，用来检查的刻度。

该功能的对象是在两个参考标记间计算距离.明显最简洁的方法就是用一

个主显示屏显示距离,将车辆开到第一个标记处,按下复位键,然后到其次

个标记处停车。

两个标记处的距离将显示在显示屏上，但假如你不想起点和终点停车的话,

你可以在的触发器输入端装上“”（软障碍），用刻度屏来测量距离，当屏

幕首先激活的时候按下起先测试按钮，按下“'按钮,然后开过第一个障碍

的时候以100的速度对事务触发器进行检测，并将时间周期（触发器事务时

间）报告给软件,该软件校正20的采样和实际事务之间的时间周期。

因为须要加入校正,最好的方法就是在速度相对较慢的时间经过障碍点,通

常速度越慢测试结果越精确。

7.2.7加速表纵列

该选项允许在“&”表中变更条柱的数量,默认值是100条.例如，假如

在加速表中设置增加量为1,（参见章节10.2）,默认的100条就表示最多

可以显示到100,在底侧把这个数值设得高将使软件花费更多的时间来不断

的扫描和产生表格,并且使软件在较慢的计算机上会显得略微滞后。

7.2.8停止时把时间复位

该选项可以在测量进休息点的时间将显示时间清为0。假如要测量包括停

车的测试时间，关闭该选项，对测试结果没有影响，只是显示的时间值。

7.2.9允许在偏航传感器数据上进行偏离角计算

该选项通知软件起先偏航传感器数据处理来产生偏离角度值。为了处理数

据，偏航传感器数据必需已经出现在载入软件的文件中，参见章节11.5怎

样运用偏航传感器。

留意:假如你只想查看偏航传感器的数据,而不用计算偏离角度值（该工作

在每次载入文件的时候要耗费一些时间）就不须要按这个选项。

7.2.10显示实时范围

该功能及在显示窗口上按键的效果一样，结果屏幕是在一个实时的屏幕可

以显示特定的通道,该功能主要用来显示模拟输入或者偏航传感器。

7.2.11把转弯半径放到通道数据中

该选项当载入一个文件到软件中去的时候建立了一个转弯半径的通道，该

通道用于用图形化显示,或用来保存。

7.2.12文本文件的分隔符

该选项选择分隔符的标准是点”还是逗号“，”。在中对于一些运用

逗号作为分隔符的语言该选项特殊有用。

7.2.131运用的目标速度给

该选项在制动试验中不运用制动触发器时运用。

7.3目标速度

7.3.11试验范围1

该选项用来设置制动速度的范围,例如假如你想测量从100到0的制动距离,

就日以将起始速度设置为100,终点速度设置为0,这些设置就可以显示在中

显示O

7.3.22试验范围2

里选项允许对2进行设置，用来将制动试验和加速试验集成，选项内容显

示在一一.中。

7.3.301000零到100到零范围

该试验是包括了加速试验和减速试验，测量的结果是从0加速到100（假

设）再100到0公里所用时间的总和。反应时间例如超出速度的时间是包括

在内的，这些可以显示在中。

7.4实时绘图

该屏幕用来实时定位车辆的运行路径。保存在文件中，可以用来监控分别

时间和绕圈时间，该功能必需及车内的手提计算机联合运用，可以实时绘

出车辆的路径。

首先，在屏幕的中心会出现一个十字符号，标记车辆当前的位置，然后车

辆移动，车辆的移动路径会在屏幕上显示出来，北方向上，假如车辆的位

置超出范围，屏幕会自动重新调整。

当你经过线路上的一点时，按下空格键，可以设置一个起终点指示线，你

必需在按键的时候保持车辆运动，因为软件要知道你运动的方向，然后可

以以正确的角度，给起点/终点线定位。

假如你想测量分别点，按下键卜4做为位置的标记，绕圈和分别的时间将

显示在屏幕上方的工具条中绕圈的时间始终保存在文件中，该文件名可以

通过修改绕圈文件名来修改。

按下右上角的按钮可以推出该屏幕。

7.5选择运行

屏幕主要用于处理已经登录的数据，通过分类，对于在整个数据库中找寻

所希望的数据特殊有效，通过在主屏幕中选择“"或选择快捷键可以进

入该界面：

按下可以预览

启动状态

的内容

停车状态

预装载设置

只显示上面门槛条

件下的运行

将选中的载入主内存按下这些按钮可以将选中的载入比

中较内存中

可以用来在包含了大量不同的的数据文件中进行搜寻，释放不同测试的

结果，该选项当你不运用手提计算机而运用卡或内部进行存储时，想一次

做多个试验的状况下特殊有用。

当你在软件中，载入一个文件时，该文件进入主存储器中，同时也进入我

们叫做后台存储器中，全部显示在表中的测试结果来自于主存储器，图形

只显示主存储器中的内容。后台存储器只是可以让你从很多中进行选择。

当你按下“”，后台存储器起先依据不同设置进行检索，当某类符合条件

时，该文件会自动加到表格中去，检索条件可以随意组合。

7.5.1缺省设置

为了节约时间你可以干脆从预装载设置中选定你所须要的检索类型:

Defaultsetups

4上岭UJ

制动试验加速试验绕圈试验整个文件

通过按下这些快速安装按钮，程序会执行相应的试验配置，按新的试验配

置条件搜寻文件。

:该设置只从一系列的制动试验中选取减速试验，曲线的起点为制动触发

器激活到停止。

:该设置显示从停止到加速，再到停止的全部曲线。

:该设置只显示定义了起点、终点标记的完整的绕圈试验，出入圈的部分

被切除。

:该默认设置显示了一个的全部文件。

7.5.2手动设置

除了有预设置，你也可以通过手动选择每一个选项来配置完全你所要的条

件。

起先从文件的起先

表示第一个，通常表示文件的起点。

从起先

该选项表示从某一速度点（高于或低于）起先的每一个。

从制动触发器起先

该选项表示从制动触发器激活起先的每个。

从起点和终点线

该选项表示从起/终点线起先的每个（参见章节8.5怎样定

义虚拟的起/终点线）。

结束在

该选项在速度（高于或低于）到达某个值的时候结束每个。

在制动触发器

当制动触发器激活的时候结束每个。

在起点和终点线

在起/终点线的时候结束每个（参见章节8.5怎样定义起/终点

线）。

在文件结尾

在文件的结尾处的最终一个。

一旦你通过文件进行了分类，你可以按下表中相应的一行选中他.通过鼠标

拖放操作可以移动屏幕到一旁，然后可以在加/减速表格中查看任何数据，

制动试验结果等,按下可以将该数据载入主存储器中，然后关闭屏幕。

你必需在屏幕中，可以将这些数据载入一个比较频道中的一个,当进入这个

屏幕中时，进入屏幕，选中所要求的然后按下“1”或者“2”等。

7.6设置

该设置启动及的通讯,允许设置数据登录的选项和其他的内部参数。参见

章节4.0可以了解怎样运用这个屏幕。

7.7图形

参见章节8。

7.8起点终点

通过在地图上选一点然后按下空格键可以人工定义起/终点,利用该点和该

点之前的10个采样点可以计算出测量运行的方向，一个虚拟的线于是出现

在这个运行方向成90度的方向.可以定义该线的长度,通常可以设置10米，

可以包括整个线路的两边了。

7.8.1载入起/终点线和分别位置

该选项载入起/终点线和分别位置的参考文件。

7.8.2保存起/终点线和分别位置

该选项保存起/终点线和分别点文件。

7.8.3起/终点线的长度

该选项定义了起/终点线的长度。

7.8.4起终点线的公差

设置起终点线的公差。

7.8.5累计分别时间

选中该项,分别时间就是从起终点线到分别点，假如该选项没有选中,分别

时间是从一个分别点到另一个分别点的时间。

7.9记录文件

7.9.1允许记录文件产生

在软件中有几种方法可以进行制动试验,对于多种测试，特地的制动试验

屏是最快速和便利的进行制动试验的方法,然而,在制动试验加入软件之前,

有一个功能“”可能须要做为试验的一部分。该功能完整说明见章节

10.3.4,一般来说我们举荐运用制动试验屏幕，做为替代。

7.9.2在记录文件中包括

该选项将在中包括值（该值的具体说明参见章节）。

7.9.32在记录文件中包括试验范围2

该选项在中包括2时间的结果。

7.10帮助

该选项显示软件版本和编号,和生产厂家信息。

8.图形

指针

指针拖放模式

放大模式全景模式

刻度

速度刻度

线路图

数据表格

8.1概述

图形显示屏可以用图形的形式显示从中来的信息,在这个屏幕中，可以以时

间或距离为横坐标显示不同的参数.图形屏还可以显示通过计算经度和纬

度显示测量的路径,可以用来定义起/终点线,分别点，可以将位置图覆盖在

线路图上。

全部通过记录的参数都可以显示出来，每条曲线的颜色可以通过用户

进行设置。出来记录的参数外，通过计算出来的数据（例如横向和纵向加

速度）也可以显示出来。

可以同时显示最多三个比较文件，图形和赛道可以单独以全屏方式显示，

全部这些图形可以打印。

在主菜单顶部选择当前载入主存储区域中的文件以速度对应时间的

图形方式显示。图形自动设置速度刻度来显示文件中的速度最大值。

8.2选择通道

全部记录的数据出现在数据表格中，他们起先是灰色的，但可见。要激活

一个通道（例如卫星数）让它在屏幕上可见，点击显示该通道的单元格，

例如要显示横向加速度。

选择这里或这里来激活通道。

VBOXJJOLVBO:run6

RunTimeIm0.80s

Cur50r(sec27.21

Speed(Kmh)8.78

LongitudinalAcc司eration(g)7T54

LateralAcceleration(g)0.420

BrakeTrigger(ON/OFF)0

Height(Metres)145.6。。

VerticalVelocity(Kmh)2.547

Satellites(Numberof)9

YawRate(DerqreesperSecond)

然后在对话框中选择

“”对话框用来设置该通道的最大值（在这里例子中满刻度为1g）。

在这个对话框中键入你希望的最大值，例如12表示卫星数，360表示方

向，200表示高度，等等。

滤波等级对该对话框中相应的通道进行不同等级的滤波。

选择“0”可以将曲线设置在屏幕的中心位置。

只能通过在相应的数据表格中点击单元格，你可得到选择机会来修改通道

的颜色，而不是在通道的描述中修改。

8.3设置外部输入信号的比例大小

当要图形显示从外部模块输入的数据时，当你在数据表格中点击输入时,

你有更多的选项出现。

❹第一步就是选择输入类型，在这个例子中我们运用02模拟输入模

块。

❷然后设置一通道的单位，在这个例子中我们运用压力传感器单位为。

❸下一步设置“”在这个例子中就是“”。在一个压力传感器中

5V表示10有0偏置，这就是每伏2。

留意：假如你的传感器假如输出正的或负5,在零点的时候输出2,5V,那

么须要设置2在每的，然后-2.5(V)为偏置值。

8.4键盘和鼠标指令

在图表上运用右键，会弹出下列菜单：

把鼠标放在图形上，运用鼠标然后按下左键，可以在图表上出现指针。该

指针可以通过鼠标进行拖动操作。

8.5快捷键

用鼠标有两种不同的操作模式，放大和全景。

这些模式可通过运用在曲线图上左角的放大器91上1二］或面板必士臼图

标进行选择，还可以通过在图表上右键通过弹出菜单进行选择。

要将曲线图的一块区域进行放大，按下并保持左键鼠标，然后将指针拖向

右方，放大窗口出现，当鼠标松开后，数据将在选中的部分放大。假如放

大区域拖放到左侧，图形将放大到整个屏幕。

要取图形全景，启动全景模式，运用左键鼠标按钮单击并拖放图表。

为了在图表或赛道图中返回到全放大，按下“F”或运用右键弹出菜单的

选项来实现。

要将赛道图中的一部分进行放大，可以节用鼠标和左键进行单击和拖放一

个放大窗口，假如要复原到原来的图:+以按下图旁边的。

8.6定义起点/终点线和分别点。

定义起点/终点线，移动指针到线路上希望的点(运用鼠标左键设置指

针，然后用鼠标拖放)然后按下空格键。

定义分别点按下键1,2,3,4要保存起点/终点/分别点，参见下一章。

9.图表的主菜单

9.1文件

9.1.1载入数据文件

运用这个可以装载一个文件到主内存中和后台存储器中，（后台

存储器用“”功能来运用一参见章节7.5）

9.1.2保存数据文件

用来保存在主存储器中的文件。

9.1.3载入赛道覆盖图

赛道覆盖图可以作为一个模板放在赛道图上，车辆的位置数据可以被

覆盖，例如可以视察车辆及赛道边缘的相对位置。

赛道覆盖图的例子：

一个赛道覆盖图基本上是一个标准的文件，但保存的时候运用的后

缀名进行保存，全部文件都可以作为一个覆盖图文件进行载入，只要载入文

件的时候将默认的"”文件类型改为“”，关于如何创建一个赛道覆盖图

的例子可以参见章节15.2O

9.1.4移走赛道覆盖图

该选项从地图上移走赛道覆盖图

9.1.5载入起点终点和分别点。

该项载入一个包含起点/终点和分别点位置的参考文件。

9.1.6保存起点终点线和分别点

该选项保存包含有起点终点和分别点位置的参考文件。

9.1.71载入比较文件1

载入第一个比较文件。数据将在数据表格的第三列中显示，及这些数

据相关的颜色可以通过点击表中的相应单元进行选择。

9.1.82载入比较文件2

载入其次个比较文件。数据将在数据表格的第四纵列显示，及这些数

据相关的颜色可以通过点击表中的相应单元进行选择。

9.1.93载入比较文件3

载入第三个比较文件。数据将在数据表格的第五纵列显示，及这些数

据相关的颜色可以通过点击表中的相应单元进行选择。

9.1.101移走比较文件1

从图表和数据表中移走比较文件1

9.1.112移走比较文件2

从图表和数据表中移走比较文件2

9.1.123移走比较文件3

从图表和数据表中移走比较文件3

9.1.13打印

该指令将通过安装在下的打印机打印屏幕

9.2编辑

9.2.1将指针之前的全部数据删除

该编辑功能移走全部在主存储器内在指针位置之前的全部文件，你可

以只对自己感爱好的图表进行分析，然后将这一部分进行保存。

9.2.2删除指针向前的全部数据

该功能移走指针位向前主存储器中的文件。

9.3滤波

9.3.1滤波等级-速度数据

设置速度数据的滤波等级。默认为0滤波等级，任何大于0的数值对

采样的数目采纳一个运动的窗口平均滤波器。数据表中的值始终保持

更新来显示滤波结果。在哪里运用滤波功能的例子是由于旁边有树下

或建筑物时，假如输出的数据曲线带有很多干扰可以运用滤波功能。

9.3.2-g滤波等级一g数据

该设置用于对横向和纵向加速度进行滤波，默认等级为4。

9.3.3-滤波等级一模拟数据

该设置用于模拟通道的数据滤波，默认等级为4。

9.4图表类型

9.4.1速度对应时间

该图表默认坐标为速度为Y轴，时间在X轴，不同的数据值可以运用

鼠标左键来移动指针得到。

9.4.2速度对应距离。

一个特别有用从多圈赛道中描绘数据的方法是把速度绘在Y轴对应距

离在X轴。这意味着假如跑两圈，在时间上长度不同，在距离基本一

样，绘制速度对应距离曲线作为参考较简洁。

9.4.3距离对应时间

这将绘制旅行距离对应时间曲线，例如当比较两圈转弯处所损失的路

程时有用。

9.5选择运行

用来在包含很多试验的一个文件中分别出各个运行试验。（详情见章

节7.5）

9.6图表属性

9.6.1图表设置

该屏幕允许用户对图表外观进行设置，例如坐标轴的类型和颜色，网

格类型和颜色，背景颜色。

9.6.2全屏幕图表

该功能将数据表格和赛道图移走并最大化图表。

9.6.3全屏幕赛道图

该功能移走图表和数据表格，最大化赛道图。

10.软件显示工具选项

10.1显示

10.1.1用户选择前屏幕

参见章节6.1.1.

状态

假如及的通讯正常，状态屏幕将会显示，可见卫星的数量，内部所运用的

比例。

当卫星的指示条为红色时，你无法测量车辆的速度，位置，加速度。当卫

星指示条为黄色的时候，你可以测量这些值，但会存在某种程度上的干

扰，当卫星指示条为绿色的时候，可以进行正常的测试。

监视器

该监视器用来显示选择通道的轨迹，例如速度，卫星数，横向加速度，纵

向加速度，航向角度，高度等等。按下可以对所希望的通道进行配

置。

10.2&力口/减速试验结果

按下显示工具条旁边的工具条，加速和减速表可以见到。

该屏幕显示一个加速和/或减速试验的结果，假如在测试的过程中机及相

连，该结果可以自动的产生，或者显示在当前主存储内的结果。留意假如

在主存储器内有一系列的加速试验，该表的结果不代表任何某个试验。要

查看某个试验的结果，你必需运用“”功能。（见7.5章）.

当机及相连的时候，该表显示最终一次试验的结果，直到“"按下，或

者’）键按下，只是结果表被清除了，数据没有被删除。

该表格可以已文本的格式在->“”包括“”或“”中保存。

10.2.1时间/距离表格

该表格用于加速