2025年蒸汽轮机技术能力提升训练题库

汽机专业培训题库

1、汽轮机转子修前应测量那些数据？

答：

(1)测量各轴径向的油隙，浮动油挡的径向与轴向间隙，外油挡的

径向间隙。

(2)测量各对轮的同心度。

(3)拆去各对轮螺栓，测量各缸同流部分间隙，应注意测出转子轴

向位置应对的。测量动静叶片径向及轴向间隙，测量高，中，

低压汽封径向及轴向间隙，测量各平衡活塞径向间隙及轴向间

隙。

(4)测量推力轴承的推力间隙。

(5)测量各轴承座油挡洼窝中心。

(6)测量各轴颈扬度。

(7)测量轴系中心。

(8)推力盘瓢偏，转子对轮端面瓢偏，轴径晃度，转子各监视部位

晃度和瓢偏。

2、汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

答：产生裂纹的原因重要有：

(1)焊条选用不妥。

(2)焊接操作技术水平低，发生未焊透，夹渣，气孔等缺陷；

(3)焊接前、后热处理工艺不符合原则，导致焊接应力合热应力过

大。

3、扣缸前必须具有哪些技术资料？

答：扣缸前必须具有一下技术资料：

(1)汽缸水平记录；

(2)汽缸水平结合面间隙记录；

(3)轴系中心、扬度记录；

(4)汽缸内部洼窝中心记录；

(5)通流部分径向；

(6)轴向间隙及调整记录；

(7)内缸、持环的支撑位置及间隙记录；

(8)汽缸内部所有部件在检修中处理的问题及有关检测汇报;

(9)各级验收签证汇报；

4、什么是碳钢？按含碳量怎样分类？按用途怎样分类？

答：碳钢是含碳量为0.02%—2.11%的铁碳合金。

(1)低碳钢，含碳量不不小于0.25%；

(2)中碳钢，含碳量为0.25%—0.6%；

(3)高碳钢，含碳量不小于0.6%；

碳钢按用途可分为：

(1)碳素构造钢，含碳量不不小于0.7%；

(2)碳素工具钢，含碳量不小于0.7%；

5、汽缸水平面螺栓热紧是应注意些什么？

答：

(1)螺栓的热紧值应符合制造厂的规定。当用螺栓伸长值进行测定

期，应在螺栓冷紧后记下螺母和螺杆的相对尺寸，以便加热后

再测量；当用螺母转动弧长测定期，则应在螺栓及上缸法兰的

对应位置，划出螺母热紧的转弧值。

(2)对螺栓加热应使用专用工具，加热必须充足均匀，尽量不使螺

纹部位直接受热。

(3)热紧螺栓应按制定的次序进行，加热后一次紧到规定值，如达

不到规定值，不应强力猛紧，应待螺栓完全冷却后重新加热再

拧紧。

6、高压主汽阀构造与作用什么？各部位间隙规定多少？

答：

主汽门由预启阀，阀碟、阀座、阀杆、锥形密封套、蒸汽滤

网、压环、阀盖等构成。作用是用来控制高压缸进汽的保护装置。

(1)阀杆与阀杆套筒径向间隙：0.25~0.35mm

(2)阀蝶与套筒径向间隙：0.55~0.65mm

(3)阀碟行程：No.1:40mmNo.2:40mm

No.3:40mmNo.4:40mm

(4)预启阀行程：6mm

(5)阀杆弯曲值WO.06mm

(6)阀杆套轴向间隙:2〜3nlm

7、机械密封安装规定什么？

答：

(1)动静环密封端面应光滑平整、无碰撞、凹陷、磨损现象。

密封端面飘偏不不小于0.02mm。

(2)弹簧应完好，各弹簧高度差W0.5nim,不得有歪斜、卡涩现

象。

(3)密封部位轴或轴套的径向跳动不不小于0.06mm,表面粗糙

度Ra<3.2Umo

(4)各密封胶圈完好，松紧适度。

(5)泵轴轴向窜动量一般不不小于1mm。

8、阀门检修检查项目有哪些？

答：

(1)检查和检修阀门的传动机构、门杆、丝母、轴承、连杆、

齿轮箱等。

(2)检查和检修阀门的阀坐、阀瓣(饼)、阀体、填料密封机构、

法兰密封机构。

(3)检查检修阀门方向、支吊架、手轮、螺栓等。

(4)阀门组装后的水压试验，校正和调整行程开关。

9、循环泵哪些部件构成？

答：

泵体、泵盖、轴、叶轮、轴套、填料函、密封环、排气管、水封

管部件、填料环、填料压盖、轴承体、导向瓦、限位瓦，对轮及

其附属部件等共同构成。

10、怎样测量汽缸结合面间隙？质量原则是多少？

答：

不紧螺栓时测量并记录汽缸结合面间隙；紧1/3螺栓后再测量记

录汽缸结合面间隙。

其间隙规定如下：汽缸合缸紧1/3螺栓时：

(1)高中压缸水平中分面》0.03mm

(2)低压内缸水平中分面》0.05mm

(3)低压外缸水平中分面》0.05mm

11、汽液两相流装置的作用？

答：由于高压加热器长期持续运行，内部管束长期承受高温、高压汽

体冲刷或管束外壁结垢垢腐蚀，引起管束泄漏、汽侧高水位或水

位波动。这时便可由该装置自动调整高加疏水量稳定水位至正常

范围，调整范围为正常水位的±50mm,该装置可有效防止水位

不稳定或水位不稳定所导致的高加等设备振动，防止汽侧满水等

现象发生。

12、高、低加热器解体检修的安全措施有那些?

答：a、触电：容器内使用电源12V,穿绝缘鞋，合适工作服，专人

监护。

b、坠落：高空作业，必须系好安全带。

C、异物遗留：容器内孔洞管道及时封堵，工作结束后清点工具、

人数，作好记录。

D、落物伤人：严禁交叉作业，如作业，做好防护隔离措施。

E、工器具伤人：作业前仔细检查工器具，发现问题不要使用。

抡大锤时，严禁带手套。

13、高加的解体检修保证目的是什么？

答：1保证高加检修全过程无不安全原因发生。

2保证高加检修项目的验收率、合格率为100%,质量评价为“优

秀”。

3保证高加修后技术参数到达目的值。

14、高加的解体检修检修工作内容有那些？

答：高加查漏；高加附件检修、水位计检修；高压加热器注水门、汽

侧、水侧各放水门、排空门检修；高加消缺。

15、设备检修时对工作区域的规定是什么？

答Y

布置完备;出、入口设置合理,

区信息法患黑卫生清洁。

16、高加的型号是什么？低加的型号是什么？

答:高加型号是：JG-53O-2-1

低加型号：JD-350-1

17、轴封加热器的构造有那些？

答：由壳体、管束、管板、隔板、水室等构成。

8、冷却塔内填料的作用？

答：防止水柱迅速下落、减缓水流速度，增大落水面积，增长冷却面

积，延长冷却时间。

18、工业泵常见问题有有哪些

答：机械密封甩水，泵体振动大，泵体汽蚀，叶轮腐蚀，轴套定位螺

栓松动。

19、引起工业泵汽蚀的原因是什么

答：泵出口压力低，且泵转速高，水流在泵轮的告诉带动下逐渐汽化,

故而产生汽蚀。

20、联轴器找中心容许偏差规定有那些？

答：一般联轴器找中心规定为：

1）刚性与刚性联轴器，圆周偏差不不小于0.04mm,平面偏差不不小

于0.03mm。

2）刚性于半绕性联轴器：圆周偏差不不小于0.05mm,平面偏差不不

小于0.04mm。

3）蛇形弹簧式联轴器：圆周偏差不不小于0.08mm,平面偏差不不小

于0.06mmo

4）齿式或爪式联轴器：圆周偏差不不小于0.10mm,平面偏差不不小

于0.05mmo

21、支持轴承的轴瓦间隙一般规定是什么？

答：1）圆筒形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径不小于100mm时，为轴

颈直径的（1.5-2）/1000（较大的数值使用于较小的直径），两侧间隙

各为顶部间隙的二分之一；

2）椭圆形轴瓦的顶部间隙。当轴颈直径不小于100mm时，为轴颈直

径的（1-1.5）/1000,两侧间隙各为轴颈直径的（1.5-2）/1000（较大

的数值使用于较小的直径）；

3）间隙的测量可采用下述措施：a）顶部间隙应用压熔丝法测量，熔

丝直径约为测量间隙值的1.5倍。轴瓦的水平结合面紧螺栓后应无间

隙，测量应对于两次，取两个靠近数值的平均值。有条件时可配用塞

尺测量两端上瓦口的间隙，选用一种靠近的数值。b）两侧间隙以塞

尺检查阻油边处为准，插入深度10-20mm,瓦口间隙如下应为均匀的

楔形油隙。

22、常用球、柱轴承的径向油隙

答、1）轴承内径20-30mm:新球轴承油隙为0.01-0.02mm,新柱轴

承油隙为。03-0.05mm,极限值为0.10mm；2）轴承内径35-50mm：

新球轴承油隙为0.01-0.02mm,新柱轴承油隙为：0.05-0.07mm,极限

值为0.20mm；3）轴承内径55-80mm：新球轴承油隙为0.01-0.02mm,

新柱轴承油隙为0.06-0.08mm,极限值为0.20mm；4）轴承内径

85-120mm：新球轴承油隙为0.02-0.03mm,新主轴承油隙为

0.08-0.10mm,极限值为0.30mm；5）轴承内径130-150mm：新球轴

承油隙为0.02-0.04mm,新柱轴承油隙为0.10-0.12mm,极限值为

0.30mmo

23、循环泵电机导向瓦间隙调整的原则是什么？橡胶轴承及轴套更换

的原则是什么？

答：1）循环泵电机导向瓦间隙应调整到双边0.08-0.10mm。

2）橡胶轴承间隙（双边）不小于1.0mm时，应更换橡胶轴承；橡胶

轴承表面存在较深的划痕时需进行更换。3）轴套磨损量不小于0.4mm

时或严重单边磨损时，应更换轴套。

24、怎样检查鸨金瓦？

答：1）、用煤油将瓦面清洗洁净，检查鸨金有无裂纹、砂眼及烧损现

象。

2）、检查轴颈有无伤痕。3）、用红丹粉检查瓦与轴接触面及触点。4）、

检查进油槽与否有足够的间隙，保证进油畅通。5）、检查瓦顶间隙、

侧间隙在合格范围。

25、给水泵组各轴与轴承间隙原则有那些？

答：1）给水泵径向轴承与轴间隙：新件间隙为0.177-0.140mm,更换

原则为0.26mm；

2）总轴向间隙（在推力轴承上）为0.4mm；3）转子总的轴向窜动（推

力瓦块不装时）为9.25mm；4）前置泵径向轴承与轴间隙应在

0.08-0.153mm之间。

26、轴瓦紧力的一般规定是什么？

答:圆柱形轴瓦紧力值为0.05-0.15mm（较大的数值合用于较大的轴

瓦）；球形轴瓦为±0.03mm（即有紧力或有间隙），对轴承盖在运行中

受热温升较高者，紧力值应合适加大，其冷态紧力最大值一般不超过

0.25mmo轴瓦紧力测量一般采用压熔丝法，但不得与轴瓦间隙同步测

取。

27、简述滑销系统作用及分类？

答：是保证汽缸受热时可以自由膨胀，并保持汽缸与转子中心的一致。

滑销系统可以分为立销，横销，纵销，猫爪横销，角销，推拉螺栓及

斜销等。

28、何谓转子的临街转速？

答：汽轮机组在启动或停机过程中，当转速到达一定转速时，机组将

产生剧烈的振动；但转速越过这一数值后，振动即迅速减弱，直至恢

复正常。这个机组固有的产生剧烈振动的转速值即为转子的临街转

速。

29、何谓轴系？

答：同一台机组的几种转子经联轴器连接起来，侧成为轴系。

30、何谓背压式汽轮机？

答：是指不采用凝汽器，排气压力不小于大气压力，排气用于工业或

民用采暖的汽轮机。

31、导致汽缸螺栓螺纹咬死的原因有哪些方面？

答：螺栓在高温下长期工作，表面产生高温氧化膜。松，紧螺母时，

因工艺不妥而将氧化膜拉破，是螺纹表面产生毛刺；或者螺纹加工质

量不好，光洁度差，有伤痕，间隙不符合原则及螺栓材料不均匀等，

均轻易导致螺纹咬死。

32、汽封的重要作用？

答：设置汽封的重要目的是防止和减少漏气，提高机组的经济性；隔

板汽封除减少漏气外，还具有少许平衡和减少转子的轴向推力的作

用。

33、轴承桥规的作用是什么？

答：桥规用于测量轴径的下沉值，用以监视轴瓦轴承合金的磨损及轴

瓦垫铁和垫片厚度变化的状况。测量时，桥规两脚必须放在下轴承座

结合面原打标识的位置上，用塞尺测量轴颈与桥规凸缘之间的间隙

值，叠用塞尺不应超过3片。

34、联轴器找中心的基本措施是什么？

答：有两种：

（1）使用千分表测量：一种测圆周值的千分表和两个测量端面的千

分表。

（2）使用专用卡子测量：

35、我厂滤油机的型号？

答：HcplOOA38050AC

PALL高效滤油车采用新型的PALL-UItiporIII系列过滤元件，可

以在多种场所，对多种液态介质进行固体颗粒的超细过滤。

PALL-UItiporIII高效过滤元件的特点：滤除固体污染物速度快，效

率高，由专利纤维和树脂通过特有工艺制成，具有固定的孔隙构造、

滤材无脱落，被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生泄漏

现象。采用由表及里沿流动方向逐渐缩小的渐变孔隙构造，分层拦截

不一样尺寸的污染颗粒实行体积纳垢，从而大大提高使用寿命。

采用外螺旋缠绕构造和加强的支撑，保证过滤面积稳定

36、滤油机的性能参数？

答：流体：汽轮机油

流体温度：40至60摄氏度

最大流体粘度：＜=46cst

流体系统：进口压力＞=-0.045Mpa

接口连接：流体进口连接：M64x2（外螺纹接口）

（配合660x4焊接接管）

流体进口连接：M52（外螺纹接口）

（配合650x4焊接接管）

工作最大压力：0.8Mpa

额定流量：100L/min

37、我厂滤油机的特点？

答：1、无人值守运行2、故障自动报警3、遇险自动停机4、系统状

态显示5、远程工况监视。

38、轴承的检修工艺及质量原则？

答：1）解体之前测量轴承各部间隙，并拆除顶轴油管，管头用布包

好。

（2）轴瓦下沉测量时，桥规要放置平稳，并在原始位置上，塞尺片

不应超过三片。

（3）吊出下瓦及瓦枕后，应立即堵好轴瓦油孔，以防杂物进入。

（4）检查轴承乌金面与轴颈的接触状况，接触角应为45°〜50°，

沿轴向均匀分布，若接触点不良时应加以修刮。

(5)检查轴瓦球面和垫铁球面的接触状况，不应有毛刺和锈斑，球

面接触面积75%以上，在轴瓦放转子前，下垫铁与洼窝有0.03-

0.07mm的间隙，两侧垫铁0.03mm塞尺不过。转子放入后，三块垫

铁均应与洼窝接触严密。

(6)千分尺检查推力瓦块厚度，各瓦块厚度差不超过0.02mm，推力

间隙不超过0.4mm。

(7)如转子不动(小修)，需检查下轴瓦时，可用铁马微吊转子将轴

颈抬起0.2〜0.4mm,用行车或撬杠翻转下瓦或下瓦枕。

39、5、我厂汽轮机除氧器质量规定？

答：1.联络化学人员一同检查除氧器各部结垢腐蚀状况，做好记录。

2.水箱内部清除杂物、锈蚀。焊缝进行金相检查。

3.检查填料层牢固，无偏斜、孔眼无堵塞。

4.调整门动作灵活、无卡涩，盘根法兰无泄漏。

5.喷嘴应畅通不堵，假如有坏及裂纹应更新。

6.安全阀动作精确。

7.水位计清晰、指示正常、考克严密灵活。

8.各进汽门、进水门、下水门、放水门等严密，操作灵活，盘根法

兰无泄漏。

9.水箱膨胀滑动自由，无卡涩现象。

10.水箱内部刷漆，进入箱内应带好防毒面具，并有人在外部监护。

40、高压加热器作用？

41、答：运用汽轮机的抽汽加热锅炉给水，提高循环热效率和电

厂热经济性

42、高压加热器参数?

答：

名称#1高加#2高加

型号JG-55O-1JG-600-2

壳（汽3.2Mpa

侧）4.6Mpa

设计压力

管（水25.0Mpa

侧）25.0MPa

壳2.7686Mpa

工作压力3.9977Mpa

管19.5Mpa19.5Mpa

壳360℃350℃/250℃

设计温度/270℃

管270℃250℃

壳323.2/228.5

366.8/249.4

工作温度

管172.5/228.5

228.5/251.1

换热面积550m2600m2

最大流量汽侧21.994t/h45.553/67.547t/h

水侧448.904t/h448.904t/h

壳6.61Mpa4.44Mpa

试验压力

管31.25Mpa31.25Mpa

满水重量39000kg37000kg

43、高压加热器质量规定？

答：1.水室：水室管板应清洁、完整、无裂纹，吹损和短路现象。

2.钢管与管板应完好、无泄漏，钢管内外清洁洁净，无水垢、无变

形等现象。

3.水压试验不得有漏汽或漏水现象，试验压力为工作压力的1.5倍。

4.进汽保护挡板应牢固、完整

5.水、汽各阀门动作灵活，关闭严密，无泄漏现象。

6.水位清晰完整、考克无泄漏。

7.调整门动作灵活，指示对的，无泄漏。

8.电磁阀动作对的。

9.控制系统中的滤网、节流孔等完整。

10.疏水门、放水门、空气门、安全门开关灵活，严密无泄漏。

11.保温完整，防护罩齐全。

44、什么是阀门密封面的研磨？

答：阀门密封面的研磨就是使磨粒承受研具一定的压力，对密封面

进行微量磨削，使阀门密封面得到精确的几何形状、较高的硬度和较

低的表面粗糙度的工艺加工过程，阀门密封面的研磨过程包括准备、

清洗和检查、研磨及检查过程。

(1)准备过程准备过程包括备好研磨用的物料，选好研磨工具，

调试研磨机和备好研磨密封面用的检查工具等。

(2)清洗和检查过程清洗密封面应在油盘内进行，清洗剂一般用

汽油或煤油，边洗边检查密封面损坏状况

在清洗中，用肉眼难以确定的微细裂纹，可用着色探伤法进行检查。

通过清洗后，应检查阀瓣或闸板与阀座密封面密合状况。检查一般

用铅笔。用红丹粉试红，检查密封面印影，确定密封面密合状况；或

用铅笔在阀瓣和阀座密封面上划几道同心圆，然后将阀瓣与阀座密合

旋转，检查铅笔圆圈擦掉状况，确定密封面密合状况。假如密封面密

合不好，可用原则平板分别检查阀瓣和阀座密封面，确定研磨部位。

(3)研磨过程研磨过程分为粗研、精研和抛光等过程。粗研是为

了消除密封面上的擦伤、压痕、蚀点等缺陷，使密封面得到较高平整

度和一定的表面粗糙度，为密封面精研打下基础。粗研采用粗粒砂布

(纸)或粗粒研磨剂，其粒度为80#〜280#,粒度粗，切削量大，效

率高，但切削纹路较深，密封面表面较为粗糙，需要精研。

45、什么是精研？

答：精研是为了消除密封面上的粗纹路，深入提高密封面的平整度

和减少表面粗糙度。采用细粒砂布(纸)或细粒研磨剂，其粒度为

280#〜W5,粒度细，切削量小，有助于减少表面粗糙度。精研时应更

换比粗研时更平整和光洁的研具，研具应清洗洁净。对一般阀门而言，

精研能满足最终的技术规定，但对表面粗糙度规定很低的阀门，需要

进行抛光。

抛光的目的，重要是减少密封面的表面粗糙度。一般用于表面粗糙度

Ra<0.08gm的密封面，用氧化格等极细的抛光剂涂在毛毡或金丝绒上

进行抛光，也可用W5或更细的微粉与机油、煤油等稀释后，密封副

中的两密封面互研，更有助于密封面间的密合。但这种措施不合适过

长的时间，一般靠研具自重力，研合一下就可以了。

手工研磨不管粗研还是精研，一直贯穿提起、放下、旋转、往复、轻

敲、换向等操作相结合的研磨过程。其目的是为了防止磨粒反复，使

研具和密封面得到均匀的磨削，提高密封面的平整度和减少密封面的

表面粗糙度。

55、阳互换床的检修工艺

答1、检查树脂高度及污染状况，树脂送入存储罐后检查进出水装置、

支管、配水装置及吊架卡子与否完好。各母管、支管所有卡子应完好。

2、检查石英砂垫层与否平整并清洗、筛选、分级。检查粒径应符合

规定。

3、用电火花检查容器壁衬胶及防腐与否完好，并对裂缝、砂眼、脱

落处进行补衬。

4、检查排水穹形多孔板与筒体与否同心，胶板与否完好。

5、本体外的所有阀门检查，并将超标门更换、换隔阂、修理。

56、除二氧化碳器的检修项目

1、打开人孔检查填料、多面塑料空心球损耗状况，并取出进行检查。

2、检查母管支管进水装置与否完好。

3、检查出水管机风力、排风管、填料孔板、布水管及风机。

4、用电火花检查本体防腐层与否完好。

57、柱塞泵的概述

我厂计量泵采用的是隔阂式计量柱塞泵，按机座分为小机座型泵，中

机座型泵.柱塞泵重要由传动箱和液缸头两大部分构成，液缸部件是

泵的水力部分,它是吸入排出阀，并带动填料密封构成，隔阂式泵头尚

有隔阂和限制板.柱塞作往复运动，使腔室内的油产生压力，推进隔阂

腔内前后鼓动，从而到达吸排目的，由于隔阂将柱塞与输送介质隔开,

可防止工作介质渗漏。

58、罗茨风机的概述

答：罗茨风机是一种旋转活塞容积式气体压缩机，它由一种椭圆

形机壳与两墙板包容一种气缸,机壳上有进气口、出气口.一对有一定

间隙的叶轮互相啮合时，通过齿轮传动而等速反向转动，借助于两叶

轮的啮合使进气口与出气口互相隔开，在旋转过程中无内压缩地将气

缸容积内的气体从进气口移到出气口，从而抵达强制排出的目的.两

叶轮之间，叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间，都需保持一定间隙,

以保证鼓风机的正常运转.但间隙过大将影响鼓风机的效率，如间隙

过小，则由于产生膨胀,将导致叶轮与即可或叶轮之间发生磨擦碰撞

现象.因此检修后的各部间隙,必须符合本规程的规定。

59、对补胶设备的规定

答：

1）金属表面应平整、圆滑、无沟槽、无毛刺、无气孔、凹凸处直径

不不小于3mm

2）焊缝应采用双面焊接，只有特殊状况下才容许采用单面焊接，焊

缝不应有焊瘤、熔渣、焊缝表面应打磨成光滑的圆弧型，不容许

有锐角存在

3）设备内凡具有棱角、支撑、挡板等附件时，应尽量加工成圆弧形,

其半径r>5mm,特殊部位容许>3mm

4）法兰应进行双面焊接，内焊缝后打成光滑的圆弧形，并不得高于

法兰平面

5）衬里设备应有足够的刚性和强度，以免承受载荷后产生变形可使

衬里构造破坏。大型设备要运用设备车身通入蒸汽进行硫化，因

此在衬里前，必须进行水压试验，压力为工作压力的L25倍，合

格后方可进行下一步

6）直径较小无法进行双面焊接的设备（弯头等），可由技术纯熟的焊

工进行单面焊接，衬里时此处应采用“挂线排气法”防止硫化时

起泡

7）敞口设备及管道需要在硫化罐内进行硫化，规定衬里设备适合硫

化罐的尺寸规定。管道及设备在衬里前应进行试装合格，并打好

标识

8）被衬里的金属表面必须轻易用眼看到，并易用手和工具操作

9）需在衬胶后安装时进行焊接的部位，应在衬胶前预焊出支架，其

长度不得不不小于100mm

10）直径不不小于200mm的弯头管件，应以无焊缝管件制成，不不小

于200mm,的弯头，容许焊接制成，弯曲半径不不不小于管径的

4倍

11）衬里设备的表面处理采用喷砂措施。采用石英砂，粒度一般

2-3mm,规定不具有粘土或杂质，且干燥，含水量＜1%,不得具

有油污

60、酸碱计量箱的作用

答：计量箱是用来盛酸碱的衬胶容器。是供阴、阳、混床再

生树脂用的

61、碱计量箱的检修工艺原则

答1检修所属阀门，不能修复者更换阀门

2打开顶盖，清理洁净内部沉积物

3检查计量箱本体焊缝有无泄漏和裂纹，并及时补焊

4用电火花检查内部衬胶与否完好，如有损坏应进行修补

5检修液位计，清洗浮子

6所附属的管道外部有腐蚀较重的应更新

7外部油漆应完好，否则补刷油漆

62、除盐水箱的质量检查原则

答：1水箱内壁清理洁净，防腐层完好无损，外部油漆完好，人梯牢

固

2浮筒完好，绳索牢固，滑轮灵活，无卡涩现象

3内壁防腐层完好无损，无腐蚀，保温层完好

4所属各阀门开关灵活，无泄漏

5在系统压力下，各部位无泄漏

63、中和池的质量检查原则

1.水池内部洁净，人梯牢固，防腐层完好无损

2.所属阀门开关灵活，无泄漏

3.所属管路畅通，无泄漏

4.管路上油漆完好

64、气动蝶阀的质量原则

1阀杆平直，蝶板转动灵活

・2蝶板密封面间无渗漏

3轴向两端间无渗漏

4气动灵活可靠，各处不漏气

65、支持轴承的轴瓦间隙一般规定是什么？

答：1）圆筒形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径不小于100mm时，为轴

颈直径的（1.5-2）/1000（较大的数值使用于较小的直径），两侧间隙

各为顶部间隙的二分之一；

2）椭圆形轴瓦的顶部间隙。当轴颈直径不小于100mm时，为轴颈直

径的（1-1.5）/1000,两侧间隙各为轴颈直径的（1.5-2）/1000（较大

的数值使用于较小的直径）；

3）间隙的测量可采用下述措施：

a）顶部间隙应用压熔丝法测量，熔丝直径约为测量间隙值的1.5倍。

轴瓦的水平结合面紧螺栓后应无间隙，测量应对于两次，取两个靠近

数值的平均值。有条件时可配用塞尺测量两端上瓦口的间隙，选用一

种靠近的数值。

b）两侧间隙以塞尺检查阻油边处为准，插入深度10-20mm,瓦口间

隙如下应为均匀的楔形油隙。

（理解知识，不需填答：本机组共有五只支持轴承、一只推力轴承，

分别布置在前、中、后轴承箱和发电机后轴承座内。支持轴承所有是

椭圆瓦，由衬瓦、轴承壳体、球面构成。#1瓦①300X250mm、#2

瓦①400X310mm、#3瓦①400X310mm、#4瓦①360X290mm、#5

瓦①360X280mm。轴承壳体与球面座是球面接触。有自定位功能，

球面座上有四块垫铁，供调整中心时使用。润滑油通过轴承下部进油

孔进入轴承进行润滑，然后从轴承端部两侧流入轴承座内。推力轴承

为单置式，推力瓦的背面支托在安装环上，安装环靠在球面座上，球

面起到自定位作用，汽轮机轴向推力分别作用在工作瓦或非工作瓦

上，推力间隙不不小于0.4mm；润滑油分别从两边进入推力瓦，然后

从推力盘的外沿出油，回油从上面排出。在回油出口装有两只调整回

油螺钉，可分别调整回油量来调整回油温度。）

66、简述凝结泵的解体环节。

答：1）拆除电机与泵间的连接螺栓，吊出电动机放置于预先排好的

垫木上。

2）拆除推力轴承部件下部轴承体上的1/2”管堵，通过临时接管排空

推力轴承部件中的润滑油。

3）拆掉各仪表接管，密封水和冷却水接管。松开泵的出口管法兰的

联接螺钉，抽出接头处密封垫。

4）拆掉泵与外筒体联接螺栓，垂直起吊泵体，放置于高度相合适的

装配架或装配坑上，垫平泵的转动部件。

5）依次拆下泵的联轴器、轴承盖、推力环和和轴承。

6）整体吊出推力轴承座，连同冷却盘管、护油轴套、推力瓦块等，

此外进行单独解体。

7）吊出电机架。

8）依次拆出密封压盖，回水管及轴套，整个拆出密封部件，另行单

独解体。

9）用3支前端带M10的螺纹圆棒拉出节流套。

10）余下部分水平放置：一端已泵的出口法兰向下置于木板或橡胶垫

上，另一端用木块垫平，传动端轴头垫平。注意：从立方到横放的吊

放过程中不得发生冲击或撞击现象。

11）依次拆下叶轮螺母、进水喇叭、首级叶轮，诱导轮及键。

12）拆掉密封水管路，然后依次拆下导叶泵壳、叶轮定位轴套、次级

叶轮及键等，按此逐层拆下各级。在拆卸过程中转子和定子都要加木

垫块，保持相对水平，防止零部件的摩擦损伤。

13）拆下异径壳体、导轴承部件、直管、调整垫。

14）吧轴小心吊出，垫好，V型木垫块不得少于4个。

15）松开轴套联轴器，整个解体过程到此结束。

67、常用球、柱轴承的径向油隙

答、1）轴承内径20-30mm：新球轴承油隙为0.01-0.02mm,新柱轴

承油隙为0.03-0.05mm,极限值为0.10mm；

2）轴承内径35-50mm：新球轴承油隙为0.01-0.02mm,新柱轴承油

隙为：0.05-0.07mm,极限值为0.20mm；

3）轴承内径55-80mm：新球轴承油隙为0.01-0.02mm,新柱轴承油

隙为0.06-0.08mm,极限值为0.20mm；

4）轴承内径85-120mm：新球轴承油隙为0.02-0.03mm,新主轴承油

隙为0.08-0.10mm,极限值为0.30mm；

5）轴承内径130-150mm：新球轴承油隙为0.02-0.04mm,新柱轴承

油隙为0.10-0.12mm,极限值为0.30mm。

68、循环泵电机导向瓦间隙调整的原则是什么？橡胶轴承及轴套更换

的原则是什么？

答:1）循环泵电机导向瓦间隙应调整到双边0.08-0.10mm。

2）橡胶轴承间隙（双边）不小于1.0mm时，应更换橡胶轴承；橡胶

轴承表面存在较深的划痕时需进行更换。

3）轴套磨损量不小于0.4mm时或严重单边磨损时，应更换轴套。

69、凝结泵轴向间隙的调整措施及原则是什么？

答：叶轮在导叶壳体内保证上下攒动量的对的位置是通过在泵进出水

壳体与外筒体之间加垫或是车削进出水壳体下平面来调整的，调整

时，转子部件的上下升降是用液压千斤顶中加木块或橡胶垫顶住叶轮

锁母来实现的。

不装推力轴承，转子部件窜动量为向上，向下窜动为3mm；装

推力轴承（未装副推），向上窜动为3mm；向下窜动为0；装上副推

后，向上窜动为1-1.5mm,向下窜动为0。

70、怎样检查鸨金瓦?

答：1）、用煤油将瓦面清洗洁净，检查鸨金有无裂纹、砂眼及烧损现

象。

2）、检查轴颈有无伤痕。

3）、用红丹粉检查瓦与轴接触面及触点。

4）、检查进油槽与否有足够的间隙，保证进油畅通。

5）、检查瓦顶间隙、侧间隙在合格范围。

71、汽封有什么作用？我企业汽轮机汽高中压缸封间隙的原则有那

些？

答：1）设置汽封重要目的是防止和减少漏气，提高机组经济性，隔

板汽封减少漏气并能减少转子的轴向推力。

2）高中压缸端部汽封（电机端）间隙规定为0.45-0.55mm；中压缸隔

板汽封间隙规定为0.65-0.85mm；中压缸围带汽封间隙规定为：

0.65-0.95mm；中压侧平衡活塞汽封间隙规定为0.65-0.85mm；高压侧

平衡活塞汽封间隙规定为0.65085mm；；高压缸隔板汽封间隙规定为

0.65-0.85mm；高压缸围带汽封间隙规定为0.65-0.95mm；高压排汽侧

平衡活塞汽封间隙规定为0.65085mm；高中压缸端部汽封（机头端）

间隙规定为0.45-0.55mm。

72、给水泵组各轴与轴承间隙原则有那些？

答：1）给水泵径向轴承与轴间隙：新件间隙为0.177-0.140mm,更换

原则为0.26mm；

2）总轴向间隙（在推力轴承上）为0.4mm；

3）转子总的轴向窜动（推力瓦块不装时）为9.25mm；

4）前置泵径向轴承与轴间隙应在0.08-0.153mm之间。

73、轴瓦紧力的一般规定是什么？

答：圆柱形轴瓦紧力值为0.05-0.15mm（较大的数值合用于较大的轴

瓦）；球形轴瓦为土0.03mm（即有紧力或有间隙），对轴承盖在运行中

受热温升较高者，紧力值应合适加大，其冷态紧力最大值一般不超过

0.25mm。轴瓦紧力测量一般采用压熔丝法，但不得与轴瓦间隙同步测

取。

74、凝汽器灌水查漏为何加支撑？其目的是什么？

答：由于凝汽器灌水时的重量不小于正常运行时的重量。

目的是为了防止各部件拉裂，保护弹簧支撑座。

75、水位计的作用是什么？

答：水位计是用来指示容器（水箱、锅炉汽包）内水位高下的表计，

便于生产人员监视和控制容器内的水位，并及时调整处理。

76、怎样检查滚动轴承的好坏？

答：（1）滚动体及滚动道表面不能有斑点、凹痕、剥落、脱皮等现象。

（2）转动灵活。（3）隔离架与外圈应有某些间隙。（4）游隙合适。

77、离心泵由哪些构件构成？

答：离心泵的重要构成部分有转子和静子两部分。

转子包括叶轮、轴、轴套、键和联轴器等。

静子包括泵壳、密封设备（填料筒、水封环、密封圈）、轴承、机座、

轴向推力平衡设备等。

78、叶轮上开平衡孔的作用是什么？

答：叶轮上开平衡孔是为了减小叶轮两侧蒸汽压差，减小转子产生过

大的轴向力，但在调整级和反动度较大，负荷重的低压部分最末一、

二级，一般不开平衡孔，以使叶轮强度不致减弱，并可减少漏汽损失。

79、离心真空泵有哪些优缺陷？（11分）

答：与射水抽气器比较，离心真空泵有耗功低、耗水量少的长处，并

且噪声也小。

离心真空泵的缺陷是：过载能力很差，当抽吸空气量太大时，真空泵

的工作恶化，真空破坏。这对真空严密性较差的大机组来说是一种威

胁。故可考虑采用离心真空泵与射水抽气器共用的措施，当机组起动

时用射水抽气器，正常运行时用真空泵来维持凝汽器的真空。

80、什么状况下应重新办理工作票？（10分）

答：1）部分检修设备将加入运行时；

2）值班人员发现检修人员严重违反安全操作规程或工作票内所填写

的安全措施，制止检修人员工作，将工作票收回时；

3）必须变化安全措施或工作条件的；

4）工作票延期后不能准时竣工者；

5）工作票损坏或丢失者。

81、汽封的作用是什么?有哪几种型式？（10分）

答：汽封的作用是保证动静部分间隙，减少漏汽损失，防止低压部分

轴封漏空气而降真空。

型式：1）通流部分汽封----减少喷嘴和动叶的漏汽。2）隔板汽封--减

少由于隔板前后压差的漏汽。3）端部汽封--高压侧防止向外漏汽，

减少损失，低压侧防止空气漏入影响真空。

82、阀门按驱动方式可分为哪几种？

答：阀门按驱动方式可分为：手动阀、电动阀，气动阀、液动阀

等。

83、滑动轴承径向间隙和轴向间隙怎样检查？

答：径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值为后者的两倍。径

向间隙的检查可用塞尺直接测量或用压铅丝的措施测量。轴向间隙可

用塞尺或百分表进行。

84、滑动轴承的接触角和接触面怎样检查？

答：

接触面的检查为：轴瓦或轴承套必须与轴颈贴合良好，规定每平

方厘米上的接触点不少与两点。接触角一般要保持在60°~90°o

85、对轮的拆卸：

答：冷拉法：选用合适的拉马或用紫铜棒作冲子，通过手锤敲打

拆下对轮；

热拉法：均匀的加热对轮到250度左右，再配合拉马或专用工具

迅速地拉下对轮；

86、什么叫推力间隙？

答：推力盘在工作瓦和非工作瓦片之间的移动距离叫推力间隙，

一般不不小于0.4mm,瓦片上的乌金厚度一般为1.5mm,其值不不小

于汽轮机通流部分动静之间的最小间隙，以保证虽然在乌金熔化的事

故状况下，汽轮机动静部分也不会互相摩擦。

87、气动阀解体前的检查内容？

答：在检修前应进行检查，以便理解各部件的状态，以确定检修

内容和措施。

首先应通过操作机构对阀门进行开关试验，以检查与否存在

卡涩现象。如有，则先初步分析判断卡涩部位，还应将开、关状态时

位置及行程作出记录。还应在揭开阀盖后进行试验，记录阀门大开时

的阀瓣位置，检查关闭时阀瓣能否关严。如关不严、还应通过测量找

出关不严的详细原因，以便在检修中采用对应措施。解体前，还应测

量和记录长度、位置等，这样有助于检修后组装和调整工作。

88、工业泵装配环节？

答：1、泵在装配前应首先检查零件有无影响装配的缺陷，并擦

洗洁净方可进行装配预先可将各处的连接螺栓、丝堵等分别拧在对应

的零件上

2、预先可将。形密封圈、纸垫、毛毡等分别放置在对应的零件

上

3、预先可将密封环和填料、填料环、填料压盖等依次装到泵盖

上

4、将滚动轴承装到轴上，然后装到悬架上，再合上压盖，压禁

滚动轴承，并在轴上套上挡水圈

5、将轴套装到轴上，再将泵盖装到悬架上，然后再将叶轮止动

垫圈、叶轮螺母等装上并拧紧，最终将上述部件装到泵体上，并拧紧

泵体，泵盖上的连接螺栓。

89、轴承座振动有哪些原因？

答：答：1）地脚螺栓松动，断裂；

2）机械设备不平衡振动；

3）动静部分摩擦；

4）轴承损坏；

5）基础不牢；

6）联轴器对轮找正不好，对轮松动；

7）滑动轴承油膜不稳；

8）滑动轴承内部有杂物。

90、注油试验条件是什么？

答：1）机组持续运行小时，无条件做超速试验时；

2）机组在3000rpm、空负荷、带负荷运行时；

3）撞击子动作信号良好。

91、偶合器的工作原理？

答：油轮在泵轮中升压，然后冲动涡轮转动，油流在泵轮涡轮之

间循环，泵轮转速等量传递给涡轮，实现液力传动，通过变化工作室

中充液量来调整涡轮转速，而充油量由勺管位置决定。

92、抽汽逆止门起什么作用？

答：1）防止加热器水位升高返回汽轮机发生水冲击。

2）防止汽轮机甩负荷时抽汽管余汽返回汽轮机引起超速。

93、给水泵中间抽头的作用是什么？

答：现代大功率机组，为了提高经济效果，减少辅助水泵，往从

给水泵的中间级抽取一部分水量作为锅炉的减温水（重要是再热器的

减温水），这就是给水泵中间抽头的作用。

94、偶合器的工作原理？

答：油轮在泵轮中升压，然后冲动涡轮转动，油流在泵轮涡轮之

间循环，泵轮转速等量传递给涡轮，实现液力传动，通过变化工作室

中充液量来调整涡轮转速，而充油量由勺管位置决定。：

95、什么是机械密封装置？（10分）

答：机械密封是无填料的密封装置，它是靠固定在轴上的动环和

固定在泵壳上的静环，以及两个端面的紧密靠近（由弹簧力滑推，同

步又是缓冲赔偿元件）到达密封的。在机械密封装置中，压力轴封水

首先顶住高压泄出水，另首先窜进动静环之间，维持一层流膜，使动

静环端面不接触。由于流动膜很薄，且被高压水作用着，因此泄出水

量很少，这种装置只要设计得当，保证轴封水在动、静环端面上形成

流动膜，也可满足“干转”下的运转。机械密封的摩擦耗功较少，一

般为填料密封摩擦功率的10%〜15%,且轴向尺寸不大，造价又低，

被认为是一种很有前途的密封装置。

96、小修阀门验收项目

答：1.阀门组装好后，应做1.25倍的工作压力试验，试压阀

门充水时，应将阀门中的空气排出，进水需缓慢，试验压力保持5分

钟，无泄漏压力无下降为合格。

2.汽机就地检修的阀门水压试验是和汽机同步进行的，汽机整

体计划调整试压时，须巡视检查所拆卸检修的阀门，出现泄漏点需做

好记录，以便在汽机水压试验后，消除缺陷。

3.阀门检修后应开关灵活，实际的阀门行程及开度与外部指示

相符，阀门标志牌清晰，完好。

4.检修记录对的、清晰、齐全完善，检修场地清洁，阀门与管

道保温完好，并经验收合格。

97、凝汽器端差的含义是什么?端差增大的原因有哪些?答：凝汽

器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温差之差称为端差。端差增

大的原因：1）凝汽器铜管水侧或汽侧结垢。2）凝汽器汽侧漏入空气。

3）冷却水管堵塞。4）冷却水量减少。

98、隔板起什么作用？

答：隔板的作用是将转子各级分开，隔板圆周装有导叶喷嘴，通过喷

嘴变化蒸汽流动方向，以便在下一级叶片中作功，以到达蒸汽在汽轮

机能量转换的目的，同步隔板还承受前后蒸汽压差的均布载荷，隔板

分上下两块，分别固定在上下汽缸上，水平结合面由平键连接，为保

证隔板受热时能自由膨胀，隔板与汽缸横向应留有合适间隙。

99、在事故状况下出现哪些状况易产生正轴向推力和反推力？

答：1）当在甩负荷或故障掉闸时，高压调速汽门迅速关闭，而中压调

整汽门关闭的慢或卡住，关不严时，高压轴向推力完全消失，中压轴

向推力仍然存在，则正向轴向推力增长。2）如高压调整汽门卡住或关

不严时，而中压调整汽先关闭时则产生反向稚力。3）发生水冲击时易

产生反向推力。

100、使用喷灯安全注意事项

答:用喷灯工作时，应遵守下列各项：（1）点火时不准把喷嘴正对着

人或易燃物品;（2）油筒内压力不可过高;（3）工作地点不准靠近易

燃物品和带电体;（4）尽量在空气流通的地方工作,以免燃烧气体充

斥室内；（5）不准把喷灯放在温度高的物体上；（6）严禁在使用煤油

或酒精的喷灯内注入汽油;(7)喷灯用毕后，应放尽压力,待冷却后,

方可放入工具箱内。

101、胶球泵构造阐明？

胶球泵重要零件有泵体、泵盖、轴承箱、叶轮、轴等，这些零件除轴

用优质碳素钢制成外，其他均用一般铸钢制成，泵与电机用牙嵌式联

轴器直接连接，以传动方向看时，泵轴为顺时针方向旋转。

102、凝汽器灌水查漏注意事项

检修人员在灌水中应注意如下事项：

1,灌水前应将凝结器用螺杆支撑。

2.灌水采用软化水，监视水位，应高于凝结器与旁路排汽管连

接约300mmo

3.用压缩空气将钢管存水吹干，以便检查。

5.试验完毕，告知运行放水，并拆除支撑螺杆。

103、高压加热器联成阀的作用

当高压加热器(如下简称高加)管发生故障时，能在短时间内切

除加热器，切断给水泵的来水与锅炉的倒流水，并同步使给水旁路直

接到锅炉。

高加联成阀使加热器给水迅速切断和旁通，首先防止了设计压力较低

的加热器外壳的损坏，又保证了锅炉给水的供应，同步还防止了由抽

汽管道反向流动而引起的汽轮机进水。

104、管道的对接焊缝不容许布置在管子的弯曲部位，焊缝位置

应满足如下规定：

(1)管道的对接焊缝中心线应距弯管的弯曲起弧点不得不不小

于管外径，且不不不小于100mm,对焊后需作热处理的焊口，该距

离不不不小于焊缝宽度的5倍，且不不不小于100mm。

(2)相邻两对接的焊缝距离不不不小于150mm,且不不不小于

管外径。

(3)管焊接口缝应避开疏、放水及仪表管等的开孔位置，一般

距开口边缘不得不不小于50mm,且不不小于孔径。

105、离心泵由哪些构件构成？

答：离心泵的重要构成部分有转子和静子两部分。

转子包括叶轮、轴、轴套、键和联轴器等。

静子包括泵壳、密封设备(填料筒、水封环、密封圈)、轴承、机座、

轴向推力平衡设备等。

106、汽轮机轴承C级检修解体环节？

答：解体环节如下

吊下轴承盖和瓦枕，做好记号，拆下顶轴油管及下瓦温度元件接线。

拆卸水平中分面螺栓并吊出上瓦。

待转子吊出后，再吊出下瓦，封好油口。

轴承解体后应做如下检查工作。

测量桥规间隙，以判断轴孔鸨金与否被磨损。

乌金面上与轴颈磨擦的痕迹所占位置与否对的，该处的刮刀花与否被

磨亮。

乌金表面有无划伤、损坏、腐蚀等。

乌金表面有无裂纹、局部剥落和脱胎。检查时用木棒轻轻敲击乌金表

面。假如脱胎将在脱胎缝中向外溅油。假如脱胎部位在中部可以听到

空声，可用渗油法进行检查与否有脱胎现象。也可用着色探伤剂进行

检测。

检查顶轴油管应畅通，顶轴油囊应符合图纸规定。

(10)垫铁承力球面上有无磨损、腐蚀，垫铁螺钉与否松动以及垫铁与

否完好，瓦枕垫片应平整。

(11)检查轴承中分面应无毛刺、肿胀，轴承进油口及轴承环形油槽内

应畅通无杂物。且轴瓦进油口应与轴承座上供油空对正。

(12)埋入轴瓦的温度测点位置应对的无误，接线牢固。

107、DN32高压截止阀门解体环节？

答：解体环节如下

a、检查阀盖(架)与阀体接合部位有无焊点和稳钉固定。如有

应打磨去焊点，拆除稳钉。应注意防止损坏阀体。电动阀应先拆

掉电动头。

b、旋开较链螺栓压紧螺母，将填料压盖和较链螺栓活动。松

下阀盖与阀体结合部位螺丝。在相对应的位置做好明显记号。

c、将手轮逆时针方向旋转数圈，用工具将阀盖压下取出半圆环。

d、将手轮顺时针方向旋转，使阀杆带动阀芯、填料一起提高，

并一起取下。

e、将阀盖解体，取下阀杆、填料压盖、填料。

f、将密封面清理洁净，用砂布将阀杆、填料压盖、填料底环的

表面和内孔的锈垢除去。测量压盖、底环与阀杆填料室各部间隙

与否合格。

g、检查阀杆与阀杆螺母螺纹与否完好，转动应灵活，阀杆螺

母固定应无松动。

108、汽轮机C级检修注油试验环节？

答：注油试验时，先将危急遮断试验油门上的手轮转向要试验的

危急速断器方向，此时危急遮断试验油门的滑阀将对应的危急遮

断油门的安全油切断，并接通通往对应喷油试验阀的压力油，为

喷油试验做好准备。假如此时将该喷油试验阀的手柄拉出，则压

力油将通过喷油试验阀通往对应危急遮断器的月牙式油槽内，使

危急遮断器出击。松开喷油试验阀手柄切断危急遮断器的喷油，

再将手柄向里推，则压力油将通过喷油试验阀通往对应危急遮断

油门的复位腔室，使其复位。危急遮断器出击及危急遮断油门复

位都可以从对应的超速指示器上观测到。由于全油被切断，危急

遮断器飞锤出击并不影响汽机的正常运行。用同样的措施可以做

另一种危急遮断器的喷油试验。试验完毕后，必须将危急遮断试

验油门的手轮转到中间位置。

109、叶轮上开平衡孔的作用是什么？

答：叶轮上开平衡孔是为了减小叶轮两侧蒸汽压差，减小转子产生过

大的轴向力，但在调整级和反动度较大，负荷重的低压部分最末一、

二级，一般不开平衡孔，以使叶轮强度不致减弱，并可减少漏汽损失。

110、什么叫推力间隙？

答：推力盘在工作瓦和非工作瓦片之间的移动距离叫推力间隙，一般

不不小于o.4mm,瓦片上的乌金厚度一般为1.5mm,其值不不小于

汽轮机通流部分动静之间的最小间隙，以保证虽然在乌金熔化的事故

状况下，汽轮机动静部分也不会互相摩擦。

111、超速有哪些试验条件？

答：1）新安装的机组或大修后。2）危急保安器解体检修或调试后。3）

机组运行小时之后。4）停机一种月后来。5）甩负荷试验前。

112、什么叫端差?端差增大有哪些原因？

答：汽轮机排汽温度与循环水出水温度之差叫端差。端差增大的原因

有：1）凝汽器铜管脏污，排汽温度升高，端差增大。2）凝汽器漏空气,

使排汽温度升高，端差增大。3）真空泵工作不正常，排汽温度升高，

端差增大。4）循环水温过低，在真空系统泄漏状况下，端差增大。

H3、抽汽逆止门起什么作用？

答：1）防止加热器水位升高返回汽轮机发生水冲击。

2）防止汽轮机甩负荷时抽汽管余汽返回汽轮机引起超速。

H4、蒸汽冷却器的作用是什么？

答：三段抽汽在进入#1高加前首先通过蒸汽冷却器，运用蒸汽过热

度加热给水，减少向汽温度，而后通过#1高加加热给水，这样可减

少加热器抽汽与给水的端差，减少机组热耗。

115、在除氧器运行时重要监视哪些指标？

答：1）含氧量不超过7微克/升。2）根据多种状况调整压力在规定范

围内。3）除氧器水位不得过高、过低，应在规定范围内。4）排氢门的

开度要合适。5）正常状况，除氧器不得溢水、满水。6）除氧器水位不

能太低（给水泵汽化）。

H6、给水泵中间抽头的作用是什么？

答：现代大功率机组，为了提高经济效果，减少辅助水泵，往从给水

泵的中间级抽取一部分水量作为锅炉的减温水（重要是再热器的减温

水），这就是给水泵中间抽头的作用。

H7、给水泵在什么状况下跳闸？

答：1）除氧器水位低至550mm；2）润滑油压低至0.05MPa。3）电动

机线圈温度高于130℃。4）泵及电机轴温不小于90℃。5）偶合器推力

支持轴承不小于95295co6）机械密封水温295℃。

H8、盘车装置的作用是什么？

答：1）汽轮机在冲转前，必须保证动静部分没有摩擦，因此起动盘车

可以对机组内部进行检查。2）在汽轮机静止时，由于转子的重量大，

静摩擦力很大，假如将静止的汽轮机启动起来，需很大的摩擦力矩，

因此调整级叶片要承受很大的蒸汽作用力，易使调整级叶片损环，因

此在启动前先启动车头，盘车如常，冲转则比较顺利，3）在汽轮机停

机后，汽缸和转子还处在热态，由于上下缸保温不一样，在加上下缸

有抽汽口、疏水管，冷空气从轴端漏入，导致上汽缸温度高于下汽缸

温度，因此停机后，在汽轮机尚未弯曲前投入盘车运行，使转子各部

温度均匀，保证转子弯曲不致过大，并使上下缸温差不致超过规定值,

使机组能随时启动及带负荷，因此必须装有盘车装置。

119、盘车的型式有几种?为何大机组盘车前先启动顶轴油泵运行？

答：盘车型式按转速高下可分为高速盘车，低速盘车及手动盘车三种。

盘车前先启动顶轴油泵的目的：为了运用高压油将转子顶起，以便减

少启动力矩，保证轴瓦乌金不被损环。

120、DEH调速系统的功能?

答；转速控制、自动同期控制、负荷控制、一次调频、协调控制、迅

速减负荷、主汽压控制、单/多阀控制、阀门试验、OPC控制、手动

控制。

121、我厂有关汽温异常处理的规定

答：1）汽温升高到545℃时，持续运行时间不许超过30分钟，整年

合计不得超过20小时，超过30分钟或汽温超过545℃时，

故障停机。

2）主、再热蒸汽温度10分钟内急剧下降50℃以上时，故障停机。

3）汽温下降到510℃时，启动主、再热蒸汽管道及汽缸本体疏水，

若汽温继续下降，应按下表减负荷：

主、再热蒸汽温度℃510500490480470460450如下

负荷MW20016012080400停机

4）再热蒸汽温度的异常处理与主蒸汽温度下降相似。

122、除氧器的作用是什么？

答：1）除氧器重要是除去锅炉给水中的氧气，防止设备（管道）的腐

蚀。

2）收回高加疏水及各处合格疏水加以运用，减少了汽水损失。

123、真空下降处理时的注意事项

答：1）各监视段压力不得超过容许值。

2）轴向位移、推力瓦块及回油温度不得超过容许值。

3）当排汽缸温度高于60℃时投入低压缸喷水。

4）当真空下降时，严禁投低旁。

124.盘车装置投入条件

答：1）润滑油压正常，备用油泵联锁投入。

2）顶轴油泵运行正常，顶轴油压正常，备用泵联锁投入。

3）盘车进油门在启动位置。

4）盘车保护试验正常，保护投入。

5）空侧密封油泵运行，密封油压不低于0.02MPao

125.什么叫真空度?

答案：用分数的形式表达真空的大小，称为真空度，也就是真空与

大气压力的比值。即：真空度=H/BX100%

例如：凝汽器的真空为600毫米，大气压力为750毫米汞柱，则：真

空度=600/750X100%

126.给水泵汽化的原因有哪些？

答案：1）除氧器压力忽然下降；

2）除氧器水位过低；

3）主泵、前置泵入口滤网堵塞；

4）系统阀门误操作；

5）给水泵流量过大，最小流量阀未开；

6）入口水温太高或压力过低。

127.DEH的手动操作环节？

答案：1）硬手操盘上手动指示灯亮，把钥匙开关切向“手动”位

置；

2）手按操作盘上的“高调门增、高调门减、中调门增、中调门减”

任一按键，可以关闭或启动调门；

3）按下“阀门增速”键后，可使门的开/关速率快7倍。

128.装疏水扩容器的目的是什么？

答：1）阀门集中，便于控制，维护及维修以便；

2）疏水通过扩容减少压力，可以汽水分离，防止了热水井内的汽水

冲击。

129、中间再热机组为何要加装旁路系统？

答:在汽轮机启动与甩负荷时，由于通过锅炉再热器的蒸汽流量很小，

进入汽轮机内的蒸汽流量也很少，同步维持锅炉稳定燃烧的最低蒸发

量是30s50%D额因此为了保护再热器不被干烧坏，因此加装了旁路

系统。加紧启动速度，改善启动条件，减少启动时间，回收工质，减

少噪音等。

130、推力轴承的作用是什么？

答：汽轮机运行，要产生很大轴向推力。尽管大机组采用了汽缸对置

排列及其他措施，但剩余的轴向推力仍然很大，因此为了保证汽轮机

的安全运行，必须装推力轴承来消除轴向较大的轴向推力。北重20

万千瓦机组为综合式推力轴承，工作瓦块和非工作块都是十块。

131、隔板起什么作用？

答：隔板的作用是将转子各级分开，隔板圆周装有导叶喷嘴，通过喷

嘴变化蒸汽流动方向，以便在下一级叶片中作功，以到达蒸汽在汽轮

机能量转换的目的，同步隔板还承受前后蒸汽压差的均布载荷，隔板

分上下两块，分别固定在上下汽缸上，水平结合面由平键连接，为保

证隔板受热时能自由膨胀，隔板与汽缸横向应留有合适间隙。

132、在事故状况下出现哪些状况易产生正轴向推力和反推力？

答：1）当在甩负荷或故障掉闸时，高压调速汽门迅速关闭，而中压调

整汽门关闭的慢或卡住，关不严时，高压轴向推力完全消失，中压轴

向推力仍然存在，则正向轴向推力增长。2）如高压调整汽门卡住或关

不严时，而中压调整汽先关闭时则产生反向稚力。3）发生水冲击时易

产生反向推力。

133.为何排汽缸安装喷水降温装置？

答：在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，局限性以带

走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度也升高，排汽温度

过高会引起排汽缸较大的变形，破环汽轮机动静部分中心线的一致

性，严重时会引起机组振动或其他事故，因此大功率机组都装有排汽

缸喷水降温装置。

小机组没有喷水降温装置，应尽量防止长时间空负荷运行而引起排汽

缸温度超限。

134.什么叫端差?端差增大有哪些原因？

答：汽轮机排汽温度与循环水出水温度之差叫端差。端差增大的原因

有：1）凝汽器铜管脏污，排汽温度升高，端差增大。2）凝汽器漏空气,

使排汽温度升高，端差增大。3）真空泵工作不正常，排汽温度升高，

端差增大。4）循环水温过低，在真空系统泄漏状况下，端差增大。

135.在除氧器运行时重要监视哪些指标？

答：1）含氧量不超过7微克/升。2）根据多种状况调整压力在规定范

围内。3）除氧器水位不得过高、过低，应在规定范围内。4）排氢门的

开度要合适。5）正常状况，除氧器不得溢水、满水。6）除氧器水位不

能太低（给水泵汽化）。

136.何谓过冷度?凝结水过冷却的原因有哪些？

答：排汽温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。

凝结水过冷的原因如下：1）凝汽器水位过高。2）真空系统不严密。3）

凝汽器铜管排列太密。4）凝汽器铜管漏水。5）负荷小，循环水量大。

6）真空泵工作不正常，凝汽器漏空分压力增大。

137.怎样减少上、下汽缸温差？

答：为了减少上、下缸温差，防止汽缸的拱背变形，应做好下列工作:

1）改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。

2）机组在启、停过程中，运行人员应对的及时使用各疏水门。3）完善

高、中压缸的保温工作，保温材料不应脱落，减少冷空气的对流。4）

对的使用汽加热装置，发现上、下缸温差超过规定数值时，应用汽加

热装置对上汽缸冷却或对下汽缸加热。

138.机组振动应怎样处理？

答；1）汽机忽然发生强烈振动或清晰听出机内金属摩擦声时，应立即

打闸停机。2）机组轴承振动超过正常0.03mm以上，应设法消除，当

发现汽机内部有故障的象征或振动突增0.05mm时，或缓慢增长至

0.1mm时，应立即打闸停机。3）机组异常振动时，应检查下列各项：

①、蒸汽参数、真空、胀差、轴向位移，汽缸温度与否变化。②、润

滑油压、油温、轴承温度与否正常。4）引起振动原因繁杂，值班人员

发现振动异常，应及时汇报，并对振动增大时的多种运行参数进行记

录，以便查明原因加以消除。

139.汽轮机启动过程中，主蒸汽温度到达多少度时，可以关闭本体疏

水?为何？

答：主蒸汽温度到达400℃时可以关闭本体疏水，由于汽温400℃时。

200MW负荷已暖机结束，这时金属部件已经有较长时间的稳定加热过

程，金属与主蒸汽温差较小，凝结放热过程已经结束，止匕外，滑参数

启动时，主蒸汽温度达400℃时，其过热度较高，不会形成疏水。

140.机组启动过程中，差胀大怎样处理？

答：机组起动过程中，差胀过大，主值应做好如下工作：1）检查主蒸

汽温度与否过高，联络锅炉运行人员，合适减少主蒸汽温度。2）使机

组在稳定转速和稳定负荷下暖机。3）合适提高凝结器真空，减少蒸汽

流量。4）增长汽缸和法兰加热进汽量，使汽缸迅速胀出

141.主、再热蒸汽温度突降有何危害？

答：蒸汽温度突降，也许机组发生水冲击的预兆，而水冲击会引起整

个机组严重损坏，止匕外，汽温突降还会引起机组部件温差增大，热应

力增大，且降温产生的温差会使金属承受拉应力，其容许值比压应力

小得多，降温还会引起静部分收缩不一，差胀向负值增大，甚至动静

之间发生摩擦，严重时还将导致设备损坏，因此在发生汽温突降时，

除按规程规定外，还应对机组运行状况进行监视与检查。

142.主、再热蒸汽压、温度同步下降时，应注意哪些问题？

答：1）主、再热蒸汽压力、温度同步下降时，应联络锅炉运行人员规

定恢复，正常并汇报值长规定减负荷。2）汽温、汽压下降的过程中，

应注意高压缸差胀、轴向位移、轴承振动、推力瓦温度等数值，并应

监视主汽门、轴封、汽缸结合面与否冒白汽或溅出水滴，发现水冲击

应紧急停机，3）主蒸汽压力、温度同步下降，虽在较高过热度，但主

蒸汽温度低于调整汽室上部温度50℃以上时汇报值长，规定故障停

机。4）汽压、汽温同步下降时按汽温下降规定处理。

143.怎样紧急故障停机？

答：1）手打机头或操作盘上远方停机按钮。2）检查确证高中压自动主

汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门和高排逆止门应关严，负荷到“0”,

联络电气解列发电机，同步注意转速不应升高，关闭电动隔离门及各

段抽汽电动门，关闭二、四、五段抽汽至厂用蒸汽母管截门，严防蒸

汽倒流入汽缸。3）启动交流润滑油泵，注意安全油压、密封油压应正

常。4）停止真空泵运行，开足真空破坏门。5）将启动复位滑阀复“零”

位。6）断开旁路联锁，严禁低压