《快递服务合同中收件人权益保护的实证分析》11000字（论文）

快递服务合同中收件人权益保护的实证分析摘要伴随着网络信息技术的发展以及人们的快节奏生活，网络购物作为一种新的交易方式应运而生，快递行业更是得到了前所未有的机遇和挑战。快递行业在运行过程中出现了诸如快递延误、快递短少、快递丢失以及投递服务不规范等问题，而这些问题对收件人的给付受领权、给付请求权、验收权以及债权保护请求权造成了侵害，而造成侵害是因为规制快递行业的法律法规不完善、政府对快递行业的监管不到位，以及快递公司不完善的加盟方式、保价制度不完善等造成的。为此本文将快递服务合同定义为第三人利益合同，建议立法机关应尽快将快递服务合同有名化，并赋予快递协会部分监管职能，快递协会应提高快递行业网点加盟门槛，采取阶梯式收取保费的模式，从而更好的保障收件人权益。关键词：快递合同，快递收件人，权益保护目录引言 引言（一）研究背景网络信息技术的发展催生出了线上购物，而线上购物的出现，有极大程度的推动快递行业的发展，但其发展的过程并不是一帆风顺的，必定会遭受一定的挫折，这正是万事万物发展的一般规律。快递行业的发展便是如此，因其发展时间较短，所以快递行业在某方面不够完善，存在一定的漏洞，产生了大量的问题，例如，快递公司的加盟方式和监管方式都急需改进。另外，因为快递行业的性质比较特殊，所以各个网点的服务质量存在着差异，其中一些网点在履行合同过程中行为不规范，造成了许多快递服务合同纠纷。再加上我国的立法相对的滞后，我国关于快递合同以及快递合同收件人的法律法规并不健全，散落于其他部门法中，这就使得收件人难以维护自身权益，维权之路异常艰辛，以2020年下半年快递用户的申诉情况中国国家邮政局：2020年7月中国国家邮政局：2020年7月-12月邮政快递业用户申诉情况的通告/在2020年下半年，7月份快递用户申诉量达到16639件，但得到有效解决的只有1328件，有效申诉比7.98%、8月份申诉13173件，有效解决1013件，有效申诉比7.69%、9月份申诉15609件，有效解决1270件，有效申诉比8.14%、10月份申诉17119件，有效解决1436件，有效申诉比8.39%、11月份申诉21392件，有效解决2356件，有效申诉比11.01%、12月份申诉22299件，有效解决2202件，有效申诉比9.87%。通过观察统计图可以看出，绝大多数月份快递申诉有效解决的比重在10%以下，11月份也只有11.01%，通过对2020年下半年有效解决比重数据的计算，可以得出2020年下半年有效解决申诉的平均比重只有8.85%，可知当快递收件人的权益受到侵害时，收件人的申诉在大多数情况下得不到有效的解决，收件人的权益得不到有效的保障，为保护收件人权益，本文对收件人权益保护进行研究。（二）研究现状国内专家学者对快递服务合同的研究主要集中于第三人利益合同，因此目前我们对快递收件人权益保护这一领域的研究还是相对比较薄弱，张家勇（2008）认为从意志论方面来看，在“直接而独立取得”模式下,第三人只能保留消极拒绝的权利,法律在为第三人利益规则设计上,应强化对第三人拒绝权机制的构造,从而最大程度地维护第三人利益[1]；苏号朋和唐慧俊（2012）认为快递服务合同是一种特定的合同关系，并将此项合同划分为货物运输合同的一种，然后以此为基础，以第三人利益合同为视角，对快递服务合同进行研究，确立收件人的法律地位，收件人作为利益第三人，对快递公司享有了直接请求权。[2]2012年至2021年4月17日以“快递服务合同”为关键词的文章有77篇，其中报纸6篇，学位论文31篇，学术期刊40篇，从该77篇文章的年度发表趋势（图2）来看，文章发表量有所增加，其中2016和2017两年的发表量最多，但总的来说还是不够多。以该77篇文章为例，从文章主要主题的分布情况（图3）来看，主要主题除快递服务合同外，以快递服务、保价条款和格式条款最多，以收件人权益为主要主题的仅4篇，从文章次要主题分布情况（图4）来看，以快递企业、格式条款和保价条款最多，分别有23篇、23篇和12篇，占整体的一半以上，涉及第三人利益的有15篇，以收件人权益为次要主题的仅有2篇，综合图2和图3来看，目前对收件人权益的研究较少。为更好的保护收件人权益，本文选择了不同于前人的角度，对收件人权益进行研究，分析收件人权益受损的现状，归纳侵权的主要问题，分析问题产生的原因，并给出相对应的解决对策。（三）研究意义本文通过对大数据的统筹，分析收件人那些法律权利受到侵害，并分析了产生这些侵害的原因，提出几条具有针对性的建议。此次研究成果有利于为普通民众提供维权建议，也有利于提升国家相关管理机构对此问题的重视程度，为其提供一些浅显的看法，从而更好的保障收件人权益。目前学者快递服务合同的研究，大多都通从经济学或管理学的角度来探讨，从而给出该方面的解决对策。而收件人处于什么样的法律地位？应拥有什么样的权利保护方式？存在着较大的争议，尚且没有形成统一的观点。因此本文的写作以收件人权益为落脚点，为快递服务合同定性，明确快递合同中收件人应有的权利，通过把快递服务合同和第三人利益合同联系起来，为研究第三人利益合同和收件人领域添砖加瓦，具有一定的理论意义。（四）研究方法第一，实证分析法。为分析快递服务过程中对收件人法律权利造成的侵害，本文通过对网上查找数据和案例进行总结，了解到快递行业的发展现状以及其侵害收件人权益的主要类型。第二，文献资料法。在论文写作前期以及后期论文撰写的过程中，本文下载了大量相关文献，通过对文献的研读，了解了当前学术界对收件人权益保护的研究现状，吸收了各位专家学者的有益经验，为顺利完成论文夯实了基础。第三，个案研究法。这个研究方法主要用于研究侵害收件人权益的问题类型，为此项问题的论述增加论据。通过个案研究法列举的几个典型案例，可以了解到侵害收件人权益的问题具体包括快件延误、快递毁损、快件丢失以及虚假签收四项，有利于增加文章的证明力。本文拟以“快递服务合同中收件人权益保护的实证分析”为例，通过数据分析侵害收件人权益的现状，对影响收件人权益受损的原因进行分析，从而对快递服务合同中收件人权益保护的对策进行探讨。一、快递服务合同基本问题的概述（一）快递服务合同的性质快递服务合同指的是寄件人与快递公司约定，快件方将快递交付给寄件人指定的收件人而签订的合同。快递服务合同中寄件人和快递公司的各项权利义务条款，一般都是以格式条款的形式出现的。快递服务合同在快递服务过程中有着重要的作用，快递用户可以凭借合同进行维权，同时可以增强快递用户对快递公司的信任感。快递服务合同作为无名合同，其在保护收件人权益时难免有遗漏的地方，为更好地保护收件人权益，我们可以参考第三人利益合同。第三人利益合同是指一种债权人和债务人约定，向特定第三人完成给付，赋予第三人向债务人直接请求给付的权利的合同。可以将第三人利益合同分为真正利益第三人和不真正利益第三人两种，二者的不同在于，在不真正第三人利益合同中，债务人不用对第三人承担履行给付的义务[3]；在真正第三人利益合同中，利益第三人可直接要求债务人履行债务[4]。从二者的不同来看，真正第三人利益合同更具有研究价值，要想切实地救济并维护收件人合法权益，对真正第三人利益合同相关理论的研究必不可少。寄件人通过与快递公司签订快递服务合同，要求快递公司向收件人提供寄快件服务，因此快递服务合同的约定与第三人利益合同存在很大的相似性。除了这点之外，在特征方面第三人利益合同与快递服务合同也相类似。第一、都是为了第三人的利益。从快递服务合同内容来看，尽管收件人并不是合同的当事人，但作为收件人，快件的直接接收者，快递公司履行给付行为的对象，最终享有利益，尽管收件人只是利益第三人，但他和快递服务合同也存在着千丝万缕的联系。第二、签订快递服务合同并不需要事先通知或征得第三人同意。正如前文所说，快递服务合同是给予第三人利益，并不是增加义务给第三人，即便收件人需要承担了某些义务，那也是附带的[5]，因此并不需要事先通知或征得收件人同意。第三、第三人必须是特定的人。在第三人利益合同签订时，第三人必须为债权人和债务人共同认可的特定一方[6]。在快递合同中，派件方必须将快件交给寄件人指定的人，第三人和收件人均是特定的人。综上所述，把快递服务合同划为第三人利益合同也是不无不可的，相反可以更好的保障收件人的合法权益。现如今快递服务合同依旧是无名合同，但是《民法典》第四百六十七条作出了规定，我们可以参照适用民法典合同编的相类似法律条款。前文已对快递服务合同和利益第三人合同进行对比，二者具有一定的相似性，因此快递服务合同可以参照使用第三人利益合同。《民法典》第五百二十二条规定，即“法律规定或者当事人约定，第三人可以直接请求债务人向其履行债务，第三人未在合理期限内明确拒绝，债务人未向第三人履行债务或者履行债务不符合约定的，第三人可以请求债务人承担违约责任[7]。”从第三人利益合同的法条可以看出，当债务人履行瑕疵时，第三人可以直接向债务人请求赔偿[8]。快递服务合同是一种向第三人履行的合同，收件人与该合同之间存在着紧密的联系，因此对快递服务合同法律性质的定性必然涉及第三人利益。如果把快递服务合同定义为第三人利益合同，就可以打破快递服务合同作为无名合同带给收件人的不利之处，使用最少的成本，耗费最少的时间，更好的保障收件人权益。（二）收件人的法律地位及权利1.收件人的法律地位前文已经对快递服务合同的性质进行了论述，将其定义为真正的第三人利益合同，那么收件人就自然而然的享有利益第三人应有的法律地位，享有对快递公司直接请求权[9]，这是因为第三人利益合同突破了合同的相对性限制这一原则，所以收件人作为利益第三人，因此便享有了独立请求权。2.收件人的法律权利作为利益第三人，收件人享有以下四种权利：（1）给付请求权。即当快递公司没有将需要邮寄的物品按时发出或履行迟延，收件人可以绕过寄件人，直接要求快递方将货物及时发出的权利。（2）给付受领权。收件人享有是否签收快递的权利，而且还可以变更派送的时间或地点。（3）验收权。在对快递进行签收前，寄件人可以对快件进行检查，再决定是否签收。（4）债权保护请求权。收件人权益遭受侵害时，收件人可以直接向快递公司提出赔偿或者通过诉讼等途径保障自身的合法权益。二、快递服务合同中收件人合法权益受损的类型分析（一）收件人合法权益受损的现状快递行业的空前繁荣为我们带来了极大的便利，但也为我们带来了许多纠纷。为更加准确的分析快递收件人权益受损的类型，本文从2015-2020年12月快递用户申诉问题、2020年7-12月快递用户申诉问题和2020年12月快递用户对各快递企业的申诉问题等三个角度进行分析，希望可以得出当前快递行业对收件人权益侵害的现状，从现状中分析原因，从而寻求解决对策。表SEQ表\*ARABIC1：2015-2020年12月快递用户申诉问题中国国家邮政局：2015-2020年12月邮政快递业用户申诉情况的通告/（单位：件）中国国家邮政局：2015-2020年12月邮政快递业用户申诉情况的通告/快件丢失投递服务快件延误快件毁损其他2015年136032607538383366421892016年86731451515696289012702017年6227105611020613958602019年570746576431434836912020年71444503446040712021为尽可能地减少变量，本文选择了2015年-2020年12月快递用户对整个快递行业申诉的类型进行统计，并制作了图表，但因为2018年数据异常，申诉量超出其他年份太多，因此并未计入统计。为更好的通过对比发现问题，对表1进行转化，制作了统计图5，通过对图5的观察发现，快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损占到了近年来投诉量的大部分，这四项中的任意一项在每年快件申诉量中所占比重均大于其他。由此观之，近年来收件人权益受损问题主要为快件延误、投递服务、丢失短少及快件损毁四类。表SEQ表\*ARABIC2：2020年7-12月快递用户申诉问题中国国家邮政局：2020年7月-12月邮政快递业用户申诉情况的通告/（单位：件）中国国家邮政局：2020年7月-12月邮政快递业用户申诉情况的通告/快件丢失投递服务快件延误快件毁损其他7月360729772880506521108月284525332058400417339月3331325931224041185610月3925351042513542249111月5576502049813676213912月71444503466040712021本文对2020年下半年快递用户对快递行业的申诉的问题的数据进行整理，并制作了表格2和制作统计图，通过读图发现7月-12月快递用户对整个快递行业的申诉主要是快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损，这四类占整个申诉量的大部分，四者任何一个的申诉量皆多于其他情况，因此2020年下半年快递行业对收件人权益的侵害主要表现为快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损。表SEQ表\*ARABIC3：2020年12月快递用户对各快递企业的申诉问题所占比重中国国家邮政局：2020年12月邮政快递业用户申诉情况的通告/中国国家邮政局：2020年12月邮政快递业用户申诉情况的通告/企业名称快件丢失投递服务快件延误快件毁损其他百世快递0.30.07极兔速递0.270.3京东快递0.320.08申通快递0.330.21天天快递0.40.08圆通速递0.310.09韵达快递0.280.18中通快递0.240.3在表3图7中，[10]本文列举了2020年12月份快递用户对各个快递公司的侵权类型所占比重，通过观察统计图发现，12月份快递用户对快递公司的申诉前四项，即快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损所占比重最大，个别快递公司的申诉中存在其他情形（收寄服务、违规收费、代收货款、其他之和）超过快件延误或快件毁损，但二者的比重所差不大，由此可知，12月份快递用户对各个快递企业的申诉问题主要表现为快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损四类。综上所述，本文通过对同月不同年、同年不同月以及同年同月不同快递公司的申诉情况进行分析，尽可能减少变量，从而得出结论：快递服务合同中收件人权益受侵害的类型主要是快件丢失、投递服务、快件延误、快件毁损，而对投递服务的申诉包括虚假签收、未按名址面交以及投递服务态度。因此接下来本文就快件延误、快件毁损灭失、虚假签收以及未按名址面交等对收件人权益的侵害进行论述。（二）快递服务过程中对收件人权益侵害1.快件延误侵害收件人给付请求权随着近年来快递业务的发展，快递服务纠纷也不断增加，受各种限制因素的影响，快件延误也成为了其中的重要组成部分。2010年5月，沈某通过快递公司邮寄了一批货物给客户，两三天即可到达，然而客户等了将近20多天仍未收到货物。沈某因超过10天未交货，而向客户支付12000元违约金。案中快递公司因迟延履行对快递收件人的交货义务，致使收件人长期没有收到货物，给收件人造成损失，极大的侵害了收件人的给付请求权。快递服务国家标准对快递的寄送时间作出规定，超出寄件时间即为延误，快递延误的时间也可以理解为快递丢失的时间。如果长时间延误，对收件人权益的侵害是不可估量的。2.快件损毁灭失侵害收件人债权保护请求权对收件人来说，快件损毁比快件延误对收件人权益的侵害更严重，但这二者对收件人权益的侵害程度远不及快件丢失。快件的损毁有完全损毁和部分损毁两种，通过媒体对快递行业的曝光，我们了解到快件毁损与快递公司从业人员的暴力分拣脱不了干系。2020年3月份山东青岛的潘某进口了一批高档的服装，通过圆通快递进行了邮寄，她在收件时发现，有14件衣服被酱油污染，遭受损失达13.7万元人民币。即便参加了保价，潘某按照圆通快递的赔偿标准，最高也就赔偿3万元，远不及潘某的损失。而快件丢失对收件人权益的侵害就更大了，因为部分邮寄的物品可能具有特殊的意义或者仅此一件，一旦丢失，就再难再找到第二件，根据国家赔偿标准的规定，一旦快件丢失，快递企业需退还运费，但是与实际损失相比，微不足道的运费可能难以弥补损失。即便参加了保险，但由于最高赔偿限额的存在，即便赔偿也难以弥补损失；但如果没有参加保险，就只能按照《邮政法》和《民法典》中对侵权的规定进行赔偿。因此，快递服务为收件人造成损失时，一般都是依据格式条款进行赔偿，但是如果格式条款本身侵害收件人权益呢，所以依据格式条款对收件人进行赔偿并不公平。因此快件一旦毁损灭失，即便收件人向快递公司请求赔偿，得到的赔偿也不足以弥补损失，而损失难以得到救济就侵害了收件人的债权保护请求权。3.未按名址面交快件侵害收件人给付受领权与前两项侵害相比，未按名址面交快件对收件人来说，损失相对来说就小了很多，但不可否认它的存在确实对收件人的权益造成了侵害。根据给付受领权的概念可知，当快递网点进行派件时，收件人可以决定是否受领，或者变更派件员派件的时间和地点。随着快递行业的发展，快递业务量的增加，快递网点为了效率，就很少再有快递员直接送件上门的情形了，一般大多都是快递用户去快递网点取，而这种情况虽然情有可原，但不可否置的是，未按名址面交快递对收件人的给付受领权造成了侵害，因为按照规定，快递公司应当送件上门，由收件人决定是否进行受领快递，或者收件人与快递公司进行协商变更派件的时间和地点，而不是让收件人直接去快递网点领取。因此快递方让收件人去快递网点去取快递的情况，确实对收件人的给付受领权造成了侵害。4.虚假签收侵害收件人验收权在投递服务致收件人权益受损的类型中以虚假签收问题最为严重，收件人作为快件利益的最终享有者，应该关注自己的物流动态，同时在签收快件时，有权知道快件好坏并进行检验。然而，签收作为快件寄投的最后一个节，收件人的验收权却常常被侵犯。2019年6月，河南新乡赵某发现在没接到任何信息的情况下，装有自己研究生录取通知书的快递已被签收。虽然最后赵某收到了快递，总算不幸中的大幸，但给赵某造成了一定的困扰。在上述案例中，快递网点在没有经过赵某检查验收就进行签收，而且赵某对此并不知情，快递网点的虚假签收对赵某的验收权造成了侵害。在实践中，许多快递公司为了效率，对快件进行虚假签收，从而形成了“先签再验”的潜规则。正是这种潜规则极大的侵害了收件人的权益，使收件人的知情权没有得到应有的保护，收件人没有验收的情况下就进行签收，如果收件人事后发现快件确有毁损等情形，但又没有证据证明该情形是由快递公司造成，从而导致收件人在维权时无法证明其主张，难以维护其合法权益。三、快递服务合同中收件人权益受侵害的原因（一）规制快递行业的法律法规不完善快递服务合同作为一个无名合同,缺少相应的专门法律调整,立法具有一定的滞后性：（1）规制快递服务合同的规范分散不系统。目前规制快递行业的法律较为分散，没有形成体系，维权的依据主要是民法典，邮政法以及快递暂行条例。一旦收件人权益面临侵害，在一大堆分散的法条中寻找到适合的法条，作为依据进行维权，对接受过系统教育的法学生都相对来说比较困难，更何况那些很少接触法律的平常人呢？（2）相关规定法律效力较低。快递服务国家标准具有较强的专业性，但法律效力较低，不具有强制性，因此目前大多数的快递公司忽视快递服务国家标准的存在。结合上文可知，由于规制快递服务合同的法律不完善，法条分散不系统，部分规定法律效力低，一旦快递公司和快递用户发生侵权纠纷，快递用户必定处于弱势地位，快递用户在维权时将缺少直接的法律依据。（二）政府对快递行业监管不到位监管快递行业的权利被《邮政法》赋予给了国家邮政局，与其他管理部门不同的是，作为一个刚刚转型的行政部门，国家邮政局虽然增加了监管职能，但因其刚刚起步，缺乏相关的经验，执法经验不足、执法队伍建设不够完善、监督管理能力有待提高，因此其对快递行业的监管不到位。就监管方式来看，目前国家邮政局的监管手段匮乏，主要依靠定期抽查和消费者投诉的方式，因此在大多数情况下，快递服务过程中的问题不能够及时的被发现，及时收件人的损失进行止损。并且由于国家邮政局被动的执法方式，导致其对快递行业的监管缺失。致使快递行业的不规范行为得不到有效的监管，收件人权益受损事件时常发生，如何完善对快递行业的监管成为当今不得不考虑的问题。（三）快递公司加盟网点的门槛低快递企业的运营方式往往是众多问题的根源，因为总部直营是大多数快递企业做不到的，因此快递公司大多以加盟的方式，来分管下属机构，已达到完善自己的配送网点的目的。与快递企业的资格审查相比，加盟商的资格审查往往松懈很多，以菜鸟驿站为例，加盟条件为：1、一间店铺；2、服务范围内没有其他站点；3、店铺为非毛坯房；4、自愿接受培训，店铺装修符合菜鸟品牌形象。从菜鸟驿站加盟网点的条件来看，条件十分简陋，很多人都可以满足条件，但就是这样宽松的条件，致使加盟网点的工作人员素质低下，服务质量不达标，因此审核加盟网点的方式不完善，是快递行业设备不齐全和从业人员素质参差不齐的原因，更是因为这个原因，导致了部分快递工作人员作出违法律违章的行为，例如暴力分拣快递等，致使快递遭受毁损灭失，对收件人造成损失，严重的甚至盗窃快递的情况，同时这也是经常被抱怨服务质量差的原因。对于快递公司的服务标准，国家和快递公司规定的还是比较细致的，但是由于加盟网点的问题，使细致的规范难以严格执行，从而使工作人员败坏快递行业风气，增加快递公司和收件人之间产生服务纠纷，由此滋生出人们对快递公司服务的不满。因此想要减少收件人和快递方的纠纷，改善快递行业的风气，提升快递加盟点的加盟门槛势在必行。（四）快递服务合同中的保价条款僵化科学技术的发展为人们在寄快递时提供了便利，现在很少填写纸质的快递运单了，大多都通过手机下单，然后再由快递网点将纸质面单打印出来。通过线上下单，一般在下单前必须同意快递公司提供的格式合同，虽然它在很多的情况下显示为《服务协议》，尽管有时叫法不同，但是其中表述的内容大致相同，大致都有保价条款。尽管保价条款在快递合同中的表述不同，即赔偿上限和下限存在部分差异，但其核心内容不尽相同，即限制自身的赔偿责任。当快件出现毁损灭失的情况，快递企业的赔偿一般分为保价条款和未保价条款，其中保价条款是指交纳过保费，使用较高责任限额进行赔偿；其中未保价条款是指没有缴纳过保费，使用较低的责任限额进行赔偿。尽管只有一字不同，却谬之千里，而且缴纳的费用不多，但二者之间却存在差距十分巨大的最高赔偿限额，以圆通快递的赔偿标准为例，快递公司对于参加保价的物品最高赔偿3万元，但对于未参加保价的物品，快递公司最高赔偿300元，二者之间整整差了100倍。由此观之，对未参加保价的快件，最后的损失必然收件人的合法权益造成极大地侵害，即便参加了保价，因为部分物品价值较大，即使按照最高赔偿对收件人进行赔偿，也远远不能弥补收件人的损失。因此，想要保障收件人权益，必须完善格式条款，尤其是完善保价条款。四、快递服务合同中收件人权益保护的对策（一）将快递服务合同设立为有名合同立法机关应尽快把快递服务合同有名化，使得快递服务合同作为一种有名合同加入到民法典中。因为一旦快递服务合同作为有名合同，快递用户便有了维权的直接法律依据。作为有名合同，快递服务合同的内容应全面且系统，包括快递服务合同的定义、各方当事人在各个环节的权利义务以及违约责任等[11]，并应当秉承着保护弱者的态度，将快递公司的义务以及违约责任作为规范重点。立法机关通过立法，将快递服务合同转化为有名合同，是对收件人权益的直接保护，当收件人的权益再遭受侵害时，收件人便可以直接依据法条进行维权。（二）赋予快递协会部分监管职能立法机关可以赋予快递协会部分监管职能，授予快递协会一定的惩戒权，使其作为第三方独立的监管机构，弥补国家邮政局监管经验的不足，加强对快递公司的监督管理，对因故意或重大过失致使快递延误，毁损等侵害快递用户权益的情况，快递协会可以依据损害程度对快递公司进行警告或罚款，当然收件人的损失也可以使用罚款先行赔付。如此通过快递协会和国家邮政局双管齐下，官方和民间两条路径共同对快递行业进行监管，必将间接的减少快递行业对收件人权益的侵害。（三）提高快递行业加盟网点门槛快递协会作为行业组织，自然无权直接提高快递行业的加盟网点的门槛。因此快递协会可以依照协会章程，组织各个快递公司召开会议，对快递加盟网点门槛进行商讨，统一提高快递网点的加盟标准，此标准可以参考快递行业准入资格，经商讨的网点加盟门槛标准作为行业规范写进协会章程，使之成为快递协会中各个快递公司的义务，提高对快递行业的监管水平，加强对加盟点审查，设施条件、管理情况、合同规范、赔付制度等应当是审查的重点，