《汽车行驶系统》课件

汽车行驶系统汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递到车轮，使汽车能够行驶。汽车行驶系统由多个部件组成，包括发动机、变速箱、传动轴、差速器、半轴和车轮。目录汽车动力系统发动机、离合器、变速器、传动轴、差速器。汽车转向系统转向机构、转向节、转向轮。汽车制动系统制动原理、制动机构、制动液。汽车悬架系统弹簧、减震器、稳定杆。一、绪论汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，它决定了汽车的行驶性能和安全性能。本课程将深入浅出地介绍汽车行驶系统，帮助您了解汽车行驶系统的工作原理、结构特点和关键技术。1.汽车行驶系统的重要性安全保障行驶系统保障车辆安全行驶，如转向系统确保车辆操控性，制动系统保证车辆及时停驶。舒适体验行驶系统影响驾驶体验，如悬架系统减缓颠簸，轮胎提供平稳抓地力，带来舒适驾驶体验。2.汽车行驶系统的组成部分发动机汽车行驶系统的心脏，提供动力。它将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车前进。传动系统将发动机产生的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等。转向系统控制汽车行驶方向，包括转向机构、转向节、转向轮等。制动系统使汽车减速或停止，包括制动器、制动液、制动管路等。二、汽车动力系统汽车动力系统是汽车的核心，负责将燃料的化学能转化为机械能，从而驱动汽车前进。它主要由发动机、离合器、变速器、传动轴、差速器等组成，共同协作，将动力传递到车轮，实现汽车的运动。发动机11.功能发动机是汽车的动力源，将燃料的化学能转化为机械能，推动汽车行驶。22.类型汽车发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机，根据工作原理和结构不同，又可分为多种类型。33.工作原理发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞做功，进而带动曲轴旋转，输出动力。44.维护定期更换机油、机滤，检查发动机冷却系统、点火系统等，确保发动机正常工作。2.离合器作用离合器连接发动机与变速箱，使汽车能平稳起步和换挡。类型常见的汽车离合器类型包括：摩擦式离合器、液力离合器和电磁离合器。结构摩擦式离合器主要由离合器片、压盘、飞轮等组成。工作原理离合器通过摩擦力的作用，实现动力传递和中断。3.变速器变速器功能变速器是汽车行驶系统的重要组成部分，它可以改变发动机输出的扭矩和转速，以适应不同的行驶条件和速度要求。例如，在起步时，变速器可以将发动机扭矩放大，使汽车更容易启动；而在高速行驶时，变速器可以降低发动机转速，以节省燃油。变速器类型常见的变速器类型包括手动变速器、自动变速器、无级变速器和双离合变速器。每种类型的变速器都有各自的优缺点，选择合适的变速器需要根据不同的驾驶需求和使用场景进行选择。4.传动轴动力传递传动轴将发动机动力传递至后桥，实现汽车行驶。结构传动轴由轴管、万向节、支撑轴承等组成。5.差速器11.传动动力差速器将动力分配给左右驱动轮。22.旋转速度当车辆转弯时，内外轮的旋转速度不同，差速器可以使它们以不同的速度旋转。33.结构类型常见类型包括开放式差速器、限滑差速器和电子差速器。44.工作原理差速器通过行星齿轮机构实现动力分配，使左右轮根据需要独立旋转。三、汽车转向系统汽车转向系统是汽车的重要组成部分，负责将驾驶员的转向意愿传递到车轮，使车辆能够按照驾驶员的指令行驶。汽车转向系统主要由转向机构、转向节、转向轮等组成。转向机构转向轴转向轴将方向盘的转动传递给转向器，将驾驶员的转向意图转化为转向轮的转动。转向器转向器是转向系统中最重要的部件，负责将转向轴的转动转换为转向轮的转动，并提供转向助力。转向柱转向柱连接方向盘和转向器，将转向轴固定在车身内，并为转向系统提供必要的连接和支撑。2.转向节转向节的作用转向节连接转向轴和车轮，将转向力传递到车轮。转向节的结构转向节由转向节臂、转向节轴承、转向节臂轴承等组成。转向节的类型转向节分为一体式转向节和分体式转向节。3.转向轮转向轮转向轮是汽车转向系统的重要组成部分，直接与轮胎相连，负责将驾驶员的转向指令传递给车轮，使汽车转向。轮胎轮胎与地面接触，提供摩擦力，保证汽车的行驶和转向。转向机构转向机构将转向轮的旋转运动转换为转向节的转动，从而控制车轮的转向角度。四、汽车制动系统汽车制动系统是保证汽车安全行驶的关键部分。它通过减速或停止车辆来防止事故发生。制动原理摩擦制动通过摩擦力将汽车动能转化为热能，降低车速。制动器通过摩擦片与制动盘或制动鼓之间的摩擦，产生制动力。制动系统将驾驶员踩下制动踏板的力传递到制动器。2.制动机构制动钳制动钳是制动系统的核心部件，它通过摩擦力使车轮减速或停止。制动盘制动盘固定在车轮上，与制动钳的制动蹄片摩擦，产生制动力。制动鼓制动鼓是制动蹄片的安装位置，制动时制动蹄片与制动鼓摩擦，产生制动力。制动液制动液用于传递制动压力，并将制动踏板的压力传递到制动钳。3.制动液制动液的作用制动液是液压制动系统的重要组成部分。制动液作为传递动力、传递压力的介质，将制动踏板的压力传递到制动钳，从而使制动蹄片或制动盘产生摩擦力，最终实现车辆减速或停车。制动液的特性制动液必须具有良好的抗高温性、抗低温性、抗腐蚀性和良好的润滑性。目前，大多数车辆使用的是DOT3、DOT4或DOT5.1制动液。五、汽车悬架系统汽车悬架系统是连接车身与车轮的结构，主要作用是缓冲行驶过程中的颠簸和振动，提高乘坐舒适性和行驶平稳性。悬架系统通常包括弹簧、减震器、稳定杆等部件。1.弹簧11.弹簧类型常见的汽车悬架弹簧类型包括螺旋弹簧和扭杆弹簧。22.弹簧作用弹簧的主要作用是缓冲路面冲击，减轻车辆振动。33.弹簧特性弹簧的刚度和阻尼系数会影响车辆的操控性和舒适性。2.减震器11.缓冲颠簸减震器可以吸收路面不平带来的冲击力，从而减缓车辆颠簸，提高乘坐舒适性。22.改善操控减震器能够抑制车身震动，提高车辆行驶稳定性，使车辆操控更加精准。33.延长寿命减震器能够有效保护车辆底盘和悬挂系统，降低部件磨损，延长车辆使用寿命。3.稳定杆稳定杆的作用稳定杆是一种横向的弹性杆件，连接左右悬架系统。它可以限制车身在转弯或不平路面行驶时的侧倾。稳定杆通过扭转弹性来抑制车身侧倾，提高车辆的操控稳定性。稳定杆的类型稳定杆通常由高强度钢或合金材料制成，可以是实心或空心结构。常见的稳定杆类型包括扭杆式稳定杆、螺旋弹簧式稳定杆和复合式稳定杆。六、轮胎轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，直接接触路面，承担着传递动力、转向、制动等重要功能。轮胎的性能直接影响汽车的行驶安全、舒适性和燃油经济性。轮胎结构胎侧胎侧是轮胎外侧的橡胶层，保护胎体，并显示轮胎型号、品牌等信息。胎面胎面是轮胎与地面接触的部分，拥有复杂的花纹，以提升抓地力和排水性能。胎体胎体由多层帘布层组成，为轮胎提供结构支撑，承受气压和载荷。胎圈胎圈是轮胎最内层的金属环，与轮辋配合，固定轮胎。2.轮胎性能抓地力抓地力是指轮胎与路面之间的摩擦力。抓地力越好，汽车行驶越稳定，制动距离越短。耐磨性轮胎的耐磨性是指轮胎在行驶过程中抵抗磨损的能力。耐磨性越好，轮胎的使用寿命越长。承载能力承载能力是指轮胎能够承受的最大重量。承载能力越大，轮胎越不容易变形。舒适性舒适性是指轮胎在行驶过程中对路面震动的吸收能力。舒适性越好，乘坐感受越舒适。总结本课件介绍了汽车行驶系统的基本知识，包括动力系统、转