2024年铁路线路工技能竞赛考试题库备赛500题（含答案）

2024年铁路线路工技能竞赛考试题库备赛500题(含答案)

一、单选题

1.构成曲线的基本要素不包括()。

A、曲线超局।

B、曲线全长

C、曲线转向角

D、曲线半径

答案：A

2.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，一点轻伤的标记是0o

A、

B\|4-►|

C、TA

D、II

答案：C

3.使用对讲机，当自己需要发话时，要0方可开始讲话。

A、按住音量键

B、松开发话键

C、按住发话建

D、松开音量键

答案：C

4.在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻

线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨

机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（）台及以上的作业。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

5.小型液压捣固机下插：捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨前后的距离要均

匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下

插边略作张合动作。镐板上缘应插到轨枕底面下0。

A、20mm〜30mm

B、10mm〜20mm

C、30mm~40mm

D、40mm~50mm

答案：c

6.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：VmaxW80km/h正线地段，车体横向振

动加速度IV级（限速45km/h）值为（）m/s2o

A、0.6

B、0.9

C、1.5

D、2

答案：D

7.客货共线II级铁路，路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般

地段为0。

A、1200m

B、800m

C、160m

D、1600m

答案：A

8.凝土枕地段无缝线路维修作业轨温条件：直线及R22000m,扒道床、起道、

拨道与普通线路相同，作业轨温范围为0。

A、+20℃

B、+15℃、-20℃

C、±5℃

D、±10℃

答案：D

9.下列哪一项不是配合25m钢轨的缩短轨（）。

A、24.96m

B、24.92m

C、24.84m

D、24.88m

答案：D

10.新钢轨实际弯折量（mm）=理论弯折量X（）。

A、1.5

B、1.6

C、1.7

D、1.8

答案：B

11.道岔起拨改作业，应在。点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请”

临时天窗"作业。

A、维修天窗

B、垂直天窗

C、施工天窗

D、临时天窗

答案：A

12.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道

床，扒开的道床要达到三够一清，够深：按起道高度预留捣固用昨，如起道量在

20mm以下，为枕木底（）mm。

A、10-20

B、20-30

C、30-40

D、40〜50

答案：A

13.使用万用表测量电流时，必须。到被测电路中。

A、串联

B、并联

C、混联

D、串并联

答案：A

14.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并

满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月

每区间不应少于()次(双线为单方向)。

A、20

B、15

C、10

D、25

答案：A

15.列车按规定编定车次，上行列车编为()。

A、双数

B、奇数

C、单数

D、两位数，

答案：A

16.侧沟的深度和宽度均不应小于()。

Av0.2m

B、0.4m

C、0.6m

D、0.8m

答案：B

17.直线及曲线半径R，2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕（含混凝土

宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）°C。

A、+20℃

B、+25℃

C、-30℃

D、-20℃

答案：A

18.《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位新建、改建、扩建工程

项目的0,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

A、工作措施

B、福利措施

C、生活措施

D、安全措施

答案：D

19.铁路基本限界包括建筑限界和（）限界两种。

A、车轮

B、机车车辆

C、车辆

D、线路

答案：B

20.小型机械捣固夹实时，镐板夹到行程终止以后，应持续夹实0。

A、3〜6s

B、2〜5s

C、2〜6s

D、3〜5s

答案：D

21.从业人员在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位进行()教育培

训I,考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。

A、安全技术

B、人身安全

C、安全

D、技术

答案：A

22.43kg/m钢轨的横截面积为()CM2。

A、77.41

B、56.77

C、65.55

D、77.4

答案：B

23.铁路安全管理坚持()的方针。

A、政府与铁路运输企业共同综合治理

B、逐级负责

C、安全第一

D、安全第一,预防为主、综合治理

答案：D

24.轨道动态几何不平顺容许偏差管理，局部峰值评价采用扣分法。各项目偏差

扣分标准：IV级每处扣0分。

A、1

B、5

C、100

D、301

答案：D

25.调节器养护维修作业，护轨高于尖轨（基本轨）（）mm,应及时修理或更换

护轨。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

26.（）不是路堤组成部分。

A、路基面

B、路堤边坡

C、天然护道

D、弃土坑

答案：D

27.里程K12+35"K"代表()。

A、千米

B、米

C、千米数

D、米数

答案：A

28.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是()。

A、松轨

B、调高轨

C、夹轨

D、降低轨

答案：A

29.I类普通木枕长度0。

A、250cm

B、240cm

C、220cm

D、260cm

答案：A

30.VmaxW80km/h正线及到发线，道岔高低计划维修管理值()mm。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

31.水准尺常见的形式有直尺和塔尺两种形式，直尺长度为（）m,塔尺长度为5mo

A、3

B、2

C、1

D、4

答案：A

32.Flash具备完善的媒体支持功能，它能导入各种类型的图像、声音、（）、

三维动画等。

A、超链接

B、图表

G照片

D、视频

答案：D

33.路段旅客列车设计行车速度20KM/H的重型轨道，应采用（）及以上轨枕。

A、I型

B、II型

G川型

D、IV型

答案：B

34.客货共线铁路线间距，到发线与相邻到发线线间最小距离为（）。

A、5000mm

B、4400mm

C、4200mm

Dv4000mm

答案：A

35.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。

A、计划维修

B、作业验收

G临时补修

D、一般维修

答案：A

36.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）：vmaxW80

km/h正线及到发线，水平4mm,为0标准。

A、作业验收

B、计划维修

G临时补修

D、限速（45km/h）

答案：A

37.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：120km/hVvmaxW160km/h正线，车体

垂向加速度（m/s2）,II级偏差管理值为0。

A、1.0

B、1.5

C、2.0

D、2.5

答案：B

38.对于h>0.5mm的高焊缝起始打磨时，焊缝两侧打磨范围长度不少于（）m。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

39.普速铁路施工天窗，技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大

修及改造时，不应少于（）min。

A、180

B、90

C、60

D、240

答案：A

40.开挖基坑、降水和桩基施工，属于邻近铁路营业线（）类施工。

A、

B、

C、

D、

答案：c

41.站线无缝线路半径小于等于（）m的曲线外侧道床加宽0.1m。

A、450

B、600

C、800

D、1200

答案：B

42.曲线地段铺设木枕时，350m〈曲线半径RW450m,12.5m钢轨应安装（）根轨距

杆。

A、10

B、7

C、5

D、14

答案：C

43.从列车运行平稳性的角度考虑，最小坡段长度除应满足两竖曲线不重叠外，

还应考虑两竖曲线间有一定的（）长度。

A、直线段

B、平坡段

C、夹直线

D、夹坡段

答案：D

44.线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车（）台、配昨整形车

1台。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A

45.根据下列哪项的需要，要在铁路两侧设置声屏障（）。

A、铁路噪声排放治理

B、铁路固体垃圾排放治理

C、铁路污水排放治理

D、铁路气体排放治理

答案：A

46.线路大修纵断面图根据线路大修平面（）资料，绘制线路平面示意图。

A、设计计算

B、现场实测

C、修改

D、实测计算

答案：A

47.我国铁路主要采用（）的标准轨距。

A、1430mm

B、1432mm

C、1435mm

D、1445mm

答案：c

48.货物列车(货车轴重225t)最高运行速度100km/h时，紧急制动距离限值为

()m。

A、800

B、1100

C、1400

D、1500

答案：C

49.()不是串联电路的性质。

A、电路中各处的电流相等

B、电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和

C、各电阻消耗的功率跟其阻值成正比

D、各电阻所做的功跟其阻值成反比

答案：D

50.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管

理值。列车限速umaxW45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道昨不少于()。

Av1/3

B、1/2

C、2/3

Dx1/4

答案：A

51.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6〜14mm时，打。镐。

A、18

B、16

C、20

D、22

答案：A

52.钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史()、更换钢轨或调整轨缝

时的轨温经计算确定。

A、最身

B、最低

C、最高或最低

D、最高及最低

答案：D

53.II型混凝土枕，承轨槽坡度为()。

A、1:35

B、1:40

C、1:50

D、1:60

答案：B

54.职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念()

和仪表服饰等。

A、精神风貌

B、外在面貌

C、外在气质

D、时代风貌

答案：A

55.道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。

A、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于0.5%。

B、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于

1%o

C、符合作业验收标准

D、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120km/h正线及到发

线不得大于2%。，其他站线不得大于3%。

答案：A

56.按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。

A、L>10000m

B、3000m<L^10000m

G500mVLW3000m

D、LW500m

答案：A

57.低压电器通常是指在交流电压（）V以下工作的电器。

A、1200

B、1500

C\1000

D、380

答案：A

58.《中华人民共和国劳动法》规定：法定休假日安排劳动者工作的，支付不低

于工资的()的工资报酬。

A、百分之三百

B、百分之二百

C、百分之一百

D、百分之五百

答案：A

59.SC330道岔直尖轨顶宽50mm处对应的曲尖轨头宽为。mm。

A、17.9

B、30.1

C、38.2

D、44.2

答案：D

60.站内横断面宽度应满足设计需要，站场横断面测量时一般应测到取土坑或堑

顶天沟外缘()处。

A、5〜10m

B、10〜15m

C、15〜20m

D、20~25m

答案：A

61.《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：有反坡、弃土未清理，每组扣0

分。

A、4

B、2

C、16

D、41

答案：A

62.在闭合状态下，尖轨轨底与辐轮的间隙应为()mm。

A、0.5~1

B、1~1.5

C、1-2

D、1.5~2

答案：C

63.在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆

破的法律法规，符合国家标准、行业标准和()要求。

A、铁路安全保护

B、建筑限界

C、行车安全

D、国铁集团

答案：A

64.低压指对地电压在()及以下。

A、220V

B、250V

C、110V

D、300V

答案：B

65.800mWRV2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温0,拨道量不超过

20mmo

A、+10℃〜-15℃

B、+15℃〜-20℃

G+5℃〜-10℃

D、-10℃~+10℃

答案：A

66.在线路允许速度不大于100km/h的线路，圆曲线或夹直线最小长度一般条件

下不应小于()O

A、60m

B、50m

C、40m

D、30m

答案：A

67.年通过总重250Mt，不易风化的岩石、碎石路基路基无垫层的碎石道床厚度()

mm。

A、350

B、450

C、500

D、300

答案：A

68.钢轨预防性打磨，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般（）Mt通过总质

量打磨一次（含多遍，到设计廓形为止）。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

69.调节器大修验收，尖轨轨头切削范围内与基本轨轨头密贴，尖轨尖端至5mm

断面，间隙小于或等于（）mm。

A、0

B、0.5

C、1

D、1.5

答案：C

70.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：160km/h<Vmax正线地段，轨距变化

率（基长3m）II级为（）。

A、1.2%。

B、1.5%。

C\2.0%。

D、2.5%。

答案：B

71.道岔维修应使用（）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕

及其前后岔枕的道床捣固。

A、机械

B、小液捣

C、内燃捣固机

D、手壬局

答案：A

72.下列关于铁路线路描述不正确的是（）。

A、岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

B、站线是指到发线、调车线,荤出线、货物线及站内指定用途的其他线路

C、段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路

D、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路

答案：A

73.在长度被固定的钢轨内所产生的钢轨温度力仅与（）有关。

A、钢轨长度

B、轨温变化幅度

C、轨温图低

D、钢轨类型

答案：B

74.在线路曲线地段设置外股钢轨超高时，应根据()、实测行车速度，合理设

置。

A、曲线半径

B、曲线全长

C、设计行车速度

D、缓和曲线长

答案：A

75.Vmax>160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为()。

A、3mm

B、2mm

C、1mm

D、4mm

答案：A

76.浆砌片石厚度一般不小于Ocm,并采用双层砌筑，护层下面要放厚度为0.1〜

0.5m碎石垫层。

A、35

B、15

C、25

D、30

答案：A

77.《道岔日常保持状态评定标准》规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm,

每处扣()分。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

78.某正线线路年通过总质量为10Mt,其适用轨道类型为0。

A、中型

B、重型

C、次重型

D、特重型

答案：A

79.下列属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料

B、利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修

理

C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢

枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕

答案：B

80.正线无缝线路VmaxW160km/h,道床顶面宽度()m。

A、3.4m

B、3.1m

C、3.5m

D、3.6m

答案：A

81.线路计划维修作业验收评分标准，放爬设备支撑缺损、失效、尺寸不符合标

准每个扣（）分。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：A

82.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，

递减率不得大于（）％°。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

83.准备移动道岔用小车，小车按滑道数量配置，每根滑道放置（）台。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

84.75kg/m钢轨双头对称夹板长度为（）。

A、790mm

B、820mm

C、805mm

D、1000mm

答案：D

85.SC330道岔直尖轨头宽5mm处距尖轨尖端为（）m0

A、0.380

B、0.397

C、0.784

D、1.2

答案：B

86.直线轨距标准为0。

A、1435mm

B、1455mm

C、1345mm

D、1534mm

答案：A

87.92型对称道岔（以50kg/m钢轨6号对称道岔为例）结构特点不包括下列哪

一项（）。

A、尖轨采用50AT1轨制造，跟端为间隔铁式

B、导曲线钢轨外侧设轨撑，并用螺栓与导轨联结

C、辙叉采用高镒钢整铸式，下设铁垫板

D、扣件为普通道钉

答案：D

88.《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨6辆以上60辆以下属于

()事故。

A、特别重大

B、重大

C、较大

D、一般

答案：C

89.线路轨道静态几何不平顺优先维修容许偏差管理值(混凝土枕线路，mm)：

其他站线，三角坑(缓和曲线)优先维修容许偏差管理值为0。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

90.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。

A、优质程度

B、细微程度

C、基本要求

D、行动指南

答案：A

91.调节器大修验收标准，相邻铁垫板间距()mm。

A、±2

B、±4

C、±6

D、±8

答案：D

92.轨道动态几何不平顺容许偏差管理，轨道质量指数管理值(mm)：160km/hVv

max,三角坑管理值为Omm。

A、1.9~2.1

B、1.7~1.9

C、1.4~1.7

D\1.0~1.4

答案：D

93.缓冲区不应设置在()或不作单独设计的桥上。

A、道口

B、道岔两端

C、直线上

D、曲线上

答案：A

94.线路设备状态评定标准规定：评定()以下为失格。

A、60分

B、85分

G65分

D、70分

答案：A

95.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗：磨耗深度一般为为2.5mm至0

mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显，发展也比较快。

A、6

B、7

C、4

D、5

答案：A

96.《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：心轨凸缘螺栓缺少、松动，每个

扣0分。

A、41

B、8

C、16

D、4

答案：A

97.普速线路曲线上实设最大超高在单线上不大于()。

A、125mm

B\90mm

C、75mm

D、150mm

答案：A

98.测量曲线偏角时，应在ZH、HZ附近（）标上安置经纬仪。

A、10m

B、20m

C、30m

D\50m

答案：B

99.普通无缝线路单元轨节长度宜为1000〜2000m,不应短于（）m0

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：B

100.长钢轨一经锁定，应按设计立即安装好位移观测桩和（），做好标记，开始

观测记录。

A、防爬设备

B、位移观测标记

C、轨距杆

D、轨道加强设备

答案：A

101.轨枕螺栓涂油后（）天，应全面复紧一遍。

A、2〜4

B、2-3

C、1-2

D、3〜4

答案：A

102.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于0的长钢轨线路。

A、500m

B、100m

C\200m

D、50m

答案：A

103.检查轨距和水平时，一般25m钢轨检查（）处。

A、8

B、6

C、10

D、16

答案：A

104.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）：vmaxW8

Okm/h正线及到发线，轨距（+19mm、-9mm）,为0标准。

A、作业验收

B、计划维修

G临时补修

D、限速(45km/h)

答案：D

105.线路人工起道捣固中，起道者应距起拨道器()m看轨头外侧下额水平线,

根据前标点后标点起平中间点，从上坡往下坡起道时，每点都不能低，反之，都

不能高。

A、20-30

B、10-20

C、30-40

D、40〜50

答案：A

106.道岔特殊部位(尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等)重伤未处理前，由()

视具体情况采取限速措施，并安排专人看守。

A、现场负责人

B、车间主任

C、干部

D、工长

答案：A

107.《道岔日常保持状态评定标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm,

每个扣()分。

A、16

B、8

C\4

D、41

答案：D

108.某地最高、最低轨温温差为80°C,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓

扭矩应达到()。

A、700Nm

B、500Nm

G900Nm

D、1100Nm

答案：B

109.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并

满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月

每区间不应少于()次(双线为单方向)。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

110.个别更换夹板后放行列车0。

A、限速5km/h

B、限速25km/h

C、限速45km/h

D、不限速

答案：D

111.辐轮槽（）应保持畅通。

A、泄水孔

B、导流槽

C、排水孔

D、排水槽

答案：C

112.普速铁路正线半径（）m及以下曲线或磨耗达到轻伤的曲线，设备管理单位

每季度至少测量一次磨耗数据。

A、400

B、450

C、650

D、800

答案：D

113.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，在尖轨前（）

根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

A、2-3

B、1-2

C、3-4

D、4〜5

答案：A

114.改道时，木枕地段应使铁垫板（）靠贴轨底边。

A、外肩

B、内肩

C、道钉

D、顶面

答案：A

115.基本建筑限界最大高度为（）mmo

A、5000

B、5500

C、6000

D、6500

答案：B

2

116.75kg/m钢轨的横截面积为（）CMo

A、77.41

B、95.04

C、94.58

D、77.4

答案：B

117.除奉引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工

器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，荤引供

电设备必须停电。

A、1m

B、2m

G2-4m

Dv5m

答案：A

118.钢轨打磨列车打磨，打磨作业完成后1周内，在每一个区间(站间)至少进

行0次钢轨光带测量。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

119.更换接头夹板作业时,安装接头螺栓,应将夹板螺栓孔对正，再穿入()螺栓。

Ax1/3

B、部分

C、一半

D、全部

答案：D

120.各项施工、维修作业要采用0作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用

率。

A、平行

B、垂直

C、联合

D、综合

答案：A

121.50kg/m钢轨12.5m普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小()。

A、700Nm

B、500Nm

G600Nm

D、400Nm

答案：D

122.线下预铺单开道岔时，垫轨一般采用()及以上再用轨。

A、38kg/m

B\43kg/m

G50kg/m

D、60kg/m

答案：c

123.在水准测量中设A为后视点，B为前视点，并测得后视点读数为1.124m,前

视读数为1.428m,则B点比A点()。

A、无法判断

B\I^J

C、等高

D、低

答案：D

124.《道岔日常保持状态评定标准》规定：接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣()

分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：B

125.线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大

于()，并应前后、左右抵消。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：c

126.导曲线下股高于上股的限值，说法错误的是()。

A、临时补修为4mm

B\计划维修为2mm

G临时补修为3mm

D、作业验收为0

答案：A

127.如道岔的导曲线和竖曲线重合，导曲线()对车体将产生横向作用，再叠加

竖向作用力后，降低了乘客的舒适度和安全度。

A、未被平衡的欠超高

B、未被平衡的过超高

C、未被平衡的加速度

D、未被平衡的附加力

答案：C

128.按平面型式分类的钢轨伸缩调节器中()的性能最优。

A、曲线型伸缩器

B、直线型伸缩器

C、折线型伸缩器

D、钝轨型伸缩器

答案：A

129.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h的特

殊困难地段不应短于()mo

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

130.()下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A、作业负责人

B、驻站联络员

C、工长

D、车间主任

答案：A

131.在其他站线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的

临时补修标准为（）mm。

A、11

B、7

C、8

D、5

答案：A

132.路肩宽度：线路设计速度大于200km/h的地段不应小于（）m0

A、1.0

B、0.8

C、0.5

D、1.2

答案：A

133.线下预铺道岔时，保证道岔全部承放在垫轨上。垫轨要求稳固，水平一致,

轨顶标高与线路标高的误差在（）cm为宜。

A、2-3

B、3-4

C、3-5

D、3~6

答案：B

134.清筛后应及时安排无缝线路应力（）、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足

设计锁定轨温范围要求。

A、放散

B、调整

C、固定

D、改道

答案：A

135.冻结接头是用（）摩擦阻力的方法实现的冻结钢轨接头。

A、减少

B、提高

C、平衡

D、与摩擦阻力无关

答案：B

136.站场地形的比例尺一般为（），对于大型站场亦可按1:1000测绘。

A、1:2000

B、1:3000

G1:5000

D、1:20000

答案：A

137.为避免因枕下中部支撑而产生过大的负弯矩，在轨枕中部上表面产生横向裂

纹，要求将（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空长度应保持在200〜400mm。

A、I型

B、II型

GIII型

D、81型

答案：A

138.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。

A、职业道德风尚

B、职业道德素质

C、职业道德形象

D、职业道德品质

答案：D

139.树状课件结构不仅大量结构化良好的网络课件采用这种形式，有的演示文稿

也采用该形式，以实现教学中的相对（）。

A、结构性

B、严谨性

G规范性

D、灵活性

答案：D

140.温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于（）mo

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：A

141.作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）m,设有避车台（洞）

的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A、2

B、2.5

C、3

D、5

答案：A

142.I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于0。

A、20mm

B、10mm

C、20~30mm

D\30~40mm

答案：A

143.《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：应修混凝土岔枕未修，木岔枕未

削平或劈裂未修，每根扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

144.线路人工起道捣固中，放置起拨道器：全起全捣时，一般在接头放一次，碎

枕每隔。根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前进行，重起全捣或重起重捣时，

根据情况放置起拨道器位置。

A、6

B、4

C、5

D、3

答案：A

145.道岔拨道看大方向时，负责人应跨立在标准股上看道指挥，离拨道起终点5

0至（）m左右看轨面光带。

A、100

B、80

C、120

D、140

答案：A

146.线路调绘绘图时横向距离一般减（），以路肩线为零点，向两侧按比例绘图。

A、1m

B、2m

Cv3m

Dv5m

答案：c

147.Ill级铁路，电力牵引，山区铁路最大限制坡度为（）。

A、9%。

B、15%。

G18%。

D、25%。

答案：D

148.调节器大修验收，在尖轨轨底上表面单块密贴间隙应小于或等于（）mm,不

应连续出现。

A、0

B、0.5

C、1

D、1.5

答案：B

149.正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）。

A、异型钢轨

B、异型夹板

C、异型接头

D、同型钢轨

答案：A

150.线路允许速度VmaxW120km/h,钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。

A、轻伤

B、重伤

C、折断

D、大裂纹

答案：A

151.钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是0。

A、C和Si

B、P和S

C、P和Si

D、Mn和C

答案：B

152.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。

A、年通过总质量

B、运输条件

C、最高行车速度

D、运营条件

答案：A

153.造成()人以下重伤，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A、5

B、3

C、4

D、2

答案：A

154.无缝线路地段道床肩宽一般宜为()mm。

A、400-450

B、300~350

C、400

D、300

答案：A

155.双线区间一条线路上施工时，在不施工的另一条线路外侧，距施工地点()

m处的路肩上设置作业标。

A、800

B、400

C、500

D、300

答案：A

156.硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm,

II型枕净留孔不得小于160mm,III型枕净留孔不得小于()mm0

A、190

B、170

C、180

D、160

答案：A

157.无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置。防护，及时通知车

站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

A、停车信号

B、信号旗

C、作业标

D、减速信号

答案：A

158.设计速度大于()km/h区段内上跨铁路的道路桥梁处应设置异物侵限现场采

集设备。

A、160

B、120

C、80

D、60

答案：A

159.客货共线I级铁路，路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一

般地段为()。

A、1200m

B\2000m

G2800m

D、3500m

答案：A

160.钢轨打磨列车打磨，打磨作业完成后，采用粗糙度检测工具进行检测。在1

0mm范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向检测，至少连续检

测()个点，钢轨打磨面粗糙度应不大于10Um。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：D

161.轨距尺尺身上粘贴合格标签和标注（）日期，不符合要求或未经检定的轨距

尺严禁使用。

A、购买

B、出厂

C、检定

D、使用

答案：C

162.垫昨起道应具备的条件，说法错误的是（）。

A、当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8~

10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到15mm

B、路基稳定，无翻浆

C、道床较稳定，局部下沉量较小

D、混凝土宽枕线路

答案：A

163.（）是开发多媒体课件的前提。

A、教学设计

B、教学模式

C、教学方法

D、教学理念

答案：A

164.施工组织设计文件中工程概况不包括下列哪一项（）。

A、工程项目

B、具体工作内容

C、施工图纸及相关资料

D、施工等级

答案：D

165.抛物线型竖曲线20m范围内竖曲线的变坡率，凹形不应大于（）％。。

A、0.5

B、1

C、0.8

D、1.5

答案：A

166.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各（）范围内捣固道床，轨下部分加强捣固。

A、350mm

B、400mm

C、450mm

D、500mm

答案：B

167.无缝线路铺设缓冲区钢轨接头螺栓验收标准，说法错误的是（）。

A、扭矩应保持在1100—1400N-m

B、数量齐全，涂油

C、使用M24的10.9级螺栓

D、扭矩不足者不得超过8%

答案：A

168.木枕螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为()。

A、165mm

B、150mm

C、170mm

D、250mm

答案：B

169.站内线间设有高柱信号机时，相邻两线(含正线)只有一条通行超限货物列

车线间最小距离为()。

A、5000mm

B、4400mm

C、4200mm

D、4000mm

答案：A

170.尖轨长度6250mm以下的直线型尖轨，尖轨尖端轨距为()mm。

A、1437

B、1445

C、1450

D、1453

答案：D

171.旧轨枕分为（）。

A、再用轨枕、待修轨枕、废轨枕

B、一般伤损轨枕和严重伤损轨枕

C、道上轨枕和道下轨枕

D、再用轨枕和废轨枕

答案：A

172.尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。

A、0.5~1

B、1-2

C、1-3

D、2-3

答案：C

173.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受0V的相电压。

A、180

B、220

C、350

D、380

答案：D

174.曲线半径R<195m,曲线轨道轨距标准加宽（）。

A、15mm

B、10mm

C、2mm

D、5mm

答案：A

175.跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于

(),必须做好放散或调整工作。

A、3℃

B、5℃

G10℃

D、20℃

答案：C

176.将线路平面用示意的方法表示出来，下凹表示该线为0。

A、左转向角

B、右转向角

C、直缓点

D、缓圆点

答案：A

177.本线来车VmaxW()km/h时,按不小于500m下道完毕。

A、45

B、60

C、80

D、120

答案：B

178.《道岔日常保持状态评定标准》规定：防爬器、轨距杆缺损或失效，每个扣

()分。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

179.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路，mm)：vmaxW8

Okm/h正线及到发线，三角坑(直线和圆曲线)4mm,为0标准。

A、作业验收

B、计划维修

G临时补修

D、限速(45km/h)

答案：A

180,线路速度120km/h<Vmax^160km/h时,作业人员下道避车时，本线来车距离

不小于()m时，下道完毕。

A、800

B、1400

G2000

D、3200

答案：B

181.车站按其技术作业的不同中间站、()和编组站。

A、区段站

B、客运站

C、货运站

D、客货运站

答案：A

182.起道作业收工时，顺坡率允许速度不大于120km/h线路不应大于（）%。。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

183.尖轨相对于基本轨降低值：轨头顶宽5mm至20mm断面处的降低值与设计值

正偏差（实测值减去设计值）不应大于（）mm。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

184.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过0mm时，应对轨缝进行调整。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：A

185.《铁路交通事故调查处理规则》规定，行车设备故障耽误本列客运列车1

小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2

小时以上（仅指正线）属于（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：B

186.桥长在0m及以下的明桥面上，不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或

胶接。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：B

187.《道岔日常保持状态评定标准》规定：道床翻浆冒泥，每孔扣0分。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：c

188.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：120km/hVVmaxW160km/h正线地段,

车体垂向振动加速度IV级（限速120km/h）值为（）m/s2o

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：D

189.道岔大修验收，道床清洁，道昨中粒径小于（）mm的颗粒质量不得大于5%。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

190.曲线地段铺设木枕时,350m〈曲线半径RW450m,12.5m钢轨应安装（）对轨撑。

A、5

B、7

C、10

D、14

答案：A

191.混凝土枕无缝线路实际锁定轨温在锁定轨温（）范围内可以进行扣件涂油作

业。

A、-30℃以下〜+10°C之间

B、-20°C以下〜+20°C之间

C、-30°C以下〜+20°C之间

D、-30℃以下〜+30℃之间

答案：B

192.道岔找小坑起道：起道负责人俯身在道岔直外股上，一般以岔头和辙叉的高

程为基点高度，在距起道机不少于()m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线

上的高低情况，指挥液压起拨器放置位置和起道高度。

A、20

B、15

C、10

D、25

答案：A

193.《铁路轨道设计规范》(TB10082-2017)第3.2.2条规定，曲线超高最小值

为()。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D\20mm

答案：C

194.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于()mm。

A、90

B、50

C、75

D、30

答案：A

195.铁路职业道德是维护铁路运输（）、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的

重要保证。

A、安全生产

B、生产秩序

C、安全可靠

D、高速快捷

答案：A

196.在线路允许速度不大于140km/h的线路，圆曲线或夹直线最小长度困难条件

下不应小于（）O

A、110m

B\80m

C、70m

D\50m

答案：C

197.对讲机使用之前，电池块需充足电量，一般充（）个小时。

A、1-2

B、2-4

C、6-7

D、8-12

答案：C

198.浆砌片石护坡厚度一般不小于Ocm,并采用双层砌筑，护层下面要放厚度为

0.1~0.5m的碎石垫层。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：D

199.桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌

顶边距防护墙顶面距离为0。

A、0.1m

B\0.5m

C\2.0m

D\3.0m

答案：A

200.Okm/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

A、120

B、140

C、160

D、200

答案：C

201.手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质量；用()m

m直钢尺测量翼轨槽间隔；用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。

A、150

B、100

C、120

D、50

答案：A

202.除荤引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工

器具等必须与奉引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离。

A、1.5

B、2

C、2-4

D、5

答案：B

203.调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(mm)：120km/h<vmax^160km/

h正线，水平作业验收标准为()mm。

A、4

B、5

C、6

D、8

答案：A

204.限制坡度是单机荤引普通（）、在持续上坡道上、最后以机车计算速度等速

运行的坡度。

A、货物列车

B、客车

C、混编列车

D、重载列车

答案：A

205.线路设备大修验收标准混凝土枕扣件应达到的标准，说法错误的是（）。

A、轨下垫板无缺损，歪斜大于5mm者不超过12%（连续检查100头）

B、弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且

无连续失效

C、轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超

过6%（连续检查100头），且无连续失效

D、螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油

答案：A

206.线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线轨枕空吊率大于（）％每增

1%扣2分。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

207.单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，单元轨节间采取焊接时不应大于

()mm。

A、100

B、80

C、60

D、40

答案：A

208.两线间距不足()m时，警冲标应设在两线最大间距的起点处中间。

A、4

B、5

C、3.1

D、3

答案：A

209.道岔木枕长度为260〜480cm,采用每()进一级。

A、10cm

B、15cm

C、20cm

D、25cm

答案：c

210.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路，mm)：80km/h

VvmaxWI20km/h正线，三角坑(直线和圆曲线)6mm,为0标准。

A、作业验收

B、计划维修

G临时补修

D、限速(80km/h)

答案：B

211.无缝线路位移，每()个月观测不少于1次，原则上春、秋季各1次，有影

响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测，做好记录。

A、6

B、3

C、2

D、1

答案：A

212.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少()根轨枕。

A、5

B、4

C、3

D、6

答案：B

213.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%。，应设置竖曲线,

竖曲线半径不得小于()m0

A、10000

B、15000

C、5000

D、20000

答案：A

214.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。

是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准

确可靠。

A、锁定轨温

B、中和轨温

C、设计锁定轨温

D、钢轨温度

答案：A

215.拨道作业指挥者距拨道人员一般不少于0m(拨大甩弯时，距离以100m左右

为宜)，两腿跨在方向较好的一股钢轨(曲线为上股)。

A、40

B、30

C、50

D、20

答案：C

216.120km/h<vmaxW160km/h时，本线来车按()距离下道完毕。

A、1400

B、800

C、500

D、2000

答案：A

217.穿销式防爬器与轨枕之间设置木制承力板。承力板的面积应不小于防爬器挡

板的面积，厚度为()mm,允许误差为±10mm；混凝土枕地段承力板呈楔形，窄面

厚度为50mm,允许误差为士10mmo

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

218.钢轨接头焊补作业时，打磨标准：焊补处所与母材光滑连接，钢轨顶面没有

凹凸现象，顶面偏差()mm,工作边偏差±0.2mm。

A、0-0.3

B、0-0.4

C、0-0.5

D、0〜0.6

答案：A

219.Ill级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量0。

A、25毗且＜10毗

B、210毗且＜20毗

C、220Mt

D、＜5Mt

答案：A

220.冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过3块。

A、横垫板

B、横垫板和顺垫板

C、顺垫板

D、横垫板或顺垫板

答案：A

221.冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤（）股钢

轨。

A、里

B、外

C、较少

D、较多

答案：A

222.单根更换混凝土枕，新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上其他站

线：位置、间距偏差或偏斜不大于0。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

Dv30mm

答案：c

223.道岔大修转辙联结零件验收标准，说法错误的是（）。

A、滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过3块

B、连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效

C、轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过1个

D、在尖轨密贴状态下，辐轮与尖轨轨底的间隙应为1〜2mm；在尖轨斥离状态下，

滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1〜3mm

答案：A

224.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）：120km/h

<vmaxW160km/h正线，轨向（直线）9mm,为（）标准。

A、作业验收

B、计划维修

G临时补修

D、限速（120km/h）

答案：C

225.钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端（）

mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8〜12mm。

A、30-70

B、50-70

C、30~50

D、30

答案：A

226.线路日常保持状态评定，超过（）标准容许偏差，每处扣4分。

A、作业验收

B、计划维修

C、及时维修

D、临时补修

答案：B

227.经纬仪对中可用垂球对中或光学对中器对中，垂球对中精度一般在()mm

之内。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

228.调节器大修验收标准，道床清洁，道昨中粒径小于25mm的颗粒质量不得大

于()%o

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：A

229.当采用矮型特种断面钢轨加工尖轨时，一般在轨头下颗轨距线以下作不大于

()的斜切，使尖轨尖端藏于基本轨的轨距线之下，形成藏尖式结构。

A、1:1

B、1:2

C、1:3

D、1:4

答案：C

230.预铺道岔存放场地应平整坚实，平整度不大于0o

A、10mm/10m

B、10mm/15m

C、10mm/20m

D、20mm/100m

答案：A

231.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨长度不宜大于2000m,换出的长

轨长度不得大于()m。

A、200

B、300

C、500

D、2000

答案：C

232.对于半径小于()m的曲线，轨距需要逐渐加宽，可以通过设置缓和曲线来实

现。

A、295

B、350

C、500

D、600

答案：A

233.无缝道岔引轨段应力放散时，在道岔前后引轨范围内切口，松开引轨扣件（原

则按道岔前后各75m掌握，两个道岔间短于150m的引轨地段全部放散），将引

轨地段放散至不得低于（）（接头无缝冻结），放散完毕做好标记。

A、20℃

B、30℃

G45℃

D、50℃

答案：D

234.《道岔计划维修作业验收评分标准》规定：接头、连杆、顶铁、间隔铁及护

轨螺栓缺少，每个扣（）分。

A、16

B、8

C、4

D、41

答案：A

235.从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节在（）。

A、3~5月份

B、6~8月份

C、1~3月份

D、10〜12月份

答案：A

236.线路允许速度VmaxW120km/h,钢轨工作边或轨端肥边大于()时，应及时处

理。

A、2mm

B、1.5mm

C、1mm

D、0.5mm

答案：A

237.调节器大修验收标准，铁垫板及橡胶垫板、橡胶垫片齐全，歪斜者不得超过

。%o

A、6

B、8

C、12

D、15

答案：A

238.铁路道口设置位置应在铁路车站以外，桥梁、隧道两端及进站信号机()m以

外，区间或专用线道岔两端50m以外。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案：A

239.无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温要求说法错误的是()。

A、同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应

超过5℃,允许速度160km/h以上线路不应超过10℃

B、施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内

C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过5℃

D、跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超

过10℃

答案：A

240.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。

A、有害空间

B、查照间隔

G辙叉间隙

D、护背距离

答案：A

241.接头夹板中央裂纹(中间两螺栓孔范围内)，其他站线平直及异形夹板超过(),

应及时更换。

A、10mm

B、6mm

C、5mm

D、15mm

答案：c

242.当umax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于()mm时应及时处理。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：A

243.铜导线使用时两端用（）牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，作业

完毕后方准拆除铜导线。

A、扣件

B、夹子

C、弹条

D、螺栓

答案：B

244.在电气化区段进行线路拨道（曲线）作业时，下列说法错误的是（）。

A、桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏

差，土亏工梁不大于80mm

B、桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏

差，钢梁不大于50mm

C、拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配

合作业。

D、线路允许速度120km/hVvmaxW200km/h时，钢梁、土亏工梁不得大于50mm

答案：A

245.连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm,且向两端外的顺坡率不

大于0。

A、2%o

B、1%。

C、3%。

D、4%0

答案：A

246.普通单开道岔尖轨的长度根据。来确定。

A、道岔号

B、钢轨型号

C、行车类型

D、地区环境

答案：A

247.按桥梁长度(L)分，()为小桥。

A、LW20m

B、100m<LW500m

C\20mVLW100m

D、L>500m

答案：A

248.在扒道床时，正确的扒昨顺序为()。

A、先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

答案：A

249.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏

差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为()mm。

A、7

B、5

C、8

D、3

答案：A

250.VmaxW80km/h正线及到发线，道岔轨向(直线)计划维修管理值()mm。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

251.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。

A、夹轨

B、液压缸

C、操作杆

D、油泵

答案：A

252.轨道几何不平顺动态检测项目不包括()检查项目。

A、连续多波不平顺

B、高低、轨向、轨距、水平、三角坑

C、轨距变化率

D、车体垂向振动加速度'车体横向振动加速度

答案：A

253.下列哪一项不属于无缝线路作业"五不走"()。

A、未清点机具不走

B、作业后道床未夯实不走

C、未组织回检不走

D、扒开道床未回填不走

答案：A

254.普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和0组成。

A、连接部分

B、导轨

C、心轨

D、基本轨

答案：A

255.木枕具有消耗量大、易腐蚀、使用寿命短、在列车动力作用下容易产生()

的缺点。

A、轨向不良和轨距扩大

B、轨距扩大

C、轨向不良

D、弹性好

答案：A

256.轨缝调整器放置在钢轨上应先拧紧回油阀，操作手柄使活塞杆空载伸出()

后，再让斜铁夹住钢轨进行作业。

A、20mm〜30mm

B、10mm〜20mm

C、30mm~40mm

D、40mm~50mm

答案：A

257.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温0以上时，线路清筛前必须

进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、10℃

B、5℃

G15℃

D、20℃

答案：A

258.预铺道岔验收荤引点两侧枕间距误差()mm。

A、0~1

B、0-2

C、0-3

D、0~4

答案：C

259.人们在海岸设置潮汐观察所，长年累月的记录海水面的涨落，取得海水面的

平均高度，具有这一高度的海水面称为平均海水面，或叫做0。

A、平均水准面

B、海平水准面

C、平均大地面

D、大地水准面

答案：D

260.在距离接触网带电部分()的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接

触网工或经专门训练的人员现场监护。

A、2〜4m

B、3〜5m

C、1~3m

D、4〜6m

答案：A

261.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与。同时更换。确有困难时可单独

更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打

磨，保证换后符合技术标准。

A、基本轨

B、绝缘夹板

C、可动心辙叉

D、护轨

答案：A

262.曲线标设在。处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。

A、曲线起点

B、曲线中点

C、曲线终点

D、曲线外股

答案：B

263.单式对称道岔是指自主线向左右两侧对称岔出()条线路的道岔。

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：A

264.在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好。道昨面与钢轨底面的距

离应保持在0mm以上。

A、30mm

B、20mm

C、10mm

D、40mm

答案：A

265.在路基地下排水设备中，()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳

定边坡。

A、明沟及排水槽

B、边坡渗沟

C\渗水涵洞

D、立体集水渗井与渗管

答案：B

266.与工务有关的信号标志，有警冲标、司机鸣笛标、（）和作业标。

A、减速地点标

B、减速信号牌

C、呼叫标

D、站界标

答案：A

267.线路轨道静态几何不平顺优先维修容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）：

其他站线，水平优先维修容许偏差管理值为（）。

A、9

B、10

C、11

D、14

答案：C

268.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：120km/hVvmaxW160km/h正线，轨

向（1.5〜42m）,III级偏差管理值为0mm。

A、5

B、8

C、12

D、16

答案：C

269.将道岔操纵至开口状态，使用轨面打磨机对尖轨和基本轨后部进行打磨，砂

轮角度从30°开始至（），进行角度转换打磨。

A、-60°

B、-30°

C、0°

D、60°

答案：B

270.曲线基本要素中外矢距常用（）表示。

A、E

B、T

C、L

D、IO

答案：A

271.轨道动态几何不平顺容许偏差管理，轨道质量指数管理值（mm）：160km/hVv

max,轨距管理值为（）mm。

A、1.4~1.6

B、1.3-1.4

C、1.1~1.3

D、0.9~1.1

答案：D

272.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足0,应使

用夜间信号。

A、1000m

B、400m

C、800m

D、200m

答案：A

273.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：120km/h<vmaxW160km/h正线，高

低（1.5〜42m）,II级偏差管理值为0mm。

A、6

B、10

C、15

D、20

答案：B

274.（）不是液压起道器起道力不足的原因。

A、溢流阀弹簧松弛

B、起道轮压陷过重

C、泵套铜垫不密封

D、油缸、柱栓泵密封圈磨损

答案：B

275.43kg/m钢轨的轨底宽度为（）mm。

A、114

B、132

C、150

D、168

答案：A

276.200km/h以下铁路（不含200km/h以下仅运行动车组列车的铁路）正线道岔

尖轨、可动心轨、叉跟尖轨顶宽15mm及以上断面头部垂直磨耗重伤限值为（）m

mo

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

277.（）应按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。

A、I级防洪地点

B、II级防洪地点

GIII级防洪地点

D、II、III级防洪地点

答案：A

278.工务与房建结合部管理规定，房屋建筑物附属设备中的给排水、照明、采暖

管线设备管理维护，站房,调度所设置的中央空调设备管理维护，室内消火栓系

统,消防水炮系统、消防水喷淋（雾）系统的供水管路（含阀门）设备管理维护，均

由（）部门负责。

A、工务

B、房建

C、车务

D、电务

答案：B

279.在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，

以及在铁路隧道上方中心线两侧各。米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆

破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上

地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。

A、1000

B、800

C、1200

D、1500

答案：A

280.相对式接头是按()分类的。

A、两股钢轨接头相互位置

B、轨枕支承形式

C、钢轨接头性能

D\接头构造

答案：A

281.奉出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。

A、3.5m

B、4.5m

C、5.5m

Dv6.5m

答案：A

282.