建筑垃圾处置方案

目前我国建造垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%~40%，建造垃圾产生建造垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社建造垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管施、2、《城市市容和环境卫生管理条例》(中华人民共和国国务院令101号)第二十八条“城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物表1.1建造施工垃圾数量和组成(%)砖混结构框架结构框剪结构碎砖(砌块)30~5015~3010~20砂浆8~1510~2010~20混凝土8~1515~3015~35桩头-8~158~20包装材料5~155~2010~20屋面材料2~52~52~5钢材1~52~82~8木材1~51~51~5其他10~2010~2010~20合计10010010050~20040~15040~150(kg/m2)的组成与建造物的结构有关：旧砖混结构建造中，砖块、瓦砾约占80%，其余为，现阶段拆除的旧建造多属砖混结构的民居；废弃框架、剪力墙结构的建造，混凝土块约占50%~60%，其余为金属、砖块、砌块、宇建造是此类建造的代表。随着时间的推移，建造。表1.2施工和拆除过程中建造垃圾组成比例比较(%)垃垃圾组成比例拆除过程.27.25.5623.78.135.564.364.57建造垃圾成份混凝土碎末钢筋混凝土块状混凝土泥土、灰尘石块、碎石沥青砖竹、木料砂子属他施工过程.11.33022.提高建造垃圾回收利用率，建造垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可3.采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利5.施工现场配备一位工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量。材料在运输、储存、安装时的损伤和破2.建造垃圾的开辟和利用 (1)建造垃圾中砖、瓦经清理可重复使用,废砖、瓦、混凝土经破碎筛分分级、 (2)再生骨料组份中含有相当数量的水泥砂浆，导致再生骨料孔隙率高、吸水所配混凝土拌合物流动性差，混凝土收缩值、徐变 (3)建设工程中的废木材，除了作为模板和建造用材再利用外，通过木材破碎； (4)废金属、钢料等经分拣后送钢铁厂或者有色金属冶炼厂回炼； (5)废玻璃分拣后送玻璃厂或者微晶玻璃厂做生产原料； (6)废油毡填埋处理；基坑土及边坡土送烧结砖厂生产烧结砖，碎石经破碎、利用方法砖、砌块(1)排放的单位必须提前向所在地城市环境卫生管理部门申报；(2)必须采取专门方式，单独采集，送往指定的专门垃圾处理处置场进行(3)从采集到处理处置的过程，由经专门培训的人员操作或者由专业人员指(4)建造垃圾普通为无污染固体，国内普通采取填埋法处理，部份回收利(1)建造垃圾可采取露天或者室内堆放方式，露天堆放的建造垃圾应及时苫盖，(2)建造垃圾堆放区应至少保证3天以上的建造垃圾暂时贮存能力。如无专用(3)建造垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15cm，堆放区四周应设(4)放区应设置明显的分类堆放标志。(1)运输车辆、船舶应有合法的行驶证，并通过年审；(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或者营运证；(3)具有建造垃圾经营性运输服务资质。(2)建造垃圾运输车辆的运输路线，应由当地建造垃圾主管部门会同交通管理(3)运输单位将建造垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位(2)装修及拆迁垃圾运输宜采用载分量5~15t的密封式货车；t(1)厢盖与厢盖、厢盖与车箱侧栏板缝隙不应大于30mm；(2)厢盖与车箱前、后拦板缝隙不应大于50mm；(3)卸料门与车箱栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。(1)车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应璀璨，无浮尘、无污迹；(4)车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。(6)车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车箱卸料门锁紧装置，保证锁(8)运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。(1)清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及(2)易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时(3)在清运过程中应注意安