君越2.0T直喷发动机技术解析

ECOTEC2.0TA20NHT(LDK)发动机识别

(1)条形码(2)序列号(3)-(5)日、月、年(6)发动机装配厂(7)传播码(8)零件标记(9)发动机总成编号(10)传播码发动机概述发动机机械系统规格Type:2.0-literDOHCturbochargedDisplacement(cc)1998Borexstroke(mm)86x86Blockmaterial319aluminumCylinderheadmaterial356T6aluminumIntakemanifoldcastaluminumExhaustmanifoldscaststainlesssteelCompressionratio9.2:1Valveconfigurationoverheadcam;fourvalvespercylinderValveliftershydrauliclashadjuster,rollerfingerfollowerFiringorder1-3-4-2FuelsystemGasolinehigh-pressure,variable-railpressure,sparkignitiondirectinjection(SIDI)Horsepower(kW)194@5300rpm(SAEcertificationpending.)Torque(Nm)353@2000–5300rpm(SAEcertificationpending.)Fuelshutoff6300rpmCrankshaftforgedsteelConnectingrodsforgedsteelAdditionalfeaturesair-to-airintercooleddualscrollturbochargersystem,variablevalvetiming,electronicthrottlecontrol,pressure-actuatedpistoncoolingjets,extended-lifesparkplugs,extended-lifecoolant,GMoillevelsensor,extended-lifeaccessorydrivebelt,Inconelsodium-filledexhaustvalves发动机概述发动机机械系统规格类型:2.0-literDOHCturbocharged排量(cc)1998缸径*孔径(mm)86x86缸体材质319铝活塞材质356T6铝进气管路铝排气管路铸铁压缩比9.2:1气门配置顶置凸轮轴;每缸4气门气门随动滚指;液压调整点火顺序1-3-4-2燃油供给系统高压管路,可变管路压力,直接燃油喷射(SIDI)马力(kW)194@5300rpm(参考.)扭矩(Nm)353@2000–5300rpm(参考.)燃油切断6300rpm曲轴铸铁连杆铸铁附加特性空空中冷双卷涡轮增压系统,可变气门正时,电子节气门控制,压力机油喷嘴,长效型火花塞,长效冷却系统GM机油液位传感器,长效正时链条,镍钠填充排气阀发动机概述双可变气门正时机构发动机特点双卷轴废气涡轮增压发动机特点汽油缸内直喷发动机特点发动机特点发动机特点链条传动发动机特点平衡轴发动机特点电子节气门发动机特点双爆震传感器发动机特点空气流量计&温度传感器发动机特点机械式真空泵发动机特点曲轴箱通风发动机特点机油监测发动机特点平衡轴至发动机正时发动机机械（不包括涡轮增压）凸轮轴至发动机正时发动机机械（不包括涡轮增压）凸轮轴链轮与凸轮轴发动机机械（不包括涡轮增压）发动机机械特别提醒（不包括涡轮增压部分）告诫：切勿试图从热的发动机上拆下进气歧管，应使发动机冷却至环境温度。发动机过热时进行拆卸，可会导致进气歧管被损坏。警告：高压时流出的燃油可严重灼伤皮肤和眼睛。拆下燃油压力下的部件前，务必对燃油系统卸压。注意：不可以冲刷机油冷却器或清除其中的污染物。如果检测到一个可能使机油冷却器受到污染的机械故障，则更换机油冷却器。注意:增压器空气旁通管总成从增压器空气旁通电磁阀连接至增压器空气旁通阀箱总成，且永久固定在阀箱总成上。切勿试图断开增压器空气旁通阀箱总成上的增压器空气旁通管总成。注意：不应将曲轴箱强制通风软管从凸轮轴盖上断开，否则会导致软管接头损坏。注意：切勿重复使用排气歧管至气缸盖的衬垫。向上安装排气歧管，并安装新的衬垫。衬垫安装不当或排气系统泄漏可能会影响车载诊断(OBD)II系统的性能。注意：安装前用干净的发动机机油润滑CKP及CMP传感器O形圈。发动机机械（不包括涡轮增压）输入输出简图发动机管理输入输出框图InputOutputControlECMPre-O2SensorPost-O2SensorECTTPS#1,#2APP#1,#2IAT#1,#2MAFMAPCPSCMP(Intake&Exhaust)KnockSensor

#1,#2FuelRailPressure(FRP)TurbochargerBoostPressureOilLevel(EOL)SwitchOilPressureSwitchACPFuelLevelSensorBrakeS/WA/CControlS/WInjector#1,#2,#3,#4SparkTiming

CMPActuator(Intake)CMPActuator(Exhaust)FuelRailPressure

ActuatorTurbochargerWasteBypassValveTurbochargerAirBypassValveElectricThrottleControllerFuelPumpRequestMILCoolingFanCanisterPurgeSolenoidO2SensorHeater(Pre/Post)FuelLevelMeterCoolantTempMeterA/CCompressorRelayBCMHS-LAN发动机管理燃油系统发动机管理燃油系统发动机管理在维修时不要使用万用表测量电阻值，因其阻值很小，已损坏发动机管理油轨总成及高压泵发动机管理WarningconcerningtheMSVontheFuelPumpDonottestthefunctionalityoftheMSVbyconnectingtheMSVdirectlytoapowersource.Dangerofdestruction!WhenmeasuringthevoltageoftheMSV,donotusegroundedmeasurementequipment(e.g.oscilloscope)atthelowsideoftheMSV(RiskofshortingtheMSVtoground)!Preferusingpotentialfreemeasurementdevices.Withoscillocopes

usethefollowing

wiringscheme:MSVMSV1_LoscilloscopeGNDECU/B-samplepowerstageUbatt发动机管理

TheMSV(FlowControlValve)hasverylowresistance.Ifconnecteddirectlytoapowersource(e.g.abattery),theMSVwillbedestroyedafteraveryshorttime(seepage3).Considerthefollowinghints:高压喷油器发动机管理缓冲环双可变气门正时发动机管理涡轮增压发动机进气增压

机械增压发动机进气增压发动机进气增压

机械增压涡轮增压+机械增压发动机进气增压涡轮增压+机械增压发动机进气增压涡轮增压系统基本组成及原理涡轮增压介绍涡轮增压器组成涡轮增压介绍涡轮和泵轮涡轮增压介绍中间壳体涡轮增压介绍全浮式轴承涡轮增压介绍排气旁通阀和执行器涡轮增压介绍排气旁通阀控制（增压压力控制）涡轮增压介绍排气旁通阀控制（控制压力控制）涡轮增压介绍占空比信号控制旁通阀双级涡轮增压控制涡轮增压介绍增压压力传感器&温度传感器2涡轮增压介绍空气旁通控制涡轮增压介绍气冷式类型的中间冷却器水冷式类型的中间冷却器涡轮增压介绍涡轮增压使用注意事项一定要使用推荐的发动机机油。机油和机油滤清器应当定期更换。在起动时，高速空转或突然加速会导致轴承的损坏。在发动机高负荷运转后，关闭发动机之前，务必使发动机怠速运转数分钟。涡轮增压维护注意事项在空气滤清器或空气滤清器壳体已被拆下时，不要起动发动机。万一涡轮增压器损坏而必须更换时，首先检查下列可能原因，必要时须排除。发动机机油的油量和油质涡轮增压器的使用条件连接涡轮增压器的油管拆卸涡轮增压器时，要堵住进排气口和机油进口，防止脏物或异物进入系统。拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓容易变形的零件，如执行器或连杆。更换涡轮增压器时，检查油管中的油泥或积碳，必要时，清洗或更换。更换涡轮增压器时，进油口内加入机油，同时用手转动泵轮，以润滑轴承．大修或更换发动机时，重装后，在切断燃油供给的情况下，转动发动机30秒．以润滑相关部位。然后怠速运转发动机60秒。涡轮增压介绍空空中冷Inlettemperatureisreducedbyapproximately216degrees(100degreesC)A20NHT发动机涡轮增压特点双卷轴涡轮增压器Provideuptoapproximately20psi(1.25bar)ofpower-enhancingboost

A20NHT发动机涡轮增压特点排气旁通阀及其控制电磁阀A20NHT发动机涡轮增压特点空气旁通阀及其控制电磁阀A20NHT发动机涡轮增压特点涡轮增压器的呜呜声故障操作有时发出呜呜声是正常的。与已知状态良好的车辆比较。涡轮增压器轴承磨损目视检查压缩机轮是否有与壳体接触的痕迹。检查涡轮增压器轴承是否磨损或损坏。检查轴向间隙是否导致压缩机轮与壳体接触。涡轮密封件处的涡轮增压器机油漏油故障操作涡轮增压器排油不畅检查涡轮增压器机油放油管是否堵塞。曲轴箱通风系统堵塞检查曲轴箱通风系统是否堵塞。发动机内部部件磨损检查是否大量窜漏或发动机机油消耗过量。涡轮增压器供油不足故障操作供油软管堵塞检查涡轮增压器机油供油软管是否堵塞或损坏。A20NHT涡轮增压系统诊断涡轮增压器的嘶嘶声故障操作进气口泄漏或堵塞检查涡轮增压器进气口是否泄漏或堵塞。排气系统泄漏或阻塞检查排气系统是否泄漏。检查排气系统是否堵塞。进气系统泄漏或堵塞检查是否泄漏。检查是否堵塞。压缩机密封件处的涡轮增压器机油漏油故障操作空气系统堵塞检查空气滤清器滤芯是否堵塞或进气系统阻塞。排气系统阻塞检查排气系统是否阻塞。排气系统泄漏检查排气歧管是否泄漏。涡轮增压器排油不畅检查涡轮增压器机油放油管是否堵塞。曲轴箱通风系统堵塞检查曲轴箱通风系统是否堵塞。发动机内部部件磨损检查是否大量窜漏或发动机机油消耗过量。A20NHT涡轮增压系统诊断5V和低参考1电路图空调压力传感器燃油压力传感器进气凸轮轴传感器排气凸轮轴传感器压缩机控制电路图电路图5V和低参考2CKPMAPMAF节气门发动机传感器−空气流量、温度、节气门控制电路图MAF&