阿荣旗至深圳国家重点公路息县段高速公路土建工程施工组织设计

阿荣旗至深圳国家重点公路息县段高速公路土建工程

施工组绽设计建议书

第AS-1-2合同段(K16+000~K32+500)

投标单位：中铁二十二局集团有限公司

日期：2004年8月30日

目录

表1施工组织设计文字说明

第一章编制依据及原则...............................1

第二章工程概况.....................................5

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法...........................8

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法.............29

第五章各分项工程的施工顺序........................75

第六章确保工程质量和工期的措施....................78

第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施…89

第八章冬季、雨季的施工安排........................96

第九章质量、安全保证体系..........................103

第十章环境保护与文明施工措施......................125

第十一章其它措施..................................135

表2分项工程进度率计划.............................140

表3工程管理曲线...................................141

表4施工总平面布置.................................142

表5主要分项工程施工工艺框图.......................143

表6分项工程生产率和施工周期表.....................157

表7施工总体计戈IJ..................................................................................................................158

第一章编制依据、原则、总体思路

一、编制依据

（一）、阿荣旗至深圳国家重点公路息县段高速公路土建工程招标文

件及AS-1-2标段初步设计图。

（二）、阿荣旗至深圳国家重点公路息县段高速公路招标补遗书。

【信鑫AS-1-2第001号】【信鑫AS-1-2第002号】

（三）、本项目现场踏勘、调查所获取的资料。

（四）、交通部颁发的2003年版《公路工程国内招标文件范本》，现

行的公路工程的施工规范、技术规范、及《公路工程质量检验评定标准》

等。

（五）、公路工程施工概、预算定额。

（六）、我公司拟投本标段的人员、设备等。

（七）、我公司ISO—9002质量标准程序文件。

（八）、我单位多年的高等级公路施工经验。

二、编制原则

（一）、满足业主的工程质量、工期要求。

（二）、节约用地，少占农田，满足环保要求。

（三）、积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备。

（四）、简明、适用、高效，有可操作性。

三、施工组织设计安排的总体思路和预定目标

（一）总体思路

根据（阿-深）公路河南省息县段高速公路土建工程第AS-1-2合同

段施工内容和现场情况，以及业主对质量、安全、工期、环保的要求，

结合我集团公司高速公路工程的施工经验，确定本工程施工组织，总体

思路如下：

1、现场管理做到四个“确保”，贯彻“三高”

四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、

确保环保达标。贯彻“三高”即：高标准控制本工程、高水平建设本工

程、高效率完成本工程。

2、施工过程坚持“四先”

一要采用先进的设备、科学的配置来满足设计要求、规程要求及业

主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求；三要采用先进

的组织管理技术来保证工期的要求；四要采用先进的工程质量观念来保

证工程的创优实现。

3、工程竣工达到三个“满意”

即：工程最终达到业主满意、监理满意、自己满意。

4、试验先行

根据本工程的特点，对路基施工、空心板梁（箱梁）预制、桥梁下

部主体、桥面铺装等重点部位工程，先行试验，确定工艺参数，报监理

审批后，再进行施工。

5、全过程监控，信息化施工

施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及

时将施工过程中的各类信息反馈到设计监理部门，经设计监理部门处理

后再反馈指导施工。

项目经理部与各施工作业队均配置能满足生产管理的计算机设备。

运用计算机进行网络计划管理，适应施工现场多变的情况，优化资源配

置，避免盲目施工。

6、注重环保

施工过程中严格按照交通部、河南省有关环境保护的规定，严格控

制施工噪音、机械废气的排放，施工道路经常洒水除尘，施工废弃物运

至指定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内

环境保护达到环保水保的各项要求。

7、文明施工

施工全过程坚持文明施工，创建安全文明工地，对施工驻地、施工

场地、机械利材料的停存放场地进行统一规划，做到整齐、清洁、美观,

施工现场标牌、标识齐全，并采取可靠的施工措施防止扰民，维护和保

持与施工相关的道路畅通。注重保护电信传输光缆，主动解决与相邻合

同段及后续工程施工单位的相关问题，不扯皮、不推诿。

(二)预定目标

1、质量目标

争创国家优质工程“鲁班奖”。确保工程全部达到交通部《公路工

程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的验收标准，单位工程优良率达到

100%,确保达到省部级优良工程标准。

2、安全目标

安全目标：五无；二控制；三消灭，创建河北省安全文明工地。

五无：无死亡事故；无重大交通事故；无重大机械操作事故；无火

灾、无变压器等爆炸事故；无违法犯罪活动。

二控制：年重伤率控制在0.6%。以内；年轻伤率控制在6%。以内。

三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐患。

3、工期目标

我集团公司的工期目标是：2004年9月15日开工，2006年9月5

日竣工，工程总工期23个半月，比业主要求工期提前10天。

4、环保目标

依照国家、交通部及河南省有关环境和治理的相关法规，控制施工

污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标，保

护生态环境，配合全线建设一条绿色环保大道。

5、文明施工目标

严格按照建筑工程文明施工的相关管理办法执行，搞好精神文明建

设，确保实现文明施工工地。

第二章工程概况

一、工程简介

阿荣旗至深圳国家重点公路息县段高速公路，起点信于信阳市息县

与驻马店市正阳县交界处梁庄西北侧，北接周口至信阳高速公路平舆至

正阳段，向南于白店乡夏寨东侧与县道X001公路相交，预留白店互通

立交，然后向南在张陶乡西上跨省道S337(息县〜淮滨分路)相交，设

顶店互通立交，再向南行至淮河北岸的花园村东，即为本路线终点。其

中AS-1-2合同段起点里程为K16+000,终点里程为K32+500,全长

16.5Km。

二、建设技术标准

采用高速公路6车道标准，设计车速120km/h,路基宽度28.0m,

桥梁荷载标准采用汽-超20级'挂车-102。其余标准符合部颁《公路工

程技术标准》(JTJB01-2003)规定值.

三、主要工程数量

本标段路基总挖方9.2万立方，总填方262万立方，路基底基层、

基层合计57万m2；中桥5座共251延米，小桥1座25.5延米，盖板涵

29座共944横延米，分离式立交5座共339延米，分离式立交互通1

座，累计桥长期217m,通道26处，其中桥式样5m座计370m;涵式样11

座，累计390口,天桥7座共543.2延米.分离式立交5座,共计339m.

四、沿线自然环境及地质概况

1、地形地貌

项目公路走廊带划分为冲湖积平原区。地面标高36〜50米，基本

向东微倾。沿线河沟、水塘、水渠、提坝多有分布，村庄密布，交通发

达。

2、气象水文：

项目区处北亚热带向暖温带气候过渡地带，光照时间长，四季分明，

雨热同季。年平均气温15.2℃,极端最低气温一18.5C,极端最高气温

39.8℃,年均降雨量950毫米，降雨主要集中在6-9月，约占年降雨量

55.8%,且主要表现为暴雨形式多短历时。项目地表水丰富，容易造成洪

涝灾害。路线跨跃的主要河流有：闾河、莲花巷等河流。

3、地层岩性：拟建项目主要布设于第四系松散堆积层上。主要地

层依据其时代成因可划分为全新统冲积（QT）亚粘土、粘土及上更新

统冲湖积（Q3m）亚粘土、粘土及砂层。

4、施工条件

1）、施工用水条件

本标段施工用水较丰富。

2）、施工用电条件

沿线电力供应较为方便，可在途径的村庄接线或就近安装变压器架

空引入，确保施工用电。为了防止停电，进场后自备发电设备。

3）、当地交通条件

该地沿线交通条件不佳，为了满足材料运输和方便施工，进场后需

沿路修筑全程便道。

4）、当地通讯条件

当地通讯良好，移动通讯讯号亦已覆盖该地区。进场后可与当地通讯部

门联系，在项目经理部、施工队安装固定电话，保证通讯畅通，同时也

可用手机进行联络。

五、筑路材料

1、主要材料

钢材，木材从息县购买；水泥在息县、平顶山水泥厂采购，汽车

运至工地。

2、地材

砂、石料等地材当地分布较广，可在息县全城附近购买，石灰在漓店镇

购买，汽车运至工地。

3、路基用土

按占地界沿线借土就地进行挖取，完工后进行平整，恢复耕地。

4、工程弃土

地表腐植土、淤泥、树根、草皮以及所挖取的膨胀土和不良土质等

1/3弃至新路坡脚，占地界内整平、整型做成护坡道，2/3根据实际情

况与当地村屯协商弃至荒地、整平造田。

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

根据本标段工程任务、工期和质量要求，拟从我集团公司调遣设备

和人员，组成人员精干、设备精良的施工队伍，确保本合同段施工任务

的完成。

从递交投标文件起用15天时间对参加本合同段施工的人员进行技

术培训和思想动员，对所有的设备进行全面整修和保养。若我公司中标,

立即组织人员、设备，开始调遣工作，进一步对现场进行调查，对各种

临时工程及设施进行布置和安排，并组织实施，对材料进行检验，并组

织定货；技术人员对图纸进行审核，并对线路进行复测，组建工地试验

室，完成各项施工准备工作，协调好地方关系；并组织部分人员和设备

进场，逐步展开对合同段的全面施工。设备及人员动员详见“表3-1设

备及人员的动员周期表”。

设备及人员的动员周期表表3-1

分项工程动员动员

设备人员

名称周期周期

项目部（30人）

土石方作业一队（15人）

临时工程测量仪器5天土石方作业二队（15人）

涵洞作业一队（40人）

涵洞作业二队（40人）

5天

路基综合作业队（50人）

部分土石方桥梁作业一队（20人）

施工准备机械5天桥梁作业二队（20人）

制梁场及碎拌合站（60

人）

土石方作业一队（30人）

砂浆（碎）搅10天

土石方作业二队（30人）

路基工程拌机5天

土石方作业二队（30人）

土方机械10天

路基综合作业队（100人）

桥梁下部设备

7天

帝睬设备桥、涵作业一队（60人）

10天

涵洞工程发电设备桥、涵作业二队（60人）

7天

桥梁工程器桥、涵作业三队（60人）10天

7天

交叉工程碎搅拌运输设制梁场及碎拌合站（20

7天

备人）

60天

架梁设备

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

各种施工机械、设备、材料，根据实际情况，分期分批进入工地现

场。

1、本项目所需人员将乘坐、火车汽车从北京到达工地。

2、机械调配由我集团公司机运部门统一协调，由我公司的机械设

备基地分期分批运抵工地，运输采用火车运至临近车站（信阳附近），

然后用平板车拉运。

3、材料采购根据实际情况主要用汽车或当地农用车直接运进工地。

三、施工总体部署

施工总体部署的指导思想：针对工程的特点，为保证工期和质量，

我集团公司将精心组织，科学管理，严格执行合同，按有关规范施工，

按照施工组织设计的要求及投标书的承诺，投入足够的管理力量及施工

人员、机械设备和资金。施工总体部署的指导思想是：“突出重点、统

筹兼顾、精心组织、确保工期、争创鲁班奖”。

（一）、施工组织机构

1、为保证本工程顺利实施，我集团公司将抽调施工能力强的专业

施工队伍上场，成立“中铁二十二局集团有限公司阿深公路息县段高速

公路第AS-1-2合同段项目经理部”。派遣高水平的管理人员组成项目

经理部，全面履行职责，精心部署、合理安排，对工程进行规范化、标

准化、程序化、专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程施工的

任务，创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望，奉

献满意工程。

2、项目经理部领导层由项目经理、项目党工委书记、项目总工组

成，其中项目经理负责全合同段工程施工生产、工程进度、安全、行政

管理、物资供应、设备管理、环保等工作，对本工程全面负责；项目党

工委书记负责党务、劳动、卫生、医疗、生活保障及宣传工作，并与地

方相关部门联系协调路地关系。；总工程师负责技术、科研、质量管理

工作。

3、项目经理部定员30人，下设“五部、三室”即安全质量部、工

程技术部、设备物资部、计划财务部、综合办公室、环境保护办公室、

驻地试验室等职能部门。经理部下辖8个专业施工队，负责合同段内的

所有工程的施工。

4、施工现场设置各部室办公室、监理办公室和工程调度值班室。

项目经理部施工中靠前指挥，安排专人24小时值班。确保项目内外联

络畅通，对施工现场实行有效指挥调控，及时掌握现场施工情况，处理

解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。

组织机构管理模式及所属队伍编制详见投标书附表《拟为承包本合

同工程设立的组织机构图》。

拟为承包本合同工程设立的组织机构

施工组织机构框图

路

路

路

桥

桥

桥

预

路

基

基

涵

涵

制

基

基

涵

作

作

作

作

场

综

作

作

合

业

业

业

业

拌

业

业

二

三

二

三

合

施

一

一

队

队

队

队

站

工

队

队

队

说明：项目经理部负责对施工现场进行全面管理，在施工中对业主的各项要求全

面落实并负责实施，对工程进度、质量、安全、计量支付和合同实施等有关事项向业

主负责。

（二）、施工队伍布置及任务划分

1、施工队伍布置

项目经理部下辖路基、桥梁、涵洞及预制场（含基层、混凝土拌合

站）作业队共10个施工作业队：其中路基土石方作业一队45人、路基

土石方作业二队45人、路基土石方作业三队55人路基综合作业队150

人，桥、涵作业一队260人、桥、涵作业二队280人、桥、涵作业三

队195人；预制场及硅拌合站142人，本项目定编制人员共计1055人

（不含项目部37人）。

2、任务划分

路基土石方作业一队主要负责K16+000-K21+000段路基土石方施工；路

基土石方作业二队主要负责K21+000-K27+000段路基土石方施工；路基

土石方作业三队主要负责K27+000-K32+500段路基土石方施工；路基综

合作业队主要负责本标段内路基排水、路基防护等工作。桥涵

作业一队主要负责本标段内K16+000-K21+000段构造物施工（不含梁的

预制）；桥涵作业二队主要负责K21+000-K27+000段的施工（不含梁的

预制）；桥、涵作业三队主要负责本标段内K27+000-K32+500段构造物

的施工；预制场（含混凝土、稳定土拌合站）主要负责全线构造物的梁

板预制、吊装工程以及本标段内碎、稳定土的拌合、运输。（三）、主要劳

动力哪、施功械、试验仪器配原材料供翊划

1、劳动力配置

路基土石方作业一队45人，其中管理和技术人员6人，技术工人

30人，普工9人;

路基土石方作业二队45人，其中管理和技术人员6人，技工28人,

普工11人；

路基土石方作业三队55人，其中管理和技术人员6人，技术工人

30人，普工19人；

路基综合作业队150人，其中管理和技术人员10人，技工90人，

普工50人；

桥、涵作业一队220人，其中管理和技术人员49人，技工90人，

普工81人；

桥、涵作业二队280人，其中管理和技术人员68人，技工114人,

普工98人；

桥、涵作业三队180人，其中管理和技术人员46人，技工85人，

普工49人;

预制场（含混凝土拌合站）230人，其中管理利技术人员48人，技

工110人，普工72人。

施工高峰期根据需要可从当地招收临时工人。

2006年4月路基施工队完成任务后，装配成两个路面施工队

2、劳动力调配计划

以上各施工队劳动力计划从北京、京珠项目调入，当地临时工经培

训后上岗。我们将根据劳动力的需求情况及时调配劳动力，确保施工生

产的顺利进行。劳动力组织及调配计划、主要劳动力分月供应计划详见

下表：

拟投入本工程主要劳动力分季供应计划表”

根据工程内容利工期要求，在本工程施工中，机械配备遵循“数量

充足，技术先进，性能优良，功能配套，符合规范，兼顾储备”的原则,

确保选用设备的可靠性。

土方开挖、运输、填筑、碾压和混凝土生产、运输、灌筑等各工序

中实行机械化，一条龙作业生产线，投入类型适合、配套、状况良好的

先进施工机械设备，参加本工程施工，保证工程的顺利进行。

主要施工机械设备配备计划详见投标书附表《拟投入本合同工程的

主要施工机械表》。

拟投入本合同工程的主要施工机械设备表

额定功率数量(台)新旧

开工后

(kW)程度

机械名称规格、型号其中第儿天

或容量(m3)小计

拥新租(%)进场

或吨位(t)有购赁

T140、福建三明、

推土机11m344901

T120A>上海、9m322851

挖掘机R962HD、广东、1.1m32295150

R942、广东、1.0m34495150

PC300-3,日本1.1m322901

大宇220、韩国、0.9m322901

装载机L564、德国、3m4495150

平地机PY160A、天津160KW22951

PY180、河北180KW2290150

压路机3Y18-21,山东、21T1195150

3Y18-21,甘肃、21T1190150

YL16C.北京、20T33851

YZ14、天津、20T5590150

拖式震动碾YZ18B、山西、20T2285150

W1803D、湖南、18T2295150

北京、20T2290150

红岩CQ3300Z32G,

20T901

自卸汽车西安、55

V0W0.瑞典、20T55951

铁马TC3320A/6X6,

20T851

重庆、66

斯太尔

20T901

自卸汽车ZZ3322BM294、济南、44

洒水车WQ3092F1095A,湖北、6000L33901

拟投入本合同工程的主要施工机械设备表

额定功率数量(台)新旧

开工后

(kW)程度

机械名称规格、型号其中第儿天

或容量(m3)小计

拥新租(%)进场

或吨位(t)有购赁

路基料厂

350T/H2290150

拌设备WBS350、徐州、

摊铺机WTU125、徐州、12.5M2295550

旋挖钻机HL1-3.0、美国、lm-3.0m22901

混凝土

60m；7小时90150

拌和站IILS60,日本、44

混凝土

6m390150

运输车山东、22

架桥机双导梁、陕西、50T2295200

牵引车EQ4243、上海T、452285200

吊车多田野汽车料、日本60T2290200

灌注桩机ZL150-1型、郑州15m311901

KP2000型、郑州20m311851

4、试验检测仪器配备计划

为确保工程检测数据准确有效，在经理部设工地试验室，各施工队

设测试室，并配备精密先进的测量试验、检测仪器设备投入本工程。工

地试验室必须通过河北省交通厅质量检督站的临时试验资质认证。试验

设备在开工前由省级法定计量部门标定，并获得证书，在有效期内使用,

且每年标定一次。

主要试验和测试仪器详见投标书附表《见拟配备本合同工程主要的材

料试验、测量、质检仪器设备表》。

拟配备本合同工程主要的材料试、测量、质检仪器设备表

序

仪器设备单

号规格型号数量备注

名称位

997cm3\2177cm3

1标准击实仪套2

①15cm

2灌砂仪套6

3环刀国标套12

4液塑限联合测定仪YB-100g根1

5弯沉仪MBZ-5.4m套2

6土壤标准筛①300套2

7砂标准筛0300套1

8石标准筛①300套1

9标准基层材料筛0300套1

台

10标准振筛机ZBSX-921

11台秤、磅秤10kg50kg套4

台

12电动鼓风干燥箱HWX-L1

13脱模器LQ-150KN套2

14平整度直尺3m根4

15电热恒温干燥箱50X60X70cm台2

16EDTA国标套2

17针片状规准状新标准套1

台

18石子压碎值测定仪新标准1

台

19石子压碎指标测定仪新标准1

2台

20做振动台1m2

21混凝土坍落度筒100X200X300mm套5

22砂浆抗压试模70.7X70.7X70.7mm组4

拟配备本合同工程主要的材料试、测量、质检仪器设备表

序

仪器设备单

号规格型号数量备注

名称位

23无侧限抗压试模①100、0150套10

24碎抗压试模150X150X150mm组6

25做抗折试模150X150X550mni组4

26万能压力机200T台1

套

27水泥胶砂搅拌机国标1

国标套

28雷氏沸煮箱1

国标套

29水泥胶砂振动台1

国标套

30水泥抗折试验机1

国标套

31钻孔取芯机1

国标支

32泥浆比重计5

国标套

33容积升1

国标套

34沥青针入度仪1

国标套

35软化点仪1

国标套

36延度仪1

国标套

37粘滞仪1

国标套

38抽提仪1

国标套

39CBR^^J定仪2

国标套

40恒温恒湿养护箱1

41自动安平水准仪NAZ—S2台2

42经纬仪J2套2

43拓普康全站仪TEPUKA100台1

44养生池标养间1

5、材料供应计划

(1)主要材料供应来源

伸缩缝、钢绞线、支座等关键性材料按照业主和监理要求购买运至

工地。

钢材：从海鑫钢铁集团、济源钢铁公司采购，汽车运输至工地。

水泥：从息县水泥厂和平顶山水泥厂采购，火车运输、汽车倒运至

工地。

(2)地材

中粗砂、砂砾：施工用中粗砂、细砂和砂砾从息县淮河洗砂厂购买,

汽车运至工地；平均运距17km；另外本地砂砾材料过少,需用碎石补充.

工程所需石灰、碎石从处息县中漓镇采购，汽车运至工地；运距

19km；

块、片石从罗山县的料场采购，汽车运输至工地，运距60km；

木材、汽油、柴油：均从息县采购，汽车运输至工地。

(3)材料采购、验收

按照我集团公司《物资采购程序》，数量较大的材料也采用招标采

购，根据工程物资招标结果与供货方签订采购合同，在合同中明确材料

种类、规格、型号、数量、单价、质量等级、供货时间、供货地点、售

后服务等内容。

依据定货技术指标及质量要求校验“三证”，严格按照我集团公司

《程序文件》有关规定进行检验和试验，形成《物资检查记录表》。

(4)材料储存

严格执行《物资仓库技术管理规定》，入库物资填写“物资点验单”,

悬挂标识。作好入库物资的防震、防潮、防火、防盗工作。

（5）物资发放

物资发放必须手续齐全，严格按照计划发料，坚持“三检查、三校

对”制度，做到发放及时、准确、无差错；领料人员必须持有经施工队

队长签批的“领料单”方可领取材料。特别是火工品的发放，当天用不

完的要及时入库或销毁。

7、资金流动计划单位：

单位：万元

流动资金累计

年度季备注

（万元）（万元）

二718718

2004年

四4501168

—*1132.72300.7

2569.34870

2005年

二5166.410036.4

四357013606.4

—*3929.517535.9

2006年二2551.720087.6

二3912.424000

四、临时工程

为便于沿线土石方调配、材料运输、施工机械设备的进出场，在充

分利于现有道路条件的基础上，设置了部分横向、纵向施工便，根据使

用频率利期限，部分便道铺有砂砾路面。对于中桥、分离式立交、互通

式立交内跨线桥等预制安装的构件，根据场地条件部分设置了构件运输

轨道和桥上架设轨道。

为确保工期，对于混凝土数量较大的互通式立交的跨线桥，设置混

凝土搅拌站；拟在26+300处设置稳定土拌和厂，小型构件厂。

我集团公司在现场调查的基础上，本着因地制宜和保证工程需要的

原则，对临时工程全面规划、合理统筹安排，快速突击施工，为主体工

程早日顺利开工创造条件。

1、临时道路

根据现场调查了解，当地交通较为困难，管区内有少量乡间公路

与工地相通，平时注意加强道路维修养护即可出入行驶。可利用乡间

简易道路或新建便道连接横向便道进入工地。

(1)临时道路数量

根据本合同段地形及管理要求，计划修筑在场内与施工新线平行的

施工便道约16.50km,另外整修原有乡村便道5km,新修便道临时便道

4.0km,路面结构采用泥结碎石硬化路面。

(2)便道修建标准

便道修建标准：便道为6.0m宽泥结碎石路面。场内便道力争30天

内全通，利于施工到位，以便进料、业主监理检查工地。

2、临时电力

本合同段施工用电非常方便，工地沿线走向有高、低压电网穿过。

可就近从地方电网中接入，在预制场安装1台400kVA变压器，在线路

中部的施工队伍驻地安装1台400kVA变压器，供混凝土拌合站、预制

场、桥梁、涵洞等工点及驻地使用；电杆为沥青防腐木质电杆。另计划

配备4台75KW、4台30KW、2台240KW发电机组作为备用电源，防止

因停电而造成停工。

3、临时通讯

队伍进场后，在业主协助下向地方电讯部门申请安装多部外线电话

（具备全国直拨功能）设在项目经理部和监理工程师驻地、预制场和施工

队驻地，其他采用手机和对讲机联络。

4、施工队伍驻地及临时住房

项目经理部及监理工程师驻地初步计划设在项店，桥梁、涵洞施工

总部设在项店互通立交桥附近。为了便于管理和工作，按建制队尽量集

中居住。项目经理部、施工队住房采取新建临时房屋和租用当地民房的

方式解决、个别工点采用自带活动房（或新建）的办法解决。

临时住房必须符合防火、防汛、环保、安全等强制性要求。

5、工程用水

本合同段内工程用水和生活用水比较紧缺，主要靠地下打井取水和

当地水厂买水解决，当地水水质良好，符合民用及工程用水标准。

6、混凝土生产及运输

根据本合同段混凝土需求量及工期要求情况，计划在在预制场地内

设一座混凝土拌合站。设于预制场内，拌合设备为一套HZS90m3/h的拌

合站。混凝土采用13.4m'碎输送车运输，共配备5台碎输送车，5台碎

输送泵。

临时工程布置情况详见“施工总平面图，项目经理部平面布置图、

监理办公区平在布置图”。

第四章、主要工程的施工方案、施工方法

一、路基工程施工方案

路基土石方全部采用机械化施工，突出专业化。

具体施工方案：

(-)膨胀土地段路基处理

本合同段在K16+000〜K16+500、K27+000-K28+000段为弱膨胀土

地段，工程地质性质较差，处理方法为：膨胀土填方地段路基施工时先

清除表层30cm,下挖40cm翻松后，掺拌6%石灰土处理。

上路床换填30Cm5%石灰土封层；挖方地段要超挖80Cm,下路床换

填50cm砂砾石土。

2、水塘、稻田地段路基处理

本标段内大部分是水塘和稻田地基累计长度12888m,根据招标文件

资料和设计要求，采取清除淤泥、换填碎石作为隔离层的施工方案。处

理具体尺寸见【信鑫第001号补遗书】。

3、路基土方

本合同段路基土方填方数量较大，施工前要认真重测地面标高，做

出详实可靠的土方调配计划，并提交监理工程师审核，做到科学组织，

均衡施工。路基土石方工程，以机械化施工为主，辅以人工配合。

4、桥头路基、高填方路基填方基底理

采用水泥粉喷桩的施工方案。

5、路基填方

1）近距离采用推土机配合挖掘机直接推土，远距离采用装载机和

挖掘机装车，自卸汽车运至待填路段，均匀堆卸，推土机粗平，平地机

仔细整平，一般地段采用重型振动压路机和光轮压路机分层碾压，黄土

地段为冲击碾压机碾压。

2）路堤填筑前，应对填土路堤填筑选取50m的试验段，以获得有

关压实参数，指导全段路基施工。

3）对于填挖交接处的填筑，根据设计图纸要求，在挖方段开挖台

阶，以保证路基质量。

4）对于路床顶面以下的5%石灰土换填，施工时采用路拌法施工，

并用振动压路机进行碾压，拌合深度一般以20cm为一层。

5）对于涵洞两侧和桥台背后的回…飞二…

填，则应对称填筑，要求涵管两侧对称

平行分层填筑，一方面使填土夯实，另

一方面保证涵管不受损坏，填土初期涵洞处填筑示图一

般薄层（15cm左右）轻击至涵顶填高60cm后方可压实。

6、路基挖方

路基挖方采用一次性纵挖法，施工机械以挖掘机为主，并采用推土

机、装载机配合自卸汽车作业。

7、路基防护

本合同段路基防护是本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的绿

色防护原则，设置的防护措施主要有浆砌片石拱型骨架、浆砌碎预制块

护坡、三维植被网及液压喷播植草等。

(1)施工时与路基挖方、填方密切配合进行，成型一段防护一段。

(2)所需预制块集中在预制场施工，以确保工程质量和工期需要。

格网采用20号混凝土预制块砌筑，12.5号砂浆勾缝，基础和护脚墙及

浆砌护坡采用7.5号浆砌片石挤浆法砌筑。

8、路基排水工程

本合同段路基排水工程有7.5#浆砌片石梯形排水沟、急流槽等内

容。

浆砌坛工均采用挤浆法组砌。排水工程与主体施工相互交叉进行,

部分应随主体施工进度要求而及时安排施工，排水工程的重点应先备足

砂石材料，以防因砂石材料供不应求，而影响施工。

全线排水工程要保证地表排水、临时排水与永久排水相配套，水路

畅通无隐患，水沟的断面应符合设计，沟底及边沟应平顺整齐，沟内不

积水，无淤塞。

(二)路基工程施工方法

1、填土路堤施工

填土路堤采用“三阶段、五区段、九流程”的作业程序组织施工，

并且集中力量尽快完成，以减少雨水影响。其中：

三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段；

五区段：填筑区、翻晒区、平整区、碾压区、检查区；

九流程分为：

施工准备一基底处理一分层填筑一翻晒一摊铺整平一碾压夯实一

检查签证一路拱成型一边坡整修

按照上述填筑工艺及方法分层重复填筑至路堤成型。

2）施工准备

熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测量资料

和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后，在开工之前进

行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、弃土场等

具体位置，标明轮廓，提请监理工程师审查批准。

根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。施工范围内

的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力线等需要迁改的进行统一迁改。

路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面

水排干，作到永久与临时结合。

清除或移植施