船舶电力系统继电保护

5船舶电力系统继电保护

5.1继电保护装置基本要求

1、船舶发电机应设的保护主要是保护。

A.过载，欠压，逆功率，外部短路

B.过载，超速，逆功率，短路

C.过载，欠压，逆功率，欠频

D.滑油压力低，欠压，逆功率，短路

A

2、常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闸、电网失电，此

时主开关跳闸的原因是o

A.短路保护

B.欠压保护

C.过流保护

D.逆功率保护

B

3、中性点接地的三相四线制系统，中性点接地线属于一接地。

A.工作

B.保护

C.工作接地或保护

D.屏蔽

A

4、如图所示，若b点短路，由于故障，Q3未断开，则后备保护应断开。

A.Q)

B.Q2

C.Q4

D.Q5

A

5、船舶电网保护和检测措施不包括o

A.单相接地检测

B.过载保护

C.接岸电时断相保护

D.失压保护

D

6、船舶电力系统继电保护中，是瞬时动作的。

A.自动分级卸载

B.过载保护

C.欠压保护

D.特大短路电流保护

D

7、为保证船舶电网最大范围地连续供电，电网各级短路保护电器的动作值整定原则是：朝

发电机方向逐级加大，即所谓的“”原则。

A.自动分级卸载装置

B.反时限

C.选择性

D.灵敏性

C

8、船舶接岸电时，应保记主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间

应设有保护。

A.互锁

B.逆序

C.连锁

D.自动切换

A

5.2船舶发电机主开关

9、船用万能式自动空气断路器是一种具有短路、过载多种保护的保护电器。

A.逆功

B.超速

C.欠压

D.低速

C

10、船舶主开关的分励脱扣器是为远距离控制主开关—川的。

A.迅速断开电路

B.迅速闭合电路

C.缓慢断开电路

D.缓慢闭合电路

A

II、船用万能式自动空气断路器是一种具有过载、欠压多种保护的保护电器。

A.逆功

B.短路

C.超速

D.低速

B

12、万能式自动空气断路器通常装有—脱扣器。

A.过流、分励二个

B.过流、失压、分励三个

C.短路、失压二个

D.短路、失压、逆功率三个

B

13、船舶主开关的失压脱扣是指衔铁动作，开关断开。

A.双金属片受热

B.失压脱扣线圈断电

C.失压脱扣线圈通电

D.特殊情况下，保证开关闭合

B

14、有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在分闸时

先断开。

A.主触头

B,副触头

C.弧触头

D.辅助触头

A

15、分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于将电弧吸入栅片内，将电弧。

A.电磁力/拉长并冷却

B.向心力/拉长并冷却

C.电磁力/缩短并冷却

D.向心力/缩短并冷却

A

16、具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后，欲手动合闸时，必须先将手柄下扳

再向上推。“下扳”作用是_____。

A.消除四连杆的刚性连接

B.将那些因跳闸可能尚未闭合的触头闭合

C.恢复四连杆的刚性连接

D.将那些因跳闸可能尚未打开的触头打开

C

17、自动空气断路器的灭弧栅片是用制成的。

A.绝缘材料

B.磁钢片

C.陶瓷材料

D.硬橡胶

B

18、船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种开关，又是实现

的电器。

A.频繁通断/多种保护

B.非频繁通断/短路保护

C.非频繁通断/多种保护

D.频繁通断/短路保护

C

19、万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于。

A.过载保护

B.短路保护

C.失压保护

D.远距离控制自动开关的断开

D

20、同步发电机的外部短路保护通常是通过来实现。

A.熔断器

B.电流继电器

C.热继电器

D.自动空气断路器的过电流脱扣器

D

21、当同步发电机外部短路时，当短路电流为倍发电机额定电流,过流脱扣器瞬时动作

跳闸。

A.1~2

B.3-5

C.4~7

D.5~10

D

5.3船舶电站的安全保护

22、若并联运行的发电机中某机燃油供油系统故障停止供油，可能引起该机保护。

A.超速

B.过载

C.短路

D.逆功率

D

23、对于逆功率保护，说法错误的足。

A.同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护

B.逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护

C.船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短

D.为了防止并联运行发习机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护

应瞬时动作

D

24、电气线路中，无论是主回路还是二次控制回路所发生的故障可归结为______三种情况。

A.短路、断路和缺相

B,短路、过载和缺相

C.短路、缺相和绝缘低

D.短路、断路和接地

D

25、同步发电机单机运行中跳闸，不可能是由于引起的。

A.短路

B.过载

C.逆功率

D.失压

C

26、对于舵机供电线路不论舵机本身还是线路均—保护装置，但必须设置过载报警装置。

A.必须放置过载

B.单独设置过载

C.不设置过载

D.不设置短路

C

27、同步发电机的逆功率保护是通过一输出信号，作用于空气断路器的一来实现的。

A.逆功率继电器/过电流脱扣器

B.逆功率继电器/失压脱扣器

C.负序继电器/分励脱扣器

D.逆功率继电器/分励脱扣器

B

28、按照我国《钢质海船入级规范》规定：对带有时限的发电机欠压保护，当发电机端电压

低于额定电压的时，应经系统选择性保护要求的延时后动作。

A.40%〜70%

B.35%〜70%

C.30%〜50%

D.70%〜90%

B

29、对于逆功率保护下列说法错误的是o

A.同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护

B.逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护

C.船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短

D.为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护

应瞬时动作

D

30、自动分级卸载的根本的目的是o

A.避免发电机烧毁

B.保证主要负载连续供巨

C.保证次要负载设备安全

D.减少运行机组台数

B

31、船舶用甩高峰时，可能会引起电机过载，此时自动分级卸载装置应能自动将负载

切

除，以保证电网的连续供电。

A.次要

B.大功率

C.任意一部分

D.功率因数低的

A

32、应急同步发电机不需设置的保护是。

A.过载保护

B.短路保护

C.逆功保护

D.欠压保护

33、逆功率继电器是保护设备的装置。

A.电动机

B.负载

C.发电机组

D.接岸电

34、单台同步发电机运行时跳闸原因不可能是—动作。

A.短路保护

B.失压保护

C.过载保护

D.逆功保护

D

35、船舶继电综合保护中，保护是为保证电网连续供电而进行的保护。

A.过电流

B.短路

C.分级卸载

D.失压

C

5.4电力系统绝缘监测及接地故障排除

36、配电板式兆欧表法适用于三相绝缘系统带电测量。

A.对火线的绝缘

B.对发电机的绝缘

C.对地绝缘

D.对电动机的绝缘

C

37、关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是。

①若已确定单相接地故障出现在照明网络，应在确保安全的前提下，可在主配电板前，逐个

拉掉照明配电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值：

②检查照明网络单相接地故障时，应在确保安全的前提下，逐个拉掉动力目日电板上照明变

压器的供电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；

③找到发生接地故障的配电开关后，切断该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个

测量分支电路对地绝缘状况；

④找到发生接地故障的配电开关后，恢复该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络，逐

个测量持支电路对地绝缘状况。

A.①③

B.②③

C.②④

D.①④

A

38、值班人员通过配电板式兆欧表检查时发现绝缘电阻低（或装有连续监测对地绝缘电阻报

警装置的声、光报警时），值班人员应_____。

A.立即通知轮机长

B.立即分断主开关

C.及时找到接地点，排除接地故障消陈隐患

D.复位报警即可，不用更多理

C

39、船舶电站中，配电板上装有—用来监视电网的接地，还装有—用来检测电网的绝缘值。

A.相序测定仪/摇表

B.绝缘指示灯/配电板式兆欧表

C.兆欧表/绝缘指示灯

D.摇表/相序测定

B

40、用地气灯监视电力系统的绝缘，如其中一只灯熄灭，其余两只比平时亮，说明

A.灯熄灭相未接地，另