《公路固化渣土路基应用技术指南》

ICS号

中国标准文献分类号

团体标准

T/CHTS×××××—20××

公路固化渣土路基应用技术指南

TechnicalGuideforApplicationofStabilizedSpoil

inHighwaySubgrades

（征求意见稿）

20××-××-××发布20××-××-××实施

中国公路学会发布

目次

1总则...............................................................................................................................................1

2术语和符号...................................................................................................................................2

2.1术语...............................................................................................................................2

2.2符号...............................................................................................................................2

3原材料...........................................................................................................................................3

3.1渣土...............................................................................................................................3

3.2固化剂...........................................................................................................................3

4设计................................................................................................................................................5

4.1一般规定.......................................................................................................................5

4.2性能要求.......................................................................................................................5

4.3配合比设计...................................................................................................................6

5施工...............................................................................................................................................8

5.1一般规定.......................................................................................................................8

5.2渣土预处理...................................................................................................................8

5.3施工准备.......................................................................................................................9

5.4路拌法施工...................................................................................................................9

5.5厂拌法施工.................................................................................................................10

5.6养生..............................................................................................................................11

5.7特殊天气施工..............................................................................................................11

6质量检验与验收.........................................................................................................................13

6.1一般规定.....................................................................................................................13

6.2材料检验.....................................................................................................................13

6.3施工过程检验.............................................................................................................14

6.4验收.............................................................................................................................15

用词说明.........................................................................................................................................16

1总则

1.0.1为规范和指导固化渣土路基在公路工程中应用，保证路基工程质量，制定本指南。

条文说明：固化渣土路基可以充分利用工程建设渣土与工业固废，降低能源消耗，减少工程对自然环

境的破坏。

1.0.2本指南适用于各等级公路固化渣土路基设计与施工。

1.0.3固化渣土路基应用应遵循安全耐久、经济合理、节约资源、保护环境的原则。

1.0.4固化渣土路基应用应积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺、新装备。

1.0.5公路固化渣土路基应用除应符合本指南规定外，尚应符合有关法律、法规及国家

行业现行有关标准的规定。

1

2术语和符号

2.1术语

2.1.1渣土wastesoil

指交通、水利、市政、建筑等工程施工过程中产生的弃土。

2.1.2固化剂stabilizer

用于固化渣土的无机胶凝材料，与土充分拌合后，通过其自身各组分及与土之间的物理、

化学反应，以改善土的物理力学性质。

2.1.3固化渣土混合料stabilizedwastesoilmixture

将固化剂按一定比例掺入渣土中形成的，满足公路路基填料技术要求的混合料。

2.1.4固化渣土路基stabilizedwastesoilsubgrade

采用固化渣土混合料填筑的路基。

2.2符号

w0——渣土的含水量(%);

wL——液限(%);

wP——塑限(%);

m0——渣土的质量(kg)；

md——渣土的干土质量(kg)；

훼1⋯푛——为固化剂各组分掺量百分比(%)；

푚푐1…푐푛——为固化剂各组分质量(kg)。

2

3原材料

3.1渣土

3.1.1渣土应查明来源和基本特性，并应符合下列要求：

1渣土中不得含有有毒有害物质；

2渣土的有机质含量不得超过5%，成分复杂的地表耕植土、泥炭土、沼泽土、生活垃

圾、腐殖质土及未经处理的污染土不得使用；

3.1.2根据含水率、液限和塑限等，渣土按表3.1.2可分为高含水率渣土、中含水率渣

土及低含水率渣土；

表3.1.2渣土分类表

序号渣土分类含水率状态

1高含水率渣土ω0≥ωL流塑、软塑状态

2中含水率渣土ωP+5%＜ω0＜ωL软塑、可塑状态

3低含水率渣土ω0＜ωP+5%可塑、硬塑状态

3.1.3渣土应进行有机质含量、颗粒分析、含水率、液限、塑限等试验，试验方法应符

合现行行业标准《公路土工试验规程》（JTG3430）的要求。

3.1.4应根据渣土不同的来源、基本特征，分类堆放、分类处理。

3.2固化剂

3.2.1固化剂主要成分包括水泥、石灰、粉煤灰和工业废渣粉等无机胶凝材料。应根据

渣土性质、工程需求、施工工艺等因素进行试配，以确定固化剂的成分。

3.2.2水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定，不宜使用快硬、

早强水泥，不同强度等级、厂牌、品种的水泥不得混用。

3.2.3石灰宜采用新灰，石灰的技术指标应符合表3.2.3的规定。

表3.2.3生石灰技术要求

钙质生石灰镁质生石灰

类别项目等级试验

ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ方法

有效钙加氧化镁含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65T0813

未消化残渣含量筛余（%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20T0815

钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）≤5>5T0812

注：试验方法采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51中规定的方法

3.2.4粉煤灰技术要求应符合表3.2.4的规定。

3

表3.2.4粉煤灰技术要求

检测项目技术要求试验方法

Si02+、Al203和Fe2O3总含量（%）＞50T0816

烧失量（%）≤20T0817

比表面积（cm2/g）＞2500T0820

0.3mm筛孔通过率（%）≥90T0818

0.075mm筛孔通过率（%）≥70T0818

注：1、试验方法采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51中规定的方法

3.2.5利用工业废渣粉配置的复合胶结料的物理指标应符合表3.2.5的规定

表3.2.5复合无机结合料的物理性能指标

项目指标试验方法

外观均匀、无结块目测

细度(80μm方孔筛筛余量,%)≤10

GB/T1345和GB/T50123

含水率(%)≤1

条文说明：1固化渣土施工前应根据工程情况兼顾经济、环保等因素选用合适的固化剂，其选用与土

质、设计强度、施工工艺等有关。2固化剂试配时可采用单一种类或复合固化剂。由水泥、石灰、粉煤灰

和工业废渣粉、外加剂等两种及以上材料组成的固化剂为复合型固化剂。3外加剂的种类、性质等固化剂选

择宜因地制宜，优先考虑矿渣粉、钢渣粉等工业废渣材料，可通过碱激发材料促进固化渣土强度的形成。

3.2.6复合型固化剂的配置应符合下列规定：

1水泥、石灰、粉煤灰和工业废渣粉、外加剂等材料应检测合格；

2复合型固化剂的组分及含量应按渣土的性质和应用需求根据试验确定；

3复合型固化剂可以使用搅拌桶搅拌均匀后使用，也可在混合料搅拌过程中分别加入；

但外加剂等用量较少的材料应与主要材料搅拌均匀后一同使用。

3.2.7粘性土宜选用石灰为主的固化剂；砂性土宜选用水泥基材料为主的固化剂。

3.2.8当拌合到碾压工序间隔超过水泥初凝时间的宜选用石灰为主的固化剂。

3.2.9水稳定性要求较高的路基宜选用水泥基材料为主的固化剂。

4

4设计

4.1一般规定

4.1.1公路固化渣土路基设计应贯彻“因地制宜、就地取材、保护环境”的设计理念，根

据公路等级、交通荷载、工程地质等，选择技术先进、经济合理的设计方案，并应符合现行

规范《公路路基设计规范》（JTGD30）的规定。

4.1.2固化渣土路基应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性，并应根据当地

气候、水文和地质条件等采取相应的技术措施。

4.1.3水文地质条件不良的土质挖方路基或者潮湿状态填方路基，应采取排水垫层、毛

细水隔离层、地下排水渗沟等措施。

4.1.4季节冻土地区各级公路的中湿、潮湿路段，应结合路面结构进行路基结构的防冻

验算。必要时，应设置防冻垫层或保温层。

4.1.5当采用植草防护或骨架植物综合防护时，固化渣土路基边坡表面宜覆盖30cm厚

度的种植土。

4.2性能要求

4.2.1固化渣土填料按强度等级可分为以下几类。

表4.2.1固化渣土等级划分表

项目强度等级检测方法

S20S08S04

7天无侧限抗压强度（MPa）≥2≥0.8≥0.4JTGE51

水稳系数≥80%≥50%—CJ/T486

4.2.2固化渣土填料应均匀，其最小承载比和强度等级应符合表4.2.2的规定。

表4.2.2路基填料最小承载比要求

路面底面填料最小承载比（%）、强度等级

路基部位

以下深度(m)高速公路、一级公路二级公路三、四级公路

上路床0～0.38、S086、S085、S08

轻、中等及重交通0.3～0.8

下路床5、S084、S083、S08

特重、极重交通0.3～1.2

上路堤轻、中等及重交通0.8～1.54、S043、S04

5

特重、极重交通1.2～1.93、S04

轻、中等及重交通1.5以下

下路堤3、S042、S043、S04

特重、极重交通1.9以下

注：表列承载比是根据路基不同填筑部位压实度标准的要求，按现行《公路土工试验规

程》（JTG3430）试验方法规定浸水96h确定的CBR。

4.2.3固化渣土路基应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表4.2.2的规定。

表4.2.2压实度标准

路面底面压实度（%）

路基部位

以下深度(m)高速公路、一级公路二级公路三、四级公路

上路床0～0.3≥96≥95≥94

≥

轻、中等及重交通0.3～0.8≥96≥9594

下路床

特重、极重交通0.3～1.2≥96≥95_

轻、中等及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93

上路堤

特重、极重交通1.2～1.9≥94≥94_

轻、中等及重交通1.5以下

下路堤≥93≥92≥90

特重、极重交通1.9以下

注：1.表列压实度以现行《公路土工试验规程》（JTG3430）重型击实试验为准。

2.在确保路基承载力等基本性能时，压实度可适当降低1%～2%。

条文说明：固化渣土路基强度来源于固化渣土压实后的物理作用和化学反应的复合作用，为增强条文

适用性，在保证路基承载力、耐久性、稳定性等基本性能时，压实度可适当降低1%~2%。

4.2.4浸水路基可采用强度等级S20的固化渣土填筑，压实度可以不做要求。

4.2.5台背及其他不易压实的部位可采用强度等级S20的固化渣土通高填筑，压实度可

以不做要求。

4.2.6固化渣土路基顶面回弹模量E0应满足《公路路基设计规范》（JTGD30）要求。

4.2.7固化渣土路基结构层厚度应根据道路等级、交通荷载、工程地质等条件计算确定，

一级及以上公路固化渣土路基填筑总厚度不应小于80cm；二级及以下公路不应小于60cm。

4.3配合比设计

4.3.1固化渣土混合料配合比设计时，应根据渣土的性质，结合工程要求和施工条件，

6

预选固化剂种类及掺量，再通过试验选用适宜的配合比。

4.3.2配合比设计应按下列步骤进行：

1测定渣土的含水率、液限、塑限、有机质含量等，当有特殊要求时，增加渣土其他指

标的检测。

2根据渣土性质，选择固化剂的类别和掺量，按照4.3.3条计算各组成材料用量；

3通过击实试验确定最佳含水率、最大干密度；

4按固化渣土最佳含水率和最大干密度成型试件，测试承载比、无侧限抗压强度及水稳

定性等指标；

5调整和确定固化渣土配合比。

4.3.3根据渣土的质量、含水率及固化剂质量，计算确定固化渣土的配合比。固化渣土

混合料中固化剂用量应以固化剂质量占全部干燥被稳定渣土质量的百分率表示。

固化剂掺量按式4.3.3-1和4.3.3-2计算：（固化剂中不同材料的比率计算如何表示）

푚0

푚푑=(4.3.3-1)

1+푤0

푚푐1⋯푐푛

훼1⋯푛=×100%(4.3.3-2)

푚푑

式中：푚푑为渣土的干土质量(kg)，푚0为渣土的质量(kg)，푤0为渣土的含水率(%)，훼1⋯푛

为固化剂各组分掺量百分比(%)，푚푐1…푐푛为固化剂各组分质量(kg)。

4.3.4固化渣土配合比应根据试配结果选择性能符合要求、固化材料掺量较小的配合比。

当试配结果不满足要求时，应调整配合比，并应重新进行试验。

4.3.5渣土来源或性质发生较大变化时，应重新进行配合比设计

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5施工

5.1一般规定

5.1.1施工前应编制固化渣土路基专项施工方案，做好技术交底。

5.1.2固化渣土拌合方式可采用路拌法或厂拌法。

5.1.3固化渣土拌合厂宜设置在地势较高、交通方便的位置。

5.1.4拌合设备、运输车辆、摊铺机械、碾压机械的产能应相互匹配，满足路基施工连

续作业的要求。

5.1.5固化渣土施工过程中，施工人员应遵守相关国家行业规范的质量安全环保规定，

采取必要的防护措施。

5.1.6施工应做好临时排水总体设计，宜与永久性排水设施相结合、与自然排水系统相

协调。施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通，必要时设置集水井、井点降水

等降、排水措施。

5.2渣土预处理

5.2.1高含水率渣土预处置工艺应符合下列规定：

1、宜选用板框式压滤机进行机械脱水；

2、流态渣土、泥浆进入压滤机前应搅拌均匀、除去大颗粒砂石；

3、为加快渣土脱水的效率，在压滤前应加入适量的絮凝剂；

4、压滤后的泥饼含水率应控制在30%以下；

5、滤液应循环使用，不可直接排入自然水体。

5.2.2中含水率渣土处置工艺应符合下列规定：

1、中含水率渣土可选用晾晒、石灰闷料的方式降低含水率；

2、闷料应选择块状或粉状生石灰，闷料石灰的用量宜为3-5%。

3、闷料后渣土含水率仍比最佳含水率高5%以上的，应进行二次闷料或晾晒再次降低

含水率。

5.2.3渣土破碎工艺

1、破土机的选择应根据渣土的含水率进行选择，渣土含水率较高时应选择刀片式破碎

机，低含水率渣土应选择锤式破碎机。

2、破碎后的渣土应进行过筛处理，最大粒径不宜大于15mm。

8

5.3施工准备

5.3.1路基施工前应做好地基处理，地基为软土、洞穴、植被等有可能影响路基施工质

量的情况，应按设计要求进行处理，清表后的土基压实度不小于90%，压实度不符合要求的

应做换填处理，验收合格后方可进行路基施工。

5.3.2施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，施工放样应考虑路基宽度、

高度、横坡及沉降等因素。

5.3.3施工前应铺筑长度不少于200m的试验路段，调整和验证混合料配合比，记录固

化渣土混合料的松铺厚度、辗压机具和碾压遍数，确定松铺系数和施工技术参数，编制试验

段施工总结，指导下一步路基施工。

5.4路拌法施工

5.4.1路拌法施工工艺流程包括：场地准备、施工放样、摊铺、拌和、整形、碾压和养

生。

5.4.2场地准备应符合下列规定：

清除地基表面的树根、草皮、乱石等杂物，做好场地排水措施，在过分潮湿路段上施工

时应采取措施，降低潮湿程度、消除积水。地基表面应平整、坚实，且符合设计要求

5.4.3施工放样应符合下列规定：

施工期应设置标示桩，标示桩间距满足设计要求，并应在两侧路肩边缘外设指示桩，在

两侧指示桩上应采用明显标记标出固化渣土结构层边缘的设计高度。

5.4.4摊铺应符合下列规定：

1根据各路段的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要材料的数量；根据料场材

料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离；根据渣土混合料厚度和预定的

干密度及固化剂用量，计算每平方米固化剂的用量。

2在同一料场供料的路段内宜由远到近将料卸置于下承层表面的中间或两侧，应严格

掌握卸料距离，渣土摊铺长度应按日进度的需要量控制。

3固化剂撒铺宜选用有自动计量的粉料撒铺机；人工撒铺时应按计算的每袋固化剂摆

放的纵横间距，在渣土层上做标记，并将当日施工用固化剂卸在做标记的地点，并检查有无

遗漏和多余。用刮板将固化剂均匀摊开，路段表面应没有空白位置，也没有过分集中的区域

，每袋固化剂的摊铺面积应相等。

4渣土松铺系数宜采用1.3～1.4，具体通过试验段确定。

9

5.4.5拌合应符合下列规定：

1应选择能够充分拌和、适合渣土土质的拌和设备，严禁在拌和层底部留有素土夹层，

拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5～10mm，混合料拌和均匀后应色泽一致。

2拌合之前含水率宜大于最佳含水率3%～5%，

5.4.6整形应符合下列规定：

1宜采用平地机进行精平。采用机械整型时，应由两侧向路中心（直线段）、由内侧向

外侧（曲线段）、由低处向高处进行刮平，同时人工配合整平。

2在整型过程中，严禁任何车辆进入。

5.4.7碾压应符合下列规定：

1摊铺完成后，应及时进行碾压，碾压遵循先慢后快、先低后高、先静压后震动原则，

压路机的选型与碾压组合由试验段确定。

2在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮

宽，后轮应超过两段的接缝处。压路机前两遍的碾压速度宜为1.5km/h～1.7km/h，以后宜为

2.0km/h～2.5km/h。

3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动。

4碾压过程中，有“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时采取措施处理，使其达到质

量要求。

5碾压应达到要求的压实度，不得有明显的轮迹。

6道路边缘和拐角处无法使用机械摊铺与碾压处，可以人工辅助摊铺，小型碾压机械压

实。

5.5厂拌法施工

5.5.1厂拌法施工工艺流程包括：场地准备、施工放样、拌和、运输、摊铺、整形、碾

压和养生。

5.5.2厂拌法施工的场地准备、施工放样、整形、碾压施工工艺同本指南6.3节的规定。

5.5.3拌合应符合下列规定：

1路基施工前应检查场内渣土的库存和供应情况，渣土的库存不宜小于5天的施工需

求，不同材质、含水率渣土应分开堆放。

2路基施工前应检查场内固化材料的库存和供应情况，固化材料库存不宜小于1天的施

工需求且供应充足，不同种类、品牌、批次的材料不得混装。

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3混合料生产前应进行预处理，预处理后含水率及粒径满足要求。

4混合料生产应采用连续式拌合设备，拌合设备应具备自动计量功能。拌制混合料之前，

应先调试所用设备。

5混合料拌合时需监控渣土含水率，天气炎热或运距较远时，渣土混合料拌和宜适当增

加含水率。

5.5.4运输应符合下列规定：

1在整个运输过程中，合理规划运输线路，控制运输时间，经拌和均匀的固化土混合料

应立即运输到铺筑现场进行施工。

2固化剂以水泥为主的固化渣土混合料从装车运输到现场碾压完成时间不宜超过4h，

固化剂以石灰为主的固化渣土混合料从装车运输到现场碾压完成时间不宜超过24h。

3宜采用自卸式运输车，与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压。

4装料前，应清理车厢，不得存有杂物；装料后，宜采用篷布将厢体覆盖严密，以防水

分过早蒸发。

5.5.5摊铺应符合下列规定：

1摊铺前应进行中线放样及高程测量，及时调整摊铺层数、每层摊铺宽度与厚度。

2摊铺宽度应比设计宽度多出30～50cm，混合料摊铺应保证足够的厚度，松铺系数由试

验段确定，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于20cm，最大厚度不宜大于30cm。

3摊铺设备宜选用摊铺机、推土机、平地机等，采用摊铺机摊铺时应进行梯队排列，两

台摊铺机的前后间距不宜大于10m，且两个施工段面纵向应有30～40cm的重叠。

5.6养生

5.6.1上层填土能连续施工时可另外不进行养生。如不能连续施工应进行养生，每铺筑

完一层后，采取履盖土工布洒水保湿养生7天。养生期间填土路基不能过湿，更不能忽干忽

湿，除洒水车外封闭交通。

5.6.2养生期间如遇雨天，应在路堤表面铺设塑料薄膜等，同时加强场外排水，以减少

雨水对路堤的影响。

5.6.3固化渣土路基施工中遭遇寒流时，应及时碾压成型并覆盖防冻。

5.7特殊天气施工

5.7.1公路固化渣土应避免在雨雪天施工，雨期施工应符合下列规定：

1注意气象预报，避开雨天施工。固化渣土施工宜在连续2d～3d无雨的条件下才可正

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常进行。

2、雨中、雨后应及时检查工程主体及现场环境，发现雨患、水毁应及时采取处理措施。

3、现场应配备防雨遮挡物。

4、应及时碾压，尚未碾压已遭雨淋的固化土混合料不可作路基填筑。

5.7.2冬季施工应根据设计要求和现场调查、核对情况，合理选择施工方法，采取合理

有效的抗冻措施。室外日平均气温连续5d低于5℃时，不得进行固化渣土路基施工。

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6质量检验与验收

6.1一般规定

6.1.1公路固化渣土路基的质量检验和验收，除应符合本指南外，还应满足现行行业

标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）的有关规定。

6.1.2施工工程中按本指南的相关要求备料，严把进料质量关；按施工需求合理布置

建设场地，选择适宜的拌和、摊铺和碾压机械；将试验段确定的施工参数作为施工过程中

质量控制的标准。

6.1.3施工关键工序宜拍摄照片或录像，作为现场记录保存。施工过程中发现质量缺

陷时，应加大检测频率；必要时应停工整顿，查找原因。

6.2材料检验

6.2.1原材料检验

在施工前以及在施工过程中原材料或混合料发生变化时，应重新检测。

1）工程所用渣土应符合本指南第3章的规定，检测方法应符合《公路土工试验规程》

（JTG3430）的规定。渣土的取样必须具有代表性，在每个工程土源均匀布点3-5个挖土取

样，并进行含水率、液限、塑限、有机质含量等试验。施工过程中每班或者每5000吨进行

一次渣土含水率的检测。

2）所用固化剂应提供该批次产品的出厂质量检验报告，到场检验每批或每500吨进

行一次检验。

6.2.2固化渣土混合料检验

根据固化渣土路基的设计要求，严格控制填料的质量，在使用前应抽样检测，检测合

格后方可使用，检验内容为含水率、液限、塑性指数、CBR值、无侧限抗压强度及水稳系数

等指标。

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表6.2.2固化渣土混合料检验

检测数量

检查项目规定值或允许值试验方法检测标准、规程

或频率

使用前测2个烘干法或

含水率最佳含水率±2%

样品酒精燃烧法

≤50%5000t或材料发生

液限《公路土工试验规

变化时液塑限联合测定

程》（JTG3430）

≤265000t或材料发生法

塑性指数

变化时

5000t或材料发生承载比（CBR）

最小承载比不小于设计值

变化时试验

《公路工程无机结合

5000t或材料发生7d无侧限抗压强

强度不小于设计值料稳定材料试验规

变化时度试验

程》（JTGE51）

5000t或材料发生《土壤固化外加剂》

水稳系数不小于设计值水稳系数试验

变化时（CJ/T486）

6.3施工过程检验

6.3.1施工过程质量控制应符合下列规定：

1施工过程中，每一压实度均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点，

压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合现行《公路路基路面现场检测规程》

的有关规定。

2施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。

6.3.2路堤填筑至设计高程并整修完成后，其施工质量应符合表6.3.2的规定：

表6.3.2固化渣土路堤施工质量标准

规定值或允许偏差

序

检查项目检查方法或频率

号高速、一级公路二、三、四级公路

1压实度（%）符合表4.8规定施工记录

2弯沉（0.01mm）满足设计要求——

水准仪：中线位置每

3纵断高程（mm）＋10，－15＋10，－20