爆破作业设计专项方案13

爆破作业设计专项方案13

四川省汶川至马尔康高速公路C22合同段

爆破作业专项设计方案

编写：____________

复核：____________

批准：____________

道隧集团工程有限公司有限公司

汶马高速C22合同段项目部

2015年6月

爆破专项方案

目录

1、编制说明...............................1

1.1编制依据...........................1

1.2适用范围...........................1

2、工程概况...............................1

3、地质、水文概况.........................1

3.1地形地貌..........................1

3.2水文及气象条件....................1

4、爆破设计...............................1

4.3隧道开挖爆破......................2

5、安全防护措施..........................12

5.1成立安全保证组织机构..............13

5.2安全保障措施......................13

5・3分级加强管理、提高安全意识........14

5.4炸药库管理措施...................14

5.5重点防护地段及其主要防护措施.....15

6、环保措施..............................17

6.1环境保护与文明施工管理组织机构....17

6.2环境保护措施......................18

道隧集团工程有限公司汶马高速公路C22合同段

1

汶马高速公路C22合同段爆破设计专项

方案爆破专项方案

道隧集团工程有限公司雅康高速公路C6合同段

道隧集团工程有限公司汶马高速公路C22合同段

1

爆破专项方案

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1

爆破专项方案

爆破作业专项方案

1、编制说明

1.1编制依据

《公路工程施工技术标准》(JTGB01-2003)

《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)

《公路路基施工技术规范》JTGF10

《爆破安全规程》(GB6722)

《汶马高速公路C22合同段总体实施性施工组织设计》

汶马高速公路C22合同段施工招标文件

汶马高速公路C22合同段两阶段施工设计工点设计图

现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等

1.2合用范围

本方案合用于汶马高速C22合同段路基开挖爆破、隧道开挖爆破安全生产

和控制。

2、工程概况

本合同段起讫桩号为K209+200"K213+900,全长4.7Km»主要工程：毛木

初隧道、赶羊沟隧道、古尔沟大桥及平桥沟弃渣场。

3、地质、水文概况(略)

3.1地形地貌

3.2水文及气象条件

3.2.1水文条件

3.2.2气象条件

4、爆破设计

技术人员按照《爆破设计方案》布置炮孔，操作工人采用风钻钻孔，钻孔

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1

汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

完成后，爆破人员按照《爆破设计方案》装药、警戒、起爆，爆破后经检查无

盲炮或者其它险情，组织机械、设备清硝。

4.1隧道开挖爆破

隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行

施工。

本合同段隧道V级围岩，采用留核心土法弱爆破法开挖；IV级围岩，采用

台阶法开挖；III级围岩，采用全断面法开挖。

4.1.1爆破设计

开挖爆破的关键控制点是提高炮眼利用率、保证光面爆破效果、改善工作

环境、缩短装药时间，为达到以上目的，施工中将根据围岩特性在进尺确定、

炮眼布置、装药方法和工艺以及爆破方法等方面进行专题研究优化。

4.1.1.1V级围岩留核心土法开挖钻爆设计

V级围岩采用留核心土法开挖方法施工，炮眼布设及装药量控制如下：

(D炮眼布设：

V级围岩留核心土法开挖钻爆设计图

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

4-5

(2)V级围岩留核心土法开挖装药参数见下表：

上台阶环形导坑爆破设计参数表表4-2

烟癖孔数钙段芸药堂

毫秒根号烟瞒附注

(»)(个)(kg)(kg)

1掏槽限1.260.311.9

3羯槽累1.660.311.9

5扩槽服1.340.311.2

7屉进龈1.240.261.0

掘进眼

91.260.261.6诩麻

10掘进眼1.2150.263.91•号循环遴尺1m!

2.悒眼利用系数

11掘进服1.2100.262.6

85%；

内圈眼1.2330.216.9

12

掘进服1.2100.262.6

周边眼1.2450.219.4

13

原眼1.2100.313.1

合计14936

上台阶核心土爆破设计参数表表4-3

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

顾森孑傲翦

毫秒段号■醐附注

W(书(kg)(kg)

1掘进眼1.240.301.2

2掘进眼1.260.301.8主要指标：

1.每循环进尺

3掘迸眼1.260.301.80.75＞；

2.炮眼利用系数

4底眼1.2110.364.0

85%；

合计278.8

左(右)下台阶爆破设计参数表表4-4

WLW猫物袭寰

利弼娜筋附主

(in)«)(kg)(kg)

1掘进眼1.2140.304.2

2掘进眼1.2140.304.2

主要指标：

3掘进眼1.2120.303.61.每循环进尺

0.75m；

4掘进眼1.290.302.72.炮眼利用系数

5底眼1.2370.3611385%；

合计8628

4.1.1.2IV级围岩爆破设计

IV级围岩采用台阶法开挖方法施工，炮眼布设及装药量控制如下:

(D炮眼布设：

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4

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^15151515i5Tgpgs

4

5rri彳i相讣

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9

3.电_3.113Xi\

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53111

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Q

5

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IV级围岩炮眼布置图图4-6

(2)IV级围岩爆破参数见下表:

IV级围岩爆破参数表表4-5

炮眼名称非由眼深每装药备注

段个

9

上•tin以n可1054Q0Q

陶槽眼

jwyIBRK34J1L3714J.636

5AA9A

w掘nj讲qL眼口1R

桐讲眼15A

7636SW

掘讲眼QuQ15A±±1•。Q

A

掘j/ui/讲cLP眼Pv111615406

22横环

铺助眼1315413.2^Om

/底WH眼|X1313155975

痈边眼

----/•UAiiHPs.-----1538159114

掘进眼11615371•u9

掘进眼3161537.2OS

掘进眼Mu-

4/U4/4X.HPV51615372Hi

下

掘4/U4进yLM眼氏71615372

掘4/uj讲/iLn眼pC---9-CT---1?15--d3—54

A掘进眼111815381

辅助目艮1Q1Q153

10io81LOID

底眼wL53

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552n9

34V-

-喳

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xm3

4.1.1.3III级围岩开挖施工方法

III级围岩采用全断面开挖方法施工，炮眼布设及装药量控制如下:

(1)炮眼布设:

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m级围岩炮眼布置图图4-7

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(2)m级围岩爆破参数见下表:

ni级围岩爆破参数表表4-7

1非电毫1

秒雷膂弟

炮眼名称眼深ig5备注

段个(m)a量

35

Wl160.8432・7

遇情眼38Z.7«1214.4开挖断面

积：

匕眼b687.249.86m2

炸药总耗

上掘这小艮7102.b812＞：

台150.45kg

掘进眼9222.523.1单位炸药

269.

li252.57消＞

阶51.21kg/m3

甫助眼13322.5628.8每循环进

尺：

肽眼13122.7712.62.5m

周边眼lb392.5423.4

掘进眼182.556

掘进眼382.5b6开挖断面

积：

掘进眼582.55631.78m2

炸药总耗

下掘进眼782.556

56.4kg

台掘进眼962.554.5单位炸苕

掘进眼11102.55,b消＞

阶0.71kg/m3

1342.54Z.4每循环进

辅助眼尺：

底眼13122.5610.82.5m

1二1p.nrQ7n

冏攻口艮10乙•OO

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4.1.2爆破施工工艺

(1)施工顺序：施工放样一画出隧道中线和轮廓线一精确布眼一钻眼一装

药一连线一引爆。具体爆破施工工艺见下图。

爆破施工工艺框图图4-8

(2)放样布眼：钻眼前，由测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和

轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用激光指向仪控制

开挖方向和开挖轮廓线。

(3)定位开眼：台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼

精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。

(4)钻孔：钻工要熟悉眼布置图，要能熟练地控制凿岩机械，特殊是钻周

边眼，由有较丰富经验的老钻工司钻，台车下面专人指挥，以确保周边眼有准

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

确的外插角(眼深3m时，外插角V3。；眼深5m时，外插角V2°),尽可能使

两荐炮交壤处台阶小于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深

度，以保证炮眼底在同一平面上。

(5)清孔：

钻眼完成后，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应

重钻，经检查合格后才干装药爆破。装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小直

径高压风管输入高压风将炮眼石屑括吹净。

(6)装药

装药前，应重新测量各项数值进行装药量计算，对过浅或者过深的炮孔，

要调整装药量。

装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号

入坐“。所有炮眼均以炮泥阻塞，要分多次回填，边回填边用木制炮棍捣实，

禁止使用铁棍捣固，并注意保护好孔中的雷管引线，阻塞长度不小于20cm。

(7)联结起爆网络

起爆网络为导爆管复式网路，以保证起爆的可行性和准确性。联结时要注

意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管就应用黑

胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网络联结好，对起爆系统各联接

点要有专人负责认真检查，确认各联接点连接坚固后，方可进行起爆。

4.1.3爆破技术要求

(1)根据围岩特点合理选择周边眼间距和周边眼最小反抗线。周边眼间距

比普通爆破的间距小。调整间距与反抗线比值。

(2)严格控制周边眼装药量，使药量沿炮眼全长合理分布并合理选择炸药

品种和装药结构。

周边眼采用小直径药卷和低爆速炸药，可借助导爆索来实现空气间隔装药；

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

底板眼(低温度，高爆力)选用高爆力炸药，可以克服上覆石磴的压制和起到

翻植的作用。

(3)采用周边眼同时起爆

要求采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边眼爆破时产生临空面。光面爆破

分区起爆顺序：掏槽眼一铺助眼一周边眼一底板眼；铺助眼应由里向外逐层起

爆，爆破后尽量接近开挖面形状。

(4)严格掌握钻眼作业，使三种炮眼的位置及方向准确无误，对于周边眼、

辅助眼、掏槽眼的间距、行距要求如下：

周边眼：沿隧道设计轮廓线间距误差不大于5cm；周边眼外斜率不大于

5cm/m；周边眼与内圈眼距离误差不大于5cm,炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼

与周边眼宜采用相同的斜率。

辅助眼：眼口排距、行距误差均不得大于5cm。

掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。

(5)装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼及时用炮泥堵

塞密封。周边眼的阻塞长度不宜小于20cm。

(6)当开挖面凹凸面较大时，按实际情况调整炮眼深度，力求所有炮眼(除

掏槽眼外)眼底在统一垂直面上；

(7)钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼

重钻，经检查合格后才干装药爆破。

装药分片、分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷

管段别“对号入坐”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，所有装药的炮眼

均阻塞炮泥。周边眼的炮泥长度不小于20cm,连线子细，连完线后要检查有无

遗漏、错连现象，光面爆破效果力求达到周边眼炮痕保留率达到90%以上，前

后两排炮周边开挖轮廓错台小于10cm。

5、安全防护措施

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

5.1成立安全保证组织机构

安全保障小组由项目经理任主任，项目总工程师、项目副经理担任副主任，

工程管理部、安全检查室、综合办公室具体负责、各施工队队长任成员，各队

设有专职安全检查工程师，各班有兼职安全检查员，所有施工人员参预施工安

全检查，以达到保障安全之目的。安全保证组织机构见框图。

5.2安全保障措施

5.2.1桩基爆破安全保证措施

(1)炮眼附近的护壁进行加固或者设防护措施，防止爆破损坏护壁引起坍孔；

孔内爆破后迅速排烟，用高压风管放入孔底吹风，促进空气对流；在基底标高

以上50cm时，应住手爆破，对基底岩石进行人工开凿，保证基底岩石的完整性。

(2)普通情况下护壁混凝土强度达到设计100%后，可进行爆破施工；同时，

20m范围内桩芯混凝土未达到龄期，不得进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到

设计强度的桩芯混凝土。

(3)严格控制用药量，以松动为止，普通中间炮眼装销钱炸药1/2节，边

眼装药1/3~1/4节。

(4)有水孔眼要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。

(5)炮眼附近的支撑应加固或者设防护措施，以免支撑被炸坏引起坍孔。

(6)孔内放炮后应迅速排烟。用高压风管或者电动鼓风机放入孔底吹风等措

施。

(7)一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲

避。

5.2.2路基爆破安全保证措施

从爆破人员指派足够的专业人员从事爆破工作。我项目部下设路堑施工队，

根据施工的地段实际情况有计划的安排爆破工作人员。ZK17+862.55~ZK18+120

段挖方为4万方在此处安排爆破员4名，警戒人员2名；在ZK18+220~ZK18+386

道隧集团工程有限公司汶马高速公路C22^同段

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段挖方6.9万方在此处安排爆破员5名，警戒人员2名；在ZK18+550~ZK18+908

段挖方7.8万方由于此处挖方较少所以计划在此处安排爆破员5名，警戒人员2

名；在ZK19+031~ZK19+219段挖方9.5万方由于此处挖方较少所以计划在此处

安排爆破员6名，由于此处民房集中，和村道交叉处较多，爆破安全尤其重要

所以我们加强爆破安全防范意识增加警戒人员，计划在此处安排警戒人员4名。

5.2.3隧道爆破安全保证措施

(1)爆破员应持证上岗，并具多年工作经验，洞内爆破应符合《爆破安全

规程》要求。

(2)爆破完成后必须进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按《爆破安

全规程》进行处理。

(3)炸药、雷管由专人保管，并建立领发、押运、退清制度。

(4)建立质量安全保证措施，编制安全操作规程，提出易浮现质量安全问

题的预防措施。

(5)每周对工人进行思想教育，提高质量安全意识。

5.3分级加强管理、提高安全意识

根据《爆破安全规程》按照爆破作业人员在爆破工作中的作用和职责范围，

将我项目部爆破人员分为爆破工作领导人、爆破工程技术人员和爆破员对每次

爆破先后进行周详的安排、检查和全面的管理。爆破技术人员在爆破工作领导

人的领导下对所有的爆破参数要有详细明确的安全技术交底。杜绝违章指挥与

违章操作；定期对爆破人员进行爆破知识和相关纪律的学习和指导，逐级进行

宣传，达到教育职工树立“安全第一、预防为主”的观念，强化全员安全意识

的目的，最终使爆破工作落实到实处，并将爆破安全作为重点，贯通于施工全

过程。

5.4炸药库管理措施

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汶马高速公路C22合同段爆破设计专项方案

炸药库根据具体的施工情况选择比较适宜地点进行设置，其设置符合公安

部《爆炸物品管理规定》，运、储、管、用四证齐全。库房四周用铁丝网隔离，

库房按规定设置警报、防火及灭火等系统，设四名专职人员，两名一组轮换看

守。对爆破器材进行严格管理和控制，按照规定进行检验，对失效及不符合技

术条件要求的不得使用。做好火工品的入库、出库登记，及时检查爆破器材的

现场使用情况，对剩余的爆破器材由领取人或者其代理人当日退库并签名登记。

爆破器材使用前必须经过爆破领导人的批准后方可提货。

5.5重点防护地段及其主要防护措施

爆破过程中极会产生地震波和冲击波，可能给进行爆破施工周围的行人或

者构造物造成一定的伤害，防护不当爆破时还可能产生飞石的现象，其伤害

更为厉害。为行之有效地避免和减少爆破施工在附近的不良影响的破坏，我

部份四种类型，就重点防护路段的防护措施分别进行了较为详细的叙述。

5.5.1近村路段施工与防护

我部所承建的第二十二合同段路线途径317国道及施工驻地，近国道爆破

施工时针对爆破后的不良影响分别制定了相应的防护措施。

⑴针对爆破过程中产生的地震波和冲击波，主要采取了减少装药量分次进

行爆破的方法来减小爆破产生的地震和冲击作用；必要时设置一道或者几道隔

挡

以减弱冲击对周围建造物的影响。同时根据具体情况安排2~5专、兼职安全员

在安全警戒以外利用扬声器、哨子等发出信号以提醒可能经过的行人及车辆进

行通告和提示，确保整个爆破过程的顺利进行。

⑵针对爆破后可能产生的的飞石现象在合理的情况下主要采用尽量少装药

多打眼和沙袋防护向结合的办法，尽可能地将其或者消除控制在安全警戒以内，

安排的专、兼职安全员进行配合，确保施工安全。