《电动汽车动力电池梯次产品技术要求 电动叉车用》编制说明

《电动汽车动力电池梯次产品技术要求电动叉车用》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《电动汽车动力电池梯次产品技术要求电动叉车用》团体标准是由中国汽车

工程学会批准立项。文件号中汽学标[2022]294号，任务号为2022-94。本标准由

中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，中汽数据有限公司、江苏华友能源科技

有限公司、武汉动力电池再生技术有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公

司、深圳市恒创睿能环保科技有限公司、天津赛德美新能源科技有限公司、上海蔚

来汽车有限公司、派尔森环保科技有限公司、江西睿达新能源科技有限公司、优湃

能源科技（广州）有限公司等单位起草。

1.2编制背景与目标

电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，还有低噪音、无尾气排放、节能高效

等的优势，成为物流市场用户的心头好，在叉车市场占额越来越大。电动叉车是以

直流电源（蓄电池）为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装

卸作业。蓄电池的性能稳定是电动叉车安全运行的关键因素，且蓄电池的容量大小

很大程度决定了用户的使用体感。市场上应用于电动叉车电源的蓄电池多种多样，

其中以新能源汽车动力电池梯次产品最为经济环保，但目前未见汽车动力电池梯次

产品在电动叉车上应用的技术要求标准，而汽车动力电池梯次产品质量参差不齐，

为规范电动叉车的动力蓄电池的选用，开展电动汽车动力电池梯次产品在电动叉车

上应用的研究，制定行业统一标准，对于推动汽车动力电池梯次产品的开发与应

用，倡导绿色、健康发展具有重要意义。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

本标准于2022年1月开始标准学习；2022年2月到2022年5月进行了标准

相关的产品设计开发及试验测试，样品试用；2022年6月-8月进行标准草案编写

工作；2022年对9月对标准进行了申报。

1.3.2立项阶段

1

2022年9月28日通过腾讯会议对标准立项进行了审查会，会议上由中汽数据

有限公司对标准的立项背景、目的、国内外相关技术标准情况、标准的主要内容及

适用范围、标准应用场景及推广计划等内容做了汇报，由中国汽车工程学会组织的

中国电子科技集团研究所、中国科学院物理研究所、中国汽车技术研究中心及同行

各企业专家对标准项目进行立项审查，形成了立项审查意见。其中大部分意见被予

以采纳和接受。如，本标准申请立项时名称为《电动汽车动力电池梯次产品技术要

求第1部分：电动叉车用》，经过会议上标准起草组的讨论，电动汽车动力电池梯

次产品技术要求暂无预期编制系列标准意向，建议去掉“第1部分”，因此起草组

一致同意更改本标准名称为《电动汽车动力电池梯次产品技术要求电动叉车用》。

2022年12月15日，中国汽车工程学会印发《2022年第五批中国汽车工程学

会标准制修订项目计划》，正式下达《电动汽车动力电池梯次产品技术要求电动

叉车用》制定计划。

2023年1月-2023年4月，组建完善标准起草工作组，组内多次讨论、修改、

确定，形成标准初稿；2023年5月30日在天津召开标准交流讨论会，组织同行业

专家对标准内容逐字逐句进行了激烈讨论，形成修改建议；2023年6月-8月，标准

起草组根据修改意见对标准文件进行修改、完善；2023年9月11日线上召开标准

研讨会，起草组对标准文件进一步研讨、修改，形成了征求意见稿。

1.4主要起草人、单位及承担工作

姓名单位承担工作

胡嵩中汽数据有限公司执笔人，主要负责标准文本起草

王竞逸中汽数据有限公司执笔人，主要负责标准文本起草

钱龙江苏华友能源科技有限公司执笔人，主要负责标准文本起草

许浩江苏华友能源科技有限公司执笔人，主要负责标准文本起草

王攀中汽数据有限公司起草组组长，负责标准项目统筹

王秀旭中汽数据有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

张宇平武汉动力电池再生技术有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

蓝谷智慧（北京）能源科技有限公

谢晓参编人，负责标准研讨及意见反馈

司

陈志鹏深圳市恒创睿能环保科技有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

赵小勇天津赛德美新能源科技有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

张书常上海蔚来汽车有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

2

田帅派尔森环保科技有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

过海华江西睿达新能源科技有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

蒲威优湃能源科技（广州）有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

何斯超中汽数据有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

王睿中汽数据有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

王子尧中汽数据有限公司参编人，负责标准研讨及意见反馈

蓝谷智慧（北京）能源科技有限公

胥明华参编人，负责标准研讨及意见反馈

司

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

本标准的制定是在充分调研锂离子电池生产厂商、梯次利用企业，针对车用梯

次利用动力电池，开展了大量梯次动力电池性能研究，掌握了梯次动力电池特性，

提出了电动叉车用梯次产品技术要求，并结合国内标准基础，量化退役动力电池在

对应领域的梯次应用性能参数，参考了《GB/T36972-2018电动自行车用锂离子蓄电

池》、《GB/T36672-2018电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》、《TATCRR

07-2019梯次利用锂离子电池储能用蓄电池》、GB/T38031-2020《电动汽车蓄电

池安全》等标准中的有关内容。

2.1.1通用性原则

本标准针对我国电动汽车用主流的动力电池类型，与电动汽车整车企业、动力

电池企业、退役电池梯次利用企业、机构等单位多次讨论，确定了本标准适用的范

围，即本标准适用于电动叉车用电动汽车动力电池梯次产品技术要求。

2.1.2指导性原则

本标准可为电动叉车用电动汽车动力电池梯次产品设计提供指导。

2.1.3协调性原则

本标准提出的技术标准方法与目前使用的国家标准中的方法协调统一、互不交

叉，仅作为一种针对梯次产品群体、精度更高、要求更有效的方法对目前梯次产品

技术要求进行补充。

2.1.4兼容性原则

本标准提出的性能要求与试验方法充分考虑了电动汽车用主流的退役锂电池类

型，具有普遍适用性。

3

2.1.5规范性原则

本文件按照GB1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起

草规则》的规则进行编制。

2.2标准主要技术内容

本标准共分为6章，规定了电动叉车用的电动汽车动力电池梯次产品技术要

求，内容包含：范围、规范性引用文件、术语和定义、单体蓄电池要求、蓄电池包

/蓄电池系统要求、蓄电池包/蓄电池系统组装、标志、包装、运输和储存要求。

2.3关键技术问题说明

本标准针对单体蓄电池，根据电动叉车的使用性能，明确梯次单体蓄电池信息

采集、极性、余能、电容量等的指标要求；针对蓄电池包/蓄电池系统，根据电动

叉车的使用环境和要求，明确梯次蓄电池系统的使用环境要求、电气性能、安全性

能、动力线路等要求；针对蓄电池包/蓄电池系统组装问题，根据蓄电池在电动叉

车上安装使用的环境，规范组装方法、标识方法。

2.4标准主要内容的论据

本标准的制定是在充分调研锂离子电池生产厂商、梯次利用企业等机构的基础

上，针对车用梯次利用动力电池，开展了大量实验研究，掌握了锂电池的特性，提

出了规范设计要求。

2.5标准工作基础

标准起草组主要起草单位中汽数据有限公司具备完整的动力电池全生命周期运

行数据，主要参与单位江苏华友能源科技有限公司通过产品研究实践，积累了电动

叉车梯次产品的实际运行数据，已获得成功投产应用，引领各主机厂大规模进行叉

车电池的改造升级，具备制定标准的研究基础，其他参与单位为动力电池梯次利用

产业链相关企业，熟悉产业发展情况，为标准起草提供了技术支持。

三、主要试验（或验证）情况分析

江苏华友能源科技有限公司参照此标准已经完成了多款叉车梯次电池包的设计

开发，如：24V、48V、80V等，并已成功量产，批量供给宝马、大众、广汽、长

城、五菱等主机厂，用于替换叉车上的铅酸电池，数量累计达300台。目前运行已

1年，客户反映梯次电池包运行状态良好，续航时间更长，稳定程度更高，充电速

度更快。

四、标准中涉及专利的情况

4

不涉及。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况

本标准的发布，实现了退役动力电池在电动叉车上应用的性能量化，填补了国

际上梯次电池应用在叉车领域的性能要求的空白，为指导后续退役动力电池在叉车

上应用指明了具体要求。

六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，国内外关键

指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

尚无。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协

调性.

本标准符合国家有关法律、法规和相关强制性标准的要求，与现行的国家标

准、行业标准相协调。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

尚无。

九、标准性质的建议说明

本标准为中国汽车工程学会标准，属于团体标准,供学会会员和社会自愿使

用。

十、贯彻标准的要求和措施建议

严格按照本标准提出的技术要求生产电动叉车用梯次产品。

十一、废止现行相关标准的