DBJT45T 022-2020 公路机制砂水泥混凝土路面应用技术指南

DBJT45广西壮族自治区交通运输厅发布I 1 1 2 2 2 2 3 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 本文件主要起草人：张云、陈正、罗光、韦昌永、熊剑平、唐亚森、黄鹏宇、罗婷倚、黎兆联、陈富强、邓启雄、苏应全、周胜波、余秋琴、谭华、谢吉程、1公路机制砂水泥混凝土路面应用技术指南GB/T8077混凝土外加剂均质性GB/T50107混凝土强度检验评JGJ52普通混凝土用砂、石质量及检验JTG/TF30—2014公路水泥混凝土路JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册2机制砂混凝土manufacturedsandco三辊轴机组铺筑pavingwithvibratorandtriple-roller-tu混凝土耐磨性abrasionresistanceofcon4基本规定页岩、板岩等母岩品种生产机制砂，母岩强度和磨光值应4.2路面混凝土所使用的原材料除应符合JTG/TF30—2014的要求外，还应符合本文件的要求。当采制砂与适宜细度模数的天然砂按一定比例掺配的混合砂，以符合不同要求的混4.3机制砂混凝土的工作性能、物理性能、力学性能和耐久性的设计指标应充分考虑不同母岩机制砂和石粉含量的影响，应符合JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并满足工4.5机制砂水泥混凝土路面施工，应加强潮湿养生，直到表面强度和耐磨性符合本文件的控制要求。5.1水泥5.1.2优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，宜选JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并符合设计文件的要求。35.1.4对于同一生产厂家、同一强度、同一品种、同5.2机制砂5.2.1机制砂的生产应采用独立制砂工艺，宜选择工业化流水线制砂工艺，生产线应采用三级及以上级，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土宜使用Ⅲ级及以上机制砂，水泥混凝土加沥青混凝土的复合式路面、桥面、隧道路面的水泥混凝土下面层用机制砂应不低于Ⅲ123机制砂单粒级最大压碎指标(%)4坚固性（按质量损失）(%)5泥块含量（按质量计）(%)67>2650.08>1600.09空隙率(%)＜40%云母含量（按质量计，%)轻物质含量（按质量计，%)硫化物及硫酸盐含量（以SO3质量计，%)氯化物（以Clˉ离子质量计，%)5.2.4公路路面水泥混凝土中机制砂的细度模累计筛余(%)公称粒径最大4.75mm公称粒径最大2.36mm04M=........................(1)1A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7——分别为4.75mm，2.36mm，1.18mm，5.2.7机制砂应按照GB/T14684规定的试样取样、试样数量、样品处理等进行质量检验。5.2.8机制砂与外加剂、掺合料间应进行适应性试验，原材料之间的适应性应达到公路水泥混凝土路5.2.9机制砂进场后，应进行进场5.3粗集料5.3.3不准许采用具有碱活性的粗集料，具有潜在碱活性的粗集料应通过碱活性检验合格。55.4外加剂5.4.2机制砂混凝土宜选用减水剂、缓凝剂改善混凝土和易性和施工性能。现场施工采用复合外加剂5.4.3机制砂混凝土的配制宜掺用减水剂，选用聚羧酸系列高性能减水剂时，应复合使用，降低减水5.4.4当明确水泥所用的石膏种类时，宜选用缓凝剂，宜选用羟基羧酸及其盐类、多元醇类、有机磷5.4.5当机制砂混凝土振动、密实和成型有困难时，宜选用引气剂，使用引气剂时应进行试验路段验5.4.6减水剂应与水泥、机制砂有良好的适应性，该适应性应采用GB/T8077中净浆流变性、砂浆流5.4.7当机制砂混凝土拌合物的稠度过大、坍落度损失过高、工作性能变差时，宜在减水剂中掺入降引气型减水剂还应检验其含气量；膨胀剂还应检％（％）5.5矿物掺合料5.5.1机制砂水泥混凝土中可掺入适量的矿物掺合料，但应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试√××××√×××××√√√√√√√√×××××√××√×××√××××√√×6√√√√√××√×××√√×√√×××√√√√√5.5.4粉煤灰、粒化高炉矿渣粉、6.1.1配合比设计应符合公路路面水泥混凝土的工作性能、物理性能、力学性能和耐久性的要7a)混合料的设计坍落度宜为100mm～150mm，其中：混合料的出料坍落度≥100mm，静置60min的混凝土坍落度≥60mm；b)混凝土混合料中，2.36mm以上的粗集料的体积含量宜为43.047.00.075mm～2.36mma)振动台振动成型，表面提浆的厚度≤5mm，表面砂浆稠度30mm～90mm；b)成型表面无明显水纹、砂纹，经过标准养生28d，标准试件抗压强度应符合表6公路面层水泥混凝土的最大水灰（胶）比和最小a)应根据初步确定的混合料组成进行试拌，检测混合料和静置60mind)各项性能均符合要求时，给出推荐配合比，以及推荐配合比各组成参数的控制范围。6.2.6应检测混合料工作性指标，保证混合料的和易性，不准许出现6.3.1水泥混凝土路面机制砂混凝土配合比设计应通过试生产验证，混凝土不准许有明显离6.3.2配合比设计应验证弯拉强度，应采用标准小梁试件和钻芯取样圆柱体劈裂强度换算的弯验证，弯拉强度应符合JTG/TF30—2014的规定。86.3.5在正式摊铺混凝土面层前，二级公路应铺筑试验路段，其他公路宜铺筑试验路段；试验6.3.6试铺时宜分时段取样进行坍落度试验，检查混凝土拌合物坍落度随时间延长的变7.1.1二级及二级以下公路的水泥混凝土路面面层、桥面和隧道混凝土面层可采用三辊轴机7.1.2机制砂水泥混凝土的生产、施工工艺、施工质量控制，除符合本文件的要求外7.1.3水泥混凝土面层施工如遇下述条件之一7.2.1混凝土搅拌采用搅拌楼，其生产能力应符合：三水±2%±2%±3%±3%±2%±2%7.2.3机制砂混凝土搅拌过程应准确控制用水量，符合b)粗集料的含水率应准确测定，宜计入粗集料含水率为0.30.5%;7.2.4应加强机制砂混凝土拌合物质量控制，出料温度宜控制在10℃~30℃之间；混凝土拌合物应均匀一致；一座拌和楼（机）每盘之间，各拌和楼（机）之97.2.6混凝土搅拌过程中，投料顺序应符a)按搅拌叶片行程确定搅拌时间，搅拌叶片的平均行程为120m～150m；b)按搅拌轴的转数确定搅拌时间，转数宜为25r～30r；c)按搅拌时间控制时，搅拌时间应符合本文件附录B的要求。a)采用自卸汽车运输时，混凝土坍落度≤70mm；b)采用混凝土搅拌运输车运输时，混凝土坍落度宜为70mm～120mm。7.3.3采用小型机具摊铺时，混凝土混合料的坍落度宜为10mm～30mm。a)采用自卸汽车运输时，运输道路最大坡度≤5％，最长运输距离≤15km，从第一盆混合料出料到开始卸料的最长运输时间≤30min；b)采用混凝土搅拌运输车运输时，运输道路最大坡度≤8％，最长运输距离≤30km，从第一锅混合料出料到开始卸料的最长运输时间≤60min；c)不掺加混凝剂的混凝土拌合物从搅拌机出料到运抵现场的允许最长时间表9的规定，不符合施工气温(℃)7.3.5采用各种运输方式，现场卸料后，混合料的坍落度不符合要求时，应在混凝土搅拌7.3.6应对运输设备采取保温隔热措施，7.4.1采用的三辊轴摊铺机，摊铺机械符a)三辊轴摊铺机的轴长应大于一次摊铺宽度加上1.0m；b)三辊轴摊铺机三根轴的直径应相同，宜为168mmc)振动轴：质量≥65kg/m，转速300r/a)辅助布料机，可采用小型挖掘机、专用螺旋布料机；b)排式振捣机，具有自动行走功能，行走速度0.5m/min～2.5m/min，振动棒可垂直升降、间歇c)手持式振动棒，不少于4根，振动棒直径≥50mm，振动频率≥180Hz；e)传力杆与拉杆安装设备，辅助振动设备等；g)刻槽机，功率≥7.5kW，纹理间距12.0mm～18.0h)发电机组，功率应不低于现场施工与照明设备总功率a)长度为3m～4m的铝镁合金刮尺2～4把，把手长度≥刮尺长度，接头采用活动铰，能够调节e)养生材料及用具，包括喷洒设备、塑料薄膜、土工布、湿麻袋等；g)三角型钢垫块，用于调整三辊轴摊铺机的方向及角度；i)照明灯具、配电箱、安全开关、足够长的电缆线等。a)每车道配备不少于4根振动棒，振动棒功率不应b)每车道应配备不少于2台振动板，振动c)每个工作面应配备1根振动梁，长度比路面宽度每侧宽出300mm～500mm；7.5.2半刚性基层底面存在与路床脱空、基层纵向裂缝等情况时，应优先处理脱空和基层7.5.3机制砂混凝土摊铺前，基层表面应均匀洒水湿润，但7.6.1模板应采用钢材、槽钢或方木制成，槽钢高度宜低7.6.2模板安装，每块模板应采用3根钢7.6.3模板安装精度采用尺测或20m拉线检测，应符合JTG/TF30—2014的规定。其中固7.7.2三辊轴机具施工时，应采用辅助设备，辅助人工布料，可采用挖掘机、螺旋布料器c)纵坡＞3％时，纵坡低的一侧，施工缝接头部位的松铺系数可减小；纵坡高的一侧，施工缝接7.7.3采用小型机具施工时，拌合物的坍落度宜控制在10mm～30mm之间。松铺系数宜控制在1.10~7.8.1布料符合要求、布料长度达到一个作业单元长度后，开始振动密实成型。三辊轴摊7.8.2振捣机应按作业单元均匀、连续振捣，振捣机的移动器时，底板应重叠50mm～100mm。7.8.5振动密实成型过程中，应采用平台踏板进入工作面，不准许随意踩踏路面，在退出a)应按作业单元长度逐个单元完成振动和整平作业，不准许随意跨越单元进行振捣；b)振捣机振动过后，应检查模板中的料位，振捣机或振动棒密实过后，混合料应高出模板顶面5mm～10mm，工作面上的脚印、低于模板顶面的部位、高出模板顶面超过20mm的部位应采用c)三辊轴摊铺机应采用前进振动，后退滚压的作业方式，使振动7.8.7振动时宜合理控制路面表层砂浆的厚度，路面泛7.8.8高温天气施工时，宜在傍晚和夜间浇筑混凝土，日间施工时，应采取遮阳措施，混7.8.10降雨、降雪期间施工，不宜露天浇筑混7.9.1由三辊轴摊铺机振动提到路面表面的砂7.9.2应随时收集从路面刮除的砂浆，立即检测砂浆的稠度和0.15mm～4.75mm的颗粒含量，砂浆稠度应≤120mm，0.15mm～4.75mm中颗粒含量应不低于设计配合比的含量；低洼部位，应及时采用相同7.9.3整平后，应经过刮尺压实饰面、刮板压实饰面，在混凝土表面泌水完成后立即进行修7.9.4小型机具应采用滚杠、整平尺或抹面机三遍整平7.10.3路面刻槽后，应继续覆盖保湿，直到收缩稳定之比符合要求；接缝密缝后，应仔细清理路面，防止硬物嵌入接缝，造成密7.11.2混凝土硬化后，养护1d～2d，采用刻槽机进行横向机械刻槽施工，纹理间距宜为16.0mm~7.12.1根据施工温度和混凝土强度发展，切缝c)遇到温差较大或突然降温时，应提早切缝；e)在完成横向切缝后，按照预先划线要求进行纵向缩缝切缝。7.12.2水泥混凝土路面纵向缩缝与施工缝施工a)路面宽度＞5.0m时，应分幅施工，一次铺筑宽度不宜大于5.0m；b)硬路肩与行车道路面应一次施工，一次铺筑宽度超过4.0m时，行车道路面与硬路肩之间，设c)纵向施工缝和缩缝应设拉杆，施工缝拉杆应采用立模安装，缩缝拉杆可采用后置压入法安就位，传力杆的安装精度应符合招标文件技术规a)缩缝应采用聚氨酯类或SBS改性热沥青密封，密封槽的宽度宜为6mm～8mm，深度宜为25mm，b)纵、横向施工缝的拉杆和传力杆应进行防锈处理，全部施工缝应按本条a）的要求进行密封；采用黏结材料进行界面黏结处理，密封深度不宜大于规定。桥面铺装和隧道内路面质量标准还应符合JTG/T3650和JTG/T3660的有关要求。A.1.1路面用混凝土混合料组成设计，采用经验设计方劈裂抗拉强度、弯拉强度和路面混凝土其它路用A.1.2混凝土的水胶比范围宜为0.40～0.48，强度要求高时取低值；抗压强度等级为C30～C50的路面混凝土，弯拉强度为立方体抗压强度的10.015.0劈裂抗拉强度为立方体抗压强度的6.0%~a)符合施工性能要求时，每立方米混凝土混合料中，水的体积用量VW为0.145m3～0.165m3；b)机制砂中大于2.36mm的颗粒宜计入粗集料中，符合最佳摊铺和密实成型要求时，每立方米混凝土混合料中，粒径为2.36mm以上的粗集料体积用量VA为0.43m3～0.47m3；c)符合表面砂浆组成、表面提浆和耐磨性要求时，每立方米混凝土混合料中，粒径为0.075mm~AAVs=