汽车修配厂建设可行性研究报告

第一章总论-----------------------------------------------------------31.1项目背景----------------------------------------1.2项目概况------------------------------------------第二章市场分析---------------------------------------------------------82.1我国汽车业发展现状------------------------------------------------82.3汽车修配业的现状--------------------------------------2.4拟建项目市场分析------------------------------------第三章厂址选择-----------------------------------------------------3.1厂址现状------------------------------------------3.2场地条件-------------------------------------------第四章汽车修配工艺流程----------------------------------------------4.1工艺选择原则---------------------------------------------第五章工程设计--------------------------------------------------------205.1厂区平面布置-----------------------------------------------------205.2建筑设计---------------------------------------------------------215.3辅助工程---------------------------------------------------------215.4结构设计---------------------------------------------------------225.5配套设计---------------------------------------------------------23第六章环境保护--------------------------------------------------------276.1环境保护依据-----------------------------------------------------276.2项目建设与运营对环境的影响--------------------------------------276.3环境保护措施----------------------------------------------------296.4环境影响评价------------------第七章劳动安全与消防--------------------------------------------------317.1安全措施方案----------------------------------------7.2消防设施---------------------------------------------------------第八章节能与节水------------------------------------------------------348.1编制依据-------------------------8.2节能----------------------------8.3节水----------------------------第九章项目的组织与管理------------------------------------------------409.1施工进度控制-----------------------------------------------------409.2工厂体制及组织机构-----------------------------------------------419.3人员的来源和培训-------------------------------------------------42第十章项目实施规划----------------------------------------------------4310.1建设周期的规划--------------------------------------------------4310.2实施规划--------------------------------------------------------4310.3设计施工及安装--------------------------------------------------4410.4调试与试运转----------------------------------------------------4510.5人员培训--------------------------------------------------------45第十一章投资估算及资金来源--------------------------------------------4611.1编制依据--------------------------------------------------------4611.2投资估算范围及内容----------------------------------------------4611.3投资估算--------------------------------------------------------4611.4资金来源--------------------------------------------------------48第十二章经济评价------------------------------------------------------4912.1编制依据-------------------------------------------------------4912.2财务评价-------------------------------------------------------4912.3结论------------------------------------------------------------53第十三章结论----------------------------------------------------------54项目名称：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂建设项目可行性研究承办单位：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂拟建地点：内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区间、烤漆房、汽配经营部，配备了汽车检测诊断设备和事故应急施救车辆及其专用设备。该厂坚持以“内抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档车辆的维修技术，深得保险公司和广大客户的在上级领导的直接指导下，该厂通过不懈的努力，培养出了一支高素该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部四个职能部门，为客经过近几年的市场推广、宣传，该厂在市场取得了良好的口碑，并获得众多客户的认可，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂经营宗旨是服务1)符合国家有关法律、法规及规范，贯彻国家有关行2)项目建设坚持合理布局、设施配套、功能齐全、环境优美，方案3）考虑项目建设的全局，统筹安排，使项目建设布局既科学又符合4）规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护2)《巴林左旗林东镇总体规划》（2004-3)《巴林左旗国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》4)国家、内蒙古自治区、赤峰市有关规划和技术规范随着巴林左旗汽车数量的不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分，汽车维修市场也随之增大。我国汽车的拥有量将有飞速的增长，无论谁拥有一辆车，每年都需要支付汽车的维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每车每年平均的成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。尤其是私家车的消费已经成为现代社会的流行趋势，私家车消费的不断增长给汽修厂当前农村经济发展趋缓，农民增收困难，而结通过经济结构调整，使城镇二三产业获得长足发展，使二三一产业转化为“三二一”排列，从而使更多的农村剩余劳动力转移到二三产业，缓解农通过本项目的实施，可拓宽当地的就业渠道，改善林东镇周边地区的就业环境，为当地的农牧民提供一个新的就业机会，为林东镇农村剩余劳完善。通过本项目的实施，一方面可以向财政交纳税收，增加林东镇的经济收入；另一方面可以进一步刺激对汽车、物流、服务业等的需要，从而对于本企业而言，当前的项目建设将是企业改善经营环境、扩大经营项目拟建地址上京物流园区位于赤峰市巴林左旗林东镇南部，东南为林东火车站，南部是文物古迹南塔，北部至汉城遗址，西部达沙里河。是林东镇的重要出口，可直达巴林右旗、阿鲁科尔沁旗和赤峰，是林东镇发展物流业的黄金地段。对于巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂而言，交通便利能使汽车出入方便，直接影响到企业的经营状况，对于该企业的建该项目拟建地上京物流园区已经规划建设城市给排水管道。项目日后该项目拟建地区已经规划建设了城市的给排水管道，宇航汽车修配厂产生的生活废水可以排放至城市污水管道，经营过程中不会产生废气、烟当地有大量的高中以上学历的年轻人，可以满拟建项目位于内蒙古赤峰市巴林左旗林东镇南部上京物流园区，占地该项目拟建地点位于内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区，道路交通一一%%123456789247.5247.5318.3二二144044023439.156%8.82%7%8%9年8.07年3的总规模超过日本本土，跃居世界第二位，仅次于美国。国内汽车从兴起到发展壮大，至今仍然是世界汽车产业中的一个亮点。它看似无限增长的行情也吸引着各大汽车厂商飞蛾扑火般奋不顾身地加入进来。汽车业发展场波动的特点也让中国汽车市场充满了变数。可以说，汽车业发展趋势是摩托车(机车)保有量逾9300万辆。今年上半年中国汽车销量仍持续高速增长。有分析指出，中国正在进入汽车消费时代，未来五年汽车产销量将迎来一个爆发式增长，汽车消费现在正向十万元级别升级。我国内需升级的最大潜力和唯一的标的就是汽从汽车消费的扩散过程看，从开始进入家庭到最后普及一般需要20中等收入层次的消费者带动，这个阶层占到的城镇家庭比例的30%~50%。他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期，消费量是2005-2010年的三倍以上。考虑到农村地区的消费梯队作用，汽车消费的爆发性将会更林左旗林东镇居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城镇功能日臻完善，一大批大型商场和酒店等纷纷登陆本镇；高档功能型住宅、商务楼随着经济的增长，林东地区汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增长及私家车拥有量均持续高速增长。随着巴林左旗林东镇资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高中档汽车的需求呈现鼎随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车修配业也万辆次。一个以城市为依托，以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车，他们就可以维修。其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。与此同时综合化（一站式）经营也发展很快，如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。在维修方面，目前美国通用公司卖出的汽车中，74%不是由特约经4S是指将新车整车销售(sale)、它是一种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的一条龙服务模式。该模式的优点是，有厂家支持、有客户索赔、有配件店供应保障。其缺点是，投资大、价格高、顾客承受能力有限、汽车产品品牌问题。现有的品牌车型业绩好，如：奥迪、别克、本田，而一些边缘车型，“大3S”是指使汽车的销售、服务及养护模式朝专业化方向发展的一所谓“4S+2S”营销模式，就是在大城市或经济比较发达的城市，经汽车维修和技术信息咨询的“4S”功能的汽车专卖店，而在不发达的中等城市或县级市，建立具有整车销售和维修服店原则上由“4S”店独资或控股建立，当一个地方的保有量达到一定规模汽车技术培训、汽车服务于一体，专业技术水平高，产品规格全，相对价总体而言，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂维修质量有保障，在市场中信誉度较高。配套设施齐全，可提供特色全面服务，能成功地吸引拟建项目位于内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区内，东南为林东火在工程建设中应充分利用现有条件，降低工程造价，同时满足各功能区的里，南北长126公里；北与锡林郭勒盟西乌穆沁旗交界，西南与巴林右旗接壤，东与阿鲁科尔沁旗毗邻。地形属内蒙古高原边缘，大兴安岭余脉围绕而形成的赤峰盆地，平均海拔高度571米。前临鄂博山(南山)，绵延山脉之余脉。地势自西向东倾斜，自南向北倾斜，呈半平半坡状。地貌分为低山丘陵、冲积平原、沙丘沙地三种类型。巴林左旗交通、能源、通讯设施完善配套，投资环境良好，集通铁路横贯东西，东至通辽与东北路网相连、西至集宁与京包线接轨。以国道303、305线为骨干的公通八达，新修的省际大通道在巴林左旗政府所在地林东镇政府通过。地理赤峰市巴林左旗属温带半干旱大陆性季风气候区，主要气候特征是冬季长，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多风，夏季炎热，降雨量集中，秋极端最高气温：42.5℃极端最低气温：-31.4℃年平均降水量：35925.1m/s1、给水：项目所在地上京物流园区内统一供水且建设单位拟自建水2、占地少。项目适于建设的用地较少，土地资源十分宝贵，必须尽4、管理方便、运行费用低。必须考虑当地的管理水平和投产后的常年运行费用。因此在选择工艺方案时，要选择管理方便、运行费用低的方通过对汽车修理业营销环境的相关分析，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂应通过制定合理的服务流程来提高客户的满意度和忠诚度，才能车辆入厂前的接待工作要求接待人员素质高，工作认真负责，把客户详细的要求及时向一线维修工人传达，同时要明确对维修服务汽车是贵重商品，因此维修企业的质量管理体系必须注重对顾客财产的保4、在修好车的同时，能够提供一些超值服务，例如：免费洗车、免配件质量的优劣直接关系到车辆维修质量的好坏，也是客户重点关心的核心内容之一，因目前市场中假冒伪劣配件），许可证、法定代表人证书、销售范围、销售人员资格及相关能力、营业场3、采购文件或采购资料（采购合同或协议或采购单、采购计4、采购员或材料员，按物资采购合同或协议和项目分包或的规定，对采购产品进行检验或验证。需要时，顾客可在供方产品程中的适当阶段和供方现场予以检验或验证，但应在采购合同协议中予以规定，此种检验或验证的认可，并不排除供方对产品的质量责任，也不能质量检验属交车给客户前的重要环节之一，不仅要求质检面，而且还要仔细认真才能完成，根据国内外的行业经验，采取自检，初检和终检三道关卡检验标准。一是修理工自检，修理完车后，修理工对维修项目自行检验。二是专职质检员路检，有的车辆还必须路试才能发现问题。三是技术总监总检验，技术总监具有全厂技术权威，对车辆能否出厂有一票否决权，经技术总监检验完毕合格并签字后才允许出厂。具体检验表4-1巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂质检员审检查对工单上所有项目检查制动系统操作是否正常检查全车门锁，车头盖及尾盖锁检查门锁，车头盖锁扣，尾箱锁检查刹车液量及离合器油量检查水箱水浓度及水量及警告标记检查电池水，电池头螺丝检查所有皮带松紧及状况检查发动机、自动波箱、动力转检查车厢内一切操作系统检查空调系统运行是否正常检查全车门窗操作是否正常检查公里数及油表油量检查全车水管状况及有否泄漏检查雨刮臂及雨刮胶片检查全车刹车线及管路是否正常检查制动连杆开口锁安装是否正确检查转向连杆螺丝是否穿上开口销检查轮胎花纹深度及胎压检查发动机机油和机油滤清器更换标处理客户投诉关键在于态度问题和处理流程的简化，同时必须是生产厂长亲自出面解决，其中：95%的投诉属于小故障，可当场解决，5%的故处理此类投诉企业将做到有礼有节，既要详细解释情况，又要适当让汽车技术培训关键是让学员能学以致用，担当培训的讲师要理论联系2、在满足生产工艺要求的前提下，结合当地的气象条件、拟建厂区3、力求做到工艺流程顺畅、分区明确、布局紧凑、管理方便，同时根据上述布置原则及工艺流程的要求，将整个厂区布置分成四个区配件销售区、汽车修理区正北为停车区域，厂区内酌情铺设水泥硬化在建筑这一凸显文化环节上，用现代的建筑语言诠释传统的虚实，强调与其自然的结合，意在创新、简洁、大气，立面平凸结合，采用色彩明快，造型简约的现代主义风格。各功能分区明确，流线合理，力求创造宜123厂区位于内蒙古上京工业园区内，园区内部交通方便，且紧临铁路车站及公路干线出入口，厂内道路与园区内道路相联，能很好的满足该修配绿化是美化厂区环境的一个重要手段，绿化有利于保持和改善厂区环境，厂区四周以灌木、花草等形成绿色屏障，建筑物周围进行重点绿化，厂区地形较为平坦，根据工艺设计要求，厂区地面坡度采用北高南低，以根据规范，本工程为二级负荷，采用双电源采用电缆，采用直埋敷设，采用放射式向企业供电。停车区照明光源选用5.4.3结构方案设计本项目南侧配件销售区、汽车修理区汽车修配车间、配件销售门市结构方式为框架结构，西侧办公室、宿舍、食堂结构方式为砖混结构。建筑安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，地基基础类别为乙类，抗震计算应急照明，消防动力设备等重要设备均为一级负荷。本工程采用双回两路电源同时供电，高压母线分段运行，每路电源各带一半负荷，当其中一路停电时，高压母联开关手动操作闭合进线，母联开关时间设电气本工程低压配电柜、配电箱均采用铁制定型产品，配电箱内零线端子所有配电箱体及箱门均应可靠接地。漏电断路器应将零线同相线同时断5.5.2弱电系统设计实用性、先进性、可靠性及未来技术，业务发展的需要。建立一个高消防控制室可以接收各种火灾报警信号，并显示报警部位及发出声光在本工程的主要出入口等重点部位设彩色摄像机进行监控记录。在财务室、重要库房等处设置双鉴探头和紧急报警按钮。摄像机全部采用集中供电、实行24小时监控、可自动时切换监控图像，也可手动定点监控某通过布防，将非法侵入信号进行报警、记录、确认和及时处理。同时基础开挖施工将使用推土机、挖掘机、装载机等机械设备；结构施工将使用混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等；装修工程将使用空压机、冲击钻等，这些机械设备的施工噪声将达到85～100dB（A），在施工过程中，这建筑材料及建筑垃圾的运输，使得运输车辆的增加，在施工期内运输车辆引发的交通噪声，也将对区域的声学环境产生一定的影响。只要施工单位合理安排施工时间、采用合理的施工方式，优先选用低噪声施工设备，减少高噪声机械设备的同时运行，加之施工是短时期的，因此施工过程中噪在施工过程中，要进行大量的土方开挖，堆积以及建筑材料、建筑垃圾的运输都将产生扬尘污染，会对周围空气环境的产生影响。建议施工土方开挖、搬运，应避免在大风天气时进行；建议在施工过程中，对施工场地要定期进行洒水降尘，对建筑材料，建筑垃圾的运输车辆应加盖蓬布防直接排入城市下水管道后，会对下水管道水质造成一定的影响。生活污水排放去向为城市排水管网，工程拟采取化粪池对废水进行沉淀处理，经处项目建成后将有大量的汽车出入该地区，将对当地的交通环境产生一定的影响，同时产生汽车尾气。在项目的选址过程中考虑到此点，选择离繁华市区和居民区的拟建地点。场址紧邻城镇道路，极大的减少了对当地在汽车修理过程中会产生废油。对于这类废弃物质，工厂在运营过程中制订相应的制度，对此类废弃物进行收集，统一运输至厂区外，进行定在运营过程中，维修机械会产生噪声。对于噪声的控制，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂将会产生噪声的工艺设在生产车间内部进行，产施工期环境影响主要为施工噪声、粉尘、建筑垃圾等，对外环境带来的污染影响较轻微，且是暂时性的，随着施工期的结束影响也将停止。为行统一收集，定期由环卫部门外运至城市垃圾处置点妥善处理或综合利2、在院内外种植高大树木和灌木群，建设立体绿化隔离带，增加立1、本项目建设通过独特建筑风格，与周边环境融为一体，因而产生2、本项目借助本区域完善的供暖、排水、垃圾处理外运设施，使项3、工程施工过程中产生一系列的噪声、粉尘、固废污染，可以通过4、建议将本项目放到城市规划建设的整体系统工程中设计运作，使综上所述，本项目对环境的影响经评价提出的可行措施治理后，对环境的影响不大。项目的建设对于改善当地治安环境，方便百姓出行，提升计。设备全部按照国家有关标准和规范进行布置；所有正常不带电的电器设备金属外壳均妥善接地，电气设备和线路绝缘良好；设备的电气控制设按三类防雷建筑设置防雷装置，在屋面采用明敷设避雷带与避雷针相结合的避雷方式，利用建筑物结构柱子内的主筋作引下线，利用结构基础区内建筑物防火等级二级，各类建筑物布置及占地面工本程项目消防设计应严格贯彻执行国家颁布的现行各种消防规范，以防止和减少火灾危害，建筑防火技术，应贯彻“预防为主，消防结合”（1）总图布置：各建筑物间均留有符合消2、所有建筑物均应该按《建筑设计防火规范》确定建筑物的耐火等4、各建筑物均应该根据其特点，选择和配置一定数量得灭火器，并防雷：为防雷电波侵入，电缆进出线在进出端将电缆的金属外管等与电气设备接地相连。建筑物为三类防雷建筑，在屋顶明缚镀锌圆钢避雷带作为接闪器，利用柱子内钢筋作为引下线，引下线不少于两根，基础内的钢筋作为接地极，要求接闪器、引下线、接地极相互焊接连通，接电气安全：各建筑的电缆进线处均应可靠的重复接带电的金属外壳、电缆的金属外皮、电线的保护钢管均需与保护线可靠连接，每路照明干线中设有专用接地线，配电箱至插座（箱）回路应设专用2、《评价企业合理利用电技术导则》（GB按建筑节能设计的要求，首先对建筑物的体量要控制。对外窗的窗墙在工程建设中，综合考虑其建筑结构的合理性、安全性和经济可行性的情况下应采用一下节能材料。如岩棉、玻璃棉、膨胀珍珠岩、加气混凝土块、空心块、塑钢窗、聚苯板及国家提倡的供水管线用材和硬聚氯乙烯排水管等节能材料，严禁使用国家以明文规定禁止使用的各种建材以实现使得房屋的围护结构受到保护，降低外界温度的起伏变化的影响，减少结构温差变形的可能，提高结构的耐久性；由于围护结构材料的热容量对防止或减少保温层内部产生蒸汽凝结十分有利，使房屋的冷热桥处的热外围护结构的建筑隔热保温，无论是屋顶还是外墙，采用建设部推荐门窗是建筑围护结构中，隔热性能最差的部位。窗户的传顶或外墙的4~5倍，即在同样的气候条件下，窗户的传热损失是屋顶或外墙的4~5倍。据统计，对于我国北方典型的建筑物围护结构，冬季热损耗中，窗的散热损失占40％~50％。在夏％，8.2.2给排水中的节能措施2、加压设备选型时将根据管网水力计算进行选泵从而保证水泵提高供电系统的功率因数是提高供电质量、节约能源的一个途径。本的前提下。为求最大限度地减少照明系统的光能损失，最大限度地争取措节能灯具，采用合理的灯具安装方式及照明配电系统，并根据建筑的使用的前提下，节约照明用电。在照明设计时，应满足《建筑照明GB50034-2004所对应的照度标准，照明均匀度、统一眩光值、光色、照明2）在本项目的建筑中所要求的照度标准值，根据照明要求的档次选3）在选择照度标准值时，以节能考虑，贯彻按实际要求来选择照度2）根据不同的使用场合选择合适的照明光源，在满足照明质量的前3）在满足眩光限制的条件下，应优先选用灯具效率高的灯具以及开4）在满足灯具最低允许安装高度及美观要求的前提下，尽可能降低5）合理设置局部照明，对于高大空间区域，在高处采用一段照明方7）主照明电源线路尽可能采用三相机供电，以减少电压损失，8）设置具有光控、时控、人体感应等功能的智能照明控制装置，做应用经济杠杆和价格机制，按照市场经济的客观规律，对耗能单位和个人制定合理、先进的能耗指标，并加强监督、检查和考核，做到奖罚分8.3.1设计环节的节水措施2、给水管和冷却塔补水管及接至各用户的分支处均设水表计量用水4、园区雨水就地回渗，屋面雨水排至散水坡，经渗水砖及渗水井渗由于镀锌钢管容易生锈，长时间闲置后再使费。同时接头处如果锈蚀也会漏水渗水。应用新型管材。目前有铜管、不锈钢管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、铝塑复合管、高密度聚乙烯管等新型管材可以用来取代镀锌钢管。应根据建筑和给水性质，选择合适的优质给水民用建筑给水系统中，跑、冒、滴、漏现象较为普遍重，除了选用优质管材外，还必须把好管道、洁具施工质量关。在预留孔洞、预埋套管、管道和洁具的固定、管道预制、管道和洁具的安装、给水系统的试压试验、洁具的通水试验等环节，必须按照现行的施工及验收规应用经济杠杆和价格机制，按照市场经济的客观规律，对单位和个人制定合理、先进的用水指标，并加强监督、检查和考核，做到奖罚分明，不断提高单位和个人节约水资源的意识，使节能和节水工作真正落到实施工进度控制是整个项目工期控制的关键阶段，施工工期控制的基本任务，就是在保证项目总工期要求的前提下，编制各个项目和各种施工进进度加快或工期缩短就需要增加施工人员和物资，也就是增加投资。但进度加快，尽快投入使用就能提高投资效益；另一方面，进度加快，有可能影响施工质量。相反，严格控制施工质量就有可能影响施工进度。因此，施工期间，必须全面、系统、科学地处理进度、质量和投资的关系，求得根据国家相关政策，本项目实行项目法人责任制、工程招投标制、工程质量监理、监督管理制。在工程实施过程中，推广科学管理，以确保每一环项目工期的事前控制，主要是指施工开始前，控制工期的准备工作或项目工期的事中控制是指工程施工过程中进行的控制，是施工进度计项目工期的事后控制是指完成整个施工任务后进行的控制工作，具体按现代企业制度建立科学的生产管理机构，所设机构能满足以下要所有员工必须先进行技术培训，受培训人员必须达到熟悉生产工艺及考核合格后才能上岗。所有生产人员必须进行安全教育，提高安全生本项目的建设将严格按照国家规定的程序进行，首先编报项目可行性研究报告，及建设项目环境影响评价报告和劳动安全评价报告，经审查批准后据此进行设计工作，设计分初步设计和施工图两个阶段进行，设计文根据建设单位要求和加快建设进度，争取早日建成本项目，充分发挥其社会效益和经济效益的迫切要求，参考类似工程项目的建设周期，初步（1）可行性研究阶段及审批2个月（2011年5月~2011年6月）（2）筹集资金阶段及招标1个月（2011年7月）（3）设计、准备阶段1个月（2011年8月）年年案月厂址及排水主干管位置、走向确定后，即着手进行土地征用工作。然后进行场地测量定位、工程地质勘察、工程设计、场地“三通一平”等工厂区的排水管网的规划、设计工作应尽快完成，并应安排厂区的建设同步施工。按照启动区控制详规的要求，按照雨污分流的要求确定污水管本项目工程对参与履行项目的供货、设计、施工安装等单位均要进行土建施工单位的选择，由项目执行单位进行资格审查后，通过招标方设备安装与电气自动控制的安装应选择专业安装施工单位。项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式确定，设备的安装必须在专家的指导下进行，有关设备安装与调试的详细资料与供货清单应在设备到货前提配套设备的调试可根据有关技术标准进行，或由供货单位派人进行技试运转工作由设计单位、安装单位共同参加。试运转工作人员上岗前对建设和管理人员进行有计划的培训工作，是保证巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂运行顺利提高管理水平的必要手段，是必须引起提高项目执行管理人员的业务水平，充分熟悉设计图纸和设备型号及对项目管理的财务人员进行专业培训，加强他们在执行工程项目中的对生产管理操作人员进行上岗前的专业技术培训，提高管理和操作水管理人员及生产操作人员不但要熟知本岗位的工作而且要了解巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂全部流程的性能、状态等，以提高对本岗建筑工程费依据相关专业所提供的建筑（构筑）物工程量和单位造价指标估算，单位指标的确定参照赤峰市土建工程定额进行估算。本项目工工程保险费、环境影响咨询服务费、建设单位管理费、监理费、场地准备费及临时设施费、招标代理服务费等。其费用的估算按行业及国家的有关按工程费用和其他费用之和的8%计，其估算值为91.65万元。根据本项目的特点，流动资金估算额为247.50名建筑设备购安装工其他费固定资产投资467.20154.0638.53595.75第一部分工程费用467.20154.0638.53工程其他费用485.80第一、二部分费用合计467.20154.0638.53485.80工程预备费用91.65基本预备费8%91.65涨价预备费用建设投资小计467.20154.0638.53577.45国内贷款利息6.10%18.30固定资产投资调节税合计1255.54659.79485.801145.5991.6591.65投资比例1237.2449.62%36.53%6.89%合计467.2038.53595.751255.54流动资金247.50247.50流动资金借款铺底流动资金74.2574.255.58%建设项目总投资467.2038.53670.001329.7935.13%2.90%50.38%100.00%100.00%本工程经济评价按照国家计委、建设部及国家有关文件的精神，根据的要求，参照《建