第10讲 地表形态与人类活动课件 2025届高三地理一轮复习VIP

第10讲

地表形态与人类活动新课标要求知识要点命题推理结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。1.理解地形对聚落分布和交通线路布局的影响。2.聚落、交通布局中如何合理利用地形条件,人类活动如何合理改造地面状况。1.结合实例，分析河流地貌、山地地形对人类活动的影响。2.结合实例，分析人类活动对地表形态的影响。3.结合生活实例，树立人类与自然和谐相处的观念。一、地表形态对人类活动的影响(一)地表形态对聚落分布的影响1.聚落的概念:是指人类从事生产生活活动而聚居的场所。聚落包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。按照聚落的性质和规模,可分为乡村和城市。2.地形对聚落分布的影响地区规模布局形态人口北方平原地区较大多呈团聚型、棋盘式的格局较多南方丘陵地区、山区比较小相对分散较少山区的聚落分布山区聚落多分布在冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布。平原的聚落分布(二)地表形态对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素(1)自然因素：地形、气候、水文等。(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。2.地形对交通线路的影响(1)地形影响线路密度：我国东部交通线路分布稠密,西部交通线路分布稀疏。(2)地形影响交通线路的布局和形态(3)地形影响交通线路走向：在山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。

限制因素线路形态工程造价平原较少呈网络状分布较低山区较多呈“之”字形,线路曲折较高二、人类活动对地表形态的影响随着生产力水平的提高和人类社会的进步,人类通过填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等活动,不断地塑造着新的地表形态。地形对聚落分布和形态影响

高原山区平原分布深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原山前洪(冲)积扇、河漫滩平原河漫滩平原、三角洲平原形态多呈狭长的带状条带状团状、带状聚落密度小较小大成因地势低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富地势平坦,地下水或地表水丰富,土壤肥沃地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富,农业发达;河网密布,有便捷的内河运输和海上运输举例青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地甘肃省兰州市及人口的分布四大文明古国发祥地、长江中下游平原等地形对聚落的影响1.地形影响聚落的分布和形态地区聚落分布聚落形态原因分析高原深切河谷两岸、狭窄的河漫滩平原呈狭长的条带状地势较低,气候温暖;泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥沃,水资源充足山区洪积扇、冲积扇和河漫滩平原呈条带状、分布于山前或沿河流两岸地势平坦,地下水或地表水资源比较丰富,并有肥沃土壤,适宜农耕平原聚落分布最密集地区呈团状或呈带状沿河(海)分布土壤肥沃,水资源充足,河网密布,有便捷的内河航运或海上运输读我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图,回答(1)～(2)题。(1)先民选择居住地时,考虑聚落布局的最主要因素有(

)①地形

②气候

③水源

④矿产资源A.①② B.①③

C.②④D.③④(2)随着时间的推移、人口的增加,图中M区域有可能发展成为聚落,其形状可能是(

)A.团块状 B.带状

C.网络状 D.棋盘式解析:第(1)题,从图中可以看出,先民选择在临近河流的平原地区居住,这说明地形和水源是当时考虑的最主要因素。解析:第(2)题,M位于两条山脉之间的河谷地带,受到地形条件的限制,其聚落会沿河谷延伸,呈带状分布。BB1.地表形态对交通建设的影响地表形态与人类活动徐晋宁制作山区交通建设的一般原则及原因

山区交通建设的一般原则原因方式首选公路,其次是铁路山区修建交通运输线成本高、难度大,建造公路的成本、技术难度较铁路小线路选址及走向①地势相对平缓的山间盆地和河谷地带②一般呈“之”字形③避开地质灾害多发地段④尽量选择两点间最近距离,经过各级居民点⑤避免占用耕地,避开农田水利设施选线一般应按地形来确定路线的走向原因:尽量节约建设成本,降低技术难度和施工难度,保证工程施工安全,降低运营成本和提高运营安全性线网密度一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大

山区人口主要集中在河谷地带,这样可以方便人们的出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益2.山区交通线路的选址(1)一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆行驶安全,而且不易造成水土流失。例如,下图中在EF之间修建一般公路,应选择EHF；EF之间修建高速公路,可以在G处修建隧道,选择EGF。(2)鞍部地势相对较低,可修建交通线;河谷地区海拔较低,修建交通线工程量比较小,适合修建交通线。(3)如果交通线要穿越等高线,要选择等高线比较稀疏的地方,因为坡度较缓,利于工程建设和行车安全。(4)选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全。(5)如果要修建隧道,应选择背斜部位。背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水。

人类活动对地表形态的影响(1)直接塑造地表形态人类活动产生影响丘陵地区修建梯田减缓流水的侵蚀作用修筑堤坝改变下游河道的水沙条件,从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态,并改变和影响冲积平原的发展方向填海造陆、建设人工岛、修筑海堤改变了海岸线的形态,形成了新的人工地貌工程建设中挖方或填方会人为造成陡坡或洼地采石、采矿堆放废弃物会改变地表形态,形成人造丘冈(2)间接影响地表形态人类活动对地表形态的影响破坏植被加速地表侵蚀植树种草降低地表侵蚀的速度大量引用河水导致河流水量减少,使河流侵蚀、沉积状况发生改变营造防护林抑制风沙的侵蚀与沉积,减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展八达岭一带地形坡度大,火车爬坡困难。穿行该地区的京张铁路(见下图)是完全由中国人自己设计、建造的第一条干线铁路,其“人”字形的设计更是彰显了我国人民的智慧。据此完成1~2题。1.图中长城的走向特点为 (

)A.沿等高线分布

B.沿山脊线分布C.沿山谷线分布

D.连接聚落分布2.设计图中“人”字形铁路线的目的是(

)A.避开河流,节省建设桥梁的成本B.尽量与等高线平行,缩短运输距离C.既可连接居民点,又方便停靠车站D.降低线路坡度B[解析]图中长城的走向基本沿等高线凸向海拔低值部位分布,根据等高线“凸高为谷,凸低为脊”的规律可知,长城大致沿山脊线分布。故选B。[解析]根据材料可知,该地多山地,图中“人”字形铁路线基本沿等高线修建,虽然线路较长,但降低了线路坡度,D项正确,D

[2023—2024·浙江绍兴阶段练习]云南盐津县城是世界最窄的城市,城区窄得就像一条线,最大纵距62.5千米,最小横距不到30米,堪称真正的“一线城市”,水流湍急的关河穿城而过。读图回答3~4题。3.盐津县城所处的地貌最可能是 (

)A.河漫滩B.冰蚀谷C.“V”形河谷D.峡湾4.盐津县形成“一线城市”的根本原因是(

)A.政府规划B.河运便利C.地价昂贵D.地形限制C[解析]由图中可知,河流两岸悬崖峭壁,城区非常狭长,说明河流沿岸平地少,地势陡,因此所处地貌最可能是“V”形河谷。故选C。[解析]材料中的“一线城市”是指城市形态特点是沿河流呈条带状分布,盐津县位于峡谷地带,是由于峡谷地形的限制,使城市沿着河道呈条带状分布,D正确。政府规划不是根本原因,A项错误。河运会影响城市形态,但不是根本原因,B项错误。地价与该城市形态成因无关,C项错误。D5.某中学地理研究性学习小组的同学搜集相关材料,开展研究性学习。阅读下面图文材料,完成相关要求,体验研究性学习的乐趣。材料一“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称“茶马古道”。材料二茶马古道路线图。(1)结合材料一,分析图乙中聚落遗址分布与河流的关系,并解释原因。[答案]聚落遗址位于河流的凸岸处。由于水的惯性作用,河水不断冲刷河流的凹岸,使其不断被侵蚀,而凸岸一侧水流缓慢,泥沙不断淤积,无洪涝之灾,适宜居住。[解析]读图乙可知,聚落遗址分布在河流凸岸,原因可从凸岸和凹岸部位流水的侵蚀和堆积作用进行分析。河流在流经河湾时,河水在惯性的作用下不断冲击河流的凹岸,凹岸不断被侵蚀而崩塌,而凸岸一侧由于水流缓慢,泥沙不断沉积形成河漫滩,河漫滩不断扩大,形成新的陆地,该处取水方便,又无洪涝灾害,适宜居住。(2)说明图乙中村落分布的特点和意义。[答案]沿河谷凸岸分布。利于取水、灌溉;河流沉积作用强,土壤肥沃,有利于农业生产。[解析]读图乙可知,村落主要沿河谷凸岸分布,其原因可以从地形、土壤、水源等方面进行分析。我国西南地区地形崎岖,河谷凸岸为狭窄的河漫滩平原,地形平坦,河流沉积作用强,土壤肥沃,便于农耕;临近河流,生活取水方便,农业灌溉便利,有利于生产和生活。(3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。[答案]地势起伏大(或山谷相间),地质条件复杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发;多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度。[解析]读图文材料可知,甲所在地区地处西南横断山区,山河相间,山高谷深,地形起伏大,选线受限制大。该地区地壳活跃,地质条件复杂,古道建设工程量大,工程难度大,建设成本高。该地区地形起伏大,夏季降水多,降水强度大,多滑坡、泥石流等地质灾害,加上暴雨、洪水等气象灾害,施工难度大。阅读图文材料,回答下题。材料下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;地处河谷平原与山地的过渡地带,既避洪水,又少地质灾害威胁。解析:结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通线分布的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等方面。(2021·浙江1月选考,28节选)阅读图文材料,回答下题。下图为亚洲部分地区略图。简述图示区域的地形特征。以山地、丘陵为主;平原狭小;海岸线曲折。解析:图示区域以山地、丘陵为主,平原狭小,海岸线曲折。1.读贵州省略图,回答下题。简述贵州省地形地貌的主要特征。地形以高原、山地为主;地势西(南)高东(北)低;岩溶地貌广布;地表崎岖。解析:地形特征主要从地形类型、地势特征等方面来分析;地貌主要从地貌类型来描述。读贵州省略图可知,其地形以高原、山地为主,地势西(南)高东(北)低;贵州省位于云贵高原,其地貌类型为喀斯特地貌,地表崎岖不平。2.(2020·浙江1月选考,29节选)阅读图文材料,回答下题。下图为世界某区域略图。试从内、外力作用角度,说明乙地海岸线破碎的原因。内力作用:位于板块交界处,岩石破碎。外力作用:纬度高,曾受较强冰川作用;西风迎风坡,风大浪急,海水侵蚀作用强;多地形雨,流水侵蚀作用强。内、外力共同作用致使海岸线破碎。解析:从所处板块位置、冰川和流水侵蚀作用等方面分析即可。3.阅读图文材料,回答下列问题。太白山是秦岭的主峰,该山的主体由规模庞大的花岗岩体组成,地质学家称其为“太白花岗岩”。太白花岗岩在漫长的地质发展史上,几经地质构造变动,断层、节理十分发育,在各种外力的共同作用下,塑造了今日太白山奇峰林立、山势峥嵘的险、奇景色。太白山北坡极为陡峻,多深切峡谷和障谷;南坡相对平缓,河谷稍开阔,山脊多呈穹状和平梁状,除上部河段为宽“V”形谷外,下部河段均发育为宽阔的槽形谷地,部分地区可见多级阶地。下图示意秦岭北坡陡峭的断崖及相关地理事物分布。(1)描述图示区域的主要地貌特征。(1)以山地为主;地势中间高、南北两侧低;斜谷陡峭;河流与陡崖大致呈东西走向分布。解析:第(1)题,地形地貌特征的描述可从地形类型及其分布、地势状况、特殊地貌等角度进行。由图可知,该地以山地为主;地势中间高、南北两侧低;斜谷陡峭;河流与陡崖大致呈东西走向分布。3.阅读图文材料,回答下列问题。太白山是秦岭的主峰,该山的主体由规模庞大的花岗岩体组成,地质学家称其为“太白花岗岩”。太白花岗岩在漫长的地质发展史上,几经地质构造变动,断层、节理十分发育,在各种外力的共同作用下,塑造了今日太白山奇峰林立、山势峥嵘的险、奇景色。太白山北坡极为陡峻,多深切峡谷和障谷;南坡相对平缓,河谷稍开阔,山脊多呈穹状和平梁状,除上部河段为宽“V”形谷外,下部河段均发育为宽阔的槽形谷地,部分地区可见多级阶地。下图示意秦岭北坡陡峭的断崖及相关地理事物分布。(2)推测图示区域地貌的演变历程。(2)岩浆活动在该处地下岩层中形成了大量花岗岩;地壳运动形成大量断层,后大量断层块抬升,出露地表,形成陡崖和台地;部分岩层断裂和薄弱处在流水侵蚀作用下形成河谷,部分地势较低区域经过流水堆积形成地势较低的平原地貌。解析:第(2)题,太白山是秦岭的主峰,该山的主体由规模庞大的花岗岩体组成,说明曾经有岩浆活动在该处地下岩层中形成了大量花岗岩。太白花岗岩在漫长的地质发展史上,几经地质构造变动,断层、节理十分发育,该地经历了地壳运动,形成大量断层,后大量断层块抬升,出露地表,形成陡崖和台地。在各种外力的共同作用下,塑造了今日太白山奇峰林立、山势峥嵘的险、奇景色,断层处的部分岩层薄弱处受到了流水侵蚀,由此形成河谷,