《基础制动装置》课件

基础制动装置基础制动装置是车辆安全系统中至关重要的组成部分。它能有效地减缓或停止车辆的运动，确保行车安全。课程简介安全基础制动系统是车辆安全行驶的关键，确保安全高效地减速和停车。专业技能学习制动系统的工作原理，了解诊断故障和维修保养的方法。理论实践结合实际案例，将理论知识应用于实践操作，提高解决问题的能力。制动系统的作用减速通过摩擦力降低车辆速度，使车辆安全停下来。制动在紧急情况下，制动系统可以快速有效地将车辆停住，避免事故发生。安全制动系统是汽车安全系统的重要组成部分，保证驾驶员和乘客的安全。辅助制动系统可以帮助驾驶员控制车辆速度，并提高车辆的操控性。制动系统的组成11.制动液制动液是液压制动系统的重要组成部分，它将压力从主缸传递到制动器，以产生制动力。22.主缸主缸是一个液压元件，通过驾驶员踩下制动踏板产生压力，将制动液推入制动回路。33.制动回路制动回路将制动液从主缸传递到制动器，并将各个车轮的制动器连接起来。44.制动器制动器是实际产生制动力的部件，它可以是盘式制动器或鼓式制动器。制动液的性能要求高沸点制动液在高温下不会沸腾，确保制动系统正常工作。良好的润滑性防止制动系统部件磨损，延长使用寿命。抗腐蚀性防止金属部件生锈和腐蚀，保持制动系统稳定。良好的化学稳定性确保制动液性能稳定，避免因化学反应导致故障。制动液的贮存和更换制动液需要储存在干燥、阴凉的地方，避免阳光直射。1定期更换根据车辆使用情况，定期更换制动液。2检查液位定期检查制动液液位，确保充足。3选择正确类型根据车辆型号选择合适的制动液。更换制动液需要专业工具和技术，建议在专业维修店进行。制动回路的基本结构制动回路是液压制动系统的重要组成部分，它负责将来自主缸的液压传递到制动器。制动回路通常分为两个或多个，每个回路连接不同的制动器，以确保当一个回路出现故障时，其他回路仍然能够发挥作用，保证车辆制动安全。主缸工作原理制动踏板踩下驾驶员踩下制动踏板，力传递到制动总泵。活塞推动制动总泵中的活塞受到压力推动，将制动液压入制动管道。轮缸活塞制动液压力推动轮缸中的活塞，进而推动制动蹄或制动片，产生制动力。摩擦制动制动蹄或制动片与制动鼓或制动盘摩擦，将车辆减速或停止。主缸的构造和检查主缸是液压制动系统的核心部件，它接收驾驶员的制动指令，并通过制动液将压力传递到各个车轮的制动器。主缸由缸体、活塞、密封圈、回位弹簧等组成，并通过制动液回路与制动器连接。检查主缸时，应先观察缸体是否有裂纹或变形，然后检查活塞的行程是否正常，密封圈是否老化或破损，回位弹簧是否失效。还要检查主缸内部是否有空气，如有空气则需要进行排气处理。最后，要检查制动液的液位是否正常，液面是否低于安全线。辅助真空系统真空助力器辅助真空系统是汽车制动系统的重要组成部分，利用发动机产生的真空来辅助驾驶员踩制动踏板。真空罐真空罐存储发动机产生的真空，为真空助力器提供真空源，确保制动系统正常工作。真空管路真空管路连接发动机、真空罐和真空助力器，将真空传递到制动系统。真空阀真空阀控制真空进入真空助力器，确保制动系统的安全性和稳定性。真空助力器的工作原理1发动机运转真空助力器内部形成负压2踩下制动踏板活塞推动膜片3负压推动活塞增加制动液压力4制动器工作实现车辆减速真空助力器通过发动机产生的真空，增加制动液压力，减轻驾驶员的制动踏板力度，提高制动效果。真空助力器的构造和检查真空泵真空泵通过旋转叶片或活塞，从助力器中抽取空气，形成负压。活塞活塞连接到真空助力器的主缸，通过负压推动活塞，放大刹车踏板的力。单向阀单向阀确保真空助力器在制动时保持负压，同时在非制动状态下阻止外部空气进入。盘式制动器的工作原理1制动踏板踩下制动液进入制动钳2制动钳活塞伸出制动钳活塞推动制动片3制动片夹紧制动盘摩擦力产生，使车轮减速盘式制动器的组成和检查组成盘式制动器主要由制动盘、制动卡钳、制动片、制动活塞等组成。检查制动盘检查制动盘是否有裂纹、变形或磨损过度检查制动盘表面是否有划痕或凹坑检查制动卡钳检查制动卡钳是否有漏油、卡滞或损坏检查制动卡钳活塞是否能正常回缩检查制动片检查制动片是否有磨损过度、裂纹或变形检查制动片与制动盘之间的间隙是否符合标准鼓式制动器的工作原理1制动踏板踩下液压油压增大2轮缸活塞推动制动蹄制动蹄向外扩张3制动蹄摩擦制动鼓产生制动力4车辆减速直至停止鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、轮缸和调整机构组成。制动时，液压油压推动轮缸活塞，活塞推动制动蹄向外扩张，制动蹄摩擦制动鼓产生制动力，从而使车辆减速。鼓式制动器的组成和检查组成鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、制动轮缸、回位弹簧、制动片等组成。制动鼓与车轮固定连接，制动蹄固定在制动轮缸上，制动片安装在制动蹄上。检查检查制动鼓是否有裂纹、磨损、变形等情况。检查制动蹄是否有磨损、裂纹、松动等情况，还要检查制动片是否磨损严重。检查制动轮缸是否有泄漏、损坏等情况。制动蹄的材料和工艺1摩擦材料制动蹄由摩擦材料制成，可以有效地将动能转化为热能，实现制动效果。2材料特性摩擦材料需要具备高摩擦系数、耐高温、耐磨损、耐油性等特性，以确保制动效果稳定可靠。3工艺流程制动蹄的生产工艺主要包括材料配制、压制成型、烧结处理、表面加工等步骤，保证质量和性能一致性。4质量检测制动蹄生产过程中需要进行严格的质量检测，包括尺寸、摩擦系数、硬度、耐磨性等指标。液压制动器的故障诊断液压制动器故障通常表现为制动效果下降，制动踏板感觉软或硬，制动失效等现象。诊断液压制动器故障需要仔细观察车辆的运行状况和制动系统的工作状态。首先，检查制动液液位是否正常，液位过低会导致制动压力不足，制动效果下降。然后，检查制动管路是否有泄漏，泄漏会导致制动液流失，制动压力下降。最后，检查制动分泵、主缸等部件是否有损坏或磨损，这些部件损坏或磨损会导致制动系统工作失效。诊断液压制动器故障时，还需要使用专业的检测设备，例如制动压力测试仪，来测量制动系统的压力，判断制动系统是否正常工作。液压制动器的检查与维修液压制动器需要定期检查和维修，确保制动系统可靠性。检查制动液液位，确保制动液充足。检查制动管路是否有泄漏，防止制动液流失。检查制动钳、制动蹄片和制动盘/鼓的磨损情况。检查制动助力器工作是否正常，确保助力效果。机械式制动器的故障诊断机械式制动器故障诊断，是指通过观察、测量等手段，确定机械式制动系统故障原因的过程。常用的诊断方法包括：目视检查，听诊法，测试法等。目视检查主要用于观察制动器部件的磨损情况，例如：制动蹄、制动鼓、制动轮等。听诊法主要用于判断制动器是否发出异常的声音，例如：摩擦声、异响等。测试法则主要用于测量制动器制动力的强弱，例如：使用制动力测试仪等设备。此外，还可以通过观察制动液的液面高度，判断制动器是否漏液。机械式制动器的检查与维修机械式制动器主要包括鼓式制动器和盘式制动器，由于其结构简单，易于维护，目前仍然广泛应用于各种车辆上。检查机械式制动器时，应重点关注制动蹄片、制动鼓或制动盘的磨损程度，以及制动系统各部件的连接是否牢固，并定期清理制动系统中的灰尘和杂物，以确保制动系统的正常工作。维修机械式制动器时，应更换磨损的制动蹄片、制动鼓或制动盘，并检查和调整制动系统的各部件，确保制动系统能够正常工作。维修时要特别注意制动系统的安全性，确保制动系统各部件安装到位，并进行试车，确保制动效果良好。制动系统的检查与保养定期检查定期检查制动液液位，确保其在安全范围内。检查制动管路是否存在泄漏，并检查制动片或制动蹄的磨损程度。日常维护每次驾驶前，轻踩制动踏板，确保制动系统正常工作。定期清洁制动盘或制动鼓，以确保制动效果良好。制动性能的测试制动距离测试车辆从一定速度开始制动，到完全停止所行驶的距离。测试需要在平坦、干燥的路面上进行，确保测试条件一致。制动踏板行程测试从制动踏板开始踩下到制动器开始产生制动力的距离。测试需要使用专业仪器进行测量，并记录数据。制动效能测试车辆从一定速度开始制动，到完全停止所花费的时间。测试需要使用计时器进行测量，并记录数据。制动平衡测试车辆在制动时，左右车轮的制动力是否均匀。测试需要使用专业仪器进行测量，并记录数据。制动系统的常见故障制动失灵制动失灵是指车辆在踩下制动踏板时，制动系统无法正常工作，车辆无法减速或停止。制动跑偏制动跑偏是指车辆在踩下制动踏板时，车辆向一侧偏斜，这是由于制动器两侧的制动力不平衡造成的。制动异响制动异响是指车辆在踩下制动踏板时，制动系统发出各种异响，如摩擦声、尖叫声等，这通常是由于制动器部件磨损或松动造成的。制动发热制动发热是指车辆在长时间或连续刹车后，制动器温度过高，这会导致制动性能下降，甚至导致制动器失效。制动系统的安全隐患制动失效制动系统故障会导致制动失效，造成严重事故。制动器磨损制动器磨损严重会导致制动距离延长，影响行车安全。制动液泄漏制动液泄漏会导致制动压力下降，制动效果减弱。制动系统过热长时间刹车会导致制动系统过热，影响制动效果。制动系统维修的安全注意事项个人防护维修人员需佩戴安全眼镜、手套和工作服，防止意外伤害。环境安全确保维修区域通风良好，避免有害气体和油液泄漏。车辆安全维修前应确保车辆处于稳定状态，并使用支撑架确保安全。工具安全使用合适的工具进行维修，并确保工具处于良好状态。本课程的重点与难点11.制动系统组成及工作原理了解各种制动装置的构造和工作过程，能够独立进行制动系统的拆装和检查。22.故障诊断和维修掌握制动系统常见故障的诊断方法，并能够熟练运用工具和技术进行维修。33.制动性能测试熟悉制动性能测试方法，能够进行制动性能的测试和评估，并进行相应的调整。44.制动系统安全隐患理解制动系统故障带来的安全隐患，掌握预防和处理措施，确保行车安全。本课程的学习建议理论与实践结合课堂