车辆管理规章制度（21篇）

车辆管理规章制度优秀（21篇）

车辆管理规章制度优秀（精选21篇）

车辆管理规章制度优秀篇1

一、镇机关车辆使用实行分口负责、统一管理,分管领导对车

辆的使用安全负直接领导责任。

二、严禁司机私自出车或将车辆转借给他人使用。一经发现，

要给予经济处罚，造成重大损失或事故的，由本人承担全部责任。

三、正常工作日司机要保证24小时通信畅通，有事履行请假

手续并报党政办。无出车任务时，所有司机不得远离，等候工作

安排。

四、车辆实行油耗定量制度，油料由财政所统一购买。具体

标准为：现代每100公里公升汽油，雪佛兰每100公里公升汽油，

普桑每100公里公升汽油，商务车每100公里公升汽油。

五、车辆需要保养与维修的，主管领导报书记、镇长同意后，

由财政税具体负责实施。车辆出差在外地维修的，由用车领导按

规定程序办理。

六、节假日期间所有车辆由党政办公室统一安排值班，司机

要随叫随到，不准出现脱岗、误岗现象。

七、车辆无特殊情况一律不准在外停放，晚上要及时回镇大

院停放保管，对违反车辆停放规定造成车辆丢失或损坏的，一切

损失由司机本人负责。

八、因公出车发生事故，按照交警部门划分责任，由保险公

司和单位负责赔偿；私自出车造成事故，由驾车司机负责全额赔

偿。车辆转借给他人驾驶造成事故的，由借车司机承担责任并赔

偿损失。

车辆管理规章制度优秀篇2

一、办事处机关车辆由办公室统一管理，车辆原则上保证办

事处领导工作用。双休日及节日用车需经单位主管领导批准。

二、由办公室统一负责车辆安排，需用车的站所和工作人员

原则上须提前一天通知办公室，临时急事也需及时向办公室申请,

以便统筹安排。

三、车辆的小修，原则上由驾驶员自检自修，需要送修理厂

修理时，由驾驶员报送修车计划，由办公室指定维修地点，修理

费报主管领导批准。不在指定的地点维修或擅自更换部件一切费

用由当事人担负。

四、汽车在外执行任务，发生临时性故障时，需要修理，由

驾驶员掌握，尽量减少费用。

五、加强油料管理，做到节约用泊。

六、驾驶员需服从办公室的'管理，应认真学习有关道路交通

安全管理的法律法规，增强法制观念和业务素质，确保行车安全。

七、加强员要爱护车辆，做到勤打扫，勤检查。制动器、转向

器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置，必须保持齐全有

效。发现问题及时处理，时刻保持车况良好，车容整洁。

八、禁止酒后驾车和疲劳驾车，发生有妨碍安全行车的情况

时，要主动向单位报告，不准驾驶车辆。

九、上班时间，驾驶员要在单位待命，有私事外出，要事先

向办公室请假，不得随意脱岗。无出车任务时车辆必须归位。

十、驾驶员不得私自出车，严禁将车辆私自交外单位人员驾

驶，否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。

车辆管理规章制度优秀篇3

一，车辆选购管理制度

1,选购车辆时应根据当地运输市场状况和使用条件进行选型

论证，重点考察车辆的适应性，可靠性，经济性，环保性及维修

方便性，选购符合国家产业政策和车辆发展规则，满足实际需求

的车辆。

2,选购的车辆满足（中华人民共和国道路运输条例）以及（道

路货物运输及站场管理规定）等有关法规的要求。

3,选购车辆时，优先选择交通部对社会发布的推荐车型。

二，车辆技术档案管理和定期报告制度

1,出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。

2,车辆技术档案主要内容包括：车辆基本情况，主要部件更

换情况，修理和二级维护记录（含出厂合格证），技术等级评定记

录，营运客车等级核定记录，车辆变更记录，行驶里程记录，交

通事故记录等。

3,妥善保管车辆技术档案。相关内容的记载及时，完整准确。

4,车辆二级维护执行情况，总程修理，整车修理情况，每季

度向市，县级道路运输管理机构报告一次，车辆事故情况每月报

告一次。

5,车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。

三，车辆维护制度

1,车辆维护分为日常维护，一级维护和二级维护。

2,日常维护是以清洁，补给和安全检视为作业中心内容的车

辆维护作业。

3,一级维护是除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主，

并检查有关制动，操作等安全部件的车辆维护作业。

4,二级维护是除进行一级维护作业外，以检查调整转向节，

转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过一定时间使用容易面磨损或变

形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动

机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。

5,按规定进行车辆维护。二级维护按期执行。维护作业项目

符合（汽车维护，检测，诊断技术规范）（GB18344）等有关技术标

准或原厂使用说明书的规定：无漏项或减项作业，符合技术要求。

6,车辆二级维护应在道路经道路运输管理机构许可，具有整

车维修能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。道路危险货物

运输车辆维护作业时应在经道路运输管理机构许可，具备道路危

险货物运输车辆维修条件的机动车维修企业进行。

7,车辆维护按行驶间隔里程进行。

8,日常维护是在出车前、行车中、收车后进行。一级维护是

车辆每运行2-3千千米进行一次。二级维护是车辆每运行1.4-

1.7万千米进行一次。

9,对不便于按行驶间隔里程进行二级维护的车辆，按下列间

隔时间进行二级维护：客车和道路货物专用运输车辆、道路危险

货物运输车辆不超过4个月：道路普通货运车辆等其他道路运输

车辆不超过5个月进口及特种车辆按出厂说明书的规定执行，无

出常说明书的，按上述行驶间隔里程或时间进行。

10,车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订维修合同，

实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。

11,道路运输车辆经封存后启封使用时，进行必要的维护。

封存3个月以上启封使用时进行二级维护。

四，车辆检测制度

1,按规定对车辆进行综合性能检测。车辆综合性能检测应到

经道路运输管理机构委托，符合《汽主综合性能检测站能力的通

用要求》（GB/T1799）等标准规定规定的检测站进行。

2,到具备条件的A级监测站进行车辆技术等级评定检测。

3,车辆二级维护、总成修理等进行竣工检验时，到具备条件

的A级或B级监测站进行检测。

4,车辆检测结果报送道路运输管理机构。

五，车辆定期例行检查制度

1,对车辆进行技术状况例行检查（简称“例检”），掌握车

辆技术状况变化情况，及时消除故障隐患。

2,“例检”一般应5-8天、或车辆进行1-1.5千千米进行一

次，检查内容以日常维护内容为主，重点对有关安全部位进行检

查。

3,例检”由企业车辆技术管理人员负责执行。

六、车辆换季维护制度

1、车辆进行换机维护工作。根据当地气候条件，冬季应采取

预热、保温、防冻、防滑措施；夏季应采取降温、防爆、放气组等

措施

2、换季维护结合二级维护进行，换用冬、夏季润滑油（脂）,

检查、调整油、电路等。

七、车辆报废更新制度

1、以提高经济效益和社会效益为原则，节能降耗、保护环境，

按照国家车辆报废更新规定、标准，及时报废更新车辆，保持车

辆技术状况良好和技术水平的先进性。

2、车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，继续使用不经济、

不安全的应予以报废、更新。报废更新车辆按照国家有关规定办

理，并报有关部门备案C

八、车辆出入库（站）检验制度

1、出入库检验员负责对出入库车辆进行检验，对合格车辆签

发合格证，合格证由检验员签发并署名，谁签发谁负责。

2、对车辆出入库检验中发现的故障，及时安排维修，做好维

修记录。维修竣工重新检验合格后，签发合格证。

九、节能管理制度

1、加强节能管理、统计等工作，逐步提高能源利用效率。

2、加强对驾驶员队伍的节能降耗培训，建立节能降耗机制,

定期开展节能比武等活动，提高驾驶队伍的技术业务素质。

3、实行定车型定线路油耗考核奖励机制，提高驾驶人员节油

的自觉性。

4、积极选用和推广节能新技术、新设备、新装备，提高节能

技术水平。

5、选用和推广乙醇汽油、液化汽体、电动汽车等替代能源车

辆或发动机。

十、轮胎使用管理制度

1、加强轮胎管理。及时总结推广减少轮胎消耗、降低成本、

保护环境以及确保行车安全的先进经验。

2、健全轮胎入库、领用、核发、报废管理制度。在用轮胎（含

周轮胎）有专人管理，建有轮胎卡片，定车使用，及时记录换装

日期、实行行驶里程等。

3、车辆二级维护时采用循环换位或交叉换位法进行轮胎换位。

采用专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进行检查和维护。

同一轴上配装统一规定、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。

4、各类轮胎按标准气压充气，并经常保持。冲入的空气不得

含有水分和油液等杂质。

5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、

轮胎与翼板间的距离和车身地板间的距离，以及胎面的磨损成度

和胎体的技术状况、轮辆情况等，保持技术状况良好。

6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进行分析研究，查出原因，

分清责任及时采取措施。

车辆管理规章制度优秀篇4

随着生活和生产水平的提高，用户拥有的车辆日益增多，车辆

管理的好坏直接影响环境、交通和财产安全，反映了物业管理水平,

同时，物业管理公司的收入的一部分来自于停车费，有一定的责任

风险。要建立严格的.规章制度，管理好进出口，控制车辆被盗、被

损坏现象，避免责任风险。

一、车辆管理员职责

1.负责对停车场（库）的汽车、摩托车，以及保管站内的自行车

管理。

2,按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放

行，并认真填写《车辆出入登记表》。

3,按规定和标准收费，开具发票，及时缴纳营业款。

4.负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证

车辆安全。

5.负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区交通、停车秩序。

6.负责停车场（库）的消防以及停车场（库）、值班室，岗亭和洗

车台的清洁工作。

7.实行24h轮流值班，服从统一安排调度，遵守规章制度，按

时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。

二、道口岗岗位职责

1.维持道口交通秩序，保证道口畅通无阻。

2,对出入住宅区的车辆进行登记，发卡，检查核对后收卡，按

规定标准收费。

3.发现进场车辆有损坏时应向车主（司机）指出，并作好记录，

使责任分明。

4.提醒和指挥司机按路线行驶,按定位泊车。

5.适当控制外来车辆进入住宅区过夜，以保证业主的车

位,2.5t以上的货车（搬家等特殊情况除外）、大型客车以及载有

易燃易爆、剧毒、放射性等危险品的车辆禁止放行进入小区（大厦）C

6.严守岗位，保持警惕，文明上岗，礼貌待人，妥善处理上岗时

遇到的各种问题。

7.严格执行交接班制度，认真填写交接班记录，做到交接清楚,

责任明确。

8,负责岗亭里外及路口的清洁卫生。

三、车库（场）岗位职责

L对出入的车辆作好记录，并指挥车辆行驶和停放。

2.检查停放车辆的状况，发现漏油、漏水，未关车窗、车门，未

关车灯，应即时通知车主（司机），并报告车场管理负责人。

3.检查摩托车、自行车是否停放在指定的位置上，发现未上锁

时,及时通知车主，如暂时联系不上时，应重点看管。

4.负责车库（场）内及值班室的清洁。

5.定期检查车库（场）内消防设施是否完好、有效，如有损坏,

要及时报告车管负责人或管理处。

6.按规定着装上岗，严格实行交接班制度。

四、车辆管理员纪律

1.遵守《仪容仪表规定》，仪容整洁，执行公司文明礼貌用语

规范，文明服务，礼貌待人。

2.严格遵守《交接班制度》。

3.值班时不准嬉戏一打闹、会客、看书报、听广播，禁止喝酒、

吸烟、吃东西，不准做其他与值班职责无关的事。

4.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。

5•依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。

6.禁止在公司所管物业范围内打麻将，不准借娱乐为名搞变

相赌博。

7.团结互助，禁止闹纠纷，不说脏话，不做不利团结的事。

8.遵守员工宿舍管理规定，不得带人留宿，来客留宿必须经管

理处分管主任（或房管员）批准。

五、车辆管理员培训制度

1.凡在职车管员必须坚持定期接受法制、交通指挥、车辆管

理和军事训练方面的业务训练。

2.新入队车管员必须进行上岗前的培训。

3.车管员每周分班集中训练一次。

4.车辆管理执勤人员和指挥员应按照保员培训制度，与保安

员进行同类培训和训练。

5.每季度进行一次军训和交通指挥考核（摩托车、单车保管人

员不考核此项），每半年一次业务考试，每年进行一次普法知识考

核。

六、车辆管理员职业道德规范

1.热爱本职工作，忠于职守，以高度的敬业精神，满腔热忱地

投入服务，认真履行职责，任劳任怨，出色地完成本职工作、任务。

2.遵纪守法，严于律己，切实做到学法、守法、用法，为了维护

国家利益和客户财产安全，敢于同违法乱纪现象作斗争。

3.不计个人得失，乐于奉献，廉洁奉公，不牟私利，廉洁自律,

坚持原则，照章办事。

4.文明服务，礼貌待人，耐心向车主和客户作必要的解释，以

优质服务赢得社会的认可、客户的信任。

车辆管理规章制度优秀篇5

为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，

预防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。

一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调

整，勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后）

二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁

工作，例行保养。

三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行

保养一次。

四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液

比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降

低轮胎气压。

五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，

避免等到大故障再维修。

六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人

提出申请，经维修鉴定小组3人以上鉴定同意，报请局领导，经

过批准后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以

上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件

原则上要以旧换新），并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、

更换，否则，不予报销。

平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组3人以

上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。

出差（或出车）途中需要急修更换K配件的，也要电话向车辆

主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。

维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、

型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。

七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。

车辆管理规章制度优秀篇6

一、为有效加强公司车辆管理

进一步完善公司服务工作，确保左辆安全运行，根据国家有

关规定，制定本制度，结合公司的实际情况，参考其他单位的惯

例。

二、公司车辆分为办公室直接管理的车辆和业务部专门配备

的车辆。

办公室直接管理的车辆主要用于公司领导的公务活动和部门

的紧急情况。一般来说，该部门的工作人员外出时不派车辆。商

务部专门配备的车辆主要用于本科部的商务工作。必要时，办公

室对业务部门专门调配的车辆实行统一调度。

1、一般情况下，公司所有车辆不得用于私事或出借。特殊情

况下，私家车必须经领导批准。燃油费、过桥费、司机补贴等费

用由车辆使用者承担。

2、办公室直接管理的车辆由办公室安排。如因特殊情况确需

使用车辆，可到办公室填写《车辆使月调度单》，报总经理批准。

司机凭派工单开车，费用按1元/公里标准在部门费用中列支。

3、公司所有车辆保险由办公室统一办理。办公室应根据相关

政策调查和选择保险公司。

4、驾驶员的通信必须在24小时内保持畅通。除指定车辆外，

驾驶员必须按时上下班，确保值班，自觉服从调度，随时待命。

非工作时间内，车辆必须停放在仓库或办公室的指定位置。未经

批准不得驾驶。禁止驾车前往娱乐场所。

5、如果司机请假超过半天，他必须把车钥匙还给办公室。

三、安全管理

1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶。未经许可，禁

止将车辆移交给他人。

2、驾驶员应加强对安全法律法规、安全知识和安全技能的学

习，牢固树立安全第一的意识，自觉遵守相关法律法规和交通规

则，禁止酒后驾驶，谨慎驾驶，确保安全。

3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强车辆的定期安全检

查和定期保养，严禁带故障离开车辆。

4、驾驶时，驾驶员必须携带所有相关驾照。

5、车库和车辆应按要求配备有效的消防设备。

6、在任何时候、任何情况下，发生事故必须立即通过电话向

办公室报告，并在返回本单位后写出书面情况报告。

四、维修管理

1、车辆实行定点维修。正常情况下，司机必须制定维修清单，

经批准后方可进行维修。办公室和财务部负责结算维护费。车辆

大修由办公室认真调查核实，提出车辆维修计划报总经理批准，

并按规定办理维修审批手续。

2、如果在出差途中发现车辆故障，需要临时维修，需征得车

辆负责人同意后方可进行现场维修。司机应使用旧零件和有效票

据注销费用。未按要求擅自修理的，费用自理。

五、燃料管理

1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定期公告”制度，

驾驶员凭加油卡加油。办公室直接管理车辆的加油卡充值由财务

人员购买，主卡由办公室管理。

2、除长途驾驶和特殊情况外，不允许自己购买机油。外出时

购买的燃油必须由车辆负责人签字并经办公室批准后方可报销。

3、驾驶员应建立驾驶记录，如实记录驾驶日期、时间、目的

地、原因、乘客、里程、加油等情况，作为审核差旅费及相关费用

报销的依据。

六、奖惩措施

（一）对执行该制度并取得显著成绩的模范驾驶员进行奖励。

设立车辆安全奖。安全驾驶、无事故的，按每月50元的标准

给予奖励。年终奖励由总经理和财务部按照本规定进行综合评价

确认后实施。

（二）违反纪律和有关规定，造成不良后果的，视情节轻重

予以处理。

1、如果发生交通事故，驾驶员应书面检查并扣除当月驾驶员

奖金。情节严重的，给予通报批评，调离岗位，直至公司解散。

2、如因违章驾驶造成事故，驾驶员应承担一切责任，并予以

辞退。

3、如果驾驶员未经许可将车辆交给他人驾驶，车辆驾驶员应

承担所有责任并被解雇°

4、工作时间以外未将车辆停放在指定地点，如发现一次，将

扣除20元的岗位补贴，造成损坏。所有损失均由司机承担，并追

究责任人的相关责任。

5、未携带所有相关证件，违反交通规则的，由交警部门处罚，

费用由责任人承担。如果车辆证书、牌照和驾驶证丢失，驾驶员

应承担更换牌照和驾驶证的所有费用。

6、如发生酒后驾驶事故，驾驶员应承担一切责任，并予以辞

退。

7、如果驾驶员非法流出燃油，应赔偿燃油价值的三倍，并予

以解雇，并向公司发出批评通知。

8、如果司机无故不离开，由此产生的交通费用应由司机全额

承担。

车辆管理规章制度优秀篇7

第一条为加强对车辆和驾驶员的管理，根据国家有关法规规

定，结合我局实际，制定本制度。

第二条本制度中所称机动车驾驶员指局内在职的机动车驾驶

员、聘用驾驶员和因工作需要暂时在驾驶岗位上的非专职驾驶员。

第三条局人秘股负责对本制度实施情况进行监督检查，局效

能办配合监督检查。

第二章机动车的使用、维护及管理

第四条局内所有车辆实行定人定主管理，车辆由各用车单位

具体负责管理，在局办公车辆不足情况下，局人秘股有权统一调

度。各单位负责人是第一责任人，负责车辆使用、维护、安全等

日常管理工作。

第五条车辆执行外出审批登记制度。因工作需要出县的车辆

到局人秘股登记，由局分管领导同意，局长审批，报局人秘股备

案。禁止未经局长批准的车辆私自出县区。

第六条未经领导批准，禁止私自用车。

第七条车辆的保养应坚持“预防为主、强制维护”的原则，

坚持例保、预检预修制度，消除故障隐患，降低油材料的消耗，

提高车辆的运行质量；车辆要及时清洗，保持内外干净。

车辆管理规章制度优秀篇8

为保证学生出行安全，减少交通事故隐患，根据上级文件精

神，结合本地实际，制定本制度：

一、成立工作领导小组：

组长：王洪利

副组长：李春亮于顺礼

组员：苏艳生、龚大平、李长立、李昌茂、年级组长和各位班

主任。

二、学校要对本学校接送学生的主辆进行全面的摸底排查，

并做好对接送车辆的详细登记，更要建立清楚的台帐。

三、学校每天安排值班教师负责接送学生的车辆管理，督促

有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与

学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。

四、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉

机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、超载、报废车辆

的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁

止其接送学生。

五、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象,

要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德

水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。

六、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在学生上、

放学时段，加强对学生接送车辆途经路段的监控管理，对严重超

员等交通违法行为严格按规定进行处理，并及时通报校方及教育

主管部门。

车辆管理规章制度优秀篇9

1、有起重车辆的企业，应当建立和健全关于起重车辆的维修

保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认

真执行。保养

2、企业应当对本企业的起重车辆涉行登记，详细记载每台起

重机的规格、性能等有关技术资料，以及历次技术检验、大修理、

改变起重机的重要性能和重大事故的情况，以备查考。

3、机动起重机一般应由专职的司机驾驶，并且指定一定的人

员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须

视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术部门考试合

格发给合格证后，方准独立操作。

4、禁止起重机械超负荷运行。

5、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过,

禁止在吊运的重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重

物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一

切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥

人员不得随意离开工作岗位。

6、起重机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负

责的‘设备和吊具，以保证安全运行，在进行检修、工人加油和清

洁等工作时，起重机应当停止运行，如系电动起重机应当切断电

源，起重机停止工作后，司机应当将起重机安全稳妥地停放在规

定的地方，方可离开。

车辆管理规章制度优秀篇10

1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。

2、范围：本公司用于送货之货车。

3、职责:

3.1司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出

车。

3.2用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交

总经理或行政部部长审批。

4、车辆管理：

4.1车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保

行车安全。

4.2车辆出车前必须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶

并严格遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员负担。

4.3用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签

字后交行政部部长审批后交司机。

4.4用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，

并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。

4.5公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件

的不出车。

4.6如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政

部提出申请并填写《用车申请书》，经审批后方可使用。该用车时

间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违

章记录罚款。

4.7车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，

不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。

4.8车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车

内，以防发生盗窃。

4.9营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，

司机出差补贴等。

4、司机管理：

5.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》

及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它

相关的规章制度。

5.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查

车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送

汽修厂维修。

5.3司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，

如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。

5.4司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车

（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。

如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。

5.5上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室

内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）

必要时协助其它部门工作。

5.6未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严

禁将车辆交给无证人员驾驶。

车辆管理规章制度优秀篇11

1、所有进出校园的车辆应严格遵守本制度。

2、我校公车和教职工车辆，已录入车牌识别系统，请在校门

减速带和道闸前缓慢行驶，以便系统识别。

3、本单位正式职工车辆通行时间为长期。外聘人员和为我校

服务的其他人员通行时间为一学期。通行时间到期，继续为我校

服务的人员，经使用部门同意，携带聘用合同和行驶证复印件、

部门证明到安保处办理车辆通行手续。

4、进出校门车辆需按照“一车一杆”的要求减速行驶，因跟

车闯杆，造成车辆及人员损失由驾驶人自行负责；因驾驶人原因

造成设备损坏时，由驾驶人照价赔付。

5、行人请从人行道通行，严禁行人从机动车道通行，避免因

道闸杆起降或人车混行，对行人造成伤害。

6、外来车辆和未经允许进入的其他车辆，应停放到南门外停

车场，如车辆确需进入时，按照《神木职业技术学院会客访客制

度》进行登记，并严格遵守校园车辆管理规定，将车辆停放到停

车位上，不得违反规定乱停乱放。不听劝阻者，安保处可做锁车

处理。经批评教育后予以放行。

7、所有进入校园的车辆必须遵守30公里/小时的限速规定,

否则学校保安人员有权纠正和制止，校园内发生肇事的车辆，保

卫人员有权限制其车辆驶离，并按照《中华人民共和国道路交通

安全法》有关规定，交由交通管理部门处理。

8、携带大宗物品、行李出校门时，须经物品管理部门或使用

部门出具相关证明，经安保处核实确认或由本校教职工陪送，并

予以登记，否则门卫不予放行。

9、建筑施工单位的车辆和后勤保障车辆出入校门时，需在安

保处办理通行手续并按规定接受检查和管理。在校园内按规定路

线行驶。不得乱停乱放和乱鸣喇叭。

10、发生紧急或特殊情况限制车辆通行。

11、本制度由安保处负责解释，从印发之日起执行。

车辆管理规章制度优秀篇12

1.负责公司各项规章制度的监督与落实

2,负责公司总部车队工作方案起草与落实

3.负责督导各车队日常工作

4.负责监控经济指标、工作任务的完成情况

5.负责营运成本的控制与监管

6.负责监督各车队、各有车分公司的车辆管理工作

7.负责各车队相关费用的审核

8.负责车辆单车成本核算的考核工作

9.负责各车队公里数、过桥过路费的测定与核对

10.负责协助与跟踪交通事故的处理

11.负责各分公司、营业网点车辆需求的协调

12.负责车辆消防与安全生产监管工作

13.负责驾驶员的全面管理工作

14.负责招聘驾驶员的技术考核

15.负责驾驶员的技术培训

16.负责节油、超油的考核

17.负责车辆的审检及相关业务工作

18.负责车辆的安排调度监管

车辆管理规章制度优秀篇13

为了加强面包车的管理，节省运输费用开支，特作如下规定：

一、面包车由厂办公室统一管理和安排使用。

二、鉴于业务需要，原则上作接待客户及协作单位之用，并

作厂级领导公务用车。

三、各部室、车间如因生产经营需要使用面包车，应提前一

天填写“使用车辆登记表”，并经厂主管领导签名后，交给办公

室安排使用。非厂级领导如无接待任务或带货，一般不安排使用

面包车。

四、为了节约开支，要求各级领导配合，力求安排正常工作

日用车，休息日、节假日使用面包车，使用部门须持“使用车辆

登记表“经厂长签名后交由办公室安排。司机以“使用车辆登记

表”为依据，填报加班表。

五、在上班时间员工因工伤或患急病，要送医院紧急治疗的，

均可以先用车，事后补办手续。

六、外单位如借用面包车，须经厂办公室同意后才能办手续

借出。

七、厂领导用车由办公室协调安排。

八、因公载货用车（货物40公斤以上）由厂主管领导签批，办

公室安排。

九、所有面包车路桥费、保管费由厂主管领导审核，交厂长

审批，由财务部报销。

十、希各车间、部室切实配合执行以上规定。如违反规定派

车的，其费用由派车人自付，如违反规定私自开车的，其费用由

司机自付。

十一、面包车在晚上和厂休息日，包括节假日，规定放置厂

区。

十二、面包车出入厂均需进行登记，有关登记工作由保卫部

门安排门卫配合做好。

十三、凡厂休息日，包括节假日，面包车开出厂，司机必须

交给门卫有厂长签名的《使用车辆登记表》，门卫才能放行。

车辆管理规章制度优秀篇14

为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作

正常运转，节省车辆使用开支，结合控股集团实际，特制定以下

制度：

一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由

集团办公室具体负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作

顺利开展和行车安全。

三、关于车辆使用管理

（一）每天上班时间，集团办公室管理的车辆统一集中在单位

地下停车场指定车位，由办公室分管主任根据用车计划进行调派

并做好用车登记工作。

（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由办公室

分管主任调派车辆；离开市辖区用车的由办公室主任审批，未经批

准调派的车辆不得擅自出车。

（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经集

团领导、办公室主任批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助,

由借车方承担。

（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不

够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发

生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违

反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分

和经济赔偿。

（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发

生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向集团领

导、办公室主任报告。

四、关于车辆用油管理

（一）市内行车加油，持卡到加油站加油，市外行车需加油时

遇特殊情况，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。

（二）润滑油更换按规定里程报集团办公室核准后进行更换,

登记工作由办公室分管主任负责。

五、关于车辆维修管理

（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故

障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理

的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按

程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。

（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的.，要及时向集团办

公室报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修

申请表》，按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由集团办公

室安排;董事长、总裁领导用车相对固定，董事长、总裁领导外出

不用车时，其使用的车辆和司机要照常到集团办公室报到，由集

团办公室统一安排使用。

（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在单位地下停

车场指定车位；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该

车的同志保管。

（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持

车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一

到定点地方洗车。

（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由集团办公室安排人

员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损

坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其

责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

七、每个月初，由办公室分管主任统计好每辆车上个月外出

公差、维修、用油等情况并统一在每月驾驶员例会上公布，办公

室分管主任要将每星期的用车登记情况报办公室主任。

车辆管理规章制度优秀篇15

为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的

出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。

1、起动前的准备：

（1）检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除

不正常的现象（刹车、转向等）。

（2）检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所

需的燃料油，各润滑点是否已注油。

（3）检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充

足。

⑷检查车辆照明系统是否正常（转向灯、大灯等）。

(5)检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。

2、起动后的检查：

(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。

(2)各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。

(3)发动机，排烟颜色是否正常。

(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。

(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏

起动机C

(6)起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天

气情况怠速3-10分钟。温度达到60度以上，以保证良好的润滑。

再允许起步行走。

(7)起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。

(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等

事故的发生。

(9)新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%

左右。

(10)操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。

(11)每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空

气滤子的清洗工作。

(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、

二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。

(13)设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的

防冻液。未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人

员不得离开设备。

车辆管理规章制度优秀篇16

(一)出车前应对下列各项进行检查：

(1)检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量,

必要时应添加C

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，

是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否

正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查：

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎

螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机

构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查：

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3)发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一

号)。

(4)检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油

室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种情况则不能出车：

(1)油电水系统有故障不出车；

(2)制动设备性能不良不出车；

(3)安全设备不齐不出车；

(4)司机身体状况不好不出车。

车辆管理规章制度优秀篇17

为加强本单位车辆管理工作，提高工作质量和车辆的使用效

率，压缩经费开支，确保公务用车的“规范、安全、节约”，根据

单位工作的实际需要与实际，制定本规定。

、总则

1、各种车辆归本单位所有，其资产及使用管理由单位机关办

公室统一登记、统一管理、统一调派（定向配置车辆除外）。

2、单位车辆管理部门要本着“为单位服务、为业务服务”的

宗旨，对申请派车的单位（部门）或个人要热情周到、妥善安排、

明确答复、及时派车，若派车确有困难时，应如实说明原因或提

出其他变动建议。

3、为保障单位领导随时开展工作和处理紧急事务，实行专车

专用。

4、定向配置车辆相对固定，由用车单位（部门）责任人负责日

常管理和调派，但必须按照此规定执行，指定符合车辆驾驶条件

的人员驾驶，服从单位领导因需要临时派遣。

5、单位分管主任负责指导和协调有关车辆使用和管理的重大

问题。

二、用车程序与要求

凡动用单位车辆（除中心领导和特殊情况用车外），原则上必

须先申报、登记，经机关办公室上报主任批准方可出车。必须按

“四个保证”和“两项制度”的要求作出安排。

（一）“四个保证”

1、保证单位紧急公务或特殊情况用车。在本县范围内，如果

情况（公务）紧急，直接电话告知车辆管理人员即可出车。如果临

时无车，也可以先打出租车，相关费月待事后由机关办公室核实

经主任签批后，到财务科报销。

2、保证单位领导工作用车。单位领导用车按照有关规定执行,

不实行登记制度和派车单制度，确保随时随地工作用车。

3、保证市场检查工作用车。属本单位统一组织的安全检查、

专项督查和工作会议等工作，由机关办公室统一安排车辆。其他

会议、公差或同时多路出差，原则上乘坐火车、客车或公交车等

交通工具。

4、保证单位机关在县内的公务和事务用车。

属上述“四个保证”范围之内的事项一般应当派车，在现有

车辆不能同时做到“四个保证”时，按照“先急后缓”的原则予

以保证，顺序如下：紧急公务或特殊情况用车一一单位领导工作

用车一一检查工作用车一一市区内公务和事务用车。

（二）“两项制度”

1、用车登记制度（适用于本系统各单位、部门在市内短时用

车）。需用车的单位（部门）或个人，应提前告知机关办公室车辆管

理人员，经分管主任同意后在《用车登记簿》上进行登记，载明

时间、事由和地点然后出车。如果公务或事务较紧急也可以先出

车后登记。

2、派车单制度（适用于本系统各些位、部门县城内用车时间

超过一天以上或者超出太和县辖区用车）。需用车的单位（部门）或

个人，原则上须提前半天填写派车单，说明事由、出车时间、到

达地点等，经单位主任审批后，由机关办公室车辆管理人员凭单

派车，无派车单原则上不派车。

车辆管理规章制度优秀篇18

一、用车要有计划性、科学性，杜绝浪费，最大限度地发挥

车辆作用。

二、坚持用车审批制度。需要用生者，要至少提前半天将用

车计划报办公室，由办公室统筹安排主辆。如遇紧急情况，可及

时与办公室联系、调度车辆。

三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局

开会、报材料等，在车辆可调度情况下由办公室统筹安排车辆，

出发归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。

四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。

五、驾驶员要按照规定时间值班，保障局机关事务性工作正

常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。

因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工

辞退，正式工停开一年。

六、驾驶员要自觉加强车辆维修与维护，保持车内外清洁卫

生，做到排除小故障不进维修厂，大故障根据不同车辆型号，报

经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排维修。

七、下午下班后出发归来，车辆要入库存放，否则，一切后

果由当事人负责。

八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故

的一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。

九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相

互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车

辆维修及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。

车辆管理规章制度优秀篇19

一、局机关车辆由办公室调派。

二、用车人必须事先报分管领导同意到办公室或监理站领取

出车通知单，司机凭派车单出车，因紧急情况不能及时开派车单

的，应事先报告，用车后及时补开。

三、用车人员不能强行要求驾驶员开快车或将车辆开到影响

车辆及人员安全的区域，造成事故的，由用车者和驾驶员同等承

担责任和负担损失费用。

四、建立用车加油逐次登记制度。每次用车完毕，司机应登

记用车事由、里程表读数、用车里程数，并把单次计程表归零。

每次加油，司机应登记加油升数、刷卡加油金额，过境费、停车

费发票及每次用车加油登记，必须有局党组1人或其他人员2人

签字证明。

五、加油卡充值办法。一车一卡，每卡预充值1000元，每次

刷卡加油金额应整拾整佰，加油卡金额用完时，司机把派车单和

用车加油登记表交计财股，由计财股按签证的刷卡金额数充值。

派车单、用车加油登记表作发票附件。

六、严禁公车办私事，一经发现公车私用，除批评指正外。

凡属私事用车，油料费及过境费等一切费用自负C

七、夜间