JJF(陕) 122-2024 车辙试验机校准规范

JJF（陕）122－2024车辙试验机校准规范CalibrationSpecificationforRut-depthTestingInstrument2024－05－09发布 2024－08－09实施陕西省市场监督管理局发布JJF(陕)122－2024JJF(陕)122－2024JJF（陕）122－2024车辙试验机校准规范JJF（陕）122－2024CalibrationSpecificationforRut-depthInstrument归口单位：陕西省市场监督管理局参加起草单位：陕西省交通规划设计研究院有限公司本规范主要起草人：马峰（陕西力源仪器设备检测有限公司）吴娟娟（陕西省建筑科学研究院有限公司）郑斌（陕西力源仪器设备检测有限公司）参加起草人：）陕省交规划计研院有公）张 健（陕高速路工咨询限公）高 ）JJF(陕)122－2024JJF(陕)122－2024PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 录引 言 （Ⅱ）1 范围 （1）2 引用文件 （1）3 概述 （1）计量特性 （2）绝缘电阻 （2）4.2 试验轮 （2）4.3 加载装置 （2）4.4 恒温室 （2）4.5 变形测量装置 （2）校准条件 （3）环境条件 （3）测量标准及其他设备 （3）校准项目和校准方法 （3）绝缘电阻 （3）6.2 试验轮 （3）6.3 加载装置 （4）6.4 恒温室 （5）6.5 变形测量装置 （6）校准结果 （6）校准结果处理 （6）校准结果的不确定度 （7）复校时间间隔 （7）附录A车辙试验机校准记录（参考）格式 （8）附录B校准证书内容及内页格式 （10）附录C车辙试验机试验轮长度参量示值误差测量结果的不确定度评定示例 （12）附录D车辙试验机恒温室温度偏差测量结果的不确定度评定示例 （14）附录E车辙试验机变形测量装置示值误差测量结果的不确定度评定示例 （16）引 言本规范依据JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》等基础性系列规范文件进行制定。本规范校准方法及计量特性等参考了JT/T670-2006《车辙试验机》、JTGE20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的相关条款。本规范为首次发布。JJF(陕)122－2024JJF(陕)122－2024PAGEPAGE10车辙试验机校准规范范围本规范适用于测定沥青混合料高温抗车辙能力的车辙试验机的校准。引用文件本规范引用下列文献：JT/T670-2006车辙试验机JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。概述车辙为路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，行车轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙试验机可测定沥青混合料检测试件在特定条件下所形成的车辙变形速率，从而判断沥青路面在高温季节抵抗形成车辙的能力。其外部结构如图1所示，内部结构如图2所示。图1车辙试验机外部结构示意图1、进风口；2、外壳；3、恒温室门；4、出风口；5、显示窗口；6、电加热器；7、底座图2车辙试验机内部结构示意图1、试件；2、试验轮；3、试验轮支架；4、滑动板；5、升降装置；6、配重；7、立柱；8、变形测量装置；9、恒温室；10、曲柄连杆；11、保温层；12、运行导轨；13、变速器；14、测温传感器；15、试验台计量特性绝缘电阻绝缘电阻≥2MΩ。试验轮外径：（200±5）mm；轮宽：（50±1）mm；橡胶层厚度：（15±1）mm；橡胶硬度：20℃时（84±4）HA，60℃时（78±2）HA；试验轮往返碾压速率：（42±1）次/min；试验轮行走距离：（230±10）mm。加载装置试验温度在59.5℃~60.5℃时，加载装置与试件的接触压强：（0.7±0.05）MPa；试验轮施加总荷载：（780±40）N。恒温室控温范围：室温至80℃，温度偏差：±1℃。变形测量装置测量范围：（0~30）mm，示值误差：±0.01mm。注：以上指标不适用于合格判定，仅供参考。校准条件环境条件环境温度：（20±5）℃，相对湿度：≤85%，校准过程中不允许有影响校准结果的振动干扰。测量标准及其他设备表1测量标准及其他设备序号校准项目校准用标准器测量范围计量性能要求1绝缘电阻绝缘电阻表（0~10）GΩ10级2试验轮外径卡尺（0~300）mm轮宽橡胶层厚度橡胶硬度邵氏硬度计（20~90）HAMPE：±1.0HA试验轮往返碾压速率电子秒表（1~3600）sMPE：±0.07s/10min试验轮行走距离钢直尺（0~300）mmMPE：±0.10mm3加载装置标准测力仪（200~2000）N0.3级4恒温室多通道温度测量装置（0~100）℃分度值0.1℃5变形测量装置量块（0.5~100）mm5等或3级注：也可采用满足测量不确定度要求的其它测量设备进行校准。校准项目和校准方法校准前检查后再进行校准。绝缘电阻500V（LN一起）与机壳之间的绝缘电阻。试验轮试验轮外径120°3次测量的算术平均值作为测量结果。试验轮轮宽120°3次测量的算术平均值作为测量结果。试验轮橡胶层厚度120°3量结果。试验轮橡胶硬度启动恒温程序，待恒温室温度达到设定温度后恒温30min，打开车辙试验机门，迅速平稳的将压针垂直压入试验轮的压面，并读取硬度计示值。1min时间内在试验轮上相距至少6mm的不同位置测量5次，以5次测量的算术平均值作为测量结果。试验轮往返碾压速率242次，记录所用时间，按照公式（1）测量3次，以3次测量的算术平均值作为测量结果。式中：

Vnn t

（1）Vn——试验轮往返碾压速率，次/min；n——试验轮碾压次数，次；t——试验时间，min。试验轮行走距离10mm动板手动移至最左端，对准试验轮中心线在试验台侧面进行标记，再将滑动板手动移到最右33次测量的算术平均值作为测量结果。加载装置试验轮与试件的接触压强60℃780NF33次测量的算术平均值作为测量结果；纸，毫米方格纸上再铺上复写纸；60℃5min后提升加载装置，取出毫米方格纸并读取方格纸S33（2）验轮与试件的接触压强。PFS

（2）式中：P ——试验轮与试件的接触压强，MPa；F——标准测力仪示值，N；S——试验轮与试件的接触面积，mm2。试验轮施加总荷载6.3.1a)测量结果，按照公式（3）计算试验轮施加总荷载示值误差。FF0F

（3）式中：F——试验轮总载荷示值误差，N；F0 ——试验轮加载预设载荷值，N；F ——标准测力仪示值，N。恒温室40mm~60mm9个测量点，如图3所示。45℃60℃70℃2min，10min6组数据。按照公式（4）、（5）计算恒温室温度偏差。tmaxtmaxtstmintmints

（4）（5）式中：∆tmax——恒温室温度上偏差，℃；∆tmin——恒温室温度下偏差，℃；tmax——tmin——ts——恒温室设置温度，℃。变形测量装置

3布点示意图5mm量块，使测头与量块接触后置零或记录变形测量装5mm2mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm33作为该点的测量结果。按照公式（6）计算位移传感器各点示值误差。L(L1L0)L

（6）式中：L——变形测量装置示值误差L1——变形测量装置平均示值L0——变形测量装置初始值，mm；L ——量块标称值，mm。校准结果表达校准结果处理JJF1071—20105.12给出各校准项目名称和测量结果以及扩展不确定度。校准原始记录（推荐）A，校准证书内容及内页（参考）B。校准结果的不确定度车辙试验机校准结果的不确定度按JJF1059.1－2012的要求评定，校准结果不确定度评定示例见附录C、D、E。复校时间间隔由于车辙试验机复校时间间隔是由仪器的使用情况、使用者、仪器本身质量等诸多因素1如果仪器主要零部件有修理或者更换，应对仪器重新校准。附录A校准日期记录编号委托方仪器名称联系方式出厂编号型号/规格制造单位校准员： 核验员： 本次校准所使用的技术依据本次校准所使用的计量器具名称测量范围不确定度/准确度/最大允许误差有效期至证书编号校准地点温度相对湿度其他序号校准项目校准数据校准结果1绝缘电阻2试验轮外径/mm轮宽/mm橡胶层厚度/mm20℃时橡胶层硬度/HA60℃时橡胶层硬度/HA往返碾压速率次/min）次数时间结果行走距离/mm3加载装置示值误差/MPa项目次数试验轮加载力/N接触面积/mm2123测量结果总载荷示值误差/N4恒温室温度偏差/℃设定温： 次数测量点123456校准结果1温度上偏差2345温度下偏差67895变形测量装置示值误差/mm校准点123校准结果235102030车辙试验机试验轮几何尺寸的测量不确定度：车辙试验机恒温室温度的测量不确定度：车辙试验机变形测量装置示值误差的测量不确定度：附录B校准证书内容及内页格式校准证书应至少包括以下信息：a）标题：“校准证书”；b）实验室的名称和地址；进行校准的地点（如果与实验室的地址不同）；证书的唯一性标识（如编号），e）送校单位的名称；被校对象的描述和明确标识；h）如果与校准结果的有效性和应用有关时，应对被校样品的抽样程序进行说明；i）校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号；j）本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；k）校准环境的描述；l）校准结果及测量不确定度的说明；m）对校准规范的偏离的说明；n）校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识；o）校准结果仅对校准对象有效的声明；p）未经校准实验室书面批准，不得部分复制校准证书的声明。校准证书内页（参考）格式证书编号：XXXX-XXXX校准结果序号校准项目校准结果1绝缘电阻2试验轮外径/mm轮宽/mm橡胶层厚度/mm橡胶硬度/HA/次/min）行走距离/mm3加载装置示值误差压强示值误差/MPa总载荷示值误差/N4恒温室温度偏差/℃设定温： 温度上偏差温度下偏差5变形测量装置示值误差/mm235102030车辙试验机试验轮几何尺寸的测量不确定度：车辙试验机恒温室温度的测量不确定度：车辙试验机变形测量装置示值误差的测量不确定度：JJF(陕)XXX－XXXXJJF(陕)XXX－XXXXPAGEPAGE12附录C车辙试验机试验轮长度参量示值误差测量结果的不确定度评定示例概述21.1℃53%RH；C.1.2 测量标准：游标卡尺（0~300）mm，±（0.02~0.04）mm；200mm为例；6.3.1试验方法。数学模型及灵敏系数LL1L2灵敏系数：

1cL11L1

cL12L22式中：ΔL——L1——试验轮外径标称值，mm；L2——游标卡尺测量值，mm。标准不确定度分量的评定u1：1234567891012345678910示值201.14201.16201.12201.14201.14201.12201.14201.16201.14201.14由贝塞尔公式得出单次测得值的实验标准偏差：n(xx)2in(xx)2ii1 n1实际工作时，以3次测量值的算术平均值作为校准结果，故测量重复性引入的不确定度分量为：3u13

s(x)

0.013mm

0.008mm3u2B类方法进行评定：3u2

0.02mm

0.003mm43考虑到测量重复性和分度值引入的不确定度存在重复，在合成标准不确定度时将二者中较小值舍去。43u3B类方法进行评定：游标卡尺在200mm~300mm测量范围段的最大允许误差为±0.04mm，区间半宽度3a=0.04mm，假设其按照均匀分布估计，包含因子k3

，由标准器误差引入的不确定度：au3ak

0.04mm

0.023mm3不确定度分量一览表3不确定度分量一览表标准不确定度分量ui(x)不确定度分量来源标准不确定度ui(x)/mm灵敏系数ci|ci|ui/mmu1测量重复性引入的不确定度分量0.00810.008u3标准器引入的不确定度分量0.023-10.023合成标准不确定度各不确定度分量相互独立不相关，合成标准不确定度：uu2u1 3

uc

0.024mm取包含因子k=2，使用游标卡尺测量车辙试验机试验轮外径示值误差的扩展不确定度：U=0.05mm，k=2附录D车辙试验机恒温室温度偏差测量结果的不确定度评定示例概述21.1℃53%RH；测量标准：多通道温度测量装置，U=0.15℃，k=2；60温度上偏差为例；6.5试验方法。数学模型及灵敏系数：tmaxtmaxts灵敏系数：

1ctmax11tmax

ctmax2ts2

1式中：Δtmax——恒温室温度上偏差，℃；tmax ——各测量点规定时间内测量的最高温度，℃；ts ——恒温室设置温度，℃。标准不确定度分量的评定u1：测量次数123456789测量次数12345678910示值60.1860.1560.1560.1960.2360.1660.1760.1660.1960.17由贝塞尔公式得出单次测得值的实验标准偏差：n(xx)2in(xx)2ii1 n1则：u1s(x)0.024℃u2B类方法进行评定：23u23

0.0029℃考虑到测量重复性和被测仪器分辨力存在重复，在合成标准不确定度时将二者中较小值舍去。u3B类方法进行评定：根据溯源证书确认，测量所使用的多通道温度测量装置修正值的扩展不确定度U=0.15℃，k=2，由标准器修正值引入的不确定度：uU3

2u4B类方法进行评定：测量所使用的多通道温度测量装置相邻两个校准周期温度修正值的最大变化为0.10℃，假设其按照均匀分布，则由此引入的不确定度分量：3不确定度分量一览表3

u4 k

不确定度分量一览表标准不确定度分量ui(x)不确定度分量来源标准不确定度ui(x)/mm灵敏系数ci|ci|ui/mmu1测量重复性引入的不确定度分量0.02410.024u3标准器修正值引入的不确定度分量0.075-10.075u4标准器稳定度引入的不确定度分量0.0610.06合成标准不确定度uu2u2u1 3 4扩展不确定度

uc

0.099℃取包含因子k=2，使用多通道温度测量装置测量车辙试验机恒温室温度上偏差的扩展不确定度：U=0.2℃，k=2附录E车辙试验机变形测量装置示值误差测量结果的不确定度评定示例概述21.1℃53%RH；E.1.2 测量标准：5等（3级）量块，（0.5~100）mm；20mm为例；6.6试验方法。数学模型及灵敏系数：LL1