道路车辆 温室气体管理要求 第1部分：术语和定义 编制说明

1《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》（征求意见稿）编制说明本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》为基础通用类标准，规定了道路车辆温室气体管理的基础通用术语、组织层面术语和产品层面术语，由中国汽车技术研究中心有限公司负责制定《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》汽车行业标准，项目编号：20232444-T-339，计划完成年限2025年。1.2编制背景在全球气候治理的宏观背景下，温室气体管理已成为国际社会普遍关注的热点议题。随着《巴黎协定》的签署与生效，各国政府、国际组织及企业纷纷制定并实施温室气体减排计划，以应对气候变化带来的挑战。国际标准化组织（ISO）及国际电工委员会（IEC）等国际权威机构已发布了一系列关于温室气体管理的国际标准，如ISO14064系列标准、ISO14065标准等，为各国开展温室气体管理工作提供了重要的参考框架和科学依据。这些国际标准不仅涵盖了温室气体排放的核算、报告、核查等关键环节，还明确了温室气体管理的相关术语和定义，为国际间的温室气体管理合作与交流奠定了坚实的基础。然而，在温室气体管理术语和定义方面，尽管国际标准已建立了较为完善的体系，但针对道路车辆这一特定领域，仍缺乏具有针对性和适用性的术语和定义标准。这导致在实际操作中，不同企业和机构在温室气体排放报告、核查及管理方面存在术语使用不一致、理解偏差等问题，增加了管理的复杂性和不确定性。同时，由于道路车辆温室气体管理涉及多个环节和领域，如原材料生产、零部件制造、整车生产、使用、回收拆解、再制造和再生利用等，因此需要一套统一、规范、科学的术语和定义来指导和规范相关工作。在此背景下，结合我国汽车产业的实际情况和发展需求，编制《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》国家标准显得尤为重要和必要。一方面，该标准的编制可以弥补国内在温室气体管理术语和定义方面的空白，提升我国汽车产业温室气体管理的整体水平。通过明确术语和定义，有助于各方在温室气体排放管理方面达成共识，减少误解和偏差，提升管理效率和质量。另一方面，该标准的编制也可以为我国积极参与国际温室气体排放管理合作，争取国际碳市场规则制定权提供有力支撑。通过与国际标准接轨，有助于提升我国汽车产业在国际市场上的竞争力和影响力。此外，该标准的编制还将有助于推动汽车产业向低碳、环保、可持续的方向发展。通过明确温室气体管理的相关术语和定义，可以引导企业采用更加环保的生产方式和技术手段，降低温室气体排放强度，提高能效和资源利用效率。同时，该标准的实施还可以促进汽车产2业的技术创新和产业升级，推动形成绿色低碳循环发展的新格局。综上所述，该标准编制是应对全球气候变化挑战、提升我国汽车产业温室气体管理水平、推动汽车产业绿色低碳发展的重要举措。该标准的编制将有助于规范温室气体管理行为、提升管理效率和质量、促进技术创新和产业升级、为我国实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标贡献力量。1.3编制过程2021年4月9日，为了更系统的开展汽车行业碳足迹标准研究工作，全国汽车标准化技术委员会筹备成立了汽车碳中和标准工作组。工作组涵盖了汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、汽车再制造企业、车用动力电池回收利用企业以及高等院校、科研院所，涵盖了汽车全生命周期，为汽车生命周期评价以及基础通用、组织碳排放核算、产品碳足迹核算标准的研究提供了基础支撑。2022-2023年，组织行业专家召开了多次标准意见征集和处理会议，对标准立项材料面向行业广泛征集意见，并对关注的意见进行了集中处理。2023年12月，下达《道路车辆温室气体管理通用要求第1部分：术语和定义》推荐性国家标准立项计划，计划号为20232444-T-339，项目周期为18个月，计划完成年限为2025年。1.3.2起草阶段2024年5月9日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院（以下简称“中汽中心标准院”）组织的汽车碳中和标准起草组2024年第一次会议在深圳召开。来自中汽中心有关单位及汽车整车企业、零部件制造企业、循环经济企业、高校等单位的30余位专家代表参加了本次会议。会上就标准中基础术语和定义、道路车辆企业/项目/产品层面术语和定义相关议题进行了详细讨论。2024年6月，结合起草组会讨论结果，组织核心起草组会小范围研讨，针对标准适用范围、标准与相关法规一致性、实施难度与可行性等内容进行了积极讨论，对基本研究框架和研究思路进行研讨，并达成一致。2024年7月-10月，起草组梳理了国内外温室气体管理相关标准的术语和定义，形成了国内外温室气体管理通用要求相关的术语数据库，对关键术语进行识别筛选，不断完善标准文本。2024年11月5日，由中汽中心标准院组织的汽车碳中和标准起草组2024年第二次会议在天津召开。来自中汽中心有关单位及汽车整车企业、零部件制造企业、循环经济企业、检测认证机构及高校等单位的30余位专家代表参加了本次会议。会上就标准现有框架和术语定义内容进行了详细讨论。2024年12月围绕道路车辆温室气体通用管理要求产品及组织层面术语定义发起问卷调3研，组织整车企业、零部件企业、循环利用企业代表进行反馈，结合企业反馈的术语和定义，组织核心起草组修改完善标准文本，形成标准征求意见稿。2.1标准编制原则1.科学性原则。标准起草工作组潜心研究，参考权威著作、相关标准或工具书开展了深入细致的技术攻关工作。收集、梳理、筛选163条术语，对每条术语和定义都进行反复推敲，确保术语和定义的科学性、准确性。在编制标准时，编制组既考虑到目前的道路车辆行业水平，也考虑了未来行业发展趋势，使其能适应未来快速发展。2.适用性原则。本标准术语词条的选择，充分考虑了目前我国道路车辆行业的需求，结合了相关的国家标准和技术文件，以及目前在道路车辆行业中使用的、已约定成俗的词汇，重点道路车辆温室气体管理的基础通用术语、道路车辆组织层面术语、道路车辆产品层面的业务术语，最终形成本标准所包含的术语和定义。3.规范性原则。本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》、GB/T10112-2019《术语工作原则与方法》、GB/T20001.1-2001《标准编写规则第1部分：术语》、GB/T20001.3-2015《标准编写规则第1部分：分类标准》的要求和规定编写，标准内容和格式严谨、规范。4.协调性原则。对于已在其他国家标准中出现过的术语，尽量引用或改写原有的相关标准中出现的术语和定义，以保证标准间的协调统一。术语英文对应词与国外相关技术规范和标准保持一致，确保英文对应词的专业性、协调性。作为道路车辆行业的基础通用性标准，与我国现行的法规和标准等协调一致、配套使用，相互支撑。2.2主要内容2.2.1适用范围本文件规定了道路车辆温室气体管理基础通用层面、组织层面、产品层面术语和定义。本文件适用于道路车辆全生命周期各阶段相关企业及其项目、产品，包括原材料生产企业、零部件生产企业、整车生产企业、车用能源企业、服务企业、回收拆解企业、再制造企业、梯次利用企业、再生利用企业、废弃物处置企业等。2.2.2主要内容本标准在对道路车辆温室气体管理的基础通用层面、组织层面、产品层面等相关术语总结的基础上，依据不同研究对象对术语进行分类定义，共涉及术语和定义163项。其中，包括了基础通用术语87项、组织层面术语39项、产品层面术语37项，其中直接引用现行国家、行业规范性文件中术语和定义70项，自定义93项。术语来源及类型详见表1-3。4表1基础通用术语及来源编号章条术语来源类型1温室气体GB/T24067-20242二氧化碳当量GB/T24067-20243全球变暖潜势GB/T24067-20244温室气体排放量GB/T24067-20245温室气体清除量GB/T24067-20246剩余温室气体排放量/7温室气体排放因子GB/T24067-20248温室气体源ISO14064-1:20189温室气体汇ISO14064-1:2018温室气体清单GB/T32150-20153.2.1生命周期GB/T24067-20243.2.2生命周期评价GB/T24067-20243.2.3生命周期清单分析GB/T24067-20243.2.4生命周期影响评价GB/T24067-20243.2.5生命周期解释GB/T24067-20243.2.6生命周期结束/3.2.7生命周期分配/3.3.1道路车辆产品/3.3.2ISO14064-3:2019203.3.3温室气体核查/碳核查/213.3.4委托方ISO14064-3:2019223.3.5核查员ISO14064-3:2019233.3.6审定员ISO14064-3:2019243.3.7追溯ISO14064-3:2019253.3.8追踪ISO14064-3:2019263.3.9基准年ISO14064-3:2019273.3.10温室气体基线ISO14064-3:2019283.3.11基准情景ISO14064-3:2019293.3.12报告主体GB/T24067-2024303.3.13核算边界GB/T32150-2015313.3.14化石燃料燃烧排放GB/T32151.27-2024323.3.15过程排放GB/T32150-20155333.3.16购入的电力、热力产生的排放GB/T32150-2015343.3.17输出的电力、热力产生的排放GB/T32150-2015353.3.18直接温室气体排放ISO14064-1:2018363.3.19间接温室气体排放ISO14064-1:2018373.3.20能源间接排放/383.3.21其他间接排放/393.3.22活动数据GB/T32150-2015403.3.23碳氧化率GB/T32150-2015413.3.24二氧化碳回收利用GB/T32151.10-2024423.3.25可再生能源/433.3.26产品碳足迹GB/T24067-2024443.3.27产品部分碳足迹GB/T24067-2024453.3.28产品碳足迹系统方法GB/T24067-2024463.3.29产品碳足迹研究报告GB/T24067-2024473.3.30产品碳足迹量化GB/T24067-2024483.3.31碳抵消GB/T24067-2024493.3.32产品种类GB/T24067-2024503.3.33产品碳足迹-产品种类规则GB/T24067-2024513.3.34产品碳足迹绩效追踪GB/T24067-2024523.3.35系统边界GB/T24067-2024533.3.36比较边界/543.3.37循环足迹公式法/553.3.38再生成分法/563.3.39单元过程GB/T24067-2024573.3.40功能单位GB/T24067-2024583.3.41声明单位GB/T24067-2024593.3.42使用寿命GB/T24067-2024603.3.43鉴定性评审GB/T24067-2024613.3.44初级数据GB/T24067-2024623.3.45现场数据GB/T24067-2024633.3.46次级数据GB/T24067-2024643.3.47化石碳GB/T24067-2024653.3.48缺省值/663.3.49数据质量/6673.3.50数据质量等级/683.3.51开环回收/693.3.52闭环回收/703.3.53碳足迹年度系数/713.3.54道路车辆产品碳足迹标识/723.4.1净零排放/733.4.2净负排放/743.4.3碳中和ISO14068-1:2023753.4.4碳中和ISO14068-1:2023763.4.5碳排放配额/773.4.6国家核证自愿减排量/783.4.7碳信用/793.4.8碳普惠/3.4.9碳中和工厂/零碳工厂/3.4.10碳中和产品/零碳产品/低碳产品/负碳产品/3.4.13低碳技术/碳管理方针/3.4.15碳排放目标/3.4.16碳排放绩效/表2组织层面术语及来源编号章条术语来源类型1整车制造企业温室气体排放/2车辆零部件制造企业温室气体排放/3车辆原材料制造企业温室气体排放/4动力蓄电池制造企业温室气体排放/5发动机制造企业温室气体排放/6单位汽车零部件产量碳排放/7单位汽车材料产量碳排放/8单位汽车产量碳排放/9汽车生产工序排放/电池生产工序排放/注塑车间排放/7铸造车间排放/机加工车间排放/主要生产系统/辅助生产系统/附属生产系统/生产耗能工质/能源管理系统/4.2.1道路货物运输企业温室气体排放/204.2.2道路旅客运输企业温室气体排放/214.2.3使用阶段碳强度/224.2.4客运量碳强度/234.2.5周转量碳强度/244.2.6单位工业生产总值温室气体排放/254.2.7理论续航里程/264.2.8纯电动乘用车续航修正系数/274.3.1报废机动车回收拆解企业温室气体排放/284.3.2回用件服务性企业温室气体排放/294.3.3汽车零部件再制造企业温室气体排放/304.3.4废弃电池处理处置企业温室气体排放/314.3.5废弃电池物理处理GB/T32151.46-2024324.3.6废弃电池化学处理GB/T32151.46-2024334.3.7废弃电池能量回收/344.3.8动力电池梯次利用企业温室气体排放/354.3.9动力电池再生利用企业温室气体排放/364.3.10单位汽车拆解量碳排放/37单位汽车再制造产量碳排放/38单位车用动力电池梯次利用产量碳排放/394.3.13单位车用动力电池再生利用产量碳排放/表3产品层面术语及来源编号章条术语来源类型1乘用车产品碳足迹/2客车产品碳足迹/3载货汽车产品碳足迹/4商用车产品碳足迹/85纯电动汽车产品碳足迹/6混合动力电动汽车产品碳足迹/7燃料电池电动汽车产品碳足迹/85.2.1动力蓄电池产品碳足迹/95.2.2发动机产品碳足迹/5.2.3驱动电机产品碳足迹/5.2.4燃料电池系统产品碳足迹/5.2.5再生利用产品碳足迹/5.2.6梯次利用产品碳足迹/5.2.7再制造产品碳足迹/5.2.8车辆用能部件/5.2.9车辆非用能部件/5.2.10额定能量GB/T19596-2017能量密度GB/T31467-2023能量效率GB/T31467-2023205.2.13剩余寿命GB/T44132-202421循环寿命GB/T19596-2017225.2.15充电效率GB/T19596-2017235.2.16库伦效率GB/T19596-2017245.2.17持续功率GB/T19596-2017255.2.1830分钟持续功率GB/T18488-2024265.3.1原材料GB/T24040-2008275.3.2原生材料/初级材料/285.3.3再生材料/次级材料GB/T26989-2011295.3.4生物材料/305.3.5生物基材料/315.3.6空调制冷剂/325.3.7车用空调制冷剂年度泄露率/335.3.8可再利用率/345.3.9可回收利用率/355.3.10再生材料使用率/365.3.11再生塑料产品碳足迹/375.3.12再生金属产品碳足迹/92.3确定依据本标准起草过程中参考了GB/T18488-2024、GB/T19596-2017、GB22128-2019、GB/T24040-2008、GB/T24067-2024、GB/T26989-2011、GB/T31467-2023、GB/T32150-2015、GB/T32151.46-2024、GB/T44132-2024、ISO14064-1:2018、ISO14064-2:2019、ISO14068-1:2023等相关标准的术语定义。本标准为术语标准，不涉及试验验证。标准制定过程中，标准组调研了30余家整车企业、动力电池企业、零部件企业和循环利用企业等，收集汇总了80余条术语定义。温室气体管理工作涉及到的术语和定义众多，包括基本的温室气体排放、管理、碳中和方面的基础术语定义以及道路车辆全生命周期各类主体、产品及其碳排放源相关的术语定义，因此制定道路车辆领域统一温室气体管理相关术语和定义标准，便于各类企业规范科学的开展温室气体管理工作。为后续开展温室气体核算和报告、温室气体核查、产品碳足迹核算、碳中和认定等相关工作提供基础，具有良好的经济和社会效益。在基础通用术语定义方面，与ISO14064-1:2018温室气体第1部分组织层次对温室气体排放和清除的量化和报告规范指南（Specificationwithguidanceattheorganizationlevelforquantificationandreportingofgreenhousegasemissionsandremovals）、ISO14064-2:2019温室气体第2部分项目层面量化、监测和报告温室气体减排或清除增强的规范和指导（Specificationwithguidanceattheprojectlevelforquantification,monitoringandreportingofgreenhousegasemissionreductionsorremovalenhancements）、ISO14064-3:2019温室气体第3部分温室气体声明审定与核查的规范和指南（Specificationwithguidancefortheverificationandvalidationofgreenhouse