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PAGE6-第2节交通运输布局对区域发展的影响(建议用时:40分钟)下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年头起该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年头以后,南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此回答1~2题。1.与四周村落相比,柳塘村成为集市的缘由是()①交通通达度好②地理位置较优越③该村等级更高,服务种类更多④基础设施完善⑤人口众多,消费实力强A.①② B.②④C.①③ D.④⑤2.20世纪90年头以后,北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要缘由最可能是()A.南官庄消费实力下降B.乡镇政策变更的影响C.北唐山子村交通变得更便捷D.北唐山子村消费等级更高1.A2.C[第1题,与四周村落相比,柳塘村位于四周村落的中心位置和乡道交会处,交通相对便捷,服务范围广。第2题,北唐山子村和南官庄都是村一级的行政单位,消费等级应当相同。北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要缘由是县级道路的开通。]2024年年初大连湾海底隧道建设工程正式启动,于2024年竣工通车。下图为我国大连港位置图。据此完成3~4题。3.大连港近几年发展迅猛,主要得益于()A.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大B.港口的自然条件优越,是深水良港和避风良港C.天津港的辐射带动作用D.大连旅游业的发展,运输量增长迅猛4.关于大连港海底隧道建设产生的影响,下列说法正确的是()①完善城市交通运输网②带动沿线地区经济发展③促进开发区经济的发展④缩短了大连市区与开发区的时间距离⑤导致海疆污染加重A.①②③ B.①③④C.②③④ D.③④⑤3.A4.B[第3题,影响交通运输发展的主要因素是经济因素。大连港的陆域条件不断改善,运输网络不断完善,经济腹地不断扩展。港口的自然条件优越始终存在;天津港对该港口辐射带动作用不大;旅游业的发展对港口影响不大。第4题,海底隧道建设对沿线地区经济发展影响不大,也不会对海疆产生较大污染。但它可以完善大连城市的交通网络,沟通大连市区与开发区,促进开发区经济发展。]高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,回答5~6题。5.在高铁站核心区域最相宜布局的产业活动是()A.工业 B.园艺C.物流 D.商务6.高铁站将会导致该城市出现()A.郊区城市化 B.城市空心化C.逆城市化 D.过度城市化5.D6.A[第5题,高铁客运站交通便利、人员流淌量大,适合发展商务活动。第6题,图中显示高铁站位于城区边缘,此处修建高铁站,会促进该区域城市化建设,同时与城区之间的马路沿线也会得到发展,从而使该城市出现郊区城市化现象。]墨脱县位于西藏东南部,地处雅鲁藏布江下游,位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年墨脱马路嘎隆拉隧道贯穿,结束了墨脱县不通马路的历史。结合下图回答7~8题。7.制约墨脱县修筑马路的最主要缘由是()A.地处边疆,经济落后B.地质条件困难C.人口稀有,运输需求少D.海拔高,降水多8.修建墨脱马路的主要目的是()A.变更墨脱的生态环境B.加强墨脱与外界的联系C.保持墨脱经济发展的特色D.促进墨脱的产业向外转移7.B8.B[第7题,墨脱县所处地区海拔高、高差大,且地质条件困难,工程修建难度很大,因而制约了马路的修建。第8题,我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区,交通不便,制约了其与外界的联系,是我国唯一不通马路的县城,修建墨脱马路的主要目的是加强墨脱与外界的联系。]芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图是芜湖城市形态变更图,读图回答9~10题。9.铁路建设对芜湖市的影响是()A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展B.铁路途阻隔了东西交通,制约了城市的发展C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散D.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展10.芜湖位于长江三角洲城市群中,在区域发展中的重要功能是()A.工业发展中心 B.水陆交通中心C.商品交易中心 D.港口集散中心9.D10.D[第9题,芜湖市形成于铁路修建之前,不是铁路修建促进了城市形成;铁路途不会阻隔东西交通,制约城市的发展;材料不能显示出铁路运输超越水运;促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展。第10题,读图可以看到,芜湖位于长江干支流汇合处,水陆交通便利,在区域发展中是水运和陆运的转运站,所以重要功能是港口集散中心;长江三角洲的经济中心是上海、南京、杭州;芜湖水陆交通便利,但不是区域交通中心或商品交易中心。]11.读下图,回答问题。(1)从图中可以看出,该城市早期选址的有利条件是________________、__________________,由此可知该城市空间形态的变更明显受________因素的影响。(2)随着城市社会经济的发展,A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。请分析其选址的条件。①拟建大型服装批发市场选址的有利条件:_____________、__________。②拟建大型超级市场选址的有利条件:_____________、_____________。(3)A市安排在四周地区建一旅游度假区。请简述你的理由。[解析]第(1)题,城市早期选址和河流有关,河流有供水和航运等功能,由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题,大型服装批发市场须要广袤的场地以及便利的交通,宜布局在地价便宜的郊区;大型超级市场须要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题,A市布局旅游度假区,可考虑旁边的资源——大面积的沙滩。[答案](1)水运便利生产、生活取水便利交通(2)靠近铁路、马路,交通便利位于郊区,地租便宜接近市中心,市场广袤靠近马路,交通便利(3)A市接近海洋,旁边有大面积沙滩,环境美丽。下图是我国某城镇发展变更示意图。读图,回答12~13题。12.位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行平安13.随着新城区的建成,区域交通格局变更,待建码头的主要作用是()A.实现各类交通有效连接B.减轻城镇人口压力C.拉动城镇向西快速扩展D.完善区域城镇体系12.B13.A[第12题,老城区码头对面有沙洲形成,结合图中河流形态可推断出老城区码头处为河流凹岸,不易淤积。第13题,由图可知,待建码头旁边既有马路,也有高速马路,此处建码头可将马路、高速马路和河流运输进行有效连接。]读京津冀圈示意图,回答14~15题。14.要实现京津冀经济一体化最重要的基础是()A.构筑现代化的区域综合交通运输网络B.加大矿产资源开发力度C.加强重化工业发展D.加强能源工业发展15.关于图中城市的叙述正确的是()A.各城市空间形态均沿河布局B.铁路和高速马路是城市带的主要发展轴C.天津是“火车拉来的城市”D.区域产业和城镇空间布局不会变更14.A15.B[第14题,区域经济一体化的基础是便捷的交通运输网络,故选A项。第15题,产业的发展离不开便捷的交通条件,所以城市的发展多以交通线为发展轴,区域产业和城镇空间布局也随之变更。]16.读福建某地区聚落及商业网点分布图,回答下列问题。(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异?试分析其成因。(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时。后因泥沙淤积和马路发展,该河港最终废弃。试述该种变更对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。[解析]第(1)题,由图可知,A处等高线稀疏,位于平原地区,聚落沿马路途延长;B处等高线密集,位于河谷地区,聚落沿河流伸展。第(2)题,由图可知,C位于平原、D位于山区,商业网点密度C处大于D处;其缘由与山区地势、人口密度、交通线布局和密度等因素有关。第(3)题,河流具有供应水源、航运等功能,E聚落位于河流沿岸,仍保留沿河流伸展特点;由于泥沙淤积,河港废
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