船舶的心脏-主动力装置（山东联盟）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东交通学院

船舶的心脏——主动力装置（山东联盟）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋山东交通学院第二章单元测试

筒形柴油机的主要运动部件有________。

A:活塞、连杆和曲轴B:活塞、十字头、连杆和曲轴C:活塞、连杆D:十字头、连杆和曲轴

答案:活塞、连杆和曲轴船用大中型柴油机活塞头与活塞裙的材质分别是________。

A:耐磨合金钢，耐热合金铸铁B:锻钢，优质合金钢C:耐热合金钢，耐磨合金铸铁D:优质合金钢，锻钢

答案:耐热合金钢，耐磨合金铸铁关于密封环的错误说法是________。

A:密封环会起泵油作用B:搭口间隙指自由状态下的开口间隙C:密封环起密封与传热作用D:矩形断面的密封环应用最广

答案:搭口间隙指自由状态下的开口间隙活塞环的搭口形式有_______。

A:直搭口B:斜搭口C:直搭口、斜搭口和重叠搭口D:重叠搭口

答案:直搭口、斜搭口和重叠搭口活塞杆填料函的主要作用是________。

A:把气缸下部扫气空间与曲轴箱隔开B:防止曲轴箱滑油进入扫气室C:防止扫气空气混入曲轴箱D:既可以防止扫气空气混入曲轴箱，又可以防止曲轴箱滑油进入扫气室

答案:既可以防止扫气空气混入曲轴箱，又可以防止曲轴箱滑油进入扫气室柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于________。

A:气缸盖螺栓的预紧力B:燃气、冷却水的腐蚀和螺栓预紧力的作用C:冷却水的腐蚀D:高温、高压燃气作用

答案:燃气、冷却水的腐蚀和螺栓预紧力的作用二冲程柴油机的气缸盖上没有下述________附件。

A:喷油器B:示功安全阀C:气缸启动阀D:进气阀

答案:进气阀在连杆杆身上任一点的运动轨迹是________。

A:正方形B:长方形C:圆形D:椭圆

答案:椭圆柴油机曲轴的单位曲柄是由________组成的。

A:曲柄臂，主轴颈B:主轴颈，曲柄臂，曲柄销C:曲柄销，主轴颈D:曲柄臂，曲柄销

答案:主轴颈，曲柄臂，曲柄销对机架、机座要求不正确的是

。

A:耐磨、耐高温B:足够的强度、刚度C:尺寸小、重量轻D:密封性好

答案:耐磨、耐高温

第三章单元测试

蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是______。

A:低速时各缸供油不均匀B:喷射压力波动大C:喷射持续期长D:设备复杂

答案:设备复杂对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是______。

A:供油终点不变，供油始点延后B:供油始点不变，供油终点延后C:供油始点不变，供油终点提前D:供油终点不变，供油始点提前

答案:供油始点不变，供油终点延后喷油泵柱塞的有效行程指______。

A:从供油始点到柱塞最高位置的上行行程B:柱塞由最低位置至最高位置的全行程C:从供油始点到供油终点柱塞的上行行程D:从供油终点到柱塞最高位置的上行行程

答案:从供油始点到供油终点柱塞的上行行程下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是______。

A:避免二次喷射B:避免穴蚀C:蓄压D:止回

答案:避免穴蚀回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是______。

A:沿正车方向转动凸轮B:增厚套筒下方的调整垫片C:沿倒车方向转动凸轮D:降低柱塞下方的调节螺钉

答案:沿正车方向转动凸轮通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合下述______要求。

A:—5~—2格B:2~5格C:—2~0格D:0~2格

答案:0~2格在船用柴油机中喷油器的主要作用是______。

A:向缸内喷油B:燃油雾化C:定时喷油D:定量喷油

答案:燃油雾化液压启阀式喷油器的启阀压力取决于______。

A:针阀弹簧预紧力B:喷油器内的油压C:高压油管长度与内径D:喷油泵的排出压力

答案:针阀弹簧预紧力喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是______。

A:引起雾化不良、重复喷射B:喷油始点提前C:二次喷射D:雾化不良

答案:引起雾化不良、重复喷射喷油器良好的雾化质量的要求是______。

A:喷射过程伴有清脆的“吱吱”声B:雾化良好、声音清脆、无滴油现象C:喷油嘴无油滴涌出或渗漏D:喷束符合要求

答案:雾化良好、声音清脆、无滴油现象

第四章单元测试

小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用____。

A:全接触式B:内接触式C:外接触式D:全接触式或外接触式

答案:全接触式对气阀导管的正确说法有____。I．导管承受气阀侧推力；Ⅱ．承担气阀散热；Ⅲ．常用材料为铸铁或青铜；Ⅳ．导管过度磨损导致阀壳或缸套报废；V．润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油；Ⅵ．导管断裂气阀将落入气缸内。

A:I十Ⅱ十Ⅳ十ⅤB:Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥC:I十Ⅱ十Ⅲ十ⅤD:Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ

答案:I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ下述凸轮轴链传动特点中，____是不适宜的说法。

A:工作中发生松弛B:阀盘易发生拱腰变形C:链条容易产生晃动和敲击D:对凸轮轴与轴的不平行度要求较严

答案:对凸轮轴与轴的不平行度要求较严中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端，其目的是为了____。

A:保证传动比准确可靠B:保证曲轴和凸轮轴的传动比C:减小曲轴的扭转振动D:便于拆装，安装方便

答案:保证传动比准确可靠机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是____。

A:有利于排气B:为了润滑C:防止气阀漏气D:防止撞击

答案:防止气阀漏气关于柴油机增压的不正确说法是____。

A:增压是提高柴油机功率的主要途径B:通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压C:各种增压方式都不消耗柴油机功率D:增压就是提高进气压力

答案:各种增压方式都不消耗柴油机功率

第五章单元测试

柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据_____来决定。

A:喷油器对燃油粘度的要求B:燃油的泵送性能C:加热器热容量的大小D:输油泵的排出压力要求

答案:喷油器对燃油粘度的要求燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明________。

A:滤网破损或滤芯装配不当B:滤芯装配不当C:滤器脏堵D:滤网破损

答案:滤网破损湿式曲轴箱润滑系统主要用于______。

A:非增压柴油机B:增压柴油机C:大型低速柴油机D:小型高速柴油机

答案:小型高速柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应_______。

A:保证抬起轴颈

B:大于海水压力C:小于海水压力D:保证各轴承形成全油膜润滑

答案:大于海水压力滑油供油压力不足会导致________。

A:滑油氧化变质B:滑油消耗增加C:机件磨损加剧D:接合面漏油

答案:机件磨损加剧柴油机膨胀水箱的作用是________。

A:补水B:放气、补水、投药及提高压头C:水受热后有膨胀的余地D:放气

答案:放气、补水、投药及提高压头主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于________。

A:30℃

B:20℃C:25℃D:12℃

答案:12℃现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列

调温的。

A:调节淡水泵排量B:调节冷却器海水旁通量C:调节海水量D:调节冷却器淡水旁通量

答案:调节冷却器淡水旁通量大型低速柴油机的最低起动转速范围，一般为

。

A:n＝80一150r／minB:n＝60—70r／minC:n＝10—30r／minD:n＝30—50r／min

答案:n＝10—30r／min气缸起动阀的启闭是由

控制。

A:起动空气分配器B:主起动阀C:空气瓶控制阀D:空气总管截止阀

答案:起动空气分配器

第六章单元测试

根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是

。

A:液压调速器B:单制调速器C:全制式调速器D:极限调速器

答案:极限调速器发电柴油机使用的调速器可以是

。

A:液压表盘式B:机械式

C:机械式或液压式D:液压杆式

答案:机械式或液压式为了降低柴油机设定转速，对机械调速器应作如下调节

。

A:调节螺钉顺时针方向旋进B:改变调速弹簧刚度C:调节螺钉逆时针方向旋出D:改变调速弹簧的硬度

答案:调节螺钉逆时针方向旋出目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是

。

A:保证调节稳定性及恒定的稳定调速率B:保证调节稳定性及可调的稳定调速率C:保证调节稳定性及恒定的速度降D:保证调节稳定性并恒速调节

答案:保证调节稳定性及可调的稳定调速率欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使二台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点

。

A:稳定调速率必须相等且不为零B:瞬时调速率必须等于零C:稳定调速率必须均为零D:瞬时调速率必须相同

答案:稳定调速率必须相等且不为零在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由下列

部分控制的。

A:飞重和滑阀B:浮动杆和大反馈活塞C:控制滑阀和调速弹簧D:反馈弹簧和大反馈活塞

答案:反馈弹簧和大反馈活塞关于UG8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是

。

A:调速电机通过调速旋钮设定转速B:顺时针转动调速旋钮设定转速降低C:调速电机轴与调速齿轮弹性连接

D:调速旋钮与调速齿轮弹性连接

答案:调速电机轴与调速齿轮弹性连接

液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是

。

A:油量调节不足B:对回油孔喷油泵无影响C:随机型而异D:油量调节过分

答案:油量调节过分表征调速器动作灵敏性的参数是

。

A:瞬时调速率B:转速波动率C:不灵敏度D:稳定时间

答案:不灵敏度用于限制柴油机转速不超过某规定值，而在此定值之下不起调节作用的调速器称为

。

A:全制式调速器B:极限调速器C:定速调速器D:双制式调速器

答案:极限调速器

第七章单元测试

柴油机备车的目的是

。

A:动力装置处于随时使用状态

B:辅助设备处于随时使用状态C:主机处于随时使用状态D:应急设备处于工作状态

答案:动力装置处于随时使用状态

在大型船用柴油机备车过程中，对滑油系统预热的常用方法是

。

A:启动滑油分油机进行分油预热

B:在滑油循环柜中电加热器预热C:开启滑油泵在管系中蒸汽预热D:在滑油循环拒中蒸汽预热

答案:启动滑油分油机进行分油预热

在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（喷油泵技术状态正常）

。

A:喷油器故障B:空冷器空气侧污染C:气缸漏气D:燃油质量不符合要求

答案:喷油器故障当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中的错误是

。

A:停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件B:关闭主淡水泵及相应进出口阀C:关闭起动空气瓶出口阀D:关闭主海水泵及相应进出口阀

答案:关闭主淡水泵及相应进出口阀通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是

。

A:工作数千小时后B:投入运转初期C:稳定运转期D:磨合期之后

答案:投入运转初期当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是

。

A:立即降速，单缸停油，加强活塞