2024年供应保障部总结

下载后可任意编辑供应保障部总结2024年一年以来，在项目部的正确领导下，通过本部们全体员工积极工作，圆满地完成了项目部各级领导和各部门交给的各种任务。在苏丹物资比较匮乏和采购周期较长的情况下，想方设法，克服各种困难，给大坝的施工提供了有力的设备、配件、材料供应，从源头上保障大坝施工的顺利进行。供保部共设5个处队，即设备管理处、材料管理处、物资管理处、苏丹港办事处和长途运输队，分管着从设备材料的计划、采购、海运清关、运输、验收、发放、贮存、现场使用管理和主材的二次倒运等各个环节。每个处队都较好地履行了本部门职能工作，全面完成了项目部交给的各项任务，在保障供给的同时又在一定情况下降低了库存。目前材料（包括水泥、钢筋，粉煤灰等）库存约有1000万美元（计划价，即采购价×1.5的系数），配件的库存约718.2万美元(计划价)。现在就各处队的07年度工作和应加强的工作总结如下：设备管理处工作材料管理处方工作苏丹港办事处清关运输工作物资管理处方工作长途运输队工作设备管理处工作麦洛维大坝施工场地现有2万元以上施工设备1127台，设备总原值7031.3万美元，2024年度新增采购设备50台，新增的部分设备采购总值2581742美元。在2024年,供应保障部设备处通过扎实严谨的工作,加强设备管理，在逐渐降低并合理掌控配件库存的前提下,有效的保障了机械设备的正常运转,对主体工程的建设提供了有力的支持。主要体现在以下两个方面：在最关键的设备配件供应方面,截止2024年11月仓库配件总库存718.2万美元(计划价)，1－11月总配件消耗为13,012,694.16美元9（计划价），月平均消耗118万美元，现有的库存量够6个月左右的消耗。其中1月初库存908万美元，从6月份起库存量一直控制在700万美元左右(即半年消耗),既保持了充足的配件库存，保障了施工场地设备的使用；又维持在合理的范围，逐渐降低并减少了以前的死库存，有效的缓解了项目部财务的紧张状况。在2024全年，设备处完成了设备配件国内合同采购2897.2万人民币，海处采购441.5万美元，寄售配件采购615万人民币（北重），通过踏踏实实的工作努力，在2024年土石方方量和混凝土浇注量都处于高峰的情况下，各种机械设备没有出现明显的因配件缺少而影响工程进度的情况，设备基本处于正常运转的状况，购买设备配件准确、及时，有力的支持了工程的建设，同时未造成库存新的积压。在设备配件管理方面，设备处在2024年发布了19个设备管理文件，其中有设备管理３个，以及设备事故处理及检查通报等16个。2024年，供应保障部设备处加强了对设备的现场管理，其中每月定期由设备处组织，与安环部及各大工区设备管理主任共同对施工场地所有机械设备进行安全大检查，并发布检查报告，限期整改并给予检查监督。每周六组织设备处全体设备管理员对停在机械工区在修和待修的机械设备，以及施工场地上的主力推、挖、装、钻、运输设备进行检查，掌握机械设备停用的实际状况，分析造成机械设备停用主要原因，并针对相关问题，立即实行相应的处理手段，在保证配件供应的基础上，督促维修人员尽快恢复设备，监督机械设备使用单位法律规范操作设备。2024年度，设备处还定期对设备使用单位进行抽检，加强了设备的日常保养、定期保养和大中修等的管理监督，确保设备的及时维护。在设备管理方面，2024年设备处制定了详细的《设备事故管理办法》及《2024年度设备大修计划表》，对设备大修及事故管理都作了明确细致的规定，保证了设备的正常使用。麦洛维项目部的设备数量庞大，种类繁多，设备操作人员的技术水平参差不齐，工区重视生产管理、轻视设备管理，项目部未对工区进行成本考核，供保部设备处对工区的的机械设备的管理的制约力低，导致项目部的设备使用上和修理上还存在一些问题，机械设备的事故率比较高，机械设备的配件消耗高。因此，设备处需要努力和完善的地方还很多。在新的一年里我们将加强与项目部内部各部门工区、喀办和国内组的沟通，及时掌握第一手资料，使采购配件更加快捷、准确；对外再继续拓展采购的渠道，在确保工程设备使用的前提下，最终使我们在工程结束时，配件库存量能降到最低。同时再继续完善设备的现场管理，特别对一些老旧设备加强维护、修复，力争在工程结束时项目部的设备能有良好的性能状况，能再继续投入下一个工程的使用。二、材料管理处工作2024年1~11月施工场地材料的月平均库存为1524万美元（计划价），1~11月施工场地材料的月平均出库为586万美元（计划价）。施工场地库存材料从年初的2167万美元到11月底已经降低到1228万美元（计划价），材料物资库存再不断降低。2024年度没有出现主要施工材料短缺的现象，材料的供应满足了施工场地现场施工的要求。2024年1~11月发出材料采购函195份，采购入库各类材料物资5508万美元（计划价），其中采购入库主体工程用钢材、水泥、粉煤灰、外加剂、火工材料五大主要材料物资合计3775万美元（计划价）。苏丹当地材料物资匮乏，当地的物价指数基本上是国内物价的2~3倍，大量材料物资需要从国内或其它国家购买；苏丹当地运输保障能力较差，材料物资的采购运输周期长，一般从发采购函到货物通过海运到达施工场地需要经历将近4个月以上的时间；施工场地对物资的需求量大，施工场地必须储存一定的材料以满足施工场地正常生产的需要等等原因，施工场地的材料物资库存量较大，对项目部的资金压力较大，各个材料供应商常常性的不断的追要欠款，而项目部又无法及时支付，给供应保障工作造成很大的困扰。另外一个方面，施工场地材料的使用还不同程度的存在浪费的现象，不严格根据工具使用说明使用小型工器具，造成小型工器具常常性非正常损坏，给施工场地小型工器具的供应造成极大的不便。随着施工场地施工的不断深化，施工强度不断增大，施工场地各工区、部门对施工场地主要材料的计划性极差，紧急采购并安排空运的主要材料增多，进一步加大了材料物资供应的难度和增加了采购成本。施工场地材料物资（特别是主体工程用材料）的实际使用情况与施工组织计划中材料物资的需用计划严重不符，这也增加了材料物资的采购难度。在2024年的雨季发生几起水泥及粉煤灰遭雨淋发生结块的现象，其中最严重的是发生了19000吨水泥严重结块现象。关于水泥、粉煤灰结块的现象，已经将发生结块现象的相关索赔资料提交保险公司，目前正在加紧联系索赔，目前还未有索赔结果。需进一步加强与保险公司的勾通，尽快完成索赔工作，挽回项目部的损失。针对今年发生的结块现象，加大了对水泥、粉煤灰运输储存的监管力度，避开损失进一步扩大。在2024年下半年积极配合项目部各部门，收集整理了大量审计及外审资料，接受了集团公司、七五局、CCMD联营体董事会审计小组及集团公司外审小组的审计审查。根据审计及外审小组提出的相关意见，认识了现有管理水平的不足，积极改进材料管理制度，进一步完善材料物资的采购入库程序，做好材料物资采购和入库记录，努力做到帐账相符、帐物相符。2024年需要进一步加强材料物资的使用管理，督促相关工区、部门做好材料需用计划，避开材料的浪费以及材料物资采购成本的增加，进一步减少施工场地材料库存。需进一步完善材料物资的采购入库程序，加强材料物资的发放控制监管工作，提高材料供应保障工作的管理水平，满足施工场地后续施工的需要。由于水泥、粉煤灰的保险索赔工作还未完成，需进一步加强与保险公司的联系，尽快完成保险索赔工作，挽回项目部的损失。针对发生水泥、粉煤灰结块的现象，做好后续水泥粉煤灰的运输、储存工作，避开再次发生此种现象，给项目部造成损失。三、苏丹港办事处清关运输工作苏丹港是项目部物资进口的主要港口，所有的海运物资均通过苏丹港后，方能将货物提出，运至施工场地。虽然物资量大，清关手续环节多，苏丹港办事处还是通过自己的努力，及时完成清关工作，及时将货物装运至施工场地。2024年期间，总共完成清关物资量居各大在苏中国公司之首。一年间约完成清关和运输227000吨（即水泥13000吨，钢筋37000吨，粉煤灰3300吨，集装箱、无水石膏、及其它货物约26000吨），平均每月达19000吨，其中4月份清关和运输量达到了确40000吨的高峰。在清关过程中，也存在一些问题：从国内运输到港的物次，包装不结实，标识不清楚或完全无标识的情况常常发生，造成了清关清货时无法辨识，可能出现货到却找不到的情况，因为希望各发货单位，仔细做好货物的包装和标识。四、物资管理处工作发到施工场地的各种设备材料数量大，07年里约有海运和空运和当地采购的柴油约240000吨材料配件到施工场地，仓库负卸货、清点、验收、发放、贮存。验收过程中物资管理处严把材料配件质量关，根据项目部的有关规定，只有质量和规格符合要求材料才能入库，从源头上保证了大坝工程的质量。对不符合质量规格的材料及时反馈各有关单位，能得到及时的处理。制定了一系列的材料配件管理管理发放办法，做到了各货物标识清楚，使材料配件都在受控、有序的情况下发放到各工区以及分包队。物资管理处负责另一主要方面的工作为主材倒运至各加工点。如水泥、粉煤灰、钢筋、外加剂的二次倒运，再卸货及倒运过程中，积极和各相关部门沟通，最大限度减少倒运的工作，降低成本，并保证各相关主材的运输到位。五、长途运输队运输工作由于项目部的所需物资数量很大，当地的铁路、公路的运输条件差，当地运输公司的竟争力小，造成了运输价格较高，甚至往往造成项目部急需的物资无法按时到达施工场地，对工程施工影响很大，为此项目部成立了供保部运输队。自运输队成立以来，对项目部的工作产生了很大的有利的影响：1、项目部所急需的物资能由我方车辆承运，安全、快速地由苏丹港运至施工场地。为大坝工程的顺利进行提供了有力的保障。2、对当地运输公司形成了一定的竟争，稳定并降低了运输价格。运输价格由当时的100多美元/吨降至了现在的50多美元/吨，及大的降低项目部的运输成本。2024年1—11月共完成运输量73882吨，月平均完成6716.54吨，完成项目部规