车站站内客运设备- 李32课件讲解

车站站内客运设备

主讲：李伟

轨道交通系车站站内客运设备（1）掌握电梯的基本结构和工作原理。（2）掌握自动扶梯的构造和原理。（3）掌握轮椅升降机的构造。（4）掌握电梯、自动扶梯、轮椅升降机的操作方法。[知识要点]一、车站电梯的结构和组成电梯一般由8个不同功能的子系统及其附属的建筑物（机房和井道等）构成。其结构如图所示。一、车站电梯的结构和组成曳引系统是电梯的驱动部分，由曳引机组、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳等组成，是电梯的主传动系统。曳引系统工作原理是用钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置（简称对重），轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时由于曳引轮绳槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢和对重作相对运动，轿厢在井道中沿导轨上下运行，如图所示。1.曳引系统一、车站电梯的结构和组成（1）曳引机组。曳引机组分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机两类。有齿轮曳引机由曳引电动机、减速器、制动器等组成，如图所示。1.曳引系统一、车站电梯的结构和组成（2）曳引轮。曳引轮是具有半圆形切口的绳槽轮，牵引钢丝绳整齐地排列在绳槽内，电机转动时，曳引轮随之转动，与钢丝绳之间产生的摩擦力带动井道内的轿厢、对重作垂直上下的相对运动。（3）曳引钢丝绳。曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。（4）导向轮。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上，作用是保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢、对重两悬挂中心之间的距离。1.曳引系统一、车站电梯的结构和组成导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。其作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。2.导向系统（1）导轨和导轨架。导轨是供轿厢和对重运行的导向部件，由钢轨和连接板组成。导轨固定在导轨架上，导轨架一般由角钢制成，用预埋螺栓或膨胀螺栓固定在井道壁上，起支撑和固定导轨的作用。导轨和导轨架如图所示。一、车站电梯的结构和组成2.导向系统（2）导靴。导靴通常分为滑动导靴和滚动导靴，如图所示。导靴安装在轿厢和对重架两侧，其靴衬或滚轮与导轨工作面配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。一、车站电梯的结构和组成3.门系统门系统由轿厢门、层门、自动开门机、联动机构及门安全装置等组成。（1）轿厢门。轿厢门设在轿厢入口，由轿门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。轿厢门是主动门。（2）层门。层门，也称厅门。设在层站入口，由厅门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。层门是被动门。一、车站电梯的结构和组成3.门系统（3）自动开门机。自动开门机设在轿厢上，由小功率电机带动，具有快速、平稳开关门等特点。根据开关门方式的不同，自动开门机有两扇中分式、两扇旁开式等。图为两扇中分式变频门机，由变频电机带动皮带轮，与皮带轮同轴的齿轮带动防滑同步皮带,使连接在同步皮带上的轿门门扇作水平运动。一、车站电梯的结构和组成4.轿厢系统轿厢是运送乘客或货物的载体，是电梯的重要组件之一。在曳引钢丝绳的作用下，沿敷设在电梯井道中的导轨作快速平稳的上、下垂直运动。轿厢由轿厢架和轿厢体组成，如图所示。一、车站电梯的结构和组成5.重量平衡系统重量平衡系统，也称对重系统，由对重和质量补偿装置组成。其原理如图所示。一、车站电梯的结构和组成6.电力拖动系统电力拖动系统又称曳引拖动系统，由曳引电机、供电系统、速度反馈装置及调速装置等组成。7.电气控制系统电气控制系统主要由操纵装置、控制柜、位置显示装置、平层装置、选层器等组成，其主要作用是对电梯运行实行监控操纵。一、车站电梯的结构和组成8.安全保护系统安全保护系统的功能是防止电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动