轨道电路复习试题附答案

第页轨道电路复习试题附答案1.在曲线上通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡（）。A、离心力B、重力C、向心力D、阻力【正确答案】：A2.无缝线路就是把（）米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上，这样接缝就大大减少，减小了振动和噪音。A、12.5B、20C、25D、30【正确答案】：C3.在轨道交通线路沿线每隔（）个车站的站端应加设渡线和停车线。A、3~5B、4~6C、2~4D、1~3【正确答案】：A4.双开道岔又称为对称道岔，为（）。A、Y形B、X形C、H形D、L形【正确答案】：A5.（）用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面相撞。A、警冲标B、车挡表示器C、桥梁标D、停车位置标【正确答案】：A6.直线部分轨距的最小值为（）。A、1431mmB、1431mmC、1433mmD、1434mm【正确答案】：C7.根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向编移量，按可能产生的最不利情况进行综合计算确定出来的限界是（）。A、车辆轮廓线B、车辆限界C、设备限界D、建筑限界【正确答案】：B8.线路按其在运行中的作用可分为配线、车辆段线以及（）。A、正线B、曲线C、辅助线D、以上都是【正确答案】：A9.交分道岔又称多开道岔，似（）。A、Y形B、X形C、H形D、L形【正确答案】：B10.车辆限界的状况分为（）。A、车辆制造轮廓线：车辆静态限界；车辆动态包络线B、轮廓线：车辆限界：设备限界C、车辆制造轮廓线；车辆静态限界；设备限界D、车辆制造轮廓线：线路限界：车辆动态包络线【正确答案】：A11.道岔主要由（）、辙叉及护轨和连接部分等构成。A、转辙器B、翼轨C、导曲线轨D、转换轨【正确答案】：A12.单开普通道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、（）组成。A、连接部分B、基本轨C、枕木D、尖轨【正确答案】：A13.三开道岔如同（），可同时连接三股道。A、Y形B、X形C、H形D、L形【正确答案】：A14.在机车车辆运行的长期作用下，轨距会有一定的误差，但不得超出（）的范围。A、-2mm~+6mmB、-2mm~+5mmC、-3mm~+6mmD、-3mm~+5mm【正确答案】：A15.列车正线在距车站端墙（）处设置黄底黑字的站名标。A、100mB、150mC、200mD、300m【正确答案】：A16.动态包络线就是通常所说的（），是以线路为基础的车辆基准轮廓线在车辆运行过程中的（）。A、车辆限界；最外点B、线路限界；最外点C、车辆限界；最高点D、线路限界；最内点【正确答案】：A17.（）是指供列车载客运行的线路，贯穿所有车站和区间。它一般按双线设计，有上行和下行之分。A、正线B、配线C、车辆段场线D、辅助线【正确答案】：A18.下列不属于辅助线的是（）。A、折返线B、出入段线C、吹扫线D、联络线【正确答案】：C19.公里标设于隧道壁位置，表示正线的（），各位数字以百米为单位，十位及以上以千米为单位。如：010（1km）、020（2km）、030(3km)-180(18km).A、里程B、公里C、千米数D、公里数【正确答案】：A20.（）是指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。A、配线B、正线C、车辆段场线D、辅助线【正确答案】：A21.正线由于行车速度高，密度大，对线路标准要求高，要求以（）及以上类型钢轨铺设。A、60kg/mB、50kg/mC、70kg/mD、40kg/m【正确答案】：A22.（）是保障城市轨道交通车辆安全运行，用于限制沿线设备安装及确定建筑结构有效净空间尺寸的技术，它确定了轨道运输与线路有关的构筑物和各种设备相互关系A、限界B、信号机C、车载ATPD、闭塞【正确答案】：A23.我国钢轨的标准长度有（）和（）两种。A、12.5m、25mB、25m、50mC、15m、30mD、10m、20m【正确答案】：A24.采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论，如车辆段内（除试车线外）采一般采用（）道岔，正线上一般采用（）道岔A、7号、7号B、7号、9号C、9号、7号D、9号、9号【正确答案】：B25.（）是指在平直线路上运行中的车辆可以达到的最大范围，即为车辆在运营中的横断面极限位置。A、车辆限界B、设备限界C、建筑限界D、人员限界【正确答案】：A26.（）设于库门和平交道口列车运行方向的（），列车运行至此，停车确认进路或信号安全后再动车。A、一度停车标，右侧B、一度停车标，左侧C、停车标，右侧D、停车标，左侧【正确答案】：A27.道床是铺设在路基上的石砟垫层，地面线路普遍采用（）道床。A、碎石B、整体式C、混凝土轨枕D、木枕【正确答案】：A28.线路分类：是指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路，包括折返线、渡线、停车线、车辆段出入线和联络线等，是为保证正线运营而配置的线路。A、配线B、辅助线C、车场线D、运行线【正确答案】：A29.建筑限界是设备限界外的界限。沿线任何永久固定建筑物、即使计及施工误差、测量误差及（）变形在内，均不得向内侵入的限界。A、机构永久B、建筑永久C、机构临时D、建筑临时【正确答案】：A30.（）是基准坐标系中位于车辆限界外，考虑了车辆在一系或二系悬挂故障状态下运行以及车辆在未计及因素所产生的包络线。A、设备限界B、车辆限界C、建筑限界D、人员限界【正确答案】：A31.（）一般设置在端点站，专门用于停车，也可进行少量检修作业。A、停车线B、渡线C、折返线D、联络线【正确答案】：A32.车辆限界与建筑限界之间，必须留出一定（），以便车辆安全通行。A、空间B、位置C、布局D、体积【正确答案】：A33.配线包括折返线、渡线、车辆段出入线、联络线及（）。A、辅助线B、停车线C、检修线D、试车线【正确答案】：B34.在我国，钢轨的类型或强度是用其单位（）的质量来表示的。A、长度B、宽度C、高度D、体积【正确答案】：A35.下列属于线路标志的有（）。A、坡度标B、停车位置标C、限制速度标D、警冲标【正确答案】：A36.道岔开通位置：道岔有（）之分。A、单向和双向B、顺向和逆向C、顺向和对向D、单向和对向【正确答案】：C37.（）是指车辆基地内的各种作业线。A、车场线B、辅助线C、正线D、配线【正确答案】：A38.作为一名列车司机在对线路（）充分熟悉的基础上，才能充分发挥自己的驾驶技术。A、纵断面B、横断面C、信号D、车辆【正确答案】：A39.钢轨的类型或强度是用其单位长度的质量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有：70kg／m、60kg／m、50kg／m、（）及38kg／m等。A、41kg/mB、43kg/mC、45kg/mD、47kg/m【正确答案】：B40.（）是车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，通常在车站、车辆基地大量使用。A、道岔B、钢轨C、道床D、轨枕【正确答案】：A41.预告标设在车辆基地内试车线列车运行方向的右侧，距离车挡位置（）处。A、200m、100mB、100m、50mC、300m、200mD、200m、150m【正确答案】：A42.（）设在车辆基地内试车线列车运行方向的右侧，距离车挡位置200m、100m处。A、预告标B、警冲标C、停车位置标D、百米标【正确答案】：A43.在接近车站（）分别设置接近车站预告标。A、100m、200mB、200m、300mC、300m、400mD、400m、500m【正确答案】：B44.曲线线路轨距加宽限度：当300m≤半径＜350m时，加宽（）A、5mmB、3mmC、8mmD、10mm【正确答案】：A45.以下关于轨枕的作用说法错误的是（）。A、铺设在路基上的石砟垫层B、支承钢轨C、将钢轨传来的压力均匀地传递给道床D、有效地固定钢轨的位置，保持钢轨轨【正确答案】：A46.为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路称为（）、A、正线B、配线C、运营线D、辅助线【正确答案】：B47.直线型线路行车方向以（）为上行。A、自东向西B、自北向南C、自东向西、自北向南D、自西向东、自南向北【正确答案】：D48.跨坐式独轨交通轨道由（）、支柱（包括托梁、基础）与道岔三部分组成。A、轨道梁B、道床C、悬浮梁D、钢轨【正确答案】：A49.以下不是木枕优点的是（）。A、使用寿命长B、有弹性好C、重量轻D、易更换【正确答案】：A50.我国地铁线路一般在正线采用（）Kg／m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg／m钢轨的7号道岔。A、45、40B、60、50C、50、60D、60、55【正确答案】：B51.轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力均匀地传递给（），同时有效地固定钢轨的位置，保持钢轨轨距。A、道床B、路基C、路面D、石渣【正确答案】：A52.（）设在曲线中点处，标志上标明了曲线中心里程、半径大小、圆曲线及缓和曲线长度、超高、加宽等有关数据。A、曲线标B、竖曲线标C、坡度标D、缓和曲线标【正确答案】：A53.（）是供运营列车往返运行时掉头转线用的线路，也可作为夜间存车使用。A、折返线B、配线C、车辆段场线D、辅助线【正确答案】：A54.列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差（）A、±10~20cm。B、±20~30cm。C、±25~35cm。D、±25~30cm。【正确答案】：B55.站名标：在距车站端墙（）处设置黄底黑字的站名标。A、50mB、100mC、150mD、200m【正确答案】：B56.中低速交通磁浮轨道与传统轮轨交通的轨道有着明显不同，中低速磁浮轨道主要包括水泥梁和轨排两部分，其中两根（）形钢轨通过工字形轨枕连接组成轨排。A、FB、HC、LD、T【正确答案】：A57.辙叉按平面形式分，可分为直线辙叉和（）。A、曲线辙叉B、固定辙叉C、活动辙叉D、移动辙叉【正确答案】：A58.（）是设备限界外的界限。沿线任何永久固定建筑物，即使计及施工误差、测量误差及机构永久变形在内，均不得向内侵入的限界。A、设备限界B、人员限界C、车辆限界D、建筑限界【正确答案】：D59.（）是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限界外的一个轮廓。A、车辆限界B、设备限界C、辅助限界D、建筑限界【正确答案】：D60.车辆在曲线上运行时，为保证走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当（）。A、加宽B、加高C、缩小D、降低【正确答案】：A61.轨道是用于（），并直接承受由列车轮对传来的巨大压力，使之传递、扩散到路基及桥梁隧道建筑物上的整体工程结构。A、引导列车运行方向B、支撑列车轮对C、加固路基D、线路需求【正确答案】：A62.下列属于产生车体竖向偏移量因素的是（）。①车轮踏面磨耗：②一系弹簧永久变形；③车底架挠度：④车底架预拱度：⑤车辆垂向公差值：⑥系弹簧和二系弹簧振动量：⑦钢轨轨顶磨耗。A、①②③④⑤⑥⑦B、①④⑤⑥⑦C、①②③④⑦D、①③④⑤⑥【正确答案】：A63.（）是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，可将车辆引入正线或侧线方向A、尖轨B、导轨C、轨撑D、护轨【正确答案】：A64.地铁设计规范中将限界分为车辆限界、（）和建筑限界。A、构造限界B、运行限界C、线路限界D、设备限界【正确答案】：D65.直线地段两股钢轨的（）原则上应保持在同一水平。A、顶面B、侧面C、里面D、截面【正确答案】：A66.车辆在曲线上运行时，为保证走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当（）。A、加宽B、加高C、缩小D、降低【正确答案】：A67.坡度标设在线路纵（）的变坡点处。它在正面与背面分别表示两边的坡度与坡段长度，箭头所指为上坡或下坡，箭尾数字表示坡度千分率，侧面标明变坡点位置。A、横面B、断面C、横截面D、横断面【正确答案】：B68.（）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。A、正线B、站内线路C、区间线路D、辅助线【正确答案】：D69.设备限界是基准坐标系中位于（）外，考虑了车辆在一系或二系悬挂故障状态下运行以及车辆在未计及因素所产生的包络线。A、设备限界B、人员限界C、车辆限界D、建筑限界【正确答案】：C70.大多数跨坐式独轨交通都采用标准预制混凝土轨道梁，跨度为（）。A、20~22mB、15~20mC、10~22mD、10~15m【正确答案】：A71.在车辆限界中，任何（）不能超过车辆限界。A、设备B、设备、设施C、设施D、信号机【正确答案】：B72.静态车辆限界比车辆轮廓线要（）。A、大B、小C、相同D、等同【正确答案】：A73.轨道是行车的基础，同时还起到为城市轨道交通供电、信号系统提供（）的作用。A、回路B、基座C、电源D、支撑【正确答案】：A74.当列车通过道岔时若列车运行方向先到尖轨，再到辙叉，称之为（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、单开道岔D、双开道岔【正确答案】：A75.我国铁路规范规定直线地段的轨距为（）。A、1433mmB、1435mmC、1353mmD、1355mm【正确答案】：B76.（）就是通常所说的车辆限界，是以线路为基础的车辆基准轮廓线在车辆运行过程中的最外点，按车轮在线路上运行时车辆个别部件最不利的位置来考虑。A、动态包络线B、静态包络线C、包络线D、轮廓线【正确答案】：A77.规定车辆限界的目的主要是，防止车辆在直线或曲线上运行时，与各种建筑物或非指定的设备发生（）。A、接触B、冲突C、碰撞D、碾压【正确答案】：A78.轨距是两股钢轨轨头顶面向下（）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。A、16mmB、12mmC、18mmD、20mm【正确答案】：A79.直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为（）mm。A、0-15B、15-100C、100-150D、150-200【正确答案】：B80.（）设于隧道壁位置，表示正线的里程，各位数字以百米为单位，十位及以上以千米为单位。A、公里标B、百米标C、进站预告标D、曲线标【正确答案】：A81.车辆段除试车线外，其他线路一般采用的是（）类型钢轨铺设。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、40kg/m【正确答案】：A82.曲线标是曲线起点和终点标志的简称。设在曲线中点处，标志上标明了曲线中心里程、（）、圆曲线及缓和曲线长度、超高、加宽等有关数据。A、曲线半径B、曲线大小C、曲线维度D、半径大小【正确答案】：D83.线路按铺设位置可划分为（）。A、空中线路、地下线路B、地下线路、地面线路、高架线路C、地面线路、高架线路D、地下线路、地面线路【正确答案】：B84.任何车辆运行时均不得超出（）限界。A、车辆B、建筑C、信号D、设备【正确答案】：A85.曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（），单线地段不得超过()。A、150mm/125mmB、150mm/130mmC、130mm/100mmD、150mm/100mm【正确答案】：A86.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。A、横向水平力B、纵向水平力C、垂直水平力D、横断水平力【正确答案】：A87.道岔有顺向和对向之分，若列车运行方向先到辙叉，再到尖轨，称为（）道岔。A、顺向B、逆向C、双开D、辙叉【正确答案】：A88.限界是保障城市轨道交通车辆安全运行，用以限制沿线设备安装及确定建筑结构有效（）的技术，它确定了轨道运输与线路有关的构筑物和各种设备相互关系。A、限界B、标准尺寸C、标志尺寸D、净空尺寸【正确答案】：D89.设备限界外安装的任何设备，均不得侵入的（）位置称作设备限界。A、设施B、空间C、设备D、车辆【正确答案】：B90.桥梁标是表示桥梁位置（中心里程）的标志，一般设置在桥梁中心里程处或（）端，上面标明桥梁编号及中心里程数。A、桥头B、桥尾C、中心D、桥梁上【正确答案】：A91.道岔号数越大，道岔越长，如车辆段内（除试车线外）采一般采用7号道岔，正线上一般采用（）道岔。A、9号B、7号C、8号D、6号【正确答案】：A92.我国目前广泛采用的无缝线路为（）无缝线路。A、放散温度应力式B、温度应力式C、普通应力式D、标准应力式【正确答案】：B93.（）的作用是引导车轮的运行方向，直接承受车轮的巨大压力，并承受机车轮周牵引力的反作用力和列车制动时的摩擦力，将其传递给轨枕。A、钢轨B、道床C、轨枕D、道岔【正确答案】：A94.任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界，简称（）A、侵限B、掉道C、越限D、越界【正确答案】：A95.道床主要有（）两种。A、碎石道床B、碎石道床和整体道床C、整体道床和局部碎石道床D、整体道床【正确答案】：B96.车场内的线路有：（）和检修库线、静调线、洗车线及试车线等A、停车库线B、正线C、折返线D、避难线【正确答案】：A97.转辙器是引导车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备，由（）、两根尖轨、各类连接零件和转辙机械等组成。A、两根基本轨B、两根导曲线轨C、两根直轨D、两根虚线轨【正确答案】：A98.中低速交通磁浮轨道：F轨的形状像英文字母的F，是承受磁浮车辆悬浮力、（）及牵引力的基础构件，是轨道结构中最重要的部件。A、导向力B、制动力C、运行阻力D、滑动摩擦力【正确答案】：A99.正常情况下列车应按（）、（）单方向运行。A、双线，右侧B、单线，右侧C、单线，左侧D、双线，左侧【正确答案】：A100.根据城市轨道交通线路权限，相邻两车站端墙之间为（）。A、区间B、区段C、站线D、站内【正确答案】：A101.直线部分轨距的最大值为（）。A、1438mmB、1439mmC、1440mmD、1441mm【正确答案】：D102.计算车辆在平直轨道上按规定速度运行，计及了车辆和轨道的公差、（）、弹性变形以及振动等正常运行状态下的各种限定因素，而产生的车辆各种部位横向和竖向动态偏移后的统计轨迹，以基准坐标系表示的包络线称为车辆限界。任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界，简称侵限。A、磨损B、磨耗C、消耗D、折旧【正确答案】：B103.停车位置标设于各车站站台端部列车运行方向的（）侧。A、右侧B、左侧C、后边D、中部【正确答案】：A104.车辆在曲线上运行时，其走行部纵向中心线与曲线轨道中心线不能一致，因而引起两外侧车轮的轮缘和两内侧车轮的轮缘内挤压钢轨，增加（），为保证走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当加宽。A、摩擦力B、牵引力C、运行助力D、走行阻力【正确答案】：D105.表示建筑物及线路设备位置或状态的标志称为（）。A、线路标志B、信号标志C、指示标志D、建设标志【正确答案】：A106.警冲标设于两会合线路线间距为（）的中间。线间距不足4m时，设在两线路中心线最大间隔的（）处。A、4m；起点B、3m；起点C、3m：终点D、4m;终点【正确答案】：A107.城市轨道交通线路按用途不同分类不包括（）。A、正线B、辅助线C、车场线D、高架线【正确答案】：D108.在距车站端墙（）处设置黄底黑字的站名标。A、30mB、50mC、100mD、120m【正确答案】：C109.（）是主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。A、单开道岔B、双开道岔C、三开道岔D、交分道岔【正确答案】：A110.（）扣件具有压力大、弹性好，能较好地保持轨道几何形位等优点，在一定程度上弥补了整体道床弹性不足的缺陷，在城市轨道交通线路普遍采用。A、弹条式B、扣板式C、弹片式D、对接式【正确答案】：A111.上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置连接线称为A、折返线B、停车线C、渡线D、联络线【正确答案】：C112.道岔开通位置可通过尖轨和基本轨的相对位置来判别。面对尖轨，如尖轨和左基本轨密贴，则道岔开通（）。A、右位B、左位C、前位D、后位【正确答案】：A113.在曲线上通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡（）。A、离心力B、重力C、向心力D、阻力【正确答案】：A114.为了让车辆顺利通过曲线，避免由于列车通过曲线时的附加阻力带来的影响，在通过小半径曲线地段需要适当（）运行，减少车轮与钢轨的侧面磨耗。A、限速B、加速C、减速D、超速【正确答案】：A115.百米标设于隧道壁位置，表示正线的里程，有（）。A、0.1km、0.2km、0.3km~0.9kmB、1km、2km、3km~9kmC、100km、200km、300km~900kmD、100m、200m、300m~900m【正确答案】：D1.调车作业设施设备中信号牌（标志）包括（）。A、警冲标B、鸣笛标C、一度停车牌D、限速标【正确答案】：ABCD2.车辆基地线包括（）。A、检修线B、联络线C、试车线D、洗车线【正确答案】：ACD3.钢轨连接零件有（）。A、钢轨与轨枕的连接B、轨枕与轨枕间的连接C、钢轨与钢轨之间的连接D、零件之间的连接【正确答案】：AC4.以单开道岔为例，其主要由（）和连接部分等。A、转辙器B、辙叉C、护轨D、防爬器【正确答案】：ABC5.我国现行的标准钢轨类型包括有（）等，单位长度质量越大，其强度就越高，对列车的高速运行和重载就越A、50kg/mB、60kg/mC、33kg/mD、43kg/m【正确答案】：ABD6.在接近车站（）米分别设置接近车站预告标。A、150mB、200mC、300mD、500m【正确答案】：BC7.车场线包括（）。A、检修线B、试车线C、洗车线D、出入库线【正确答案】：ABCD8.城市轨道交通根据线路地形条件和实际需要的不同，折返线有（）等各种形式。A、灯泡形B、人字形C、交叉形D、之字形【正确答案】：ABC9.辅助线包括（）。A、折返线B、停车线C、渡线D、出入车辆段线【正确答案】：ABCD10.以下属于信号标志的是？（）A、百米标B、坡度标C、分界标D、警冲标【正确答案】：CD11.限界是根据（）来设定的。A、车辆、行车速度B、线路、轨道C、设备条件及安全空隙D、乘客舒适度【正确答案】：ABC12.轨道是地铁的主要设备，具有（）功能，因此轨道结构需有足够的强度，保证列车的安全运行。A、引导列车运行方向B、承受列车的竖向力C、承受列车的横向力D、承受列车的纵向力【正确答案】：ABCD13.城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为（）。A、正线B、配线C、车辆段线D、试车线【正确答案】：ABC14.城市轨道交通线路按铺设位置可分为（）。A、地下线路B、地面线路C、普通线路D、高架线路【正确答案】：ABD15.道岔是车辆从一股道（）另一股道的线路设备，通常在车站、车辆基地大量使用。A、转入B、越过C、连接D、使用【正确答案】：AB16.我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。A、单开道岔B、对称道岔C、三开道岔D、交分道岔【正确答案】：ABCD17.坡度标设在线路纵断面的变坡点处。它在正面与背面分别标明了（）。A、上坡或下坡B、坡段长度C、曲线半径D、坡度千分