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文档简介
道路工程常见质量病害及防治技术措施
1.1路基
1.1.1路基排水不畅、路基含水量偏高或有“弹簧”现象
防治技术措施:
1)路基施工过程中,制定临时排水专项方案,开挖修整边沟、排水沟,并保持排水
畅通,确保路基施工期间有专人负责排水工作。
2)设计未明确排水要求或施工现场排水和设计要求不符的,应及时与设计单位沟通,
及时调整。
3)雨季时,应及时排除积水,防止路基浸泡。
4)对路基局部出现“弹簧土”现象,必须查明原因,采取换填、挖开晾晒或其他措
施,确保重新填筑的材料质量满足要求V
5)道路中央绿化带(机动车与非机动车绿化隔离带)宽度坡大(一般大于3m)时,
应在绿化带内设置永久性排水设施(如设计时没有提及,应与设计单位联系),否则雨
水侵入路基,造成路基的损坏。
6)路基填筑必须严格控制填料的含水量,确保在最佳含水量时碾压,为此施工现场
必须进行填料标准试验和含水量试脸,掌握最佳含水量值。施工现场必须配置相关设备
和人员。
7)在第一段路基填筑时,同时进行压实路段试验,以掌握压实工艺和所需的压实功。
1.1.2桥梁与道路连接部位不均匀沉降(桥头跳车)
防治技术措施:
1)桥头处于软土地基的,设计单位应有预压或加固处理要求,施工单位应保证设计
要求的预压时间和加固处理的质量。
2)严格按照设计要求选用合格的台背回填材料(一般应选用内摩擦角较大的透水性
材料),设置横向泄水管或盲管。采用小型压实机具进行分层夯实,控制分层填筑厚度,
分层碾压后应符合设计(压实度)要求。
3)现场具备施工条件的,桥梁台背和锥坡与路基应一起填筑。
4)鼓励相关单位开展桥-路连接部位施工技术的研究,开展“样板段”施工工作(如
延伸扩大混凝土搭板,轻质回填材料、复合土工材料的使用、土基的处理等)。
1.2水泥稳定土类基层
1.1.1混合料摊铺时粗集料集中、离析
防治技术措施:
1)应采用摊铺机进行混合料摊铺。摊铺机应保持匀速行驶,辅助机械和人员及时跟
进,对不均匀部位及时修整。如图2-1。
2)押铺机摊铺时,分料器中的料应始终保持在分料器高度2/3以上,以保证分料器
转动时混合料均匀搅动。
3)摊铺机摊铺的宽度一般应控制在机器最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度不大于
4m/mino
图2-1水稳层摊铺机摊铺
4)严格控制材料的最佳含水率及粗集料的最大粒径、配比,严格按要求运输卸料。
1.1.2基层不平整、松散
防治技术措施:
1)严格控制混合料质量。对原材料,混合料拌和及混合料出场加强控制,严禁不合
格材料运至现场。建设单位应建立材料半成品质量延伸管理(监理)制度(如驻厂检查、
飞行检测等)。
2)加强水泥稳定土类基层拌合料完成时间到摊铺完成时间的控制,不应超过水泥(拌
合料)初凝时间,并留存出厂记录与摊铺时间记录。
3)摊铺前对基层的标高、平整度进行断面测量,不符合设计要求(质量标准)应进
行处理。
4)根据设计要求,严格控制压实厚度,分层厚度一般为15~20cm,最大不超过25cm。
或根据试验路段试脸结果,选用压路机吨位或开设振动模式,确定压实厚度及碾压次数。
5)水泥稳定土类基层施工完成后,立即采用覆盖(土工布)保湿养护,在未达到设
计强度前,禁止车辆碾压及通行。
6)配套管线横穿处建议采用结构加强,钢筋校方包。
7)雨、污水管道设计时,位置尽可能放置在道路的绿化带或慢车道,方便水稳层机
器摊铺。
1.3沥青混合料面层
1.3.1沥青混合料面层龟裂、横向裂缝
仿治技术措施:
1)合理组织施工,摊铺作业连续进行,同层沥青混合料面层应一次成型。
2)接缝应采用垂直的平接缝。用切割机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工
作缝成直角连接,涂刷粘层油,充分压实,连接平顺。
3)加强基层养护和沟槽回填质量控制,对已出现的裂缝应分析原因,及时进行处理。
4)如为冷接缝处理不善原因,可对裂缝部位切割,按冷接缝施工要求重新铺筑。
5)管线施工(如智能交通、路灯过路管等)对基层进行二次开挖的,应回填密实或
采用混凝土方包加固处理。合理安排施工工序,杜绝路面二次开挖。
6)严格控制配套管线埋深,如智能交通,路灯等管线施工偷工减料,导致路面破损,
严格控制给水管线施工质量,给水管线漏水将侵蚀路基,导致路面开裂。
1.3.2沥青混合料面层车辙、壅包
防治技术措施:
1)做好沥青混合料的配合比设计,添加外加剂等可行措施,按规范及设计要求进行
车辙试验。并加强原材料进场、混合料拌和及出厂质量控制。
2)严格按照规范规程的规定进行碾压。各结构层的分层压实厚度、压实度应符合设
计或规范要求。
3)在摊铺沥青混合料面层前,下层表面应清扫干净,均匀洒布透层油和粘层油,确
保上下层粘结牢固,路基、基层、面层施工应分层检测分层验收,合格后进入下一工序
施工。
4)对通行重车或起制动频繁、陡坡路段,基层必须进行加强,道路面层应使用改性
沥青混合料面层。
1.3.3沥青混合料面层松散掉渣
防治技术措施:
1)加强沥青混合料原材料、混合料拌和及出厂质量控制,不合格料严禁出厂使用。
2)控制好沥青混合料面层施工每个环节(材料运至工地、抻铺、碾压、终碾)的温
度,并做好测温记录,不得在雨、雪天气及气温低于5℃(快速路及主干道为10℃)时
进行沥青混合料面层施工。应采用全幅摊铺,如分幅摊铺时,上、下层施工纵缝应错开
15cm以上。
3)控制沥青混合料质量(骨料质量、油石比、含水量、含泥量等),现场摊铺应做
到快卸、快铺、快碾压。
4)严禁沥青混合料面层薄层找补(面层找平)。
5)沥青混合料摊铺前应对基层进行清理,仿止垃圾松散层对面层的影响。
1.3.4沥青混合料面层接茬不平、松散、有轮迹
防治技术措施:
1)前后摊铺接茬应保证两次摊铺时的虚铺厚度一致。碾压一遍后若发现不平或有泛
油、亏油现象,应及时进行调整。
2)冷接茬应按施工缝采用垂直的平接缝,用切割机或人工垂直刨除端部层厚不足的
部分,刷粘结油处理。
3)平石底部和构筑物接茬部位,应采用人工处理后小型压路机(夯实机)压(夯)
实,如出现高差应及时调整松铺厚度。
4)对于没有采用平石的的路面,应采用小型夯实机专门压边,消除轮迹。
1.3.5沥青混合料面层与检查并衔接不平顺,井圈周围路面下沉破损
防治技术措施:
1)做好施工放样,加强施工控制,保证井围周边加固痂按设计标高,井圈底座稳固
卧平在混凝土找平层上。
2)采用膨胀螺栓或钢筋将检查并图与加固板牢固连接,抵抗车轮对检查井的冲击荷
载,防止检查并在冲击荷载的作用下发生位移。
3)按设计要求做好钢筋混凝土防沉降井圈,井盖框与混凝土沉降井圈之间采用快硬
型的早强细石混凝土固定。
4)快车道上的检查井采用钢筋混凝土现浇检查井或预制检查井。
5)做好井周边土的回填,井周回填应采用砂、砂碎石等材料,分层回填分层夯实,
不得漏夯,达到要求的压实度。采用“反开槽”的施工方法,处理检查并与沥青面层不
平顺。如图2-2o
混凝土浇筑尺寸示意图
■
工
工
H
H
?;工
图2-2检查井与周边路面接顺的“反开槽”施工步骤示意图
6)面层施工,井周边用人工或采用碾压设备进行夯实或碾压,确保检查井周围沥青
混合料达到设计要求的密实度。
1.4人行道板铺筑
1.4.1人行道板松动、破碎、断板
际治技术措施:
1)严格按设计要求进行人行道基层施工,分层压实,压实度须达到要求。
2)人行道板强度应符合设计要求。
3)人行道板铺砌施工,砂浆质量、厚度应符合设计要求,避免造成基础不平,空洞
现象。
4)弧线段或斜面转角处进行放样施工(电脑预排),对道板进行合理的切割,避免
角块。
5)人行道有临时停车需要时,设计时应考虑加强基层厚度,满足停车需求。
6)人行道面层铺砌完成后应及时进行扫缝,封闭保湿养护,达到设计强度后方可开
放交通。
1.4.2人行道板与构筑物(检查井、路灯底座)周边不平顺
防治技术措施:
1)人行道上路灯、检查井周边应采用专用、异型预制盖板,与人行道板衔接。局部
不平顺部位用专用切割工具对人号道板切割加工。
2)检查井(电力、通讯等)在施工前应结合人行道板铺筑美观进行规划定位,尽可
能调直走边设置,应调整好检查井的面层标高,在铺砌人行道板时便于顺接。
3)遇构筑物出现不规则部位,宜用短边不小于原道板1/4块体的切割块拼装镶嵌填
补,并做好养护工作。
4)严格控制检查井、路灯基座的标高,确保人行道板的铺装层厚度。
1.4.3人行道纵横缝不顺直,缝隙过大
防治技术措施:
1)人行道板铺砌,要根据铺砌线路的线型和设计宽度,事先作出铺砌方案,作好技
术交底,做好测量放线。为了纵境缝的直顺,应用经纬仪做好纵向基线的测设。
2)整段分块铺砌人行道板,要按方案统一施作,不应单独铺砌。
3)控制人行道板质量,对尺寸不符合设计要求的应作退场处理。
4)同一项目,若分标段,则各标段应统一人行道铺缝方向。
1.4.4盲道设置(提示盲道、行进盲道等)不全或缺失
防治技术措施:
1)施工时严格按《无障碍设施施工验收及维护规范》(GB50642)执行,分段进行技
术交底,开展样板段施工。
2)加强施工过程检查,不符合要求的及时返工处理。
3)合理设置电力、通讯检查井等构筑物位置,避开无障碍通道。如遇到检查井盖等
构筑物,必须按规范要求设置。
1.5物体挡土墙(存在空隙和孔洞、沉降缝不贯通、不直顺、泄水管堵塞等)
防治技术措施:
1)应严格选用符合设计及规范要求的石材。浆砌块石大致方正,厚度不小于20
cm,宽度20~30cm,长度是宽度的1.5~2倍。块石强度不小于30Mpa。
2)挡土墙应上下错缝搭砌。阶梯形挡土墙的上阶梯料石至少压砌下阶梯料石宽的I
/3o同皮内采用丁顺组砌时,丁砌石应交错设置,其中心距不应大于2m。
3)加强对施工人员的技术交底,明确砌筑要求(如用“座浆法”、“挤浆法”砌筑等),
不准采用层铺法或干砌灌浆法施工。挡墙砌筑要分层进行,前后拉线以控制挡墙的坡度。
立缝和石块间的空隙须用砂浆填捣密实,大的空隙应采用小片石填塞,以确保石块完全
被密实的砂
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