汽车技术论文(15篇)：新能源汽车故障检修技术分析、电子诊断在汽车维修新技术的运用…等

汽车技术论文（15篇）内容提要：汽车产品轻量化设计研究新能源汽车故障检修技术分析电子诊断在汽车维修新技术的运用浅析汽车车联网技术应用信息技术在汽车维修的应用新能源汽车维修及故障诊断技术汽车修理应用平衡检测技术分析汽车铝合金轮毂铸造研究现代化汽车维修技术研究汽车驾驶节油技术分析新能源汽车节能技术应用分析矿用汽车技术状况改变综合影响信息技术在汽车维修的运用智能网联汽车技术与发展探究汽车电气电路技术检测维修研究汽车产品轻量化设计研究汽车产品轻量化设计研究摘要：本文阐述了汽车产品轻量化设计的一般思路，通过参数优化软件ISIGHT耦合CATIA和ABAQUS来实现对各类汽车零部件的轻量化设计。对轻量化过程中的精确建模、搭建优化平台进行详细说明。该轻量化设计方法可在保证汽车零部件结构强度与刚度的同时有效减轻重量，为轻量化设计研究者提供参考。关键词：轻量化设计；CAE；汽车产品在保证使用功能和性能的前提下降低汽车产品的质量，不仅可以节省材料，还能降低汽车油耗，提高汽车产品的利润空间，增强产品竞争力。因此，汽车产品轻量化设计近年来获得众多整车厂和零部件供应商青睐[1]。汽车轻量化的目的是指在确保汽车原有性能不受影响的前提下，减轻整车的质量，以减少钢材和燃油的消耗，降低排放，提高车速，改善起动和制动性能[2]。汽车轻量化设计主要有两种途径：一种是采用质量更轻、强度更高、力学性能更好的新材料来替换原有材料，另一种是借助于现代化设计方法对机械零件的结构和加工工艺进行处理，在保证相关性能的前提下最大限度地减轻汽车零部件的质量[3]。轻质材料通常意味着更高的成本，常用于大型企业或配置要求高的车型，中小型企业常基于现代化设计方法对汽车产品进行轻量化设计，以改进汽车结构，使零部件薄壁化、中空化、小型化和复合化[4]，从而实现减轻重量的目的。本文结合有限单元法和计算机辅助优化设计工具对汽车产品的轻量化设计进行研究。1CAE技术在汽车产品中的应用现状分析CAE（ComputerAidedEngineering，计算机辅助工程）技术是计算机技术和工程分析技术相结合形成的现代化分析技术，其理论基础为有限单元法。有限单元法是一种有效解决工程问题的数值分析方法，其基本求解思想是将连续的求解域离散为有限个互不重叠的单元，根据结构的单元类型、约束、载荷和边界条件等几何关系，建立物理方程，借助于变分原理或加权余量法，将微分方程离散求解。在现代汽车研发设计中，CAE技术已经运用到汽车设计、研发和制造等各个环节。利用CAE技术可以在汽车正向设计研发中对车身整体振动、刚度和碰撞等性能进行仿真模拟分析。产品设计应在确保汽车零部件使用性能不降低的前提下实现汽车轻量化的目的。主要包括以下3个方面：1)利用结构优化设计，优化零部件结构，减少零件的数量。既能降低整车质量，又提高了整车强度和刚度性能，确保汽车在满足使用性能指标的前提下减轻零部件的质量。2)利用零部件微型化设计，实现汽车轻量化。确保零部件在性能不降低的情况下减小零件尺寸和体积，降低零部件的质量。3)利用轻量化系统集成的方法来实现结构优化的目的。比如轿车发动机的前置前驱或后置后轮的布局，使整车结构紧凑，实现整车轻量化。2汽车产品轻量化设计的基本原则汽车产品轻量化设计的基本原则主要遵循正确的大小、正确的拓扑结构、正确的材料和正确的设计细节四个方面。1)正确的大小主要用于整车参数的匹配，即保证轻量化尺寸、质量等要素满足整体设计需求，保证综合油量与质量、尺寸、动力的匹配等方面的性能要求。2)正确的拓扑结构用于保证各类零部件的结构强度、力学性能等满足设计需求，从而保证轻量化后汽车产品的综合性能。3)使用质量更轻、性能更好的材料是汽车产品轻量化设计的一种重要手段，在涉及材料变更时要综合考虑产品加工技术对新材料的影响，选用的材料必须符合汽车产品的加工工艺。4)正确的设计细节主要包括汽车产品各零部件的质量分配、连接接头的结构与刚性、连接方法、制造成本等要素。对汽车零部件进行轻量化设计时必须综合考虑其相对整车或某一零件的质量占比，某些为保证结构刚性的接头等需要按设计需求予以保留。3有限单元法在汽车产品轻量化设计中的应用随着计算机技术的发展，市场上出现了各类轻量化设计软件，但主要分为基于拓扑优化和基于参数优化两种类型。1）拓扑优化的基本方法是在给定的可设计空间中，根据指定的载荷和边界条件计算出一个最佳的轻量化设计方案。2）参数优化则是快速集成和耦合相关CAD、CAE或数值分析软件，通过定义机械零件中需要优化的尺寸参数，将所有轻量化流程组织到一个集成框架中，自动运行仿真软件，自动重启设计流程，并自动计算每一组可行解的可靠性，提供多组可靠性强的优化方案。本文主要结合参数优化的方法搭建轻量化设计流程。首先借助于CATIA软件建立相关零部件的三维模型，通过ABAQUS软件进行分析，获得初始的分析结果，然后通过计算机辅助优化软件ISIGHT结合CATIA和ABAQUS软件进行优化，得到优化结果，从而判断不同零件结构的可靠性，最后再对可靠性较高的优化结果进行分析验证，最终得到优化后的CATIA模型。具体包括三个方面。3.1精确建立有限元模型并求解。通过CATIA建立准确的CAD模型，结合有限元分析软件ABAQUS对汽车产品在实际工况下的应力应变情况进行模拟分析，确定该产品是否还有进一步轻量化的空间。若应力小于该产品材料的疲劳极限，则说明该产品有进一步轻量化的空间。在这一环节中需要合理建立研究对象的有限元模型，包括材料属性、单元类型的选择，边界条件、分析步的设置等。一般而言，建议采用六面体单元，边界条件尽可能与实际工况保持一致，不能完全保持一致时，利用圣维南原理作近似处理。条件允许的可以结合实验结果进行对比，以验证有限元分析结果的准确性，为后续的轻量化设计做好前期准备。3.2搭建轻量化过程。在参数优化软件ISIGHT中耦合CATIA和ABAQUS，搭建轻量化集成框架。具体搭建过程如下：1)在CATIA中启用宏录制对需要优化的尺寸参数进行修改，从而得到在CATIA中更改汽车产品需要优化尺寸的宏文件，同时修改宏文件中目标文件的保存路径为轻量化设计的工作路径，在ISIGHT中设置优化尺寸的变量范围和赋值规律。2)通过Python语句调用ABAQUS对宏文件中更改尺寸后的CAD模型进行有限元分析，同时输出被优化模型的最大应力应变值，用于计算疲劳寿命，优化结果可靠性分析等。3)输出该尺寸对应的轻量化分析结果，删除本次循环产生的中间文件，为下一轮循环做准备，如此往复。3.3验证结果的准确性。根据ISIGHT提供的轻量化结果可以选取可靠性最高的几组数据，对其进行精确建模，对轻量化结果进行初步验证并选出最好的一组或几组方案用于实物验证。4结语综合常用汽车产品轻量化研究方法，结合汽车产品轻量化设计原则，提出采用计算机辅助集成技术对汽车产品进行轻量化设计的方法。从建立精确模型分析轻量化空间、确定优化参数、搭建轻量化流程、快速实现汽车产品轻量化设计等方面对ISIGHT集成CATIA和ABAQUS在汽车产品轻量化设计过程中的应用进行分析与评价。通过对产品进行薄壁化、中空化的参数优化，实现减轻汽车零部件质量，节省产品耗材，提高产品综合竞争力的目标，从而突出计算机辅助集成技术在汽车产品轻量化设计中的可行性和高效性。参考文献：[1]范子杰，桂良进，苏瑞意.汽车轻量化技术的研究与进展[J].汽车安全与节能学报，2014，5(1)：1-16.[2]王理睿，杨小龙，卢程，等.基于有限元法的车架轻量化设计和仿真分析[J].现代机械，2012(5)：12-14.[3]许晓鹏，刘双云，杨春芬，等.轻量化设计在农用机械底盘车架中的应用分析[J].南方农机，2018，49(12)：72-79.[4]龚侃，冯立军，汪沛伟，等.基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计[J].汽车科技，2017(6)：18-22.新能源汽车故障检修技术分析新能源汽车故障检修技术分析摘要：近年来我国经济取得了稳定的发展，随着新能源的开发利用，新能源汽车的数量也越来越多。由于新能源汽车保有量的增加，新能源汽车故障检修技术也要不断地发展、成熟，以满足不断增长新能源汽车的维修需求。文章对新能源汽车检修技术的注意事项和基本方法进行了探讨，以供相关人员参考。关键词：新能源汽车；检修技术；注意事项随着社会的不断进步和经济快速发展，近年来我国新能源汽车事业也有了较快发展。新能源汽车给人们生活带来便利的同时也面临着困境，造成检修困难的原因在于新能源汽车与普通汽车动力差异等问题。分析新能源汽车故障检修技术的成因，研究新能源汽车故障检修技术的发展是一个重大的课题。新能源汽车的特点和故障检修技术的注意事项分析如下。1新能源汽车的特点据有关调查显示，我国大多数新能源汽车与普通汽车存在着较大区别，从动力支撑、油耗、燃料等方面存在着较大差异。然而，不同类型的新能源汽车特点也有所差异，但特点可以概括为三类，下面具体展开论述。1.1动力型。新能源汽车可以分为纯电动型汽车和混合动力型汽车。顾名思义，纯电动型汽车就是汽车的主要驱动力是电能，这也是最早类型的新能源汽车。这类新能源汽车有着技术较为成熟、污染程度轻、汽车运行稳定等优点，但是也存在着电池蓄能不足、行驶里程受限等问题，不适合长期在路上行驶。这类汽车出现故障主要在动力上，如蓄电池容易出现问题[1]。1.2油耗型。油耗型指混合动力汽车，混合指的是油与电混合，这类汽车包括内燃机和电动机两个动力源。其优点是汽车可以边行驶边充电，里程与普通汽车相差无几。汽车可以根据行驶路况判断采用哪种动力驱动，在下坡时，节省动能，堵车时，采用电能等，自主判断，在实现节能减排的同时，还节省了资源，提高了利用效率。但是，这类混合型新能源汽车结构太过复杂，易出现问题的方面繁多，检修程度高[2]。1.3燃料型。燃料型的新能源汽车指的是使用氢燃料的汽车，这类汽车使用的燃料在燃烧以后，产生纯水的排放物，污染小，但是燃料成本较高，氢燃料的普及程度较低，储存难度大，使用不方便。这类系能源汽车的市场占有率较低，故障检修难度也比较高。2新能源汽车故障检修上面已经对新能源汽车的特点以及故障形成原因进行了大致的分析，可以看出，新能源汽车出现故障主要是动力蓄电池等原因。根据以上信息以及检修工作的开展，在实际操作中应注意采取有效、针对性的措施进行故障检修问题的解决。主要注意事项有以下几个方面。2.1注意维修人员安全。新能源汽车的关键在于对汽车动力的创新，但是利用新的能源，必然会带来检修技术的挑战。在纯电动汽车中，维修人员检修动力装置时，必然会面临着电压大、电流强的困境，这些问题使得检修工作的危险性大大提高，一旦操作失误，就会造成不可挽回的损失。因此，检修人员在进行检修工作时，要时刻注意检修人员的人身安全，秉持双手操作的理念，利用科学的方式，有效保障检修人员的生命安全[3]。2.2做好针对性检修工作。对新能源汽车的检修不仅需要很高的技术支撑，还需要检修人员有着丰富的检修经验。在检修开始之前，对修理的新能源汽车进行初步的技术确认，保障汽车处于可以安全检修的阶段。同时还要安排合适的检修人员参与修理，在做好检修基础工作的同时，对正式开始检修的阶段做好准备。2.3确定正确的检修思路。针对不同类型的新能源汽车，做好基础的准备工作以后，就开始正式检修。由于新能源汽车的电气化程度较高，在进行检修的过程中，可能会造成判断失误的情形，因此，在进行检修时，一定要了解相关的汽车知识，有着清楚、明确的检修思路[4]。3总结综上所述，新能源汽车具有低能源耗费量特点,可以减少大气污染,为人们提供健康、高质量的生活环境。随着新能源汽车走进千家万户，为提升新能源汽车的运行质量,改进新能源汽车故障检修技术，需要维修人员不断地丰富、完善、提高自身能力，同时还需要维修人员抓住机遇，与时俱进，跟上新能源汽车发展的步伐，不断提升新能源汽车故障检修技术，以为新能源汽车持续健康发展保驾护航。参考文献：[1]柯伟忠.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].技术与市场，2017(12)：96-97.[2]李录明.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].时代汽车，2017(10)：51-52.[3]陈丹，刘良，刘福华.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].科技风，2017(13)：12.[4]陈珍，李桥.汽车制动系统常见的故障及修理措施[J].南方农机，2015，46(4)：69-70.电子诊断在汽车维修新技术的运用电子诊断在汽车维修新技术的运用摘要：科学技术被广泛应用于汽车维修业中，合理使用电子诊断技术，可有效发挥检测设备、技术的作用，改善汽车结构、运行原理。本文主要对现代汽车维修技术主要特点实行分析，对电子诊断应用于现代汽车维修新技术中的各种情况进行阐述，供相关人员参考。关键词：电子诊断；现代汽车维修；新技术；运用为满足汽车维修业的实际需求，当前多采用电子诊断技术于现代汽车维修新技术中。需要注意的是，汽车结构非常复杂，汽车维修工作有一定的难度，因此需要保证诊断结果的可信度，以便为汽车维修提供有利数据，制定汽车维修的计划，满足人们的要求，促进汽车维修业的发展。1现代汽车维修技术主要特点当前，汽车的检测设备含量、维修技术、维修管理方面，均发生了较大变化。检测设备科技含量较高，在汽车制造中应用新材料、工艺，现代汽车、传统汽车间比较差异显著。采用新材料会加大汽车维修的挑战性，所以通过以往的汽车维修工艺、维修技术，无法达到较好的效果。因此，现代汽车维修新技术在科技含量方面有比较大的改变。现代汽车检测设备被运用，需要工作人员掌握相关的技术，并能熟悉操作检测设备。现代汽车维修机制中，汽车维修需要结合现代化管理，然而我国由于起步比较晚，并没有构建相应的管理机制[1]。在现代汽车维修管理标准的背景下，我们有关政府管理部门应要求汽车维修企业运用电脑管理，加强所有部门间的沟通协作，以提高汽车维修管理的整体效率，减轻维修人员的工作量，做好汽车维修的跟踪服务工作。2电子诊断应用于现代汽车维修新技术中的情况研究2.1在汽油发动机中的应用。合理采用电子检测技术，检测汽油发动机，可很好的发挥出汽油发动机性能。这一检测设备能明确汽油发动机中的点火系统高信号、低压侧信号，以示波器的方式显示，明确点火电压情况后，可评判故障钻孔情况，经波形峰值、低频振荡，显示点火系统的状态。2.2在内燃机异响中的应用。内燃机异响，即为出现气门响、敲缸，以及曲轴主轴承响、连杆小端活塞销、连杆铜套撞击等声音。异响均发生在相同的缸体，所以若想评判异响的根源有较大的挑战性，故此建议采用电子诊断发的方式，排除异响，确定异响[2]。一般多通过快速听诊器、高感听音器以及频谱分析仪进行检测。其中，前者的诊断原因将声音波幅提高，所以可经异响声音放大的方式，评判异响的根源；高感听音器，可通过声音频率评判，借助信号输出接受设备、阴极射线管获得异响频率信号；后者可对信号予以分析、检测异响，抗干扰能力较强，同时能保证诊断结果的准确性。2.3在汽车制动性能中的应用。制动试验台主要包括：惯性式、反力式，其中反力式试验台通过电动机主体、滚筒以及滚筒驱动链条和涡轮减速箱等构成。诊断的过程中，车辆在试验台上行驶，相同轴作、右车轮与滚筒间，可经涡轮、蜗杆、链条，传动驱使前、后的滚筒。当踩下制动踏板后，力矩杆会出现位移现象，经控制台仪表盘明确制动的大小。由此能够看出，采用制动试验台检测，能准确评判两轮制动力的大小、两轮制动作用时间，以及解除制动的时间等情况，利于汽车维修[3]。2.4在油样中的应用。诊断设备运行期间，部分会通过表面摩擦产生金属磨粒，进到液压油、润滑油中后，结合具体金属磨粒状况，即可评判设备的磨损状况。建议对液压油/润滑油予以取样分析、研究，明确油液中的磨粒数量、大小后，准确评判设备磨损前状态、磨损状态。使用油液铁谱分析技术、油液光谱分析技术实行分析，前者主要是借助高梯度磁场、高强度磁场的作用，分离设备磨损所致磨粒，掌握磨粒大小、数量、性状等情况[4]。后者为经各种元素与加热、光照，以及电弧冲击等条件，发射/吸收能量，掌握金属磨粒状况，并评判设备磨损严重程度，有针对性的进行处理。2.5车底盘输出功率中的应用汽车底盘输出功率中，运用电子诊断技术测量，可模拟汽车在道路行驶的情况，发动机转速保持稳定的状态，电涡流、底盘输出功率可保持平衡，经测量仪表盘功率，能明确汽车底盘输出的功率。3结束语电子技术的快速发展下，促使汽车电子科技进程加快。以往汽车维修技术，已不能满足当前汽车业、人们的需求。因此，采用电子诊断技术于现代汽车维修新技术中，可提高维修汽车的效率，及时找到汽车故障的原因。除此之外，汽车检修业还应提高工作人员的综合素质及操作技能，从而加强汽车维修业的综合水平，维护自身利益和效益。参考文献：[1]杨建昆.现代汽车维修新技术中电子诊断的运用分析[J].通讯世界，2017(7)：259-260.[2]袁吉春.浅谈电子诊断在现代汽车维修新技术的有效运用[J].时代汽车，2017(12)：111-112.[3]王传磊.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用[J].南方农机，2017，48(24)：112.[4]孙旭光.关于电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用[J].山东工业技术，2018(7)：150浅析汽车车联网技术应用浅析汽车车联网技术应用摘要：随着汽车各运行功能的要求不断提高，在汽车设计中运用电子控制和计算机控制技术是满足这些要求的最好方法。本文主要简述了汽车多路传输系统车联网技术应用，供相关人员参考借鉴。关键词：多路传输系统；网络协议；CNA车载网1汽车计算机控制技术的发展推动了多路传输系统研究1.1汽车计算机技术的发展提出了网络化。汽车计算机网络是指通过特制的汽车电缆、电话线或无线设备等两台或以上的汽车计算机连接在一起进行通信和信息共享的一个集合的技术。汽车网络技术不仅提供了人们所需要的各种资源信息，而且汽车网络技术的智能化使得应用范围越来越广[1]。1.2现代社会对汽车各方面的要求不断提高。现代社会对汽车各方面的要求主要有：主动安全性、乘坐的舒适性、使用的便捷和人性化、低排放和低油耗等。在汽车上运用计算机微处理器及其电控技术是最好方法，已经得到了广泛的使用。基本上都是由多个电控单元连接成的，有控制单元、传感器、执行机构等。为了满足汽车信息交换量急剧增加，必要时使用多路传输方式的多路传输系统。其网络系统采用串行总线结构，通过总线实现信息共享，减少线路。1.3汽车多路传输发展。多路传输的建立参考了现有的局域网络，但有较大的异同，尤其是使用局域网其要求苛刻。同时对一些电控等的信息传递要求迅速及时。涉及安全性的考虑，要求网络耐用性强。另外考虑到成本因素，要求结构简单，易于配置,所以多路传输系统就得到了应用。时间轴上的一个或两个变量的变动检测电路，对解调信号实施解映射处理的同时，根据可靠性判断电路的判断结果和变动检测电路的检测结果，变更解映射处理的内容的解映射电路和基于实施了解映射处理的信号进行纠错的纠错电路。1.4多路传输系统与车联网发展现状。汽车网络技术的研究及应用，已形成了多种网络标准，欧洲同步推出的几款车型也装备了汽车网络系统,东风神龙汽车有限公司推出的雪铁龙c5系列车将采用全新的网络系统；大众公司的速腾轿车在动力系统和舒适系统中装备了两种网速不同的车载网；多路传输系统技术的引入也将是汽车电子技术发展的一个里程碑。车联网技术是车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络[2]。2CAN网逐渐发展成为多路传输系统领域中应用最为广泛的国际标准2.1CAN网络协议的产生和发展。进入20世纪90年代，博世CAN的规范提交给了国际标准化组织。这使CANbus技术在多路传输系统系统中得到应用。2.2CAN网络协议的内容和基本原理CANbus是总线网，是采用廉价的双绞线作为其传输介质。一根线为高电压，一根为异向的低电压，总体对外电磁辐射相互消除。对象层和传输层包括所有由模型定义的数据链路层的服务和功能。CANbus协议的报文传输由不同的帧类型所表示和控制。远程程序帧：负荷帧CAN协议在其帧结构中定义了多种校验方式，确保信息传送的可靠使用性[3]。2.3CAN协议适宜于多路传输系统应用优势。汽车CAN协议是一种汽车计算机之间的通讯协议，他能使所有汽车ECU实现相互通讯，数据共享。这里提到的CAN，是控制器局域网总线。有些CAN为串行通讯协议，该协议能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制。CAN的应用范围很广，从高速的网络到低价位的多路接线都可以使用CAN。在汽车电子行业里，其传输速度很高。同时，可以将CAN安装在卡车本体的电子控制系统里，这使得绝大多数的专业技师都选择它作为多路传输系统协议的标准。3CAN在新型汽车上的广泛应用3.1CAN在多路传输中的实际应用。在CAN网络中仅对网络的低层进行了具体规定，在汽车领域技术中，存在的多种多路传输系统标准，其功能也有所不同。有高速和实时的闭环控制的多路传输系统，最高传输速率可达1～2Mbps，主要用于动力、安全装置上[4]。也有传感器和执行器控制的低速网络，传输速率只有10～15kbps，主要用于一些车身内饰附件，传输速率为20～300kbps，主要用于一些防盗、仪表。汽车采用两种网络结合使用的方式，这可以在较低成本的情况下，保证满足相应的需求。汽车工程师开发了一种叫LIN的更廉价的网络标准，用于开关设备。4结束语科研人员对该CAN网络技术的不断研究发展，推动了汽车制造业在这些关键技术上摆脱对国外的依赖，对汽车设计和制造水平起到巨大的推动作用。越来越多从事汽车及其零部件电子技术的科学工作者在汽车领域的研究和实践活动，将使我国汽车新型产业的技术水平迈上更高的台阶。参考文献：[1]郭从良.现代信号数据获取与信息处理技术[M].北京：清华大学出版社，2009.[2]张增武.基于NDN的车联网系统及传输技术研究[D].成都：电子科技大学，2014.[3]孟国强，洪志杰.汽车车身电气系统诊断[M].广州：华南理工大学出版社，2012.[4]于万海.汽车单片机与车载网络技术[M].西安：西安电子科技大学出版社，2007.信息技术在汽车维修的应用信息技术在汽车维修的应用摘要：随着科技和经济的持续进步，信息技术已经逐渐变成目前我们国家十分重视的对象之一。现如今我们国家的信息技术发展速度越来越快，逐步应用到了多个不同的领域之中。而在汽车维修行业，工作人员同样需要积极应用信息技术内容，改进早期工作中存在的问题。本篇文章将阐述当前我国汽车维修行业存在的发展困境，并针对信息技术的主要应用方面提出一些合理的见解。关键词：信息技术；汽车维修；应用探讨从现阶段发展而言，在汽车维修行业中，工作人员同样需要积极应用信息技术，以此改进原有的工作模式，促使整个汽车维修行业得到全方位改进，进而提升维修工作的整体质量和效率。1当前我国汽车维修行业的发展困境（1）汽车设备的更新过快。现如今科技发展的速度越来越快，无论是车型、设备构造、基础功能还是内部性能的更新速度均越来越快，从而为汽车维修领域的整体技术应用提出了非常高的要求。然而，从当前情况来说，我国整体维修技术的水平仍然处在较低的水平，无法满足汽车行业发展的根本需求。（2）一线技术人员过少。从当前市场的情况来看，由于此专业的学生人数相对较少，因此市场中的一线技术人员数量也十分稀少，根本无法满足当前市场的实际需求。也正是由于这方面原因，使得维修行业的发展速度变得越来越慢[1]。（3）技术人员自身素质不高。目前来说，我国现阶段维修技术领域的工作人员整体素质相对偏低，同时自身也并不具备稳定充分的自主开展汽车维修技术学习的实践能力，因此自身的知识基础无法做到实时更新，从而被时代所淘汰。（4）无证上岗情况较为严重。在当前市场中，仍然有无证上岗的情况存在，同时此类企业也并没有做好岗前培训的工作。以此为基础开展相关业务工作，自然对其工作质量带来了极为严重的影响。（5）对信息技术缺乏认知。目前来看，当前我国汽车维修领域对于信息技术应用的认知仍然停留在基础阶段，未能形成清晰的概念。如此自然会对于整个汽车维修产业的快速发展带来严重影响。2汽车维修工作的检测诊断技术在汽车维修领域中应用检测诊断技术，其通常主要是指依靠电子仪器的方式，在不采取零件拆卸操作的基础之上，对汽车本身的机械性能以及驾驶稳定性进行全面检查，并做好相关评估工作。如此一来，汽车在正常行驶的过程中是否有问题存在便能够迅速予以明确。通过捕捉故障现象的方式，确定具体故障的类型以及产生的原因，从而完成具体处理方案的确定。从目前的情况来看，汽车维修诊断技术通常主要包括两种类型，分别是人工检测以及设备检测，下面分别展开详细说明。（1）人工检测技术。所谓人工检测技术，其主要是指工作人员凭借自身的经验以及掌握的基础理论知识，通过应用简单的检测设备，并与目测以及手触的方式结合在一起，从而对汽车的运行状态展开检测。单从技术角度来看，由于工作人员在进行检测的时候，十分强调工作状态，因此其准确性往往无法满足预期要求，同时其实际耗时也非常高[2]。（2）现代化仪器的检测诊断技术。此类检测形式主要是在人工检测模式的基础上演变而成，通过使用一些操作十分简单的仪器，可以完成随车检测诊断以及专用设备检测诊断等工作形式。所谓随车诊断，其通常主要是指汽车在有故障情况出现的时候，故障信息将通过内部安装的信息设备，以此将其故障码全部显示在设备上面。之后，维修人员可以通过相关仪器对其故障码进行解读，分析故障本身的类型以及故障产生的具体原因，从而能够采取有效的处理方式进行解决。随车检测诊断最大的弊端主要体现在实际作用的范围非常有限，因此为了能够做到故障问题的准确分析，理应运用具备最新信息技术性格特征的专业技术设备，依靠对汽车内部构建的实际运行效果展开全面分析，从而能够更好地把握汽车的故障状态。不仅如此，其也能为之后的维修工作奠定良好的基础[3]。3信息技术在其他层面的运用通过使用现代化计算机网络科学技术形态，并依靠GPRS的车载定位设备，以此完成对于汽车内部机械结构的运行状态的远程控制。一般来说，此类运行系统主要包括三个部分，分别是技术检测中心、通信化服务器以及内部配置的GPRS，将通信服务器作为主要核心，通过应用GPRS实时定位的方式，完成数据指令的接受和发射，并通过相关模块，积极应用CMNET技术，从而完成远程救援工作。4结束语综上所述，在当前汽车维修领域中，相关工作人员理应不断完善自我，充分应用信息技术，以此改进早期工作存在的缺陷。如此一来，整个行业将会得到快速发展，市场也将逐步扩大，进而产生更高的经济效益。参考文献：[1]王瑞光.信息技术在汽车维修中的应用探讨[J].科学技术创新,2016,8(23):15.[2]潘红军,吴乃子.信息技术在汽车维修中的应用研究[J].工程技术：引文版,2016(09):00305.[3]高菲菲.信息技术在汽车维修中的应用研究[J].现代工业经济和信息化,2016,6(14):77-78.新能源汽车维修及故障诊断技术新能源汽车维修及故障诊断技术摘要：新能源汽车符合节能环保的需求，是未来汽车发展的重要趋势。当前，新能源汽车服务时，也容易出现一些故障问题。一旦故障发生，则严重影响新能源汽车的可靠性，不利于新能汽车的服务。需要配合维护与故障诊断技术，实现对故障的处置，从而提高新能源汽车的服务性。故此，文章展开对新能源汽车的维修与故障诊断技术的分析，旨意为新能源维修技术人员提供参考，提高新能源汽车的可靠性。关键词：新能源汽车；维修；故障诊断技术；故障处置新能源汽车不使用传统能源，可控制汽车尾气排放问题，改善能源结构，具有极高的应用价值。新能源汽车在实际的服务中，为避免新能源汽车服务质量问题，可借助有效的维修和故障诊断技术，实现新能源汽车的可靠运行，降低故障发生频率。基于此，本文结合实际，展开新能源汽车的维修与故障诊断技术，详细内容如下。1新能源汽车的常见故障研究文章结合实际情况，研究分析具体的新能源汽车故障情况，详细内容如下。1.1动力电池故障。纯电动汽车属于新能源汽车，它主要是将电能作为主要的能源类型，属于最为环保和节能的汽车。其动力能源方式与传动汽车存在明显差异，当前纯电动车在服务中，主要是借助锂电池作为电力来源。由多个锂电池组成电池组，进而满足纯电动车的运行需求。但是，锂电池在实际的服务中，容易出现小型锂电池故障问题。如果小型锂电池的各个性能不一致，则导致小型锂电池的充电不足或是过度的放电问题，严重威胁电池的服务年限，最终导致电池故障。此外，新能源汽车对电池组的应用进行发电，造成点火线圈处于高温状态，长期以往则可加速高压点火导线绝缘层的老化和软化，最终则可造成漏电和短路问题。若该故障不能有效排除，必然会影响新能源汽车的正常服务[1]。1.2电动机驱动系统故障。电动机驱动系统是新能源汽车正常运行的基础，其在具体的工作中，承担机械能和电能的转换，如果电动机驱动系统出现故障，必然会影响新能源汽车的正常服务。在具体的工作中，电动机驱动系统故障发生与电路系统、磁路系统、机械系统等具有关联。如果这些系统间的配合不够理想，则能导致故障。另外，不同的工作环境，系统的故障状态也存在差异，这明显增加了故障的诊断难度。结合实际电动机驱动系统的故障类型，可将具体故障分为机械故障和电气故障两种类型。电气故障体现在绕组和转子绕组，导致接触不良或是断路的问题发生。对于机械故障，体现在驱动系统的轴承、铁芯等构件出现故障。1.3空调系统故障。空调系统主要是调节汽车内部环境，提供舒适的驾驶和乘坐环境。但是，新能源汽车的空调系统在服务中，也会出现故障问题。其中，主要的空调系统问题体现冷媒泄漏和制冷问题。如：某型号新能源汽车刚加了冷媒，但是，空调系统仅仅服务3d，之后便不进行制冷。针对这种情况的分析，可以理解为空调系统出现冷媒泄漏问题。造成冷媒泄漏问题的成因主要为密封胶的长期服务，使得密封胶带明显老化，进而造成制冷剂的压力异常或是零件损坏。此外，由于汽车空调系统的工作环境相对恶劣，需要定期进行故障排查，如果检修周期不够合理，则可导致空调系统硬件损坏，进而导致空调系统故障[2]。2新能源汽车的维护与故障诊断技术结合上述几点新能源汽车的常见故障，对具体的故障维修和诊断技术进行阐述，详细内容如下。2.1动力电池的维修与故障诊断技术。鉴于动力电池是新能源汽车的重要组成部分，为确保动力电池处于良好的工作状态，应采取有效维修与故障诊断措施，具体如下。（1）动力电池是由电池组构成，在电池存放的过程中，需要注意电池的状态，避免电池处于放电状态。电池出现亏电状态，容易引起电池硫酸盐化，造成电池极板吸附硫酸铝结晶，诱发离子通道堵塞，使得电池容量降低。故此，必须保障电池闲置状态下的关闭，并进行定期充电。（2）电池的定期检查。为确保电池处于良好状态，应由维护人员定期实施电池的检查工作，结合万用表等检测设备，判断电池电压、电流等参数。如果电池参数存在异常，需要进行更换和维修，确保新能源汽车的动力电池可靠。（3）控制器部分的诊断与维修。该部分的检查应处于断电情况检测，并实施深度检查，判断是否存在异常。将控制器的维护周期定为3个月，间隔3月实施一次检测，确认共控制器状态。此外，维修应注意，不能肆意更改接触器的接线。维修中，还需清理控制器表面积灰和废物。对于控制器的冲洗，需要注意，选用的冲洗用水必须为纯净水，还可以运用高压气体和刷子实施灰尘去除[3]。2.2驱动系统故障维修与诊断。对于驱动系统，高压线的绝缘击穿问题较为常见，这类问题的影响相对较大，可引起新能源汽车的漏电和短路现象。现主要对具体的驱动系统的电气故障诊断方法进行分析。（1）感官法诊断。主要通过观察的方式，判断新能源汽车的电路是否存在冒烟、火花和异常声响和发热等。这些可以通过感官直接感受，再根据异常的位置，实现电路故障的排查，最终找到故障点。再根据故障点的情况，推断故障成因，再实现故障排除。（2）仪表法诊断。这种方式，主要是观测新能源汽车配置的仪表，这些仪表能够展示新能源汽车的故障信息，结合仪表提供信息，实现对故障的诊断。此外，针对驱动系统的机械故障，则需要定期检查轴承和铁芯的状态，合理的添加润滑油，如果轴承磨损严重，则需要及时更换轴承。对于发动机无法启动的情况，需要先观察电源状态，再判断启动装置导线，避免松动状态。并参考控制原理，结合万用表，判断电池状态，处置接头等，维持断指阻值正常，保障驱动系统可靠性[4]。2.3空调故障的维修与诊断。对于空调系统，应做好空调系统的控制。对于冷媒泄漏问题，需要对冷媒管道进行检查，判断是否存在明显的密封胶带老化和破损情况。如果存在密封胶带老化，则及时更换。完成后，应填充冷冻机油，再对抽真空，添加制冷剂。为保障新能源汽车的维修和故障诊断效果，应配合各类传感器，将各类传感器作为维修和故障诊断的关键，了解新能源汽车的工作状态，降低故障机率，维持系能源汽车的服务能力和服务质量[5]。此外，对于具有快充系统的新能源汽车，可能会存在快充桩与车辆无法通信故障，对于该项故障的维修和处置，需要预先对快充桩与快充口的接触进行判断，明确连接状态，判断PE与车身是否连接，CC1与PE间阻值是否符合标准，正常情况下应为1000±50Ω。之后，对充电唤醒信号进行检查，再检测车辆端连接信号是否正常，足部检查整车控制器针脚、控制插件，检测的快充口CC2与快充线束CC2、VCU插件17针是否导通等。再根据这些检查结果，确认具体故障点，并实现的对故障的维护。针对新能源汽车的日常使用，其在具体服务中，容易出现电源、轴承损耗、线路问题、润滑油问题等。为避免这些问题的发生，新能源汽车的使用者，应定期展开车辆检查，明确车辆的隐患，并尽早处置，通过更换零件、润滑油，修理隐患等方式，保障新能源汽车的稳定运行。3结束语本文研究分析新能源汽车的维修与故障诊断技术，先结合实际情况，分析新能源汽车的常见问题，主要以电动新能源汽车为对象，分析动力电池故障、驱动系统故障和空调系统故障。再结合这些故障，研究具体的维修和故障诊断技术，实现对故障的有效处置，维持新能源汽车的可靠性与稳定性，保障新能源汽车的服务性能，推动行业发展。参考文献[1]陆信光.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018(5):23-25.[2]柯伟忠.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].技术与市场,2017,24(12):96-97.[3]蒋鸣雷.北汽新能源汽车电动真空助力制动系统故障诊断与排除[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(9):29-31.[4]郑鹏.基于新能源汽车平台专用故障仪的研究与设计[J].内燃机与配件,2018(13):19-20.[5]严益平.试论新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J].技术与市场,2017,24(12):93-94.汽车修理应用平衡检测技术分析汽车修理应用平衡检测技术分析摘要：随着社会的不断发展，以及经济水平的不断提升，我国的汽车行业也取得了新的成绩。在这种形式下，我国的汽修行业也受到了一定的积极影响，提升了自身的发展地位。在当前的汽修行业中，平衡检测技术是一种新兴的检修技术，应用该种技术开展汽车修理工作，不仅能够明确汽车的整体性能，同时也能够及时地找出汽车自身存在的问题，降低安全隐患的出现。基于此，文章将对如何在汽车修理的过程中应用平衡检测技术进行分析。关键词：汽车修理；平衡检测技术；应用分析在当前社会，汽车俨然已经成为人们出行必备的一种交通工具。随着大生活质量以及生活水平的不断提升，其对汽车的需求以及要求也在不断提升。在当前的社会中，大众不仅要求汽车要具有一定的舒适度，同时对于其自身的安全性也提出了一定的要求。因此，在开展汽车检测以及汽车修理工作的过程中，相关的工作人员就必须要注重提升自身工作的质量，从而对汽车的安全性以及稳定性形成一定的保障。1我国汽车的发展概述1.1汽车的发展现状。随着社会的不断发展，以及大众生活质量的不断提升，汽车已经成为当代人民生活中一个标志性的工具。在当今时代，几乎人人家中都有一辆汽车，所以我国的汽车行业以及汽车维修行业都产生了较为光明的发展前景。因此，在实际的发展过程中，汽修行业的工作人员就需要注重提升自身的工作水平，优化工作技术，以保证自身的工作实力，从而能够推动自己以及行业的稳定发展[1]。1.2平衡检测技术的发展现状。总体来说，在利用平衡检测技术开展汽车检修工作的过程中，工作人员需要开展三个不同阶段的工作内容：第一阶段被称为“千分表阶段”。在这一阶段中，工作人员需要对汽车自身的零件信息以及其他各项数据进行检查记录，并通过数据确定汽车的平衡状态，从而能够准确地设计出检测以及维修的方案；第二阶段被称为火花平衡机阶段。在此阶段，工作人员可以利用平衡检测技术对汽车的平衡数据进行估算，优化汽车自身的平衡性，保证检修工作的稳定开展；第三阶段，也是最后一个阶段，被称为软支撑阶段。在此阶段，工作人员可以利用软支撑动平衡机进行平衡检测，提升整体工作的质量[2]。1.3平衡检测技术的具体作用。在对汽车开展检修工作的过程中，针对于工作人员来说，当汽车能够保持平衡状态时，其自身的工作难度就会发生明显的降低，检修的结果也会相对更加准确。通常俩说，在开展检修工作时，工作人员会对汽车自身的平衡参照物进行分析确定，然后将其视为旋转构件，对其质量以及分布的情况进行检测分析，以此衡量汽车的健康状态。所以，在开展检测工作的过程中，工作人员的工作任务就比较复杂。此时，工作人员们就可以应用平衡检测技术开展检测工作，利用该种技术确定检测点，然后依次对检测点进行测量，确保汽车车身的平衡情况，从而保证检修工作的稳定开展[3]。2如何在汽车修理的工作中应用平衡检测技术2.1对汽车的零部件进行平衡检测。在对汽车进行检修的过程中，大部分工作人员都会遇到这样的一个情况：汽车自身存在一定的倾斜，换句话说就是，其存在一定的不平衡。从事于汽修行业的工作人员都会清楚，在检修汽车的过程中，只有汽车自身能够保持平衡，在能够进行最完美的旋转，也能够保证检修工作的稳定发展。从我国开始出现发动机开始到现在，已经发展了近百年，而在此过程中，我国的平衡检测技术也在不断地经历提升、变化以及发展。近年来，随着网络的不断发展，以及科学技术的不断提升，汽修专业的平衡检测技术又在发展的领域中向前迈出了一大步。在对汽车的零部件进行检测的过程中，应用平衡检测技术能够有效地检测出汽车自身的平衡性能，同时工作人员也可以应用硬支撑的平衡技术检测汽车的平衡状态，以及汽车的零部件是否稳固[4]。在这种工作模式中，工作人员不仅能够清楚地观察到汽车零件的状态以及稳固性，同时也能够及时地对其中的问题进行处理，提升汽车的使用性能。2.2对汽车动力平衡进行平衡检测。一般来说，在对汽车进行平衡检测的过程中，工作人员们通常会经历两种不同的检测环节：静平衡检测以及动平衡检测。其中，所谓静平衡检测指的是，在进行检测的过程中，当工作人员检测出汽车所有零件的转动力和值为0时，才可以确定汽车自身不具备问题，可以继续进行使用。其次，所谓动平衡指的是，在保证汽车静平衡的基础上，对其零件的惯性力进行检测，当和值为0时，则确定汽车无问题[5]。虽然，相较于其他汽车检测技术来说，平衡检测技术以及平衡机的发展时间较为久远，但是平衡检测技术却是在近年来才被大众所注意到，才开始正式发展，所以在利用该种技术实施汽车检测工作的过程中，工作人员们仍然需要对其进行深入的研究以及分析，以保证汽车维修工作的整体质量。2.3对检测设备进行合理选择。检验在借助平衡检测技术对汽车进行修理的过程中，工作人员首先需要开展的工作就是对汽车的零部件进行检查，确定其自身的质量以及在汽车内部的具体应用方式，同时，工作人员还需要对零部件的应用参数进行检查，确保其不会对汽车的应用造成消极的影响。此外，在具体的工作过程中，工作人员还需要注重以下几点问题：第一，在开展平衡检测工作的过程中，工作人员一定要对需要检验的部位进行清洁，保证零部件的干净整洁，从而能够保证检测结果的准确性；第二，在开展平衡检测工作的过程中，当工作人员将汽车的离合器以及扭转器等设备拆除下来之后，一定要在其原本的位置上进行标记，降低安装工作的难度，同时也能保证检修工作的质量；最后，针对于上机平衡环节中需要检测的构建设备，工作人员应该对其自身的平衡量进行有效的控制，以保证部件的完好性。2.4上机平衡应该符合标准的要求。在对汽车进行检修的过程中，上机平衡也是其中一个比较重要的环节。在上机平衡的过程中，当工作人员发现，汽车的零部件的不平衡量能够满足国家的相关标准，或是能够保持在超出的范围中时，便可以确定其自身不需要进行校正处理，其自身质量完好；但是，当工作人员发现，汽车的不平衡量超出国家标准较多，那么就需要对其实施平衡校正处理，以保证汽车零部件的质量，从而降低汽车在使用过程中能够造成的安全隐患。此外，在对汽车进行上机平衡检测的过程中，工作人员一定要严格按照相关的工作流程以及工作标准实施操作，保证操作的顺序，当发现有特殊情况存在时，一定要做好相关的记录工作，以降低复检工作的复杂程度，同时也能够对汽车自身的安全新形成稳固的保障。3结语综上所述，在开展汽车检修工作的过程中，合理地应用平衡检测技术，既能够有效地降低工作人员的工作难度，同时也能够有效地提升整体工作的效率。因此，在实际的工作过程中，相关的工作人员们就需要注重提升自身的平衡检测水平，能够对其展开合理有效地应用，从而能够推动交通行业以及汽修行业的稳定发展。参考文献[1]吴中旭.汽车修理应用平衡检测技术的分析[J].民营科技,2018(06):59.[2]陈友鹏.平衡检测技术在汽车修理中的应用研究[J].中国新技术新产品,2018(10):93-94.[3]费龙.平衡检测技术在汽车修理中的应用[J].科学技术创新,2017(29):47-48.[4]王诗祥.汽车修理应用平衡检测技术的分析[J].科技与创新,2016(09):122.[5]宋瑞.在汽车修理中平衡检测的运用[J].科技风,2016(07):180.汽车铝合金轮毂铸造研究汽车铝合金轮毂铸造研究摘要：随着我国制造业、汽车行业的快速发展，对汽车铝合金轮毂铸造技术工艺的应用提出较高要求。特别以往工艺应用下，多采用钢制轮毂，整体性能较差，所以考虑引入安全性、轻便性特征明显的铝合金材料，但如何在铝合金轮毂铸造工艺水平上提高，成为目前需考虑的主要问题。本次研究将对汽车制造业中铝合金轮毂的应用优势分析，明确技术工艺应用基本原理，在此基础上提出汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用具体要求。关键词：汽车行业；铝合金轮毂；铸造工艺；应用汽车行业发展背景下，要求在配套技术层面不断完善，如引入铝合金轮毂铸技术。值得注意的是，尽管当前铸造技术工艺方面逐渐以铝合金轮毂替代钢轮毂，对提高汽车整体制造水平有积极作用，但如何保证该技术工艺应用优势充分发挥，是目前需考虑的主要问题。因此，本文对汽车铝合金轮毂铸造工艺应用研究，具有十分重要的意义。1汽车制造业中铝合金轮毂的应用优势分析铝合金轮毂在近年来铸造技术工艺中极为常见，其优势较为明显，具体表现为：第一，节能、简便。由于该材料本身有轻质特征，对车辆制动能量有一定影响，可保证车辆加速性能的提高以及汽油消耗的控制，环境污染较小，且成本较低。第二，整体性能优良。主要表现在减震性能、散热性能方面，材料应用下，同轮胎高精度分离，有助于震动性的降低，行车中舒适度较高，损耗降低。第三，材料美观性突出。由于铝合金轮毂铸坯不具备较强的强度，可做纹路绘制，形成多样化的车辆轮毂造型，整体视觉效果较好。因此，铝合金轮毂以其自身优势被广泛用于汽车制造领域中[1]。2汽车铝合金轮毂铸造技术应用基本原理若从汽车轮毂构成部分看，主要体现轮毂同车体相连、轮毂同车胎相连方面，其中连接车体部分，涉及的构件有车轴、车轮，如轮辐、偏距。而连接轮胎部分，有槽底、气门孔、轮缘、胎圈座等，主要用于轮胎支撑维持。而在铸造中，可采用多种铸造工艺手段，如半固态模锻成型、挤压铸造成型、铸造法以及锻造法等。从铸造技术工艺应用流程看，主要表现在材料准备、金属毛坯基础成型、加热处理与加工、塑造外观、投入使用等[2]。3汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用具体要求3.1合理控制铸造技术相关指标。铸造技术指标是否合理直接影响技术工艺效果发挥。指标选取中需结合具体的材料，如合金轮毂为18寸，在指标控制上，其中的制定部位，需以Ⅱ类要求为参照验收，铸件部分验收中，需以HB963-2001下Ⅲ类为参照。由于铸造中需考虑到热处理环节，所以需以HB5446-1990作为参照，同时，热处理后，铝合金在力学性能上应达到460MPa以上。为保证各技术指标合理，还需依据CT12级验收尺寸[3]。3.2合理选择合金与相关材料配比参数。铸造方式确定后，则需依据相应的流程开展铸造过程，选择合适的铝合金材料。铝合金材料选择中，主要需对相关的配比参数进行控制，如基础材料、辅助材料配比控制。以硬铝合金为例，其中的Mg、Cu、AI等，与轮毂可塑性设计要求难以吻合，所以一般选择硬铝合金属，其中的Zn、Mg、Cu、CI，有较好的可塑性。为保证铝合金材料选择合理，可对比不同金属优势，检验其中的化学成分，判断是否满足配比要求，确保最终所选择的铝合金具有较好的机械加工性能、塑形以及较高的硬度与强度[4]。3.3浇筑方法选择与浇筑尺寸确定。铝合金轮毂铸造工艺技术应用中，需合理选择浇筑方法，由于浇筑方法较多，所以需对比各类方法优劣，一般要求浇筑下可获取较高的铸件成功率，成本较少，同时操作者可接受与操作，这种浇筑方法以低压铸造工艺较为常见，其实施的原理在于通过容器内外气压差、冷却凝固，完成铸造过程。另外，在浇注尺寸控制上，待金属毛坯基础成型后，精确确定铸造模型尺寸，一般可利用铸造模具保证尺寸的合理性。同时，可通过做模板位置分析、排气系统相关计算以及冷却顺序控制等，使浇筑尺寸精确度提高[5]。3.4热处理工艺参数选择。温度、时间参数控制是铸造工艺技术主要指标，具体细化包括：①合理控制固溶温度，若温度控制效果不理想，极易出现铸造精确度降低问题，如过高温度致使合金氧化，影响元素成分，过低温度影响热处理效果。根据目前大多资料研究，提出530-540℃是固溶温度最佳范围值；②时间指标控制，要求通过相应的测试处理方法，对温度与实践参数确定，如60℃淬火水温下，保持15s以内延续时间，再如160-170℃时效处理条件下，3-4小时保温时间为最佳[6]。4结论铝合金轮毂铸造技术工艺的应用为汽车制造业发展提供强有力的技术支撑。实际引入铝合金轮毂铸造技术工艺中，应正确认识技术的应用优势与实现原理，做好铸造技术指标控制、合金相关材料配比参数控制、浇筑尺寸确定与热处理工艺参数选择等，这样保证技术应用优势充分发挥，对提高整体制造水平可发挥重要作用。参考文献：[1]姚丹.汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用研究[J].世界有色金属，2018（04）：241，243.[2]何宇文.铝合金轮毂铸造技术工艺探究[J].中国金属通报，2018（03）：70-71.[3]刘海龙.汽车铝合金轮毂铸造工艺研究分析[J].南方农机，2018，49（05）：143.[4]介石磊，彭俊，郝春雨.汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究[J].铸造技术，2017，38（11）：2785-2788.[5]张世琪，聂晓朋，康泰.铝合金轮毂生产工艺[J].科技创新导报，2017，14（24）：105，107.[6]李晓强.铝合金轮毂，汽车轮胎材料建设的新方向——针对汽车铝合金轮毂的铸造工艺研究[J].黑龙江科技信息，2016（27）：124.现代化汽车维修技术研究现代化汽车维修技术研究【摘要】针对目前现代化汽车维修技术运用电子诊断过程存在的问题，本文从实践角度出发，分析了传统汽车维修技术的应用局限，并提出了电子诊断技术运用的方法策略，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，只有与汽车故障实际作用的情况进行充分结合，才能使电子诊断技术起到事半功倍的作用。【关键词】现代化汽车；维修技术；电子诊断；发动机经济水平的不断提升，使得人们对汽车运行使用的安全稳定需求越来越大。然而，为此提供保证的汽车维修技术，却存在诸多弊端，如只能依靠汽修人员的专业素质水平来提高故障检测的准确性，这就降低了汽车维修工作的开展效率。为此，相关人员应从实践角度出发，即对当前汽车现代化发展环境进行分析，以将电子诊断技术运用起来，继而实现现代化汽车维修技术运用的高效性目标。1研究现代化汽车维修技术中电子诊断应用的现实意义当前阶段，因车辆驾驶人员缺乏汽车故障检测与维修知识，再加上，汽车生产内部构造的复杂化，使得行车过程产生的汽车故障越来越频繁。此时，电子诊断汽车维修技术，其能够有效提升故障诊断工作的效率。具体来说，就是在汽车发生故障后，利用电子诊断技术的人工智能系统对故障的产生原因与故障点进行分析判断，进而缩短故障处理的时间。此外，还可将汽车故障的检测过程以实时状态记录下来，并将其存储于汽车储存器中，以为后续的故障诊断工作提供便利条件。然而，受当前市场环境多元化发展趋势的影响，增加了电子诊断技术作用于汽车维修业务开展规范化与条理化控制工作的难度。为此，相关建设者应从汽车维修技术运用现状入手，来提高电子诊断技术作用于实践的适用性与合理性。这样一来，汽车行业的现代化建设进程不仅不会受到汽车维修技术落后的影响，还能为行业技术的快速发展提供良好的环境条件[1]。2汽车维修技术的应用现状作为最主要的交通工具，汽车，其随着现代化经济发展水平的不断提升，使用频率不断增加。此发展背景下，车辆零部件设施不可避免地会受到磨损问题多样性的影响，而降低汽车维修技术运用的有效性。换句话说，就是传统的汽车维修技术未能跟上现代化汽车业发展的步伐，阻碍了汽车行业的建设进程。究其原因，传统汽车维修技术运用的弊端在于，需要具备丰富工作经验的技术人员才能完成相关操作。此过程，技术人员只能通过视觉、听觉、嗅觉以及触觉感官来判断车辆驾驶故障。如，在车辆各部件处于完整的状态下，传统汽修技术人员通过发动汽车，并根据设备产生声音来确定故障所在。又或者，通过肉眼观察汽车内部的器件，进而掌握设施运行使用的磨损程度。根据嗅觉是指，汽修技术人员通过汽油燃烧产生的异味来判断导线等设施是否存在烧坏问题[2]。上述汽修技术运用达到预期的前提是，人员自身需具备丰富的工作经验与高超的技术水平，才能根据简单的操作判断故障所处位置与产生原因。而目前，汽车行业的快速发展，各种设施零部件的研发使用，增加了技术人员主观判断的局限性。故而，汽车维修技术人员应将现有的科技成果运用于行业多元化发展，即将电子诊断技术更多地运用于汽车维修工作，进而推动涉及行业的现代化建设步伐。3现代化汽车维修技术中电子诊断的应用控制策略3.1汽油发动机检测。汽油发动机，作为我国汽车发动机最常使用的设施设备，电子诊断检测工作的开展应在明确其作用原理的情况下进行。由于汽油发动机在点火的同时，电压会发生变化发出电信号，因此，检测人员就可利用电子诊断技术将电信号转化为图像信号，即通过传递至示波显示器内部，来判断发动机的故障情况。此过程，技术人员是通过计算信号波形峰值来进行具体判断的。此检测技术运用背景下，汽车维修人员就可实时掌握发动机故障的产生原因，并通过采用科学有效的维修方法进行处理，以达到强化汽车维修技术运用的目标。3.2汽车底盘输出功率检测。汽车维修技术人员主要采用电子诊断设备，底盘测功仪，来实现汽车底盘功率全面与精确的检测目标。此设备的运行工作原理为：将汽车发动机的转速控制在稳定状态下，保证底盘与电涡流的输出功率相同。此时，底盘测功仪显示的功率，即为底盘驱动轮的输出功率。此过程，检测人员获取了车辆的故障信息，成功为后续检测工作开展提供了数据支持。当底盘测功仪的使用人员能够以熟练操作状态完成物理空间上的移动与伸缩，就可通过定期或是不定期的设施知识培训来准确掌握汽车底盘设备的运行使用状态。从市场角度来看，汽修维修技术人员只要实现检测仪器设备使用的协作化模式，就可降低对人员专业素质水平的要求，继而驱动汽车行业的产业化发展。如此，车辆驾驶人员就能在低生活成本的状态下进行各项生产建设[3]。3.3汽车油样检测。由于汽车是一种高精密的机械设备，因此，在运行过程中各个电子单元间会产生摩擦力。其中一部分电子单元会因其表面摩擦形成大量的金属磨粒，当金属磨粒作用于液压油或是润滑油内，就会导致整个汽车机械设备运行稳定性受到影响。为此，汽修技术人员应采用油液光谱风险与油液铁谱分析等电子诊断技术，以计算出摩擦产生金属磨粒的大小与数量。这样一来，就能准确判断机械设备运行使用的磨损程度，进而通过必要的故障预防处理措施来提高汽车维修技术运用的可靠性。3.4汽车电控系统故障检测。3.4.1故障信息数据清除。在对存在故障的汽车进行自我诊断过程中，不能有踩刹车的操作，反之，则会导致机械设备的自动诊断结果缺乏正确性。在清除故障信息数据时，先要跨接自诊端子，而后，再将故障汽车的点火开关打开。当ABS警告灯熄灭后，检测人员应在10s范围内连续且快速的踩踏刹车至少10次。当ABS灯亮起，且持续2~3s后熄灭，就可判断汽车故障已经被处理完成。值得注意的是，在清除完汽车故障码后，还要对维修好的汽车进行路试，以保证ABS警告灯亮灭与操作系统运行的安全可靠性。如此，当汽车内部的相关设施作用于实践，就能以稳定高效的状态提升所处道路交通系统运行的合理性。3.4.2故障信息数据读取。在利用电子诊断技术检测汽车电控系统运行故障时，先要打开汽车的点火开关。如此，当AB灯亮起后，发动起启动3~4s，检测人员就可观察ABS报警灯是否能够熄灭。此过程，如发现ABS报警灯无法熄灭或是长期闪烁的情况，就可判断汽车ABS系统运行存在故障需要进行维修处理。此外，还可通过将汽车以10km/h的匀速状态行驶于道路，通过迅速熄火与停车来判断汽车内部的保险丝运行是否处于正常状态。检测人员应根据汽车运行于道路的实际表现来判断是否通过更换保险丝方法来解决故障。值得注意的是，在进行汽车电子维修过程中，检修人员应通过报警灯的闪烁频率来确定汽车的故障码。对于汽车故障码的确定，还可通过电子诊断技术中的专业检测设备手段进行更为直接的判断。由此可以看出，电子诊断技术的运用需根据汽车运行使用的实际状态来确定具体使用方法。如此，才能保证电子诊断技术在现代化汽车维修业务开展过程中发挥出应有的价值[4]。4结束语综上所述，传统汽车维修技术的运用，只能通过视觉、听觉、嗅觉以及触觉感官来判断车辆驾驶故障。为解决此局限问题，汽修技术人员应利用底盘测功仪、将电信号转化为图像信号，或是采用油液光谱风险与油液铁谱分析等电子诊断技术计算出摩擦产生金属磨粒的大小与数量。事实证明，只有这样，才能将最具稳定性与高效性的现代化汽车维修技术运用于实践，以促进汽车行业的快速稳定发展，进而优化涉及行业建设的整体水平。参考文献[1]沈步楼.电子诊断技术在现代汽车维修中的应用分析[J].科技风，2018（29）：58.[2]石维峰.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用分析[J].山东工业技术，2018（17）：241.[3]许江.探讨电子诊断在现代化汽车维修技术中的应用[J].时代汽车，2018（03）：119~120.[4]梁厚洁.现代化汽车维修技术中电子诊断的应用探讨[J].科技创新与应用，2016（32）：138.汽车驾驶节油技术分析汽车驾驶节油技术分析摘要：随着社会经济的持续发展，我国基于绿色环保理念提出了节油驾车的观点，注重在日常生活中低碳节能，因而针对汽车驾驶节油技术予以分析极为重要。基于此，本文对汽车驾驶过程中的节油技术展开了探讨，以期为我国的节能事业提供相应借鉴。关键词：汽车驾驶；节油技术；分析随着经济的不断发展，我国能源问题愈加显著，其中耗损能源最严重的是汽车，因此应对汽车能源损耗加以研究。1汽车油耗的影响因素1.1发动机。汽车的发动机是主要元素，具备发动机，方可确保汽车性能和系统良好运转，且发动机技术的强弱对汽车驾驶质量具有直观影响，并在相应层面决定了汽车的耗油量。1.2车重。汽车重量是影响油耗的另一关键元素。汽车重量愈大，耗油量便愈大，就大体积汽车而言，多源自欧美等国，其内部有较多钢筋，导致车辆整体重量较大。相对而言，日本研发制造的汽车车型小，车身重量略轻，耗油量也相对要少。故我国民众要购置节油型进口汽车，可选择此类车辆。1.3车身风阻系数。车身形成的风阻力也可视为影响汽车耗油量的关键因素之一，其与风阻系数具有必然关联。譬如方形车身，此类汽车设计不太合理，和空气动力不符，此类汽车车声会加大空气阻力，如要缩减油耗，便需选择相应举措减小风阻系数。1.4驾驶操作。影响汽车油耗的因素众多，其中以驾驶操作这一因素最为显著，通过汽车起步、换挡等操作步骤，各节点只要在操上缺乏规范性，便会加大耗油量，甚至会出现髙耗油的现象。2汽车驾驶过程中的节油技术分析2.1发动机起动。一般而言，冷天发动汽车难度较大，此时为缩减汽车能源耗损，在启动发动机期间便应把化油器加满，且并将百叶窗关闭，启动阻风门，轻踩油门，从而确保发动机一次性启动。并且，单次启动发动机的时间应在5s以内，如果连续启动发动机，则启动动作间隔时间需在10s以上。在发动机有效启动后，需对起高速运行予以维持，5min以后，在确保发动机稳定的同时，抬起离合器，促使发动机动作转换为怠速状态，维持1min，在水温上升到40℃后起步。假设发动机是热车启动，那么仅需轻踏油门，直接变换成怠速状态。2.2汽车起步。汽车起步具有2大类型：一是平地起步，二是坡道起步。通常情形下，启动发动机期间车内水温需在40℃以上。汽车起步期间，把离合器踏到底，轻踏刹车，挡位在1挡时慢抬离合，直至半离合处，汽车便会发动。汽车抖动期间放开手刹，放开离合，汽车变更稳步行驶。2.3控制车速。驾驶期间若道路状况较好，驾驶人员在获知有效路况信息和交通流量情况后，立刻确认换挡变速，在基于安全的前提下合理变换成高速挡位，如此便能缩减汽车油耗量。2.4应用离合器。汽车换挡、加减速操作均应和离合器有效配合。车辆驾驶期间挡位转化的时间、动作的精确性、离合器和油门的协作、变速杆的适用均与车辆油耗具有密切关联，只有所有动作协调配合，缩减变速箱内待啮合齿轮的摩擦、撞击，方可缩减油耗。2.5控制油门。为对汽车耗油量加以控制，于平直路径中驾驶且变换成高速挡位期间，节气门开度不得在5%以上；位于坡道、远坡道驾驶车辆期间，需选择低挡位，如此既能节油，也可保障驾驶安全。2.6控制水温。驾驶员在驾驶车辆期间，必须时刻关注发动机水箱温度。通常水温需处于80℃以上，100℃以下，如果当地气温偏低，便需通过保温罩对发动机水箱温度进行保持，以避免汽车能源过度损耗，一旦水箱温度超过标准必须立刻下车检查，选择相应的降温措施。2.7安全滑行。在确保安全行驶的情况下，驾驶人需依照行驶的道路状况调整挡位，且有效应用道路坡道以缩减汽车耗油量。假设突然发现道路上有障碍物、行人等，需立即放慢车速；假设要临时停车，应逐步减速，滑行至车辆停止，不得紧急制动，从而规避发动机在停车前便熄火的情况。3结束语概括而言，驾驶人需在汽车驾驶过程中依照不一样的驾驶情况选择相应的驾驶技术，从而规避油量过度损耗的情况，以期为我国环保节能事业贡献一份心力。参考文献：[1]李波.汽车驾驶过程中的基本驾驶技巧之节油技术分析[J].中国科技投资,2017(28).[2]崔建斌.汽车驾驶过程中的节油技术探讨[J].中国科技纵横,2016(1).新能源汽车节能技术应用分析新能源汽车节能技术应用分析摘要：随着第二次工业革命的发展，汽车行业随之蓬勃发展。然而，汽车在给人们的出行带来一定便利的同时，还带来了能源消耗和环境污染方面的问题。在生产汽车的过程中需要消耗大量的钢材，而在汽车使用的过程中又需要消耗大量的石油资源，而这些资源都是不可再生的，因此在大批量的汽车生产和使用过程中，这些资源也在面临着枯竭的危机。新能源汽车节能技术的出现，对降低这些不可再生资源的消耗具有着不可小觑的重要意义。笔者针对新能源汽车发展的现状进行了探究与分析，并提出了新能源汽车节能技术的应用，希望有助于新能源汽车产业的发展。关键词：新能源；汽车；技能技术；应用随着社会经济的不断发展，人们的生活得到了很大的改善，在我国汽车的数量也随之增加，并仍呈上升的趋势，汽车所消耗的石油资源也在逐年递增，同时汽车尾气排放给环境造成的污染也越来越严重，这将给人们的身体健康带来极大的威胁。因此，应该加强对新能源汽车节能技术的研发和应用，突破传统汽车对石油资源的依靠，降低汽车尾气排放量，以此提高环境中的空气质量，在为人们提供出行便利的同时，保障人们良好的生活环境。一、新能源汽车发展的现状（一）我国新能源汽车生产与销售的现状通过我国政府相应政策的帮助与扶持，我国新能源汽车的生产与销售大幅上升，并仍在逐年增长，这充分体现了新能源汽车推广的前景十分广阔。目前，我国新能源汽车产业的发展态势非常良好。虽然，我国新能源汽车产业发展前景广阔，但是现阶段我国新能源汽车的市场还尚处在起始阶段。与一些西方较为发达的国家新能源汽车市场相比，还存在着较大的差距。因此，我国新能源汽车生产与销售任重道远。（二）我国新能源汽车地域分布的现状目前，我国很多省市已经推广了新能源汽车。相对来说，深圳、北京、合肥地区新能源汽车的推广力度上要比其他省市强很多。部分地区虽然也在推广新能源汽车，但是新能源汽车的数量相对较少。从新能源汽车类型的角度来看，以往我国推广的新能源汽车主要以电动汽车和混合动力汽车为主，较少推广插电式的混合动力汽车和燃料电池汽车。其中，不同省市主要推广的汽车类型也有所不同。例如：深圳、长沙、株洲、沈阳等地区主要推广混合动力汽车；而北京、广西、合肥等地区则主要推广单纯的电动汽车。二、新能源汽车节能技术的应用（一）在混合动力汽车上应用节能技术混合动力汽车一般情况下是混合汽油、柴油、电能动力的新能源汽车类型。节能技术在混合动力汽车上的应用，有效的提高了汽车燃油的经济性。节能技术的应用，利用混合搭配燃油和电能消耗的形式，打破以往汽车的运行模式，以此形成更加合理的动力输出，并且有效的减少了汽车使用过程中能量的损耗，从而实现了节能的目的。从混合动力汽车的能源混合方式来看，可以将混合动力新能源汽车划分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车，这两者具有着共同的优势，主要包括：第一，无论是汽油混合动力汽车还是柴油混合动力汽车，其都在汽车动力总成输出功率方面得到了很大的改善，并有效的降低了汽车的耗油量。当汽车的内燃机出现功率不足情况时，其可以通过电能对其功率进行补充。在汽车发动机出现低功率运行时，其可以对电池进行充电，以此确保汽车的持续运行。（二）在纯电动汽车上应用节能技术纯电动汽车顾名思义就是通过汽车上电池的电能作为动力能源，通过电能来驱动汽车的电动机运转，从而促使汽车行驶。节能技术在纯电动汽车上应用的难点在于电能的储存上。通常情况下，在电池储存电能后，在汽车使用的过程中，会对其进行反复的电能储存和消耗，电池的电容量会逐渐的降低，这样汽车电池的使用寿命也在减少。对于纯电动汽车来说，其具有的续航能力十分的主要，这就需要纯电动汽车具有足够大的电容量，然而电池电容量的增加，其体积也会随之增加，这就给纯电动汽车的设计带来了一定的难度，同时，生产纯电动汽车的成本也在增加。虽然纯电动新能源汽车还存在着这些不足，但是其所消耗的电能是可再生资源，并且可以有效的避免由于尾气排放给空气带了的污染。（三）在燃料电池汽车上应用节能技术在燃料电池汽车上应用节能技术，是将氢气和氧气在电池内的化学反应转化为电能，以此驱动汽车发动机的运转。燃料电池中氢气和氧气发生化学反应后，所排放出的汽车尾气中只包括氢元素和氧元素，氢元素和氧元素相结合形成水蒸气，因此，燃料电池汽车对空气不会造成污染，并且还有效的减少了热量的排放，从而控制温室效应的发生。与传统的汽车生产相比较，燃料电池汽车制造具有着几乎零排放的重要优势，这样不仅降低了汽车生产中能源的消耗，同时还降低了汽车生产中对环境造成的污染。三、结束语综上所述，新能源汽车节能技术的应用，对我国汽车产业的发展具有着重要的意义，并且汽车产业是我国经济发展的重要支柱产业之一。因此，应该加强对新能源汽车节能技术的研发和应用，加大新能源汽车推广的力度，以此降低对不可再生资源的消耗，和对空气的污染。由此可见，新能源汽车节能技术的应用，无论是对我国的经济发展，还是环境保护都具有着重要的意义。参考文献：[1]翁惠山.新能源在车辆工程中的运用[J].科技展望，2016，26（36）：136.[2]王林.浅析汽车节能减排[J].应用能源技术，2016（07）：39-42.[3]种马刚.储能式电动汽车充电桩的充放电控制系统研究[D].陕