2024年全国技能竞赛车辆钳工（转向架）考试题库-上（选择、判断题）

2024年全国技能竞赛车辆钳工（转向架）考试题库-上（选

择、判断题汇总）

一、单选题

1.转K2型支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A、①5mm

B、②4mm

C、③3mm

D、④2mm

答案：D

2.不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于（）°C。

A、①60

B、②70

C、③80

D、@90

答案：B

3.制动位的安全链松余量：L-B型组合式制动梁为（）mm。

A、30-50

B、②35〜70

C、40-70

D、45~70

答案：C

4.JC系列双作用弹性旁承旁承磨耗板磨耗深度大于（）或裂损时更换。

A、①1mm

B\②1.5mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：D

5.转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：C

6.JC系列双作用弹性旁承旁承滚子与滚子轴的间隙大于。mm时更换。

A、①2

B、②3

C、③4

D、④5

答案：A

7.除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问

题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A、①配件装用

B、②配件经销

C、③配件制造

D、④配件设计

答案：C

8.轴承外圈与侧架导框间隙不小于（）。

A、①1mm

B\②1.5mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：C

9.新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超

过（）。

A、①1年

B、②2年

C、③3年

D、④4年

答案：B

10.转K5型下旁承垫板总厚度为（），数量为0〜3块。

A、①2〜15mm

B\②2〜25mm

C、③2〜30mm

D\④2〜35mm

答案：C

11.横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大

于()时焊修或更换。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④5mm

答案：C

12.弹性旁承橡胶体允许有()，但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于

该边长的30%时更换。

A、①磨耗

B、②擦伤

C、③油脂

D、④龟裂

答案：D

13.焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2

型为()。

A、①(158〜167)mmX(136〜145)mmX(4〜6)mm

B、②(186〜195)mmX(171~180)mmX(4~6)

C、③Q(196〜205)mmX(4~6)mm

D、④(126〜135)mmX(126〜135)mmX(4〜6)mm

答案：A

14.转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测，插入深度不得大于。。

A\①16mm

B、②14mm

C\③15mm

D、④13mm

答案：D

15.新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）。

A、①Q235A

B、②45号钢

C、③T10

D、④20号钢

答案：C

16.交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④5mm

答案：B

17.同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）mm（即具有相同的铲豆）。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④5

答案：B

18.在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形（）时调修

A、①大于10mm

B、②大于12mm

C\③大于11mm

D\④大于15mm

答案：A

19.横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）mm或链孔上边缘宽度小于8mm时更换

A、①3

B、②5

C、③8

D、@10

答案：B

20.制动位时，转K6转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）mm。

A、①10

B、②20

C、③30

D、④40

答案：B

21.心盘中心销直径磨耗大于（）时堆焊加工或更换。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④4mm

答案：B

22.BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为()。

A、①300N.m

B、②500N.m

C、③747-830N.m

D、©941-1046N.m

答案：D

23.摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为()。

A、①Q235A

B、②45号钢

C、③高分子材料

D、④20号钢

答案：B

24.交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于()。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④5mm

答案：D

25.心盘螺栓直径M24者安装()开口销。

A、①(f)4mm或05mm

B、②(p4mm

C、③Q5mm

D、④©6mm

答案：C

26.JC型弹性旁承体侧板高度()o

Av①49mm

B、②50mm

C、③51mm

D、④52mm

答案：B

27.平面下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与刚质垫板叠装外须单层使用，厚度

不小于()。

A、①18mm

B、②20mm

C、③25mm

D、④30mm

答案：B

28.中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于0mm时焊修后加工或更换。

A、①2

B、②3

C、③4

D、④5

答案：A

29.转K4型旁承弹性橡胶块的橡胶与钢板剥离、橡胶永久变形大于（）时更换。

A、①1mm

B\②1.5mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：B

30.BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A、①300N.m

B、②500N.m

C、③747-830N.m

D、@941-1046N.m

答案：C

31.段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。

A、①3〜9mm

B、①4〜9mm

C\③3〜5mm

D\④5〜11mm

答案：D

32.铸钢侧架承载鞍加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨

耗部位的垂直度为（）mm

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：A

33.加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度

为（）。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④0.5mm

答案：A

34.交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

A、①1扣

B、②2扣

C、③3扣

D、④4扣

答案：C

35.转向架经分解的零部件有故障时应（）。

A、①分别加修

B、②集中加修

C、③检测合格

D、④检修合格

答案：B

36.导框挡边底面水平距离原型：转K4型为182mm、转K5型为1940-3mm,两侧

磨耗之和大于（）时更换为新品。

A、①3mm

B\②4mm

C、③5mm

D、④6mm

答案：D

37.铁路货车的维修保养制度遵循“（）”的原则。

A、①安全第一，预防为主

B、②风险管控，隐患排查

C、③以人为本，双重预防

D、④综合管理，辆份配送

答案：A

38.挡键裂损时（）。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键聊钉失效、丢

失时补装。

A、①焊修

B、②加工

C、③更换

D、④报废

答案：C

39.上拉杆托架滚轴上的开口销规格为03.2mmX20mm,开口销须（）贴靠滚轴。

A、①卷起

B、②劈开

C、③双侧劈开

D、④翘起

答案：A

40.各型（）的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

A、①货车

B、②棚车

C、③平车

D、④罐车

答案：A

41.除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组

成安装须同侧同向，同一转向架（）。

A、①正向

B、②反向

C、③相对

D、④相反

答案：B

42.铁路货车段修时，斜楔组装，同一辆车斜楔形式和（）均须一致。

A、①形状

B、②材质

C、③数量

D、④生产厂家

答案：B

43.铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：B

44.JC型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于

（）,超限时磨修旁承盒。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

Dv④4mm

答案：B

45.交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新

品。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

46.转K6型侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于3mm时堆焊后加工

恢复原形。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：A

47.下心盘组装，须使用（）或BY-B、Y-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB

3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓。

A、①10.9

B、②自锁

C、③FS型

D、@8,8

答案：C

48.铸钢摇枕（）或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

A、①横裂纹

B、②纵裂纹

C、③裂损

D、④缺损

答案：B

49.交叉支撑转向架平面下心盘裂纹长度之和（）时更换或钻止裂孔，清除裂纹

后焊修。

A、①不大于200mm

B、②不小于300mm

C\③大于200mm

D、④小于300mm

答案：A

50.摇动座的A、B部、耳轴（）区域及耳轴与方梁间的过渡区域须除锈、磁粉探

伤检查。

A、①上部

B、②弯角

C、③端部

D、④圆弧

答案：D

51.各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应（）进行检查。

A、①成批

B、②逐个

C、③批量

D、④以上都对

答案：B

52.轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。

A、①30%

B、②40%

C、③50%

D、④33%

答案：A

53.25t轴重副构架转向架侧架止挡两凸台间距原形为170mm,磨耗小于（）mm

或单侧磨耗大于3mm时，堆焊加工，恢复原形尺寸。

A、①164

B、②165

C、③166

D、@168.5

答案：B

54.除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。

A、①150m

B、②100mm

G③120mm

D、@200mm

答案：A

55.弹性旁承体及新品旁承座须有（）型号标识。

A、①永久性

B、②明显

C、③正确

D、④规范

答案：A

56.测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内

()处测量

A、①1/2

B、②1/3

C、③10mm

D\④15mm

答案：B

57.摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A、①47Mn2Si2TiB

B、②ADI

G③0Cr18Ni9

D、@T10

答案：C

58.含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于()时更换。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：C

59.段修时摇枕、侧架满500万公里或()年报废。

A、①20

B、②25

C、③30

D、④35

答案：B

60.转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于2mm时（）。

A、①调修

B、②更换

C、③报废

D、④焊修

答案：C

61.裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行

（）。

A、①磁粉探伤

B、②抛光打磨

C、③敲击检查

D、④报废

答案：A

62.转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A、①黄色

B、②红色

C、③黑色

D、④绿色

答案：A

63.段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A、①30%

B、②40%

C、③50%

D、④60%

答案：C

64.构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（）与构架分离。

A、①下心盘

B、②承载鞍

C、③制动梁

D、④轮轴

答案：D

65.转K5型斜楔体材质为（），裂纹时更换为新品。

A、①针状马氏体铸铁

B、②贝氏体球墨铸铁

G③Q235A

D、④45号钢

答案：B

66.HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆

段,车间、（）小三级系统。

A、①班组

B、②工位

C、③工种

D、④车间

答案：B

67.导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm,两侧磨耗深度之和

大于（）mm,内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊

后加工。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：C

68.交叉杆端头螺栓（母）（），须分解交叉支撑装置。

A、①紧固

B、②正位

C、③松动

D、④常态

答案：C

69.支撑座贯通裂纹、经过焊修再次出现裂纹或原焊修焊缝开裂时（）。

A、①焊修

B、②加修

C、③报废

D、④更换

答案：D

70.交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度大于()时应修理。

A、0.5mm

B、②0.6mm

C、③1mm

D、@2mm

答案：B

71.横跨梁调整垫板总厚度为0〜12mm,不得超过()块，且应安装在尼龙磨耗板

的下面。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：B

72.钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于()o

A、①上层

B、②中层

C、③底层

D、④以上都对

答案：C

73.铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的。时更

换。

A、①40%

B、②50%

C、③60%

D、④70%

答案：B

74.铸钢侧架新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙用（）塞尺检测。

A、①0.5mm

B\②1mm

C\③1.5mm

D、@2mm

答案：B

75.铸钢侧架，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）％时可焊修,

焊波应高于基准面1〜2mm,焊修后热处理

A、①20

B、②30

C、③40

D、④50

答案：D

76.横跨梁调整垫圈数量不超过（）个。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：C

77.旁承橡胶体无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时

报废。

A、①4

B、②5

C、③6

D、④7

答案：C

78.交叉支撑装置支撑座腐蚀深度大于（）时更换。更换时不应伤及侧架母材。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

79.同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④4mm

答案：c

80.轮对、承载鞍须放置正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的

径向间隙不小于（）。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

Dv④4mm

答案：B

81.JC型旁承旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，更换或与弹性旁承体分离后堆

焊加工、恢复原形。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

82.铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

A、①1mm

B、②1.5mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：D

83.JC、JC-KJC-2、JC-3型新品旁承座须有永久性（）标识。

A、①厂家

B、②铸造号

C、③型号

D、④材质

答案：C

84.在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

A、①1〜5mm

B、②5〜10mm

C\③10〜30mm

D\④30〜40mm

答案：C

85.转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

86.交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且

止规不得晃动，超限时报废。

A、①2

B、②3

C、③5

D、④6

答案：C

87.段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）。

A、①9〜15mm

B、①3〜9mm

C\③6〜9mm

D\④3〜14.5mm

答案：A

88.转K4型、转K5型侧架导框导台两侧之和大于（）时堆焊后磨修。

A、①3mm

B\②4mm

C、③5mm

D、④6mm

答案：D

89.交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度转K6转向架不大于（）mm。

A、①1

B、②1.5

C、③2

D、@2.5

答案：B

90.摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0（新牌号为06c门9Ni10）。

A、①45钢

B、②0Cr18Ni9

G③27SiMn

D、④47Mn2Si2TiB

答案：B

91.轴箱橡胶垫满（）年时报废。

A、①5

B、②6

C、③7

D、④8

答案：B

92.橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的（）

或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的50%时更换。

A、①20%

B、②30%

C、③33%

D、④50%

答案：C

93.平面下心盘平面磨耗大于（）mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

A、①2

B、②3

C、③4

D、④5

答案：B

94.交叉支撑装置分解后检测轴向橡胶垫安装面腐蚀、磨耗深度大于（）时堆焊

后磨修，恢复原形尺寸。

A、①5mm

B、②1mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：C

95.摆动式转向架钢制心盘垫板总厚度不大于（）。

A、①60mm

B、②30mm

C、③40mm

D、④50mm

答案：C

96.铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

A、①1mm

B、②1.5mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：D

97.除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测

量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

A、①1/2

B、②1/3

C\③10mm

D、④15mm

答案：C

98.转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使

用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

A、①40mm

B\②50mm

C、③60mm

D\④70mm

答案：A

99.螺纹须用（）测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时

报废

A、①游标卡尺

B、②专用塞尺

C、③钢板尺

D、④专用螺纹止规

答案：D

100.交叉杆端头螺栓紧固力矩为（），每班首末件应用手动扭力矩扳手进行力矩

检测。

A、①675N-m~700N-m

B、②675N-m~720N-m

C、③675N-m~750N-m

D、④650N-m~703N-m

答案：A

101.JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为宋体，字高15mm,字宽为字高的（）。

A、①3/4

B、②2/3

C、③3/5

D、④4/5

答案：B

102.承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm

时更换，原型：转K6型转向架为（）mm。

A、①152

B、②155

C、③145

D、④150

答案：A

103.交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前应进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累

计不超过（）扣，毛刺应清除。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：C

104.JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小

于（），小于时需修磨旁承盒。

A、①1mm

B\②1.5mm

C、③2mm

D、④2.5mm

答案：C

105.摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于（）或裂损时更换。

A、①2mm

B、②1.5mm

C\③1mm

D、④0.5mm

答案：A

106.交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）方向。

A、①相切

B、②垂直

C、③平行

D、④相交

答案：B

107.弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部（）时更换。

A、①裂纹

B、②磨耗

C、③腐蚀

D、④脱开

答案：D

108.橡胶套表面裂纹深度大于0或橡胶体与金属部分剥离时更换。

A、①3mm

B、②5mm

C、③8mm

D、④10mm

答案：B

109.下心盘组装螺栓规格：211轴重型为（）。

A、①M18

B、②M20

C、③M22

D、④M24

答案：C

110.JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小

于（），小于时需修磨旁承盒。

A、①1mm

B\②1.5mm

C、③2mm

D\④2.5mm

答案：C

111.承载鞍、（）、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位,

并按原方向组装。

A、①轴箱橡胶垫

B、②枕簧

C、③档键

D、④侧架

答案：A

112.主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为2〜8mm。

A\①2mm

B、②0.5mm

C、③8mm

D、④3mm

答案：D

113.转K4、转K5型转向架中央脊背部上平面弯曲变形大于（）时更换。

A、①3mm

B\②4mm

C、③5mm

D、④6mm

答案：A

114.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮

直径差（）。

A、①不大于12mm

B、②不大于15mm

C\③不大于20mm

D\④不大于30mm

答案：B

115.下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于（）mmo

A、①1.5

B、②0.5

C、③2

D、④1

答案：D

116.交叉杆杆体纵裂纹深度大于（）时报废。

A、①0.6mm

B、②0.8mm

C\③1mm

D\@1.2mm

答案：A

117.转K6和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面磨耗大于（）时堆

焊后加工恢复原形。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：C

118.摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为①10mm义35mm,材质为Q

235A。一个摇枕焊装两个挡销，每个旁承盒内各一个,位于摇枕纵向中心线两侧，

同一转向架（），同一辆车同侧同向。

A、①相同

B\②相反

C、③同向

D、④一致

答案：B

119.组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为35X35mm,两角断裂区域限度为6

0X60mm,断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

A、①15%

B、②20%

C、③25%

D、@10%

答案：A

120.JC型旁承旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时，焊修后加工，恢复原

形

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：C

121.转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用0mm塞尺插入磨耗板与侧

架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

A、①0.5

B、②0.8

C、③1

D、④1.5

答案：C

122.挡键与轴承外圈的间隙：DZ2型为2〜7mm,转K4型不小于2mm,转K5型O

mrrio

A、①2〜7

B、②3〜8

C、③3〜9

D、④3〜7

答案：D

123.交叉支撑转向架旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③5mm

D\④7mm

答案：B

124.各型圆弹簧应逐个检测，有下列（）情况时报废。

A、①弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原形的5%时

B、②弹簧支承圈不足1/8圈时

C、③折断、裂损时

D、④自由高在规定的范围时

答案：C

125.心盘衬垫技术状态良好可不分解，破损或磨耗大于。时更换。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

126.K2下心盘垫板总厚度不大于（）。

A、①30mm

B\②40mm

C\③50mm

D、④60mm

答案：D

127.上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。

A、①Q3mmX20mm

B、②$3.2mmX20mm

C、③Q3.3mmX20mm

D、④Q3.5mmX20mm

答案：B

128.滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，

丢失时补装。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

129.固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，扩孔镶套或更换。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

130.端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超

过（），毛刺须清除

A、①3扣

B、②2扣

C、③4扣

D、④1扣

答案：A

131.当下旁承调整垫板厚度达到（）仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上

平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为

上旁承调整的依据。

A、①10mm

B、②20mm

C、③30mm

D、④40mm

答案：C

132.K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。

A、①①18mm

B、②①20mm

C、③①23mm

D、④①25mm

答案：A

133.横跨梁组装螺栓须为4.8级，垂直移动量为（）

A、①2〜9mm

B、②3〜5mm

C、③3〜9mm

D、④2〜10mm

答案：B

134.承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④4mm

答案：B

135.承载鞍导框挡边内侧面水平距离两侧磨耗之和大于()时更换为新品。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

136.摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，装配时内、外圈旋向()，同一辆车的摇

枕弹簧、减振弹簧规格、型号须分别相同，

A、①反向

B、②一致

C、③相同

D、④相反

答案：D

137.JC型旁承旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为不大于30mm调整垫板进

行调整，调整垫板数量为不大于()块。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：C

138.改进结构的交叉支撑装置组装时，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙

应不大于（）mm,塞焊和平焊焊接应符合图样要求。

A、①0.5

B、②0.6

C、③0.8

D、④1

答案：C

139.交叉杆轴向橡胶垫满（）年报废。

A、①6

B、②5

C、③7

D、④3

答案：A

140.承载鞍导框底面水平距离：转K6型转向架原形尺寸为（）。

A、①283mm

B、②284mm

G③285mm

D、④286mm

答案：c

141.斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙,

局部间隙不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：A

142.段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A、①厂修

B、②鉴定

C、③报废

D、④加强段修

答案：A

143.铁转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外

侧为。。

A、①70mm

B\②80mm

C\③90mm

D、@100mm

答案：B

144.用JC-3型旁承的摇枕，旁承盒内挡销变形时（）。

A、①调修

B、②更换

C、③热加工

D、④打磨

答案：B

145.侧架内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加

To

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：C

146.心盘垫板厚度小于（）时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板。

A、①10mm

B\②15mm

C、③20mm

D\④25mm

答案：C

147.同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：C

148.转K6和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加

To

A\①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：A

149.JC型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）

为（）。

A、①86±2

B、②92±2

C、③93±2

D、@98±2

答案：C

150.平面下心盘圆脐内径原形①（）mm、外径原形①80mm,磨耗大于3mm时更换

或堆焊后加工恢复原形尺寸。

A、①54

B、②55

C、③56

D、@57

答案：A

151.禁止借助交叉杆或（）吊装、支撑、移动转向架。

A、①摇枕

B、②侧架

C、③弹簧托板

D、④构架

答案：C

152.组装时必须确认弹性旁承型号，不得错装，JC-3型旁承座侧面设有（）个

防误装凹槽。

A、①2

B、②1.5

C、③1

D、④1.2

答案：A

153.转K2型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于（）时，应按图样QCZ85JX-40-0

0的要求加高。

A、①10mm

B、②20mm

C\③25mm

D、④30mm

答案：C

154.转K4型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于0。

A\①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

多选题

1.斜锲体主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度为（），磨耗大于（）时更换。

A、①10mm

B、②6mm

C、③2mm

D、④4mm

答案：AD

2.（）焊修应进行平焊

A、摇枕裂纹焊修

B、侧架承载鞍支承面

C、交叉杆中部连接焊缝

D、摇枕斜楔摩擦面磨耗板

答案：ABD

3.实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：轴箱橡胶垫满（）公里或（）。

A、①60万

B、②80万

C、③5年

D、④6年

答案：BD

4.下旁承盒（）、（）时焊修或更换。

A、①裂纹

B、②缺损

C、③变形

D、④丢失

答案：ABC

5.旁承磨耗板表面，（）、（）与（）的配合面污物应清除干净，不得采用如汽、

煤油等溶剂及可能对非金属材料产生不良影响的介质清洗。

A、①旁承体

B、②旁承座

C、③磨耗板

D、④法兰密封面

答案：ABC

6.摇枕、侧架满（）年而未满（）年，A、B部位裂纹时报废。

A、①20

B、②25

C、③15

D、@10

答案：AB

7.交叉支撑装置支撑座（）或（）时需分解。

A、①变形

B、②裂纹

C、③磨耗

D、④破损

答案：BC

8.摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原型：

()型转向架大于180mm。

A、①转K6

B、②转K2

G③转8AG

D、④转8AB

答案：AB

9.平面下心盘圆脐内径原形①()mm、外径原形①()mm,磨耗大于3mm时更换

或堆焊后加工恢复原形尺寸.

A、①54

B、②80

C、③60

D、@82

答案：AB

10.弹簧应逐个检测，有下列情况之一时报废()。

A、①折断时

B、②裂损时

C、③自由高低于规定的下限时

D、④弹簧支撑圈大于5/8圈时

答案：ABC

11.心盘磨耗盘立面磨耗大于（）、底面磨耗大于（）时更换，有导电式的心盘

磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④4mm

答案：BC

12.滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（），上下表面须平

整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正

位时须进行调整直至正位。

A、①焊渣

B、②夹渣

C、③突起物

D、④异物

答案：AC

13.25t轴重副构架转向架侧架止挡两凸台间距原形为170mm,磨耗小于（）或单

侧磨耗大于（）时，堆焊加工，恢复原形尺寸，

A、①166mm

B、②165mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：BD

14.转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大

于（）或长度大于周长的（）时更换。

A、①5mm

B、②30%

C、③7mm

D、④50%

答案：AD

15.轴箱橡胶垫满（）公里或（）时报废。

A、①60万

B、②80万

C、③6年

D、④8年

答案：BC

16.承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗不大于（）、两侧磨耗之和不大于

。。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D\④4mm

答案：BC

17.摇枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

A、①焊修

B、②调修

C、③更换

D、④报废

答案：ABC

18.转8A型侧架两立柱内侧距离（以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向

上10mm处测量为准）小于505mm时，钏）装厚度为（）的磨耗板；在505〜509mm

时，聊装厚度为（）的磨耗板；大于509mm时，堆焊后加工（加工后局部可有黑

皮）或报废。

A、①8mm

B\②10mm

C、③12mm

D\④14mm

答案：BC

19.心盘磨耗盘可有（）从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于150m

m的裂纹，超限或破损时更换。

A、①1处

B、②2处

C、③1处

D、④2处

答案：AC

20.铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（）松动时更换，丢失时补装新品。

A、①弹簧

B、②聊钉

C、③折头螺栓

D、④垫圈

答案：BC

21.段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（），

左右之和为（）o

A、①3〜9mm

B\②1.5~10mm

C、③6〜14.5mm

D、④9〜15mm

答案：AC

22.横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大

于（）时焊修或更换。

A、①30%

B、②33%

C、③3mm

D、④5mm

答案：AC

23.段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A、①辆份配送

B、②集中加修

C、③原车原位

D、④检修分开

答案：ABD

24.主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，组装垫圈厚度为（）。

A、①3mm

B、②5mm

C\③2〜8mm

D、④3~8mm

答案：AC

25.伸缩式挡键钾钉（）、（）时O。

A、①破损

B、②失效

C、③丢失

D、④补装

答案：BCD

26.铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及（）、（）、（）间焊缝开裂时铲除裂纹后焊

修

A、①支撑座

B、②侧架

C、③连接板

D、④磨耗板

答案：ABC

27.JC型旁承旁承座（）、（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆

焊加工'恢复原形；

A、①底面

B、②平面

C、③侧面

D、④顶面

答案：AC

28.旁承座裂损时更换，JC-2型旁承座须符合图样（），JC-3型旁承座须符合图

样（），按要求加工挡销孔。

A、①QCZ85H-80-01

B、②QCZ85H-80A-01

C、③QCZ85H-80B-01

D、④QCZ85H-80A-02

答案：AB

29.旁承座（）磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原

型。

A、①上面

B、②右面

C、③底面

D、④侧面

答案：CD

30.斜楔体主摩擦板四角断裂区域限度为35mmX35mm,两角断裂区域限度为（），

断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

A、①55mmX55mm

B、②60mmX60mm

C、③15%

D、④20%

答案：BC

31.横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）mm或链孔上边缘宽度小于（）mm时更换。

A、①5

B、②3

C、③8

D、④6

答案：AC

32.交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩：转E22型为（）、转E21型不做要

求、其他型为（）。

A、①150〜170N・m

B、②675〜700N・m

C、③530〜660N・m

D、④747〜830N・m

答案：AB

33.横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于()时更换,孔径磨耗大于()

时焊修或更换。

A、①30%

B、②50%

C、③3mm

D、④2mm

答案：AC

34.()型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

A、①转8AB型

B、②转8B型

C、③转K2型

D、④转K6型

答案：ABC

35.装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时,

严禁电流通过轴承，须将()与()分离或架车。

A、①轮对

B、②轴承

C、③侧架

D、④摇枕

答案：AC

36.交叉支撑转向架铸钢侧架()横裂纹时更换。

A、①A部位

B、②B部位

C、③A区

D、④B区

答案：ABC

37.横跨梁组装要求，正确的是（）。

A、①螺栓须为4.5级

B、②螺栓垂直移动量为3〜5mm

C、③开口销双向劈开

D、④调整垫圈数量不超过2个

答案：BC

38.各弹簧应逐个检测，下列哪种情况需要报废：（）。

A、折断、裂损时

B、自由高低于规定的下限时

C、弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、弹簧圈有锈斑

答案：ABC

39.横跨梁托变形时（）或（），孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

A、①调修

B、②更换

C、③报废

D、④不处理

答案：AB

40.交叉杆端头螺栓（）时更换为新品。

A、①弯曲

B、②裂纹

C、③松动

D、④螺纹损伤

答案：ABD

41.转K6型交叉支撑装置组装之后，应在转向架正位检测台上进行正位状态检测,

4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向

橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。

A、①5mm

B、②6mm

C、③2mm

D、④2mm

答案：AC

42.交叉支撑装置端头螺栓（母）用（）紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对

力矩进行（）。

A、①智能扳机

B、②扭力扳手

C、③校核

D、④检测

答案：AD

43.铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于。，两侧磨

耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超

限时，堆焊后加工。

A、①2mm

B\②1mm

C、③3mm

D、④3mm

答案：ACD

44.制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm；组合式制动梁为（）mm。

A、①20〜50

B、②30〜50

C、③30〜70

D、④40〜70

答案：AD

45.实行寿命管理的摇枕、侧架满（）或（）应报废。

A、①25年

B、②30年

C、③600万km

D、④500万km

答案：AD

46.转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊

修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装（）的钢板,

焊角为（）。

A、①90mmX70mmX16mm

B、②95mmX75mmX16mm

C、③8mmX8mm

D\@10mmX10mm

答案：BC

47.转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈

自由高度差为（）。

A、①2mm

B、②5mm

C\③20〜25mm

D\④20〜30mm

答案：AC

48.滑槽磨耗板磨耗深度（）或（）、（）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢

失时补装

A、①大于3mm

B、②大于4mm

C、③裂纹

D、④松动

答案：ACD

49.K2型交叉杆有下列情况之一时需报废（）

A、①车辆脱轨、颠覆

B、②杆体裂纹

C、③弯曲'变形大于20mm

D、④端头螺纹损伤超过3扣

答案：ACD

50.段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于

（）。

A、①St2级

B、②Sa2级

G③St1级

D、④Sa1级

答案：BD

51.转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径①20mm,外径（），自由高（），每转

向架4个。

A、①①126mm

B、②①125mm

G③262mm

D、④260mm

答案：AC

52.铁路货车转向架段修弹簧应逐个检查，有下列情况之一时报废（）。

A、①折断、裂损时

B、②弹簧支承圈不足5/8圈时

C、③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D、④自由高低于规定的下限时

答案：ABCD

53.转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥

离长度超过上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长

的（）时更换。

A、①33%

B、②50%

C、③30%

D、④45%

答案：AB

54.交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（）且深度不大于（）及擦伤、碰伤深度不大

于1.5mm时，磨修消除缺陷，磨修面与非磨修面应平滑过渡。

A、①50mm

B、②60mm

C\③0.8mm

D、@0.6mm

答案：AD

55.扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，（）更换为新品

A、①X型、U型弹性垫

B、②扣板

C,③防火板

D、④V型、X型弹性垫

答案：AB

56.同一辆车斜楔（）和（）均须一致。

A、①规格

B、②形式

C、③材质

D、④型号

答案：BC

57.横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）调整垫圈数量不得超过（）个。

A、①3〜5mm

B、②3〜6mm

C、③2mm

D、④3mm

答案：AD

58.同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差：（）型为20〜25mm。

A、①转K2

B、②转8B、转8AB

C、③转8AG、转8G

D、④转k6

答案：ABC

59.实行寿命管理的交叉支撑组成U型'X型弹性垫满（）或（）应报废。

A、①12年

B、②15年

C、③200万km

D、④240万km

答案：AC

60.承载鞍存在下列情形（）时须报废。

A、①磨耗超限

B、②裂纹

C、③裂损

D、④表面有油污

答案：ABC

61.转K4、转K5型摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换，中央脊背部

上平面弯曲变形大于（）时更换。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：AB

62.纵向调整垫片厚度不小于（）mm,垫片焊角不小于3mm,垫片须与摇枕旁承

盒内侧壁接触。必要时，摇枕旁承盒两端（）同时焊装调整垫片。

A、①3mm

B、②2

C\③不可

D\④可

答案：AD

63.弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）或水平投影长度大于

该边长的（）时更换；

A、①3mm

B、②5mm

C、③30%

D、④50%

答案：BC

64.装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（），转E21型为（），

其他型号不小于（）。

A、①3〜7mm

B\②4〜15mm

C、③2mm

D、④5〜15mm

答案：ABC

65.转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35〜41mm,

减振弹簧为（）。

A、①33〜39mm

B\②35〜41mm

C\③32〜38mm

D\④56〜58mm

答案：BC

66.摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

A、①2

B、②3

C、③4

D、④1

答案：AB

67.转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得0磨耗板平面，（）

部分磨修平整。

A、①高于

B、低于

C、③露出

D、④凸出

答案：AD

68.（）转向架交叉支撑装置碰伤深度不大于1.5mm。

A、①转K2型

B、②转8B型

C、③转8G型

D、④转K6型

答案：ABCD

69.交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须（），至少有两

相对止耳与螺栓头部六方平面（）。

A、①翘起

B、②打起

C、③密贴

D、④接触

答案：AC

70.转K6轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于（）mm,且深度大于（）

mm时更换为新品。

A、①180

B、②200

C、③5

D、@10

答案：AC

71.平面下心盘垫板组装时须符合下列要求（）。

A、①钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于底层

B、②竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占一半

C、③竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于20mm

D、④竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须双层使用，厚度不小于20mm

答案：ABC

72.承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（）时报废。

A、①超限

B、②裂纹

C、③裂损

D、④变形

答案：ABCD

73.侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（）或（）大于3mm时

更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

A、①裂损

B、②磨耗

C、③扭曲

D、④咬边

答案：AB

74.HMIS段级应用系统应具备对（）等进行过程、质量等控制，并为技术指导和

管理提供数据依据。

A、①计划实施

B、②生产组织

C、③技术管理

D、④质量分析

答案：ABC

75.转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架（）、（）、（）、斜

楔检修线等。

A、①构架

B、②弹簧

C、③承载鞍

D、④轮对

答案：ABC

76.各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具

备有效的计量合格证明。

A、①鉴定

B、②检修

C、③检定

D、④校对

答案：BCD

77.侧架摇动座支承安装槽底面，横裂纹长度不大于（），其他部位的横裂纹长

度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。

A、①60mm

B、②0.5

C\③50mm

D、④0.4

答案：AB

78.（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。标识牌开焊时补焊，丢失时补装。

A、①JC-1

B、②JC-2

C、③JC-3

D、④JC

答案：ABCD

79.横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（），开口销须插入螺母的槽口,

双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A、①4.8

B、②8.8

C、③3〜5mm

D\④3〜7mm

答案：AC

80.承载鞍（）、（）、（）、（）时报废。

A、①磨耗超限

B、②裂纹

C、③裂损

D、④变形

答案：ABCD

81.铁路货车定期检修周期分为以（）和（）结合时间两种。

A、①时间

B、②月份

C、③制造时间

D、④走行公里

答案：AD

82.构架须在流水线上进行（）检查。

A、①正位

B、②侧位

C、③翻转位

D、④复位

答案：AC

83.转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于（）时可在相应

的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于0。

A、①1mm

B、②1.5mm

C、③5mm

D\④2mm

答案：CD

84.段修车预检应包含：（）。

A、①核对铁路货车有无扣车命令

B、②HMIS推送信息

C、③标记及定检信息

D、④单车试验

答案：ABC

85.同一辆车上承载鞍（）须一致，新旧型（）混装，承载鞍、轴箱橡胶垫制造

标记须向外。

A、①型号

B、②厂家

C、③不得

D、④允许

答案：AC

86.转E22型轴箱橡胶垫在厚度方向允许有龟裂，八个角部橡胶与钢板的硫化层

裂纹有（）处或长度之和大于该边长度的（）时更换。

A、①2

B、②1

C、③30%

D、④50%

答案：AC

87.JC型旁承座与旁承体间的调整垫板厚度应为（）mm,数量为（）块。

A、①2〜5

B、②2〜10

C、③1

D、④2

答案：AC

88.对旁承磨耗板检修有何规定（）。

A、①旁承磨耗板磨耗深度大于2mm或裂损时更换

B、②旁承磨耗板磨耗深度大于3mm或裂损时更换

C、③旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物

D、④尼龙磨耗板松动时更换

答案：BCD

89.转8AB、转8AG型摇枕弹簧定位脐子垫脱落时，应焊装厚度为（）mm的脐子

垫，焊装后，弹簧定位圆脐总高度应为（）mm。

A、①20±5

B、②8

G③23+20

D、④6

答案：BC

90.侧架立柱磨耗板聊钉、折头螺栓（）时更换，（）时补装新品。

A、①松动

B、②破损

C、③失效

D、④丢失

答案：AD

91.转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时（）；锥柱与座板、座板与侧架间焊

缝开裂时清除裂纹后（），更换锥柱时应采用（）。

A、①更换

B、②焊修

C、③堆焊

D、④专用工装

答案：ABD

92.弹性旁承体与旁承座组装时，须确认旁承座与旁承体型号，不得错装；弹性

旁承侧板及旁承座侧面凹槽高度：JC型为（），JC-2型为（），JC-3型为（）。

A\①50mm

B、②47mm

C、③45mm

D、④35mm

答案：ABC

93.调整横跨梁调整垫板及抑制盘触头间隙达不到要求时，可在横跨梁触板上焊

装材质为06c门9Ni10的触板磨耗板，触板规格为（）、厚度为（），两长边满

焊。

A、①175mmX95mm

B\②170mmX95mm

C\③4mm〜20mm

D、④5mm〜20mm

答案：AD

94.转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A、①磨耗

B、②裂纹

C、③松动

D、④变形

答案：BC

95.平面磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。直径磨耗大于3mm时须使用自

动焊机堆焊，焊修后加工，恢复原型。圆脐内径原型（）、外径原型（），磨耗

大于（）时堆焊后加工恢复原形尺寸。

A\①3mm

B、②54mm

C\③80mm

D、④3mm

答案：ABCD

96.构架须冲洗,清除表面锈垢,冲洗前应将（）与构架分离。不得使用碱水冲（煮）

洗构架，冲洗时水温不高于0,冲洗后清净水份，表面应（）及其他杂物。

A、①70°C

B、②轮轴

C、③承载按

D、④无油垢

答案：ABD

97.JC型旁承主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换。

A、①30mm

B\40mm

C、③7mm

D、④6mm

答案：BC

98.段修时滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别送（）。

A、①轴承厂

B、②一般检修

C、③大修

D、④报废

答案：BCD

99.制动梁的（）应集中检测。

A、闸瓦

B、滚子

C、磨耗套

D、支柱

答案：AB

100.转K6型侧架立柱磨耗板螺栓端头不得高于（）平面，凸出部分（）平整。

A、①立柱

B、②磨耗板

C、③打磨

D、④磨修

答案：BD

101.转K6型转向架交叉杆变形大于（），杆体擦伤、碰伤深度不大于（），须

须分解交叉支撑装置，进行磁粉探伤检查。

A、①15mm

B、②10mm

C\③1.5mm

D、④2.5mm

答案：BC

102.枕上拉杆托架焊缝开裂时（）、变形时（）、裂纹时（）。

A、①焊修

B、②调修

C、③更换

D、④打磨

答案：ABC

103.转K6（通用）减振弹簧内圈圆钢直径①12mm,外径。，自由高（），每

转向架4个。

A、①①77mm

B\②①76mm

G③262mm

D、④260mm

答案：AC

104.转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨

耗板顶面）须接触良好，局部间隙用（）塞尺检查，深入量不大于（）。

A、①1mm

B、②2mm

C\③10mm

D、④20mm

答案：AD

105.铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品，焊缝开

裂时焊修，丢失时补装。

A、①超限

B、②裂纹

C、③松动

D、④丢失

答案：BC

106.以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插

入深度不得大于13mm。

A、①转8B型

B、②转8G型

C、③转K2型

D、④转K6型

答案：AD

107,摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换,挡销规格为①10mmX35mm,材质为（）。

一个摇枕焊装（）挡销，每个旁承盒内各一个，位于摇枕纵向中心线两侧，同一

转向架相反，同一辆车同侧同向

A、①Q235A

B、②27SiMn

C、③两个

D、④一个

答案：AC

108.锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品。

A、①腐蚀

B、②裂纹

C\③磨耗

D、④变形

答案：AC

109.铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许,

不得改变车辆及零部件的原结构、（）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

A、①材质

B、②颜色

C、③形状

D、④型号

答案：ABC

110.转K6型摇枕挡内、外表面距离原形尺寸为（）mm,当摇枕挡内、外表面距

离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

A、①279.40-4.8

B、②280.40-4.8

C、③285mm

D、④283mm

答案：AD

111.以下（）转向架杆体擦伤、碰伤深度大于5mm须分解交叉支撑装置，杆头与

杆体过渡部位进行磁粉探伤检查。

A、①转8AG型

B、②转K1型

C、③转K2型

D、④转E22型

答案：BD

112.弹性旁承橡胶体满（）公里或（）时报废。

A、①60万

B、②80万

C、③6年

D、④8年

答案：BC

113.平面下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘（）平面度不大于（）。

A、①上平面

B、②底面

C、③1mm

D、④2mm

答案：BC

114.转向架锁紧板（）、（）深度大于（）时（）。

A、①腐蚀

B、②磨耗

C、③2mm

D、④更换为新品

答案：ABCD

115.心盘螺栓拧紧力矩：FS型不小于（），BY型M22螺栓为（）、M24螺栓为

()。

A、①300N・m

B、②747〜830N・m

C、③941〜1046N・m

D、④530〜660N・m

答案：ABC

116.转E21型轴箱橡胶弹簧、纵向弹性垫有下列情况之一时更换为新品：轴箱橡

胶弹簧高度原形（）mm,永久变形大于（）mm时。

A、①208±1

B、②24±0.1

C、③1

D、④3

答案：AD

117.转K2c转向架导向销检修须符合下列要求：导向销组装时，须使用LMY-T22

-50-G型拉那钉、LMTP-T22-G型套环连接（其中靠近导向销立面的4个套环也可

采用LMTJ-T22-G型），不得采用其他型号的拉娜钉、（）或（）。

A、①螺母

B、②套环

C、③螺栓

D、④储风缸

答案：BC

118.斜楔体主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，垫圈厚度为（）。

A、①2mm

B、②3mm

C\③3mm〜8mm

D\④2mm〜8mm

答案：BD

119.弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂，（）、（）、（）及（）不得有油漆。

A、①弹性旁承体橡胶表面

B、②非金属磨耗板

C、③滚子

D、④滚子轴

答案：ABCD

120.交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置（），中部压型应处于（）方向。

A、①相反

B、②相对

C、③竖直

D、④垂直

答案：BD

121.不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

A、①吊装

B、②支撑

C、③移动

D、④组装

答案：ABC

122.构架应在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交

叉支撑装置或弹簧托板等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备

（）功能的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

A、①拍照

B、②图像放大

C、③存储

D、④图像编辑

答案：ABC

123.弹性旁承体裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，

单条裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换，旁承体裂纹累计长度大于（）且

深度大于7mm时更换。

A、①40mm

B\②7mm

G③150mm

D、④200mm

答案：ABC

124.承载鞍磨耗（）、（）、（）、变形时报废

A、①超限

B、②裂纹

C、③裂损

D、④变形

答案：ABC

125.挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键例钉（）、（）时补装。

A、①失效

B、②变形

C、③丢失

D、④损坏

答案：AC

126.横跨梁托的检修要求（）。

A、①变形时调修或更换

B、②裂纹或腐蚀深度大于30%时更换

C、③孔径磨耗大于3mm时焊修或更换

D、④孔径磨耗大于4mm时焊修或更换

答案：ABC

127.承载鞍推力挡肩距原形：转K6型转向架为（），两端磨耗后不大于（）时

消除棱角，大于时更换。

A、①163mm

B、②164mm

G③165.6mm

D、@165.8mm

答案：AD

128.横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

A、①4.8

B、②8.9

C\③3〜5mm

D\④2〜5mm

答案：AD

129.横跨梁调整垫板总厚度为（）mm,不得超过（）块，且应安装在尼龙磨耗板的

。。

A、①0-12

B、②2

C、③下面

D、④上面

答案：ABC

130.弹簧料径大于①16mm时，须在端部侧面打钢印或作其他永久性标记，内容

包括：（）

A、①工厂代号

B、②生产年月

C、③检修日期

D、④检验人员代号

答案：AB

131.转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：（）。

A、①制动梁安全吊130mm

B、②钢轨内侧为60mm

C、③钢轨外侧为80mm

D、④闸瓦插销为25mm

答案：BCD

132.旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时，焊修后加工，恢复原形；旁承座

底面、侧面磨耗大于（）时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形;

A、①2.5mm

B\②1.5mm

C、③3mm

D\@2mm

答案：CD

133.铁路货车段修时，装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销（）时更换，

A、①失效

B、②丢失

C、③变形

D、④裂纹

答案：BC

134.JC、（）、（）、（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

A、①JC-1

B、②JC-2

C、③常接触式旁承

D、④JC-3

答案：ABD

135.凡（）组装的配件均须分解检查。

A、①螺栓

B、②开口销

C、③圆销

D、④拉钏］销

答案：ABCD

判断题

1.交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废。

A、正确

B、错误

答案：A

2.JC系列双作用弹性旁承，旁承座底面、侧面磨耗大于2mm时，更换或与弹性

旁承体分离