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航渡计算公式0.3船舶航速计算公式L=89m，B=16.2m，d=3.5m，BHP=477KW这是课程设计，公式都是老师列好的，我们只需要套入数字计算，但是我计算的感觉出入很大，所以再次请高手帮忙计算VS等于多少我自己算的是9.156，感觉差很多啊同时请顺便帮忙把转速N以及后面计算的多少KW一起解决谢谢！看054A和056的航速与海军部系数所谓海军部系数，定义与公式请自行百度算下面的东西时有以下两点1.水面舰船的最大航速，测试方法有区别有的国家是取满载排水量，发动机额定功率，比如英国，轻载航速会略高；有的国家是特定的试航排水量，比如日本；中国苏联是正常排水量测试最大航速美国舰艇的最大航速取试航排水量时，但美国试航排水量油料、弹药等物资携带比例比日本的高另外，法德经常测试发动机超负荷时舰船极速，此种状况不予考虑2.海军部系数估算是不十分准确的，只能定性反映舰船快速性指标。当年采用这个指标，是考虑在母船型基础上估算新船航速，因此前提条件是船型/线型相似，傅氏系数相同，主尺度和雷诺数相近。这些不同船型的海军部系数比较，只能定性，反应不了定量指标。3.船舶航行阻力，主要有摩擦阻力、形状阻力、兴波阻力和其他阻力（驱护舰主要是附体阻力）构成。这几种阻力，摩擦阻力与速度的1.86次方成正比，形状阻力是2次方，兴波阻力是2~4次方，当舰船航速接近/超过行波传播速度时，兴波阻力与速度的4~6次方成正比。行波传播速度经验公式的行波传播速度=2.43*水线长的平方根驱护舰阻力构成，在低速时以摩擦阻力为主，15~18kn巡航速度时兴波阻力开始超过摩擦阻力，高速时兴波阻力相对于摩擦阻力占绝对优势。形状阻力和附体阻力所占比值较为稳定，各自在10~12%和8%左右徘徊。由此可知，小船水线长小，水面行波传播速度天生比大船小；小船和大船不能比海军部系数。

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