装配式建筑深化设计-智能建造技术专24课件讲解

主讲人：张爱莲装配式建筑深化设计智能建造技术专业资源库知识点装配式建筑结构构件—预制钢架梁、吊车梁基本知识分类构造要求010203CONTENTS目录1.轻钢门式钢架的组成一、基本知识ABDEC主结构：横向刚架、支撑体系等次结构：屋面檩条和墙面檩条等围护结构：屋面板和墙板辅助结构：楼梯、平台、扶栏基础1.轻钢门式钢架的组成一、基本知识1.轻钢门式钢架的组成一、基本知识2.轻钢门式刚架的特点一、基本知识ABDECF重量轻地震反映小梁柱变截面柱网布置灵活工业化程度高，施工速度快综合经济效益高2.轻钢门式刚架的特点一、基本知识重量轻主要体现在：钢材强度高，因此结构需要的构件截面小，结构自重轻。而对于冷弯薄壁型钢还可以利用其后继强度，因此轻钢结构的重量更轻。屋面刚架用钢量仅为普通钢屋架用钢量的1/5-1/10，是一种经济可靠的结构形式。地震反应小是指：地震是以波的形式作用到建筑物上的，相当于给了建筑物一定的加速度。2.轻钢门式刚架的特点一、基本知识2.轻钢门式刚架的特点在水平荷载作用下，由于梁对柱的约束作用减少了柱内的弯矩和侧向变位，因此，刚架结构的承载力和刚度都大于排架结构。一、基本知识排架刚架（无铰、两铰、三铰）2.轻钢门式刚架的特点一、基本知识无铰门式刚架为三次超静定结构，刚度好，结构内力分布比较均匀，但柱底弯矩比较大，对基础和地基的要求较高。在地基条件较差时需慎用。两铰门式刚架为一次超静定结构，在竖向荷载或水平向荷载作用下，刚架内弯矩均比无铰门式刚架大。它的优点是构造简单，省料省工；当基础有转角时，对结构内力没有影响。三铰门式刚架为静定结构，温度差、地基的变形或基础的不均匀沉降对结构内力没有影响。但三铰刚架的梁柱节点弯矩略大；刚度较差，不适合用于有桥式吊车的厂房，仅用于无吊车或小吨位悬挂吊车的建筑。123按结构受力条件分类二、轻钢门式刚架的分类无铰刚架两铰刚架三铰刚架二、轻钢门式刚架的分类(a)无铰刚架(b)两铰刚架(c)三铰刚架按构件截面由分为二、轻钢门式刚架的分类实腹式刚架空腹式刚架格构式刚架二、轻钢门式刚架的分类实腹式刚架的横梁高度一般可取跨度的1／6～1／20，格构式刚架的梁高可取跨度的1／15～1／20，等截面与变截面杆刚架按施工技术分为二、轻钢门式刚架的分类预应力刚架非预应力刚架当刚架跨度大时梁高显然太大，为充分发挥材料作用，可在支座水平面内设置拉杆，并施加预应力对刚架横梁产生卸荷力矩及反拱，如图所示。二、轻钢门式刚架的分类这时横梁高度可取跨度的1／30～1／40，并由拉杆承担了刚架支座处的横向推力，对支座和基础都有利。二、轻钢门式刚架的分类刚架的跨度和柱距由工艺和建筑要求确定；结构布置主要考虑温度区间确定和支撑体系布置。纵向温度区段长度不大于300米；横向温度区段不大于150米。三、构造要求布置的主要原则如下三、构造要求柱间支撑和屋面支撑必须布置在同一开间内形成抵抗纵向荷载的支撑桁架；支撑的间距一般为30m～40m，不应大于60m；45°的支撑斜杆能最有效地传递水平荷载，当柱子较高导致单层支撑构件角度过大时应考虑设置双层柱间支撑。支撑可布置在温度区间的第一个或第二个开间，当布置在第二个开间时，第一开间的相应位置应设置刚性系杆；刚架柱顶、屋脊等转折处应设置通长的刚性系杆。123轻钢门式刚架结构的荷载传递形式是竖向荷载传递：三、构造要求屋面檩条钢架梁钢架柱基础其主要应用于：工业厂房、仓库、冷库、保鲜库、温室、旅馆、别墅、商场、超市、娱乐活动场所、体育设施、车站候车室、码头建筑等。1.主刚架的构造（1）边柱和梁通常根据门式刚架弯矩包络图的形状制作成变截面以达到节约材料的目的；根据门式刚架横向平面承载、纵向支撑提供平面外稳定的特点，要求边柱和梁在横向平面内具有较大的刚度，一般采用焊接工字型截面。三、构造要求（1）刚架的构件:中柱边柱刚架梁1.主刚架的构造（2）中柱以承受轴压力为主，通常采用强弱轴惯性矩相差不大的宽翼缘工字钢、矩形钢管或圆管截面。三、构造要求吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。三、构造要求吊车梁所受到的荷载主要有动力荷载，它的方向一般是有横向、水平向的，特点是反复的作用，这其实是容易引起疲劳的破坏的，所以它对钢材的要求是比较高，除了对抗拉强度、伸长率等常规的要求之外，还需要保证冲击韧性合格;吊车梁一般按照双向的受弯设计，不会考虑纵向水平荷载。三、构造要求吊车梁一般构造比较简单，施工起来也比较方便，它对支座沉降不敏感，常见的形式主要有型钢梁、箱型梁、组合工字型梁这几种的。吊车梁的质量也很重要，当选择购买吊车梁时，一定要选择靠谱的厂家，并查看相应的资质以及产品合格证明。三、构造要求地下厂房中的吊车支承结构除地面厂房中通常采用的吊车梁、柱结构形式外，