污水处理厂钢结构工程技术方案

污水处理厂钢结构工程技术方案钢结构深化设计设计依据深化设计部分是以图纸为依据，结合工厂制作条件、运输条件，考虑现场拼装、安装方案及土建条件，同时针对本工程所作的计算、分析结果基础上进行编制的。深化设计作为指导本工程的工厂加工制作和现场拼装、安装的施工详图。(1)工程文件本工程钢结构设计图纸；图纸会审记录、答疑文件等；(2)主要设计规范、规程、标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《矩形钢管混凝土结构技术规程》（CECS159：2004）《多层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2002）《钢结构设计规范》（GB50017-2014）《多层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002J218—2002《钢一混凝土组合楼盖结构设计与施工规程》YB9038—92《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91《多高层民用建筑钢结构节点构造详图》01SG519《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ138-2001《建设工程文档归档整理规范》GB/T50328-20012.深化设计(1)项目组织框架、设计任务组织框架对本工程的深化设计，为了保证设计质量与进度，我项目将专门成立一个项目组。为确保本项目保质保量完成，项目组绘图人员由设计部经理按照实际情况调配。确定详图设计项目组，由有管理能力与多层详图工作经验的设计人员担当项目详图设计负责人。制定该项目详图质量控制措施，并规定操作流程。设计任务配合设计施工图深化设计的详细方案。负责钢结构施工详图设计和相关专业设计配合；按经招标人批准的详图出图计划，按时提供施工详图（含加工详图、安装详图图纸、材料数量表、杆件与节点的验收图及测量方法）以及相关技术文件；派驻设计、工地安装现场设计代表，参加与钢结构相关的设计联络会、技术协调会、技术交流会等；参加加工制作、焊接、安装等过程中出现的质量事故核查、鉴定，提供相应的技术处理方案建议等；根据设计人调整设计的内容进行的施工详图设计变更，参加工地安装验收等，配合招标人完成竣工图；组织公司设计、供应、制造、安装部门的人员消化、理解图纸，在公司内部从详图设计、材料供应、构件制作与工程安装等方面进行图纸会审。在业主的组织下，与监理工程师进行图纸会审。为满足钢结构安装的需要，制定构件详图标识。配合现场安装的需要，制定详图分批出图计划，安排详图设计任务。在实施过程中，如有疑问之处，一般的问题以传真的形式与业主、设计院进行联系，特殊的问题会同业主、设计院、监理等举行协调会处理问题。每一批详图经过自检、校对、审核后送业主审核签章。在制作与安装过程中出现涉及到更改施工图及施工验算的问题必须征得设计院同意的前提下进行处理。(2)施工图深化设计有关施工图设计的配合方式及程度的选择根据本工程的工期要求有关施工图设计的配合方式及程度的选择为：设计院负责出施工建筑图、施工结构图、典型节点图，我公司负责出施工结构详图（深化设计）和加工、安装详图并进行施工验算。施工结构详图（深化设计）深化设计是钢结构设计与施工中不可缺少的一个重要环节。深化设计的设计质量，直接影响着钢结构的制作和安装的质量。深化设计要详细地设计钢结构的每一个构件，为钢结构的制作和安装提供技术性文件。钢结构的构件制作及安装必须有安装布置图及构件详图，其目的是为钢结构制作单位和安装单位提供必要的、更为详尽的、便于进行施工操作的技术文件。通过图纸的二次设计，使复杂分散的节点细化成为有规律的、一目了然的施工详图。深化设计流程：(3)深化设计编制深度钢结构施工图及相应设计文件和相关专业的施工图施工深化设计图说明直接操作过程中依据的规范、规程、标准及规定；主材、焊材、连接件等选用的型号、规格、牌号及建议；焊接坡口形式、焊接工艺、焊缝质量等级及无损检测要求；构件的几何尺寸以及允许偏差；表面除锈、涂装喷涂等技术要求；构造、制造、运输等技术要求。构件、立面布置图清晰显示构件几何形状和断面尺寸，在平、立面图中的轴线标高位置和编号；构件材料表：名称、数量、材质、品种、规格、重量等；构件连接件：品种、规格、数量入加工质量等；构件开孔：位置、大小、数量等；焊接：焊缝及尺寸、坡口形式、衬垫等；相关件：连接尺寸、几何方向、精度、标志等；确定连接件的形式、位置等要求；确定连接材料的材质、规格、数量、重量等要求。预拼装图和现场组拼图构件的平、立面布置：标明构件位置、编号、标高、方向等；构件布置的连接要求。构件详图的图框在图框中除标明业主、设计单位、钢结构施工详图设计单位、工程总承包商、工程项目名称外，还应标明构件号、图号、日期、比例、会签栏、修改栏、以及使用图例标志、说明（附注）等。图纸编号与构件编号框架柱以施工图中的柱子编号为基础。按照合理的运输、安装单元按长度把柱子分段，分段顺序是从下到上，分号在柱子编号前面加以表示。钢柱的平面定位以施工图平面布置图中的钢柱所在轴线交点处纵横轴线号表示。因为钢柱的安装方位是唯一的，因此图纸上表明钢柱安装的方位。钢梁是以施工图中的钢梁编号为基础，按照该钢梁所在的层面，从下到上在钢梁编号前面加以表示，在施工图中同一层相同钢梁编号的钢梁因长度、加劲肋和次梁连接板的不同在钢梁编号后面加区分号（数字）加以分类。(4)深化设计质量控制深化设计质量控制措施：深化设计是在原设计图的基础上为构件制作和安装提供直接的依据。在钢结构深化设计过程中，图纸的三级校对与审核非常重要，它是详图质量的保证。深化设计质量控制措施流程如下图所示。(5)保证施工详图质量措施每批施工详图需经过公司内部校对审核签字后送业主审核签章，保证图纸的质量。在施工过程中凡发生涉及更改施工图的变更，需设计院的签字签章才可予以实施；如果仅涉及详图尺寸修改的施工详图变更，需详图项目负责人签字认可。所有有关此工程来往的联系单（或函件）都需按照ISO9001（2008）质量体系的要求进行。针对该工程的特殊工艺及工艺需要进行对原设计的改动，（如板长度拼接方法形式；下段柱分体造成上部箱体的排板及焊接形式变化），需先行与设计院沟通并作施工计算，交公司总工程师审定签字后，交设计院进行审核后方能实施。每张施工详图都需有版本号，以识别是否有修改或是第几次修改。每批施工详图归档的内容包括：设计院签章确认的施工详图；施工详图的电子文件；来往联系单文件以及登记记录表。本工程施工详图设计完成时，整理一套完整的电子文件，对照更改的联系单。将电子文件按照联系单的内容修改，并更改对应的图纸版本号。(6)深化详图设计软件1)TeklaStructures(Xsteeel)建模技术结合我们以往的深化工程设计经验，对于本工程的钢结构部分详图设计主要采用芬兰TEKLA公司的软件XSTEEL18.1进行完成，部分节点及构件进行CAD辅助设计、出图。上世纪末，以XSTEEL为代表的钢结构专用设计软件进入中国，其平台是自主开发的真三维体系，具有独一无二的优势：序号内容1XSTEEL设有适合中国标准的钢结构设计环境，所有的型材规格、节点形式都是按钢结构设计规范要求来设置，所以建模时选用的构件及截面规格严格按照原结构设计文件的要求，对于非标准的节点，也可以按要求进行自定义节点的设计。整个节点的“加装”是全参数化的。2根据各种钢结构工程特点，该程序可以设定多用户环境，将其中的一台电脑用户设定为主服务器，整个建模工作可以通过局域网由多人分区分楼层进行。3可以将模型直接转换成组装图及零件图；4模型与图纸间保持三维相关性，即在平面图中还包含三维信息，可以在立面图上切割出剖面图；可以显示相邻剖件信息等5由于整个深化设计使用程序来完成，钢结构模型经过多次校对审核，若不考虑工厂加工的误差，按深化图加工制作的所有构件理论上完全能达到准确无误的安装就位。对施工过程中的修改或调整，依然是根据修改或变更的内容先修改好整体模型，然后再次运行“重新编号”，程序会以原来的编号继续顺延下去，并将与之相关联的梁柱的修改以“更新标记”的形式出现，使修改内容一目了然，整个深化图始终保持最终最新的版本。XSTEEL的出现，是钢结构详图设计的一次革命，不但使设计效率大大提高，而且使设计质量有了保证。我司抓住这一机遇，迅速向XSTEEL平台靠拢，短短五六年间，从购置第一套XSTEEL0开始，至现在已拥有20余套。2)CAD深化设计软件AutoCAD是现在较为流行、使用很广的计算机辅助设计和图形处理软件。在CAD绘图软件的平台上，我司根据多年从事本行业设计、施工经验自行开发了一系列详图设计辅助软件，能够自动拉伸各种截面进行结构的整体建模；对于构件设计能够自动标注尺寸、出具详细的材料表格；对于节点设计能够自动标注焊接形式、螺栓连接形式、统计出各零件尺寸及重量等。本工程出图最终电子存储备案文件是以CAD图纸为主，采用灵活性能比较好的CAD绘图软件进行详图辅助设计。(7)节点设计图：梁柱钢接节点主次梁连接节点构件的加工钢结构原材料采购方案为保证本钢结构工程的顺利实现，首先在材料的采购上按ISO9001质保体系严格控制，以保证原材料质量。(1)原材料采购流程(2)原材料检验流程(3)原材料使用流程2.钢结构加工方案(1)钢结构加工流程(2)主要构件加工工艺加工制作的基本要求：拼板:钢柱翼、腹板需在翼腹板下料前进行拼板、焊接，焊缝要求一级。放样、切割：号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、零件草图和电实脑样图进行号料。号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。划线精度：项目允许偏差（mm）基准线、孔距位置≤0.5另件外形尺寸≤0划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。放样、切割流程：切割和铣削、刨削：切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。气割的精度要求：项目允许偏差（mm）零件的宽度和长度±0切割面不垂直度0.05t且≤2.0割纹深度0.2局部缺口深度0切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。坡口加工的精度：序号项目精度1坡口角度αΔα=±2.5°2坡口钝边αΔα=±0矫正：钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在900℃以下，低合金钢（如Q345）严禁用水激冷。型钢、钢板拼接：制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开200mm以上，焊缝等级为一级,100%UT，探伤等级GB11345-95,B级、Ⅱ级合格。型钢的对接采用直接的对接型式，焊缝为一级焊缝,100%UT，探伤等级GB11345-89，B级、Ⅱ级合格。焊接：钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）,《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）等的规定。焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接工艺评定应符合《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-2002）和《钢制压力容器焊接工艺评定》（JB4708-90）的规定，并根据工艺评定报告，确定焊接工艺。焊工应持证上岗从事焊接作业。焊工资质应与施焊条件及焊接质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。焊条、焊剂应按规定进行烘干。焊条应有专门的保温筒放置，随用随取，严禁乱放。点焊用焊条等级应与正式施焊时所用的焊条等级相一致。焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。CO2气保焊的焊接电流、电压应根据焊接工艺评定结果来选择。所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过2mm。钢结构焊接质量等级要求：所有拼板焊缝为全熔透焊缝，焊缝等级为一级。其余特殊部位焊缝要求按设计图纸的详细说明。(4)H型钢构加工工艺，H型钢制作流程图加工制作要领拼板、下料：下料采用数控切割机。下料时，如需拼板则拼缝位置宜放在构件长度1/3（弯矩最小）～1/4的范围内，对同一构件，只允许翼缘或腹板一次拼接。所有拼接焊缝和柱-梁节点上下600mm柱腹板与腹板、翼板与腹板焊缝，柱-柱接头上下100mm柱腹板与腹板、翼板与腹板焊缝为一级焊缝，其它需部分熔透的K型坡口焊缝为二级焊缝。组立:组立机上组立T型、H型钢，组立前，板边毛刺、割渣必须清理干净，火焰坡口的还必须打磨坡口表面。点焊时，必须保证间隙<1mm，>1mm时必须用手工焊焊补。腹板厚t<12mm时，用Ф3.2焊条点固，腹板厚t≥12mm时，用Ф4焊条点固。焊点应牢固，一般点焊缝长20～30mm，间隔200～300mm，焊点不宜太高，以利埋弧焊接。清除所有点固焊渣。自动埋弧焊：在门焊机上进行船形位置埋弧自动焊。焊接T、H型的主角焊缝，严格按《埋弧自动焊》工艺要求执行。焊后，焊工自检，不得有缺陷，否则应按规定分别情况进行返修。矫正:转入矫正机上，对翼板角变形进行矫正。对T型、H型钢的弯曲变形进行矫正，火焰矫正温度为750～850℃，低合金钢（如Q345）矫正后，不得用水激冷，采用自然冷却法。钢梁的起拱按设计要求。制孔、清磨::制孔,将H型钢转入三维钻，按图纸要求，将孔径、孔位，相互间距等数据输入电脑，对H型钢进行自动定位、自动三维钻孔。针对梁中有加劲板，连接板，开孔补强或起拱的梁两端孔距离适应放长1～3mm。（试件测定）清磨：对钻孔毛刺、锁口毛刺等进行清磨。端面处理：柱体成型后应对柱底、柱顶进行铣平，以保证长度及端面平整度。在装配时应增加该处柱长用以铣加工时的余量。梁连接板等装配：转入装配平台对梁中有次梁连接板，加劲板或开孔、开孔补强的进行装配作业。安装吊装用吊耳。装配完在梁上翼缘端部打上编号钢印转入焊接工序。接板等装配件的焊接：将构件四面反身使焊缝处于平角焊状态下进行CO2气保焊。同时注意检查焊缝的成型，焊接高度、焊缝的转角封口。清磨、校正。清除所有的飞溅、焊疤，毛刺，对三维钻无法制孔的孔位进行补钻，同时对部件焊接造成的变形进行校正。对于成品H型钢的加工，可在其检验合格后按5～7工序加工。钢梁起拱设计有要求的梁应制作成带原始起拱，按结构图指明的要求确定附加的起拱值。钢梁的起拱将尽可能采用控制顺序、参数来达到自然起拱。对于拱度尚不能满足设计要求的钢梁，可以采用火焰加外力的方法给予起拱。制定加工工艺及加工顺序并做相关试验，保证起拱后梁两端连接部位的尺寸和孔位准确。构件的运输构件运输分类构件运输分类表序号构件运输分类1第一类构件单根构件（包括钢柱、梁、支撑）主钢构件运输2第二类构件主要包括节点连接耳板、需要工厂代加工的现场定位靠板、制作范围内的螺栓和需有制作厂提供的油漆等其他材料。2.钢构件包装&运输（1）构件运输原则1）构件运输原则是减少变形、降低运输成本、保证现场成套组装、方便安装、保证现场安装顺序及安装进度的要求。2）工厂预拼装后，在拆开前部件上注明构件号及拼装接口标志，以便于现场组装。3）堆置构件时，应避免构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤性的情况出现。4）运输前应先进行验路，确定可行后方可进行运输。5）对于超长、超宽、超重构件应提前办理有关手续，运输前应先进行验路，并根据运输路线图进行行走。6）为方便安装，应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。7）将零散件进行包装，以免装运、搬卸储存期间受损坏，在每一件包装外做好标签，标出名称、规格、型号、大致的重量及所属安装区域等，并且和相匹配的出厂段同时运至安装现场，以保证现场成套组装。8）构件装运时，应编制清单（包括构件名称、数量、重量等）。9）构件装运时，应妥善包扎，考虑车辆的颠簸，应作临时性绑扎和加固，以防构件变形、散失和扭曲。10）连接板应用临时螺栓拧紧在构件上。11）装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。12）构件需在夜间进行时，应在构件尾部安装警示灯。13）运输时在车上铺好垫木，用倒链封好车，将倒链与构件接触部位实施保护。14）根据工地安装顺序进行运输，同一施工段的构件应根据制作和安装进度集中统一运输。15）构件装车检查无误后，封车牢固，钢构件与钢丝绳接触部位加以保护。（2）构件的包装包装的基本要求1）编制包装方案及打包的原则为节约体积的前提下，提高包装的质量。要求构件与构件不允许直接接触，要采用泡沫包装材料进行隔离，注意包装材料用时的规范性，不允许用手撕，要用裁纸刀将包装泡沫进行裁剪，依据构件尺寸进行裁剪。大型构件之间的隔离采用方木进行隔离，但是任何情况下，加垫的方木不能松动。2）构件在码放时应尽量考虑运输积水问题，因此码放时H型钢应优先考虑腹板垂直于水平面，防止由于积水而使构件在运输过程中生锈。3）标准件的包装标准件（包括螺栓、螺母、垫圈等）的包装全部采用标准箱。对于采用纸箱包装的，在纸箱内必须先装到塑料袋内，防止受潮或者纸箱坏掉后散包。用4厚钢带焊成包装框，将标准箱规矩码放装入包装框内，并封盖。每个包装框要有所装标准件的明细，例如下图的唛头标示，将唛头装入塑料袋中与包装框绑扎牢固。（3）构件运输流程（4）运输组织机构（5）构件的运输&装卸1）构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装顺序、质量要求。构件按照安装顺序分单元成套供货。车上堆放牢固稳妥，并进行捆扎，防止构件松动遗失。2）构件运输过程中应经常检查构件的搁置、位置、紧固等情况。3）按安装使用的先后次序进行适当堆放。装配好的产品要放在垫块上，防止弄脏或生锈。4）按构件形状和大小进行合理堆放，用垫木等垫实，确保堆放安全，构件不变形。5）露天堆放的构件应做好防雨措施，构件连接摩擦面应得到切实保护。6）现场堆放必须整齐、有序、标识明确、记录完整。3.运输过程中的质量保证措施序号运输过程中的质量保证措施1装载要求a.钢结构运输时，按安装顺序进行配套发运；b.汽车装载不超过行驶证中核定的载质量；c.装载时保证均衡平稳、捆扎牢固；d.运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起控制在4米内，宽度不超出车厢，长度前端不超出车身，后端不超出车身2米；e.钢结构长度未超出车厢后栏板时，不准将栏板平放或放下；f.钢结构的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车；g.封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。2加固a.加固材料：通常使用的加固材料有：支架、垫木、挡木、方木、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等；b.加固车时，钢丝绳（φ10~φ18）拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。3注意事项a.在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给公司总部，以便做出第一时间的处理；b.钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况；4.超限构件运输对于部分存在超宽、超长的楼面桁架采用特殊的运输方法。在供货要领等其他方面除遵循常规运输的要求外，主要有几个方面需要作专门的计划：编号内容1首先在制作前期统计为保证工程质量，确定运输构件数量，合理安排构件发运顺序，确保到达现场的构件配套。2对超大构件在加工制作工厂与项目现场分别设置专人管理，负责公路运输过程中相关手续的办理，确保构件在运输过程中不应人为关系导致构件的延期。3对超大运输车辆所需要经过的路线，实地考察，并对所经过的路段在整个运输期间的整修状态进行跟踪，确保车辆的顺利通过。4对于超大构件的公路运输过程进行严格管理，除遵守交通管理部门审批的运输路线外，必要时将提请交通管理部门给予协助，确保构件顺利运输。5大型构件采用拖挂车运输构件，在构件支承处应设有转向装置，使其能自由转动，同时应根据吊装方法及运输方向确定装车方向，以免现场调头困难。5.运输中成品保护工程生产过程中，制作、运输等均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，因此制定以下成品保护措施。序号成品保护措施1成品必须堆放在车间中的指定位置2成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。3构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂其它吊装作业时碰伤工程构件。4在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆。5构件与构件间须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞而损坏。6之间放置橡胶垫之类的缓冲物7在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护8散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳构件的安装钢柱吊装的技术措施序号准备内容1吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水，对混凝土基础面重新凿毛，并清除尘屑等杂物，并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。2预埋螺栓复核的主要项目为：轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。3清理螺栓螺纹的保护膜，对螺纹的情况进行检查。4测量基础混凝土顶面的标高，准备好不同厚度的铁垫块。5准备好钢柱吊装用的临时爬梯、操作平台等。（1）钢柱就位的临时固定本工程箱型钢柱采用地脚脚形式，钢柱就位后，顶部需要拉设缆风绳，保证钢柱的整体稳定性。钢柱临时固定措施见图钢柱拉设缆风绳（2）钢柱的校正钢柱的测量控制主要内容为轴线控制、垂直度控制和标高控制。其中轴线和垂直度控制使用经纬仪和全站仪进行测量。标高主要用水准仪进行测量控制。钢柱调整到位后拉设揽风绳。钢柱的测量控制（3）钢柱垂直度及轴线位置保证措施钢柱吊装到位后，钢柱的中心线应与设计轴线吻合，并四面兼顾，采用手拉葫芦对钢柱的轴线位置和垂直度进行校正，校正完成后并及时拉设缆风绳对钢柱进一步进行稳固。钢柱完成后，即可进行初校。初校后钢柱要精确校正，以达到规范要求的精度标准，即钢柱的垂直度偏差应在1/1000，且小于10mm的范围内。精确校正时，在钢柱的两个方向设置千斤顶。（4）钢结构安装过程图例：箱型柱安装箱型柱安装框架梁安装框架梁安装次梁吊装次梁吊装次梁吊装次梁吊装（5）钢构件校正工艺1）钢柱校正工艺流程2）用两台经纬仪从柱的纵横两个轴向同时观测，柱底依靠千斤顶进行调整。柱顶部依靠揽风绳葫芦调整柱顶部，无误后固定柱脚，并牢固栓紧揽风绳。3）钢柱垂直度控制：一般分四步进行：初校后初拧；终拧前复校；焊接过程中跟踪监测；焊接后的最终结果测量。初拧前可先用长水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后进行精确校正。此时要考虑偏差预留，焊接后应进行复测，并与终拧时的测量成果相比较，以此作为上节钢柱校正的依据。4）标高调整首节钢柱标高主要依赖于基础埋件标高的准确，安装前要严格测量柱底标高，基础搁置标高控制设在锚栓上，提前用钢板调整到高度。上节钢柱安装时以水准仪复测柱顶标高，无误后拴好揽风绳令吊车落钩。在复测柱顶标高前在柱体两侧挂上磁力线垂初步确定柱体垂直度，然后测标高。测标高时可利用柱底上1米处的标高十字线标记进行校核。5）钢柱安装的轴线位控制：以一节柱为单元进行调整，在每节柱安装前将原始控制点投射到安装楼面，并放线（样）确定各柱的借线测量点作为各柱校正的基准。在每节柱安装前（即是前一节柱安装、焊接后需作轴位偏差的测量）复核前一节柱安装轴位偏差结果，并在再一节柱安装时及时进行调整，调整的基准线以借线控制点为准。6）柱旋转的控制：接柱前应复核柱上连接板中心与中心线的吻合情况，在接柱时根据连接板中心与柱中心线的误差情况对上下柱中心线的吻合进行控制。7）影响钢柱倾斜的因素主要有以下几点：安装误差这部分误差主要由安装过程中碰撞及钢柱本身几何尺寸偏差引起，也包括校正过程中测量人员操作的误差。此类人为因素，可以通过加强施工管理监测工作进行保证。焊接变形钢梁施焊后，焊缝横向收缩变形对钢柱垂直度影响很大，由于本工程焊缝较厚，所以累计误差的影响比较大。施工前，准备就本工程具体情况采取的有效措施为：校正时外侧柱柱顶以向外侧倾斜2～3MM进行控制。焊接过程中进行抽样轴线变化观察，并相应调整焊接顺序。焊接时在柱900两侧挂磁力线锤，测定焊接过程中的轴线变化，并作相应焊接顺序调整。日照温差日照温差引起的偏差与柱子的细长比、温度差成正比。一年四季的温度变化会使钢结构产生较大的变形，尤其是夏季。在太阳光照射下，向阳面的膨胀量较大，故钢柱便向背向阳光的一面倾斜。通过监测发现，夏天日照对钢柱偏差的影响最大，冬天最小；每日上午9~15时较大，早间及晚间较小。考虑到时差影响，因此本工程校正工作宜在早7～9点，下午15～17时，夏天晚间可适当延长。缆风绳松紧不当严禁利用揽风绳强行改变柱子垂偏值。构件的连接高强螺栓安装工艺方法高强螺栓施工工艺见表。高强螺栓施工工艺流程2.施工前的准备（1）高强度螺栓施工前的复验1)高强度螺栓进场提供试验报告及产品合格证；2)高强度螺栓进场后按规定复检，合格后方可使用；3)高强螺栓安装前必须再次检查和处理摩擦面的浮锈及污物杂质等，安装时严禁硬性打入，必须自由插入，螺栓必须对号穿入，不得错用；高强螺栓安装必须由培训合格的人员进行。（2）摩擦面的抗滑移系数试验1)摩擦面的处理方法：制造部门应按照《钢结构高强螺栓连接的设计，施工及验收规程》中规定的摩擦面处理方法进行喷砂处理，安装前用软织物将浮锈、油漆、油污等清除干净，不能用钢丝刷。2)摩擦面抗滑移系数试验：摩擦面的抗滑移系数由钢结构加工制作厂负责送样检验，钢构件在加工时摩擦面时，应同时加工抗滑移系数试验的试件，以钢构件同等条件运到工地，在安装钢构件前进行抗滑移系数的试验。（3）高强螺栓的储运与保管高强螺栓不同于普通螺栓，其储运与保管的要求比较高，要求在出厂后到安装前的各个环节必须保持高强螺栓连接副的出厂状态，在此过程中应注意以下几点：1)高强螺栓连接副应由制造厂按批配套供应，每个包装箱内都必须配套装有螺栓、螺母及垫圈，包装箱应能满足储运要求，并具备防水、密封的功能。包装箱内应带有产品的合格证和质量保证书；包装箱外注明批号、规格及数量。2)在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸，防止螺纹损伤、严禁使用螺纹损伤严重或雨淋过的螺栓。3)螺栓连接副应成箱在室内仓库保管，地面应有防潮措施，并按批号、规格分类堆放，保管使用中不得混批。高强螺栓连接副包装箱底层应架空，距离地面大于300mm，码高不大于5层。4)使用前尽可能不要开箱，以免破坏包装的密封性，开箱取出部分螺栓后应原封包装好，以免沾染灰尘和锈蚀。5)高强螺栓连接副在安装使用时，工地应按当天计划使用的规格数量领取，当天安装剩余的高强螺栓应送回仓库保管。6)高强螺栓连接副的保管时间不应超过6个月，超过保管时间后再使用必须按要求再次进行试验。3.高强螺栓安装（1）对孔及穿孔钢构件吊装就位后每个节点用两只过镗冲对齐节点板上的上下螺栓孔，使螺栓能从孔内自由穿入，对余下的螺栓孔直接安装高强螺栓，用手动板手拧紧后，拔出过镗冲，再进行该处的高强螺栓的安装。（2）扩孔当打入过镗冲对齐节点板上下螺栓孔，个别螺栓孔不能自由穿入时，可用铰刀或锉刀进行扩孔处理，其四周可由穿入的螺栓必须拧紧，扩孔产生的毛刺等应清除干净，严禁气焊扩孔或强行插入高强螺栓。安装高强螺栓时当偏差较大的处理方法：当打入过镗冲对齐节点板上下螺栓孔，其余螺栓孔大部分不能自由穿入时，可先将安装螺栓穿入，可自由通过的螺栓孔拧紧后扩孔，然后再放入高强螺栓（3）高强螺栓的连接1)螺栓方向要一致，以扳手向下为紧固螺栓的方向，垫圈要位于螺母的一侧，螺母、垫圈方向不得装反。2)每个节点螺栓的终拧顺序：由中间向四周进行紧固，高强螺栓的紧固要观察周围是否有水渍等，节点潮湿现象不得终拧，严禁雨天进行终拧；3)对不同节点的安装紧固顺序，错位面、高差面的处理方法等根据不同的情况遵照高强螺栓的施工要领进行；4)在高强螺栓初拧后，碰到下雨天，必须用胶纸等进行密封粘贴，防止雨水进入。注意事项：电动板手在拧紧螺栓前电源电压需与铭牌确定相符，并将板手运转数分钟，运转正常后进行使用；连续冲击时间不得超过5秒钟；操作发现异常必须停机检修，严禁带病工作。（4）接触面间隙处理方法高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙按，处理方法见表。偏差处理方法序号示意图处理方法1t<0mm时不于处理2T=0~3.0mm时将原板一侧磨成1:10缓坡，使间隙小于00mm。3t>3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩察面处理方法应与材件相同。事先准备好3mm、4mm、5mm、6mm厚摩擦面处理过的材质与构件相同的垫板。（5）高强度螺栓施工质量的检查和验收1)现场施工检查内容①安装时检查；②高强度螺栓的安装方向；③高强度螺栓紧固方法；④高强度螺栓的紧固顺序。2）高强度螺栓施工质量验收①第一阶段检查内容：高强螺栓的安装方法和安装过程，连接面的处理和清理；高强螺栓的紧固顺序和紧固方法。②第二阶段检查内容：A摩擦型高强螺栓终拧检查。B摩擦型高强螺栓施工质量应有下列原始检查验收记录：a高强螺栓连接副复验数据。b抗滑移系数试验数据。c初拧扭矩，扭矩扳手检查数据。d施工质量检查验收记录。4.钢结构现场焊接(1)现场焊接工艺流程：现场焊接工艺流程见图6.11-1所示。现场焊接工艺流程图(2)焊接主要方法焊前准备：焊前准备工作见表。序号事项准备内容1焊接条件下雨时露天不允许进行焊接施工，如必须施工，则必须进行防雨防护。2.厚板焊接施工前，需对焊口两侧区域进行预热，宽度为5倍焊件厚度以上，且不小于100mm；当外界温度低于常温时，应提高预热温度15～25℃；3.若焊缝区空气湿度大于85％，应采取加热除湿处理；4焊缝表面干净，无浮锈，无油漆。2焊接环境焊接作业区域搭设焊接防护棚，进行防雨、防风处理；2.采用手工电弧焊作业(风力大于5m/s)和CO2气体保护焊(风力大于2m/s)作业时，未设置防风棚或没有防风措施的部位严禁施焊作业。3焊前清理正式施焊前应清除定位焊焊渣、飞溅等污物；2.定位焊点与收弧处用角向磨光机修磨成缓坡状且确认无未熔合、收缩孔等缺陷。4电流调试手工电弧焊：不得在母材和组对的坡口内进行引弧，应在试弧板上分别做短弧、长弧、正常弧长试焊，并核对极性；2.CO2气体保护焊：应在试弧板上分别做焊接电流和电压、收弧电流和收弧电压对比调试。5气体检验核定气体流量、送气时间、滞后时间、确认气路无阻滞、无泄露。6焊接材料钢结构现场焊接施工所需的焊接材料和辅材，均应有质量合格证书，施工现场设置专门的焊材存储场所，分类保管。领用人员领取时需核对焊材的质量合格证、牌号、规格。2.焊条使用前均需要进行烘干处理。(3)焊接设备及工具焊接主要设备及工具见表。序号设备名称主要用途1CO2气体保护焊机桁架杆件对接焊；2直流焊机预埋件安装时定位焊接；2.构件安装、校正时临时措施焊接。3CO2焊枪和CO2流量计CO2焊枪与CO2气体保护焊机配套使用，可拆卸，施工方便；2.CO2流量计直观的反应CO2流量，便于控制焊缝处保护气体强度。4碳弧气刨枪和空压机碳弧气刨枪用于焊缝修补，使用专用的空心碳棒，正极反接使用；2.空压机配合碳弧气刨枪使用，为碳弧气刨枪提供高压空气。5焊条烘箱和焊条保温筒可控温焊条烘箱能够根据需要提供多种烘培温度，保证焊接质量；2.便携式焊条保温筒用于现场施焊时焊条保温，能够持续保温4小时。6测温仪钢结构焊接时检测预热温度、层间温度、后热温度、保温温度等。7焊缝检验尺焊接完成后进行焊高、焊脚、弧坑等的自检工具。8焊缝检验成套工具工序验收时进行抽检项目检查的成套工具。9焊缝超声波检测仪焊接完毕，自检合格后24小时进行内部缺陷无损探伤专业仪器；2.由有相应资质证书的专业人员进行操作。(4)焊接检验1)焊缝外观质量检测所有焊缝均应在冷却后进行外观检查，并填写检查记录。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。其质量要求见表。焊缝外观检查质量标准序号项目简图质量要求1咬边受拉部件纵向及横向对接焊缝不允许加劲肋