《电动混凝土搅拌运输车用动力蓄电池包技术规范》

ICS91.220

P97

团体标准

T/CSCMAXXXXX—2023

电动混凝土搅拌运输车用动力蓄电池包技

术规范

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（征求意见稿）

-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

长沙市工程机械协会发布

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电动混凝土搅拌运输车用动力蓄电池包技术规范

1范围

本文件规定了电动混凝土搅拌运输车用动力蓄电池包（以下简称“蓄电池包”）的工作环境条件、

结构、功能及技术要求、试验方法和检验规则。

本文件适用于电动混凝土搅拌运输车用锂离子动力蓄电池包。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T15479—1995工业自动化仪表绝缘电阻、绝缘强度技术要求和试验方法

GB/T17619机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

GB/T19596电动汽车术语

GB/T20234电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T21414轨道交通机车车辆电气隐患防护的规定

GB38031—2020电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB/T38661—2020电动汽车用电池管理系统技术条件

3术语和定义

GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

蓄电池包batterypack

通常包括蓄电池组、蓄电池管理系统(不包含蓄电池控制单元)、蓄电池箱以及相应附件，具有从外

部获得电能并可对外输出电能的单元。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.9，有修改]

3.2

蓄电池组batterymodule

将一个以上单体蓄电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体。也称作蓄电

池模块。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.3，有修改]

3.3

蓄电管理系统batterymanagementsystem(BMS)

监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态等），可以为蓄电池提供通信、安全、电芯均衡及管理

控制，并提供与应用设备通信接口的系统。

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[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.10]

3.4

蓄电池箱体batterybox

用于盛装蓄电池组、蓄电池管理系统以及相应的辅助元器件，并包含机械连接、电气连接、防护等

功能的总成。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.7，有修改]

3.5

单体蓄电池secondarycell

将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被

设计成可充电。也称作电芯。

[来源：GB/T19596—2017，3.3.2.1.7，有修改]

4工作环境条件

蓄电池包在下列使用条件下应能正常工作：

a)海拔不超过2500m；

a)环境温度：－30℃～+60℃；

b)相对湿度：5%～95%。

5结构、功能及技术要求

5.1结构和功能

5.1.1结构

蓄电池包主要由蓄电池组、蓄电池管理模块(不包含蓄电池控制单元)、蓄电池箱体组成，组成结构

示意图见图1。

图1蓄电池包结构示意图

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5.1.2功能

5.1.2.1BMS应能对蓄电池包电压、充（放）电电流、温度及电池容量等参数进行实时监控、记录和

管理。

5.1.2.2BMS应具有与车辆的控制系统进行信息交换功能。

5.1.2.3BMS应能记录蓄电池包的故陪信息，并能进行故障诊断。

5.1.2.4BMS应具有蓄电池包低电压、低容量报警功能。

5.1.2.5BMS应能对记录数据进行存储，存储时间不应少于15d；故障数据存储时间不应少于180d；

数据可通过维护端口下载。

5.2技术要求

5.2.1容量、电压配置要求

电压与容量配置应考虑混凝土搅拌运输车的牵引系统和辅助系统的要求。容量和电压宜采用如下配

置：

——额定容量采用400Ah、420Ah、440Ah或480Ah；

——标称电压为686V、768V、784V或800V。

注：由于技术进步，整车布置空间方面的因素，供需双方达成一致后可偏离该数值。

5.2.2外形尺寸及重量

应符合采购技术协议的要求。

5.2.3外观要求

5.2.3.1蓄电池包标识应显示清晰、准确，铭牌固定牢固可靠。

5.2.3.2蓄电池包结构件应无划痕、锈蚀、变形，表面处理完整。

5.2.3.3单体蓄电池外壳不得有变形、裂纹、划痕，正负极标志应采用色标及永久性符号标出。

5.2.4布线要求

5.2.4.1电气连接、极柱等裸露带电部分应绝缘防护，电气连接处不应裸露。

5.2.4.2极柱连接应采用螺栓连接，螺栓连接应有防松措施。

5.2.4.3动力线应在靠近接线端子的一端有清晰的正负极标识。

5.2.5电连接

连接装置应符合GB/T20234（所有部分）的规定，宜采用封闭式电连接器。

5.2.6材料要求

5.2.6.1所用非金属材料应使用无卤、阻燃型材料，阻燃要求应满足TB/T3138的要求。

5.2.6.2不应使用石棉、短链氟化石蜡、多氟联苯、六氟丁二烯、单甲基二溴二苯基甲烷等非环保材

料，油漆涂料中禁止使用硫酸铅、碳酸铅、镉及其化合物、有机锡化合物等非环保材料。

5.2.7充电性能

按6.2.3进行充电，充电性能应满足以下要求：

——容量从20%充电到80%的时间不应大于6h；

——容量从20%充电到浮充阶段的时间不应大于10h。

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5.2.8荷电保持能力

按6.2.4进行试验，容量不应小于额定容量的85%。

5.2.9放电容量

按6.2.5进行试验应满足：

——室温下，实际容量在第1次容量试验后不应低于额定容量的90%；前5次容量试验至少有1

次达到额定容量；

——低温下，放电至截止电压l.6V，放电容量不应低于常温下额定容量的40%。

5.2.10高倍率放电能力

按6.2.6进行试验，蓄电池包放电持续时间不少于5min。

5.2.11接地保护要求

应符合GB/T21414的规定。

5.2.12接口要求

5.2.12.1充电电源的纹波因数不应大于5%。

5.2.12.2BMS可通过硬线传输关键故障和报警信号。

5.2.13开路电压差

按6.3.3进行充电，同一蓄电池组内单体蓄电池的开路电压差不应大0.02V。

5.2.14绝缘电阻

5.2.14.1蓄电池包输出的正、负极端子与蓄电池箱体之间的绝缘电阻不应小于5MΩ。

5.2.14.2BMS对外接线端子和插头与蓄电池箱体之间的绝缘电阻不应小于1MΩ。

5.2.15耐冲击和振动性能

5.2.15.1BMS的冲击和振动性能应符合GB/T38661的规定。

5.2.15.2耐冲击和振动性能应满足GB38031—2020中5.2.2和5.2.1以及下列要求：

a)试验后，单体蓄电池表面不应有变形和损坏，蓄电池组与蓄电池箱体的绝缘电阻值不应小于5

MΩ；

b)试验后：

1)蓄电池包结构件不应有明显变形和裂纹；

2)蓄电池包进行C5容量试验，容量应满足5.2.9中室温下的要求；

3)蓄电池组与蓄电池箱体的绝缘电阻值不应小于5MΩ。

5.2.16安全性能

蓄电池包及单体蓄电池安全性能应符合GB38031的规定。

5.2.17电磁兼容

BMS的电磁兼容应符合GB/T38661的规定。

蓄电池包的电磁兼容应符合GB/T17619的规定。

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5.2.18监控精度

5.2.18.1BMS监控状态参数的精度应满足表1的要求。

表1状态参数测量精度

参数总电压放电电流充电电流

精度±2%±2%±2%

5.2.18.2按6.2.3进行试验，BMS对蓄电池包的SOC估算误差不大于8%。

6试验方法

6.1试验前准备

试验应在单体蓄电池生产日期后180d内进行，试验前所有单体蓄电池应进行完全充电。

6.2功能试验

6.2.1总电压状态参数测试

在－20℃±2℃、25℃±2℃、55℃±2℃下，用BMS分别检测蓄电池包满量程总电压50%、75%、

100%的电压，将BMS采集数据与标准计量检测设备检测的数据进行对比。

6.2.2充放电电流状态参数测试

在－20℃±2℃、25℃±2℃、55℃±2℃下，用BMS分别检测蓄电池包满量程总电流为0%、5

0%、100%的充、放电电流，将BMS采集数据与检测设备检测的数据进行对比。

6.3蓄电池包

6.3.1外观检查

目视检查外壳和正负极标志。

6.3.2外形尺寸及重量检查

用精度不小于公称尺寸2%的长度量具进行测量，用精度不小于公称重量2%的称重器具对重量进行

检查。

6.3.3充电试验

在25℃±5℃的环境温度下，按以下三个阶段进行完全充电：

a)恒流阶段：按(0.6I5～0.8I5)A恒流充电，当蓄电池组电压达到n×2.35V，则跳转恒压阶

段；

b)恒压阶段：蓄电池组充电电压恒定在n×2.35V，当充电电流小于0.1I5A，则跳转浮充阶段；

c)浮充阶段：蓄电池组充电电压恒定在n×2.27V，充电时间达到5h，则停止充电。

注：n为蓄电池组中串联单体蓄电池节数。

充电时应按温度对电压进行补偿：

——以25℃为基础，温度每升高1℃，充电电压下降4mV（单节），最低电压限制在2.2V（单

节）；

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——以25℃为基础，温度每降低1℃，充电电压上升4mV（单节），最高电压限制在2.5V（单

节）。

6.3.4荷电保持能力试验

按GB/Z18333.1—2001中6.10进行试验。

6.3.5放电容量试验

按GB/Z18333.1—2001中6.5进行试验。

6.3.6高倍率放电性能试验

按GB/Z18333.1—2001中6.9进行试验。

6.3.7绝缘电阻试验

6.3.7.1蓄电池包正极或负极与蓄电池包箱体外壳之间的绝缘电阻按IEC61133:2016中8.7.3进行试

验。

6.3.7.2BMS对外输出的接线端子和插头与机箱的绝缘电阻按GB/T15479—1995中5.3进行试验。

6.3.8安全性能试验

应按GB38031的规定进行。

6.3.9电磁兼容试验

应符合GB/T17619的规定。

6.3.10开路电压差试验

按6.3.3进行充电后静置1h，测量蓄电池包中单体蓄电池开路电压差。

6.3.11冲击和振动试验

按GB38031—2020中8.2.2和8.2.1的规定进行。

6.3.12SOC累积误差测试

按照GB/T38661—2020附录B进行。

6.4单体蓄电池试验

6.4.1外观检查

目视检查外壳和正负极标志。

7检验规则

7.1检验分类

7.1.1检验分为型式检验和出厂检验。

7.1.2型式检验和出厂检验的项目应符合表2的规定。

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表2检验项目

检验分类

序号检验项目技术要求条款试验方法条款

型式检验出厂检验

1功能5.1.26.2.1、6.2.2

2外形尺寸及重量5.2.26.3.2

3外观5.2.3、5.2.4、5.2.56.3.1

4充电性能/5.2.76.3.3

5荷电保持能力/5.2.86.3.4

6放电容量/5.2.96.3.5

7高倍率放电能力/5.2.106.3.6

8开路电压差/5.2.136.3.10

9绝缘电阻5.2.14