(高清版)DB41∕T 1467-2022 高速公路交通标志设置规范

41I 2 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定d)增加了收费站名称与出口预告信息不一致时出口预g)增加了绕城高速路段过境交通与进入城区l)增加了“严禁占用应急车道”、“停车倒车记12分”及主动发光“两侧通行线形诱导标”1高速公路交通标志设置规范GB/T917公路路线标识规则和国道GB/T23827道路交通标志板及支GB/T23828高速公路LED可变GA/T484LED道路交通诱导可变GA/T1548城市道路主动发光交通标JTGD80公路交通工程及沿线设4.1一般规定高速公路交通标志的分类、颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸，应符合GB5768和其他有关标4.2标志版面布置4.2.2交通标志的汉字高度一般依据所处高速公路的设计速度取国标要求的上限值，预告信息较多或4.2.3出口预告标志版面中指示箭头的方向与分流鼻端处行车方向一致并易于识别。4.2.4多车道高速公路为同向分离式出口时，宜在24.3标志设置位置4.3.1交通标志一般设置于路侧，单向车道数≥3条、大型车辆较多（总质量≥25t的车辆自然数所4.3.3各类支撑形式的标志距土路肩和中央分隔带边缘的距离，应结合对其防护的护栏最大横向动态4.3.4互通式立交主线指路标志依照有关规范和指南关于4.3.5当平面交叉有附加车道时，以附加车道渐变段起点为基准点；当平面交叉没有附加车道时，以4.4标志支撑形式4.4.1同向三车道及以上高速公路应采用悬臂式或门架式等悬空支撑形式。在前基准点和距前基准点4.5材料要求4.5.1交通标志版面应采用逆反射材料，高速公路主线指路标志应采用Ⅴ类反光膜，出入口匝道和被4.5.2当路线线形、视觉环境、日照、气象条件等因素影响视认性时或在事故多发路段处，警示标志4.5.3带有光带式和数字显示诱导功能的联网型数字化显示主动发光标志，除符合本文件要求外，还5.1入口预告标志5.1.3预告的地区或地点名称信息，宜选取进入本高速公路主线后，两个方向上距当前所在地最近、3洛阳|郑州入口图1高速公路入口预告标志示例15.1.4当高速公路主线上，其中一个方向少于两个地点信息时，可仅预告一个地点信息，见图2。图2高速公路入口预告标志示例25.1.5当高速公路主线上，其中一个方向20km内与其他高速相交，可在驶入高速的匝道分流端地点方向标志立柱上，附着设置该高速公路的编号或名称，见图3。新乡北京万许昌武汉新乡北京万个连霍高速刀图3高速公路入口预告标志示例35.1.6入口预告标志的预告信息不宜超过4个。5.1.7距高速公路入口最远的入口预告标志采用双标识，版面第一行采用白底绿字并同时显示高速公路编号和名称，见图4。400连霍高速图4高速公路入口预告标志示例45.2地点距离标志5.2.1地点距离标志中距离是指其与相关互通式立交的前基准点的距离。当一条高速公路连接该城市5.2.2预告信息以地区名称信息为主，无合适地点可供选择时，可选择公路编号(名称)等其他信息，选用地区名称信息数量不宜超过三个，高速公路共线时不宜超过四个，采用由近到远，转换方向前的地点距离标志可同时体现直行方向主线的控制性信息，见图5。5.2.4多个互通式立交服务于同一座城市时，在进入城区(市区)的互通立交前的地点距离变更为“城区(市区)出口组预告标志”。在距进入城市第一个出口前3km至4km适当位置，设置第一处城市多驶过第一处互通式立交后设置第二处、第三处(以此类推)城市多出口地点距离标志，见图6。5许昌东区19km图6出口组地点距离标志示例5.3出口指引标志5.3.1一般互通式立交出口预告标志5.3.1.1位于城市周边时，被交道同时有公路编号和城市道路名称时，宜优先采用城市道路名称。5.3.1.2当出口预告信息与收费站名称一致时，版面第一行为出口可连接的被交道公路编号或名称，第二行为收费站名称和被交道连接的其他地区或地点名称，见图7。荥阳高村入图7互通式立交出口预告标志版面示例15.3.1.3当收费站名称与出口预告信息不一致时，版面第一行为出口可连接的被交道公路编号或名称，第二行为收费站名称，第三行为被交道连接的地区或地点名称，见图8。6石碳河新安店刀图8互通式立交出口预告标志版面示例25.3.1.4同向三车道及以上高速公路，在距互通式立交前基准点3km、2km、1km、500m和0m处，应分别设置3km、2km、1km、500m出口预告标志和出口预告(行动点)标志。5.3.2.1平面交叉指路标志宜采用单悬臂式结构，被交道编号或名称需在指示箭杆上示出，见图9。北北5.3.2.2立交分岔点地点方向标志宜采用双悬臂式结构，标志版面中需显示被交道编号或名称以及通往的地区和地点信息，见图10。万75.3.3.1枢纽立交出口预告标志应包含相交高速公路的编号(名称)信息及地名信息。5.3.3.2三车道及以上高速公路采用同向分离的出口方式，标志应与标线配合设置，如有必要，标志5.3.3.3一个枢纽立交两个相交高速分别从一个城市两侧通过，并且两条高速均有服务于该座城市的互通式立交时，在枢纽立交出口前基准点与出口之间，前基准点前700m至800m的位置以及立交匝道分岔口处设置市区出口组地点方向的预告标志，见图11。费站名称)。b)指引进入城区的标志版面第一行为白底绿字，显示“××城区”,以下为绿底白字，显示城区不同方向的收费站名称，并加注“站”字，见图12;郑州城区郑州城区科学大道站沟赵站图12绕城高速市区出口组地点方向标志示例8c)指引进入城区的预告标志一般选择距枢纽立交最近的收费站名称进行预告，也可以根据交通d)为避免信息超载，每个方向的预告数量不宜超过2个。a)主线路段指引过境交通的标志，设置形式和规模同一般路段，支撑形式采用悬臂式或门架式等悬空标志；指引进入城区的标志，宜采用柱式标志，避免与其他标志相互遮挡，分别设置在前基准点和500m出口预告标志前150m至200m适当位置；b)匝道分岔口处指引过境交通和进入城区的标志为避免相互遮挡和便于视认可以共杆设置，但5.4.2一般互通式立交5.4.2.1入口预告标志供驾乘人员选择绕城高速的入口，见图13。丽M收费站9a)版面上半部分为白底绿字，显示收费站名称并加注“站”字，下半部分为绿底白字，第一行显示被交道编号或名称，第二行显示被交道通往的地区或街道名称，见图14;商都路陇海快速路刀b)当该立交仅连接城区的一条道路时，下半部分第一行显示被交道编号或名称，第二行显示被c)当该立交同时通往两条道路时，为避免信息过载，下半部分第一行同时显示这两条被交道路d)被交道名称不得被收费站名称取代。a)以绕城高速枢纽立交前基准点作为地点距离标志中“距离”的起算点，对具有绕城高速的城b)针对过境交通和进入城区的不同需求，分别设置不同的地点距离预告标志进行预告。指引过境交通预告远方城市，第一行为经过绕城高速后的第一个互通式立交收费站名称，第二、三行的信息选择同一般路段，见图15;指引进入城区的对前方第1、2、3个绕城高速互通式立交收费站名称进行预告，经过第一个绕城高速互通式立交后再对第2、3、4个进行预告，依次类推，见图16。上述两种标志配合使用。荥阳荥阳21km洛阳98km郑州城区郑州城区花园路站8km5.5服务区、停车区标志5.5.1.1预告标志显示服务区、停车区全称，如“××服务区”或“××停5.5.1.2在距前基准点2km、1km、0m处设置服务区预告标志，如有必要可设置500m预告标志或禁换电桩符号附着于服务区预告标志立柱，见图17。郑州东郑州东图17服务区预告标志示例郑州东服务区I郑州东郑州东充电站图17服务区预告标志示例(续)5.5.1.3应在距前基准点1km、0m处设置停车区预告标志，如有必要可设置500m预告标志或禁止疲劳驾驶告示标志，见图18。停车区a)停车区1km预告停车区图18停车区预告标志示例5.5.1.4在服务区和停车区前3km至4km处设置前方连续服务区、停车区地点距离预告标志，预告前方三个服务区、停车区，见图19。获嘉服务区32km修武停车区64km5.5.2.1服务区预告标志和出口预告标志宜使用一块标志板，取消服务区图案，两者之间使用竖向白线进行分隔，见图20。服务区|上官图20开放预告标志示例5.5.2.3应显示收费站名称。5.5.2.4根据服务对象和建设目的选择预告的信息。当服务于旅游景区时，预告景区名称，如景区与a)服务区场区内交通标志应满足GB5768.2的规定；b)场区入口匝道处应设置禁止驶入标志，防止c)平面交叉处应注意与路权有关标志的设置；d)对于设置危险品车辆停车位的服务区，服务区内应提供完整的危险品车辆交通指引，即从危e)开放式服务区应根据场区道路的实际情况设置必要的指路、指示、禁令、警告标志，指引车5.5.3.2设计原则a)服务设施场区内交通标识的设计应统筹考虑，其设计风格上在一定范围内应保持一致，并应b)警告警示类标志和场区内指路标志应有良好的夜间视认效果，照明条件较差的位置宜采用主5.6旅游区标志5.6.1.3当旅游区标识与其他交通标志冲突时，其5.6.1.4原则上在城市内部的旅游景区，只标识城市名称，不单独设置旅游标识。b)可选取距旅游景区最近的高速公路互通式立交，将旅游景区名称作为出口预告信息在出口预告标志上显示。如增加旅游景区名称使标志预告信息超载，或存在有多个旅游景区时，则在5.6.2.1一个旅游景区名称不宜写成两行或5.6.2.2旅游区标志版面内容不应传递与旅游指示无关5.6.2.4对于单个旅游区(点),采用4m×5m规格板面；对于2个或3个旅游区(点5.7.1.1公路隧道宜设置限速标志与禁止超车标志，限速值可根据隧道行车条件及路网总体交通组织香炉寺隧道洞口前50~100米处洞口前150米处5.7.1.2有条件时宜将限速标志与禁止超车标志合并设置，采用悬臂式结构型式，限速标志在左，禁止超车标志在右；条件受限时(如桥梁段)可分别设置，采用单柱式结构形式，限速标志在前，禁止超5.7.1.3隧道入洞口前约100m至150m适当位置设置，注意避免与隧道名称标志相互遮挡。对于相邻隧道间距小于6S设计速度行程的隧道群路段，应作为整体进行交通标志设置，并应在第一座隧道入口基准点前250m设隧道群信息指示标志，见图请开灯行驶洞口前250米处洞口前150米处洞口前50~100米处图22隧道群洞口前标志示例在长、特长隧道入口前方500m处，可设置门架式可变情报板。5.7.4.1隧道出口距离互通立交出口或平面交叉较近时，宜在隧道入口前加强互通立交出口和平面交a)隧道出口端紧接互通式立体交叉的减速车道或出口时，或高速公路在隧道出口端分岔时，在b)隧道内出口预告标志宜安装于隧道顶部，文字和图案的规格可适当减小，以满足建筑限界的5.8.1.1高速公路具有警告含义的告示标志采用黄底黑字黑边框，具有禁止含义的告示标志采用白底5.8.1.2告示标志的图案应统筹考虑，统一设计，字体不应小于50cm,一般不采用组合式标志。高速公路宜在进入主线后合适位置设置“严禁占用应急车道”标志，见图23。多车道高速公路设5.8.3.1在出口分流鼻端处出口标志后50m左右适当位置设置“停车倒车记12分”双面标志。版面颜色为黄底黑字黑边框，见图24。停车倒车停车倒车图24停车