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文档简介

道路勘测设计我国道路运输建设现状及规划主讲：高彦芝一、交通运输方式的组成及其特点铁路对远程的大宗货物及人流运输起主要作用。水运航空管道道路在通航地区起着廉价运输的作用快速运输旅客和贵重、紧急物资、邮件多用于运输液、气态及散装物品是最活跃的运输方式，既是一个独立的运输方式，又是对其它方式的补充。交通运输系统二、我国公路发展历史西周秦西汉唐清将城乡道路按不同等级进行规划，修建了从镐京到各诸侯城邑的牛、马车路颁布“车同轨”法令，大修驰道、直道道路发展的极盛时期，形成以城市为中心四通八达的道路网开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔里木盆地到中亚和欧洲形成层次分明、功能较完善的“官马大路”“大路”“小路”系统二、我国公路发展历史道路的发展可粗分为四个阶段：第一阶段：供行人和牛马及其它兽类行走、驮运货物的阶段。此时期的道路通常称为小路或小径(Trail)。第二阶段：供蓄力车辆和行人通行的大道阶段。在中国有“康衢”、“路”、“驰道”、“驿道”等名称；在欧洲罗马道路非常发达，有“条条大道通罗马”之说。二、我国公路发展历史

第三阶段：行驶汽车的公路阶段。内燃机汽车是德国在1886年由高特列希⋅戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。第四阶段：以高速度分层行驶为特征的高速公路阶段。也称为Freeway或Expressway。三、公路发展现状发展阶段1950-19781979-19971998年至今“提高等级”建设期“完善路网”建设期“通达工程”建设期四、道路发展规划2013年6月20日，《国家公路网规划(2013-2030年)》获国务院批准；国家公路网规划的目标是：形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络，实现首都辐射省会、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖

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