路基工程质量控制手册

｛品质管理质

量手册｝路基

工程质量控制

手册修改

厦深铁路客运专线路基工程质量控制手册

厦深铁路XSGZQ-5标段

路基工程施工质量控制手

册

中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部

二。。九年五月

月IJ言

为实现厦深铁路XSGZQ-5标段的建设目标，认真

执行铁道部现行客专施工质量验收标准及有关技术条

件或施工技术指南，厦深铁路中铁十三局工程指挥部

组织编制了《质量管理体系手册》、《混凝土工程质量

控制手册》、《一邮及检验检测手册》、《路基工程质量控

制手册》、《桥梁施工质量控制手册》、《隧道工程质量控

制手册》等，本手册为《路基工程质量控制手册》。

木手册在编写过程中，紧密结合厦深铁路

XSGZQ-5标段的工程特点，认真总结和借鉴了武广、

郑西、京津、合武、哈大等客运专线的先进、成熟的

技术和管理经验，充分体现了客运专线铁路的技术特

点和质量要求，是中铁十三局集团厦深铁路工程指挥

部工程施工的指导性质量控制文件。本质量控制手册

具有以下特点：

1、认真贯彻执行铁道部现行客运专线施工质量验

收标准和施工技术指南，强化施工工艺控制，规范参

加厦深客运专线施工人员的行为，以工艺质量保证工

程质量；

2、充分体现中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部

工程质量控制方面的管理思路，融合管理和技术两个

方面内容，突出工艺的先进性和操作性，管理的科学

性和严谨性；

3、明确了质量检查时的主要项目及相应标准，重

点强调施工、监理及监督检查过程中“如何施工？如

何检查？检查哪些项目？该项目检查标准是什么？”

等问题要素，简洁明了。

本质量控制手册共分15章，主要内容包括：总则、

工程概况、施工准备、地基处理、CFG桩施工质量控

制、路堤填筑、路堑施工、过渡段施工、特殊路基施工、

路基支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属

设施、雨季施工、沉降观测及分析、路基工程质量验收,

另有2个附录。

在执行本手册的过程中，当设计文件（或规范标

准）与本质量控制手册有差异时;应以设计文件（或

规范标准）为准。如有新的技术标准颁布，按照新的

技术标准执行。

二O。

九年五月

目录

目录

第一章总则-1・

第二章概况-3・

第三章施工准备・5-

第四章地基处理-7-

4.1一般要求-7-

4.2换填施工-7-

4.3砂（碎石）垫层施工-8-

4.4浆体喷射搅拌桩-9-

4.5高压旋喷桩-11-

4.6打入管桩-13-

4.7土工合成材料垫层-16-

第五章CFG桩施工质量控制-19・

5.1CFG桩施工主要方法-19-

5.2长螺旋钻孔泵压混合料法特点和适用范围T9-

5.3长螺旋钻孔泵压混合料法施工-20-

5.4振动沉管灌注法施工-27-

第六章路堤填筑-29-

6.1路堤填料要求-29-

6.2基床以下路堤填筑-31-

6.3基床底层施_L-34-

6.4基床表层级配碎石施工-35-

6.5基床表层沥青混凝土施工-37-

6.6改良土填筑-39-

6.7加筋土填筑-41-

3

目录

6.8路堤边坡堤2-

6.9堆载预压-43-

第七章路堑施工-44-

7.1路堑开挖-44-

7.2路堑爆破设计及爆破作业-45-

7.3路堑基床处理-48-

第八章过渡段施工-49-

8.1过渡段基底处理-49-

8.2过渡段基坑回填-49-

8.3路堤与桥台过渡段-49-

8.4路堤与横向结构物过渡段-51-

8.5路堤与路堑过渡段-52-

8.6路堑与隧道过渡段-52-

8.7半填半挖过渡段-53-

8.8基床表层以下过渡段级配碎石填层-53-

第九章特殊路基施工-56-

9.1软土、松软土地基路堤-56-

第十章路基支挡结构-57-

10.1一般规定-57-

10.2重力式挡土墙-58-

10.3悬臂式和扶壁式挡土墙-60-

10.4泄水孔、反滤层、隔水层、沉降（伸缩）缝施工

-61-

第十一章路基防护及排水-63-

11.1路基边坡防护-63-

4

目录

11.2冲刷防护-69-

11.3路基排水-70-

第十二章路基相关工程及附属设施-73-

12.1路基相关工程-73-

12.2附属设施-75-

12.3取、弃土场-77-

第十三章雨季施工・78-

第十四章沉降观测-79-

14.1一般规定-79-

14.2沉降观测检验-81-

第十五章路基工程质量验收-82-

15.1验收一般规定-82-

15.2路基工程检验批划分及检验批项目一览表-84-

附录1路基填筑压实试验报告格式-89-

附1.1地基系数K3o试验（记录）报告-89-

附1.2路基填土压实试验报告-90-

附1.3检测试验报告-91-

附L4EY2检测试验报告-92-

附录2常见质量通病及其预防或纠正措施・93・

附录3引用规范、规程表・97・

5

第一章总则

第一章总则

1.0.1为加强厦深铁路XSGZQ-5标段工程施工质量管

理，统一厦深铁路xsG/y-b标段路基工程施工质量的

验收标准，保证工程质量，实现建设一流客运专线铁

路的目标，制定本质量控制手册。

1.0.2本手册适用于厦深铁路XSGZQ-5标段铁路旅客

列车设计行车速度200〜250km/h的标准轨距客运专

线有昨铁路路基工程施工质量验收的质量控制。

对于本手册为未涉及的新技术、新工艺、新设备、新

材料，其施工质量验收应符合相关标准的有关规定。

1.0.3厦深铁路XSGZQ-5标段铁路工程施工质量必须

达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量

实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运行的需要。

1.0.4中铁十三局集团厦深铁路工程指挥部作为工程

施工质量控制的主体，建立健全质量保证体系，对工

程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位、

勘察设计单位等各方应按有关规定分工负责。

1.0.5厦深铁路XSGZQ-5标段铁路路基工程施工应贯

彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环

境保护、水土保持等工作。

1.0.6厦深铁路XSGZQ-5标段铁路路基工程施工应制

定相应的安全技术措施，严格遵守安全技术规程，确

保施工安全。

1.0.7厦深铁路XSGZQ-5标段铁路工程应采用先进、

成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，

全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合

-1-

第一章总则

相关规定，质量检测人员必须具有规定的资格。

1.0.8厦深铁路XSGZQ-5标段铁路路基工程的各类质

量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料

必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字制度。

施工质量验收资料的归档应符合有关规定。

1.0.9厦深铁路XSGZQ-5标段铁路路基的工后沉降达

不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。

1.0.10参加度深铁路XSGZQ-5标段铁路路基工程施

工及验收的各方技术、质量、监理人员和管理人员应

经过施工质量验收标准的专门培训，合格后方可上岗。

1.0.11厦深铁路XSGZQ-5标段铁路路基工程施工质

量的验收除应符合本手册的要求外，尚应符合国家现

行有关规范、标准的规定。

1.0.12在执行本手册的过程中，当设计文件（或设计

规范）与本质量控制手册有差异时，应以标准高者为

准。如有新的技术标准颁布，按照新的技术标准执行。

-2-

第一章概况

第二章概况

厦深客专广东段XSGZQ-5标段起讫里程DK212+400〜

DK245+962.61,线路长度35.917km。线路途经潮安县沙溪镇、

揭东县地都镇、潮阳区关埠镇、谷饶镇、贵屿镇、普宁市南径

镇（图3.1.2-Do设有10座桥梁、3座框构小桥、6座隧道、29

座正线涵洞、1座支线涵洞、9306.578m路基、1座车站（图

l）o

图1XSGZQ-5标地理位置示意图

主要技术标准

铁路等级：I级；

正线数目：双线；

正线线间距:4.6m；

速度目标值：200km/h,预留提速条件；

最小曲线半径：4500m；

限制坡度：6%。；

到发线有效长度：850m；

轨道类型：有喳轨道；

牵引种类：电力；

闭塞类型：自动闭塞；

建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。

本标段线路平面共设有6处转点，管段内线路最大平曲线半

径为9000m；最小平曲线半径为4500m。线路设计为双线铁路，线

间距为4.6m及5.0mo本标段线路里程设计中共有2处断链。

本标段设有路基工程分为19段（表1）,长度9306.578m。

桥梁、隧道、路基分别占线路长度的比例为49.7%、24.4%、

25.9%o

-3-

第一章概况

表1路基工程工点一览表

序号起点终点长度(m)区段内涵洞数(座)

!DK212+400.DK212+534.1341

2DK215+034.DK215+961.83282.4622

3DK223+648.79DK224+942.1293.215

4DK225+42LDK225+514.0793.070

5DK226+410.53DK226+562.151.470

6DK226+855.DK226+930.7975.790

7DK227+304.05DK227+910.605.951

8DK229+402.DK230+124.7224

9DK230+136.DK230+202.3366.330

10DK230+673.89DK230+916.242.110

11DK230+926.DK232+338.071412.073

12DK233+382.03DK234+120.37738.342

13DK234+460.93DK235+190.729.073

14DK235+860.DK236+090.52230.520

15DK237+492.43DK237+590.97.570

16DK237+932.DK238+092.36160.360

17DK243+315.43DK243+796.480.5723

18DK243+808.DK244+504.74696.6344

19DK244+600.4DK245+695.451095.051

合计9306.57829

-4-

第三章施工准备

第三章施工准备

3.0.1开工前应在全面熟悉设计文件，充分了解工程

的设计标准、规模、意图，对设计文件进行核查，

并做好核查记录。

3.0.2应根据工程特点着重调查收集下列资料：

1施工范围内的地质、水文、气象等情况。

2核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取、

弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。

3调查核对级配填料，试验其级配是否符合要求。

调查级配混合料的拌和场地等有关资料。

4土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居

民、建筑物、交通与通信设施情况。

5收集与工程有关的既有线运营情况、路基情况

及采取安全合理、施工方便的工程措施方案所需的

资料。

6采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型

结构所需的资料。

7开工前应对特殊岩土、不良地质等地段进行必

要的地质核查。

8调查核对设计的排水设施与既有的沟渠、河流

连接的情况，若有调查收集路基工程施工破坏既有

沟渠、河流情况所需的资料，并做出切实可行的路

基工程施工临时排水措施。

3.0.3核对线路控制桩和路基中线、高程

1测量误差按现行客运专线铁路工程测量的有关

规定，测量工作必须贯彻“双检制”。中线、高程必须

-5-

第三章施工准备

与相邻地段贯通闭合，两端为桥梁或隧道时，应以桥

梁或隧道中线、高程为准。在两个施工单位的分界处，

应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界

外的控制桩和水准点闭合。

2对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。

3.0.4施工前路基填料复查和试验

1根据设计文件提供的资料，对路基填料进行复

查和取样试验。填料分类应符合现行《铁路工程岩土

分类标准》(TB10077-2001)的有关规定。

2对需改良的岩土，除进行常规试验外，尚须进

行改良方案试验，以确定改良剂、改良剂用量及改良

效果。

3.0.5土工合成材料、固化剂、级配碎石、沥青等原

材料运抵现场后，必须进行质量检验，经评定合格后，

方可使用，不得以供货商提供的质量检验报告或商检报

告代替现场检验。

3.0.6在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工

程数量、工期要求编写工程施工组织设计，并落实施

工方案。施工组织设计必须按审批制度报批后执行。

3.0.7路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的

试验区段进行试验。确定机械设备组合、施工工艺、

摊铺厚度、压实遍数、改良土配合比、级配料配合比

等施工参数及试验、检测的方法。

3.0.8施工便道的修筑标准应按施工运量和施工机械

的最大荷载确定，并满足施工需要。当有设计要求时，

应按设计标准修筑。利用原有道路作为施工便道的，

应进行实地检查，当不能满足施工运输要求时，应进行

加固改造。

3.0.9路基工程开工前，必须办理单位工程开工报告。

-6-

第五章CFG桩施工质量控制

第四章地基处理

4.1一般要求

4.L1施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土

工试验报告，收集地下管线、构造物等资料，并结

合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程

的施工情况。

4.1.2地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控

制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排

干地表积水，清除场内杂物、杂草，按设计要求做

好抽水、清淤、回填工作。

4.1.3施工前应核查地质资料，重点核查软弱地基的

范围、厚度、下卧层情况，地基土的物理力学指标等，

发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位，

检验数量：沿线路纵向每100m检验2点。

4.1.4各类地基处理施工前，必须根据所选用的机械

设备进行工艺性试验，确定地基处理施工技术参数,

并按规定进行检测，验证适应性及加固效果。

4.1.5试验段的地基条件应具代表性，当软土性质发

生变化后，应适时调整相关施工技术参数。

4.L6施工过程中，发现地质情况与设计不符时，应

及时反馈给有关单位

4.2换填施工

4.2.1换填范围及深度应满足设计要求，施工中应对

需换填土层范围及深度、地质进行核实,坑底应按设计

要求整平。换填开挖底部的宽度不得小于路堤宽度加

-7-

第五章CFG桩施工质量控制

放坡宽度。当采用机械挖除需换填土时，应预留30〜

50cm的土层由人工清理。

4.2.2根据换填部分所处的路基部位，采用满足设计

要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准，检

测方法和频次应符合相关规定。

4.2.3换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及

检验方法应符合表4.2.3-1的规定。

表4.2.3-1换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量

及检验方法

序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法

沿线路纵向每100m抽样

1顶面高程±50mm水准仪测

检验5处

沿线路纵向每100m抽样

2横坡±0.5%坡度尺量

检验5个断面

4.3砂（碎石）垫层施工

4.3.1砂垫层应采用级配良好的中、粗、砾砂，不含

草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%,检验方法

和频次应符合相关规定。

4.3.2碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其

最大粒径不得大于50mm,含泥量不得超过5%,且不含

草根、垃圾等杂质，检验方法和频次应符合相关规定。

4.3.3砂、碎石垫层施工前应将基底清理、整平，并

按设计要求做好基底碾压及土拱。施工时.，分层厚度、

压实遍数应通过现场试验确定。填筑完后必须及时完成

两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。

4.3.4砂碎石垫层铺设位置应符合设计要求。砂、碎

-8-

第五章CFG桩施工质量控制

石垫层的压实质量及铺设位置应符合设计要求，不同

填层之间的颗粒粒径及组成必须满足隔离和过滤准则

D/4d85要求，检测方法和频次应符合相关规定。

4.3.5砂、碎石垫层（反滤层）施工的允许偏差、检

验数量及检验方法应符合表4.3.5-1的规定。

表43.5-1砂、碎石垫层（反滤层）施工的允许偏差、检验

数量及检验方法

序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法

沿线路纵向每100m抽样

1铺设范围不小于设计值尺量

检验5处

沿线路纵向每100m抽样

2厚度不小于设计值尺量

检验5处

沿线路纵向每100m抽样

3顶面高程+50mm,-20mm水准测量

检验5处

沿线路纵向每100m抽样

4横坡±0.5%坡度尺量

检验5个断面

4.4浆体喷射搅拌桩

4.4.1施工前应按规定核查地质资料，做好平整地表、

清除障碍物、排水等工作，根据设计要求选择合适的

施工机械和施工方法。

4.4.2浆体喷射搅拌桩所用的水泥应采用P.032.5级

及以上的普通硅酸盐水泥，如地下水对混凝土有侵蚀

性应按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》

（TB10210-2001）中的有关规定执行,外加剂品种、

规格及质量应符合设计。水泥的品种、规格、质量应

符合本手册《混凝土工程质量控制手册》的相关要求，

-9-

第五章CFG桩施工质量控制

检验方法和频次应符合相关要求。在施工现场取样进

行室内配比试验，确定浆液最佳配比，水泥用量不少

于18%（重量比）水泥浆水灰比在0.45—0.55。

4.4.3根据试验配比进行成桩工艺试验，试桩不少于

2根，确定各项技术参数，并对试桩进行桩身均匀性、

强度等检测，检验成桩效果。

4.4.4浆体喷射搅拌桩施工工艺流程见图4.5.4-1o

4.4.5浆体喷射搅拌桩施工

1严格控制搅拌机钻头下沉和提升速度、供浆与

停浆时间、下钻

深度、喷浆高程及停浆面。

2喷浆量应符合设计及成桩工艺试验所确定喷浆

量的要求。

3全桩身必须进行复搅，桩端必须原位喷浆搅拌

一定时间，以保证成桩质量。

4成桩过程中，如因故停浆，在初凝前继续施工

时必须重叠接桩，接桩长度不得小于0.5川。

5配制好的浆液不得离析，供浆必须连续，固化

剂与外掺剂的用量、泵送浆液时间必须有专人记录。

6随时检查施工记录，如有不合格桩或异常情况，应

及时采取补桩或其它处理措施。

4.4.6浆体喷射搅拌桩的数量、布柱形式应符合设计，

检验方法和频次应符合相关要求。

4.4.7浆体喷射搅拌桩应完整性、均匀性，桩身无侧

限抗压强度不得小于L2MPa。完工后28d,在检测桩

桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其

完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度

的三个试样作无侧限抗压强度试验，检测方法和频次

应符合相关规定。

-10-

第五章CFG桩施工质量控制

图4.4.4-1浆体喷射搅拌桩施工工艺流程图

4.4.8浆体喷射搅拌桩处理后的复合地基承载力：一

般填方地段。o^O.15MPa,支挡结构地段地基最小容

许承载力［。］=200kPa,检测方法和频次应符合相关

规定。

4.4.9浆体喷射搅拌桩施工的允许偏差、检验数量及

检验方法应符合表4.4.9-1的规定。

表4.4.9-1浆体喷射搅拌桩施工的允许偏差、检验数量

及检验方法

序施工单位检验数

检验项目允许偏差检验方法

号量

1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的经纬仪或钢尺丈量

3桩身垂直度1%10%抽样检验，经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

不小于设计且每检验批不少

4桩体有效直径开挖50〜100cm后，钢尺丈量

值于

5根

4.5高压旋喷桩

4.5.1施工前应按规定核查地质资料，做好平整地表、

清除障碍物、排水等工作，根据设计要求选择合适的

施工机械和施工方法。

4.5.2高压旋喷桩所用的水泥应采用P.032.5级及以

上的普通硅酸盐水泥，如地卜水对混凝土有侵蚀性应

按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)

中的有关规定执行，外加剂品种、规格及质量应符合

设计。水泥的品种、规格、质量应符合本手册《混凝

土工程质量控制手册》的相关要求，检验方法和频次

-11-

第五章CFG桩施工质量控制

应符合相关要求。在施工现场取样进行室内配比试验，

确定浆液最佳配比，水泥掺量不少于40%（重量比），

水泥浆水灰比为l.Oo

4.5.3根据试验配比进行成桩工艺试验，试桩不少于

2根，根据地质条件，确定喷射压力、提升速度等施工

技术参数，并对试桩进行桩身均匀性、强度等检测，检

验成桩效果。

4.5.4高压旋喷桩施工工艺见图4.6.4-1

4.5.5高压旋喷桩施工

1钻机就位应平稳，与孔位对正，高压设备与管路系

统应符合设计及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。

2对深层长桩应根据地质条件，分层选择适宜的喷射

参数，保证成桩均匀一致。喷射注浆应注意设备开动

顺序。喷浆管应在前锋水泥浆流出喷头后方可提升喷

浆管，自下而上喷射注浆。喷浆管分段提升的搭接长

度不得小于100mmo

3在高压喷射注浆过程中，当出现压力突增或突降、

大量冒浆或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措

施。注浆完毕应迅速拔出注浆管，桩顶凹坑应及时以

水灰比为0.6的水泥浆补灌。

4若停机3h,应拆卸输浆管路，清洗干净，在原

桩位旁边补桩。

4.5.6高压旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计，检

测方法和频次应符合相关规定。

4.5.7高压旋喷桩应完整性、均匀性，无侧限抗压强

度不得小于2.2MPa,无侧限抗压强度检测方法和频次

应符合相关规定。

4.5.8高压旋喷桩处理后的复合地基承载力：一般填

方地段。o^O.15MPa,支挡结构地段地基最小容许承

-12-

第五章CFG桩施工质量控制

载力［。］=200kPa,检测方法和频次应符合相关规定。

图4.5.4-1高压旋喷桩施工工艺流程图

4.5.9高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验

方法应符合表

4.5.9-1的规定。

表4.5.9・1高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检

验方法

施工单位检

序号检验项目允许偏差检验方法

验数昂

1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的经纬仪或钢尺丈量

2桩体垂直度1%10%抽样检验,经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

且每检验批不

3桩体有效直径不小于设计值开挖50~100cm深后，钢尺丈量

少于5根

4.6打入管桩

4.6，测量放样，平整场地，清除障碍物。核查地质

资料，结合没计参数，选择合适的施工机械和施工

方法。

4.6.2按设计要求检验预制桩的质量。桩头损坏部分

应截去，桩顶不平时应修切或修垫（钢筋混凝土桩）

平整。

4.6.3参照现行《铁路桥涵施工规范》TB10203附录A

的规定进行试桩，且不得小于2根，确定各项施工工艺

参数和检验桩的承载力。

4.6.4混凝土桩（管桩）的堆放、起吊和运输必须符

合下列规定：

-13-

第五章CFG桩施工质量控制

1桩应根据种类和使用顺序堆放：堆放场地必须

平整、坚实，堆放层数不宜超过四层；堆放桩的支承

垫木位置，当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩长

处；当三点支承时，应设在距两端0.15倍桩长及中点

处；每层垫木必须保持在同一平面上；各层间垫木应

在同一垂直线上。

2起吊时桩的吊点位置和混凝土强度应符合设计

要求。应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊

桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊中，

应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。

3桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生

附加弯矩。

4.6.5打入桩施工工艺见图4.9.5-1

4.6.6锤击沉桩施工

1锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，

用送桩沉桩时，送桩桩顶紧接桩顶部分，应有保护桩

顶的装置，桩与送桩的轴线应保持同一条直线。

2打桩开始时应用较低落距，并在两个方向检查

确认桩锤、桩帽与桩身保持在同一轴线上，直桩的垂

直度或斜桩的倾角应符合设计要求；当入土达到一定

深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。

锤击宜采用重锤低击，坠锤落距不宜大于2m,单打汽

锤落距不宜大于

1m；柴油锤应使锤芯冲程正常。

3钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩在即将进入软

层前应改用较低落距锤击。

4当落锤高度达到最大值，每击贯入度小于或等

于2mm时，应停锤。但深度未达到设计要求时，应查

明原因，采用换锤或辅以射水等措施，成桩至设计深

-14-

第五章CFG桩施工质量控制

度。

5接桩应符合设计要求，当混凝土桩用法兰盘拼接时，

应连接牢固，防锈处理符合设计要求。

图4.6.5-1打入桩施工工艺流程图

4.6.7振动沉桩施工

振动沉桩在选锤或换锤时，应检算振动上拔力对

桩身结构的影响。插桩后宜先靠桩和锤的自重使桩沉

入土中，待桩身入土达到一定深度并确认稳定后再振

动下桩；成桩至设计深度。

4.6.8打桩过程中应防止偏移。遇下列情况应停止打

桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：

1贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；

2桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；

3桩头破碎或桩身开裂；

4附近地面有严重隆起现象；

5打桩架发生偏斜或晃动。

当土质与设计不符，致使桩的入土深度相差很大

时，应提交设订单位采取措施。

4.6.9对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象

必须进行复打。

4.6.10打入桩的数量、布桩形式应符合设计；桩的入

土深度和最终贯入度应符合设计要求；桩顶高程和桩

头处理应符合设计要求；检测方法和频次应符合相关

规定。

4.6.11打桩后，应在桩周土体强度松弛后进行桩承载

力试验（一般按照7天考虑），按设计要求检验桩的承

载力，桩的承载力应符合设计要求，检测方法和频次

应符合相关规定。

4.6.12桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方

-15-

第五章CFG桩施工质量控制

法应符合表4.6.12-1的规定。

表4.6.12・1桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验

方法

序号项目施工单位检验数

允许偏差检验方法

量

中间桩

群桩

外缘桩按桩总数的5%抽

1桩位d/4测量或尺量

顺桥方向样检验，且每检

排架桩

横桥方向验批不少于10

2直桩垂直度1%根。

吊线和尺量

3斜桩倾斜度15%tan0

注：Id为桩径或短边，单位为mm；

29为斜桩轴线与竖直线间的夹角。

4.7土工合成材料垫层

4.7.1土工合成材料的品种、规格及质量应满足以下

要求：土工格栅采用双向拉伸高强度聚脂长丝经编土

工格栅或双向粘贴土工格栅，双向拉伸高强度聚脂长

丝经编土工格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度2

100kN/m,纵、横向标称抗拉强度下的伸长率＜13%；

纵、横向2%伸长率时,纵横向拉伸力235kN/m；纵、横

向596伸长率时，纵横向拉伸力370kN/m。双向粘贴土工

格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度2100kN/m,纵、

横向标称抗拉强度下的伸长率＜13蜕纵、横向2%伸长

率时，纵横向拉伸力255kN/m；纵、横向5%伸长率时，

纵横向拉伸力N65kN/m，节点极限剥离力2300N。

-16-

第五章CFG桩施工质量控制

进场时应进行现场检验。

4.7.2运至工地后应分批整齐堆放在料棚（库）内，

防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。土工合成材

料进场时，应逐批检查出厂检验单、产品合格证及

材料性能报告单。其主要物理力学性能指标应抽样

检验。

4.7.3土工合成材料的铺设

1铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，

并清除表面坚硬凸出物。

2铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于

路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。

3土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强

度不低于设计抗拉强度。

4土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，

并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。

5铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应

交替错开，错开距离不宜小于0.5m。

6土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下

承层上。应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚

的中、粗砂保护层。

7土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，

并及时用砂或碎石覆盖。

8铺设土工合成材料属于隐蔽工程，应按隐蔽工

程做好检杳记录。

9土工合成材料铺设检测方法和频次应符合相关

规定。

4.7.4不允许在土工合成材料上直接进行碾压，需上

覆填土（不小于30cm厚）摊铺后方可采用碾压机械压

实。严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行

走作业。

-17-

第五章CFG桩施工质量控制

4.7.5土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检

验方法应符合表4.7.5-1的规定。

表4.7.5・1土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及

检验方法

序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法

1铺设范围不小于设计值

沿线路纵向每

2搭接宽度+50mm,0

lOOni抽样检验3尺量，查施

3竖向间距±30mm

处，且每检验批不工记录

4上下层接缝错开距离

少于3处

±50mm

5回折长度

-18-

第五章CFG桩施工质量控制

第五章CFG桩施工质量控制

5.1CFG桩施工主要方法

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，属于中高粘

结强度桩，CFG桩复合地基由CFG桩与桩间土以及褥

垫层构成，CFG桩复合地基是在息结碎石桩地基加固

法的缺点基础上逐步发展起来的一种地基处理技术。

一般采月长螺旋钻孔泵压法和振动沉管法。

5.1.1振动沉管法

振动沉管法施工是利用大功率振动器的击振作用

使桩管下沉至设计要求深度，桩管下端用活瓣桩尖或

桩靴，然后向管内填料，振动使桩体密实，直至使桩

体形成一个密实桩体；对于土质软弱地带振动沉管钻

进速度快，但对于进入硬塑黏土层、砂层、卵石层，

钻进困难；由于振动对桩周土体产生挤压力，易引起

相邻已成桩体位移，甚至折断。

5.1.2长螺旋钻孔泵压法

长螺旋钻进施工是利用不小于设计桩长的通长螺

旋钻杆的旋转作用钻进，在旋转钻进时把周围土体旋

出孔外成孔。通常采用在钻杆反转退出或提拔钻杆的

同时通过钻杆中空管道泵压混合料成桩。长螺旋钻孔

泵压CFG桩具有以下特点：成孔制桩不产生振动，避

免了新打桩对已打桩产生的不良影响；成孔穿透能力

强，可穿透硬土层诸如砂层、圆砾层和粒径不大于

60mm的卵石层；施工效率较高，进度较快，但其排除

大量的淤泥需外运。

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第五章CFG桩施工质量控制

5.2长螺旋钻孔泵压混合料法特点和适用范围

5.2.1CFG桩长螺旋钻进泵压施工法特点：

1施工工艺简单、无泥浆、施工噪音低，利于环

保；

2质量控制方法简单、易于掌握，无振动、对已施工

的桩无大的影响；

3适用性强，实践证明可广泛应用于粘性土、粉土、

砂土及全风化泥质砂岩等土层，是一种适用广泛、安

全、经济的桩基新技术。

4无需跳桩施工，钻孔、成桩一步到位，施工进度快。

5成桩后立即截桩，避免断桩，减少施T成本「

6超前、随时地质条件复核，减少施工风险。

5.2.2长螺旋钻机施工CFG桩适用范围

长螺旋钻进、芯管泵压混合料法施工CFG桩适用于处

理粘性土、粉土、砂土及全风化泥质砂岩等土层。

5.3长螺旋钻孔泵压混合料法施工

5.3.1施工准备

1平整场地，清除障碍物

施工场地应挖除地表种植土后，换填普通土至设

计高程并采用压路机分层碾压密实，场坪高程应高出

设计CFG桩设计桩顶标高10〜20cm,且平整度良好，

不会造成积水现象，压实后的检测质量标准：K>0.9,

K3o>80MPa0CFG桩作业场地应在布桩范围外结合永久

排水设施开挖排水沟。

2根据设计桩长和场坪高程，确定螺旋管的装配

长度，一般情况，螺旋管的装配长度长于设计桩长3〜

6m。

-20-

第五章CFG桩施工质量控制

3以螺旋管节初节法兰盘为起点，在桩机机架上

画出以0.5m为单位的长度标记，以便钻进时观察、记

录钻杆的入土深度。

4在钻塔前安装电流互感器，并接上1个400A的

交流电流表，开启马达，检查互感器终端电流表显示

值是否与操作室主机电流表显示值相同，以验证电流

互感器是否正常工作。

5放桩位：现场复核测量基线及水准点，根据布

桩图准确放出CFG桩的桩位点，测量桩位高程，做好

测量原始记录，根据高程及平面测量记录列表计算每根

桩的钻进深度，以便施工控制。

5.3.2选用的水泥应采用P.032.5级及以上的普通硅

酸盐水泥，如地下水对混凝土有侵蚀性应按《铁路混

凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中的有

关规定执行，采用in级及m级以上粉煤灰，卵石或碎

石粒径8〜25mm,砂的含泥量小于5%,泵送剂用于改

善拌合料泵送性能，应控制掺入量，拌合料泵送性能

满足施工要求时，可以不掺泵送剂。水泥、粉煤灰、

碎石、砂的品种、规格、质量应符合本手册《混凝土

工程质量控制手册》的相关要求，检验方法和检验数

量应符合相关要求，各种原材料应按相关规定进行进

场检验。

5.3.3按桩体强度等级C20进行室内配合比试验，选

定合适的配合比，混合料坍落度宜为160〜200mm。

5.3.4施工前先进行成桩工艺性试验，试桩不少于3

根。通过试桩复核设计地质资料，确定桩机配重、混

合料配合比、坍落度、搅拌时间、提管和混合料泵送

速度、保护桩长、电流表对地质变化敏感性、施打顺

序是否适宜等施工工艺参数和终孔条件。

-21-

第五章CFG桩施工质量控制

5.3.5长螺旋钻孔泵压灌注CFG桩施工工艺流程见图

5.3.5~1o

5.3.6长螺旋钻孔泵压灌注CFG桩施工

1钻进成孔：

（1）CFG桩施打顺序：横向从线路中心向两侧顺

序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵

向推进。

（2）钻孔开始前，应仔细检查芯管顶部的气眼

是否通畅、混凝土输送软管是否接头良好、是否有扭

曲现象。

（3）钻进开始时，关闭钻头阀门，对准桩位点向

下移动钻杆至钻头触及地面，用钻机塔身的前后和左右

的垂直标杆检查塔身导杆,校正位置，使钻杆垂直对准桩

位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。钻机

就位后，启动马达钻进。在开始钻进时要先慢后快，

且要保持钻杆垂直度，并根据相邻桩位及桩位点位检

查钻孔的偏差并及时纠正。直至钻至设计深度。在成

孔过程中，发现钻杆摇晃或进尺缓慢时，要放慢进尺,

防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻头到达设

计预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔

身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。

图5.3.5长螺旋钻孔泵压灌注桩施工工艺流程图

（4）桩机操作手和现场控制人员要密切配合，

现场控制人员应站在钻头前面易于读尺、读表处。随

钻杆进尺，记录人员要及时记录电流，电流突变处，

应及时记录钻进深度。当电流显示已进入硬土层口寸，

应控制进尺，确保嵌入硬层深度满足设计要求。电流

值的变化仅作为地质复核的参考，主要根据设计要求

及补钻地质断面图进行桩长控制及进入持力层的控制，

-22-

第五章CFG桩施工质量控制

但发现电流变化同地质复核点电流变化有明显的较大

差异时，应及时停钻，进一步采用钻探或静力触探的

方法复核地质情况，当复核地质情况同设计差异较大

时，应及时通知设计单位处理。

（5）经常检查螺旋直径，防止螺旋磨耗造成桩

径不足。

2长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工

（1）混合料应按配合比进行配料，计量要准确，

上料的顺序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰

和泵送剂，最后加砂，每盘料的拌合时间不应小于60so

（2）在钻进到位以后，停止钻进。向管内泵送

混合料前，检查其坍落度（混合料坍落度控制在

160〜200mm）,混合料的泵送量按试桩确定的数量进

行。泵送前混凝土泵料•斗、搅拌机搅拌桶应备好熟料「

泵送时不得停泵待料。

（3）必须在钻管内泵满混合料后方可进行提管

作业，同时指挥人员要发出信号通知司钻人员，严

禁先提管后泵料。

（4）拔管速率应按试桩确定参数进行控制，拔管

速率均匀（一般拔管速度宜控制在2-3.5m/min）,拔

管至桩顶。钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量应匹配，

并保证连续提拔，严禁出现超速提拔。施工桩顶标高

宜高于设计标高50cm。每台班均专页制作检查试件，养

护28d进行强度检验。按照实际机械性能及现场施工经

验，对于初期较深桩体（大于4米）由于钻机提拔力不够,

必须进行旋转提拔，在达到一定高度后（与不同机械提拔

力有关），方可进行垂直提拔钻杆，否则钻机易损坏。

（5）CFG桩超灌量由现场工艺试验确定，一般超

-23-

第五章CFG桩施工质量控制

灌量控制在20-30cmo由于混合料塌落度较大，部分

桩头出现“下坐”情况时，应及时补浆。

(6)灌注成桩完成后，用湿黏土或水泥袋或其

他材料盖好桩头，进行养护。

(7)CFG桩灌注完成后，不允许车辆进入已施工

的部位，以免造成断桩。

(8)成桩28d后应及时进行低应变对桩身质量

检测、静载荷试验对单桩承载力检测。

3移机：上一根桩施工完毕，钻机移位，进行下

一根桩的施工。

4桩头截除、修整

(1)桩体施工完成2—3小时，在初凝前采用自

重小于3t的小型挖掘机直接挖除打桩弃土，并采用小

型运输车转运至CFG桩施工区以外，集中运输至指定

弃土场堆放。清运时不得对设计桩顶标高以下的桩身造

成损害，不可扰动桩间土，不可破坏工作面未施工的桩

位。清运完毕，待CFG桩施工完毕一段，用小型挖掘

机和人工开挖其下50cm桩间土。施工时严格控制标高,

不得超挖。

(2)桩间土清除后，截除桩顶设计标高以上桩头，

截桩时在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个

钢钎，用大锤同时击打将桩头截断，或采用截桩机截

桩。截桩后，采用人工修凿桩头,CFG桩顶端浮浆应清

除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效

长度应满足设计要求。桩头修整至设计高程以上3〜5cm

时，将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高，桩顶允

许偏差0〜20nl限如果在基槽开挖和截桩头时造成桩

体断至桩顶设计标高以下，必须接桩达到桩顶设计标

高，剔平桩顶，用与桩体材料、配比相同的混

-24-

第五章CFG桩施工质量控制

合料接桩，并超出桩周200mmo

（3）开挖表土和截桩。要设专人负责指挥，尽量

采用小型机械和人工开挖，开挖过程中，挖掘机头部

不允许碰撞桩体。截桩时采用适宜的工器具和方法，

不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。

5.3.7CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定的参

数进行控制。

检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现

场坍落度试验。

53.8每根桩的投料量不得少于设计灌注量；

检验数量：每根桩检验。

检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动纪录。

5.3.9CFG桩的数量、布桩形式应符合设计。

检验数量：全部检验。检验方法：观察、现场清点。

5.3.10CFG桩混合料强度应达到C20混凝土强度要求。

检验数量：施工单位每台班作一组（3块）试块。

检验方法：每台班制作混合料试块，进行28d标

准养护试件抗压强度。

5.3.11CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混

凝土面。清除浮浆后的有效长度应满足设计要求°

检验数量：每根桩检验。

检验方法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检

查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，

计算出桩的有效长度。

5.3.12CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。

检验数量：检验总桩数的10%。检验方法：低应

变检测。

5.3.13CFG桩处理后的单桩承载力应满足设计要求。

检验数量：总桩数的2%o,且每检验批不少于3

-25-

第五章CFG桩施工质量控制

根。

检验方法：平板载荷试验。

5.3.14CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

应符合表5.3.14的规定。

表5.3.14CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序施工单位

检验项FI允许偏差检验方法

号检验数量

1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的经纬仪或钢尺丈量

10%抽样检验,且

2直桩垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

年检验批不少于

3桩体有效直径不小于设计值5根开挖50〜100cm深后,钢尺丈量

53.15质量控制要点

1堵管的预防措施

(1)混合料配合比应合理。混合料的配合比：

粉煤灰掺量宜控制在70kg/m-90kg/m的范围内，条

件允许时，宜采用I级粉煤灰，碎石宜采用5—25mm

的连续级配碎石，防止粒径过大穿越弯管时堵塞弯头

或造成混合料和易性差。

⑵严格控制混合料坍落度。施工时坍落度宜控

制在16〜20cm。坍落度太大的混合料，易产生泌水、

离析，泵压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，

导致堵管。坍落度太小，混合料在输送管路内流动性

差，也容易造成堵管。

⑶严格按工艺操作，钻孔进入土层预定标高后，

开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管

及输送软、硬管内混合料充满连续时方才提钻。若

-26-

第五章CFG桩施工质量控制

提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤

出，容易造成管路堵塞。

④防止设备缺陷造成堵管。弯头曲率半径不

合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接，否则

也会造成堵管。混合料输送管要定期进行清洗，否则

管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。

⑤钻杆达到设计高程后，开始泵送混合料，管

内空气从排气阀排出，钻杆芯管及输送管充满混合料，

应及时提钻，若不及时提钻，在泵送压力下会使钻头

处的水泥浆液挤出，使钻头阀门处产生无水泥浆的干

硬少浆的混合料塞体，堵塞管道。

2窜孔的预防措施

在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到下面情

况，打完1号桩后，在施工相邻的2桩时，发现未结硬

的1号桩的桩顶突然下落，当2号桩泵入混合料时，1

号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。由于窜孔对

成桩质量的影响，施工中应采取的预控措施：

（1）采取隔桩、隔排跳打方法；

（2）减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对

己打桩扰动能量的积累；

（3）改进钻头，合理提高钻头钻进速度；

3桩头空芯的预防措施

施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻

孔时，管内充满空气，泵送混合料时，排气阀将空气

排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会

导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施工中

应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。

4桩端不饱满的预防措施：

这主要是因为施工中为了方便阀门的打开，先提