车辆工程知到智慧树章节测试课后答案2024年秋西安交通工程学院VIP

车辆工程知到智慧树章节测试课后答案2024年秋西安交通工程学院第一章单元测试

车辆代码中，用P来表示平车。（）

A:对B:错

答案:错铁道车辆一般包括五个基本组成部分，分别是车体，走行部，制动装置，车钩缓冲装置，车辆内部设备。（）

A:对B:错

答案:对车辆代码一般分为车种，车型，车号三段（）

A:对B:错

答案:对车辆限界由机车车辆限界和建筑限界构成。（）

A:对B:错

答案:对机车车辆与靠近中心线的建筑物之间必须留有一定的空间，此空间称为安全空间。（）

A:对B:错

答案:对

第二章单元测试

轴身是用来安装滚动轴承的部位，也是车轴上直径最小的部位。（）

A:对B:错

答案:错轮对是由一轴两轮组成，车轴和车轮通过（）方式连接。

A:过渡配合B:过盈配合C:间隙配合D:联轴器

答案:过盈配合（）是车轴与车轮配合的部位，也是车轴上直径最大的部位。

A:轴颈B:轴身C:防尘板座D:轮座

答案:轮座双列圆锥滚子轴承结构中，中隔圈的作用是（）

A:维持秩序B:隔离作用C:随轴一起转动D:支撑作用

答案:隔离作用向心轴承主要承受（）载荷

A:垂向B:横向C:轴向D:径向

答案:径向

第三章单元测试

转向架左右两侧的空气弹簧是通过差压阀相连，以确保转向架两侧空气弹簧的内压差超过规定值。（）

A:错B:对

答案:错当空气弹簧左右两侧空气弹簧压力差大于规定值时，单向阀1和单向阀2均处于关闭状态。（）

A:错B:对

答案:错对差压阀的差压值选择是一般取（）。

A:0.08Kpa至0.12KpaB:0.08pa至0.12paC:0.08Mpa至0.12MpaD:0.8Mpa至1.2Mpa

答案:0.08Mpa至0.12Mpa减振器是车辆（）部分的部件之一。

A:车体B:车钩缓冲装置C:制动装置D:转向架

答案:转向架制动力是指由人工引起的、可以调节的、受到一定限制的与列车运行方向相反的外力。（）

A:错B:对

答案:对

第四章单元测试

弹性悬挂装置不包括（）。

A:减振装置B:弹簧装置C:轮对装置D:定位装置

答案:轮对装置我国第四代转向架构造速度为（）。

A:160km/hB:100km/hC:200km/h、270km/hD:120km/h

答案:200km/h、270km/hCW-200转向架接地轴端为（）。

A:5位端B:1位端C:2位端D:3位端

答案:5位端；3位端SW160型转向架由四方工厂制造生产（）

A:错B:对

答案:对CW200k型转向架由唐山工厂制造生产（）

A:对B:错

答案:对

第五章单元测试

在《技规》中规定，两相邻货车车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于（）mm。

A:50mmB:60mmC:80mmD:75mm

答案:75mm缓冲器的主要性能参数有：（）。

A:行程B:能量吸收率C:作用力D:初压力E:容量

答案:行程；能量吸收率；初压力；容量车辆受牵拉时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为∶车钩→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板座→牵引梁。（）

A:对B:错

答案:对客车上均装有车钩复原装置。（）

A:对B:错

答案:对刚性车钩的强度远远大于非刚性车钩（）

A:对B:错

答案:错

第六章单元测试

以下不属于通用货车的是（）。

A:敞车B:落下孔车C:平车D:棚车

答案:落下孔车车辆供装载货物或乘坐旅客的部分即为车体（）。

A:转向架B:车体C:制动系统D:车钩缓冲装置

答案:车体车体结构和设施的安装基础是（）。

A:端墙B:侧墙C:车顶D:底架

答案:底架以下属于硬座车（YZ）车内设备的是（）。

A:木制靠背椅B:弹簧靠背椅C:衣帽钩D:行李架

答案:木制靠背椅；衣帽钩；行李架C70敞车属于（）承载方式。

A:底架承载B:整体承载C:侧墙承载D:中梁承载

答案:底架承载

第七章单元测试

引起铁道车辆振动的与轨道有关的激振因素不包括（）。

A:车轮偏心B:轨道局部不平顺C:钢轨接头处的轮轨冲击D:轨道垂向变形

答案:车轮偏心铁道车辆振动形式中做平行位移的运动不包括（）。

A:横摆运动B:点头运动C:伸缩运动D:浮沉运动

答案:点头运动车辆本身的（）也会引起车辆振动。

A:蛇形运动B:车轮不匀重C:车轮踏面檫伤D:车轮偏心

答案