中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元六-纯电动汽车构造与维修(一)人民交通出版社

单元六纯电动汽车构造与维修北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护北汽E150EV整车控制器的检修北汽E150EV纯电动汽车驱动电机系统的检修北汽E150EV纯电动汽车动力蓄电池系统的检修北汽E150EV纯电动汽车充电系统的检修课题一课题二课题三课题四课题五北汽E150EV纯电动汽车高压控制盒的检修课题六

学习目标

1.熟悉北汽E150EV纯电动汽车常用技术参数；2.熟悉北汽E150EV纯电动汽车关键零部件类；3.掌握高电压维修的维修注意事项；4.掌握北汽E150EV纯电动乘用车的维护作业内容；5.掌握北汽E150EV纯电动汽车的检修设备的使用技能；6.掌握北汽E150EV纯电动汽车的维护技能。

建议课时

6课时。课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护一、北汽E150EV纯电动汽车常用技术参数课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护

项

目单位

技术参

数

驱动形式-

前置前驱长×宽×高（空载）mm3998×1720×1503

前后轮距mm1460/1445

轴距/mm2500整备质量kg1370乘坐人数人5

前悬架类型麦弗逊式

最小转弯回转直径m≤11

后悬架类型mH形力矩梁式

转向助力类型m

电动助力

整车整备质量kg1370

最大设计总质量kg1745一、北汽E150EV纯电动汽车常用技术参数课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护

项

目单位

参

数等速百公里60km/h时，耗电量KW·h·km-1≤18

综合工况耗电量KW·h·km-1≤24等速百公里60km/h时，续驶里程km不小于120最高车速持续km·h-1100短时km·h-1115

最大爬坡度持续%≥20

驱动电机额定功率kW20

峰值功率45

动力电池电压V326/320

容量A·h66/72二、北汽E150EV纯电动汽车关键零部件课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护1.组合仪表北汽E150EV纯电动汽车组合仪表1-动力蓄电池电量表2-前雾灯3-安全气囊故障指示灯4-远光灯5-安全带未系指示灯6-后雾灯7-转速表8-左转向指示灯9-大液晶显示（多页内容，可翻屏）10-右转向指示灯11-车速表12-运行准备就绪指示灯13-系统故障灯14-门开指示灯15-电机及控制器过热指示灯16-充电线连接指示灯17-动力蓄电池电流表18-动力蓄电池充电提醒19-制动系统故障指示灯20-蓄电池充电指示21-手刹制动22-左复零杆23-小液晶显示24-右复零杆25-ECO指示灯26-车身防盗指示灯27-动力蓄电池切断故障指示28-动力蓄电池故障指示灯29-动力蓄电池绝缘电阻低指示灯二、北汽E150EV纯电动汽车关键零部件课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护2.驱动电机系统

驱动电机包括驱动电机本体和电机控制器。北汽E150EV纯电动汽车用的是永磁同步电机。额定功率为20KW，峰值功率为45KW，额定扭矩为54N·m，峰值扭矩为144N·m。3.动力电池系统北汽E150EV纯电动汽车用的动力电池额定电压为313V，额定容量为66A•h，电量为20.7KW•h（产品代号：C30DB-B）。4.网络通信系统

北汽E150EV纯电动汽车采用了多网段设计，整车网络分别采用CAN总线、LIN线、K线等技术进行通讯应用。三、高电压维修的维修注意事项课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护1.维修操作步骤(1)将车钥匙置于OFF挡。(2)断开低压蓄电池负极电缆。(3)使用专用万用表对所维修部位进行电压测量，如所测值大于OV时应使用专用放电棒对该部件进行放电，当电压完全消失后方可进行下一步。(4)戴好专用防高压手套。(5)进行实施作业。三、高电压维修的维修注意事项课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护2.注意事项(1)在维修作业时对高压部件母端应使用绝缘胶带缠绕，防止高压触电或短路。(2)维修作业前必须佩带高压绝缘手套。(3)禁止带电作业。3.高压组成部分所有高压电线为橙色。4.警告标签高压部件上侧贴有标签。三、高电压维修的维修注意事项课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护5.防护措施(1)防高压手套。(2)安全防护镜。(4)高压绝缘鞋。(5)灭火器。(6)吸水毛巾布。(7)胶布。(8)维修工作台。四、北汽E150EV纯电动汽车的维护作业内容课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护北汽E150EV纯电动汽车的首次维护间隔为3个月或3000公里，以先到为准。五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护(1)仪器使用安全注意事项(2)检测车辆电路元件注意事项(3)仪器使用操作注意事项1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护(4)故障码检查流程1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60①开机开机界面2五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护(4)故障码检查流程1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60②北汽E150EV纯电动汽车诊断功能主菜单界面第一步：点击进入纯电动车专用诊断系统。进入功能主菜单界面五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护(4)故障码检查流程1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60②北汽E150EV纯电动汽车诊断第二步：点击“读取故障码”，获取车辆故障的详细信息和维修指导信息。第三步：为了分析故障发生时车辆所处的状态，请选择读取冻结帧数据，选择相应故障码，进入即可获取整车控制器记录的故障冻结帧信息。第四步：假如车辆的故障信息已经清除，已经修理好了车辆，确认了车辆的状态OK，那么点击“清除故障码”，清除已经储存在VCU中的故障信息。五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护(4)故障码检查流程1.电动汽车专用诊断仪IMS-D60②北汽E150EV纯电动汽车诊断第五步：点击“取消”，表示不重新读取故障码；点击“确定”，表示重新读取车辆故障信息，确定车辆在维修后是否仍然存在故障。第六步：如果维修人员想获知车辆的某些状态信息，那么点击“读取数据流”，获取车辆的特定状态信息。第七步：选择所需获知的状态信息的名称，并点击窗口右侧的“确定”按钮，进入读取数据流信息的界面，开始读取信息。第八步：读取数据流。五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护2.摇表的使用(1)首先选用与被测元件电压等级相适应的摇表。(2)用摇表测试高压设备的绝缘时，应由两人进行。(3)测量前必须将被测线路或电气设备的电源全部断开，并且要查明线路或电气设备上无人工作后方可进行。(4)摇表使用的表线必须是绝缘线。(5)测量前应对摇表进行开路校检。(6)测试前必须将被测线路或电气设备接地放电。测试线路时，必须取得对方允许后方可进行。(7)测量时，摇动摇表手柄的速度保持均匀120r／min为宜。(8)测试过程中两手不得同时接触两根线。(9)测试完毕应先拆线，后停止摇动摇表。(10)雷电时，严禁测试线路绝缘。五、北汽E150EV纯电动汽车的检修设备课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护3.数字式兆欧表数字式兆欧表也具有测量电器、电气电路绝缘性能的功能。它摒弃传统的人工手摇发电工作方式。具有容量大、抗干扰强、操作简单、自动计算各种绝缘指标(吸收比、极化指数)等特点。目前有多种型号的数字式兆欧表，例如Ｆluke1587和1577绝缘万用表等。它们把数字绝缘测试仪和功能齐全、高精度的ＲＭＳ数字万用表合二为一，组成了一款外形精巧的手持设备，使用方便简。六、北汽E150EV纯电动汽车的维护课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护1.充电系统的维护(1)AC／DC功能。(2)充电线(有无裂纹、破损)。(3)充电口盖开关状态。六、北汽E150EV纯电动汽车的维护课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护2.DC/DC功能的检查(1)所需要的专用工具：万用表。(2)检测项目：DC／DC输出电压检测。(3)检测方法：①将车钥匙置于OFF挡，断开所有用电器并拔出钥匙。②按压低压蓄电池锁压件，打开盖板并裸露出低压蓄电池正极。③使用专用万用表的电压挡位测量低压蓄电池的电压(并记录此电压值)。④将车钥匙置于ON挡位置。⑤使用专用万用表的电压挡位测量低压蓄电池的电压，这时所测的这个电压值是DC／DC输出的电压。

(4)检测结果：DC/DC正常输出电压为13.2-13.5V(或13.5V-14V)之间（关闭车上用电设备的情况下）。六、北汽E150EV纯电动汽车的维护课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护3.动力电池系统的维护(1)检查动力电池外观有无磕碰、损坏。(2)动力电池定期充放电、单体电池一致性测试。(3)检查BMS、绝缘电阻、接插件与紧固件情况。(4)固定螺栓力矩检测。(5)动力电池系统周期保养项目。六、北汽E150EV纯电动汽车的维护课题一北汽E150EV纯电动汽车的总体构造与维护4.绝缘电阻检测系统的测试(1)所需要的专用工具和维修设备：电动汽车漏电测试仪。(2)操作方法。①将车钥匙置于OFF挡。②将电动汽车漏电测试仪负极导线与蓄电池负极连接。③将电动汽车漏电测试仪正极导线与快充口高压正极输入端子(对于未安装快充口的车辆与DC／DC高压正极输入连接线)连接。④将车钥匙置于ON挡，观察仪表动力电池绝缘过低指示灯是否点亮。注意：因操作部位为高压部件注意佩