《新能源汽车动力驱动电机电池系统检修》 习题及答案 机械 项目一 混动动力系统检测维修

项混动动力系统检测维修

任务1发动机基本组成与原理

一、选择题

1.配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。

A.凸轮轴

B.气门罩

C.飞轮壳

D.进气管

2.以下哪个不属于汽车发动机的增压类型？（）

A.机械增压

B.涡轮增压

C.超声增压

D.气波增压

3.冷却系统的节温器是装在（）。

A.水箱上的进水口

B水箱上的出水口

C.发动机上的进水口

I）.发动机上的出水口

4.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。

A.点火能量的提高

B,断电器触点被点火控制器取代

C.曲轴位置传感器的应用

D.点火线圈的改进

5.电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、（）和点火起动开关组成。

A.电位器

B.电阻

C.电阻

D.电容

二、判断题

1.在曲柄连杆机构中，滑行程的大小主要与曲柄长度有关。（）

2.内燃机的曲柄连杆机构是应用曲柄滑块机构的原理工作的。（）

3.二冲程与四冲程发动机工作原理完全相同。（）

三、简答题

1.请简述润滑系统的作用及其组成.

参考答案：

一、选择题

1.A2.C3.D4.A5.C

二、判断题

l.V2.V3.x

三、简答题

答：（1）润滑系统的功能是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现

液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。

（2）润滑系统通常由油路、润滑油道、机油泵、机油滤清器机油标尺、集滤器等组成。

任务2混动缸盖和气门机构维修

一.选择题

1.分开式燃烧室有（）式燃烧室。

A.球形、U形

B.预燃室、涡流室

C.涡流室、U形

D.涡流室、球形

2.发动机汽缸工作容积（汽缸排量）是（）

A.活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积

B.活塞在上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积

C.活塞在上、下止点间运动所扫过的容积

D.活塞在上、下两个止点间的距离

3.缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。

A.规定次序和拧紧力矩

B.规定次数

C.拧紧力矩

D.规定顺序

4.机体主耍由汽缸盖，气缸垫，（），曲轴箱等部分组成。

A.分电器

B.气缸体

C.机油冷却器

I）.活塞

二.判断题

1.如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5nlm，则缸盖可以继续使用。（）

2.为了保证汽缸的强度，因此汽缸壁越厚越好。（）

3.涡流式燃烧室容积约占燃烧室总容积的±30%左右。（）

4.汽缸盖上的火花塞螺纹孔损伤后可采用镶套法修复。（）

三.简答题

】.请简述气缸垫的三种检测方法。

任务3混动缸体和曲轴活塞组件维修

一.选择题

1.曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.热疲劳

D.腐蚀疲劳

2.曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轮飞轮组等三大部分组成。

A.凸轮轴组

B.正时齿轮组

C.缸体一曲轴箱组

3.曲轴主轴承装配在曲轴的（）部位°

A.连杆轴颈

B.曲柄臂

C.支承轴颈

D.前后轴端

4.发动机机体两个机构为（）。

A.供给机构、润滑机构

B.曲柄连杆机构、润滑机构

C.曲柄连杆机构、配气机构

I）.冷却机构、点火机构

5.机体组由气缸体、（）、气缸盖、气缸垫等零件组

A.机油盘密封

B.曲轴箱

C.水泵垫

二.判断题

1.曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。（）

2.曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。（）

3.曲轴弯曲变形校正时，铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲最的30〜40倍，钢曲轴相当于

10〜15倍。（）

4.更换飞轮时，安装在飞轮上飞轮齿圈必须一同更换。（）

5.在曲轴后端装置飞轮。（）

三、简答题

1.ECU是如何对爆震进行反馈控制的？

参考答案：

一.选择题

1.A2.C3.C4.C5.A

二、判断题

1.V2.V3.x4.x5.V

三、简答题

答：有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为土，无爆震时・，逐渐增大点火提前

角，再次发生爆震时，ECIJ由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。

任务4混动起动系统检测维修

一.选择题

1.当打开点火开关，（）是点火次级电路断路的故障现象。

A.发动机无着火征兆，不能起动

B.打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常

2.起动机电刷磨短会使起动机（）。

A.正常工作

B.运转轻松

C.不受影响

D.起动无力

3.现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（）来控制的

A.起动机电磁开关

B.电源总开关

C.点火开关启动挡

4.起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。

A.起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路

B.起动机继电器不能移前小齿轮啮入飞轮齿圈

C.起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆

D,以上均不正确

二.判断题

1.危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。（）

2.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。（）

3.起动机电路断路，在起动时将造成起动机转矩小。（）

4.起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。（）

5.起动继电器可保护起前开关。（）

三.简答题

1、燃油压力调节器的作用？

参考答案：

一.选择题

1.A2.D3.C4.B

二、判断题

1.V2.V3.x4.x5.V

三、简答题

答：（1）发动机运转过程中，膜片上方油室中的汽油压力与膜片下方的真空吸力及弹簧

张力的合力平衡时，膜片位置一定，球阀开度一定，I可油量一定，系统油压固定。

（2）当进气管内负压增大时，膜片向下拱曲程度增加，球阀开度增大，回油量增大,

系统油压下降，反之，当进气管内负压减小时，球阀开度减小，回油量减小。

任务5混动充电系统检测维修

一.选择题

1.汽车交流发电机多为（）交流发电机。

A.三相同步

B.两相同步

C.四相同步

2.柴油发电机的发电机起火，可用（）扑灭。

A.1211灭火器

B.泡沫灭火器

C.自来水

D.二氧化碳灭火器

3.发电机按（）可以分为普通发电机、静音发电机和超静音发电机。

A.噪音大小

B.能否移动

C.体积大小

D.应用能源的类型

4.电传机车的主发电机是（）发电机。

A.直流

B.交流

C.直流交流可互换

I）.以上答案均不正确

二.判断题

1.发电机的同步转速与发电机的磁极对数为反比例关系。（）

2.蓄电池车的动力装置是蓄电池。（）

3.蓄电池车辆包括蓄电池又车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。（）

4.常用的蓄电池有碱性的铅蓄电池和酸性的银镉蓄电池两种。（）

三.简答题

1.简述电控燃油喷射系统的基本工作原理？

参考答案：

一.选择题

1.A2.A3.A4.B

二、判断题

1.V2.V3.x4.x

三、简答题

答：ECU不断接受来自多个传感器的信号，并根据传感器的信号确定发动机所处的工

况和当时的进气量，然后依据当时的工况确定空燃比，并根据进气量和空燃比计算所需的

喷油量，进而通过控制喷油器的喷油脉霓实现喷油量的控制。

任务6混动进气系统检测维修

一.选择题

1.空气滤清器清除粒尘土最有效的滤清方式是（）o

A.惯性式

B.过滤式

C.油浴式

D.综合式

2.进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。

A.增压器

B.滤清器

C.消音器

D.进气接头

3.进、排气管道的控制机构是（）。

A.配气机构

B.气门组

C.曲柄连杆机构

4.电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气政管内的绝对压力成正比。

A.电压

B.电流

C.频率

I）.功率

二.判断题

1.空气滤清器是清除水中的杂质，将干净的水送入气缸。（）

2.保养空气滤清器时，发动机应熄火。（）

3.空气滤清器外壳若出现凹陷、破损，应进行修整或更换。（）

4.喷油器漏油会导致进气管回火。（）

三、简答题

】、简述空气流清常见故障

参考答案：

一.选择题

1.B2.D3.A4.B

二、判断题

1.x2.V3.V4.x

三、简答题

答：1.空滤器与进气管处联接不紧，固定不牢，造成不密封，空滤器不起作用。

2.积尘杯破损，没有或用其它代用品;缺少密封臼，造成空滤器不起作用。

3.有的纸质空气滤清器芯子，已经破损、变形，不保养不更换，还在无限期的使用。

4.发动机工作中，用手捂住空滤器进气口处，不能立即熄火。说明各连接处不密封，

空气不经过滤就进入气缸，此时应查找漏气处。

5.原因是滤网质量不好，加上长期不保养或保养时用火烧，铁丝长期使用产生疲劳，

加上机器振动，使铁丝断落在油盘中，此时应更换新滤网。

6.中小油门工作时，没有此现象，加大油门时，积尘杯中的灰尘像龙卷风一样被旋转

吸入进气道。往往是积尘杯的密封垫臼漏气，不能完全密封所致。

7.有的空滤器油盘中的机油很块没有了，原因是空气滤芯阻力太大，一般超过规定的

阻力就容易耗油，油被吸入进气道，进入发动机气缸中燃烧。

任务7混动点火系统检测维修

一.选择题

1.下列所列举的，（）不是凸轮轴位置传感器的作用。

A.可以用来确定各缸喷汨器的工作顺序

B.可以用来确定各缸火花塞的点火顺序

C.在曲轴位置传感器出现故障时，可作为其替代信号

D.可以用来确定曲轴准确的旋转角度

2.汽车点火系统中使用的点火线圈就是（）。

A.自耦变压器

B.控制变压器

C.变压器

3.在电子点火系统中，点火提前角由（）决定。

A.蓄电池电压和发动机水温

B.使用汽油的牌号

C.发动机转速和发动机负荷大小

D.以上三者均是

4.传统点火系与电了点火系统最大的区别是（）.

A.点火能量的提高

B.断电器触点被点火控制器取代

C.曲轴位置传感器的应用

D.点火线圈的改进

二.判断题

1.传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。（）

2.初级绕组电阻为0.6。的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。（）

3.喷油提前角总是大于供油提前角。（）

4.凸轮轴位置传感器可作为判缸信号的传感器。（）

三、简答题

1.简述点火线圈如何进行检测。

参考答案：

一.选择题

1.D2.A3.C4.A

二、判断题

1.X2,x3.x4.V

三、简答题

答：（1）检测点火线圈供电电压：

依次将前保险杠上围板、空气滤清器总成等外围部件拆下后断开点火线圈线束接插器。

在车辆起动开关至“0\”状态后对万用表进行校表，然后调至电压档。

用引线将点火线圈线束接插器的1号针脚引;II。将万用表红表笔连接至1号针脚，黑表笔

连接车身搭铁。测量点火线圈供电电压。待万用表数值送定后记录万用表数值，若测量值

与标准值（12至14V之间）不符，则说明点火线圈电源线存在故障，需进行检修。

（2）检测点火线圈控制信号波形：

1）用T型引线将点火线圈及其线束插接器连接起来。

2）取出示波器，调整示波仪采样时间及信号量程，将示波器红表笔连接至点火线圈

线束插接器2号针脚，黑表笔连接车身搭铁。

3）起动发动机使发动机怠速运行，观察点火线圈控制信号波形。

4）检测完成后，关闭点火开关。装回点火线圈线束插接器。

任务8混动润滑系统检测维修

一.选择题

I.发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）0

A.40~50c

B.50'70uC

C.70~90c

D.大于100C

2.下列基础油中润滑性最好的是（）

A.合成煌

B.硅油

C.矿物油

D.癸酯

3.润滑就是用（）减少两摩擦表面之间的摩擦力或其它形式的表面破坏作用。

A.润滑剂

B.缓蚀剂

C.消泡剂

D.磨损剂

4.润滑泵运行时管道压力升不上去是因为（）

A.润滑泵油打空

B.润滑泵电机反转

C.主管道有泄漏点

D.以上选项都止确

5.机油泵常用的形式有（）。

A.齿轮式与膜片式

B.转了•式和活塞式

C.转子式与齿轮式

D.柱塞式与膜片式

二.判断题

1.润滑系统可根据每个润滑点的须油量不同，单独设置供油量。（）

2.润滑系统的作用是把机油不断供给驱动电机的摩擦表面，减小摩擦和磨损。（

3.发动机润滑系三种润滑方式，即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑。（）

4.润滑系中的旁通阀安装在粗滤器并联的地方。（）

三、简答题

1.润滑系的作用是什么？

参考答案：

一.选择题

1.D2.C3.A4.D5.C

二、判断题

1.V2,x3.V4.V

三、筒答题

答：把机油不断供给各个零件的摩擦表面，减小摩擦和磨损，清除摩擦表面上的磨屑

和杂质，冷却摩擦表面。油膜还可提高气缸的密封性，同时防止零件生锈。

任务9混动冷却系统检测维修

一.选择题

1.当发动机机体的温度超过90c时;冷却液（）。

A.全部进行小循环

B.全部进行大循环

C.大、小循环同时进行

D.不一定

2.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）0

A.发动机温升慢

B.热容量减少

C.发动机过热

D.发动机怠速不稳

3.一般汽油发动机工作温度是（）。

A.45〜55℃

B.55〜65℃

C.80〜90℃

I）.100-110℃

4.冷却系统主要由水泵、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体、气缸盖中的水

套、其他附属装置以及（）。

A.散热器

B.蒸发器

C.冷凝器

I）.机油滤清器

二.判断题

1.冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件。（）

2.汽车发动机的冷却系统中都加装有一个冷却液储液罐。（）

3.散热器通过缩小散热面积将冷却液的热量由空气带走，加速冷却。（）

4.水泵的作用是对冷却液减压，使冷却液在冷却系统中强制循环流动。（)

三、简答题

1.汽车上装用的排放控制系统都有哪些？

参考答案：

一.选择题

1R2C3C4A

二、判断题

1.V2.V3.x4.x

三、简答题

答：曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气再循环系统、二元催化转换

系统、二次空气供给系统。

任务10混动燃油供给系统检测维修

一.选择题

1.以下不是电控燃油供给系统的是（）。

A.喷油器

B.燃油分配管

C.空气流量计

D.燃油泵

2.燃油滤清器在燃油系统中的作用描述错误的是：（

A.过滤粉尘

B.过滤铁锈

C.过滤水分

D.以上全都不是

3.检测燃油系统压力都包括哪些？（）

A.静态燃油压力

B.动态燃油压力

C.燃油系统保持压力

I）.以上都是

二.判断题

1.化油器式燃料供给系统主要由空气滤清器、汽油滤清器、化油器、出气管、汽油泵、汽

油箱组成。（）

2.燃油喷射系统可以为发动机提供•定质量的、清洁的、液化良好的汽油来保证它完成各

工况需要。（）

3.燃油供油系统是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气。

（）

4.燃油供油系统工作状况的好坏，直接影响着汽车的动力性、经济性和环保性。（）

5.混合动力汽车发动机燃油供给系统按照控制方式不同，可以分为两种类型：一种是化油

器式燃料供给系统，另一种是汽油喷射式燃料供给系。（）

三、简答题

1.电动燃油泵设置单向阀和限压阀的作用？

参考答案：

一.选择题

1.C2.C3.D

二、判断题

1.x2.x3.V4.V5.V

三、简答题

答：单向阀可在燃油泵不工作时阻止燃油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定的残余

压力，便于下次起动，燃油泵工作时，油压将单向阀顶开，油泵不工作时关闭限压阀可在

燃油泵输出油压达到一定值时开启，使油泵的进、出油室连通，防止输油压力过高。

任务11蒸发排放控制系统检测维修

一.选择题

1.喷油器，顾名思义，是用于喷射燃油的装置，根据ECU传来的信号判断燃油的喷射情

况。喷油器具有（）喷雾特性，属于一种精加工仪器。

A.雾化粒度、油雾分布

B.油束方向、射程

C.分布、油束方向

I）.雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角

2.燃油蒸发排放控制系统主要（）部件组成。

A.活性炭罐、空气流量1-

B.空气流量计、碳罐电磁阀

C.碳罐电磁阀、电子节气门

D.活性炭罐、空气流量L、碳罐电磁阀、电子节气门、水温传感器、曲轴转速传感器、喷

油器

3.燃油蒸发排放控制系统工作时，油箱的燃油蒸汽通过单向阀进入（）,空气从碳罐

上部进入清洗活性炭。

A.活性炭罐

B.转速传感器

C.节气门

D.碳罐电磁阀

4.碳罐电磁阀主要安装在进气歧管的真空管道上，其本质就是一个（）,只有两个针

脚，一个接主继电器输出?带201号针脚，另一个接ECU的78号针脚。

A.电磁线圈

B.转速传感器

C.节气门

D.活性炭罐

5.电子节气门由（）等构成。

A.发动机、转速传感器

B.发动机、节气门

C.发动机、转速传感器、节气门

D.转速传感器、节气门

二.判断题

1.燃油蒸发排放控制系统，又叫汽油蒸气排放控制系统，是汽车发动机辅助控制系统之

一，也是汽车发动机排放控制系统之一。（）

2.碳罐电磁阀是•个安装在汽车上用来减少因汽车燃油蒸发所排放出对空气造成污染并同

时增加汽车的燃油效率的装置。（）

3.水温传感器通过电控单元根据测得的发动机冷却水的温度来控制水温传感器的电阻值变

化，温度越低，电阻越大；反之电阻越大。（）

4.燃油蒸发排放控制系统没有工作时，油箱的燃油蒸汽通过单向阀进入活性炭耀，空气从

碳罐上部进入清洗活性炭。（）

三、简答题

1.简述蒸发排放控制系统的功用

参考答案：

一.选择题

1.D2.D3.A4.A5,C

二、判断题

1.V2.V3.x4.x

三、简答题

答；燃油蒸发排放控制系统，又叫汽油蒸气排放控制系统，是汽车发动机辅助控制系统

之一，也是汽车发动机排放控制系统之一。

由于汽油具有较强的挥发性，因此，由于温度及环境压力的变化，汽车在使用过程中容易

造成汽油的挥发和泄漏，从而引起环境污染和燃油的浪费。在下列条件下会有更多的燃油

蒸气从燃油箱释放到大气中：

（1）当燃油箱中的燃汨温度变高时，或者是由「外界环境温度的升高，或者是由「从发

动机燃油系统回油管流回的被发动机加热过的燃油。

(2)当环境压力降低时，例如在山区中上山时。为了满足法规对HC的排放要求，车辆

上装备了燃油蒸发控制系统(EvaporativeEmissionControl,简称“EVAP")。EVAP可将

燃油箱内的燃油蒸气暂时存储在活性炭罐中，并在合适的工况下经进气管吸入燃烧室内部

烧掉，一方面避免了泄漏产生的环境污染，另外还节约了燃油。

任务12混动排气系统检测维修

一.选择题

1.三元催化器通过还原反应，将氮氧化物和CO转化成N2、C02和（）2所使用的催化剂是：

（）

A.Rh

B.Pt

C.Pd

D.Pb

2.以下哪种条件下，废气再循环系统应处于工作状态？（）

A.发动机高温、中负荷

B.发动机起动时

C.发动机转速为500r/min

D.发动机转速为3400r/min

3.以下哪个系统不属于排放控制系统的组成？（）

A.PCV

B.VAP

C.TWC

D.EGR

4.曲轴箱通风的目的主要是（）。

A.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

B.冷却润滑油

C.排出水和汽油

I）.向曲轴箱供给氧气

二.判断题

1.燃油蒸发排放控制系统，又叫汽油蒸气排放控制系统，是汽车发动机辅助控制系统之

一，也是汽车发动机排放控制系统之一。（）

2.碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因汽车燃油蒸发所排放出对空气造成污染并同

时增加汽车的燃油效率的装置。（）

3.水温传感器通过电控单元根据测得的发动机冷却水的温度来控制水温传感器的电阻值变

化，温度越低，电阻越大；反之电阻越大。()

4.燃油蒸发排放控制系统没有工作时，油箱的燃油蒸汽通过单向阀进入活性炭罐，空气从

碳罐上部进入清洗活性炭°()

三.简答题

1.请简述排气系统的功用

参考答案：

一.选择题

1.A2.A3.B4.A

二、判断题

1.V2.V3.x4,x

三、•面答题

答：排气系统对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作

用。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让

人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气系统，在其内部安装消音器，大

大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相

摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放

流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。

任务13曲轴箱强制通风系统检测维修

一.选择题

1.发动机曲轴箱强制通风系统的作用是（）o

A.防止机油变质

B.防止曲轴油封

C.止机油变质、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏

I）.防止机油变质、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏、防止泄漏的混合气污染环境

2.PCV阀根据节气门后方真空度的变化控制吸入进气管泄漏混合气的量，同时防止气体

或火焰（）向流动

A.正

B.反

C.双

D顺

3.PCV阀是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件，它安装在气缸盖和节气门后方之间的通

气管路中，由（）组成。

A.锥形阀体

B.弹簧

C.弹簧和壳体

D.锥形阀体、弹簧和壳体

4.曲轴箱强制通风系统由（）组成

A.通气软管

B.PCV阀

C.通气软管和PCV阀

D.通气软管、PCV阀和弹簧

二.判断题

1.为了使发动机曲轴箱既能通风又不污染环境，发动机装有曲轴箱强制通风系统，简称

PCVo（）

2.曲轴箱强制通风系统的通气软管一般设有三根。（）

3.曲轴箱通风装置不能随发动机工况变化自动调节通风量可能是机油过脏；阀门与阀座贴

合处有油泥卡滞。（）

4.PCV阀根据节气门后方真空度的变化控制吸入进气管泄漏混合气的量，同时防止气体或

火焰正向流动。（）

三、简答题

1.简述曲轴箱强制通风系统的工作原理。

参考答案：

一.选择题

1.D2.B3.D4.C

二、判断题

1.x2.x3.V4.x

三、简答题

答：发动机低速小负荷工况时，曲轴箱内窜入的混合气多，使曲轴箱内压力增大，在

真空度控制下，PCV阀打开，将混合气抽进气缸再次燃烧。

发动机高速高负荷时，曲轴箱内窜入的混合气少，在真空度控制下PCV阀打开，将混

合气抽进气缸再次燃烧，同时，有空气从呼吸管进入曲轴箱，防止曲轴箱产生负压。

任务14废气再循环系统检测维修

一.选择题

1.在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在（c）范围内。

A.1%〜2%B.2%〜5%

C.5%〜10%D.6%〜15%

2.汽车采用废气再循环系统，其闭环反馈器件可以是（D）。

A.车速传感器B,进气腔的氧传感器

C.节气门位置传感器D.进气流量计

3.废气在循环的工作电压是（C

A.电源电压B.直流电压

C.交流电压D.以上都可以

4.废气再循环系统的简称是什么（D

A.EGBB.EEGC.EGCD.EGR

5.废气再循环电磁阀由（A）来控制。

A.发动机控制单元B.发动机C.燃油机I）.方向盘

二.判断题

1.废气再循化的量要严格控制，且在某些特殊工况下，需要关闭废气再循环。（V）

2.按照废气再循环系统的控制方式，EGR可分为：内部废气再循环和外部废气再循环，

（X）

3.机械式废气再循环系统控制精度低，在早期的车辆上应用较多，现在很少采用。

（V）

4.电磁阀是安装在曲轴位置传感器中，用以控制废气再循环量的部件。（X）

三、简答题

1.简述如何测量EGR阀电阻值

参考答案：

一.选择题

1.C2.D3.C4.D5.A

一、判断题

l.V2.x3.V4.x

三、简答题

答：(1)打开发动机舱盖，铺设翼子板垫。

(2)断开EGR阀连接器，选择电阻档，将万用表校()。

(3)使用针脚延长线连接EGR阀1号和5号针脚，并测量两针脚间电阻，若实测值为

7.3Q则表示正常。

(4)使用针脚延长线连接EGR阀2号和3号针脚，并测量两针脚间电阻，若实测值为

L37KQ则表示正常。

任务15二次空气喷射系统检测维修

一.选择题

1.二次空气喷射系统的常见故障是（）o

A.空气喷射泵内的润滑汨泄漏

B.二次空气喷射泵轴承磨损

C.二次空气喷射泵传动皮带磨损或松弛

I）.以上都不正确

2.在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说

二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？

A.两人说得都不对

B.乙同学说得对

C.两人说得都对

I）.甲同学说得对

3.二次空气喷射是把新鲜空气再次喷到（），从而减少CO,HC的排放量。

A.进气道内

B.进气门背后

C.排气门前

D.排气门后排气道内

4.二次空气喷射系统起动工作状态的持续时间取决于（）。

A.发动机的温度

B.进气温度

C.空气流量计信号

D.爆震传感器信号

二.判断题

1.二次喷射使整个喷射期持续时间延长，可提高燃烧的经济性。（）

2.二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（）

3.空气喷射装置主要作用减少HC和