中国女性汽车消费趋势报告

说明总体：现有用户+再购用户+潜在用户未来1年购车总体：再购用户+潜在用户现有用户：目前有车再购用户：目前有车，并且计划一年内购车潜在用户：目前无车，计划一年内购车金融产品：贷款+售后回租+融资租赁新能源汽车：增程式混合动力+插电式混合动力+纯电动汽车说明总体：N=2201；未来1年购车总体：N=1003分性别：男性N=784；女性N=1417分购车类型：现有用户N=1198；再购用户N=461；潜在用户N=542分购车渠道：线上渠道N=795；非线上渠道N=1406分能源类型：新能源车总体N=872（增程式混合动力汽车N=307；插电式混合动力汽车N=224

；纯电汽车N=341）；油电混合动力汽车N=400；燃油车总体N=929分付款类型：全款购车总体N=966；使用金融产品总体N=1235（贷款：739；售后回租：283；融资租赁：213）分年龄段：00后N=1014；90后N=363；80后N=408；70后N=323；60后N=93分城市级别：一线城市N=601；二线城市N=644；三线及以下城市N=956报告目录1研究背景2购买能力3购车选择4品牌选择5金融渗透6渠道选择7专题部分研究背景16%15%35%高等教育（大专及以上）高中初中小学未识别数据来源：尼尔森IQ研究、智联招聘、仲量联行研究部高知女性高等教育占比大幅提升，改变群体消费偏好2020年，受过高等教育的女性比例已经是2000年的五倍而高等教育对于女性而言，也在改变其广谱的价值观，涉及社会、工作、生活、

家庭的方方面面9%14%39%29%31%6%7%3%10%33%40%14%2020年2010年2000年2000-2020年女性教育水平对比女性消费

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女性群体教育水平提升，且具有更强的经济收入&消费能力，从“家庭”转变到“悦己”消费趋势明显收入性别差缩小，女性消费力逐年提升根据智联招聘《2023年中国女性职场现状调查报告》显示，2023年女性的平均薪酬为8689元/月，5年来女性月平均薪酬涨幅达到近20%，而男性仅上涨0.05%同时，男女薪酬差距也在不断缩小，2019年女性比男性月薪低23.5%，2023年该数据缩减至12%9467984893289776994272458173813885458689650060007000750080008500900095001000010500201920222023男性收入女性收入2020 2021数据来源：尼尔森IQ研究、智联招聘、仲量联行研究部女性消费

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女性群体教育水平提升，且具有更强的经济收入&消费能力，从“家庭”转变到“悦己”消费趋势明显高收2,2221,2532019-2023年职场薪酬性别差（元）女性初婚年龄延后，单身女性消费周期拉长对比2010年与2020年，女性的平均初婚年龄从24岁，在近几年增至28岁。此数据延后4.0岁，高于男性3.6岁的延后均值，意味着本属于已婚消费者的女性，近几年大概率转变为单身消费者数据来源：尼尔森IQ研究、国家统计局、仲量联行研究部独立25.824.024.929.428.7201510502530男性初婚年龄平均初婚年龄2010/2020年中国人平均初婚年龄28.020102020 女性初婚年龄女性消费

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女性群体教育水平提升，且具有更强的经济收入&消费能力，从“家庭”转变到“悦己”消费趋势明显女性汽车消费

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从个体上看，中国女性驾驶者增速迅猛，中国女性购车增加，愈发关注汽车资讯数据来源：尼尔森IQ研究、QuestMobile2

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2在新购车用户群体男女27%27%28%29%31%34%73%73%72%71%69%66%女性驾驶员数量迅速增长自2014年起，中国女性驾驶者数量呈现快速增长趋势，到2022年增长至1.6亿。女性购车用户占比增加同时，女性新购车用户群体占比不断增加，2022年提升至34%。其中，21-30

岁的年轻女性在新购车女性中的占比上升了14%，增长速度超越了同时期的同龄男性群体。女性更加关注汽车方面资讯根据QuestMobile数据显示，对于汽车等男性聚集度高的行业，女性用户占比也在不断提高。2022年，懂车帝女性用户规模增长99%。女性消费在家庭消费占比中比例过半根据《2023女性消费力洞察报告》，家庭支出中女性消费占比均超65%家庭第二辆车需求增加中国家庭第二辆车需求在不断增加：在过去几年中，中国家庭购车的趋势正在从单一家庭一辆车向家庭多辆车转变女性的家庭购车决策影响力提升根据贝恩咨询数据，67%女性参与家庭汽车购买决策，其中58%女性是主要决策者，这表明女性驾驶员在家庭购车决策中扮演着越来越重要的角色根据亿欧汽车相关调查，“获取更多丰富信息，广泛听取意见”是女性购车决策话语权变化的重要原因女性汽车消费

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从群体上看，中国女性在家庭购车决策中话语权增强数据来源：尼尔森IQ研究、贝恩咨询、汽车之家、亿欧汽车41.4%27.6%13.8%17.2%女性购车决策话语权变化成因获得信息的渠道更丰富广泛听取意见没有坏处随着生活和受教育水平的提高女性汽车用户增多女性汽车用户的深度社交属性较强可以帮助沟通议价其他购买能力女性用户购车均价略高于男性14.342.826.710.85.410万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上总体购车价格-分性别女性男性单位：%13.442.127.011.95.615.844.126.38.84.8基数：总体N=2201

（其中：女性N=1417；男性N=784）22.521.1均值（万元）

22.042.9%44.5%39.9%女性总体单位：%22.524.320.821.822.9均值（万元）基数：女性用户：总体N=1417（其中：一线城市N=325；二线城市N=381；三线城市N=254；三线及以下城市N=711；四线及以下城市=457）10万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）女性用户在一线城市的购车均价较高，低线城市的女性用户消费潜力较大三线城市16.044.924.911.03.139.0%13.442.127.011.950万及以上 5.6女性购车价格-城市级别细分一线城市 二线城市9.538.830.714.26.814.244.826.09.45.544.5%51.7%40.9%四线及以下城市13.640.526.512.57.046.0%14.860.516.56.02.213.442.127.011.9女性总体00后女性购车价格-年龄细分90后单位：%12.634.230.115.57.624.618.019.320.1均值（万元）

22.410万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上

5.600后女性用户购车均价更高，更多集中在20万及以上车型44.5%53.2%24.7%15.749.726.96.01.580后34.4%13.153.122.27.44.060&70后33.6%基数：女性用户：总体N=1417

（其中：00后N=863；90后N=182；80后N=197；70&60后N=175）10.865.713.57.32.711.547.825.111.2现有女性总体现有女性用户购车价格-年龄细分00后 90后单位：%10.738.129.015.46.624.119.519.520.5均值（万元）

21.810万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上

4.3现有女性用户中，00后用户购车均价更高；90后更多购买10万-20万的车40.6%51.0%23.5%14.451.026.17.21.380后34.6%10.452.224.68.93.760&70后33.6%基数：现有女性N=715

（其中：00后N=317；90后N=111；80后N=153；70&60后N=134）22.522.125.021.6已婚无孩的女性用户购车均价较高13.442.127.011.95.610万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上女性总体购车价格-分婚姻状况未婚&单身 已婚无孩单位：%13.344.225.413.14.114.031.829.015.79.4基数：女性总体N=1417

（其中：单身&未婚N=444；已婚无孩N=286；已婚有孩N=687

）均值（万元）44.5%42.6%54.1%13.245.027.19.65.141.8%已婚有孩女性总体女性购车价格-城市级别细分单位：%基数：女性用户：总体N=1417（其中：一线城市N=325；二线城市N=381；三线城市N=254；三线及以下城市N=711；四线及以下城市=457）00后90后80后70后60后低线城市的女性用户相对更年轻，一线城市女性用户则更年长三线城市46.522.623.96.40.757.613.415.511.81.6一线城市二线城市49.210.218.619.32.769.212.49.28.21.0四线及以下城市66.88.99.812.62.0未来1年购车中，女性购车均价略高于男性14.939.527.611.76.310万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上未来1年购车总体未来1年购车价格-分性别女性男性单位：%15.436.128.812.77.014.047.224.99.34.6基数：未来1年购车N=1003

（其中：女性N=702；男性N=301）23.321.1均值（万元）

22.745.5%48.5%38.9%21.152.121.14.21.415.436.128.812.7潜在女性总体00后未来1年购车价格-年龄细分90后单位：%13.831.930.815.48.224.917.518.417.7均值（万元）

23.310万以下10万-20万（含10万）20万-35万（含20万）35万-50万（含35万）50万及以上

7.0未来1年购车中，00后用户购车均价最高，过半选择车价20万以上；60&70后过半选择购车价在10万-20万间。48.5%54.4%23.5%20.545.429.52.32.380后34.1%22.056.114.62.44.960&70后33.6%基数：未来1年购车N=702

（其中：00后N=546；90后N=71；80后N=44；70&60后N=41）购车选择单位：%基数：总体N=2201

（其中：女性N=1417；男性N=784）35.344.020.754.731.613.642.239.618.2女性用户更青睐新能源汽车购车能源类型-分性别女性男性总体燃油车新能源汽车混合动力汽车16.068.016.029.253.917.044.035.320.7女性总体女性购车类型-年龄细分单位：%58.416.824.819.870.110.2基数：女性总体N=1417

（其中：00后N=863；90后N=182；80后N=197；70&60后N=175）00后女性更偏好新能源及混合动力汽车，而80后女性用户更青睐燃油车新能源汽车燃油车混合动力汽车00后90后80后70&60后50.529.519.939.642.817.644.035.320.7女性总体38.239.722.246.528.724.8女性购买新能源汽车的倾向随着城市级别的降低而增加新能源汽车燃油车混合动力汽车女性购车类型-城市级别细分

单位：%一线城市 二线城市 三线城市四线及以下城市基数：女性总体N=1417（其中：一线城市N=325；二线城市N=381；三线城市N=254；三线及以下城市N=711；四线及以下城市=457）单位：%53.626.619.851.723.824.553.125.821.0对于未来1年购车的用户，女性同样更青睐新能源汽车未来1年购车类型-分性别女性男性未来1年购车总体新能源汽车混合动力汽车燃油车基数：未来1年购车总体N=1003（其中：女性N=702；男性N=301

）购车能源类型-分婚姻状况单位：%44.035.320.7单身/无孩女性用户更青睐新能源汽车，而有孩用户更偏好选择燃油车女性总体新能源汽车燃油车混合动力汽车未婚&单身 已婚无孩53.822.323.953.520.326.233.849.916.3已婚有孩基数：女性总体N=1417

（其中：未婚&单身N=444；已婚无孩N=286；已婚有孩N=687）单位：%基数：未来1年购车选择新能源车总体N=527（其中：女性N=380；男性N=147）女性用户对于更快速的换电服务更关注17.7提供电池租赁服务男性未来1年购车新能源维修保养服务期待-分性别未来1年购车总体 女性提供电池的回收或回购服务 47.9 46.0提供电池的置换服务 41.3 37.4提供电池的免费检查服务 36.2 32.6移动充电车服务

29.4

28.9快速换电服务

29.1

31.818.252.451.745.630.621.816.3同等价位下购车最重视的因素-分性别单位：%女性用户在同价位购车时更重视外观设计、智能系统和保值率总体女性男性安全性能42.939.251.5空间大小36.332.944.2动力操控33.029.640.9外观设计23.324.121.6智能系统21.122.118.9内饰配置18.618.219.6汽车品牌17.717.019.6售后服务15.315.814.0保值率11.814.16.3基数：总体N=2201

（其中：女性N=1417；男性N=784）41.333.833.523.422.717.518.216.413.832.929.624.122.118.217.015.814.1单位：%未婚/单身女性用户更在意安全性能、动力操控；无孩用户没有明显倾向，较为关注汽车品牌；已婚有孩用户最关注安全性能、空间大小26.221.717.110.613.711.831.6 33.534.2 16.521.821.821.224.718.218.2安全性能空间大小动力操控外观设计智能系统内饰配置汽车品牌售后服务保值率女性总体同等价位下购车最重视的因素-分婚姻状况未婚&单身 已婚无孩39.2 47.5 22.9已婚有孩基数：女性总体N=1417

（其中：未婚&单身N=444；已婚无孩N=286；已婚有孩N=687）品牌选择单位：%基数：总体N=2201

（其中：女性N=1417；男性N=784）42.134.223.644.636.119.343.034.922.1女性用户对豪华品牌的青睐比男性更突出品牌偏好-分性别女性男性总体合资品牌自主品牌豪华品牌单位：%基数：未来1年购车总体N=1003（其中：女性N=702；男性N=301）对于未来1年购车的用户，青睐自主品牌和豪华品牌的女性均高于男性43.233.023.849.429.720.945.331.922.8未来1年购车群体品牌偏好-分性别女性男性未来1年购车总体合资品牌自主品牌豪华品牌金融渗透2023年数据66.7%64.2%汽车金融接受度单位：%60.3%女性用户选择汽车金融产品，接受度显著高于男性60.3%女性用户48.5%男性用户【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：总体N=2201（其中：女性N=1417；男性N=784）不使用汽车金融产品使用汽车金融产品女性用户中，00后选择金融产品的比例最高，其次是80&90后60.3%女性总体不使用汽车金融产品使用汽车金融产品68.7%女性汽车金融接受度-年龄细分

单位：%00后53.8%90后55.8%80后30.9%70&60后【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：女性总体N=1417

（其中：00后N=863；90后N=182；80后N=197；70&60后N=175）现有用户汽车金融渗透率

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不同婚姻状况单位：%现有用户中，单身和无孩家庭使用金融产品的比例显著高于有孩家庭54.9%未婚&单身65.6%不使用汽车金融产品使用汽车金融产品【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：现有N=1198（其中：单身&未婚N=293；已婚无孩N=754；已婚有孩N=151）43.9%已婚无孩已婚有孩现有女性用户汽车金融渗透率

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不同婚姻状况单位：%现有女性用户中，近七成已婚无孩用户使用金融产品59.7%未婚&单身67.2%不使用汽车金融产品使用汽车金融产品【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：现有女性N=715

（其中：单身&未婚N=181；已婚无孩N=418；已婚有孩N=116）47.6%已婚无孩已婚有孩未来1年购车用户汽车金融接受度

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不同婚姻状单况位：%六成左右未来1年购车用户能接受汽车金融，其中已婚无孩家庭接受度最高65.7%未婚&单身73.2%【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：未来1年购车总体N=1003（其中：单身&未婚N=385；已婚无孩N=413；已婚有孩N=205）不使用汽车金融产品使用汽车金融产品58.4%已婚无孩已婚有孩未来1年购车女性用户汽车金融接受度

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不同婚姻单状位况：%未来1年购车女性用户中，已婚无孩用户对汽车金融接受度最高69.9%未婚&单身71.7%61.0%已婚无孩已婚有孩不使用汽车金融产品使用汽车金融产品【注】金融产品：贷款+售后回租+融资租赁基数：未来1年购车女性N=702

（其中：单身&未婚N=263；已婚无孩N=269；已婚有孩N=170）单位：%现有女性中，已婚有孩用户更多选择全款购车或者贷款购车，已婚无孩用户更偏爱融资租赁46.233.111.59.2现有女性用户购车付款方式

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不同婚姻状况单身&未婚 已婚无孩现有女性全款购车贷款购车售后回租融资租赁已婚有孩40.329.818.811.032.828.419.019.852.435.96.25.5基数：现有女性N=715

（其中：单身&未婚N=181；已婚无孩N=418；已婚有孩N=116）未来1年购车女性中，已婚有孩用户更倾向全款购车，贷款购车更受单身用户欢迎，已婚无孩用户更多选择售后回租和融资租赁33.031.219.816.0全款购车贷款购车售后回租融资租赁未来1年购车女性用户购车付款方式

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不同婚姻状况单位：%潜在女性 单身&未婚 已婚无孩 已婚有孩30.136.117.915.928.325.924.121.739.029.719.012.3基数：未来1年购车女性N=702

（其中：单身&未婚N=263；已婚无孩N=269；已婚有孩N=170）渠道选择39.18.717.210.87.9女性用户相对男性用户，对网络平台购买新车接受度稍高4S店城市展厅/品牌体验中心二级网点或交易市场

6.8大型购物中心开设商超店

5.3电商平台订车，线下提车厂家官方平台（官方APP/商城/公众号/小程序等）直播平台总体单位：%男性48.07.76.52.719.09.85.1新车购车渠道-分性别女性34.29.36.96.816.211.39.5线下渠道网络渠道35.9%基数：总体N=2201（其中：女性N=1417；男性N=784）37.0%33.9%66.56.69.68.64.666.99.18.03.42.310.218.713.813.3女性用户中，00后对网络平台接受度最高，其次是90后60/70后对4S店依赖明显，90后线上线下平台均会参考女性总体单位：%55.08.219.89.93.3女性新车购车渠道-年龄细分00后 90后34.2 15.89.316.211.39.5基数：女性总体N=1417

（其中：00后N=863；90后N=182；80后N=197；70&60后N=175）80后70&60后4S店城市展厅/品牌体验中心电商平台订车，线下提车厂家官方平台（官方APP/商城/公众号/小程序等）直播平台线下渠道二级网点或交易市场6.99.21.62.56.3大型购物中心开设商超店6.89.71.61.53.4网络渠道25.410.921.313.010.1未来1年购车用户中，女性在体验中心、商超店、直播上考虑购车的接受度稍高于男性未来1年购车总体单位：%男性33.29.77.03.023.613.08.6新车购车渠道-分性别女性22.111.47.67.320.413.010.7基数：意向未来1年购车总体N=1003

（其中：女性N=702；男性N=301）4S店城市展厅/品牌体验中心二级网点或交易市场

7.4大型购物中心开设商超店

6.0电商平台订车，线下提车厂家官方平台（官方APP/商城/公众号/小程序等）直播平台线下渠道网络渠道女性对附加值强（如原装配件和会员专享礼遇）的增值服务更青睐57.942.234.123.0总体增值服务期待

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分性别单位：%提供紧急道路救援提供专属上门取送车服务提供丰富的原厂附件与个性化改装产品加入车主俱乐部享受会员专属礼遇女性56.442.836.224.3男性60.241.430.820.9基数：总体N=2201（其中：女性N=1417；男性N=784）专题分析品牌选择

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女性消费者关注和购买的汽车品牌长安特斯拉长城奔驰宝马小鹏比亚迪保时捷埃安蔚来女性热议的汽车品牌讨论声量Top

10数据来源：尼尔森IQ研究、21世纪新汽车研究院，《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》，《女性新能源汽车行业研究报告》各价位段女性消费者热购汽车品牌TOP3长城欧拉吉利汽车长安15万以下16-29万30-39万40万以上比亚迪大众smart特斯拉小鹏汽车蔚来宝马保时捷奔驰智能选择

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女性用户对科技创新关注度增加，智能化成为女性购车的重要考虑因素数据来源：尼尔森IQ研究、京东消费及产业发展研究院女性在消费上对科技的追求不亚于男性根