DB37T 4551-2022 城市轨道交通车辆段运作规范　

37SpecificationforurbanrailtI 2 2 4 5 9 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定1城市轨道交通车辆段运作规范本文件适用于山东省城市轨道交通非全自动运行模式车辆段生产运作，停车场运作参照执GB/T38707—2020城市轨道交通运营技JT/T1218.2城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第2部分：车辆2当更高级别的行车闭塞法不能使用时，通过信号楼（3.1施工管理constructionmanag除运用线（3.12）、检修线（3.13）以外其4车辆段运作内容a)车辆段行车组织作业；5.1线路35.1.2运用线、检修线及辅助线应至少包括以下内容：c)辅助线：工艺转向架存放线、车体线、工程车辆停放线、材料线、调车机库线、待修车停放5.2供电5.2.1车辆段应采用接触轨或接触网供电方式，由多个供电分区组成。接触轨或接触网铺设范围应包5.2.2车辆段内应设置牵引降压混合变电5.2.3供电负荷宜分为三级负荷，其中通信、信号、综合监控、变电所动力箱、雨水及污水处理动力5.3信号机5.3.1信号机按作业功能分为出场信号机、入场信号机、调车信号机和阻挡信号机。a)黄灯：允许列车出/入场；b)红灯：禁止越过该信号机；5.3.3试车线尽头应设置阻挡信号机，固定显示红色灯光，用以提示5.4通信系统5.5综合监控系统应设置综合监控系统，用于监控车辆段内环境与设备监控、电力监控等系统的运行状态。5.6列车自动监控系统5.7微机联锁系统5.8其它设备4车司机等，其中工程车司机和电客车司机统称为司机，车辆段行车组织架构图参见附录A。行车人员岗a)在任职前，应按照城市轨道交通职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格培训，并经职业技能鉴定和考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合b)在任职期间，应按照城市轨道交通职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业c)应根据国家职业健康检查管理办法相关规定，在任职前应经过职业健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的人员，不应上岗作业；在任职期间，定期进行职业健康检查，身体条d)应接受日常安全生产知识和劳动纪律教育、考核，并有计划地参加在职人员日常技术业务学a)车辆段调度员负责统筹车辆段的运作管理，包括车辆段内的行车组织、施工管理及突发事故/事件应急处置的组织等工作，与行车调度员协调接发车安排、占用转换轨、非正常行车组织b)检修调度员负责与车辆段调度员协调调车、调试等作业的用车安排；c)派班员负责根据列车运行图编制电客车司机交路表，按班表安排电客车司机值乘，向电客车e)工程车司机负责根据车辆段调度员的工作安排，在车辆段进行工程车驾驶，完成车辆段内调5f)电客车司机负责根据车辆段调度员的工作安排，在车辆段进行列车驾驶，完成在车辆段内列7.1.1车辆段行车工作由车辆段调度员集中领导、统一指挥，行车人员及相关岗位应服从指挥，严格7.1.2车辆段行车组织应严格按照车辆段管理制度和相关作业规程轨。特殊情况下，需要占用转换轨时应经行车调度7.1.4车辆应在平交道口前一度停7.1.5车辆进入车库停稳后，应确保停放于股道两端信号机之间，不应压住平交道口、尾部信7.1.7车辆段牵出线、洗车线、走行线、试车线和咽喉道岔区域不得停放列车，其它线路需停放列车7.2.1.2接发列车应灵活运用股道，不应在非接发车线上办理列车接发7.2.1.3应按照列车运行图接发列车，7.2.1.4运营列车出/入车辆段时，信号楼值班员应按接发车计划提前开放出/入段信号。特殊情况下无法开放信号时，应及时通知行车调度员、车辆段调度员及电客7.2.1.5检修调度员应确保运用车状态良好，符合列车上线有关要求；应确保备用车状态良好，并停7.2.1.6电客车司机应按照列车整备作业程序检查、试验列车，整备完毕后向信号楼值班员汇报，并7.2.1.7发车前，信号楼值班员应确认列车整备完毕、进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业停7.2.1.9检修调度员交付的运用列车不再安排7.2.1.10电客车司机发车前，至少应对车辆进行静态检查和动态检查，具体要求如a)静态检查应包括禁动牌、各按钮及旋钮状态、防护用品、显示设备等的检查，确认车辆状态b)动态检查应包括牵引试验、制动试验、开关门试验等试验检查，确认牵引、制动和车门开关6施工负责人应在申报施工作业时注明装载和运输要求，7.2.2.1.2车辆编组形式可分为动车与拖车混合编组或全动车编组，实施车辆编组作业时，车辆段调7.2.2.1.6调车作业连挂后，司机应7.2.2.1.8在瞭望条件差、天气不良等非正常情况下，司机应降低速度或终止调7.2.2.1.9进行车辆在线动态监测时，车辆段调度员通过调车作业或接发车作业方式组织车辆运行至a)调车指挥由列车所在位置属地管理车辆段调度员负责，运行列车应同时满足两条线路管辖区b)列车应配备熟悉两条线的司机负责驾c)信号系统具备跨线排路功能时，通过信号系统排路；不具备跨线排路功能时，优先采用电子锁定道岔排路；无法通过电子锁定道岔排路时，采用人工锁定道岔d)开展跨车辆段调车时，先由接车线路办理自联络线的接车进路，进路办理成功后，发车线路f)在进行跨线路调车作业时采用固定调车路径，两条线路应进行平行调车作业，避免交叉调车7.2.2.2.1车辆段调度员应根据车辆检修计划及其他车辆扣、交车计划，结合机车车辆停放位置、线路、设备状态等编制调车计划，组织车辆段调车人员完成77.2.2.2.2转线作业包括列车自身动力转线作业和利用工程车调列车转7.2.2.2.3开展列车自身动力转线作业时，作业前车辆段调度员应确认满足7.2.2.3.1信号楼值班员应提前与洗车机操作7.2.2.3.3信号设备正常情况下，按调车方式办理洗车作业，凭调车信7.2.2.3.5洗车作业开始前，需确认洗车刮雨器在“中位”位；洗车过程中车门应关闭，不应打开车7.2.2.4.3利用工程车进入镟轮线将列车调出前，车辆检修人员应提前对列车进行检查，用公铁两用7.2.3.1在试车线开展车辆测试及其他需安排车辆配合的作业时，应按照调试作业要求进7.2.3.4作业开始前，车辆段调度员应与调试负责人确认调试作业驾驶模式、运行速度、设备状态等7.2.3.5至少配备两名司机进行试车线调试作业，一人负责驾驶，一人负责7.2.3.6试车线同一时间只允许一列车进行调试作业，作业开始前应对试车线进行限速轧道，试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。遇雨雪、大雾等恶劣天气时，不应开展调试作业。7.3.1.1车辆段各设备管理部门应制定各项设备故障及行车事故应急处置预案，包括行车组织、故障7.3.1.2运营期间车辆段内发生设备设施故障或其他紧急情况时，车辆段调度员应立即通知相关区域8划并协调做好人员安排及行车组织等应急工作，应急处置工作应7.3.1.4设备抢修时间较长或影响正线用车时，车辆段调度员应停止抢修作业，变更进路进行接发列7.3.2.1道岔故障时，信号楼值班员应立即将故障道岔操回原位，并反复操作故障道岔两次，确认是7.3.2.2故障排除后，信号楼值班员开放信号后通知司机动车，司机动车前应确认信号开放、道岔位7.3.2.3故障未排除时，信号楼值班员报车辆段调度员，并在微机联锁设备上对故障道岔做好封锁。7.3.3.1入场信号机黄灯无显示时，7.3.3.2出场信号机黄灯无显示时，信号楼值班员确认发车进路空闲后，开放调车信号，通知司机越7.3.4.1车辆段发生微机联锁设备故障不能正常排列进路时，信号楼值班员应通知车辆段内的所有列7.3.4.2车辆段调度员接到通知后通知设备归属部门进行抢修，如抢修负责人现场确认故障影响车辆段内正常行车时，车辆段调度员应采用人工准备进路方式组手续办理完毕后，车辆段调度员或信号楼值班员开具路票作为列车占用区间的行车凭证并移b)电客车司机收到路票并确认填写无误后凭信号楼值班员通知或c)信号楼值班员确认列车发出后向邻站97.3.6.1车辆段抢修时应按照“先通后7.3.6.2车辆段内抢修无需相邻线路车辆段配合时，按照归属车辆段线路抢修要求组织抢a)抢修地点对应车辆段为抢修主体，相邻车辆段负责配合；抢修地点在联络线时，抢修设备归b)抢修主体所属线路的控制中心负责发布抢修令，抢修主体车辆段控制中心负责将抢修令、抢修具体信息及需配合事项发送至抢修配合线路车辆段控制c)抢修主体线路与抢修配合线路接受抢修令后，应做好所辖区域内生产运作调整及抢修准备，d)抢修涉及调整正线行车时，按照行车调度员要求组织行车。7.3.7.1开行救援列车时，车辆段调度员应按行车调度员要求组织救援列车安全7.3.7.2车辆段调度员接到救援列车开行命令时，应与行车调度员确认开行车次、时间、故障列车回7.3.7.3救援列车发车前，司机应确认救援命令内容，明确救援任务、注意7.3.7.6运营正线遇设备故障需车辆段人员配合应急抢修时，车辆段人员按照行车调度员要求前往现8.1车辆段施工作业由车辆段调度员统一管理，施工人员应接受车辆段调度员的监督和管理。各作业8.3在车辆段与正线分界处进行抢修作业时，信号楼值班员应封锁抢修区域，根据抢修要求做好现场a)作业区域车辆段轨行区内共用区域/设备的施工（例如两条线路车辆段共用试车线、联络线、b)作业区域在供电设备房等不进入相邻线路车辆段区域，但施工会影响相邻线路车辆段行车或c)两个车辆段联络线上的道岔、信号机检修维护等设备检修维护施工。8.6作业单位制定车辆段共线施工计划时，应互相确认共线车辆段的动车作业和人工作业安排，保证作业安排合理，作业时间一致，并在施工计划中做9车辆及设备设施日常管理9.1车辆日常管理9.1.3应定期对客室及司机室座椅、地面、客室立柱扶手等进行消毒。9.1.4应根据车辆技术条件、走行里程、使用年限、检修经验及JT/T规程。车辆检修完毕后，应开展静态、动态试验，由车辆专业人员确认状态良好后交付使