陈家瑞汽车构造课件汽车转动系

陈家瑞汽车构造课件-汽车转动系本课程介绍了汽车转动系的基本原理、结构和工作原理，并分析了汽车转动系的常见故障以及维修方法。转动系概述定义汽车转动系包括发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等，用于将发动机的动力传递给车轮，实现汽车的运动。作用改变发动机的转速和转矩，将发动机动力传递给车轮，使汽车能够行驶。组成转动系主要由发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。转动系的作用动力传递将发动机的动力传递到车轮，驱动车辆行驶。速度变化通过齿轮传动，改变发动机的转速，满足不同行驶需求。转向控制通过转向机构和传动轴，将转向盘的转向指令传递到车轮，实现转向。悬挂连接通过驱动轴和半轴，将车轮与悬挂系统连接，实现车辆的悬挂和减震功能。齿轮传动齿轮传动是一种利用齿轮啮合来传递动力的传动方式，广泛应用于汽车动力传动系统。齿轮传动能够实现较大的传动比，并具有效率高、结构紧凑、传动平稳等优点。齿轮传动主要用于汽车变速器、差速器、转向系统等部件，它能够将发动机的动力传递到车轮，实现车辆的加速、减速、转向等功能。齿轮的种类圆柱齿轮齿轮轴线平行，齿面为圆柱面。锥齿轮齿轮轴线相交，齿面为圆锥面。蜗轮蜗杆齿轮轴线垂直，蜗轮为圆柱形，蜗杆为螺旋形。齿轮的基本参数参数描述模数齿轮的尺寸和强度指标齿数齿轮上的齿数量齿顶高齿顶到分度圆的距离齿根高分度圆到齿根圆的距离齿厚齿轮上两个相邻齿之间的距离齿轮传动的效率齿轮传动的效率与齿轮的类型、精度、润滑条件等因素有关。链条传动链条传动是一种利用链条和链轮传递动力的传动方式。链条由一系列金属链节组成，链节之间通过销轴连接，链条的运动通过链轮上的齿与链节之间的啮合来实现。链条传动的优缺点优点传动效率高,可承受较大载荷,结构紧凑,可用于长距离传动。缺点噪音较大,易磨损,安装维护相对复杂。皮带传动橡胶皮带最常见的皮带类型，成本低廉、弹性好，适用于轻载传动。同步皮带具有良好的同步性，适用于高精度传动，如发动机配气机构。多楔皮带承载能力强，适用于重载传动，如大型机械设备。皮带传动的特点结构简单皮带传动机构结构简单，易于安装和维护。传动平稳由于皮带具有弹性，可以缓冲冲击载荷，使传动平稳，噪音较低。过载保护当传动系统出现过载时，皮带会打滑，起到保护作用。传动比可调通过更换皮带轮或调整皮带张紧度，可以方便地改变传动比。皮带传动的分类平皮带用于低速、轻载荷传动，结构简单、成本低，但承载能力有限。V型皮带适用于中、高速传动，承载能力强，不易打滑，但需要特殊的皮带轮。同步带用于要求传动精确、无滑动的场合，传动效率高，但成本较高。胶带的种类和性能V型带V型带是最常用的皮带类型之一，具有良好的承载能力和耐磨性，适用于各种机械传动系统。多楔带多楔带是由多条楔形带组成的，具有更大的接触面积，承载能力更高，适用于高速传动系统。同步带同步带具有精确的传动比和良好的同步性能，常用于需要精确传动的机械系统。轴承轴承是机械设备中不可缺少的部件，它用于支撑旋转轴，并减少轴与轴承之间的摩擦，降低能耗，延长机械设备的使用寿命。轴承的作用和分类1支撑和减少摩擦轴承的主要作用是支撑旋转或线性运动的部件，并减少运动过程中的摩擦力。2降低能耗和提高效率通过减少摩擦，轴承可以降低机器运行的能耗，提高效率，延长机器的使用寿命。3滚动轴承和滑动轴承轴承主要分为滚动轴承和滑动轴承两种类型，各有优缺点，适用于不同的应用场景。滚动轴承结构滚动轴承由滚珠、滚柱、内外圈、保持架等组成。滚珠或滚柱在内外圈之间滚动，从而实现转动。优点摩擦力小、效率高、维护简单、使用寿命长。分类按滚动体形状分类：滚珠轴承、滚柱轴承。应用广泛应用于汽车、机械、航空等领域。滑动轴承工作原理滑动轴承利用两个相对运动的表面之间的摩擦力来承载载荷，依靠润滑剂来减少摩擦和磨损。材料滑动轴承的材料通常包括金属材料，例如青铜、白合金，或非金属材料，例如聚合物和复合材料。优缺点滑动轴承具有结构简单、成本低、承载能力强、运行稳定等优点。但同时存在摩擦系数大、润滑要求高、磨损严重等缺点。轴承的选择和使用负载类型轴承需要能够承受预期负载，包括径向负载和轴向负载。速度轴承应适合运行速度，以确保最佳性能和寿命。工作环境考虑温度、湿度和污染物等因素，选择合适的轴承材料和密封。维护选择易于维护的轴承，定期润滑和检查。联轴器联轴器是一种机械部件，用于连接两根轴，以传递扭矩和运动。联轴器可以用于各种机械，例如汽车、飞机、船舶、发电机和泵。联轴器的作用和分类联轴器连接旋转轴，传递扭矩，确保动力平稳传递。联轴器可以补偿轴向或径向偏差，缓冲冲击，减少振动噪音。联轴器分类：刚性联轴器、弹性联轴器、液力联轴器。刚性联轴器1结构简单刚性联轴器通常由两个半联轴器和连接螺栓组成，结构紧凑，安装和维护方便。2传动准确由于连接紧密，刚性联轴器可以精确地传递扭矩，确保传动效率和同步性。3承受高载荷刚性联轴器可以承受较高的扭矩和冲击载荷，适合用于高负荷的传动系统。弹性联轴器橡胶联轴器橡胶联轴器主要用于连接低速、轻载的机械设备，具有结构简单、成本低、缓冲性能好等优点。金属弹性联轴器金属弹性联轴器主要用于连接高速、重载的机械设备，具有承载能力强、使用寿命长等特点。万向节万向节是一种用于传递运动的机械装置，它可以使两个轴之间以任意角度连接，并在轴线之间传递扭矩。万向节广泛应用于汽车、船舶、航空航天等领域，例如汽车的驱动轴、转向轴等。万向节的结构和特点结构万向节由两个十字形关节组成，每个关节由两个轴承和一个十字轴组成。十字轴连接两个关节，允许两个轴之间的角度变化。特点万向节可以允许两个轴之间的角度变化，但在传递动力时，输出轴的转速会随着角度变化而改变。驱动桥驱动桥是汽车传动系的重要组成部分，它将发动机输出的动力传递给车轮，实现汽车的驱动。驱动桥通常安装在汽车的后轴上，但也有部分车型将驱动桥安装在前轴或中间轴上。驱动桥的组成和工作原理1主减速器将发动机输出的动力降低到车轮所需的转速，并增大扭矩。2差速器使左右车轮能够以不同的转速旋转，适应车辆转弯时的不同行驶轨迹。3半轴将差速器的动力传递到车轮，并支撑车轮的重量。4轮毂连接车轮和半轴，并允许车轮旋转。主减速器结构由齿轮、轴承、壳体等组成功能降低发动机转速，提高扭矩作用将发动机的动力传递到车轮差速器差速器是一种机械装置，允许车辆在转弯时两个后轮以不同的速度旋