航展飞行的空管保障(学员手册)

民航珠海空管站

《航展飞行的空管保障》

学员手册

目录

学习约定2

学习指引2

课程安排3

课程结构4

课程内容5

第一单元航展飞行简介5

1.1珠海航展简介5

1.2航展空管简介10

第二单元航展飞行讲解工作程序17

2.1充分了解参展航空器有关信息17

2.2介绍航展相关管制规定18

2.3初步受理次日计划21

2.4提供飞行前讲解服务23

第三单元航展飞行计划管理及航空情报保障工作程序26

3.1航展飞行计划管理26

3.2航展飞行动态处置程序33

3.3航空情报服务36

3.4航展飞行数据管理41

第四单元航展飞行管制指挥工作程序42

4.1航展调机指挥42

4.2特技表演飞行指挥43

4.3本场展示飞行指挥45

4.4商业示范飞行指挥47

4.5应急救援程序48

附件52

附件1课堂测试参考答案52

附件2岗位工作指引55

附件3岗位工作指引56

附件4扩展学习资料56

附件5培训后工作计划表57

学习约定

为使培训能够达到预期的目标，请阅读并遵守以下事项：

一、严格遵守课程时间安排，提前5分钟到课室准备。

二、课程学习中，请将手机调到震动或关机状态。

三、坚持全程参训。如中途退出学习，请提前告知教员。

四、积极配合教员或培训工作人员评估培训效果，主动提出学习建议。

五、爱护培训设施设备，如发现问题主动报告设备维护人员。

六、请自觉保持学习场所的卫生清洁，营造良好的学习环境和氛围。

学习指引

为了确保培训效果，建议采取以下学习方法:

一、认真听讲，通过参与案例分析、实操练习等活动加深理解。

二、积极分享，并乐于接纳来自教员和同事们的见解和建议。

三、精读教材，梳理知识结构，总结实操心得。

四、定关键词，据此查阅规章和岗位技术资料•，扩大岗位知识面。

五、主动征求主管领导的支持和反馈，尽快把学到的技术技能运用于岗位工作实际。

课程安排

课程名称航展飞行的空管保障

1.了解珠海航展飞行空域及飞行限制

课程目标

2.掌握珠海航展飞行的空管保障工作程序

1.反应评估：通过问卷调查、座谈访谈等评价学员满意度。

培训评估

2.学习评估：通过课堂练习、问题回答和案例分析情况评价学员使用

能力O

教学内容

1.珠海航展飞行简介

2.航展飞行讲解工作程序

3.航展飞行计划管理及航空情报保障工作程序

4.航展飞行管制指挥工作程序

课程结构

课程内容

第一单元航展飞行简介

单元重难点

本单元主要讲述航展空域结构及其飞行限制。

JL

WT专业知识概述

1/珠海航展简介

1.1.1世界航展发展史

现代航展起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工业的孕育成长而产生和发展

起来。

1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。从1905

年起，在部分工业国家，开始出现一些群众性的飞行活动。这种由航空爱好者自发组织

的、没有丝亳商业色彩的航空集会，虽然在很多方面尚未具备航展的性质和特点，但从

其主题和形式上来看，可以说，它们便是现代国际航展的雏形。1908年，法尔门首次

完成一千米不间断飞行，成为轰动一时的新闻，引起了社会各界的广泛关注。1909年7

月23日，法国飞机设计师布莱里奥驾机成功飞越英吉利海峡，使飞机的应用前景进一

步明朗化。法国、德国、英国、意大利、俄国、美国和日本等一些工业发达国家的政府

和军方首先意识到飞机在未来战争中所具有的潜在作用，于是纷纷建立起自己的军事航

空队和航空科研机构，从而使得飞机的研制从航空爱好者的小作坊中走了出来，开始形

成生产各类飞机的独立产业一一航空工业。

1909年，世界上第一个经过系统组织的全国性航展一一巴黎航空展览会在法国问

世。这个最初以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会，随着第一次世界大战的迫近和

军事订货的显著增长而迅速发展成为法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞技

场。1949年，它进一步冲出国界，发展成为一项国际盛事。今天，巴黎航展是世界公

认的规模最大的航空航天技术交流和商铜集会，被视作世界航空航天工业厂家状况的晴

雨表。

继法国之后，英国航空界也从1932年开始在范堡罗举行飞机展示和飞机表演。德

国举办航展的历史也是始于第二次世界大战前。1953年后，联邦德国继承了前德国的

航展传统，几乎每年都有航展举行。但连续性强，规模最大的是每逢双数年在汉诺威举

行的联邦德国航空展览会。德国统一后，这一展览会从1992年起改在柏林举行，并易

名为柏林航空展览会。每双数年的5月举行。在亚洲，日本作为最早建立航空工业的国

家，于1966年开始举办航展，两年一届。

进入80年代后，随着亚洲地区经济的发展和航空市场的迅速扩大，其他一些亚洲

国家在把航空工业确定为新兴战略产业的同时，为促进本国航空航天工业的发展也先后

加入航展主办国的行列。其中最引人注目的是新加坡亚洲航展和阿联酋迪拜国际航空航

天展览会。前者得益于新加坡有利的地理位置和自然条件，从1981年开始仅举办了5

届就已达到世界第三航展的规模。后者起步虽然晚了5年，但从迄今为止已举办的儿届

航展来看，其增长速度高达平均每届15%-20%,目前已与新加坡业洲航展形成竞争世界

第三大航展的态势。迪拜航展之所以能取得如此惊人的发展速度，主要原因是它背靠着

海湾地区这一庞大的军用航空和民用航空市唱一据报道，在未来20年内，仅阿联酋本

身就需要约40-80架战斗机；而且海湾地区对民用运输机的需求量将翻一番，总值高达

600亿美元。世界各航空航天大国都将迪拜航展视为淘金的乐园。进入90年代以后，

马来西亚利马航展、中国珠海航展、韩国汉城航展和印度航展等先后问世。印尼航展在

经历了近10年的沉寂后，从1996年第二届开始改为每两年举行一次，从而使亚洲地区

的航展形势变得更加扑朔迷离。目前在航展的国际舞台上还活跃着加拿大航展、俄罗斯

航展、澳大利亚航展等一些历史较为悠久，并且具有相当影响力的航展。

1.1.2珠海航展发展史

中国国际航空航天博览会（简称珠海航展）是中国唯一由中央政府批准举办，以实

物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览。主办

单位由广东省人民政府、国防科学技术工业委员会、中国民用航空总局、中国国际贸易

促进委员会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国航天科技

集团公司和中国航天科工集团公司组成。

第一届中国国际航空航天博览会于1996年11月5日至10日在珠海隆重举行，之后

每两年在中国珠海举行一次。首届航展有来自包括中国在内的25个国家和地区的400

多家航空航天厂商，7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开

幕式。本届航展参展净面积7830平方米。作为经贸和学术盛会，此届航展共签定了16

个项目价值近20亿美元的合作协议，成功地举办了〃21世纪中国航空〃等10个大型专

业研讨会。

1998年，相比“96航展”，“98航展”展出规格更高，规模更大，实物真出项目比

重增加，展品竞技性和技术难度更强。参加“98航展”的国内外参展商达500家，参

展飞机98架，英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。法国空中客车“A330”、

加拿大庞巴迪aLearjet60\俄罗斯“Su-30”战斗•机、“伊尔-96”运输机等近百家外

国公司的数十种飞机参展。这些代表着90年代国际航空航天界先进水平的飞机将大大

丰富观众的视野。其中，波音、空中客车、戴姆勒-克莱斯勒宇航公司等著名制造公司

都在1996年参展的基础上进一步扩大了参展规模。

2000年11月6日至12日，第三届中国国际航空航天博览会在珠海举行。来自27

个国家和地区的航空航天机构和近百家世界航空航天界参加了本届航展。在本届中国航

展上，国内外参展商纷纷推出新品，引起了多方关注，其中中国推出的F-7MF、WZ-2000

等新型飞机和导弹产品更是掀起了轰动。俄罗斯也派出了规模庞大的展团，首次在中国

展示了先进的卡-50“黑鲨”直升机。本届航展上中国陆军航空兵直升机表演队首次在

国际媒体前亮相，“八一”飞行表演队和俄罗斯“勇士”飞行表演队也为观众做了惊心

动魄的表演。此次航展的成功举行极大的推动了中国航空工业走向世界步伐，也为珠海

航展跻身国际著名航展奠定了坚实的基础。

2002年，来自世界28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展，室内展

位面积达15000平方米，比上届扩大了21%。航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、

项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达

62场次，各国及地区的参展商之间签订项目20个价值37亿美元的各种合同、协议及

合作意向，成交各种型号飞机31架，共接待专业观众6万人次。

2004年，第五届航展在前四届航展成功举办的基础上，在专业化、国际化、科学

化、巾场化、品牌化方面迈上了一个新的台阶，获得了圆满成功。初步统计，截止11

月7日下午2时，来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参加航展，室内

展位面积达16000平方米，比上届航展增加了15%,展出各种类型的飞机51架。航展

期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、

学术交流研讨会、记者招待会等达34场次，各国及地区的参展商之间签订了18个项目

价值45亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了95架各种型号的飞机，共接待专

、也观众8万人次，普通观众15万人次。来自国内外近200家新闻单位参加了本届航展

的宣传报道。

2006年10月31日-11月5□,第六届中国航展在珠海成功举办。来自世界33个

国家和地区的约550家航空航天企业参加航展，室内展位面积达17000平方米，展出各

种类型的飞机52架，航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品

推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达42场。在为期6天地航展期

间，各国及地区的参展商之间签订了15个项目价值30亿美元的各种合同、协议及合作

意向，成交了98架各种型号的飞机，接待专业观众9万人次，普通观众18万人次，参

展人数超过上届。

2008年，本届航展分别设立“中国航空馆”和“中国航天馆”，中国航空航天企业

和首次全面参与航展的中国空军以开放姿态全面展示中国航空航天实力。歼10、猎鹰

高级教练机、新舟600支线客机、首次亮相神舟七号飞船等代表中国航空航天实力的展

品与首次参展的世界上最大的客机A380、挑战者605高端公务机、G150型公务机等国

外名机在航展上争奇斗艳，个展风采。首次参加中国航展的印度空军“阳光”特技飞行

表演队奉献了精彩的飞行表演，中国空军“八一”跳伞队也进行了精彩的跳伞表演。

2010年，本届航展吸引力来自世界35个国家和地区的近600家航空航天企业参加

航展，室内参展净面积达23000平方米；展出各种类型飞机71架。航展期间举行的峰

会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会51场，各国及地区的参展商之间

签订了28个项目价值93亿美元（不包括C919大型客机启动用户的订单）的各种合同、

协议及合作意向，成交了254架各种型号的飞机；来自国内外220多家新闻媒体参加了

本届航展的宣传报道，10万专业观众在前三天专业日内入场参观，国内外57个军政贸

易团及驻华使馆团体参加了本届航展；三天内吸引力22万普通观众参观。

2012年，第九届中国航展始终秉承“以世界眼光、国际视野、战略思维和科学理

念”进行谋划，致力于提升第九届中国航展的国际性和专业性，取得了显著成效。目前，

第九届中国航展各项筹备，作进展顺利，招商、招飞取得丰硕成果，展览规模、档次均

超上届航展，将再创历史新高，展览的国际化程度和专业化水平也将迈上新台阶。本届

航展的室内展览净面积已达28200平方米，参展国家和地区达39个，近650家中外航

空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物将超过90架，航展期间将召开高峰论坛、研

讨会、新闻发布会、产品推介会、签约仪式活动等近60场。

2014年，第十届中国航展共来自41个国家和地区的700多家厂商参展，室内展览

净面积超过3.5万平米：参展飞机130多架：军政贸易代表团150个。共签订了逾300

个项目价值超过234亿美金的各种合同、协议及合作意向，成交了227架各种型号的飞

机。在本届航展上，不仅我国航空航天企业创下多项市场新纪录，参观人数也创下历史

新高O

图1-1航展图集

图1-2航展图集

表历届中国航展情况表

年度19961998200020022(X)420062008201020122014

参展国25252728323335353941

家数

参展厂40050040037050055060()60()65070()

商

国内参51705000750010000105001100D15000163001840021000

展净面

积

国外参34754200493650005300600060006/00980014000

展净面

积

总参展873592001243615000160001700021000230002820035000

净面积

参展飞96988924515258719()130

机数量

专业观20000230003000060000800009000()9000()100000108000130000

众

普通观700000800000300000—150000180000210000220000230000280000

众

学术研10205162344245516070

讨会数

量

签约数153031201815162830300

量

成交额202683746304093118234

（亿美

元）

国内外218333220145200210200220220230

媒体

（家）

1.2航展空管简介

1.2.1珠海机场空域及净空条件

珠海机场位于珠海市西区三灶岛东南端，三面环海，净空良好，距市区约35公里。

机场按照ICAO4E级标准规划设计，其跑道、供油、和安全等级均达到国际先进水平。

机场建有长4000米、宽45米的跑道和长4000米、宽23米的滑行道各一条，机坪面积

68.5万平方米，廊桥机位17个，远机位6个，可供当今世界上各类4E型（含以下）

客机起降；航展期间，由民航局特批，可提供A380、B747-800等4F型客机的非载客运

行。

珠海机场平面图ZhuhaiAirportChart

图1-3珠海机场平面图

珠海机场位于三灶岛的东南部，地形比较更杂，其西北侧紧靠丘陵山区，约2.4千

米处有本岛的最高山，海拔为298米的拦浪山，东侧约2.8千米处有海拔为86.6米的

雷达山，西南端和东北段位海湾沙滩地带，地势较为平坦。

珠海机场空中交通服务空域所属塔台管制区范围：横向界限以机场基准点为中心半

径15km的圆（所含进近管制区除外），垂直界限为五边进近自450M或以下至落地停车，

开车起飞上升至150M止。机场周边障碍物很大程度上影响着机场的净空条件，进而决

定着进出机场的飞行程序、机场的运行模式、以及起飞落地运行标准等等重要内容。珠

海机场50公里范围内的障碍物，是影响机场安全正常运行的关键重要因素之一，其中

对飞行产生直接影响的重要障碍物包括以下几个：

表1-2珠海机场50公里范围内控制障碍物

序

障碍物名位置（相对跑道中心）海拔

号影响涉及航段/备注

称磁方位（度）距离（米）高度

1竖石岭025355015105跑道复飞控制障碍物

2拦浪山319240029823跑道复飞控制障碍物

轿顶山气23跑道LNAV/VNAV航段控制障碍

33452295269.5

象雷达物

23跑道起始进近、中间进近控制

4脑背山05518100499.5

障碍物

5观音山2361660041805跑道最后进近控制障碍物

山顶有海拔为119米的海事通信

6雷达山089275087

导航天线

图1-4珠海机场50公里范围内控制障碍物

1.2.2航展空域结构

珠海航展参展航空器的飞行类型主要包括：转场（调机）飞行、特技表演飞行、本

场演练飞行和商业示范飞行。外国航空器的转场飞行，均应使用中国对外开放的航路和

机场。

为使各类航展飞行在指定的空域内安全飞行，划设了航展飞行控制区、飞行表演区

和航空器等待区。航展飞行控制区范围：连胜围VOR/DME—赤溪一大襟岛一N21°30.0'

E113000.0'—N21030.0'E113°08.5'—SIERA

一连胜围VOR/DME连线内区域，高度5700米（含）以下；表演空域范围：以金湾机场

跑道中心点为基准点，磁方位47度方向12公里，227度方向18公里，跑道两侧各9公

里的矩形内，高度5000米（含）以下；等待空域：以金湾机场跑道中心磁方位227度

36公里处为中心点，半径10公里的圆形内，高度3600米（含）以下。本场演练飞行

空域范围：通常为珠海塔台管制范围内，高度600米（含）以下，一边、五边不超过10KM

的目视起落航线，飞行限制在跑道东南侧进行；商业示范飞行通常按下列航线：珠海金

湾机场起飞，按仪表离场程序飞向闸坡，在闸坡之前左转弯，沿闸坡至高栏航线按仪进

场程序返回珠海金湾机场。

图1-5航展空域图

参展航空器进入等待空域方法：23号跑道起飞后，以4.2%梯度，直线上升飞至等

待空域中心定位点，进入等待空域。05号跑道起飞后，以4.4%梯度，直线上升至口5.61叼

高度300米（海拔）或以上，左转沿294度磁航迹上升至900米（海拔），在D8.5ZUH

切入，并沿R249ZUH径向线上升至1200米，在D17.5ZUH左转切入平洲V0R/DMER185P0U

径向线，飞向等待空域中心定位点，进入等待空域。

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图1-6进入等待空域程序图

1.2.3航展空管保障组织构架

航展飞行的组织与实施需要空军、民航局、航展公司、机场等多家单位及部门通力

协作、共同保障。为了确保航展参展飞机顺利往返珠海机场以及航展期间飞行表演的空

管保障安全，给参展飞行单位提供优质的空中交通管制服务，每届航展成立航展飞行组

织指挥领导小组，并成立飞行管制指挥中心，下设飞行管制指挥小组，分别由军民航管

制单位相关人员组成，航展期间空管保障及飞行指挥工作由航展飞行管制指挥中心负

责。

航展空管保障组织构架示意图:

航展飞行组织指挥领导小组按照有关文件精神组织航展的空管保障和飞行指挥工

作；负责贯彻落实民航局关于航展相关保障工作的部署和要求；组织相关单位制定航展

空管工作方案，审批航展飞行管制指挥规定；检查和督促各项重要事项的落实情况，协

调和理顺各区域、各部门间的工作关系，并负责协调决策航展空管工作的重大问题。

飞行管制指挥中心负责组织拟定航展飞行管制指挥规定；组织拟定飞行表演日程安

排，划设飞行表演空域、航线；负责组织军民航管制部门之间、港澳与内地管制部门之

间的协调工作；负责组织表演飞行的管制指挥，调配表演飞行与其他飞行的矛盾；负责

协助表演单位处置表演飞行过程中发生的特殊情况；负责提供航行情报、气象:呆障服务;

负责向航展飞行紧急救援中心通报动态信息等。

飞行管制指挥小组负责具体组织实施航展前后调机转场、航展飞行训练及航展期间

的管制指挥保障工作；负责航展期间飞行讲解工作；按照指挥中心的指示具体实施特情

保障、航行情报和气象资料的提供及动态信息的通报等工作；按照指挥中心的要求完成

其他相关保障任务。

中国军用航空器的转场飞行，由空军负责组织实施：军用航空器的转场飞行飞经民

航航路、航线的由民航负责提供空管服务；民用航空器的转场飞行，由民航负责管制指

挥。外国航空器的转场飞行，由民航负责组织并实施管制指挥。

中国参展航空器表演飞行的管制指挥，由珠海空管站塔台负责控制开车时间；由表

演单位派出的指挥员（位于珠海空管站塔台或指定位置）负责自开车至表演飞行结束关

车的指挥。外国的航空器，由珠海空管站塔台负责指挥从开车滑出至进入跑道前等待线

和表演降落脱离跑道至进入停机位；由表演单位派出的指挥员（位于珠海空管站塔台或

指定位置）负责指挥进入跑道、起飞、飞行表演动作、返航直至降落脱离跑道。如表演

单位没有指挥员，则由珠海空管站塔台负责提供空中交通管制服务，但不作表演飞行技

术指挥。

L＜课堂测试

1.请列出珠海机场半径50KM内的主要控制障碍物

2.请画出珠海珠海航展表演空域图

第二单元航展飞行讲解工作程序

*单元重难点

1、航展相关管制指挥规定、珠海机场AIP

2、航展匕行讲解保障工作的流程。

工

廿专业知识概述

航展飞行讲解是航展保障工作的一个重要环节。通过航展飞行讲解，不仅可以帮助管制

员了解参展航空器性能、表演科目、飞行方式等，从而为参展航空器提供优质的空管服务；

还可以协助参展单位熟悉珠海机场细则、航展相关管制规定，从而保障航展飞行安全。

本单元将通过以下4个部分介绍航展飞行讲解保障工作程序，分别为了解参展航空器有

关信息、介绍航展相关管制规定、初步受理次日计•划、提供飞行前讲解服务。

2.1充分了解参展航空器有关信息

1）熟悉参展航空器性能，包括：

（1）机型代码、尾流等级、ACN值、翼展长度等：

（2）飞行高度、巡航速度等性能参数；

（3）机载设备（二次应答机、无线电通信能力、是否具备ILS、GPS、INS等）。

2）了解参展航空器的飞行剖面图：

通过飞行剖面图，可以更直观的了解参展航空器的飞行高度、水平范围和具体表演科目

等。

对于特技飞行、本场展示飞行，重点关注其飞行高度、水平范围，低空表演范围等；

对于商业示范飞行，重点关注其航线、高度是否符合批复。

以某直升机公司提交的飞行剖面图为例，由图1可见，该直升机进行性能展示飞行，飞

行高度200米以下，水平范围为以B至C联络道之间的跑道上空及跑道的东南侧。有2个低

空表演科目，分别为大坡度盘旋和S型转弯/跃升倒转，均在表演飞行控制线（即跑道的东南

边线）的东南侧进行。

图2-1某直升机公司的飞行剖面图

3）掌握参展单位的飞行表演方式，包括:

（1）表演科目；

（2）航空器数量及机上人数；

（3）飞行规则；

（4）飞行高度、水平范围等。

2.2介绍航展相关管制规定

1）讲解《航展飞行管制韦挥规定》中的相关规定

（1）安全规则

a.参展航空器的表演飞行，必须在规定的表演空域内完成；超出表演空域时，必须事先

提出申请，并得到航展飞行管制指挥中心的批准。

b.珠海金湾机场表演飞行控制线为该机场跑道东南边线。参展航空器除起降外，低空表

演飞行（1000米以下）均应在表演控制线东南侧空域内进行。

c.参展航空器的表演飞行，应按照珠海金湾机场目视飞行规则进行，不得低于建议的最

低气象条件。

d.参展航空器在表演飞行中，不得向航展参观区作机动飞行。

e.参展航空器进行表演飞行时，无关人员一律不准乘坐。

f.有参展进行表演飞行的航空器，必须具有良好的性能，并得到可靠的维护保养；航空

器抵达珠海金湾机场后，应由相同类型机组按表演飞行程序进行一次或一次以上的演练

飞行。

（2）使用的航路、空域及机场

a.参照第一单位“航展空域结构”的内容，掌握航展飞行控制范围、表演空域范围、等

待空余及进入等待空域的方法。

b.外国航空器通常使用广州白云，深圳宝安机场备降，必要时可以使用香港、澳门机场

备降。中国航空器使用广州白云、深圳宝安和空军佛山机场备降。

图2-2航展飞行控制区及表演空域图

CHINAINTERNATIONALAVIATION4AEROSPACEEXHIBITION

ROUTESFORENTERINGHOLDINGAIRSPACE

图2-3等待空域及进入等待空域方法

(3)通信导航保障及航行情报服务

明确珠海空管站塔台主用频率，航展飞行表演主用频率、备用频率，以及应急频率。

2)讲解《珠海机场AIP》

表2T跑道物理特征

跑道号码真方位和跑道长宽(m)跑道强度(PCN)

磁方位跑道/停止道道面度

05045GE04000X4570/R/B/W/T

047MEG水泥/水泥

23225GE04000X4570/R/B/W/T

227MEG水泥/水泥

表2-2公布距离

跑道号码可用起飞滑跑可用起飞距离可用加速停止可用着陆距离

距离(m)(m)距离(m)(m)

054000400040604000

234000400040604000

05号G进跑道3860386039203860

23号从B进跑道3860386039203860

参照机场平面图，讲解跑道方向、各联络道口分布、滑行道名称及航展航空器滑行路线

等。

3）提供其他有关航行情报资料，如有效的相关航空通告（NOTAM）等

2.3初步受理次日计划

1）协助参展飞行表演单位，在完全理解航展飞行相关管制指挥规定后签订安全责任书

2）协助参展飞行表演单位填写计划申请表

（1）航展前的熟、训练飞行需填写《航展飞行训练计划申请表》。

（2）航展期间的表演飞行需填写《航展飞行表演计划申请表》。注意，表演/示范

飞行前一日15：00（北京时）前飞行表演单位需递交飞行表演计划申请表。

第十届肮辰£行训练计划甲语表

DisplayFlightPlanApplicationForm-AirshowChinalOth

去演日JtKDispWDate）：X年X月X日例表

国&表演单位呼号机长姓名

NationalityDisplacedByCalsignPflotInCommand

中国誉天飞行表演队底天长三

表南目飞行百度机&架致机号机上泰客

DisphyTimeFlightAltitudeTypeOfACFTQuantityA/CREGNo.PersonsOnBoard

机号小数与架

11:00-1：：JO3000MNJc77

数一般

飞行现则

巡航蓬度

FLYING\TR

CRLISEIAS

RULE

去演科目

TM*Of存技裳演

DispUy

机蕤设备有单(通信、导崎

ListOfEquipmentOnboard(Communication、Navigation)

GPS

Othen

\UFSSR全球定位系ILSINS

甚高笠二次雷达盲降惯导系统其它

统

JJJJJ

飞行去演天气标淮根据机曼的最低天气标准填写

WeatherMinmaForDisplayHight

云底高风谏CROSSWIND

100M5KM

CloudBaseVisMItyWindSpeed10KT

»注

Remarks

申报日期

申KA

*三.ApplicationX年X月X日

FflcdBy

Date

图2-5《航展飞行训练计划申请表》例表

第十届肮成白丁表演计划申请表

DisplayFlightPlanApplicationForm-AirshowCbinalO,h

*潘日|fl（Disphy*>te）：X年X月X日例表

国碧去滴单位呼号机长姓名

Nationalin-DisplayedByCallsignPflotInCommand

FranceBlueSkyTeamBlueSkyJanes

表演时河飞行高度机里架效机号机上乘客

DisplayTimeFlightAltitudeTypeOfACFTQuantity.VCREGNo.PersonsOnBoard

机号小数与柒

12:00-12：SO3000MLJ9c77

数一致

飞行规则

巡航速度

FLYING^TR

CRUISEIAS

RULE

去海科目

TjpeOfAerobaticflight

Display

机我设音•诗钠通信、与&

ListOfEqu^iment(Communication、Navigation)

GPS

SSRILSINSOthers

全球定位系

甚高^雷达盲降惯导系统

统

4J4JJ

飞行表演天气标准根据机曳的最任天气标准域写

WeatherMinimaForDisplayFlight

云聒畿见度网谏CROSSWIND

100M5KM

CloudBasevisibilityWindSpeed10KT

@注

Remarks

申报日期

申1gA

JanosApplicationX年X月X日

FiledBy

Date

U2-6《航展飞行表演计划申请表》例表

3）初步受理航展飞行表演计划

核对参展单位填写的《航展飞行训练计划申请表》或《航展飞行表演计划申请表》，重

点关注“表演时间”是否符合航展节目表编排，“表演科目”“飞行高度”等是否符合航展

有关管制规定。

4）汇总计划申请表，交由飞行服务室进一步受理并制作次日飞行计划。

2.4提供飞行前讲解服务

1）实施飞行前讲解服务的时限

每日飞行表演开始前一小时，对参展飞行表演单位进行讲解服务，并填写讲解表格，确

认各表演单位当天的表演计划。如得知计划取消时，及时通报塔台和飞行服务室。

2）协助参展单位填写讲解表格，并按表格内容提供飞行前讲解服务

通过飞行前讲解服务，参照讲解表格，逐一明确飞行表演实施当日的参展单位名称、机

型、呼号、表演时间、飞行高度与水平范围、使用频率、指挥协同方式等，并进一步熟悉航

展相关管制指挥规定，明确安全责任。

对于特技飞行，需填写《航展特技飞行讲解表格》；对于展示飞行需填写《航展讲解表

格（商业示范飞行）》。

第十届航展讲解表格

例求珠海机场，X年X月X日

1）参展单位名称：—量天飞行表至:._________________________________

2）机型：_AA_____________注册号_0L\02\03,_______

3）使用呼号：_________上天____________________

4）表演飞行日期：_2014怎11月11E_预计起飞时间：_10：00一

所需时间：__301分把）

5）表演飞行空域：《第十届中国国际航H航天博览会飞吁管制第定》中批复的飞行

表演空域内，高度5,000米（含）以下.

6）使用频率：XXX.XVHZ.

7）指挥例同：由塔台管制员指定开车时间，由表演单位指挥员指挥从开车直至

表演结束，航空器的安全由表演单位员责.

8）讲解内容

a）航展飞行管制指挥规定b）特殊规定

c）机组和指挥员须严格听从塔台管制员指挥

9）明确安全费任：塔台管制员只提供管制服务，飞行表演的安全由知展里位负责.

10）重要安全规则：珠蠢金梏机场表演飞行控制线为该机场电道东塞边线.参

展航空再除纪院外,低空表演飞行（1000米以下）均应在表演控制线东南侧空

域内进行,拿展毓空器在表演飞行中,不得向航展叁赛区作更动飞行.

1D前日飞行喟况：______________________________________________________.

12）其他：表演期画安全责任由表演阜位自行更用.________________________.

机长（负贵人）：_冬名_管制员签名—.说解时间：_09:00______u

地点：珠海机场航管楼飞行讲解室|电话：0756-777XXXX

图2-7航展特技飞行讲解表格

第十届航展讲解表格

产表珠索机场X年X月X日