拱桥施工案例吴楠90课件讲解

主讲：吴楠拱桥施工案例拱桥悬臂现浇施工工程实例工程概况：四川西攀高速公路攀枝花白沙沟大桥，是西部交通建设科技项目《山区大跨径钢筋混凝土箱形拱桥设计及施工技术研究》的依托工程，其拱圈采用挂篮节段悬臂浇注施工工艺成拱。大桥位于高低路基段内，分左、右幅桥梁设计，孔跨布置为4×14.2m（引桥）＋150m（钢筋混凝土箱形拱桥）+3×14.2m（引桥），桥型布置如图所示。该桥主拱圈为等高度悬链线钢筋混凝土箱形拱，净跨径.L0=150m，净矢高H0=30m，净矢跨比H0/L0=1/5，拱轴系数m=1.988，拱圈为单箱双室截面，箱高2.7m，箱宽6m。拱脚段顶底板厚度由60cm（拱脚侧）渐变至25cm（拱顶侧），腹板厚度由拱脚的50cm渐变至30cm（外腹板）及20cm（内腹板），排架处对应横隔板除1（10）号立柱采用双25cm厚的横隔板外，其余立柱对应的横隔板厚均为35cm，立柱间的横隔板为25cm厚。拱脚段采用搭架现浇，其余每半跨分10个节段用挂篮悬臂浇注施工，跨中合龙段长为2m。施工技术方案：

该桥拱圈除拱脚起步段因挂篮安装需要采取搭架现浇施工外，其余节段均采用挂篮悬臂浇注成型，合龙段在劲性骨架安装完成后采用吊架法施工。其中1～4号节段扣挂锚固于交界墩盖梁上，并通过锚固于两岸引桥墩交换梁上的锚索1平衡交界墩盖梁顶的不平衡水平分力，5～11号节段扣挂锚固于扣塔顶的锚箱上，并通过锚固于两岸锚碇（兼作桥台）的锚索2平衡扣塔顶的不平衡水平分力，施工布置如下图所示。拱圈节段施工现场施工工艺流程：拱脚段支架安装→拱脚段施工并养护待强→1号扣、锚索安装及张拉→现浇段支架拆除→悬浇挂篮安装调试→节段底板、腹板、隔板钢筋绑扎→节段内模、侧模安装→节段顶板钢筋绑扎→节段顶压模安装→节段混凝土浇注及养护待强→节段扣、锚索安装及张拉锚固、调索→挂篮放松并前移就位→循环进行下一节段施工至全部悬浇段施工完成→合龙段施工→扣、锚索分级拆除。节段各工序施工控制的具体时间见下表，悬浇周期为12d（288h）。序号项目时间/h1移挂蓝、底模调位182底板、侧板、隔板钢筋绑扎483内模安装364顶板钢筋绑扎、预埋件安装305预压模安装126拱圈混凝土浇注127混凝土养护等强968扣锚索扣挂、张拉、调索36施工工艺要点：（1）拱脚段支架地基承载力应满足设计要求，支架采用刚性连接措施以减小非弹性变形，支架应与拱座连接以平衡倾斜拱圈重力所产生的水平分力。（2）挂篮采用侧三角桁架挂篮，挂篮安装就位后通过底模调节螺杆调节底模高程，施工中主要控制好挂钩支承点、后下横梁反力支承点、挂篮抗剪柱等重要部位，挂篮行走通过在挂梁后安装千斤顶顶推挂篮前移就位。（3）由于拱圈轴线为悬链线，每一节段的模板弧线均不相同，施工时模板采取以直代曲的方式，每节模板长1.2m，接头处通过调节螺杆使接头位置满足设计线形要求。（4）拱圈钢筋注意绑扎的先后顺序，纵向主筋采用机械连接，因顶板钢筋较重，施工时设置劲性骨架支承，埋设索导管时，尽可能地避免截割纵向主筋，否则应补强。（5）混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到场，输送泵泵送入模，混凝土坍落度为16～20cm，初凝时间约8h，确保混凝土的和易性。（6）由于拱圈倾斜，拱箱内模设置为全封闭式，且拱箱顶需设置压模，为解决混凝土浇注困难，施工时纵向每间隔1m左右，在三腹板及两个箱中位置的内模底板及顶压模对应位置开孔，便于混凝土入模及振捣，确保混凝土施工质量。（7）扣、锚索在平地下料并安装好固定端圆锚圈和P锚，安装时用工作天线提升扣锚索并先将固定端圆锚圈放入预埋套管后安装上锚环，之后用工作天线提升张拉端至张拉锚固点下端，用滑车组牵引张拉端钢绞线入张拉端锚固垫板，安装张拉端锚具、顶压器、反力架、张拉千斤顶，完成扣锚索扣挂工作。（8）用24