DB35∕T 1151-2011 土方机械 司机室振动噪声特性的测试方法　

土方机械司机室振动噪声特性的测试方法2011-07-01发布2011-10-01实施福建省质量技术监督局发布I 1 1 1 2 26试验环境 27试验方法 3 4附录A(资料性附录)司机室振动噪声特性测试示例 6本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准根据JB/T10902-2008《工程机械司机室》相关规定，结合土方机械司机室振动噪声特性的试验室评价方法制定本标准。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由厦门市质量技术监督局提出。本标准由福建省经济贸易委员会归口。本标准由福建省质量技术监督局批准。本标准起草单位：国家场(厂)内机动车辆质量监督检验中心、厦门市育明工程机械有限公司、厦门市产品质量监督检验院、厦门市标准化协会。本标准主要起草人：田力军、黄志强、林自力、庄鸿辉、郑仲平、黄耀坚。本标准为首次制定。1GB/T3785.1-2010电声学声级计第1部分：规范GB/T8498土方机械基本类型标识、术语和定义GB/T25613土方机械司机位置发射声压级的测定定置试验条件JB/T10902-2008工程机械司机室安装在土方机械(见GB/T8498,以下简称机器)上，包容司机操作空间(必要时还包容随员乘座[JB/T10902-2008,定义3.1]2稳态正弦扫描steady-state4测试原理5测试仪器及设备a)振动传感器应能测量峰值因数为6,动态范围为(0.1~10)m/s²的均方根加速度值；b)振动传感器应能承受100m/s²的瞬时加速度；c)振动传感器的共振频率应大于300Hz。5.1.2声传感器采样频率应不低于2000Hz。6测试环境6.1试验环境应符合GB/T3767的要求。6.2就车测试方法时，试验环境还应符合GB/T25613的要求。6.3测试时，司机室的门、窗应处于关闭状态。就车测试时，司机室内除维持机器正常运转及测试用37.1.1.3.1采用就车测试方法时，声传感器应按GB/T25613的要求进行安装。7.1.1.3.2采用平台测试方法时，声传感器应通过支架固定于司机室底板上，并能有效地7.1.2.2采用平台测试方法时，振动传感器应布置于振动平台上表面。7.2.1.1进行就车测试时，司机室与机器车架之间应采用硬连接方式，不应在司机室与车架之间加装7.2.1.2司机室的底板、座椅及内饰件应按司机室原设计要求进行安装。7.2.1.3司机室门窗应处于关闭状态。7.2.1.4司机室内的操作人员应符合GB/T25613的要求。7.2.2.1起动被测机器发动机后，松开油门，使发动机处于怠速工况，使用发动机转速表对发动机转7.2.2.2发动机转速趋于稳定后启动数据采集仪对振动及噪声信号进行采集，采集时间应不小于60s,采样频率应不小于1000Hz。7.2.3.1起动被测机器发动机后，踏下油门，使发动机按额定转速运转，使用发动机转速表对发动机7.2.3.2发动机转速趋于稳定后启动数据采集仪对振动及噪声信号进行采集，采集时间应不小于60s,采样频率应不小于1000Hz。47.2.4转速遍历工况7.2.4.1起动被测机器发动机后，使发动机稳定在怠速工况。7.2.4.2启动数据采集仪对发动机转速、振动及噪声信号进行采集，采样频率应不小于1000Hz。采集过程中应逐步提高发动机转速直至转速达到额定转速，采集过程中转速变化率不应大于40(r/min)/s。7.3平台测试方法7.3.1司机室的安装7.3.1.1司机室应采用硬连接方式固定在平台上。7.3.1.2司机室的底板、座椅及内饰件应按司机室实际布置方式进行安装。7.3.2稳态正弦扫描信号输入7.3.2.1扫描的频率范围宜在(0.1～80)Hz。7.3.2.2振动位移偏差为±15mm。7.3.2.3扫描速度宜不大于0.1Hz/s。7.3.2.4扫描持续时间宜不小于60s。7.3.2.5振动方向应垂直于试验平台。7.3.2.6启动数据采集仪对振动及噪声信号进行采集，采样频率应不小于1000Hz。启动振动台对司机室进行扫描。8数据处理和测试报告8.1信号选取8.1.1采用就车测试方法时，选取的样本长度与对应试验工况下发动机频率应满足下式(1)的规定：t——样本长度，单位为秒(s);k——样本长度系数，单位为无量纲；n——发动机转速，单位为每分钟转(r/min)。8.1.2采用平台测试方法时，选取的样本长度与扫频参数应满足下式(2)的规定：F——扫频使用的频率区间长度，单位为赫兹(Hz);V——扫频速度，单位为每秒赫兹(Hz/s)。8.2信号分析8.2.1采用就车测试方法宜对选取后的时域信号进行频谱分析转换为信号的频域分布图，转速遍历工况数据可进行阶次分析以确定其振动噪声特性。8.2.2对频域分布图进行分析，记录信号出现峰值的频率点以及相应的峰值。5b)使用仪器型号、状态及仪器联接方框图(必要时)。c)司机室外形图(必要时)及测试零部件外形图。d)测试条件(测试环境、测试设备等)。——制造商名称(必要时);——测试样品产品验证码(必要时);——司机室状态(新出厂、在用或改装)。f)测试工况描述(就车测试时应提供)。g)测试信号描述(平台测试时应提供)。1)其它需要说明的信息。6(资料性附录)司机室振动噪声特性测试示例A.1传感器布置声传感器按7.1.1进行布置，振动传感器的布置按7.1.2.1就车测试方法进行布置。A.2数据采集按7.2.3的额定工况试验方法进行试验，并记录试验过程中的噪声、振动及发动机转速信号。A.3数据处理和测试报告A.3.1信号选取A.3.1.1信号长度的确定假定发动机额定转速n为2200r/min,采样频率为3000Hz。按8.1.1规定，样本长度系数选定为22,则根据下式(A.1),样本长度应为：......................A.3.1.2信号段的选取通过数据分析软件对采集的数据进行遍历确定相对稳定的数据段，从确定的数据点开始截取时间长度为0.6s的数据段作为待分析信号。A.3.2信号分析A.3.2.1在本示例中，采用傅氏变换对测量的数据进行分析，分析结果如表A.1所示。表A.1信号分析结果结果1频率点2车架振动(振动输入)3耳旁噪声A.3.2.2从表A.1的分析可知，频率点为125Hz、173Hz以及600Hz时，司机