大型油浸电力变压器实地维护操作手册

目次

1概述..........................................................1

2检修前口勺准备工作..............................................2

3变压器整体检修程序...........................................13

4变压器主体（器身和油箱）和零部件检修.....................24

5变压器日勺绝缘强度日勺恢复与改善................................37

6变压器日勺验收试验和试运行....................................41

1概述

1.1本指导书合用于，UOkV电压等级电力变压器的现场大修。

1.2指导书所指大修是指防止性检修（计划检修〕或结合消缺（诊断检修）的全面检

修。

即对不需要拆散器身所能进行检查和修理口勺部分，进行恢复变压器原有质置水平的检

修。不包括正常维修、事故抢修。也不包括需要变化构造的改善性检修。改善性检修必须获

得制造厂认同。

1.3本指导书参照了如下原则:

1.DL/T573-95《电力变压器检修导则》

2.DL/T574-95《有载分接开关运行维修导则》

3.GBJ148-90《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验

收规范》

4.GB7595《运行中变压器油质量原则》

5.GB7252-2023《变压器油中溶解气体分析和判断导则》

6.GB1094.1《电力变压器，总则》

7.GB1094.2《电力变压器，温升》

8.GB1094.3《电力变压器，绝缘水平和绝缘试验》

9.GB10237《外绝缘空气间隙》

10.GB1094.5《电力变压器承受短路的能力》

11.GB/T15146《油浸式电力变压器负载导则》

12.GB1208-87《电流互感器》

13.GB16847《保护用电流互感器暂态特性规定》

14.GB7328《变压器和电抗声级测定》

1.4大修的项目分主体（器身和油箱）和零部件检修两大部分。本指导书日勺内容分如

下6个部分:

1.概述

2.检修前的准备工作

3.变压器整体检修程序

4.变压器的I主体和零部件检修

5.变压器的绝缘强度的恢复与改善

6.变压器的验收试验和试运行

2检修前的准备工作

2.1组织准备

大型电力变压器的检修，应当有制造厂日勺有经验人员参与。

使用单位应组织足够的人力参与检修工作。其中可以包括制造厂人员、其他协作单位

人员或招聘临时工。具有足够的检修人力，是做好检修工作的首要条件。

对参与检修的人员应合理分工，并安排合适人员负责如下任务

1.工程领导人

2.现场总指挥

3.安装施工指挥

4.制造厂代表

5.安装技术负责人

6.工具保管员

7.起重负责人

8.安全监察负责人

9.监理或质量检查负责人

10.试验负责人

11.油务负责人

12.真空处理及注油负责人

除掉以上负责人而外，其他一般技工和壮工，则根据实际状况合适定员。

所有参与安装工作人员的名单应张榜公布，以明确职责，并便于联络和协调。

在施工过程中，设备使用单位（业主）代表或监理人员应自始至终在现场，以便进行

质量监督，并为交接验收掌握第一手资料。

2.2技术措施准备

查阅档案理解变压器的运行状况

（1）运行中所发现日勺缺陷和异常（事故）状况，出口短路的次数和状况。

（2）负载和温度的关键数据，附属装置日勺重要运行状况。

（3）查阅上次大修总结汇报和技术档案。

（4）查阅试验记录（包括油的化验和色谱分析），理解绝缘状况。

停运前变压器实际状况调查

（1）检查渗漏油部位，并作出标识。

（2）记录负载、环境温度、冷却系统运行状况的同步，记录油顶层温度或绕组温

度。

（3）测量铁心接地引下线中流过时电流。

（4）检查潜油泵内部声响和振动有无异常。

拟订检修计划

（1）根据电网调度安排和气象条件（向气象部门征询）确定检修日期。

（2）拟订检修项目及进度表（绘成方框程序图）。

（3）制定消缺或改善措施的专题施工方案。

（4）根据提高工作效率和安全日勺需要，合理规划施工现场平面布置图。重要内容应包

括：

1.选择储油罐和滤油装置的I安放地点。对于滤油装置，应架设临时工棚。

2.确定零部件的寄存方式和地点。拆、装时需要用起重机吊运的零部件、均应放置在

起重机吊钩可以及的范围内。

3.确定起重机安放日勺地点和措施。其底座一定要坚实，必要时需加衬垫。

4.划定运送车辆的通道，苜先要保证畅通无阻，另首先也要防止尘土飞扬。

5.设计电源线日勺布置方式，确定配电盘日勺安放位置。

6.布置照明设施。

7.确定真空处理系统欧J安放位置。

8.安排常用工具的陈列平台。

绘制平面图后，应进行一次实地检查。假如所需使用场地不平整，应进行平整。存在防

碍施工的I建筑或物件，应拆除、搬开。场地不洁净，应进行打扫。必要时洒水，以免尘土飞

扬。

供检修后进行比较的试验

办理工作票、停电、拆除变压器与电网的连接线，并进行放电、接地。然后进行如下试

验:

（1）测量绕组连同套管日勺绝缘电阻（15秒、60秒和600秒读数）

（2）测量绕组连同套管的tg6

（3）测量绕组连同套管的泄漏电流

（4）测量铁心对地绝缘电阻

（5）油中气体H勺色谱分析

（6）油箱和储油柜油中含水量

（7）绕组变形测试（必要时）

（8）测量电容型套管的tg3

2.3器材准备

修理用器材

（1）密封胶垫

（2）变压器添加油

（3）阀门、温度计等小组件

（4）绑围屏用收缩带

（5）修理绝缘用皱纹纸

（6）胶木螺栓、螺母

（7）绝缘纸板

（8）高强度皱纹纸

（9）部分螺栓

消缺或改善检修所需器材，在专题方案中列举。

施工用工具和材料

（1）起重设备

1.起重机

2.起重绳索

3.卡环（卸扣）

4.尼龙绳

5.千斤顶

6.链式滑车（手动葫芦）

7.滑轮

8.枕木或木板

（2）注油设备

1.清洁储油罐（考虑倒罐滤油所需容量）

2.真空滤油机

3.真空泵

4.油泵

5.注油用管道（包括管接头和阀门）

6.抽真空用管道（包括管接头和阀门）

7.弃油搜集容器（油桶或油罐）

8.真空注油油位指示器

9.真空表

10.真空计（麦氏真空计或皮拉尼真空计）

11.温度计

12.湿度表（干湿温度计）

13.干燥空气发生器（必要时）

14.板框式加压滤油机（必要时）

（3）登高设备

1.梯子

2.脚手架

3.升降台（升降车）

（4）电源设施

1.电力电缆、电线

2.配电盘

3.带插座的卷线轴

4.现场照明设备（必要时）

（5）保洁器材料

1.白棉布

2.面团

3.泡沫塑料

4.旧布或棉纱

5.塑料布（聚乙烯薄膜）

6.洁净工作服

7.防油衣裤（塑料衣服）

8.耐油靴（或塑料底布鞋）

（6）消防器材

1.干粉灭火器

2.C0,或CCL灭火器

3.泡沫灭火器

（7）专用工具

1.套管定位螺母专用扳手

2.下节油箱定位钉螺母专用扳手

3.铁粒拉带螺母专用扳手

4.压钉专用扳手

5.有载分接开关专用吊具

6.箱沿螺栓专用棘轮扳手

7.油箱箱沿定位棒

8.上节油箱支柱（必要时）

9.油箱、升高座封板

（8）通用工具

1.呆扳手

2.活动扳手

3.梅花扳手

4.套管扳手

5.内六角扳手

6.钳子

7.剪刀

8.盒尺

9.手电筒

10.改锥

11.电工刀

12.铁锤

13.钢锯及锯条

14.钢丝刷

15.样冲

16.扁铲

17.砂纸

18.拨棍

19.寄存螺栓等小零件的容器

20.接残油用油盘或塑料桶

（9）消耗材料

1.真空泵油

2.密封胶（例401胶）

3.粘结箱沿胶条接头用胶水

4.苯或无水乙醇（清洗用）

5.斜纹或平纹白布带

6.彩色塑料带

7.油漆

8.漆刷

9.滤油纸（必要时）

（10）检测设备（不包括试验专用设备）

1.兆欧表（500V,1000V,2500V）

2.万用表

3.直流电阻测试仪

4.试验接线用电线

（11）安全用品

1.安全帽

2.手套

3.氧气含量表（必要时）

4.行灯（电压W24V）

（12）备用器材（不一定都需运到现场）

1.气焊设备

2.电焊设备

3.手电钻

4.电焊条

5.气焊用气

6.烘干箱

7.吸尘器

8.纯净氮气或干燥空气

9.氮气瓶减压阀

10.耐油胶板

11.苫布

12.水平仪

13.铅锤

2.4安全措施

现场总指挥和安全监察负责人应对人身和设备口勺安全起保证作用。

在检修工作开始此前，召集全体参与检修工作人员（包括制造厂人员）召开安全工作会

议，结合本次检修工作的特点，进行安全教育和宣布安全纪律。

用栅栏或拉绳带日勺措施，将检修现场与运行现场或其他施工现场分割开来，并挂上标

示牌。保证与带电设备保持安全距离。

起重作业必须由获得操作合格证的专业人员进行，起重的指挥，由起重负责人统一指

挥。其他任何人都只能通过起重负责人来指挥起重机的运行。

起重负责人负责对起重机具进行检查，并对检查成果作对应记录。确认合格内机具才能

使用，有缺陷的机具不能勉强使用。

起重人员应理解起吊件的重量、尺寸和构造特点，并理解保证安全的特殊规定。注意起

重机支撑的稳定性，起垂臂的容许回转空间。起吊上节油箱时，要不停调正吊钩方位以免碰

伤器身。

象高压套管之类易损坏部件，尽量不在夜间吊运°假如必须夜间进行，应有充足的照

明。

2.4.4高空作业应按安全规程进行，但需强调指出如下各点：

1）现场操作人员，必须坚持戴安全帽。

2）在2.5m及以上高度作业时，应使用安全带。

3）使用梯子上器身时，可支撑在铁心或上夹件上，而不容许以线圈或引线支架作支撑

物。梯子日勺基座应牢固。登攀上端未捆绑牢固日勺梯子时，在下端应有人扶持。

4）脚手架应有足够强度。平台垫板必须搠绑在架子J以免踩空。平台应加结实H勺栏

杆，栏杆是由扶手和中部横档构成，高度不低于1m。不容许诸多人同步集中在脚手架日勺某

一部分进行检查工作或其他操作。

5）安装套管导电头和拆除（或绑扎）起吊套管用口勺绳索时，最佳使用带围栏的升降台

或吊斗丁如用爬瓷裙日勺方式进行操作，操作时必须戴好安全带。

6）上下传递物件和工具时，应系绳传递，严禁抛掷。

7）在高处拆卸、装配也许跌落的零件时，必须至少有两人配合进行，以免一人失手，

引起零部件跌落，导致设备或人身事故。

只容许通过训练日勺技术工人或技术人员进入油箱内部进行工作并且必须遵守如下规

定：

（1）油箱内氧气含量少于18乐不得进入。

（2）进入前应穿着好专用的衣服和鞋。

（3）油箱里面工作人员与人孔处监督人员应随时保持联络，当感到身体不适时，立

即停止工作，走近人孔。

（4）照明采用手电筒或行灯。行灯应有保护网，最高工作电压W24V。

（5）随带的工具事前应登记，事后应办理注销手续。

（6）在油箱内的行动应有计划，并应按事先选择的途径行动，不能私自攀踩引线或

引线支架，以免损坏设备或人员碰伤。

（7）从油箱出来后，必须尽快用热水和肥皂冲洗洁净身体和头发上的油污。

安装现场应有专职或兼职H勺消防人员值班，负责消防H勺宣传和监督。如下各点基本措

施必须引起注意：

（1）应备有合适的防火器材：例如CO?和泡沫灭火器，砂和铁锹等。

（2）当棉布或棉纱沾有汽油和变压器油时，应随时集中到指定场所。该处严禁明火，

包括严禁吸烟。

（3）变压器器身、储油罐和滤油机等有油设备附近，严禁吸烟，尤其要注意滤油工棚

内的防火。

（4）焊接作业必须有详细口勺防火措施，经有关人员同意后，才能进行。

高电压试验应有试验方案，并在方案中有针对性地规定对应的安全措施。

参与高电压试验的人员，必须熟悉高电压工作的安全技术。无关人员不应进入带高电压

H勺试验区。

试验按规定日勺次序进行，当例行试验不合格或发现变压器有缺陷时，不应进行破坏性试

验，以免事故扩大。

3变压器整体检修程序

3.1变压器器身在大气中的暴露时间：

器身在大气中的暴露时间日勺计算措施：

器身在大气中的暴露时间是指变压器身与大气接触出j时间，不是吊开上节油箱才算暴

露。因此器身暴露时间日勺计算措施规定为：打开密封，油箱内开始进入大气时为起始时

间；完毕密封，器身与外界大气已隔离时，为终止时间。更严格地计算，终止时间也可定为

抽起真空后来。器身与纯净氮气或干燥空气接触，不属于在大气中暴露，不计算为大气中的

暴露时间。

器身在大气中的容许暴露时间：

对于非全真空油箱变压器，由于不能用抽高真空的措施来脱湿，而检修工作所需要H勺时

间也较短。因此可以按老式的做法，用控制器身在大气中暴露时间日勺措施进行检修工作。器

身在大气中暴露时间，可按下列规定握:

(1)空气相对湿度不不小干等干65%,为16h0

(2)空气相对湿度不小于65%,而不不小于等于75%,为12h。

(3)空气相对湿度不小于75乐不应开始工作或应立即停止工作。

不过，对于全真空油箱口勺大型变压器，为了保证有足够的检修时间，在采月下述措施

后，器身在大气中暴露时间便可不受上述限制。这些措施包括：

(1)把内检和安装工作均安排在天气晴朗的白天，一到傍晚，便及早收工。

(2)收工前，将油箱上的人孔、手孔和未装零部件的所有法兰孔，均加封板密封。密

封要严密，以防抽真空时渗漏。

(3)运用夜间停工时间抽真空。真空度W133.3Pa。真空泵时持续开动时间，应不少

于器身在大气中的暴露时间。这样不仅可以防止器身在停工期间受潮，并且可以排除器身在

白天工作时所吸附的潮气。

(4)隔日(如遇雨天，可在动态保持真空的条件下隔几日)继续装零部件时，必须用

于燥空气或高纯氮气来解除真空。(假如用大气来解除真空，潮气进入绝缘深层，其不良后

果比不抽真空还严重)。

(5)以此类推，如零部件在第二个工作日仍未装完，可按上述措施反复进行。

需要指出，以往器身在天气中暴露后来，习常用回油的措施防止器身受潮，这种做法不

仅不能排除己吸附日勺潮气，反而起到把绝缘表面日勺水分向绝缘内部赶日勺作用。因此与其用回

油来防潮，还不如密封大气。经验证明：采用密封大气过夜的措施，待安装完后一并抽真空

注油，效果比回油的措施更好。

3.2排油日勺措施：

吊罩检修前H勺排油方式有四种：

充干燥空气排油：这是最佳放油方式。可以减少器身暴露在大气中时间，并且可以提

前放油，省去内捡日放油所占用日勺时间。

充氮气排油：一般是在有氮气而无干燥空气日勺条件下采用。可与节同样提前放油。但

没有节可直接进入检查的I长处。

3.2.3充经硅胶过滤过的大气排油：这比直接通大气排油可以少进某些水分。但也不

能用于空气湿度太大的场所，由于当排油流量大时，进气量也大。硅胶用少了，吸水率太

低；为提高吸水率，只能延长硅胶筒的长度，使用更多硅胶，这样便增长了阻力，限制了气

流量。由于采用这种方式排油时油的流速不适宜太快，因此放油占用口勺时间较长。对于高电

压大容量变压器，不适宜使用这种措施。

直接通大气排油：由于器身绝缘是在油浸渍状态，绝缘对空气中日勺水分吸附的程度与

比不浸油绝缘要轻，因此，对于电压等级较低的变压器，而空气相对湿度又比较小（例如在

50%如下）的场所，也可以使用大气直接排油的措施。

详细到某一台变压器，究竟采用那种方式，应根据变压器口勺重要性、空气相对湿度和现

场具有条件和工程进度等多种原因，综合考虑决定。

3.3油箱外零部件拆卸和保管。

拆除固定在上节油箱上的电气接线，如二次接线和铁心接地引下线等。

单独排放储油柜内的油。对于采用大气排油，油箱内油应分批排放。先根据拆件需

要，排放部分油。

拆除影响起吊上节油箱的所有零部件。例如：储油柜、气体继电器、高、中压套管，

低压套管连线以及部分联管等。

不影响起吊上节油箱日勺零部件，可以不拆或缓拆，例如：升高座，低压套管。压力释

放器，温度计、装在油箱外的冷却器。

分批拆卸油箱箱沿螺栓（事先应加除锈剂或溶漆剂，否则松螺母非常费力）

油箱卜.安装零部件H勺所有法兰，在拆下零部件后，均应用封板密封。

电容式套管最佳是垂直立于专用支架上。亦可卧地放置，但应使其头部高翘，以防储

油罐中的气体进入电容心绝缘内。

内表面与油接触的冬部件，例如：冷却器、电流互感器升高座，穿缆套管，储油柜、

冷却器、散热器等均应采用加封板或包塑料布的措施密封保留，以防受潮或污染。

易损件，例如：气体继电器、温度计、油位计等应在室内妥善保管，防止损坏或受

潮。

绝缘件，例如：套管二部绝缘筒、装在上节油箱上日勺无励磁分接开关操作杆等，应放

在油箱内或烘房（或烘箱）内保留。

3.4变压器上节油箱时起吊：

上节油箱起吊的重要工序如下：

（1）上节油箱起吊前应拆除所有箱沿螺栓。并拆除油箱顶部口勺定位装置。对于有我调

压变压器，还要将有载分接开关从油箱上拆下来，放置到器身上。

（2）根据上节油箱（或器身）的重量和尺寸，选择合适H勺起重工具。起吊上节油箱

时，吊索不小于30度，则应校核吊索的强度。起吊油箱的开始阶段，有一部分箱沿螺栓可

不忙拨出，上、下箱沿的四角螺孔中捅入定位棒。由于上节油箱刚起动时，假如主钩的位置

有偏差，上节油箱会向一边晃动，有也许撞击器身。主钩的位置调整后，还应调整吊索时受

力分布（必要时要另加手动葫芦），以保持油箱上、下箱沿平行分离。在上节油箱上升的过

程中，要有人在四角用绳索牵引油箱，以防止箱壁与器身有碰撞或卡住等不正常现象。

（3）上节油箱应放置在水平敷设H勺枕木或木板上，以防止箱沿密封面碰伤或污染。

选择油箱放置的地点时，要考虑既不阻碍下道工序，又便于回装时起吊。起吊油箱所用吊索

和吊具，在箱落地后，尽量保持不动，以便忽然下雨或扬尘时以最快的速度回吊油箱。

（4）起吊和回吊油箱之前，应彻底清除油箱上尘埃及螺桦、螺母等也许掉落的物

体，以免落入器身。

由于起重机起重能力、吊运环境或天气原因等限制。上节油箱垂直起吊到能进行检修

工作的高度时，可以停留在器身之上。但必须将起重机的挂钩处在制动状态，并且油箱的四

角用支柱支撑。支柱用螺栓固定在上、下箱沿的螺孔上。

3.5变压器主体（器身和油箱）和零部件检修。

详见第4节《主体（器身和油箱）和零部件检修》

3.6变压器上节油箱回装：

器身检修结束，还应清理箱底残油，检查有无遗留工具或杂物。工具保管人宣布工具

齐全，再由内检负责人宣布所有工作完毕，同意回装上节油箱时，才可进行回装工作。

回装上节油箱时.，应先清理下节油箱箱沿，并检查箱沿胶垫与否完好。然后，用专用

夹子将箱沿胶垫n勺位置固定。

3.6.3当上节油箱吊到一定高度时，检查箱壁日勺磁屏蔽（如有）与否完好，（也可在

油箱放置在一边时，即从人孔进入检查）并清理箱沿密封面。然后再起吊到器身上面。

上节油箱下落时，除掉应同样注意起吊时所注意的事项而外，要更注意防止将器身日勺

任何部位撞伤。由于吊罩时出现碰伤器身零件，内捡时有机会处理，而扣罩.时留下没有发现

日勺创伤，则也许留下事故隐患。

箱沿胶条需要更换。在加装上节油箱前，就应把新胶条准备好。胶条在现场粘接时必

须根据原有胶条长度下料，以保证长度合适。在削胶条接头的粘接斜面时，斜面应平整并对

齐，斜面的长度应不不不小于3倍胶垫H勺厚度。为便于记忆粘结接头日勺位置，并使接头的耐

受张开力较小，宜约定将此接头安放在低压侧H勺中部。

当上节油箱下落到靠近箱沿胶条时，应使用拨棍穿入螺孔进行定位；当可以穿箱沿

螺桦时，则应在各个方向尽量多穿某些螺栓，以便上节油箱下落时，保持胶垫位干密封平面

上。假如发现上、下节油箱的箱沿吻合得不好，切勿压着胶垫拨动上节油箱。而应吊起上节

油箱重新定位。

经检查确定箱沿胶条向安放合适，并插入所有箱沿螺栓后，才可紧固箱沿螺栓。紧螺

栓时，不能一紧究竟，而应将所有螺栓轮翻紧固，最终统一紧一遍。箱沿螺栓的合适紧度，

不在于紧固螺栓口勺力矩相等，而在于对箱沿胶条压紧程度相似。

完毕上节油箱H勺回装，并采用保护器身日勺措施（装齐所有封板或开始抽真空；后，才是

内检工作所有完毕。

3.7变压器整体组装

零部件在组装前均应通过检修和清理。确认质量合格，内外清洁才能安装。

零部件应根据拆、装标志，按拆卸时的原样回装。

零部件的机械连接大都是带密封胶垫的法兰连接，必须处理好每一种密封，以保证不

渗漏。为此：

（1）所有大小法兰的密封面或密封槽，在安放密封垫前，均应清除锈迹和其他沾污

物，使密封面保持光洁平整。然后用布沾苯或无水乙酶，将密封面擦洗洁净。

（2）坚持使用合格的密封垫圈。凡存在变形、失效，不耐油等缺陷的密封垫圈，一

律不能使用。

（3）密封垫圈啊尺寸必须与密封槽和密封面的尺寸相配合。如密封垫圈的尺寸过大

或过小，都不能凑合使用，而应另配合适的密封垫圈，或修理密封槽。由于密封垫圈的合适

压缩量为其厚度的25%左右。压缩太小，密封面间接触不紧，不能保证密封；压缩太多，超

过橡胶的弹性极限，使胶垫的弹性丧失，同样不能保证密封。

（4）对于无密封槽的法兰，或直立位置口勺密封槽，其密封胶垫应使用密封胶粘在有

效的密封而上或密封槽内，以防I上在紧固法兰时，密封垫脱离应在位置。

（5）在拧紧法兰螺栓的过程中，要随时观测密封胶垫日勺位置。发现密封胶垫未处在

密封面上或有咬边现象，应松开螺栓将其扶正，然后再将法兰上紧。

（6）对于有密封槽口勺法兰，发现密封胶垫挤到密封槽外压伤，必须重新安装。

（7）紧固法兰时应取对角线方向、交替、逐渐拧紧各个螺栓，最终统一紧一遍，以

保证紧度同样合适。

（8）紧固法兰日勺螺栓露出螺母H勺螺纹，一般应为2至3扣，不适宜太多，也不应太

少。

螺栓紧固电气接头日勺安装

螺栓紧固欧I电气接头包括螺栓压紧时搭接接头和用螺栓旋紧时对接接头。和其他电气连

接接头（例如焊接接头，压接接头）同样，应能满足通过最大电流、超负载电流和短路电流

n勺规定。安装时必须按规范操作，严格做好如下几点：

（1）接头的接触表面擦净，不得有脏污、氧化膜等阻碍电接触的杂质存在。

（2）对于搭接接头，紧固螺栓应根据压紧力规定（10N/A）配有碟型弹簧垫圈，以保

证稳定的压紧力，并防止松动。

（3）螺栓应按规定日勺紧固力矩或弹簧垫圈的压缩量拧紧。

需要阐明的是，在油箱内紧固接头螺栓，受空间限制，力矩扳手往往施展不开；再加螺

栓的加工不一定规范，螺纹口勺摩擦力有分散性。因此，采用力矩扳手来控制接头的紧固程

度，对于变压器安装并不切实可行，而使用控制碟型弹簧垫圈压缩量的措施结实接头螺栓，

则具有更实用的可操作性。碟型弹簧垫圈的压平力，在其原则中有规定。对于符合原则日勺产

品，其压平后并不发生永久变形或丧失弹性。因而当接头由于热胀冷缩或其他原因引起螺栓

压紧力下降时，碟型弹赞日勺反弹作用，可使螺栓的压紧力仍持在一定水平，保证了接头的电

气接触。因此，安装接头时，应按规定片数加上碟型弹簧，然后将螺桦拧紧到将其压平H勺程

度。

穿缆式电容型套管及引线的I安装：

（1）吊装套管时，按拆下时斜度用缆绳绑扎好。吊运过程中，防止因倾倒、碰撞而

损坏瓷件。

（2）当套管起吊到合适位置时，先装上均压球（一定要旋紧），再在导管中穿入提

高电缆的拉绳（端部拴有一种M12螺栓H勺直径为8-12mmH勺尼龙绳）。拉绳不应用麻绳或太

粗的尼龙绳制作。拉绳通过滑轮挂在起重机的吊钩上。

（3）待套管吊到油箱上的安装法兰上方时，从油箱中取出电缆引线。如发现引线的

外包白布带脱落露铜，应重新包扎好。然后将拉绳上日勺螺栓拧人引线头的M12螺孔中。理顺

电缆引线和拉绳，将套管渐渐插入升高座内，同步慢慢收拢拉绳，使电缆引线同步地向上

升，直到电缆引线露出套管端头。

（4）套管就位过程中，应有一位主装人员通过人孔监督套管与否平稳地就位。假如

发现碰伤绝缘或电缆，及时校正。

（5）套管与否对日勺到位，对于一般穿缆式引线，是检查引线日勺绝缘锥与否已进入套

管均压球；对于使用成型绝缘件日勺引线，是检查套管端部日勺金属部件与否已进入引线的均压

球。查明无误后，即可拧紧固定套管法兰日勺螺栓。

（6）待套管拧紧固定螺栓后，将引线接头从套管顶部提出合适高度。提高时切勿强

拉硬拽，以防引线根部绝缘或夹件损坏。然后一手抓住引线头，另一手拆除拉绳，并旋上定

位螺母。定位螺母日勺园形瑞必须朝上，而方形端向下。当定位螺母拧到与引线接头的定位孔

对准时，插入圆柱销。在导电座上放好0型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，便可旋上

导电头（俗称将军帽），再用专用扳手将导电头和定位螺母用力背紧。然后撤去专用扳手,

将导电头用螺栓紧固在导电座匕紧固时要将。型密封垫圈放正，并将其压紧到合适程度，

必须保证密封住能良好。

（7）经检查确认，引线进入均压球日勺位置合适.如有固定电位的连线，必须连结可

靠。便可将人孔封板密封。

有我分接开关拆卸与同装

目前广泛使用的有载分接开关，可分为两大类：

1.组合型有载分接开关：例如，M.R.机械厂制造的M型、MS型和R型有载分接开关；

长征电器一厂生产的ZY型有载分接开关，上海华明开关厂生产H勺CM型有载分接开关。

2.复合型有载分接开关：例如，M.R.机械厂制造的V型、II型有载分接开关，长征电

气一厂生产的IFY型有载分接开关，上海华明开关厂生产的CV型有载分接开关。

在变压器吊罩检修时，有载分接开关要经历拆卸，检查和回装的过程，其重要操作要点

分别简介如下：

（1）组合型有载分接开关拆装：

1.将分接位置调到处在额定分接位置（9B）,即处在校正位置。

2.拧下固定开关头盖板的螺栓，然后卸下开关头盖板。注意保护密封垫圈不根伤。

3.检查切换开关驱动轴上的槽口和支撑板上的三角标志与否对准。

4.卸下位置指示盘区|锁片，然后取下分接位置指示盘。

5.卸下切换开关主体与支撑板联结口勺螺母。在切换开关的专用吊具上系吊索，小心地垂

直起吊切换开关主体。切换开关吊出油室后，放置在铺有塑料布的平台或平地上。

6.拆下吸油管，并将它从油室中取出。

7.检查切换开关油室内与否洁净。如不洁净，应进行清理。

8.用专用吊板横在油室内，使支撑法兰着力，籍以吊住分接开关。然后拧开中间法兰和

支撑法兰H勺连接螺棒，使两者分离。

9.轻轻下降吊板，直到支撑法兰将分接开关放到装于器身的支架上。此时分接开关与上

节油箱已完全分离，不再影响上节油箱起吊。

10.吊开上节油箱后，友选择器作如下检查：

1）检查选择器和切换开关的连接线与否正常；

2）检查分接引线与选择器静触头日勺接触与否良好；

3）检查分接引线与否使选择器的胶木条受到水平拉力（水平拉力应靠近于零）；

4）检查选择器的动触头与否位于静触头的圆柱部分，并且距静触头的球形部分不少于

2mmo

11.在切换开关日勺定主弧触头和定过渡触头上接电桥或万用表，测量过渡电阻日勺电阻

值。实测值与铭牌上H勺标称值偏差应在±10%的范围内。

12.上节油箱回装后，应再次对切换开关的油室进行检查与清理，并用洁净油冲洗。然

后安装吸油管。

13.用专用吊板吊起分接开关，恢复中间法兰与支撑法兰的连接，并使密封良好。

14.将切换开关小心地吊到油室内。为了保证连轴日勺啮合，应轻轻转动切换开关绝缘

轴，使连轴节嵌入，并使切换开关下落到位。

15.固装支撑板上的固定螺栓的螺母，将切换开关与支撑板固定。

16.四装位置指示盘，装上轴头锁片。

17.回装开关头盖板，紧固开关头盖板上所有螺栓，使之与开关头法兰牢固连接。

18.在开关头法兰上的回油管与通变压器油箱连管的管接头上装设旁通管，使切换开关

油室与变压器油箱同步进行抽真空和注油。（当真空注油到开关头盖板上的放气塞出油时，

应拆除旁通管，加上封板，然后再继续真空注油）。

19.安装涡轮齿轮盒和伞型齿轮盒，用联轴节卡头安装水平轴和垂直转动轴，并装上防

雨罩。

20.用手动操作进行正、反两个方向的切换。检查传动机构的I对称性。如不对称，应将

垂直传动轴松开，进行调整，直到正反切换时转动次数相差不超过一转。

21.先用手动进行切换操作，再用电动机构进行切换操作。检查在每个分接的位置指示

和电动机构的位置指示。

(2)复合型有载分接开关安装：

1.将分接位置调到处在额定分接位置(9B),即处在校正位置。

2.拆卸开关头盖。拆前应放油或放气。

3.松开吸油管弯头的活节螺母。

4.将计数器的啮合体移入开关头。

5.从开关头上卸下齿轮机构的锁止螺钉。

6.记住齿轮机构日勺位置标识，卸下齿轮机构的固定螺钉，然后向上拨出齿轮机构。记

录支撑横杆的位置。

7.拆卸吸油管。先用改锥插进上端第一道槽口，撬起吸油管，然后用手抓住第二道槽

口，拔出吸油管。

8.将专用吊具用3个螺钉固定到选择开关主体日勺联轴节端而。吊具H勺止动挡板必须插

入支撑横杆中间的豁口中。

9.顺时针方向扭转吊具，使选择器的动触头位于两相之间，亦即位于其起吊位置。

10.将吊钩拉到吊具上，慢慢地、谨慎地向上拔出选择开关主体。拔H勺过程中要注意动

触头和均压环与油室之间保持足够的空隙，以免碰伤。

11.把选择开关主体放置到检查地点，进行检查和清理。

12.将吊油室的专用工具上日勺4个M8螺杆，旋入支撑法兰螺孔。把油室吊件，卸下连

接支撑法兰与开关头部法兰的带锁紧垫圈日勺螺栓，然后将油室放到铁心夹件上日勺支撑板上。

此时上节油箱便可起吊。

13.清理油室后，按上述逆程序回装。但应注意如下几点：

1）插入吸油管后，用力压吸油管的顶端，使选择开关主体与油室同心。

2）运用吊具将开关扭转到校准位置。

3）齿轮机构对应于校准位置，才能插入并和选择开关主体相耦合。

4）安放开关头盖之前，先放好密封胶垫，保证头盖密封。

5）最终从开关头盖上视察窗，检查与否是符合校准位置。

14.安装旁通管以便油室与油箱同步进行注油。

15.安装传动轴及防雨罩。

16.检查传动机构的对称性。

17.试操作。

3.7.8其他零部件按原样回装

其他零部件按原样回装，由于安装措施比较简朴，不再一一阐明。必须将所有零部件安

装齐全，才使变压器日勺整体到达完全恢复。

4变压器主体（器身和油箱）和零部件检修

4.1绕组检修工艺和质量规定

1.检查纸板作围屏绑扎带拐弯处有否断折现象。如半数以上绑扎带有折断现象，所有

更换成收缩带；如只有少数绑扎带有折断现象，在两个原绑扎带中间各加一道用收缩带作的

绑扎带。

2.检查绕组压板的压紧装置有否松动、位移现象。如有松动或位移现象，应进行调

整，尽量恢复原状。对于一般压钉，不管有无松动现象，均应拧紧一遍。

3.检查绕组可见部分或导向冷却绕组的出油口与否清洁，有否存在油泥，如污染严

重，应深入查明原因，并设法清理洁净。

4.检查围屏有否放电痕迹，如发既有树枝状放电迹象，应打开围屏进行检查，在确认

有树枝状放电危险时，应另拟订处理方案。进行消缺大修。

5.检查围屏衬垫纸板或引线出口日勺附加填充物有无因松动脱落而漏油。如有松动脱

落，应扶正或塞紧，恢复原状。

6.用目测或纸板条或竹木片，通过绕组间垂直油道检查绕组（尤其是内绕组）有无明

显变形现象。如因受短路冲击，引起严重变形，应进行消缺大修。

7.对于运行23年及以上变压器，在大修前应进行油中糠醛测量。测量成果日勺数值超

过DL/T596T996原则规定期，吊罩大修时应选择有代表的部位取纸样测定聚合度。

8.检查绕组下部绝缘导油管与否有开裂或端头密封不严现象。如有开裂或端头泄油，

应使用白布带缠紧。

4.2引线（包括分接线）及其支架检修工艺和质量规定

1.检查引线支架有无松动、位移、开裂。支架如因螺栓未拧紧而松动、位移，应拧紧

螺栓，恢复原状。如支架有开裂，应使用白布带或收缩带绑扎牢固。

2.检查引线包扎日勺绝缘有无折断、松散等损伤现象。如有应使用与本来相似日勺材料加

包，使绝缘强度得到恢复。

3.检查引线外包绝缘有无过热或放电引起的变色现象。如有，应打开绝缘，检查引线

有无断股，引线接头有否虚焊或存在尖角毛刺。经处理后，重新包扎绝缘。

4.检查裸导体引线的对地或相间的油隙距离。对距离明显小的区段，在裸导体上加包

绝缘。

5.检杳铜排与导线支架之间H勺加包绝缘（一般0.5m纸板）有无放电击穿现象。如有

放电击穿小孔，应对导线支架进行干燥处理。

6.检查引线有无从绕组弹出现象或铜排弯曲变形现象。如因在出口短路冲击下，发生

弹出或变形现象。对弹出绕经的导线，应收紧后在线饼上扎紧；对铜排，应增长绝缘夹件或

在铜排间插入纸板，插入的纸板必须被夹紧。

4.3铁心检修工艺及质量规定

1.检查铁心的夹紧装置（包括拉带、拉板、撑板及垫脚等）与否有松动现象，所有紧

固件应紧固，如有松动，应一一拧紧。

2.检查铁心接地片与否插紧，引出线外包绝缘与否好。如接地片轻轻一拔就能拔出，

应重新插紧；引出线外包绝缘如有松散、脱落，应重新包扎完整。

3.检查铁辗有无拱片现象。如有对也许引起铁心多点接地的拱片，应使用绝缘纸板或

其他绝缘物遮挡，以防运行中发生接地。但不要用敲击打平。

4.用2500V兆欧表在空气中测量铁心绝缘电阻。如在测量过程中发既有放电现象，阐

明存在绝缘弱点，应查明后设法消除。有时因在大气中暴露绝缘表面受潮，铁心绝缘电阻也

许明显下降。这在真空注油后可以得到恢复。

5.打开铁心屏蔽的I接地线，用1000V或2500V兆欧表，检查铁心屏蔽两个构成部分之

间和分别对地的绝缘电阻，确认没有短路现象。（在空气中绝缘电阻应不不不小于1MQ）

6.检查拉带两端口勺绝缘套、绝缘垫圈和拉带与铁扼间绝缘（如有穿心螺杆，则为穿心

螺杆与铁瓶之间绝缘）与否完好。对于目测不能确定的绝缘，应使用2500V兆欧表测量绝缘

电阻，以检查绝缘与否正常。

7.检查铁心与否清洁。如有油泥或固体杂质，应擦洗洁净。对于剪切断面的锈迹，不

严重日勺不予处理，严重的应有妥善的处理方案，以防铁锈粉末在器身上扩散。

8.检杳铁心和其构造件有无局部过热现象。如存在引起油中气体含量超过原则推荐注

意值日勺局部过热，则应经诊断后进行消缺大修。

4.4油箱检修工艺和质量规定

1.对油箱上的焊缝或钢板裂纹口勺渗漏点，必须进行补焊，消除渗漏油。

2.检查器身上部新式定位钉绝缘衬板，与否与油箱卡紧。假如未卡紧，应添加衬板，

使其卡紧。老式日勺不绝缘定位钉应拆除，以免引起铁心多点接地。

3.检查油箱壁的漏磁场屏蔽装置有无松动、悬出现象。如有松动，应固定牢固（对于

用铁片夹紧H勺构造，可用锤击铁片的措施）。对有接地线H勺磁屏蔽，应保持接地良好；对无

接地线的I磁屏蔽，用万用表或500V兆欧表测量对油箱口勺电阻。假如电阻值不小于1MQ,应

使用锤击夹紧铁片的措施使电阻减少。以防止变压器运行中磁屏蔽成为悬浮导体。

4.检查油箱内部与否洁净。如在箱底或其他部位存在油污、杂质及异物，应彻底消

除。

5.检查油箱内壁漆膜与否完整，有无锈蚀现象。对脱漆或锈蚀部位，清理洁净后，重

新补漆。以保持漆膜完整，防止后来运行中再度生锈。

6.更换箱沿胶垫。胶垫的尺寸与本来日勺相似，并且质量合格。如胶垫是用胶条在现场

粘合而成。接头日勺搭接斜面长度应不少于胶条厚度日勺3倍，粘结后在上、下平面上不出现深

度超过0.5mm的横向沟道。接头放置在低压侧中部。

7.按常规油漆工艺，对油箱外表面及零部件外表面除锈。清理洁净后，进行补漆或全

面喷漆。漆膜的粘着力、紧固性和色泽均应良好。

4.5散热器的检修工艺及质量规定

1.采用气焊或电焊对渗漏点进行带油补焊，或拆卸下来补焊。带油补焊后，应经24h

以上日勺观测，确认不再渗漏。对拆卸下来补焊日勺应打气试漏。

2.打扫散热器外表面。对有油垢部位应使用去污剂擦洗，然后用清水冲净晾干。从变

压器拆下冲洗时，管接头法兰应加封板，防止内部进水。

3.对于已使用十数年，锈蚀严重的)散热器，应加油压或气压进行试漏。试漏压力和加

压时间按出厂试验值的80%。如无原始数据，可取0.r0.15MPa,10h应无渗漏。如发现个

别渗漏点，可以补焊，但如多处渗漏，阐明已严重锈蚀，应更新。以免在检修后的长期运行

中再发生渗漏油。

4.检查散热器内部与否脏污、锈蚀。如脏污锈蚀严重，而现场又无冲洗和处理条件，

应返厂检修或更换新H勺。

5.进行除锈和防腐处理，然后进行补漆或全面油漆，做到既美观乂防腐蚀。

6.更换放气塞和连接法兰日勺所有密封胶垫，以防止密封而在运行中发生渗漏油。

4.6强油风冷却器的检修工艺及质量规定

1.在变压器停运之前，测定破旧冷却器的冷却容量。冷却容量下降"21/3n勺冷却

器，应更换。

2.打开上、下油室端盖，检查冷却管有无锈蚀，扰流线有无折断现象。油室内部应清

洁，扰流线应完好。如锈蚀严重或扰流线诸多已折断，应返厂处理。

3.使用23年以上的国产冷却器，应进行加压试漏。(0.25~0.30)Mpa30min,应无渗

漏。如只有个别渗漏点，可以进行补焊。如一台冷却器有多处渗漏点，阐明锈蚀严重或原有

口勺胀接工艺质量不良，应更换冷却器。

4.打扫冷却器散热翅片的外表面和翅片间的尘埃、昆虫、草屑等杂物。清除的措施可

用压缩空气吹或高压喷水冲。对于吹、冲不动的油泥，应采用金属洗净剂擦洗；对于吹、冲

不掉的积垢，应使用刀片逐一缝隙刮擦。这是防止性大修的一项重要任务，必须下功夫彻底

清除洁净。

5.更换所有密封胶垫，保讦在大修之后，密封良好，不渗漏。

4.7强油水冷却潜（双重管）的检修及质量规定

1.检查检漏器中与否进入液体。如发现残留液体，应查明是内管（水侧）还是外管

（油测）存在渗漏，并消除渗漏。

2.检查液体量到达规定容积时（例如：有的规定135ml）,浮子能否使微动开关动

作，并发出信号。如不能对的报警，应进行修理或调试，使其恢复正常。

3.拆下水冷却器本体进行全面检查。如有水垢或油泥，应进行彻底清洗。

4.对于使用23年以上老式水冷却器，或发既有渗水现象日勺水冷却器，应对水管进行

耐压试验。在不不不小于50%设计水压（如设计水压为IMPa,则应不不不小于C.5Mpa）下

应无渗漏水现象。

5.更换密封胶垫，进行回装。复原后的J水冷却器，零部件完整无缺，密封胶垫无渗

漏。

4.8变压器用油泵检修工艺及质量规定

1.对于运行23年以上或运行中声响和振动异常的油泵，应从冷却装置上拆下来进行

内部检查。油泵内部应清洁，如残留有杂质应彻底清理。拨动叶片，观测有无扫瞠现象，如

有应进行解体检修或更换新油泵。

2.转速为3000r/min,而轴承低于E级的）油泵应更换成中速（1500r/min）泵或低速

（1000r/min）泵。对于实际运行时间不超过50000h而声响和振动又无异常中速泵，没有

必要更换低速泵。

3.对焊缝渗漏点进行补焊，更换所有密封胶垫。以便保证运行中不渗漏油。

4.油漆防腐。油漆的色泽应与油箱和管道一致。对己生锈H勺部分，打磨洁净后，先上

底漆再上面漆。

4.9变压器用风扇检修工艺及质量视定

1.检查风扇叶片与电动机轴的连接与否紧固。如有松动应紧固。

2.检查风扇叶片有无变形，开焊而引起〃扫瞠〃或振动现象。查明原因后，应采用对应

措施。以保证风扇在运行中平稳和噪声在容许范围之内。

3.用2500V或1000V兆欧表测量电动机的绝缘电阻，规定不不不小于1MQ。在不不小

于1MQ时，如由于进水受潮，应进行烘干。如怀疑绝缘有缺陷，应进行2023V工频耐压试

验，不发生击穿后，可继续使用。否则应进行检修。如击穿点发生在引线部分，可进行包扎

处理；击穿部位在绕组上，应重绕线圈或更换电动机。进行防潮、防锈处理，并进行油漆。

4.10蝶阀检修工艺及质量规定

1.检查蝶阔的开闭性能。关闭状态阀片边缘应不透光。启动状态阀片应与阀体垂直。

开闭操作灵活，开、闭位置的外部指示标志应清晰、对的。

2.检查阀轴的密封。阅轴口勺密封应严密或双重密封，以防运行中渗漏油。

3.更换连接法兰日勺密封胶垫。胶垫的质量良好，压缩量合适，不被挤出密封槽，产生

"咬边"缺陷。

4.11冷却装置控制箱、分控箱检修工艺及质量规定

1.打扫箱内的灰尘、杂物，保持箱内清洁整洁。

2.检查电磁开关、热纳电器、继电器等触头日勺接触状况，应无烧损、接触不良现象。

对动作不可靠的老式元件应更新。

3.接查导线接头有无接触不良或过热现象。如因接头松动过热或接触不良，应逐一紧

固。如因导线的电流密度太大过热，应更换成截面积增大日勺导线。

4.用2500V或1000V兆欧表测量各回路的绝缘电阻。绝缘电阻应不不不小于1MC。

5.进行油泵和风机日勺操作检查，保证油泵和风机均处在正常可控状态。

6.更换箱门密封垫，检修锁门装置，堵塞引线孔洞，以保持捽制箱内清洁和干燥。

4.12胶囊式储油柜检修工艺及质量规定

1.打开连接呼吸器的顶盖，用目测或白布带浸润法探测胶囊内有无积水或残油。如有

残油，应拆下胶囊深入检查，证明胶囊破损后，对于使用很快，而有条件修补时，可以修

补。假如使用已久（例如23年以上），则更换新胶囊。

2.清理储油柜内部。储油柜内部应清洁，无杂质,如有局部锈蚀，应除锈、补漆。

3.更换顶盖、端盖和放气塞等所有密封胶垫。回装后，密封良好，不渗不漏。

4.13隔阂式储油柜的检修工艺及质量规定

1.卸下YZS型油位计，清洗后待回装。如不能继续使用，应更换新油位计。

2.拆除储油柜矩形法兰螺栓，吊开储油柜的I上半节。取出隔阂进行检查，如隔阂仍有

弹性并完好，清洗后继续使用，否则应更换新隔阂。

3.更换矩形法兰密封垫，回装储油柜的上半节。然后再回装油位计。回装后油位指示

对的，不渗漏油。

4.14油位计的检修工艺及质量规定

a.磁力式油位计

1.从储油柜上拆下油位计，进行全面检查和清洗。

2.用摇幌浮子或将浮子浮于油中日勺措施，检查浮子内部与否已渗进油。假如已渗进

油，则需更换。（YZS型油位计不存在浮子渗进油问题）。

3.检查连杆与否弯曲、断裂。如弯曲可以矫正，弄直后可继续使用。不可以矫正或断

裂的应更换。

4.拨动传动机构，检查指示与否灵活、对的。假如存在滑齿、从动磁铁不能同步转

动、指针不能对的指示，限位报警接点接触不良，表盘脏污褪色等缺陷，能修理的应逐一修

理，无法修理复原时，应更换整个油位计。

5.更换密封胶垫，回装。回装后，表盘指示应清晰、对日勺；密封良好，不渗漏。

b.玻璃管式油位计时检修工艺及质量规定

1.拆下玻璃管、油位计小储油柜及油位计小胶囊，进行检查和清洗。

2.检查玻璃管与否完好，对完好可继续用的，应彻底擦洗，恢复原有的透明状态。如

破裂不适宜再用，应更换。

3.从油位计储油柜中拆出小胶囊。检查小胶囊有否破裂，失去弹性。如破裂或失去弹

性，应更换。如完好可用，应排尽其中己老化变色H勺油换上新油。在加油过程中，应将小胶

囊中空气排除。然后装回到小储油柜中。

4.回装玻璃管后，再从玻璃管顶部补油，使油量到达满足指示最高油位日勺高度。

5.回装过程中，更换所有密封胶垫，保持密封良好，不渗漏油。

4.15YJ型油流继电器口勺检修及质量规定

1.在油箱放油之前，开动油泵检查油流继电器日勺开、停指示与否对的，指针有无抖动

现象。并检测在油泵停运时，能否发出报警信号。详细记录检查成果。

2.从冷却器联管上拆下油流继电器。检查档板与否绑接牢固，档板有否因抖动疲挎引

起开裂。确认档板不会掉落，才可使用。对有也许掉落档板的油流继电器，一律更换。

3.对指针有抖动现象的油流继电器，可用变化挡板弯曲度等措施消除。如未能消除，

应协同制造厂设法处理。

4.检查表盘。对于表面向上水平安装n勺表盘，不应进水；对于表面向阳垂直安装的表

盘，不应因阳光照射而使标示不清。否则应进行检修或更换。

5.更换密封胶垫，保证回装后不渗漏油。

注：其他型式油流继电器日勺检修，可按产品阐明书进行。

4.16吸湿型呼吸器的检修及质量规定

1.在拆卸呼吸器前，应检查吸附剂容溶上部的变色硅胶有无变色。如有变色，需查明

是由于储油柜内有水，还是呼吸溶连管密封不严。根据查明的原因，作对应的处理。

2.拆下呼吸器，倒尽吸附剂，检查、清洗吸附剂的容器。如容器为玻璃制品，发现开

裂，破损应更换。

3.把干燥日勺颗粒直径不少于3mm日勺兰色硅胶（对吸水后变成粉红色的硅胶，应经干燥

恢复兰色后才能使用）装满吸附剂容器。

4.将油浴缸的脏油倒尽，并进行清洗。然后注入清洁的变压器油。油位应不超过规定

日勺油位线。

5.在安装过程中，逐一更换密封胶垫。要与防止渗漏油同样处理好密封，以防大气入

侵。

4.17QJ型气体继电器口勺检修及质量规定

1.在拆气体继电器之前，检查与否渗漏油，并检查雨水有否也许渗漏人接线盒，引起

继电器误动作。如因继电器自身铸件有渗漏，应更换继电器。如因密封胶垫不严而漏油或进

水，应更换胶垫，改善密封。

2.拆下气体继电静，校验油速整定值和发信集气量与否附合规定。如不符合，应调整

到符合。

3.对配有取气样集气盒的气体继电器，要检查连接气体继电器的管接头与否渗漏油；

并检查连接集气盒n勺管接头和集气盒自身与否渗漏油。如有渗漏油应更换密封垫，做到不渗

不漏。

4.回装气体继电器时，按标示H勺方向安装。更换与连管连接H勺两侧胶垫，保持气体继

电器安装位置对日勺，并保证不渗漏油。

4.18套管检修

a.油纸电容型套管检修工艺及质量规定

1.拆套管时，应检查接线头（将军帽）和穿缆有无过热现象。假如因过热烧损不能继

续使用，应进行修理或更换。

2.检查有否因瓷套开裂或瓷套上的密封胶垫老化发生渗漏油。如密封垫渗漏，可由电

瓷厂人员协同在现场检修，或者返回电瓷厂检修。若瓷套开裂，则必须更换套管，或返回电

瓷厂检修。

3.测量tg6,判断油纸绝缘有无受潮或老化。如轻度受潮，可用热油循环和真空干